GB7258-2017新標(biāo)準(zhǔn)考試題含答案(最新整理)

1、gb7258-2017 培訓(xùn)考試題姓名：分?jǐn)?shù)： 1、車速表指示誤差（最大設(shè)計(jì)車速不大于 40 km/h 的機(jī)動(dòng)車除外）車速表指示車速 v1（單位：km/h）與實(shí)際車速 v2（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0 v1 - v2 （v2/10） + 4，如果按照校車最高限速 80km/h 檢測(cè)，則合格范圍應(yīng)為： 76/11=69.11v280。2、臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力要求時(shí)三輪汽車制動(dòng)整車要求不評(píng)價(jià)；后軸制動(dòng)要求60%。3、鉸接客車、鉸接式無軌電車、汽車列車規(guī)定的制動(dòng)力總和與整車重量的百分比滿載45%，空載55 %；軸制動(dòng)力與軸荷 a的百分比不評(píng)價(jià)；其他汽車規(guī)定的制動(dòng)力總和與整車重量的百分比滿載5

2、0%，空載60%其中總質(zhì)量小于等于整備質(zhì)量的 1.2倍的轉(zhuǎn)向作業(yè)車應(yīng)大于等于50%；軸制動(dòng)力與軸荷 a的百分比：前軸 60；后軸50；掛車軸制動(dòng)力與軸荷 a的百分比：空載55；滿載45；4、用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)乘用車、其他總質(zhì)量小于等于 3500kg的汽車時(shí)，應(yīng)按左右輪制動(dòng)力最大時(shí)刻所分別對(duì)應(yīng)的左右輪動(dòng)態(tài)輪荷之和計(jì)算。5、機(jī)動(dòng)車（單車） 縱向中心線中心位置以前的軸為前軸，其他軸為后軸；掛車的所有車軸均按后軸計(jì)算；用平板制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試并裝軸制動(dòng)力時(shí)， 并裝軸可視為一軸。6、其他汽車規(guī)定后軸制動(dòng)應(yīng)50d，其中上標(biāo)“d”的含義為：滿載測(cè)試時(shí)后軸制動(dòng)力百分比不做要求；空載用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)大于等

3、于35%；總質(zhì)量大于 3500kg的客車，空載用反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試時(shí)應(yīng)大于等于 40%，用平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)大于等于30%。7、在規(guī)定的測(cè)試狀態(tài)下，機(jī)動(dòng)車使用駐車制動(dòng)裝置能停在 坡度更大且附著系數(shù)符合要求的試驗(yàn)坡道上時(shí)，應(yīng)視為達(dá)到了駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)規(guī)定的要求。8、臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力平衡要求：新注冊(cè)車前軸20%； 在 用 車24%；后軸（及其他軸）：軸制動(dòng)力大于等于該軸軸荷 60%時(shí)，新車24 %，在用車30 %；制動(dòng)力小于該軸軸荷 60%時(shí)，新車8%，在用車 10%；前輪距大于 460mm的正三輪摩托車和輕便摩托車除外硬扯制動(dòng)力平衡。9、阻滯率要求：進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)，汽車、汽車列車各車輪

4、的阻滯力均應(yīng)小于等于輪荷的 10%。10、汽車（三輪汽車除外）的車輪定位應(yīng)與該車型的技術(shù)要求一致。對(duì)前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車 （前輪采用雙轉(zhuǎn)向軸的除外） ，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)側(cè)滑量值應(yīng)在 5m/km 之間。11、機(jī)動(dòng)車（手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組除外）應(yīng)設(shè)置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭，喇叭聲級(jí)在距車前 2m、離地高 1.2m 處測(cè)量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（或電動(dòng)機(jī)最大輸出功率總和）為 7 kw 以下的摩托車為 80 db(a)112 db(a)， 其他機(jī)動(dòng)車為 90 db(a)115 db(a)。 教練車（三輪汽車除外）還應(yīng)設(shè)置輔助喇叭開關(guān)，其工作應(yīng)可靠。12、輕便摩托車光強(qiáng)二燈制新車光強(qiáng)

5、應(yīng)達(dá)到3000cd;，在用車2500cd 以上。13、檢驗(yàn)前照燈遠(yuǎn)光照射位置時(shí)，對(duì)于能單獨(dú)調(diào)整遠(yuǎn)光光束的前照燈，前照燈照射在距離10m 的屏幕上時(shí)，要求在屏幕光束中心離地高度，對(duì)乘用車為 0.8h-100mm。14、行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)效能時(shí)的踏板力，對(duì)于乘用車不應(yīng)大于 500n；對(duì)于其它機(jī)動(dòng)車不應(yīng)大于700n 。摩托車（正三輪摩托車除外）行車制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)效能的踏板力不應(yīng)大于 350n ，手握力不應(yīng)大于250 n ，三輪汽車和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組檢驗(yàn)時(shí)，踏板力不應(yīng)大于 600 n。15、前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)大于等于 70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮

6、陽膜。公路客車、旅游客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應(yīng)大于等于 50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。16、機(jī)動(dòng)車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量應(yīng)小于等于：a）最大設(shè)計(jì)車速大于等于 100km/h的機(jī)動(dòng)車 15；b）三輪汽車 35；c）其他機(jī)動(dòng)車 25。17、機(jī)動(dòng)車在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青道路上行駛，以 10 km/h的速度在 5 s之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到外圓直徑為 25m的車輛通道圓行駛，施加于方向盤外緣的最大切向力應(yīng)小于等于 245 n。18、對(duì)于車寬大于 2.55m的汽車和汽車列車，其試驗(yàn)通道寬度為： 車寬+0.5m“”“”at the end,

7、xiao bian gives you a passage. minand once said, people who learn to learn are very happy people. in every wonderful life, learning is an eternal theme. as a professional clerical and teaching position, i understand the importance of continuous learning, life is diligent, nothing can be gained, only continuous learning can achieve better self. only by constantly learning and mastering the latest relevant knowledge, can employees from all walks of life keep up with the pace of enterprise development and innovate to meet the needs of the market. this document is