鐵路橋梁監(jiān)理細則

1、新建XX至XX鐵路監(jiān)理標段橋梁工程監(jiān)理實施細則編制人（專監(jiān)理工程師）：審核人（總監(jiān)理工程師）：編制單位：河南XX工程建設咨詢有限公司XX監(jiān)理站編制時間：二00八年十月二十五日新建XX至XX鐵路監(jiān)理HYJL4標段橋梁工程監(jiān)理實施細則一監(jiān)理工作的特點及其技術、質(zhì)量標準本項目路基工程主要包括：路基長40.199km，填方路基土石方（含級配碎石）943.53萬斷面方，其中區(qū)間填土石方794.54萬斷面方，站場填土石方49.13萬斷面方，路基附屬工程土石方99.86萬方。需填筑的改良土為347.95萬斷面方。路基附屬工程主要包括附屬土石方及加固防護和支擋結構工程。1橋梁工程的特點1.1本標段正線特大橋3

2、9座，橋梁長度34.576Km，占線路總長的41.6。1.2橋梁結構：全線橋梁一般采用24m、32m跨度的雙線整孔箱梁，大跨采用連續(xù)梁計8聯(lián)，懸灌法施工。1.4 施工方法：預應力混凝土連續(xù)梁采用懸灌法施工。主橋水中墩施工：根據(jù)水浮不同分別采用鋼板樁圍堰、鋼套箱圍堰、雙壁鋼圍堰、鋼吊箱圍堰等。主墩采用翻模法施工，橋臺采用支架法施工。樁基礎采用鉆孔施工。2橋梁工程的難點2.1全線橋梁一般采用24m、32m跨度的雙線整孔簡支箱梁，廠制機架法施工，大噸位簡支箱梁預制、運輸、架設施工技術難度大。2.2全線還使用了連續(xù)、特別是大跨度連續(xù)現(xiàn)澆梁，對工期影響大。組織好長大段落現(xiàn)澆簡支梁施工，實現(xiàn)簡支梁、運架梁

3、安全穩(wěn)妥連續(xù)均衡施工是施工組織的重點。2.3保證混凝土耐久性使橋梁結構壽命達到100年，是橋梁施工技術的關鍵。2.4嚴格控制樁基工后沉降及混凝土梁的收縮徐變，這是施工的難點。2.5本線橋梁類型及結構型式多，場地布置及工序之間合理有效銜接是保證橋梁施工質(zhì)量的關鍵因素。3路基工程主要工程數(shù)量見表。三橋涵（下部結構與連續(xù)梁部分）1.特大橋（18座）延長米28247.562.大橋（15座）延長米4530.023.中橋（5座）延長米270.454.小橋（14座）延長米190.605.涵洞（221）橫延米6371.444.主要技術標準設計線路主要技術標準如下：鐵路等級：級。正線數(shù)目：雙線。最小曲線半徑：5

4、500m，樞紐內(nèi)適當降低。限制坡度：9。牽引種類：電力。機車類型：客車采用動車組，貨車采用和諧型機車。到發(fā)線有效長度：850m。牽引質(zhì)量：3500t。閉塞類型：自動閉塞。列車指揮方式：調(diào)度集中。建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列5監(jiān)理工作質(zhì)量標準橋梁工程的監(jiān)理工作質(zhì)量標準為工程設計標準和國家現(xiàn)行施工質(zhì)量驗收標準，一次達標。確保設計速度開通條件，經(jīng)起運營考驗。主要依據(jù)標準有：鐵路橋涵設計基本規(guī)范（GB10002.1-99）鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范（TB10002.5-99）鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范（TB10002.2-99）鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范（TB10002.3-99）鐵路

5、橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）鐵路工程施工安全技術規(guī)程（TB10401.1-2003）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10415-2003）鐵路混凝土強度檢驗評定標準（TB10425-94）鐵路工程結構混凝土強度檢驗規(guī)程（TB10426-2004）京滬高速鐵路線橋隧站設計暫行規(guī)定新建客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定（鐵建設200376號）新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定（鐵建設函200343號）新建客貨共線鐵路工程施工補充規(guī)定（暫行）（鐵建設20048號）新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設200408號）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設200

6、5160號）鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準等十九項驗收標準修訂條文（ 鐵建設2007159號）鐵道部其它規(guī)范、規(guī)程、標準二監(jiān)理工作范圍及重點1.監(jiān)理工作范圍新建XX鐵路DK206+500DK289+455.51(正線全長82.96KM)HYJL4監(jiān)理標段內(nèi)所有橋梁工程。特大橋18座、大中橋梁20座，總長33048.03m，橋梁長度大、結構新，技術含量高，其中最長的橋梁沮漳河特大橋全長6034.01m，橋梁上部結構有簡支T梁和連續(xù)梁兩種。本工程項目內(nèi)有11聯(lián)33孔連續(xù)梁需采用掛藍懸臂現(xiàn)澆施工。 2.監(jiān)理工作重點本工程開通速度達到設計目標值即200km/h及以上，工程對橋梁工程墩臺的工后沉降量有嚴格

7、限制，保證橋梁施工質(zhì)量，控制工后沉降，是工程的難點。本特大橋橋梁長，工程量大，部分為簡支T梁，部分為大跨度連續(xù)梁，結構較復雜，工期緊。橋梁跨越沮漳河，其中99#、100#墩位于水邊，承臺埋置較深?，旇Ш犹卮髽蚩缍乳L，橋墩高，部分為簡支T梁，部分為大跨度連續(xù)梁，懸臂現(xiàn)澆高空作業(yè)多，連續(xù)跨越瑪瑙河、XX高速公路和焦柳鐵路既有線，安全要求高，是監(jiān)理工作的重點三監(jiān)理工作流程橋梁施工測量監(jiān)理程序見圖1.混凝土質(zhì)量監(jiān)理工作流程見圖2.鋼筋混凝土質(zhì)量監(jiān)理工作流程見圖3.人工挖孔樁監(jiān)理工作流程見圖4.鉆孔樁監(jiān)理工作流程見圖5.明挖擴大基礎監(jiān)理工作流程見圖6.鋼筋砼承臺、墩柱、蓋梁、橋臺監(jiān)理工作流程見圖7.支座

