橋梁施工裂縫的質(zhì)量問題探析

1、橋梁施工裂縫的質(zhì)量問題探析摘要： 隨著我國(guó)道路橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在道路建設(shè)中，橋梁占據(jù)相當(dāng)大的工作量，然而隨之出現(xiàn)的質(zhì)量問題也日益增多，產(chǎn)生這些問題的原因是多種多樣的。本文首先闡述提出了橋梁施工中的一些問題,然后闡述了改善這些問題的措施。關(guān)鍵詞：道路橋梁； 施工； 質(zhì)量問題引言：橋梁的建設(shè)步伐正在以前所未有的規(guī)模在全國(guó)各地展開，但頻繁出現(xiàn)的質(zhì)量與安全事故使橋梁的施工管理問題也越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。為了優(yōu)質(zhì)、安全地完成橋梁的施工，施工組織者一定要嚴(yán)把橋梁施工質(zhì)量關(guān)和加強(qiáng)施工過程中的安全控制。 1.橋梁施工裂縫的成因 1.1荷載作用產(chǎn)生的裂縫。鋼筋混凝土橋梁在常規(guī)靜、動(dòng)荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生

2、的裂縫稱荷載裂縫，又可細(xì)分為直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。承受拉(軸)力和彎矩的鋼筋混凝土構(gòu)件在橫截面會(huì)產(chǎn)生一維的拉應(yīng)力，承受剪力和扭矩及其他復(fù)合受力結(jié)構(gòu)則會(huì)出現(xiàn)主拉應(yīng)力，它們都可能會(huì)在垂直于主拉應(yīng)力的方向產(chǎn)生裂縫。裂縫一般沿構(gòu)件寬度方向貫通部分截面或全截面。根據(jù)截面形狀的不同，荷載裂縫的形態(tài)也會(huì)有所不同。 1.2混凝土收縮引起的裂縫。混凝土收縮所產(chǎn)生的裂縫是最常見的一種裂縫，包括塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮等，實(shí)際，以前兩種收縮裂縫為主。混凝土澆筑45h后，水泥水化反應(yīng)激烈，逐漸形成分子鏈，水分急劇蒸發(fā)，骨料下沉，混凝土硬化尚未完成，此時(shí)發(fā)生的收縮稱為塑性收縮。骨料下沉，受到鋼筋阻

3、擋，形成沿鋼筋方向的裂縫，此即為塑性收縮裂縫。混凝土初步硬化完成后，表層水分逐漸蒸發(fā)，濕度逐漸降低，混凝土體積逐漸減小，稱為縮水收縮?；炷羶?nèi)外收縮不均勻，表面收縮大，因此會(huì)受到內(nèi)部混凝上的約束，表面混凝土將會(huì)承受拉力，超過抗拉強(qiáng)度后，便會(huì)產(chǎn)生收縮裂縫。 1.3溫度變化引起的裂縫?；炷翗蛄簩儆诖篌w積混凝土工程，在澆筑過程中,混凝土內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較大的水化熱，如果采取的措施不當(dāng)，會(huì)造成混凝土內(nèi)外的溫差過大，產(chǎn)生較大的溫差應(yīng)力，從而導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫。 1.4基礎(chǔ)變形引起的裂縫。橋梁工程一般跨度大，寬度窄，基礎(chǔ)豎向不均勻沉降或水平方向位移，即使是很小的數(shù)值也會(huì)在結(jié)構(gòu)中引起較大的附加應(yīng)力，一旦超出結(jié)構(gòu)的

4、抗拉能力，就會(huì)發(fā)生開裂?；A(chǔ)沉降變形的主要原因有地質(zhì)差異太大或勘察不詳、結(jié)構(gòu)荷載或基礎(chǔ)類型差別太大等。 1.5施工工藝質(zhì)量引起的裂縫。支架地基未壓實(shí)、基礎(chǔ)承載力不夠，澆筑混凝土后支架產(chǎn)生不均勻沉降；支架剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性不足或模板剛度不足，澆筑混凝土中,混凝土自重及側(cè)向壓力迫使模板變形；過旱拆?；蛞靶U拆模引起的裂縫；混凝土攪拌、運(yùn)輸時(shí)間民，引起混凝土坍落度過低，和易性不好；混凝土配合比不符合規(guī)范要求，水泥、碎石、砂、外加劑、外摻料等不符合規(guī)范要求；擅自更改設(shè)計(jì)水灰比，從而導(dǎo)致混凝土凝結(jié)硬化時(shí)收縮量增加；混凝土未能嚴(yán)格按規(guī)范要求分層、分段澆筑，混凝土澆筑不連續(xù)；施工縫處理不到位；混凝土振搗不密實(shí)

5、、不均勻，出現(xiàn)蜂窩、麻而、空洞等，削弱了截而承載力，引起鋼筋銹蝕等；混凝土養(yǎng)護(hù)措施不當(dāng)，使得混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。 1.6鋼筋銹蝕引起的裂縫。一般橋梁結(jié)構(gòu)都處在自然環(huán)境下，若構(gòu)件保護(hù)層過薄、密實(shí)性較差或防腐措施不當(dāng)，混凝土中的鋼筋就會(huì)銹蝕，引起體積膨脹，導(dǎo)致混凝土順筋脹裂。這種先銹后裂的縱向裂縫一旦發(fā)生，就會(huì)逐步惡化，最終導(dǎo)致混凝土保護(hù)層成片剝落甚至鋼筋銹斷。 1.7構(gòu)件不能自由伸縮引起的裂縫。現(xiàn)澆橋梁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)支座臨時(shí)鎖定未及時(shí)解除，造成梁體不能自由伸縮引起的裂縫。除了以上所列的幾種裂縫以外，施工材料缺陷、氣候變化等也會(huì)對(duì)橋梁裂縫的產(chǎn)生有影響，需要結(jié)合具體工程條件及施工過

