路面壓漿施工方案

1、連霍國道主干線商丘（ NO.2 ）段高速公路路基、路面壓漿工程施工方案河南通瑞高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司商丘項(xiàng)目部2007 年 4 月 12 日一、工程概況1、連霍國道主干線商丘段 NO.2 合同段內(nèi) K426+010 K426+200 長 190m 南幅路基路面出現(xiàn)沉陷和寬度為 0.7-1cm 的縱向裂縫， 商丘公司養(yǎng)護(hù) 科、交協(xié)監(jiān)理代表處和河南通瑞高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司商丘項(xiàng)目 部于 2007年 3月份、 4月份對該路段進(jìn)行觀測，并對裂縫進(jìn)行了灌縫防水 處理，近日發(fā)現(xiàn)路面縱向裂縫尚在發(fā)展，為保證路基穩(wěn)定、司乘人員的安 全和高速公路的正常使用， 確保商丘公司的窗口形象， 經(jīng)商丘公司養(yǎng)

2、護(hù)科、 監(jiān)理代表處、通瑞公司商丘項(xiàng)目部共同商定對K426+010 K426+200 南幅路基、裂縫路段進(jìn)行深層壓漿處理。2、工程數(shù)量及資金該工程壓漿長度共190米，預(yù)計(jì)鉆孔費(fèi)用為：4596米X 14.04元/米 =64527.84 元，水泥為：1000 噸 X 444.47 元 / 噸=444470 元，共計(jì) 508997.84 元。二、施工技術(shù)方案路基壓漿：在路面裂縫、沉陷范圍內(nèi)按 1.5m*1.5m 間距梅花型布孔， 用取芯機(jī)進(jìn)行鉆孔，然后用洛陽鏟人工挖孔后，根據(jù)路基填土高度挖空進(jìn) 行深層壓漿，分層深度為 2米、4米、6米。詳見附圖。三、施工工藝及方法路基路面 壓漿施工技術(shù)要求1 、放樣布

3、孔按平面布置圖尺寸在施工封閉區(qū)內(nèi)按照 1.5m*1.5m 間距梅花型進(jìn)行布孔。2、鉆孔 用鑿巖機(jī)或取芯機(jī)進(jìn)行路面鉆孔， 路基土用洛陽鏟或螺旋鉆孔施工成 孔，孔深挖至路基下面，達(dá)到要求后方可進(jìn)行壓漿。3、水泥漿的拌制 水泥漿的配比設(shè)計(jì)是壓漿的關(guān)鍵， 合適的水泥漿必須滿足： 和易性好， 硬化后孔隙率低，滲水性小，有一定的膨脹性，確保孔道飽滿、密實(shí)、抗 壓強(qiáng)度高，有效的粘結(jié)強(qiáng)度和耐久性。一般情況下，水泥漿的技術(shù)條件應(yīng) 符合下列規(guī)定：(1) 漿體水灰比為 0.5 1.0。一般宜控制在 0.7。過小漿液流動(dòng)性小， 可注性差，達(dá)不到路基加固效果。過大則水量大，對路基土有 較大影響，且結(jié)石體收縮率大，注漿后

4、期效果差。( 2) 漿體泌水率最大不得超過 6%，拌和 3 小時(shí)后，其泌水率小于 2%，泌水在 24h 內(nèi)重新被漿體吸收。(3) 漿體流動(dòng)度控制在1418s，拌制30分鐘后控制在50s內(nèi)。(4) 通過實(shí)驗(yàn)，漿體內(nèi)可摻入適量膨脹劑，但其膨脹率小于5 %。為減少漿液結(jié)石后收縮空隙，攪拌時(shí)加入5%的混凝土膨脹劑。攪拌時(shí)按照試驗(yàn)配比進(jìn)行配置漿液。( 5)初凝時(shí)間不小于 3h。(6) 漿體攪拌及壓漿時(shí)漿體溫度小于 25Co4 、注漿( 1 ) 、將灌漿拴塞打入孔中，并穿過瀝青復(fù)合層錨固。軟管出料口套在拴塞上并固定好，如果連接不牢固或密封不夠，就會(huì)發(fā)生漏漿、暴孔、壓力打不上等現(xiàn)象。錨固牢靠后，開支拴塞泵，