8、安裝監(jiān)理工作流程見圖8.后張法預應力混凝土預制梁監(jiān)理工作流程見圖9.預制梁安裝監(jiān)理工作流程見圖10.連續(xù)梁監(jiān)理工作流程見圖11.橋梁附屬工程施工監(jiān)理工作流程見圖12.橋頭回填監(jiān)理工作流程見圖13.書面接收樁點承包人 承包人建立控制網(wǎng)樁基復測核對無誤向承包人交樁測量控制網(wǎng)檢查認可現(xiàn)場復測計算復核點坐標控制網(wǎng)認可水準點復核接樁無誤 設計交樁 復測核算報監(jiān)理復測檢查復核批準應用通過業(yè)主請設計復測承包人重測施工定位測量認可審核測量方案 復核測量計算檢查測量操作記錄 抽檢復核認可檢查合格施工放樣，開始施工承包人重測有錯誤有錯誤有錯誤有錯誤 圖1 橋梁施工測量監(jiān)理程序框圖配合比設計承包人試驗監(jiān)理工程師審核

9、監(jiān)理工程師審 批現(xiàn)場混凝土拌和按規(guī)定頻率自檢監(jiān)理、承包人取樣現(xiàn)場監(jiān)理或試驗人員按監(jiān)理抽檢頻率抽檢專業(yè)監(jiān)理工程師審批認可不合格鉆芯取樣檢測，監(jiān)理、承包人雙方選擇位置，送有證試驗室試驗不合格重配重做或補強認可合格承包人填寫砼強度報 告告圖2 混凝土質(zhì)量監(jiān)理工作流程框圖測量放樣檢查模板檢查鋼筋檢查混凝土澆筑監(jiān)理旁站檢查混凝土成品檢查驗收中間交工簽認軸線位置 外形尺寸 支撐 接頭 焊接 位置 配合比 坍落度 振搗 外觀外觀尺寸 強度圖3 鋼筋混凝土質(zhì)量監(jiān)理工作流程框圖測 量 放 樣成孔檢查中心位置、角度直徑、孔深（尺寸）地質(zhì)、孔底余渣鋼筋籠制作各種規(guī)格尺寸、焊接澆筑檢查鋼筋籠上下部位孔底余渣及積水澆筑

10、管離孔底部位試件制作澆筑孔頂預留部位測量復核單孔竣工圖4 人工挖孔樁監(jiān)理工作流程框圖測量定位檢查審核結果檢查埋設護筒審批開工申請人、材料、機械審批試樁總結審批混凝土設計、對比試驗材料抽檢試驗承包人重 測試樁檢驗審批試樁報告審批試驗工藝 試驗核定的指標監(jiān)理旁站檢查試樁施工同意開工鉆孔、清孔檢查檢查孔深、孔徑、偏位、泥漿、沉淀層承包人返工審核結果不合格不合格鋼筋檢查審 核結 果合格不合格承包人返工混凝土灌注監(jiān)理旁站導管懸高、埋深混凝土標高、進尺無破損檢測確定數(shù)量、樁位審定測樁資格分項工程完工驗收認可測樁報告檢查試塊報告合格合格圖5 鉆孔灌注樁監(jiān)理工作流程框圖測量定位基礎審批開工報告審核工料機準備混

11、凝土配合比對比試驗基底檢 標高平面位置查認可 地質(zhì)復查承載力試驗審核結果模板檢查(常規(guī))審核結果鋼筋檢查(常規(guī))審核結果混凝土澆筑(常規(guī)旁站)混凝土成品檢查審核結果中間交工檢查驗收承包人重測軟基處理監(jiān)理作地基處理，設計變更承包人返工修補承包人返工修補承包人做返工修補取芯試驗不合格不合格不合格不合格不合格基底為軟基圖6 明挖基礎監(jiān)理工作流程框圖施工縫檢查測量定位檢查模板檢查(常規(guī))鋼筋檢查(常規(guī))混凝土澆筑監(jiān)理旁站檢查(常規(guī))混凝土成品檢查(常規(guī))分項工程完工證書簽認圖7 鋼筋砼承臺、墩柱、蓋梁、橋臺監(jiān)理工作流程框圖支座成品檢驗廠家出廠合格證抽樣檢驗審核結果審 批 開 工 報 告審核結果支座墊石

12、檢查標高 平面偏位頂面傾斜度審核結果支座安裝檢查標高 平面位置四周高差氣溫及距離調(diào)整審核結果簽認檢驗單分項工程完工檢驗全數(shù)檢驗更換廠家測量檢查審核結果承包人補充開工準備承包人返工承包人返工不同意不合格合格合格同意圖8 支座安裝監(jiān)理工作流程框圖不合格底模檢查不變形扭曲強度不影響振搗審核結果審核開工報告審核人、材料、機械；儀器的檢驗，標定；工藝設計和計算復核；砼配合比設計、對比試驗審核結果鋼筋、預埋件檢查(常規(guī))審核結果模板檢查(常規(guī))審核結果混凝土澆筑常規(guī)旁站養(yǎng)生檢查控制溫度、濕度、時間混凝土強度檢查張拉監(jiān)理旁站應力伸長量施工應力及程序斷絲及滑絲混凝土強度壓漿監(jiān)理旁站水泥漿稠度、配合比壓漿程序灌

13、漿壓力封 堵外形尺寸鑿毛清洗及時調(diào)整混凝土成品檢驗(常規(guī))責令承包人及時調(diào)整生產(chǎn)，改進工藝申請分項工程完工證書承包人修 整合格補充開工報告不同意同意返工修整不合格返工修整不合格合格合格不合格繼續(xù)養(yǎng)生不符合規(guī)定承包人及時調(diào)整發(fā)現(xiàn)問題發(fā)現(xiàn)問題圖9 后張法預應力混凝土預制梁監(jiān)理工作流程框圖審批開工報告人、材料、機械準備吊裝方案承載試驗報告吊裝就位檢查平面位置傾斜度審批結果認可后臨時固定全跨度安裝就位后，重新檢查調(diào)整焊接固定灌漿施工、安裝分項工程完工驗收梁件檢查梁體損傷外形尺寸承包人修整承包人重作開工準備不同意不合格合格承包人調(diào)整不合格同意審批結果審批結果圖10 預制梁安裝監(jiān)理工作流程圖復核中線、邊線

