南關(guān)特大橋高墩施工專項方案

1、新建合福鐵路安徽段站前六標(biāo)項目經(jīng)理二分部高墩施工方案編制：闞緒亞復(fù)核：審批：二OO年十月二五日中鐵六局合福鐵路六標(biāo)二分部高墩施工方案一、工程概況 南關(guān)特大橋橋位于安徽省宣城市旌德縣縣城南偏西方向，山體坡度較大，自然坡度30 60 。橋址起止里程為DK239+688.27-DK240+770.09橋全長1081.82米。該場地屬山區(qū)地形，橋兩端靠山，中間跨省道后，跨河灘，跨越徽水河。山上有松樹，雜草 等植被茂盛，小里程橋臺附近是公墓區(qū)。橋梁墩身為薄壁空心墩與實心 墩，其中最高墩為 20墩，墩高 58m。橋址內(nèi)未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，橋址內(nèi)無特殊巖土分布。橋址地表水 系發(fā)育，主要為河流，橋址徑流條件良

2、好，有徽水河通過，流量受大氣 降水影響較大。本段工程所在地區(qū)宣城地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年平 均氣溫15.7 C，極端最低-3.4 C,極端最高 36.5 C;年平均降水量 1515.3mm。根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 1：400萬中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 ，中 國地震動峰值加速度區(qū)劃圖 ，本樞紐所在范圍動反應(yīng)譜特征周期為 0.35s，地震動峰值加速度為v 0.05g。二、工程重點、難點南關(guān)特大橋共有 31 個墩臺，其中墩高在 40 米以上的有 21 個，所以 高墩施工成為我項目部今年施工的重點和難點。三、施工安排1 、施工進(jìn)度安排：橋梁工程的主體 2011 年完。 工程施工形象進(jìn)度 示意圖見附圖 1

3、。2、施工人員配置圖見附圖 2。四、材料供應(yīng)及機具設(shè)備1 、材料供應(yīng)： 根據(jù)工程進(jìn)度計劃和施工安排，制定了總的材料供應(yīng)計劃。主要材 料由中鐵六局物資部根據(jù)業(yè)主材料招標(biāo)中標(biāo)單位統(tǒng)一采購，用汽車運輸 至施工現(xiàn)場。2、根據(jù)本工程數(shù)量及施工進(jìn)度計劃安排， 配備技術(shù)先進(jìn)、 種類齊全 的施工機械設(shè)備，做到配套合理、滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。并考慮設(shè)備完好率和冬、雨季施工等不利因素影響而需增加的設(shè)備數(shù)量。 （詳見附表 3：2011 年橋梁工程主要機械設(shè)備表）五、施工方案由于南關(guān)特大橋多為高墩，為保證工期，我們選擇了在大橋高墩處 設(shè)置塔吊，低墩搭設(shè)腳手架，低墩混凝土的垂直運送采用汽車吊或泵送 的方案解決，

4、高墩混凝土的垂直運送采用塔吊或泵送的方案解決，施工 所用的小型材料運送采用塔吊或在腳手架上設(shè)提升設(shè)備解決。由于絕大部分基礎(chǔ)已在 2010 年施工完畢， 2011 年主要為橋梁墩臺 施工，具體我們采用以下的施工方案。墩柱采用大塊廠制整體模板， 上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接， 空心墩內(nèi)模采用組合鋼模。模型提升 20米以下部位采用QY25汽車吊提 升，以上部位采用塔吊提升。高于 6 米以上時模型周圍用纜風(fēng)繩加固。 混凝土采用自動計量的拌和站集中拌制， 混凝土運輸車運送至施工現(xiàn)場， 汽車吊或泵送方式入模。搗固采用插入式震動棒振搗。橋墩根據(jù)高度分 多次立模進(jìn)行澆注。以南關(guān)特大橋 7 號墩為例，該墩墩

5、身高度 41 米，將該墩的施工分為 以下十一個階段進(jìn)行：第一階段： 03 米實心；第二階段： 39 米空心；第三階段： 913 米空心及工作平臺；第四階段： 1319 米空心；第五階段： 1923 米空心及工作平臺；第六階段： 2329 米空心；第七階段： 2933 米空心及工作平臺；第八階段： 3339 米空心；第九階段： 3941 米空心及實心頂；第十階段：支座墊石； 第十一階段：墩外檢查設(shè)備。高墩各階段施工工藝：第一階段： 03 米實心1. 基礎(chǔ)頂面鑿毛基礎(chǔ)施工完成后，及時對基礎(chǔ)與墩身結(jié)合部位的砼表面進(jìn)行鑿毛處 理，并在模板安裝前用潔凈水沖洗干凈，以利于新舊砼的有效結(jié)合。2. 測量放線