5、待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，啟動(dòng)灌漿 泵，同時(shí)打開攪拌機(jī)底部出料開關(guān)，開始連續(xù)的向泵內(nèi)送灰漿，直到觀察 到灰漿從一個(gè)孔流入另一個(gè)孔，當(dāng)觀察到板開始抬升或灰漿流動(dòng)線路內(nèi)的 壓力迅速升高時(shí)，停止泵送。壓注漿液時(shí)，應(yīng)緩慢均勻加壓，一般當(dāng)壓力 達(dá) 2.53MPa 之間某一值時(shí)，應(yīng)保持穩(wěn)壓狀態(tài) 2 3min 以上，讓漿液在板 底充分流動(dòng)滲透，以達(dá)到擠密和充實(shí)的效果，然后打開卸荷開關(guān)，緩慢降 壓，壓力回零。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，壓漿時(shí)壓力一般控制在13MPa.。唧泥、裂縫板壓力一般為 23MPa 即可，在施工過程中應(yīng)隨時(shí)觀察控制。壓漿過 程中，相鄰孔（板）壓漿間隙均應(yīng)不停止制漿攪拌，以保持漿液均勻，不 離析。（2）、壓漿過程注

6、意事項(xiàng)如下：a）當(dāng)縱、橫縫隙有漿液冒出時(shí)，繼續(xù)灌漿 510 秒即應(yīng)停止；如果縫隙內(nèi) 有積水，積水會(huì)在漿液壓力下從縫隙冒出，此時(shí)需繼續(xù)壓漿，直至漿液冒出 510 秒后停止（這種情況下壓力為 23MPa）。b）對于縫及邊緣冒漿，壓力無法達(dá)到規(guī)定值的，則先任漿液順板縫自由冒 出，漿液凝固后，再重新鉆孔壓漿，一直到壓力達(dá)到上述要求為止。c）漿液從相鄰板縫隙或硬路肩縫冒出時(shí)，立即停止灌漿。d）需頂升基層時(shí)，當(dāng)路面頂升至高出正常路面 12 mm,立即停止灌漿，此 時(shí)隨著灌漿壓力的撤離，板塊會(huì)由于重力作用下沉 12 m正好與正常路面 平齊（這種情況下壓力一般為 24MPa）。e）當(dāng)壓力表指針異常跳動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)

7、聲音突然增大應(yīng)立即停止灌漿。F）壓漿時(shí)若發(fā)現(xiàn)灰漿已從壓孔或者壓過的孔溢出時(shí)應(yīng)用木塞壓緊10分鐘，拔出木塞具，此孔無需再進(jìn)行壓漿。g）壓漿時(shí)應(yīng)注意高壓管前不能站人，防止噴漿（水）傷人；經(jīng)常檢修機(jī)械， 做好防潮、防水、防漏電工作，避免安全事故的發(fā)生。（ 3）每次壓漿施工收工時(shí)， 必須用清水沖洗攪拌桶， 此時(shí)液壓泵照常工作， 使水經(jīng)管道、壓漿泵從高壓管中排出，將各部件殘留漿液徹底排除沖洗干 凈。5、封口壓漿結(jié)束應(yīng)立即拔除灌漿拴塞，立即插上木塞，以便有足夠的時(shí)間使灰 漿充分凝固。如孔內(nèi)漿液下降，應(yīng)從縫隙處取漿液填至路面平齊。在不會(huì) 回復(fù)壓力，確?；覞{不會(huì)從孔中擠出時(shí)，方可將木塞拔出，并用快凝水泥 砂漿