14、、高程放樣(彎道注意加寬、超高)復核支座位置、高程材料、混凝土配合比復核試驗支架沉落量檢測(考察地基承載力)檢查T構放樣、拱胎檢查運輸設備、起重設備試吊檢查預應力張拉設備檢查模板、鋼筋、預應力預埋管及預埋件位置現(xiàn)澆混凝土(制做試件)混凝土養(yǎng)生，達到規(guī)定強度施加預應力灌漿封錨復核路中線高程同意上部工程開始監(jiān)理旁站監(jiān) 督簽認鋼筋、模板工序報驗單簽認工序報驗單圖11 連續(xù)梁監(jiān)理工作流程圖監(jiān)理工作項目內(nèi)容監(jiān) 理 審 批原材料及鋪設質(zhì)量檢查，簽認記錄單監(jiān)理旁站檢查安裝泄水管安裝路緣石安裝欄桿、鋪裝人行道填報中間交工證書監(jiān)理審查簽認鋪設防水層，填隱蔽工程記錄伸縮縫與沉降縫的設置施 工 程 序圖12 橋梁附

15、屬工程施工監(jiān)理工作流程框圖 監(jiān)理工作項目內(nèi)容監(jiān) 理 審 批原材料及鋪設質(zhì)量檢查，簽認記錄單監(jiān)理旁站檢查安裝泄水管安裝路緣石安裝欄桿、鋪裝人行道填報中間交工證書監(jiān)理審查簽認鋪設防水層，填隱蔽工程記錄伸縮縫與沉降縫的設置施 工 程 序圖13 橋梁附屬工程施工監(jiān)理工作流程框圖四監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段1監(jiān)理工作控制要點11 審查重點特大橋和大橋的現(xiàn)場施工方案和工藝編制 1.1.1審查進度、質(zhì)量、投資目標要滿足合同要求；特別注意該重點工程的進度網(wǎng)絡圖中的關鍵線路的施工技術安排能否滿足總工期的要求。1.1.2使用的規(guī)范、標準及施工工藝符合要求。1.1.3對承包單位各類資質(zhì)證書的審查與審核，重點審

16、核內(nèi)容：總承包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)證書、鐵路工程施工許可證；1.1.4檢查質(zhì)量控制管理體系、進度控制管理體系、投資控制管理體系等，并檢查體系組織人員的到位情況。1.1.5進入現(xiàn)場的項目經(jīng)理、總工程師等主要人員的資格證、上崗證；特種技術人員的上崗證。1.1.6投入機械設備是否保證重點特大橋的施工進度滿足進度計劃目標的要求，專業(yè)監(jiān)理工程師負責人要對照該施工組織設計與進場機械逐一審核。1.1.7檢查施工單位報送擬用于工程的材料、構配件及半成品的質(zhì)量證明文件，重點審核以下內(nèi)容：生產(chǎn)許可證、出廠合格證、材料性能報告、抽樣試驗報告；要求施工單位報送現(xiàn)場配制材料、新材料的試驗報告并審核。1.1.8施工方

17、案、施工方法、工藝的可行性應滿足規(guī)范及設計要求；對在保證質(zhì)量、進度滿足要求的前提下，提出合理化意見，以達到技術先進、投資節(jié)約之目的。1.1.9安全、環(huán)保、職業(yè)健康等措施是否符合國家規(guī)定和業(yè)主要求。1.1.10檢查施工現(xiàn)場的準備工作情況，主要包括：臨時設施；場地情況；工程復測及測量控制網(wǎng)、控制導線布設情況；單位工程的施工設計圖紙的現(xiàn)場核對優(yōu)化；單位工程放線定位情況；技術資料準備情況等。1.1.11查驗試驗室的資質(zhì)等級及其試驗范圍；法定計量部門對試驗設備出具的計量檢定證明；試驗室的管理制度；試驗人員的上崗資格證書；本工程的試驗項目及要求等。1.2 基礎施工監(jiān)理控制1.2.1明挖基礎 1.2.1.1

18、 檢查基坑開挖前應做好以下工作(1)測定基坑中心線、方向和高程。(2)根據(jù)施工組織內(nèi)容，結合實際情況核對開挖坡度，支護方法，開挖范圍和防排水措施。1.2.1.2若施工時基坑頂有動載時，坑頂邊緣與動載間應留有1m的護道。當?shù)刭|(zhì)、水文條件不良，或動載過大，施工單位應對基坑開挖邊坡穩(wěn)定進行檢算，根據(jù)檢算結果再確定采用增寬護道或其它加固措施。1.2.1.3施工單位開挖基底應避免超挖，松動部分應清除。當使用機械開挖時，不得破壞基底土的結構，應在設計高程以上至少保留20cm由人工開挖。1.2.1.4基坑宜在枯水或少雨季節(jié)開挖，且不宜間斷，達到設計高程經(jīng)監(jiān)理檢驗合格簽證后應立即澆筑基礎。如基底暴露過久或被水

19、浸泡后，應經(jīng)監(jiān)理重新檢驗。1.2.1.5基坑中基礎澆筑后應督促施工單位及時回填，回填所用的材料及夯實質(zhì)量應符合設計要求。1.2.1.6開挖基坑較深，基坑坡度受場地限制，地質(zhì)松軟，含水量較大，坡度不易保持可擋板支撐坑壁。監(jiān)理應督促施工單位隨時檢查支撐結構，發(fā)現(xiàn)變形，要及時加固或更換。1.2.1.7施工單位施工圍堰應滿足下列規(guī)定(1)圍堰頂面宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.5m。(2)對河流斷面被圍堰壓縮而引起的沖刷，應有防護措施。(3)圍堰應做到防水嚴密，減少滲漏。(4)堰內(nèi)面積應滿足基礎施工的需要。(5)圍堰應滿足強度、穩(wěn)定性的要求。1.2.1.8監(jiān)理應檢查施工中采用的袋裝圍堰是否符合下列

20、規(guī)定(1) 袋裝圍堰適用于水深不大于3m，流速不大于1.5m/s，河床為滲水性較小土。(2) 堰頂寬度可為12m，外側邊坡為1.0: 0.51.0: 1.0，內(nèi)側為1.0 : 0.21.0: 0.5。(3) 袋裝圍堰應用粘土填心。袋內(nèi)裝入松散粘性土后，袋口應縫合，裝填量約為袋容量的60%，流速較大處，外側土袋內(nèi)可裝粗砂或小卵石。(4) 堆碼時土袋應平放，其上下層和內(nèi)外層應相互錯縫，搭接長度為1/21/3。(5) 袋裝圍堰填筑前，要清理堰底的樹根、草皮、石塊等雜物。填筑應自上游開始填筑至下游合龍，堰底內(nèi)側坡腳距基坑頂緣距離不應小于1m。1.2.1.9深水基坑采用鋼板樁圍堰監(jiān)理應檢查是否符合下列規(guī)