6、基礎(chǔ)施工完成后，在基礎(chǔ)表面測設(shè)墩身中、軸線，經(jīng)復(fù)核后，彈出 墨線作為橋墩施工立模的基準(zhǔn)控制線。3安裝外模外模采用特制的定型鋼模板，每節(jié)高1.5m，每層共6塊，用吊車起 吊，人工配合安裝。在模板的縱向直板上設(shè)置對稱拉桿及支撐U型托，以確保模板在砼澆筑過程中不會有較大的變形。根據(jù)放樣的墩身中、軸 線及墩身幾何尺寸進(jìn)行模板安裝、調(diào)試并加固完成后，再對模板的接縫 進(jìn)行檢查處理，如模板接縫處有縫隙或錯臺，用高效原子灰進(jìn)行處理， 以確保砼外觀質(zhì)量。4. 鋼筋加工及安裝墩身外模安裝完成后，進(jìn)行鋼筋加工安裝。墩身鋼筋在鋼筋加工場 內(nèi)集中下料，統(tǒng)一彎制成型后運至墩身進(jìn)行安裝。墩身主筋連接采用搭 接焊的方式接長，

7、其它鋼筋采用局部點焊固定后用綁扎絲綁扎的方式施 工。主筋焊接時，需兩人配合進(jìn)行作業(yè)，在模板上口鋪設(shè)腳手板作為工 作平臺，一人在工作平臺上面穩(wěn)住鋼筋， 使鋼筋不向下墜落和來回擺動。 電焊工在鋼筋接頭處，一手固定鋼筋搭接接頭，一手持焊把進(jìn)行焊接。 箍筋按照從下往上的原則進(jìn)行安裝，需 2 至 3人同時配合進(jìn)行。墩身鋼 筋與模板間按梅花型設(shè)置與墩身砼同標(biāo)號墊塊，以保證鋼筋有足夠的保 護(hù)層。5. 安裝進(jìn)人洞模板考慮施工中工作人員上下高墩的需要， 在墩身下部實心部分預(yù)留 60 厘米寬， 120 厘米高的進(jìn)人洞。6. 檢查驗收 墩身模板支立完成后，技術(shù)人員測設(shè)模板上口中、軸線及標(biāo)高，符合設(shè)計及規(guī)范要求，報監(jiān)

8、理工程師檢查驗收；不符合設(shè)計及規(guī)范要求， 返回上一道工序施工。7. 砼施工（1 ）混凝土拌合及運輸墩臺身混凝土采用拌合站集中拌合， 砼攪拌運輸車運送至施工現(xiàn)場， 砼拌合過程中由試驗室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確保砼質(zhì)量。通過 汽車吊將混凝土送至墩臺頂部工作平臺，通過串筒滑落至模內(nèi)。（2）砼澆筑及振搗 混凝土澆筑分層進(jìn)行，分層厚度不大于振動棒作用長度的 1.25 倍， 一般每層澆注厚度不超過30cm采用插入式振動棒振搗，振搗以混凝土 表面不再有沉落且無氣泡上冒為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁漏振和過振，以防出現(xiàn)蜂窩 麻面現(xiàn)象。8. 砼養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完成后，對砼頂面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)根據(jù)每天氣溫情 況確定，以砼面經(jīng)

9、常保持濕潤為標(biāo)準(zhǔn)。灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于 15 天。第二階段： 39 米空心；1. 施工縫鑿毛3 米實心墩身施工完畢后，及時對墩身結(jié)合部位的砼表面進(jìn)行鑿毛 處理，以利于新舊砼的有效結(jié)合。2. 測量放線 基礎(chǔ)施工完成后，在己澆筑完的墩身砼頂面測設(shè)墩身中、軸線，作 為 39 米墩身立模的控制線。3. 搭設(shè)井字腳手架根據(jù)此次立模高度， 在墩身內(nèi)部空心部分搭設(shè) 6 米高的井字腳手架， 上下層橫桿的間距按80cm施作，以便于鋼筋的安裝及內(nèi)模的加固使用。4安裝外模3 米實心墩身澆筑完成后， 先不拆除外模（或保留上層模板不拆除） 39 米段的空心墩外模以下部己澆筑完成的砼外模為支撐點繼續(xù)往上支 立。外模采用特制