8、永久性密封孔口，并抹平。灌漿后殘留在路面的灰漿要及時(shí)清掃并用 水沖刷， 避免灰漿流入路面縫隙， 防止污染路面， 影響今后瀝青砼的粘結(jié)。 6、養(yǎng)護(hù)灌縫后的 2 小時(shí)內(nèi)禁止車輛通過灌漿區(qū)，一般養(yǎng)生期為三天。四、壓漿施工質(zhì)量控制現(xiàn)場施工人員應(yīng)認(rèn)真作好施工記錄，主要包括以下幾個(gè)方面：（ 1）、詳細(xì)記錄每處鉆孔位置。（ 2）、認(rèn)真填寫壓漿記錄，由項(xiàng)目部派專門技術(shù)人員對每臺(tái)壓漿機(jī)進(jìn) 行全程監(jiān)控，壓漿材料的配合比必須準(zhǔn)確，并對每個(gè)孔的孔號、孔深、穩(wěn) 定壓力、最大壓力、始壓時(shí)間、終壓時(shí)間、穩(wěn)壓時(shí)間、壓漿量進(jìn)行詳細(xì)記 錄。根據(jù)紀(jì)錄， 每天整理出當(dāng)天灌漿面積合計(jì)和用料數(shù)量 （含人工、 材料、 機(jī)械等），以便以后進(jìn)

9、行經(jīng)濟(jì)分析。（ 3）、定期制作灰漿試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，掌握第一手資料，準(zhǔn)確掌握開放交通所需的最短時(shí)間。（4）、壓漿必須按照一定順序進(jìn)行，一般應(yīng)先壓橫縫兩側(cè)的孔，再壓 其它孔，依次向前推移。壓漿時(shí)對每個(gè)孔位的壓力和時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格把握，壓 力達(dá)不到不行，達(dá)到了不穩(wěn)定也不行，穩(wěn)定時(shí)間對壓漿結(jié)果有很大影響。（ 5）、同一孔道壓漿應(yīng)一次完成，不得中途停壓，因故中途停壓不能 連續(xù)一次壓滿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水沖干凈，研究處理后在壓漿。（6）、互相串通的孔道應(yīng)同時(shí)壓漿。（7）、制作試件的水泥漿應(yīng)由出漿口提取。（8）、水泥漿在拌漿機(jī)中的溫度不宜超過 25 C，夏季施工采用降溫措施（降水溫及摻減水劑等） 。同時(shí)盡量安

10、排在早晚壓漿。（9）、當(dāng)環(huán)境溫度低于 5 C時(shí)，一般不宜壓漿。五、施工注意事項(xiàng)：1、施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行公司保通方案要求條款，注意施工安全。2、脫空區(qū)的布孔的范圍可適當(dāng)擴(kuò)大， 在反射裂縫兩側(cè)沿走向布置， 采 用梅花形。3、壓漿過程中，應(yīng)注意預(yù)防發(fā)生冒漿、串漿等質(zhì)量通病。六、施工準(zhǔn)備施工方案確定后，我們將立即組織人員、設(shè)備、原材料進(jìn)場，進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作。七、工程質(zhì)量控制與保證措施1、施工組織管理 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理具有高度自主權(quán)和最高決策權(quán)，并對 該項(xiàng)目負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)副經(jīng)理、總工程師各一名，他們負(fù)責(zé)管理工程部、計(jì)劃合同部、材料設(shè)備部、質(zhì)檢部、后勤和財(cái)務(wù)部，施工現(xiàn)場設(shè)專 業(yè)工程

11、師負(fù)責(zé)，并設(shè)專業(yè)質(zhì)檢組。質(zhì)量保證體系框圖、質(zhì)量控制框圖2、機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備的選用，應(yīng)從設(shè)備的選型、主要性能參數(shù)及使用操作要求等 方面予以控制。合理使用機(jī)械設(shè)備，正確進(jìn)行操作，是保證施工質(zhì)量的重 要環(huán)節(jié)。實(shí)行定機(jī)、定人、定位責(zé)任的三“定崗”制度。操作人員必須認(rèn) 真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，及時(shí)保養(yǎng)，使設(shè)備經(jīng)常處于完 好狀態(tài)。3、生產(chǎn)管理及檢驗(yàn)維修工程有其特點(diǎn)：工期短、工序多、施工密度大。如何才能在保證工 期的情況下保證質(zhì)量呢？這就要我們善于抓住關(guān)鍵工序，找出工程質(zhì)量控 制點(diǎn)，進(jìn)行有效的質(zhì)量預(yù)控。對人員做好技術(shù)交底，按規(guī)定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn) 行操作。各項(xiàng)檢驗(yàn)有專人負(fù)責(zé)。工程施工過程中或某項(xiàng)工作