21、定1） 新鋼板樁驗收時，應備有出廠合格證。機械性能和尺寸符合要求。經(jīng)整修或焊接后的鋼板樁，應用同類型的鋼板樁作鎖口通過試驗檢查。2） 驗收或整修后的鋼板樁，應分類編號，登記存放，堆存，搬運和起吊時不得損壞鎖口和由于自重而引起殘余變形；當?shù)跹b設備起吊能力許可時，可將23塊鋼板樁拼為一組并夾牢。3） 鋼板樁接長應等強度焊接。4） 插打鋼板樁應符合下列規(guī)定（1) 插打前，在鎖口內(nèi)應涂抹防水混合料，組拼樁時應用油灰和棉絮捻塞拼接縫，插打順序應按施工組織設計進行，可由上游分兩側插向下游合攏。（2)插打時，必須可靠的導向設備，宜先將全部鋼板樁逐根或逐組插打穩(wěn)定，然后依次打到設計高程。（3)開始打的幾根或幾

22、組鋼板樁，應檢查其平面位置和垂直度，當發(fā)現(xiàn)傾斜時應立即糾正。（4)當?shù)鯓镀鹬卦O備高度不夠時，可改變吊點位置，但不得低于樁頂以下1/3樁長。（5)鋼板樁可用錘擊，振動或輔以射水等方法下沉，錘擊時應使用樁帽。（6)鋼板樁因傾斜無法合龍時，應使用特制的楔形鋼板樁，楔形的上下寬度之差不得超過樁長的2%。（7)鋼板樁相鄰接頭應上下錯開不少于2m。(8)圍堰將近合龍時，應經(jīng)常觀測四周的沖淤狀況，并采取預防上游沖空和下游淤積的措施。(9)當同一圍堰內(nèi)使用不同類型鋼板樁時，應將兩種不同類型鋼板樁各一半拼接成異型鋼板樁才能使用。(10)鎖口漏水，可用板條及舊棉絮條等在內(nèi)側嵌塞，同時在漏縫外側水面撒細煤渣與木屑等

23、使其隨水流自行堵塞，必要時可外部堵漏，較深處的滲漏，可將煤渣等送到漏水處堵漏。(11)河流水位漲落較大地區(qū)的圍堰，應采取措施防止圍堰內(nèi)水位高于外側。(12)拔樁前應向圍堰內(nèi)灌水，保持內(nèi)外水位相等，拔樁應從下游開始。1.2.1.10監(jiān)理要檢查基坑排水是否按下列規(guī)定設置及操作1）明挖基坑，可采用匯水井或井點法排、降水，應保持基坑底不被水淹。2)粉、細砂土質(zhì)的基坑，宜用井點降水法。當用匯水井排水時，應采取防止帶走泥砂的措施。3)排水挖基時，抽水能力應為滲水量的1.52.0倍。4)基坑排出的水應以水管或水槽運引，并采取有效措施防止污染環(huán)境。5)井點法降水應符合下列規(guī)定（1)安裝井點管應先造孔后下管，不

24、得將井點管直接打入土內(nèi)，造孔應垂直，深度宜比濾管底深0.5m左右，濾管底應低于基底約1.5m。（2)井點管四周應以粗砂灌實，距地面0.51.0m，深度內(nèi)用粘土填塞嚴密，井管系統(tǒng)各部件均應安裝嚴密，不得漏氣。（3)集水總管與水泵的安裝應降低，集水總管向水泵方向宜設有0.25%0.5%的下坡。（4)降水過程中，應加強井點降水系統(tǒng)的維護和檢查，保證連續(xù)抽水。（5)對水位降低區(qū)域建筑物及地下管線可能產(chǎn)生的沉降、變形，應進行觀測，并采取防護措施。（6)拆除多層井點應自底層開始逐層向上進行，在下層井點拆除期間，上層各井點應繼續(xù)抽水。1.2.1.11監(jiān)理對基底檢驗及簽證按下列要求進行1)基底應檢查下列內(nèi)容。

25、（1）基底平面位置、尺寸大小和基底高程。（2）基底地質(zhì)情況和承載力是否與設計資料相否。（3）基底處理和排水情況。（4）檢查施工記錄及有關試驗資料。2)基底檢驗方法按橋涵大小、地基土質(zhì)復雜程度（如溶洞、斷層、軟弱夾層等）及結構對地基有無特殊要求，可采用以下檢查方法。（1)橋涵的地基檢驗：可采用觀察或進行標準貫入、觸探儀檢測，必要時可進行土質(zhì)試驗。當基礎底面處于軟硬不勻地層時，應由勘察設計部門提出處理方案。（2)大、中橋和地基土質(zhì)復雜，結構對地基有特殊要求的地基檢驗，一般采用觸探和鉆探取樣做土工試驗或按設計的特殊要求進行荷載試驗。（3)特大橋按設計要求處理。（4)基底平面位置和標高允許偏差應符合下

26、列規(guī)定。平面周線位置不小于設計要求?；讟烁撸和临|(zhì)50mm，石質(zhì)50mm，200mm。1.2.1.12檢查基礎混凝土與砌體施工應符合鐵道部現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準及補充標準有關規(guī)定，監(jiān)理按下列規(guī)定進行施工質(zhì)量控制。1)工程采用的主要材料、構配件，施工單位應對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結構安全和使用功能的，施工單位應進行檢驗，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。2)工程施工質(zhì)量應符合設計文件的要求，隱蔽工程在隱蔽前由施工單位通知監(jiān)理進行驗收，并形成驗收文件。1.2.1.13基礎混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗

27、收按鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準（TB104242003）等的規(guī)定按分項工程和檢驗批劃分及檢驗項目進行。1.2.1.14工程施工質(zhì)量驗收的程序和組織按規(guī)定如下1)檢驗批應由施工單位自檢合格后報監(jiān)理，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行驗收。監(jiān)理對全部主控項目（詳見驗收標準有關規(guī)定）進行檢查，檢驗批質(zhì)量驗收記錄按驗收標準規(guī)定表格填寫。2)分項工程由監(jiān)理工程師組織施工單位分項技術負責人等進行驗收按規(guī)定表格填寫記錄。1.2.2鉆孔樁基礎 1.2.2.1開工前，監(jiān)理工程師要認真檢查施工單位的質(zhì)量管理組織體系文件，施工質(zhì)量檢驗制度和施工技術標準，檢查主要進場人員的資質(zhì)證書。進場機械設備、