10、的定型鋼模板，每節(jié)高 1.5m，每層共6塊，用吊車起 吊，人工配合安裝。在模板的縱向直板上設(shè)置對稱拉桿，以確保模板在 砼澆筑過程中不會漲模。根據(jù)放樣的墩身中、軸線及墩身幾何尺寸進(jìn)行 外模的安裝、調(diào)試并加固完成后，再對模板的接縫進(jìn)行檢查處理，對模 板的接縫或錯臺，用 高效原子灰進(jìn)行修補處理 ，以確保砼外觀質(zhì)量。墩 內(nèi)工作人員以腳手架為工作平臺，墩外工作人員以特制的支撐架作為工 作平臺。如圖：腳手板腳手板支撐架平臺對稱拉桿進(jìn)人洞側(cè)面圖5. 鋼筋加工及安裝墩身外模安裝完成后，進(jìn)行鋼筋加工安裝。墩身鋼筋在鋼筋加工場 內(nèi)集中下料，統(tǒng)一彎制成型后運至墩身進(jìn)行安裝。墩身主筋連接采用搭 接焊的方式接長，其它鋼

11、筋采用局部點焊固定后用綁扎絲綁扎的方式施 工。主筋焊接時，需兩人配合進(jìn)行作業(yè)，在模板上口鋪設(shè)腳手板作為工 作平臺，一人在工作平臺上面穩(wěn)住鋼筋，使鋼筋不向下墜落和來回擺動。 電焊工根據(jù)鋼筋接頭位置，以腳手架為工作平臺，一手固定鋼筋搭接接 頭，一手持焊把進(jìn)行焊接。箍筋按照從下往上的原則進(jìn)行安裝，需2至3人同時配合進(jìn)行。墩身鋼筋與模板間按梅花型設(shè)置與墩身砼同標(biāo)號墊 塊，以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。6. 安裝內(nèi)模內(nèi)模采用定制的30*150組合鋼模板進(jìn)行拼裝，內(nèi)模的加固利用墩內(nèi) 搭設(shè)的井字腳手架進(jìn)行。如圖：螺紋227. 檢查驗收墩身模板支立完成后，技術(shù)人員測設(shè)模板上口中、軸線及標(biāo)高，符 合設(shè)計及規(guī)范要求，

12、報監(jiān)理工程師檢查驗收；不符合設(shè)計及規(guī)范要求， 返回上一道工序施工。8. 砼施工(1) 混凝土拌合及運輸墩臺身混凝土采用拌合站集中拌合，砼攪拌運輸車運送至施工現(xiàn)場， 砼拌合過程中由試驗室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確保砼質(zhì)量。通過 汽車吊將混凝土送至墩臺頂部工作平臺，通過串筒滑落至模內(nèi)。(2) 砼澆筑及振搗空心墩砼施工時，在模內(nèi)大、小里程及左右各設(shè)一臺振動器，搗固 工人由模板上口進(jìn)入模內(nèi)進(jìn)行振搗?；炷翝仓謱舆M(jìn)行，分層厚度不 大于振動棒作用長度的1.25倍，一般每層澆注厚度按30cm控制。混凝 土進(jìn)入模內(nèi)后，先人工攤平后再進(jìn)行振搗。振搗以混凝土表面不再有沉 落且無氣泡上冒為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁漏振和過振，

13、以防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。9. 拆模砼強度達(dá)到設(shè)計強度的30%寸，開始拆除模板，拆模順序按由下向 上進(jìn)行。外模拆除時工作人員利用特制的鋼支撐架作為操作平臺，拆模 時工作人員在1號工作平臺上先拆除橫向板縫中部螺栓，然后用吊車的吊鉤掛住模板并使之處于受力臨界狀態(tài)，拆除 1號工作平臺，利用2、3 號工作平臺拆除豎向板縫螺栓，最后拆除橫向板縫兩端螺栓。內(nèi)模拆除 利用井字腳手架為工作平臺，先拆除 U型托及支撐架，再拆卸模板。特 別注意要保留最頂層模板不能拆除，留作上部施工立模的支撐使用。內(nèi) 模拆除后，需對保留的上層模板用鋼管或木材進(jìn)行支撐，以防止模板墜 落。外模拆除工藝圖10.砼養(yǎng)護(hù)拆模后，及時對砼進(jìn)行灑水

