自動(dòng)變速器油及其選用ppt課件

1、自動(dòng)變速器油液的檢查,學(xué)習(xí)目標(biāo)： 1.了解變速器的作用及檢查的重要性 2.熟悉變速器的檢查內(nèi)容 3.掌握變速器檢查和更換油液的操作技能 重點(diǎn)： 熟悉變速器的檢查內(nèi)容 難點(diǎn)： 變速器檢查和更換油液的操作技能,在汽車(chē)維修過(guò)程中，經(jīng)常能接到顧客的電話反應(yīng)車(chē)子無(wú)法啟動(dòng)。其實(shí)汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的原因很多，不過(guò)今天，有一位豐田卡羅拉轎車(chē)車(chē)主所反應(yīng)的汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象確有些特別。下面我們先看下故障現(xiàn)象視頻,學(xué)習(xí)情境故障引入,上課內(nèi)容,自動(dòng)變速器油英文為,1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器； （2）通過(guò)電控、液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱； （3）冷卻，將變速器中的熱量帶出傳遞給冷卻介質(zhì)；

2、（4）潤(rùn)滑，對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑； （5）清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用,2、性能指標(biāo) 美國(guó)通用汽車(chē)公司DEXRON標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)福特MERCON，這兩種最有代表性的規(guī)格中，給出了具體的性能指標(biāo)： a)適當(dāng)?shù)恼扯?：ATF的使用溫度為-40-170 ，范圍很寬，又因自動(dòng)變速器對(duì)其工作油的粘度極其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。不同種類(lèi)變速器所需要的ATF粘度也不相同，因此不能隨意地更換汽車(chē)使用ATF的標(biāo)準(zhǔn)油，避免由于ATF粘度與自動(dòng)變速器粘度要求不適應(yīng)，導(dǎo)致出現(xiàn)不良反應(yīng)。當(dāng)使用ATF的粘度偏大時(shí)，不僅影響變矩器的效率，而且可能造成低溫起動(dòng)困難；當(dāng)使用ATF的粘度偏小時(shí)，會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的泄

3、漏增加。特別是變速器在高速工作時(shí)，鋁制殼體膨脹量大，此時(shí)粘度小則可能引起換擋不正常,b)良好的熱氧化安定性 ：ATF的熱氧化安定性是使用中的一個(gè)極為重要的問(wèn)題。和機(jī)油一樣，油品的氧化安定性直接決定著ATF的使用壽命和自動(dòng)變速器的使用壽命。因?yàn)锳TF的使用溫度很高，如果熱氧化安定性不好，就會(huì)導(dǎo)致形成油泥、清漆、積炭及沉淀物等，從而造成離合器片和制動(dòng)片打滑，控制系統(tǒng)失靈等故障的發(fā)生,c)良好的抗泡沫性 自動(dòng)變速器中的ATF產(chǎn)生泡沫對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)危害很大，這是由液力自動(dòng)變速器油的工作性質(zhì)所決定的。目前普遍采用的液力變矩器和變速器是同一油路系統(tǒng)供油的。因此它既是變矩器傳遞功率的介質(zhì)，又是變速器自動(dòng)控制的

4、介質(zhì)和潤(rùn)滑冷卻的介質(zhì)。泡沫可導(dǎo)致變矩器傳遞功率下降，泡沫的可壓縮性導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)和油壓下降，嚴(yán)重時(shí)可使供油中斷。油中混入大量空氣，實(shí)際是減少了潤(rùn)滑油量。這些氣泡在壓縮過(guò)程中，溫度升高，又加速了油品老化，影響了油品使用壽命，且導(dǎo)致機(jī)件早期磨損,3、自動(dòng)變速器油的選用 自動(dòng)變速器的工作特點(diǎn)要求自動(dòng)變速器油必須具有較高的品質(zhì)，其性能指標(biāo)一般應(yīng)具備以下幾點(diǎn)：適當(dāng)?shù)酿ざ群偷蜏亓鲃?dòng)性、抗磨性、熱氧化安定性、抗泡沫性、密封材料適應(yīng)性、摩擦特性、剪切安定性及防腐性等。 自動(dòng)變速器油的型號(hào)很多，各國(guó)的用油規(guī)定也不同，一般應(yīng)按汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定選用。我國(guó)一般使用蘭州、上海煉油廠生產(chǎn)的液力傳動(dòng)油，按其100

5、運(yùn)動(dòng)黏度分為6 號(hào)、8號(hào)兩種規(guī)格，其中 6 號(hào)液力傳動(dòng)油用于內(nèi)燃機(jī)車(chē)或載貨汽車(chē)的液力變矩器， 8 號(hào)液力傳動(dòng)油用于各種轎車(chē)、輕型客車(chē)的 液力自動(dòng)變速器，可以替代國(guó)外的同類(lèi)產(chǎn)品。目前世界各國(guó)普遍使用美國(guó)生產(chǎn)的自動(dòng)變速器油，主 要有通用公司生產(chǎn)的 Dexron 、 Dexron I 、 Dexron 型和福特公司生產(chǎn)的 E 、 F 型。我國(guó)的部分國(guó)產(chǎn)汽 車(chē)和進(jìn)口汽車(chē)多用美國(guó)通用公司生產(chǎn)的 Dexron 型和福特公司生產(chǎn)的 F 型自動(dòng)變速器油。 自動(dòng)變速器油的型號(hào)不同，其摩擦因數(shù)也不同。因此，既不能錯(cuò)用，也不能混用。如果規(guī)定使 用 Dexron 型自動(dòng)變速器油而錯(cuò)用了福特 F 型自動(dòng)變速器油，會(huì)使自