28、測量儀器質(zhì)量完好、運行穩(wěn)定，檢查進場水泥、鋼筋、粗細骨料的質(zhì)量是否合格。橋位、樁位測量放樣、以保證建成后橋梁的位置正確。1.2.2.2鉆進中要有足夠的防坍塌孔措施。尤其在流砂地區(qū)，孔口要用鋼護筒防護，鋼護筒應高出地面至少0.3m，當在水中鉆孔時筒內(nèi)水位要超出外部水位至少1m，以便護壁。為穩(wěn)定鉆孔，井內(nèi)應充滿泥漿，鉆孔采用泥漿護壁，泥漿采用高液限粘土或膨潤土造漿。鉆進時，泥漿的相對密度、粘度、膠體率均要符合鐵路橋梁施工規(guī)范的要求。監(jiān)理工程師應隨機檢查，鉆孔中注意排除鉆碴，注意保持密度和粘度，避免造成糊鉆或由于坍孔造成埋鉆，在新舊鉆孔距離相近5m以內(nèi)樁的鉆孔與挖方，應在鄰樁澆筑混凝土24小時后或另

29、一樁尚未開鉆前進行。開始鉆孔時，應稍提鉆桿，在護筒內(nèi)旋轉造漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進，使護筒腳處有牢固的泥皮護壁。鉆至護筒腳下1.0m后，方可按正常速度鉆進。如護筒底土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放粘土，再放下鉆頭旋轉，使膠泥擠入孔壁堵住泥漿空隙，待不再漏漿時，繼續(xù)鉆進。鉆進過程中，必須保證鉆孔的垂直。相鄰鉆孔待已灌注孔混凝土強度達到2.5Mpa后方可開鉆，以免影響已灌注的混凝土質(zhì)量。1.2.2.3鉆孔樁檢查?？咨罴礃堕L是基礎的關鍵，監(jiān)理過程中要注意孔底的地質(zhì)情況，對鉆進中的各地層進行分析判斷，保證基底的承載力符合設計要求?？梢罁?jù)鉆進速度、碴樣、設計勘探資

30、料判斷巖層，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設計變化較大時，應會同有關部門對樁長提出變更。1.2.2.4成孔后的清孔要徹底，井底沉碴不應超過20cm。高速鐵路對工后沉降的要求極為嚴格，沉碴清理不滿足規(guī)范要求，則會造成橋梁的不均勻下沉，影響鐵路的穩(wěn)定。常用的清孔方法是換漿法，即用清水或稀泥漿壓入鉆錐，鉆錐應從井底提起10-20cm空轉循環(huán)，此時注意維持1.5-2.0m的水頭代替泥漿護壁，使鉆孔穩(wěn)定。清孔前后要對鉆孔進行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差應小于允許誤差，鉆孔直徑應不小于樁的設計直徑，傾斜度應不大于孔深的1/100。清孔還可選用以下方法：抽碴法適用于沖擊或沖抓法鉆孔;吸泥法適用于土質(zhì)密實不易坍塌的沖擊鉆

31、孔;特別注意的是：嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。1.2.2.5鉆孔必須連續(xù)作業(yè)，沒有特殊原因，不得間斷。1.2.2.6鋼筋籠的制作和安放鋼筋材質(zhì)應符合規(guī)范要求，鋼筋應預加工制作成鋼筋籠，為保持有必要的保護層，在環(huán)筋周邊設支支筋或輪式墊塊，使鋼筋籠入孔后不致傾入一側泥中，造成露筋，如無較高的起重設備，允許鋼筋籠在縱向用幫條焊接，但同一截面上的鋼筋接頭不應超過總截面積的50%。幫條鋼筋的橫截面積應不小于主拉鋼筋截面的1.2倍，鋼筋必須固定好，防止混凝土上托漂浮或不適宜的下沉。1.2.2.7澆筑水下混凝土是關鍵工序，必須全過程旁站。清孔放置鋼筋籠后即可進行水下混凝土澆筑。澆筑水下混凝土必須用直徑

32、不小于25cm的導管輸送，導管的所有連接均不得透水，混凝土澆筑一經(jīng)開始不能中斷，因此必須有足夠的原材料、攪拌運輸設備及工具等，并用備用發(fā)電機，以防中途斷電。1.2.2.8導管應注意其密封性和插入混凝土的深度，即不能拔脫造成斷樁，也不能插入過多使混凝土流動困難。澆筑時要隨時檢查導管外的混凝土面，保持導管出口經(jīng)常插在混凝土的長度不少于2m，隨混凝土的面升高不斷拆除導管的分節(jié)，頭幾盤混凝土經(jīng)水浸后質(zhì)量較差，應始終浮在上面直至混凝土澆出水面50-100cm，劣質(zhì)混凝土應當全部出水面并在成樁后鑿除，在現(xiàn)場要經(jīng)常檢查混凝土塌落度，控制在150-220mm之間。1.2.2.9要及時制取混凝土試件，每根樁的水

33、下混凝土澆筑一般應制取三組混凝土試件，監(jiān)理工程師要平行檢驗或見證試驗過程。1.2.2.10從鉆孔、成孔、澆筑水下混凝土至成樁必須有完整的記錄。每根樁都要做無破損檢驗，保證橋梁主體安全，監(jiān)理工程師必須做好無損檢測的旁站過程。1.2.3深水基礎施工監(jiān)理控制要點 橋梁深水基礎，一般采用“吊箱圍堰鉆孔樁基礎”、“雙壁鋼圍堰鉆孔樁基礎”或“浮運鋼沉井基礎”。監(jiān)理控制要點分別敘述如下：1.2.3.1“雙壁鋼圍堰鉆孔樁基礎”監(jiān)理控制要點：“雙壁鋼圍堰鉆孔樁基礎”施工，受水位的控制和影響，雙壁鋼圍堰的浮運定位、封底、鉆孔樁施工以及圍堰內(nèi)澆注承臺、墩身混凝土等各施工階段，必須在控制水位到來之前完成。1)錨碇布置

34、的控制：錨碇是使鋼圍堰在水中懸浮狀態(tài)固定其位置的重要設施，其數(shù)量及規(guī)格應由鋼圍堰的形狀和大小、船舶的種類和數(shù)量、流速和風力的作用以及鋼圍堰在懸浮狀過程中各種最不利因素組合的外力而定。（1)錨碇設置控制的依據(jù)：圍堰必須在洪汛前下沉到巖面，并澆注水下封底混凝土。圍堰進入河床前的流速和圍堰進入河床后達到穩(wěn)定深度時的流速。風力。河床高程及水位變化狀況。錨區(qū)附近航道狀況。主錨及尾錨錨位跨越水下通訊電纜最小距離為100m。為保證上下航道通航安全，導向船和前后定位船邊錨，均應采用長錨鏈，以便將錨繩盡量壓在河床下，確保航道范圍內(nèi)錨繩位于水下至少5m。2)雙壁鋼圍堰浮運就位接高及著落河床：（1)雙壁鋼圍堰浮運就