14、養(yǎng)護(hù)。墩身外部先灑水再用塑料布包裹 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。墩內(nèi)采取定時灑水的辦法進(jìn)養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)根據(jù)每天氣溫情 況確定，以砼面經(jīng)常保持濕潤為標(biāo)準(zhǔn)。灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于 15天。第三階段：913米空心及工作平臺1. 施工縫鑿毛對墩身結(jié)合部位的砼表面進(jìn)行鑿毛處理，以利于新舊砼的有效結(jié)合。2. 搭設(shè)井字腳手架根據(jù)此次施工高度，沿下部腳手架繼續(xù)向上搭設(shè) 4米高的井字腳手 架，上下層橫桿的間距按80cm施作，以便于鋼筋的安裝及內(nèi)模的加固使 用。3. 安裝外模21以下部己澆筑完成的砼外模為支撐點繼續(xù)往上支立913米段的空 心墩外模。外模采用特制的定型鋼模板，每節(jié)高1.5m,每層共6塊，用塔吊起吊，人工配合安裝。墩內(nèi)工作

15、人員以腳手架為工作平臺，墩外工 作人員以特制的支撐架作為工作平臺。在模板的縱向直板上設(shè)置對稱拉 桿，以確保模板在砼澆筑過程中不會漲模。根據(jù)放樣的墩身中、軸線及 墩身幾何尺寸進(jìn)行外模的安裝、調(diào)試并加固完成后，再對模板的接縫進(jìn) 行檢查處理，對模板的接縫或錯臺，用 高效原子灰進(jìn)行修補 處理，以確 保砼外觀質(zhì)量。4. 鋼筋加工及安裝墩身外模安裝完成后，進(jìn)行鋼筋加工安裝。墩身鋼筋在鋼筋加工場 內(nèi)集中下料，統(tǒng)一彎制成型后運至墩身進(jìn)行安裝。墩身主筋連接采用搭 接焊的方式接長，其它鋼筋采用局部點焊固定后用綁扎絲綁扎的方式施 工。主筋焊接時，需兩人配合進(jìn)行作業(yè)，在模板上口鋪設(shè)腳手板作為工 作平臺，一人在工作平臺

16、上面穩(wěn)住鋼筋，使鋼筋不向下墜落和來回擺動。 電焊工根據(jù)鋼筋接頭位置，以腳手架為工作平臺，一手固定鋼筋搭接接 頭，一手持焊把進(jìn)行焊接。箍筋按照從下往上的原則進(jìn)行安裝，需2至3人同時配合進(jìn)行。墩身鋼筋與模板間按梅花型設(shè)置與墩身砼同標(biāo)號墊 塊，以保證鋼筋有足夠的保護(hù)層。5. 安裝內(nèi)模及工作平臺模板內(nèi)模采用2層定制的30*150組合鋼模板和一層特制的30*70模板進(jìn) 行拼裝，內(nèi)模的加固利用墩內(nèi)搭設(shè)的井字腳手架進(jìn)行。如圖：內(nèi)模支撐及加固示意圖螺紋22工作平臺模板加固示意圖支撐架平臺米空Sj 內(nèi)模支撐件oJ米- -, j XL-r = - .V - - /實心二* - p . -jL1打 11 預(yù)留/ 罟

17、進(jìn)人洞J也J乂T1i 1 -;1=. Lj 化”:6. 檢查驗收墩身模板支立完成后，技術(shù)人員測設(shè)模板上口中、軸線及標(biāo)高，符 合設(shè)計及規(guī)范要求，報監(jiān)理工程師檢查驗收；不符合設(shè)計及規(guī)范要求， 返回上一道工序施工。7. 砼施工(1) 混凝土拌合及運輸墩臺身混凝土采用拌合站集中拌合，砼攪拌運輸車運送至施工現(xiàn)場, 砼拌合過程中由試驗室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確保砼質(zhì)量。通過 汽車吊將混凝土送至墩臺頂部工作平臺，通過串筒滑落至模內(nèi)。(2) 砼澆筑及振搗空心墩砼施工時，在模內(nèi)大、小里程及左右各設(shè)一臺振動器，搗固 工人由模板上口進(jìn)入模內(nèi)進(jìn)行振搗?；炷翝仓謱舆M(jìn)行，分層厚度不 大于振動棒作用長度的1.25倍

18、，一般每層澆注厚度按30cm控制?；炷?土進(jìn)入模內(nèi)后，先人工攤平后再進(jìn)行振搗。振搗以混凝土表面不再有沉 落且無氣泡上冒為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁漏振和過振，以防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。8. 拆模此階段拆模施工工藝同 39。9. 砼養(yǎng)護(hù) 拆模后，及時對砼進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。墩身外部先灑水再用塑料布包裹 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。墩內(nèi)采取定時灑水的辦法進(jìn)養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)根據(jù)每天氣溫情 況確定，以砼面經(jīng)常保持濕潤為標(biāo)準(zhǔn)。灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于 15天。第四階段： 1319 米空心 此階段的施工工藝與第二階段基本一致，不同的是考慮腳手架的安 全及穩(wěn)定性， 將下部腳手架拆除 （同時須將檢查梯安裝就位 , 以便工作人 員上下使用），此階段施工的腳手架以