12、完成后，要依 據(jù)設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝操作規(guī)程等進(jìn)行及時(shí)的檢測，并作好記錄。 以便對工程質(zhì)量進(jìn)行判定和問題處理。4、質(zhì)量保證措施（1）提高全員質(zhì)量意識，做好全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系。工程質(zhì)量是一個(gè)系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技 術(shù)是保證。隊(duì)伍進(jìn)場后，將實(shí)行分項(xiàng)分工實(shí)施專項(xiàng)質(zhì)量教育，作到人人明 白，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總技術(shù)負(fù)責(zé)人和總質(zhì)檢工 程師為核心的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)利益掛鉤， 加強(qiáng)對工程質(zhì)量的全面的管理。建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)， 制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度， 確定群眾質(zhì)檢 為基礎(chǔ)，專業(yè)骨干質(zhì)檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量

13、“三檢”制度和工 前試驗(yàn)、 工中檢查、 工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。 質(zhì)量工程師可以行使質(zhì)量 一票否決權(quán)， 項(xiàng)目經(jīng)理、 項(xiàng)目副經(jīng)理、 總技術(shù)負(fù)責(zé)人和總質(zhì)檢工程師對質(zhì) 量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)控機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量的控制作用。 維護(hù)工程師的權(quán)威， 每步工序完成轉(zhuǎn)入下一步工序之前，必須請監(jiān)理工程師簽證，確保工程質(zhì)量合格。編制工程作業(yè)細(xì)則，搞好試驗(yàn)段工作。對各項(xiàng)、各部工程的施工、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及有關(guān)要求采取相應(yīng)的技術(shù)、工藝、措施來施工。（2）嚴(yán)把原材料檢驗(yàn)關(guān)建好現(xiàn)場試驗(yàn)室， 引進(jìn)先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備， 工程所用全部材料進(jìn)場前必須首 先按照技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的原材料杜絕進(jìn)入現(xiàn) 場。（3

14、）嚴(yán)格控制規(guī)范、規(guī)程組織施工，嚴(yán)把施工操作關(guān)。本標(biāo)段所有工程都應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及技術(shù)組織施工， 其施工方法同時(shí) 也應(yīng)取得監(jiān)理工程師認(rèn)可。堅(jiān)決杜絕違章、蠻干等錯(cuò)誤施工方法，做到文 明施工。根據(jù)工程特點(diǎn)，適時(shí)組織各種技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)水 平，培訓(xùn)不合格者不得上崗施工。在提高技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，促進(jìn)工程質(zhì) 量的提高。八、人員組織計(jì)劃作業(yè)隊(duì)長：1人副隊(duì)長：2人技術(shù)員：2人電工（兼發(fā)電工） ：2人鉆孔組：8人壓漿組：15 人后勤組：4人保通組：3人九、工期計(jì)劃本工程計(jì)劃于 2007年 4 月 15 日開工， 4 月 25 日完工， 工期 10 天。十、安全保通措施1、 施工標(biāo)志牌擺設(shè)嚴(yán)格按照交通安全要求擺放，距離不小于200米，施工 機(jī)械物資放置安全區(qū)外。2、所有人員不得隨意橫穿公路。3、發(fā)電機(jī)及所有電器設(shè)備、線路必須有明顯標(biāo)識，由專職電工負(fù)責(zé)維護(hù)。4、 施工人員必須穿統(tǒng)一醒目服裝或反光背心，施工垃圾不得亂丟亂放，垃 圾及時(shí)清運(yùn)施工現(xiàn)場，保持現(xiàn)場整潔。5、注漿憋壓時(shí)人員要脫離危險(xiǎn)范圍，防止管線及高壓器械故障傷人。十一、文明施工措施1、施工場地布置整潔有序、機(jī)具、材料合理擺放。2、施工人員統(tǒng)一服裝。3、耐心回答業(yè)主及監(jiān)理的問訊，禮貌待人。4、廢漿廢水及時(shí)清理。5、路面清掃干凈，不留任何施工廢棄物。河南通瑞高速公路養(yǎng)護(hù)工程有限責(zé)任公司2007 年 4 月 12 日鉆孔壓漿平面示意