35、位的控制：雙壁鋼圍堰浮運與導向船組錨碇系統(tǒng)拋錨定位應按工藝指定的步驟進行。導向船組在岸邊組拼完畢，浮運前將拼裝船拖入導向船組內(nèi)，用導向船上的吊機在拼裝船上安裝第一、二節(jié)雙壁鋼圍堰。圍堰需要進行水密試驗，焊縫經(jīng)檢查合格后，才能與導向船組一起浮運就位。浮運時要封航，要有足夠的拖輪馬力。(2)雙壁鋼圍堰接高、水中下沉的控制：雙壁鋼圍堰自底節(jié)鋼刃腳拼焊開始，即處于拼裝船上或水中懸浮狀態(tài)施工。施工測量必須在底節(jié)鋼刃腳拼焊前在拼裝船頂面定出一個測量基準面，并確定圍堰中心點，隨著圍堰逐節(jié)接高，上移中心點，從而控制圍堰的豎向中心軸線。以后圍堰各節(jié)、塊拼焊均以此基準面和豎向中心軸線為準，進行圍堰各細部尺寸的測量

36、控制。雙壁鋼圍堰第一、二節(jié)起吊后，退出拼裝船，使圍堰落入水中處于懸浮狀態(tài)。第一、二節(jié)入水穩(wěn)定后，開始灌水下沉，準備接高第三節(jié)圍堰。然后將上、下游兜纜過渡到前、后定位船上收緊。圍堰在水中采用灌水壓重下沉，接高一節(jié)，灌水下沉一節(jié)，循環(huán)反復直到將圍堰接高著落河床。(3)雙壁鋼圍堰著落河床的控制：雙壁鋼圍堰精確著落河床定位是圍堰施工中的重要環(huán)節(jié)。直接影響圍堰吸泥下沉施工的質(zhì)量。精確著落河床定位施工與河水流速、水位、河床沖刷深度、沖刷范圍、沖刷后河床面高差變化情況以及氣象條件等因素有關。圍堰著床施工是一項受諸多因素制約的細致工作，必須制定詳細的組織計劃和施工工藝，監(jiān)理要認真審核。在圍堰著床前和著床過程中

37、，均需對上述相關因素隨時測試，監(jiān)理都要旁站，充分掌握實測數(shù)據(jù)的變化情況。經(jīng)過綜合分析，及時作出正確的決策。確保圍堰在規(guī)范規(guī)定的偏差范圍內(nèi)順利著床到墩中心設計位置上。圍堰 第一、二節(jié)起吊下水前，導向船組在墩中心線偏上游約一個水深的距離處臨時定位，這樣可以防止圍堰在水中接高下沉過程中，刃腳下河床局部沖刷。為減少河床局部沖刷，在圍堰設計位置偏上游一定范圍內(nèi)拋投碎石。若河床高低不平時，可采用吸泥機吸平，使圍堰順利著床。圍堰著床時，先控制灌水下沉，在刃腳尖距河床高約0.5m處時停止。用吸泥機吸泥調(diào)平河床，同時及時對稱灌水下沉，保持圍堰處于懸浮狀態(tài)。直至將圍堰刃腳下河床面高差小于1m時，立即同時啟動幾臺水

38、泵均勻對稱地向井箱內(nèi)灌水，盡快使刃腳落在河床上。此時應隨時測量圍堰的傾斜，控制圍堰中心點位置，防止圍堰傾斜和偏位。著床過程中，應及時吸泥調(diào)平河床，直至將刃腳全部落在河床面上為止。因圍堰著床時，上游河床沖刷較深，下游沖刷較淺，造成圍堰在覆蓋層中下沉時土壓力不均衡，易引起位移，所以圍堰著床中心位置的預偏量應根據(jù)當時河床的高程變化以及流向來確定。圍堰著床后，先用吸泥機調(diào)平圍堰內(nèi)的河床，然后進行全斷面吸泥下沉。因此時圍堰入土較淺，自重較大，沉降系數(shù)也較大，圍堰下沉不穩(wěn)定；應特別注意選擇吸泥的位置，盡量在圍堰中心逐漸向四周擴大均勻吸泥，避免在刃腳附近吸泥，使圍堰緩慢平穩(wěn)地下沉，防止造成圍堰傾斜和位移。當

39、圍堰下沉4m達到穩(wěn)定深度后即可停止下沉，調(diào)平圍堰準備接高圍堰，澆注第一次井內(nèi)混凝土。3)雙壁鋼圍堰吸泥下沉、清基及水下封底的控制：(1)圍堰吸泥下沉的控制：圍堰著床后在覆蓋層中邊接高，邊吸泥下沉。因圍堰結構自重輕，沉降系數(shù)較??；另外為確保圍堰內(nèi)抽水時的結構強度，需要在圍堰雙壁內(nèi)澆注一定高度的C18水下混凝土。頂面高程應保證圍堰水下切割后的殘留高度仍能確保最低水位時通航安全。根據(jù)覆蓋層地質(zhì)情況決定圍堰在覆蓋層中下沉的方法，圍堰吸泥下沉是主要方法之一。在圍堰中心吸泥形成的鍋底坑深度低于刃腳4m時，如圍堰仍不下沉，應停止在中心吸泥，以防鍋底坑過深，造成圍堰突然下沉或翻砂使圍堰傾斜，此時應適當向刃腳方

40、向對稱移動吸泥機吸泥，擴大吸泥范圍，使圍堰下沉均勻。在靠近刃腳2m范圍內(nèi)吸泥，要保持吸泥機下口不低于刃腳尖；以免吸泥過深引起翻砂。在吸泥下沉過程中，應始終保持圍堰內(nèi)外水位一致，防止內(nèi)外水頭差過大造成翻砂。圍堰著床后下沉初期，入土小于10m時，圍堰嵌固較淺重心偏高，圍堰最易產(chǎn)生水平滑移和傾斜。圍堰的傾斜較容易調(diào)整，但圍堰的偏位如不及時調(diào)整，隨著入土加深，調(diào)整更加困難或發(fā)展更加嚴重。所以在該階段應以糾正圍堰底口中心偏位為主。調(diào)整傾斜為輔?？刂茋叩卓谥行钠徊淮笥?0cm；此時圍堰的傾斜率可適當放寬，控制在2%以內(nèi)。在圍堰下沉中期，刃尖入土深度超過10m時，圍堰嵌固深度逐漸增加趨于穩(wěn)定。該階段調(diào)整