19、己澆筑完的工作平臺為基點進(jìn)行搭 設(shè)。模板安裝與砼澆筑過程的起吊均由塔吊來完成。第五階段： 1 923米空心及工作平臺 此階段的施工工藝與第三階段基本一致，唯一不同的是模板安裝與 砼澆筑過程的起吊均由塔吊來完成。第六階段： 2329 米空心此階段的施工工藝與第四階段一致。第七階段： 2933米空心及工作平臺 此階段的施工工藝與第五階段一致。第八階段： 3339 米空心 此階段的施工工藝與第四階段一致。第九階段： 3941 米空心及實心頂 此階段的施工工藝與第七階段類似， 需要注意的是外模支立完成后， 還要進(jìn)行進(jìn)入洞模型的定位及安裝。頂部實心段底模的支撐架如下圖所 示：支撐橫桿工作平臺支撐立桿墩身

20、內(nèi)模施工完成后，拆除墩內(nèi)所有支架及模板，外模先拆除進(jìn)人洞處模板， 其余模板暫不拆除，并安裝完墩內(nèi)檢查梯及進(jìn)人洞處圍欄、 吊欄等設(shè)備， 以便托盤、頂帽及支座墊石施工時人員上下使用。第十階段：支座墊石1. 施工縫鑿毛墩身施工完成后，對墩身頂部砼面進(jìn)行鑿毛處理。2. 測量放線在己澆筑完的墩身砼頂面測設(shè)墩身中、軸線，作為托盤、頂帽施工 立模的控制線。3 .安裝模板托盤模板以己澆筑完成的3338川墩身砼外模為支撐點進(jìn)行支立。模 板采用特制的定型鋼模板，共 6塊。用塔吊起吊，人工配合安裝。在模 板的縱向直板上設(shè)置對稱拉桿，以確保模板在砼澆筑過程中不會漲模。 根據(jù)放樣的墩身中、軸線及 托盤、頂帽幾何尺寸進(jìn)行

21、模板的安裝、調(diào)試 并加固完成后，再對模板的接縫進(jìn)行檢查處理，對模板的接縫或錯臺， 用高效原子灰進(jìn)行修補處理，以確保砼外觀質(zhì)量。托盤、頂帽及支座墊 石施工時，工作人員的上下路線如下：底部實心段預(yù)留進(jìn)人洞 墩內(nèi)檢查梯 檢查進(jìn)人洞-一-進(jìn)人洞吊欄38m段墩身外木托盤模板頂帽4. 鋼筋加工及安裝托盤、頂帽模板安裝完成后，進(jìn)行鋼筋加工安裝。鋼筋在鋼筋加工 場內(nèi)集中下料，統(tǒng)一彎制成型后用塔吊吊至托盤模板內(nèi)進(jìn)行安裝。鋼筋 與模板間按梅花型設(shè)置與托盤砼同標(biāo)號墊塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。5. 頂帽預(yù)留孔的設(shè)置頂帽上預(yù)留孔總數(shù)為38個，為確保預(yù)留孔位置的準(zhǔn)確性。用 L50X 50X 5制作一個與頂帽同尺寸的水平

22、架，在水平架上用 12鋼筋根據(jù)每個預(yù)留孔的大小加工成型后根據(jù)其平面位置焊接在水平架上。整體加工 完成后，用塔吊吊運到頂帽上安裝就位。澆筑砼前用方木或PVC管插入預(yù)留孔位置，待砼澆筑完成后及時取出。6. 檢查驗收所有工序完成后，由技術(shù)人員復(fù)核模板的中、軸線、標(biāo)高、預(yù)留孔 位置及鋼筋安裝情況，符合設(shè)計及規(guī)范要求，報監(jiān)理工程師檢查驗收； 不符合設(shè)計及規(guī)范要求，返回上一道工序施工。7. 托盤、頂帽砼施工(1) 混凝土拌合及運輸墩臺身混凝土采用拌合站集中拌合，砼攪拌運輸車運送至施工現(xiàn)場， 砼拌合過程中由試驗室嚴(yán)格控制其配合比和坍落度，確保砼質(zhì)量。通過 塔吊將混凝土送至托盤、頂帽模型內(nèi)。(2) 砼澆筑及振