6、程中的變化，做好動(dòng)態(tài)控制的各項(xiàng)準(zhǔn)備。 2.橋梁施工質(zhì)量的防治措施 21嚴(yán)格控制建筑材料的質(zhì)量 建筑材料的質(zhì)量直接影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，在進(jìn)場(chǎng)之前，首先要進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn)，不合格的一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)與使用。進(jìn)場(chǎng)后，還要隨機(jī)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格的應(yīng)進(jìn)行妥善處理。 22溫度的控制 221改善骨料級(jí)配，采用干硬性混凝土、加添加劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；拌和混凝土?xí)r用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；熱天澆筑混凝土?xí)r減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷水降溫；規(guī)定合理的拆模時(shí)問，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度變化；施工中長(zhǎng)期暴露的混凝土澆筑體表面或薄

7、壁結(jié)構(gòu)，在寒冷季節(jié)采用保溫等措施。 222合理地分縫分塊，避免基礎(chǔ)過大起伏；合理地安排施工工序，避免過大的高差和側(cè)面長(zhǎng)期暴露。另外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力防止表面干縮。特別是保證混凝土的質(zhì)量對(duì)防止裂縫十分重要。應(yīng)特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現(xiàn)后要恢復(fù)其結(jié)構(gòu)的整體性是十分困難的。因此施工中應(yīng)以預(yù)防其貫穿性裂縫的發(fā)生為主。 23加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育 對(duì)各級(jí)施工人員要進(jìn)行系統(tǒng)地、持之以恒地教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，以充分發(fā)揮施工人員的主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)革命事業(yè)心和工作責(zé)任感，樹立正確對(duì)待進(jìn)度與質(zhì)量、質(zhì)量與效益、“質(zhì)量第一”、“以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求發(fā)展”的觀念。 24加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn) 對(duì)施工人員加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

8、，以提高理論知識(shí)水平和操作技能。特別是一些特殊工種的工人，如電焊工、硅工等，要實(shí)施持證上崗。未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)或經(jīng)培訓(xùn)未取得合格證的一律不準(zhǔn)上崗。 25加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)工作 目前我國(guó)的橋梁工程多為砼結(jié)構(gòu)，質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)就是硅的強(qiáng)度。而強(qiáng)度的高低除涉及設(shè)計(jì)施工外，主要取決于后期的養(yǎng)護(hù)工作。所以，硅養(yǎng)護(hù)工作是保證鹼強(qiáng)度的關(guān)鍵工序，要加強(qiáng)砼構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)，以保證鹼的強(qiáng)度。 26完善工程監(jiān)理制 工程監(jiān)理制是在建筑領(lǐng)域推行的一種科學(xué)的管理制度。依據(jù)合同接受委托的監(jiān)理單位與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)，進(jìn)行質(zhì)量控制，監(jiān)理工程師擁有質(zhì)量和支付否決權(quán)。但目前我國(guó)的工程監(jiān)理制度還不太完善，有時(shí)監(jiān)理起不到應(yīng)有的作

9、用。這還有待于進(jìn)一步完善，使之在確保橋梁施工質(zhì)量中發(fā)揮更大的作用。 3.橋梁施工方法的工藝流程 由于各個(gè)施工方法的工藝流程比較多,其中包括懸臂梁、連續(xù)梁、剛架橋施工方法,拱橋常用施工方法,在此以簡(jiǎn)支梁橋施工方法為例。(1)支架澆筑。包括以下幾個(gè)工序:澆筑前的檢查。包括:支架和模板的檢查、鋼筋和鋼索位置的檢查、澆筑混凝土前的準(zhǔn)備工作?；炷翝仓?。包括:確定混凝土的澆筑速度、確定混凝土的澆筑順序;澆筑方法:水平分層澆筑、斜層澆筑、單元澆筑法。(2)預(yù)制安裝。起重機(jī)架設(shè)法、架橋機(jī)架設(shè)法、支架架梁法、簡(jiǎn)易機(jī)具組合法和塔架架設(shè)法等。 4.橋梁施工控制 對(duì)橋梁施工過程實(shí)施控制,確保在施工過程中橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和變形始終處于容許的安全范圍內(nèi),確保成橋狀態(tài)(包括成橋線型與成橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力)符合設(shè)計(jì)要求。施工控制在橋梁施工中的作用:(1)橋梁施工控制不僅是橋梁施工技術(shù)的重要組成部分,而且也是實(shí)施難度相對(duì)較大的部分;(2)橋梁施工控制是確保橋梁施工宏觀質(zhì)量的關(guān)鍵;(3)橋梁施工控制又是橋梁建設(shè)的安全保證。橋梁施工控制的內(nèi)容主要有:幾何(變形)控制、應(yīng)力控制、穩(wěn)定控制、安全控制。 5.結(jié)語 在橋梁