41、圍堰偏位比較困難；以保持偏位不再增加，控制圍堰傾斜為主?？刂茋邇A斜在1%以內(nèi)，最大不超過1.5%。在圍堰下沉后期，要采用均勻吸泥方法，嚴格控制泥面高差不大于1m?？刂茋咦畲髢A斜不大于1%，保證圍堰均勻穩(wěn)定下沉。當刃尖高程接近設計頂面時，應以清基為主。在圍堰頂面布置方格網(wǎng)，按方格網(wǎng)坐標點，布置吸泥機逐點均勻吸泥、清基。圍堰下沉過程中，要隨時測量記錄圍堰總高度、刃尖高程、中心偏位、頂面高差、圍堰內(nèi)外泥面、河床高程變化情況、圍堰內(nèi)外水頭差等有關資料；發(fā)現(xiàn)問題及時分析總結，制定對策。(2)圍堰清基：圍堰清基是為水下封底混凝土與巖面結合，避免出現(xiàn)泥砂夾層，防止鉆巖時產(chǎn)生漏砂現(xiàn)象。圍堰內(nèi)清基一般采用2

42、臺250mm吸泥機吸出圍堰內(nèi)大面積泥砂；利用1臺420mm吸泥機吸取較大的卵石和砂礫膠結塊；配備1臺彎頭吸泥機輔助吸除刃腳斜面下的泥砂。清基時，注意保持圍堰內(nèi)外水位一致，防止翻砂影響清基效果。在清基過程中，應防止圍堰加大傾斜。清基后期，潛水工要配合吸泥和打撈，采用逐段清理、逐段檢查的方法。清基后要求達到以下標準：a清基后露出巖面的范圍不小于圍堰內(nèi)壁直徑。b圍堰刃腳斜面露出長度不得小于1.4m。c巖面淤砂厚度小于5cm，且成片面積小于2。各片之間不能連通。清基完畢，要按方格網(wǎng)坐標點逐點測量基巖面的高程，然后繪出等高線。以供封底使用。d圍堰水下混凝土封底：圍堰清基檢查合格后，即可進行水下混凝土封底

43、準備工作。為確保圍堰渡洪安全，要求在洪水到來之前完成圍堰封底混凝土施工。封底前安裝好護筒固定架、施工平臺，并在固定架下將鉆孔樁鋼護筒接成整體安裝就位。鋼護筒的底面線要盡量與基巖面相吻合；鋼護筒與基巖面的縫隙由潛水工盡量堵??；再回填一定高度的碎石將其封死，防止封底混凝土進入鋼護筒內(nèi)。為防止在澆注封底混凝土時，固定架推移變位，固定架要與圍堰間設支撐固定。圍堰封底面積大，可采用在圍堰內(nèi)設隔墻的辦法，將封底面積分塊，分別灌注。4)浮運沉井基礎施工控制：浮運沉井基礎施工方法，與雙壁鋼圍堰的施工方法十分相似，錨碇布置的控制、浮運就位接高及著落河床、吸泥下沉、清基及水下封底的控制都是一樣的，不再重述。不同的

44、是沉井是作為基礎受力的主體，結構尺寸、壁厚都要滿足設計受力的要求。監(jiān)理控制要點基本相同，不再重述。1.3 樁基承臺施工監(jiān)理控制 1.3.1樁基承臺施工應符合下列規(guī)定：1.3.1.1承臺混凝土應在無水條件下澆筑，可根據(jù)地質(zhì)、地下水位和水深條件因地制宜地采用排或防水措施。1.3.1.2承臺底到達預定的高程后必須將樁頂錘擊面破損部分(預制混凝土(預制混凝土樁、鋼樁)去除或將澆筑樁樁頭沉渣及浮漿全部鑿除至新鮮混凝土面；樁體埋入承臺長度及封頂主筋錨入承臺的長度應符合設計要求，鋼管樁尚應焊好樁頂連接件。1.3.1.3綁扎承臺鋼筋前應核實承臺底高程及每根樁體埋入承臺長度并修整基面，在基底為土面時，可夯鋪一層

45、碎石，碎石頂面不得高于承臺設計底面。1.3.1.4當采用基樁頂主筋伸入承臺聯(lián)結時，其底層鋼筋網(wǎng)碰及樁身時允許調(diào)整鋼筋間距或在樁身兩側改用束筋穿過，確需截斷時，宜在截斷處增設附加鋼筋連續(xù)繞過樁身。1.3.1.5承臺混凝土應一次連續(xù)澆筑，當混凝土溫度與環(huán)境之差大于25時，應按大體積混凝土施工，并應采取降溫措施。1.3.1.6在水中修建承臺時可根據(jù)設計要求和水文條件采用鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰等不同的防水結構。1.3.1.7 高承臺結構中，當承臺及身混凝土澆筑完成后，應將承臺頂面以上的鋼結構切除，不得危及通航船只的安全和在洪水期造成漂浮物堆積。1.3.2 防止基礎大體積混凝土產(chǎn)生溫度裂縫的監(jiān)

46、控措施：1.3.2.1優(yōu)化混凝土配合比設計，選用低熱水泥，適量摻加粉煤灰，降低水化熱。摻適量緩凝劑，控制混凝土澆筑速度，從而降低混凝土的溫升速度。1.3.2.2嚴格選擇與控制粗、細骨料的規(guī)格和質(zhì)量。1.3.2.3根據(jù)需要采用原材料降溫措施。1.3.2.4按設計要求合理布置冷卻管與測溫元件，通過循環(huán)冷卻水散熱，降低內(nèi)部溫升。1.3.2.5采用薄層澆筑方法，分層厚度不大于30cm。1.3.2.6控制混凝土表面收縮裂紋：混凝土初凝后，加強保溫保濕養(yǎng)護。混凝土表面鋪設兩層薄膜、兩層草袋，有效地減少內(nèi)外溫度差。1.4 梁體預制及架設施工監(jiān)理控制梁體預制及架設：雙線整孔箱梁的預制與架設是本客運專線的重點和