23、搗混凝土澆筑分層進(jìn)行，分層厚度不大于振動棒作用長度的1.25倍,一般每層澆注厚度按30cm控制?；炷吝M(jìn)入模內(nèi)后，先人工攤平后再進(jìn) 行振搗。振搗以混凝土表面不再有沉落且無氣泡上冒為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁漏振 和過振，以防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。8. 支座墊石頂帽施工完成后，再次測設(shè)頂帽中、軸線及標(biāo)高。在頂帽上用墨線 彈出支座墊石位置，安裝墊石模型及鋼筋，進(jìn)行砼澆筑。9. 拆模、安裝墩外檢查梯砼強度達(dá)到設(shè)計強度的 60%寸，開始拆除模板。拆模時先拆除進(jìn)人 洞一側(cè)托盤模板，以便先安裝檢查梯(檢查梯預(yù)先制作完成)，解決工作 人員的上下問題。10. 砼養(yǎng)護(hù)拆模后，及時對砼進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 頂帽采用土工布覆蓋后灑水養(yǎng)護(hù)，

24、墩身用塑料布包裹進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于 15 天。第十一階段：墩外檢查設(shè)備 所有模板拆除后，按設(shè)計要求安裝剩余的墩外檢查設(shè)備。 收尾：填充底部實心段預(yù)留進(jìn)人洞。六、 安全保證1. 安全保證體系 為了從制度上，組織上保證安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行，建立健全安全生 產(chǎn)保證體系，使每個員工明確自己的崗位、安全職責(zé)、各項規(guī)章制度 , 真正樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，使施工全過程達(dá)到受控狀態(tài)， 項目部成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工和副經(jīng)理為副組長安全生產(chǎn)領(lǐng) 導(dǎo)小組，隨時召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及 時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標(biāo)，制 定好各自的安全規(guī)劃，

25、達(dá)到全員參加，全面管理的目的，要在全員中貫 徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地完成本工程， 為沿線經(jīng)濟服務(wù)。2. 安全培訓(xùn)及防范 參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各 項安全技術(shù)操作規(guī)程， 并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核， 合格者方準(zhǔn)上崗操作， 對于從事起重、 建筑登高架設(shè)作業(yè)、 焊接、 車輛駕駛等特殊工種的人員， 要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。施工單位要加強與氣象、 水文等部門的聯(lián)系， 及時掌握氣溫、 雨雪、 風(fēng)暴和汛情等預(yù)報，做好防范工作。3. 施工準(zhǔn)備（1）施工現(xiàn)場a. 施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)志，并不得擅自拆除。b. 施工現(xiàn)場內(nèi)的溝、坑等邊緣設(shè)置安

26、全護(hù)欄。場地狹小，行人和運 輸繁忙的路段設(shè)專人指揮交通。（2）施工測量在陡坡及危險地段測量時必須系安全帶，腳穿軟底輕便鞋。在橋墩 上測量時要有上下橋墩及防止人體墜落的安全措施。（3）場內(nèi)交通及水電設(shè)施a. 靠近河流和陡壁處的道路，要設(shè)置護(hù)欄和明顯警告標(biāo)志。b. 場內(nèi)架設(shè)的電線要絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電業(yè)部 門的安全規(guī)定。c. 現(xiàn)場架設(shè)的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋 或腳手架上。d. 工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專人管理。施工 用電盡量保持三相平衡。e. 施工現(xiàn)場的臨時照明室內(nèi)照明線路要用瓷夾固定。 電線接頭要牢固， 并用絕緣膠帶包扎。 保險絲要按用電

27、負(fù)荷量裝設(shè)。4. 施工機械（ 1）操作人員在工作時不得擅離崗位， 不得操作與操作證不相符合 的機械，不得將機械設(shè)備交給無本機種操作證的人員操作。（2）駕駛室或操作室內(nèi)要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品、嚴(yán) 禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負(fù)運轉(zhuǎn)。（3）高處作業(yè)時， 要根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小、 對施工的影響 程度，制訂適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級 （ 含六級 ） 以上大風(fēng)時，停止 作業(yè)。5. 高空作業(yè)（1）施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺， 并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿。 墩 高在 10 米以上時，要加設(shè)安全網(wǎng)。（2）吊斗升降要設(shè)專人指揮。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開， 不得身倚欄桿推動吊斗。嚴(yán)