6、動(dòng)變速器發(fā)生換檔沖擊和制動(dòng) 器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象；反之，規(guī)定用福特 F 型自動(dòng)變速器油而錯(cuò)用了 Dexron 型自動(dòng)變速器 油，則會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)變速器的離合器、制動(dòng)器打滑，加速摩擦片的早期磨損,d)良好的抗磨性能 只有良好的抗磨性能才能保證： 行星齒輪中各齒輪傳動(dòng)的需要。 離合器片工作效能的需要。 自動(dòng)變速器壽命的需要。 e)與系統(tǒng)中橡膠密封材料的匹配性好 目前自動(dòng)變速器中多使用的是丁臘橡膠、丙烯橡膠及硅橡膠等，要求ATF使其不能有太明顯的膨脹，也不能使之硬化變質(zhì)。 f)良好的摩擦性(換擋性能) 這是保證傳動(dòng)齒輪各件工作平順的關(guān)鍵，并能降低噪聲，延長(zhǎng)壽命。 g)防腐(防銹)性能優(yōu)良 在傳動(dòng)裝置

7、和冷卻器中安裝有銅接頭、黃銅軸瓦、黃銅過(guò)濾器及止推墊圈等部件。這些部件中均含有大量的有色金屬，因此ATF必須要保證不會(huì)引起銅腐蝕和其他金屬生銹。 h)貯存安定性?xún)?yōu)良 ATF在一定溫度范圍內(nèi)和一定時(shí)間應(yīng)該保證均相，且沒(méi)有分解，而且是ATF各成分不應(yīng)該出現(xiàn)分層或析出等現(xiàn)象,三、ATF的檢查,在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)ATF的檢查是極其重要。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查,1、油質(zhì)檢查,2、油量檢查,理想位置： 一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度不低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。 自動(dòng)變速器油面過(guò)高的影響

8、: 一、當(dāng)油面過(guò)高時(shí)，會(huì)由于機(jī)械攪拌而產(chǎn)生大量泡沫，這些泡沫進(jìn)入液壓控制系統(tǒng)，降低液壓回路的油壓，使各控制滑閥和執(zhí)行元件動(dòng)作失準(zhǔn)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑.。 二、如果控制閥體浸沒(méi)于自動(dòng)變速器油中，則液壓管路中的離合器、制動(dòng)器的泄油口會(huì)被自動(dòng)變速器油阻塞，施加于離合器、制動(dòng)器的油壓就不能完全釋放或釋放速度太慢，使離合器、制動(dòng)器動(dòng)作遲緩（比如：升降檔動(dòng)作遲滯）、增大換擋沖擊。 三、在坡路上行駛時(shí)，由于過(guò)多的油液在油底殼中晃動(dòng)，可能從加油管往外竄油，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)罩下起火,自動(dòng)變速器油面過(guò)低的影響: 一、自動(dòng)變速器油面過(guò)低,空氣從油泵進(jìn)油口侵入,會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的異響，降低乘坐的舒適性。 二、若油

9、面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，會(huì)降低液壓回路的油壓，使各控制滑閥和執(zhí)行元件動(dòng)作失準(zhǔn)，操縱失靈。 三、而降低液壓回路的油壓，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，不但降低了傳動(dòng)效率、而且加劇了磨損。 四、當(dāng)油面過(guò)低時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)件得不到充分可靠的潤(rùn)滑，就有可能因過(guò)熱而引發(fā)運(yùn)動(dòng)件卡滯及過(guò)度磨損。 五、變差的潤(rùn)滑和冷卻條件會(huì)加速自動(dòng)變速器油的氧化變質(zhì),2、油量檢查（油面高度的檢查） 1.只有在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，才能檢查自動(dòng)變速器的油量。為此起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，等待怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之后再開(kāi)始檢查。 2.把制動(dòng)踏板踏到底，拉動(dòng)變速桿，使其從P位置緩慢地移向L（1）位置。 3.到達(dá)L（1）位置之后，再反向地把變速桿緩慢地

10、推到P位置。這樣，能使自動(dòng)變速器油流過(guò)自動(dòng)變速器的各個(gè)部位。 4.拔下自動(dòng)變速器的油面標(biāo)尺，用擦布把油面標(biāo)尺上沾附的油跡擦拭干凈，再把油面標(biāo)尺插回去。 5.拔出油面標(biāo)尺，檢查油面標(biāo)尺上沾附的油跡。如果發(fā)動(dòng)機(jī)很熱，應(yīng)該按照標(biāo)記的刻線進(jìn)行檢查。 6.自動(dòng)變速器油不得臟污。如果檢查到自動(dòng)變速器出現(xiàn)了臟污，應(yīng)該送到修理廠去進(jìn)行檢查,3、自動(dòng)變速器油ATF的更換 變速器在良好條件下行駛，變速器油可以使用16萬(wàn)km而不需更換。而在惡劣環(huán)境下，汽車(chē)每行駛8萬(wàn)km就需要更換一次變速器油。車(chē)輛在比較惡劣的條件下使用時(shí)，一定要根據(jù)汽車(chē)的保有時(shí)間和行駛里程來(lái)更換變速器油。 惡劣條件是指： 大多數(shù)行程中，過(guò)長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛(經(jīng)常在走走停停的路況下行駛)。 多數(shù)行程時(shí)車(chē)速低于6km/h，且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度。 多數(shù)行程經(jīng)過(guò)多塵、多沙地區(qū)。 汽車(chē)經(jīng)常用于牽引作業(yè)。 汽車(chē)用作出租、警車(chē)