47、難點。1）箱梁使用壽命100年，箱梁在施工時必須采用高性能混凝土，嚴格控制混凝土養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，采取必要措施防止梁體混凝土開裂。2）本線時速快，對軌道平順性要求高，由于工期緊迫，預制箱梁的徐變在開始鋪設軌道時只能完成一部分，為使梁體徐變拱度滿足不大于設計規(guī)定，控制箱梁徐變上拱度，降低其離散性。3）箱梁結構采用高性能混凝土，配合比設計技術含量高，為保證高性能混凝土質(zhì)量，要求施工單位進行二次級配，以保證砼的密實度。4）由于箱梁結構尺寸大，重量重，箱梁在梁場內(nèi)需起落頂、橫移，防止箱梁在起頂、滑移過程中受扭，易產(chǎn)生裂紋，施工要求高。5）箱梁采用三次張拉工藝，分預張拉、初張拉和終張拉。預張拉、初張拉

48、在制梁臺座上進行，終張拉當齡期達到要求后在存梁臺座上進行，張拉工藝復雜。箱梁模板采用整體式外側模、液壓收縮式內(nèi)模。鋼筋施工采用底、腹板鋼筋和橋面鋼筋分別在專用綁扎胎模上綁扎成型。混凝土澆筑一次成型，采用混凝土攪拌車運輸、布料機布料、輸送泵泵送混凝土入模、高頻附著式振動器輔以振動棒振搗的方法施工，養(yǎng)生采用淋水或蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng)進行箱梁混凝土養(yǎng)生。箱梁分三次實施預應力，初張拉完成后由生產(chǎn)臺座橫移至存梁臺座，待箱梁混凝土強度、彈模、齡期達到設計要求后即進行終張拉。終張拉完成后，測量箱梁徐變上拱度，在滿足箱梁徐變上拱度測量要求的齡期并經(jīng)檢查合格，辦理箱梁出場合格證后，移梁至提升站，由提升站龍門吊提升至橋墩

49、上供箱梁架設。1.4.1制梁工程重點、難點監(jiān)控措施為滿足列車的高速運行，對橋梁平順性和耐久性均提出了很高的要求，所以如何確保箱梁生產(chǎn)完畢后的上拱度滿足要求和確保箱梁使用壽命100年的要求，就成為了箱梁預制的難點控制項目。1.4.1.1收縮、徐變引起上拱度控制預應力箱梁張拉后上拱度過大，則會影響橋面系施工甚至影響線路標高。箱梁張拉時，由于配合比設計、施工質(zhì)量控制齡期、彈性模量未達到設計要求等原因，引起張拉后跨中上拱過大。常常引起橋面鋪裝層開裂，此后帶來橋面水毀等質(zhì)量問題。施工中，應采取以下措施來控制預應力混凝土梁的徐變上拱：1）采用品質(zhì)穩(wěn)定的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥（摻合料僅為粉煤灰或礦碴

50、），禁止使用火山灰等其它品種水泥。2）選用強度和彈性模量較高及空隙率、吸水性、壓縮性較小的堅硬骨料，依次優(yōu)選玄武巖、石英巖、花崗巖、石灰?guī)r，避免使用碎砂巖。3）摻加礦物活性摻合料(級粉煤灰、磨細礦粉)，減少水泥用量至400kg以下；摻加高效減水劑，控制水膠比不大于0.35；控制骨膠比，提高骨料對水泥收縮的約束作用。4）按設計計算的混凝土熱工性能所得出的混凝土溫度變形值及極限拉伸值，結合施工實踐合理設置反拱。5）格控制張拉時混凝土彈性模量、強度和齡期。6）須合理安排生產(chǎn)，確保在梁場存放30天以上。7）視出梁后的自然養(yǎng)護，保證養(yǎng)護濕度，延長濕潤養(yǎng)護的時間，提高后期強度、彈模和耐久性。8）立臺座和梁

51、的拱度資料，定期觀測分析，有效控制。9）試驗梁預張、初張、終張后的拱度變化，調(diào)整預設的反拱值。1.4.1.2梁體耐久性控制1）使用高性能混凝土，提高混凝土的耐久性。混凝土耐久性包括混凝土的抗凍性能、抗?jié)B性能、抗氯離子滲透性能、抗裂性能、膠砂護筋性能、膠砂耐腐蝕性能、膠砂耐磨性能以及抗堿骨料反應性能。(1）處于露天環(huán)境下的橋梁結構，普通混凝土構件會引起混凝土開裂、劣化，沿鋼筋縱向裂縫、酸腐蝕混凝土、混凝土出現(xiàn)銹跡、銹裂、剝落、露筋等現(xiàn)象。(2）高性能混凝土，是采用現(xiàn)代混凝土技術制作的混凝土，在大幅度提高普通混凝土性能的基礎上，以提高耐久性作為設計的主要指標，針對不同用途的要求，對下列性能有重點的

52、加以保證：耐久性、施工性、適用性、強度、體積穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。它與普通混凝土的區(qū)別在于摻入了粉煤灰、高爐礦碴、硅灰中的二種或三種摻料。 (3）對高性能混凝土的施工過程進行質(zhì)量控制管理，以目標管理控制為主，抽查驗證為輔。用規(guī)范化的施工過程、施工工藝、通過加強檢測控制制度，抽檢驗證完善目標的管理措施，來實現(xiàn)和推進高性能混凝土目標管理，確保高性能混凝土的施工質(zhì)量。(4）耐久混凝土工程在正式施工前，應針對工程特點和施工環(huán)境與施工條件，監(jiān)理部門應會同設計、施工及混凝土供應等各方，共同制定施工全過程和各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制與質(zhì)量保證措施以及相應的施工技術條例，商定質(zhì)量檢驗方法與獎懲辦法。施工和監(jiān)理單位應各自委派專人負責記錄混凝土的出機時間和出機坍落度、澆筑時間和澆筑時的坍落度、澆筑時氣溫與混凝土澆筑溫度、施工縫的劃分、混凝土澆筑高度的控制以及混凝土的養(yǎng)護方式和養(yǎng)護過程，包括養(yǎng)護開始時間、混凝土養(yǎng)護中的表面溫度與降溫速率、拆模時間與拆模時氣溫等。如果出現(xiàn)裂縫，要記錄裂縫出現(xiàn)的時間、部位、尺寸和處理等情況。(5）耐久混凝土施工中，制定專門的操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗標準，重點保證：結構表層混凝土的密實性、均勻性與良好的養(yǎng)護，混凝土保護層厚度的準確性，混凝土硬化收縮過程中的約束拉應力及裂縫控制。(6）在混凝土灌筑后的抹面壓平工序中，嚴禁向混凝土表面灑水，并應防止過度操作影響表層混