28、禁吊斗碰撞模板及腳手架。（ 3）用機械吊運模板時， 要先檢查機械設(shè)備和繩索的安全性和可靠 性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面 1 米時，作業(yè)人員 方可靠近操作。（4）高處作業(yè)時作業(yè)人員要系安全帶、 穿防滑鞋。 并要將所需工具 裝在工具袋內(nèi)。傳遞工具不得拋擲或?qū)⒐ぞ叻旁谄脚_和木料上，更不得插在腰上（5）高處作業(yè)不得上下重疊作業(yè)。（6）拆除模板不得雙層作業(yè)。 3 米以上模板在拆除時，要用繩索拉 住或用起吊設(shè)備拉緊，緩慢送下。6. 支架、腳手架（1）支架所用的樁木、 鋼管扣件要詳細(xì)檢查。 不得使用腐朽、 劈裂、 大節(jié)疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴(yán)重的萬能桿件和鋼管等。（2）支立排架時，要設(shè)專人統(tǒng)

29、一指揮。支立排架以整排豎立為宜。 排架豎立后，用臨時支撐撐牢后再豎立第二排。兩排架間的水平和剪刀 撐用螺絲擰緊，形成整體。（3）腳手架高度在 1015米時要設(shè)置一組 （46 根） 纜風(fēng)繩。每增高 10米要再加設(shè)一組。纜風(fēng)繩與地面夾角為 45o60o。纜風(fēng)繩的地錨要設(shè) 圍欄，防止碰撞破壞。（ 4）拆除腳手架時， 周圍要設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志， 并要從上而下地 拆除，不得上下雙層作業(yè)。 拆除的腳手桿、 板要用人工傳遞或吊機吊送， 嚴(yán)禁隨意拋擲。7. 電焊（1）電焊機要安設(shè)在干燥、通風(fēng)良好的地點，周圍嚴(yán)禁存放易燃、 易爆物品。（2）電焊機要設(shè)置單獨的開關(guān)箱。 作業(yè)時要穿戴防護(hù)用品， 施焊完 畢，拉閘上鎖

30、。遇雨天要停止露天作業(yè)。（3）在潮濕地點工作， 電焊機要放在木板上， 操作人員要站在絕緣 膠板或木板上操作。（4）把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得 用這些物件代替接地線。（ 5）在高空焊接時，必須系好安全帶。焊接周圍要備有消防設(shè)備。8. 起重吊裝（ 1 ）作業(yè)地面要堅實平整， 支腳必須支墊牢固， 回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有 障礙物。（2）吊起重物時，要先將重物吊離地面 10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼 續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走（3）起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)、保持機身的穩(wěn)定，防 止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落

31、。（4）配備必要的滅火器，駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè)，制 動帶淋雨打滑時，要停止作業(yè)。（5）在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電 線的距離不得小于下表的規(guī)定：輸電線路電壓最小距離（m）輸電線路電壓最小距離（m）輸電線路電壓最小距離（m）1kv以下1.5135kv3 60kv0.01(V-50)+3（6）工作完畢，要將機車停放在堅固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空檔位置。9.特殊季節(jié)與夜間施工（1）雨季a. 雨季及洪水期施工要根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情 況，做好施工期間的防洪排澇工作。b. 在雨季施工時，施工現(xiàn)場要及時排除積水腳手架、斜道板、跳板

32、 上要采取防滑措施。加強對支架、塔吊、腳手架和土方工程的檢查，防 止傾倒和坍塌。c. 雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等要做好 防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。d. 長時間在雨季中作業(yè)的工程，要根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇 到暴風(fēng)雨要暫停施工。（2）高溫季節(jié)高溫季節(jié)施工，要按勞動保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作 息時間，盡量避開高溫時間。有條件的宜搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準(zhǔn)備防 暑藥品等。（3）夜間施工夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。施工住地要設(shè) 置路燈。七、 質(zhì)量保證1. 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量符合國家、鐵道部公布的現(xiàn)行施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)， 符合

33、新建鐵路精伊霍線工程設(shè)計的批復(fù)意見和技術(shù)要求以及符合國家、 鐵道部其他強制性規(guī)定，達(dá)到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)， 單位工程一次驗收合格率達(dá)到 100%，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及要求。2. 質(zhì)量保證體系 建立健全完善的質(zhì)量保證體系，實行全面質(zhì)量管理。成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo) 小組，項目經(jīng)理為組長、項目總工和副經(jīng)理為副組長，成員由各部門負(fù) 責(zé)人、各施工隊隊長組成，其中：項目經(jīng)理對本段工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé) 任，各施工隊隊長對施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實行工程質(zhì)量終身負(fù) 責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會議，分析 質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動全 面質(zhì)量管理工

34、作的深入開展。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)于安質(zhì)部，由 安質(zhì)部負(fù)責(zé)日常工作及領(lǐng)導(dǎo)小組檢查、會議安排等事務(wù)工作。3. 質(zhì)量保證措施（1）保證措施a. 按質(zhì)量目標(biāo)，經(jīng)理部與各工程隊共同制定全標(biāo)段工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃， 確立目標(biāo)，提出要求，明確責(zé)任，制定獎懲措施，落到實處。b. 找準(zhǔn)關(guān)鍵，選定課題，成立QC小組，積極開展活動，確保工程創(chuàng) 優(yōu)規(guī)劃實現(xiàn)。c. 對確定的創(chuàng)優(yōu)項目實行主要領(lǐng)導(dǎo)分片負(fù)責(zé)制，實行質(zhì)量一票否決 制。在作業(yè)隊建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)小組，由第一負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)。（2）保證工程質(zhì)量主要技術(shù)措施。a. 牢固樹立質(zhì)量意識，深刻領(lǐng)會本工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝的特 點。把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程，形成道道工序共管，使

35、工程質(zhì)量 始終處于受控狀態(tài)。b. 推行我單位行之有效的施工技術(shù)管理條例和分級技術(shù)負(fù)責(zé) 負(fù)責(zé)制，使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化， 堅持質(zhì)量雙檢制、 隱蔽工程簽證 制、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量事故分析等質(zhì)量管理制度。嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù) 交底制度。c. 采用科學(xué)先進(jìn)的試驗檢測、監(jiān)控手段，組織高質(zhì)量監(jiān)控機構(gòu)、設(shè) 立專職人員。強化工程試驗檢測、檢驗、試驗儀器設(shè)備。認(rèn)真落實各項 管理制度，強化監(jiān)測試驗工作管理，加強文件和資料的管理，設(shè)專人負(fù) 責(zé)。（3）強化施工管理，確保工程質(zhì)量a. 做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會 同設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決。避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。b. 對施工的每道工序必須要

36、有施工技術(shù)交底書，對施工草圖、鋼筋 表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)，并注意內(nèi)業(yè)資料的收集 整理。c. 在施工全過程中，實行全面質(zhì)量管理，認(rèn)真做好施工原始記錄和 質(zhì)量評定資料的簽認(rèn)整理、歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。d. 做好工程評定工作，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后 再進(jìn)行施工。（4）嚴(yán)把材料采購、進(jìn)場、使用的檢驗關(guān)。a. 以試驗室為中心，通過試驗檢測使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè) 計要求。b. 每批進(jìn)場水泥、鋼材等主要材料，要向監(jiān)理工程師提供供貨附件， 明確出廠日期及出廠合格證、 檢驗、化驗單等， 分項進(jìn)行抽樣檢查試驗， 試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核。c. 把好砼粗、 細(xì)骨料

37、進(jìn)場關(guān)， 堅持做到不合格材料不驗收、 不使用。（5）特殊時期施工的質(zhì)量控制a. 冬季施工焊接鋼筋安排在室內(nèi)進(jìn)行，不得已在室外進(jìn)行時，最低 溫度不低于有關(guān)規(guī)范要求的溫度。在已硬化的砼上接續(xù)澆筑砼時，已硬 化砼的接合面要有5 C以上的溫度，必要時用蒸汽等加熱法提高溫度。 接續(xù)澆筑完成后，采取措施使砼接合面繼續(xù)保持正溫，直到新澆筑砼獲 得規(guī)定的抗凍強度。b. 雨季施工勤檢查砂石含水量，及時調(diào)整施工配合比。c. 炎熱季節(jié)施工時，使用緩凝劑延長混凝土初凝時間，避免出現(xiàn)間 歇施工而影響結(jié)構(gòu)使用性能，使用外加劑需得到監(jiān)理工程師的同意?，F(xiàn) 場對混凝土入模溫度進(jìn)行監(jiān)控，以灑水法為主在灌筑后最初幾小時不間斷灑水。（6）材料質(zhì)量保證措施a. 采購、存放、發(fā)料措施。嚴(yán)格執(zhí)行IS09001:2000標(biāo)準(zhǔn)，按采購程 序文件實施，材料采購前對分供方從嚴(yán)進(jìn)行評定，選擇合格的分供方廠 家購料。對采購的原材料、構(gòu) （ 配）件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場前 檢查驗收、取