鉆孔樁首件工程施工總結(jié)

1、蓬萊至棲霞高速公路工程第四合同段(K29+508 K39+890)鉆孔樁首件工程施工總結(jié)項(xiàng)目總工:項(xiàng)目經(jīng)理:中鐵四局集團(tuán)蓬棲高速公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二0五年六月六日蓬萊至棲霞高速公路工程第四合同段(K29+508 K39+890)鉆孔樁首件工程施工總結(jié)文件編號：P QGS4-ZTSJ-ZKZSJGCSGZJ-制:核: 核:準(zhǔn):中鐵四局集團(tuán)蓬棲高速公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二0五年六月六日第一節(jié)首件工程施工目的1、總體思路.2、主要目的.第二節(jié)工程概況.1、工程概況.2、工程地質(zhì).第三節(jié)施工準(zhǔn)備.1、技術(shù)準(zhǔn)備.2、機(jī)具準(zhǔn)備.3、材料準(zhǔn)備.4、作業(yè)條件準(zhǔn)備.第四節(jié) 施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化布設(shè)第五節(jié)施工過程.1、樁位

2、放樣.2、埋設(shè)護(hù)筒.3、泥漿制備.4、鉆機(jī)就位.5、鉆孔作業(yè).6、檢孔與清孔.7、鋼筋籠制作與安裝&水下混凝土灌注第六節(jié)影像資料收集整理第七節(jié)綜合評價(jià)及結(jié)論10111213141818 中鐵四局蓬萊至棲霞高速公路工程第四合同段首件樁基施工總結(jié)中+鐵第一節(jié)首件工程施工目的1、總體思路為了有效控制工程質(zhì)量，在樁基施工大面積開工前，我合同段在BK1+214.355跨線橋11#-1部位進(jìn)行了鉆孔樁首件工程施工，用以確定人員、 機(jī)械、材料等最佳控制方式，驗(yàn)證施工工藝和施工方案的實(shí)用性、可行性。施工全過程嚴(yán)格按照J(rèn)TG/T F50-2011公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范、JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢

3、驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。2、主要目的(1) 驗(yàn)證正循環(huán)沖擊鉆機(jī)鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下砼的施工工藝和施工方法在本標(biāo)段樁基施工中的適用性；驗(yàn)證人員組織和機(jī)械設(shè)備等配臵的合理性。(2) 通過首件工程施工獲取鉆機(jī)鉆孔速率等施工參數(shù)及泥漿性能指標(biāo)等施工控制標(biāo)準(zhǔn)。(3) 復(fù)核地質(zhì)情況是否符合設(shè)計(jì)。第二節(jié)工程概況1、工程概況蓬萊至棲霞高速公路是山東省“五橫、四橫、一環(huán)、八連”骨架公路網(wǎng) 規(guī)劃中的“連一”線，也是山東省半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集 區(qū)和黃河三角州高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道。蓬棲高速四標(biāo)起點(diǎn)起止里程:K29+508-K39+890.639,包含豐粟互通立交一座。管段基本與S211省道平行, 共長 10.

4、383km。豐粟互通立交BK1+214.355跨線橋?yàn)樯峡缟蚝８咚伲瑸閱蜗螂p車道匝道, 橋?qū)?3.25m。右偏角90度。橋型采用4*30+32+32+30+21+4*30預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺，樁基礎(chǔ)。4、8號橋墩采用 花瓶墩，2、6、10號橋墩采用柱式墩且墩梁固結(jié)，6號墩為獨(dú)柱墩，設(shè)臵在中+鐵沈海高速中央分隔帶內(nèi)。全橋平面分別位于緩和曲線、圓曲線、緩和曲線及 直線上，縱斷面位于 R=4500m堅(jiān)曲線上。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及工期要求，我單位選取豐粟互通立交BK1+214跨線 橋11#-1樁為鉆孔樁首件施工項(xiàng)目，樁徑1.8米，樁長12.0米，單根樁基工 程數(shù)量見表1。

5、表1單根樁基工程數(shù)量表序號材料名稱單根長cm根數(shù)總長m總重kg備注1 25132936478.441842.252 25524631.44121.053 10379761379.76189.884 106471277.6447.95C30混凝土( m330.552、工程地質(zhì)根據(jù)BK1+289(CZK2地質(zhì)鉆探資料顯示，標(biāo)高原地表1.4m為素填土(qk=35kpa,fa0=120kpa);素填土以下為 4.9m 厚粗砂(qk=55kpa,fa0=240kpa );粗砂層以下為 0.9m厚強(qiáng)風(fēng)化巖(qk=75kpa,fa0=450kpa );強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r層以下為 5.4m厚中風(fēng)化凝灰?guī)r(qk=95

6、kpa,fa0=900kpa )。根據(jù)地質(zhì)情況，采用沖擊鉆成孔。第三節(jié)施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)文件編制(1) 在開工前組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙， 領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，核對工程數(shù)量及圖紙中的漏、錯(cuò)，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，全面核對坐標(biāo)、高程和關(guān)鍵構(gòu)造尺中+鐵寸。對圖紙中存在的問題以及對設(shè)計(jì)的建議，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并接受設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)技術(shù)交底。(2) 根據(jù)高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南 及相關(guān)規(guī)范要求編制施工方案并向監(jiān)理單位報(bào)審，報(bào)審?fù)瓿珊蟾鶕?jù)施工方案及設(shè)計(jì)文件對作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)交底。(3) 施工單位應(yīng)加強(qiáng)對一線操作人員的崗前培訓(xùn)、 上崗考試等教育培訓(xùn),特別是鋼筋籠制作加工、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序人員的教育培訓(xùn)。施工測量

7、(1) 測量儀器在使用前應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)、定期核查，使其始終保持完好狀態(tài)。(2) 施工單位接受交樁后應(yīng)完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和加密工作。加密點(diǎn)位現(xiàn)澆混凝土底座的平面尺寸宜為 300 mrnx 300mm深度不宜小于600mm加密點(diǎn)宜高出原地面30mn左右，預(yù)埋鋼筋的外露高度應(yīng)不大于 5mm頂部應(yīng)鋸十字絲，重要的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)采用圍欄進(jìn)行保護(hù)。(3) 加密、復(fù)測等工作完成后應(yīng)及時(shí)將測量成果上報(bào)監(jiān)理工程師。(4) 施工單位應(yīng)定期進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測，并與相鄰合同段進(jìn)行聯(lián)測，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。(5) 施工放樣測量前，應(yīng)對橋梁各墩臺的控制性里程樁

8、號、基礎(chǔ)坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，確認(rèn)無誤后再施測。(6) 施工測量應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度，減少或避免測量過程中的人為錯(cuò)誤,最大限度地防止出現(xiàn)差錯(cuò)。試驗(yàn)檢測(1) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范要求，對當(dāng)?shù)厣?、石、水泥及施工用水特?鐵性進(jìn)行配合比調(diào)配，混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)文件要求。(2) 對進(jìn)場的鋼筋、地材進(jìn)行見證取樣，檢測合格。技術(shù)交底(1) 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)由項(xiàng)目總工對各部門負(fù)責(zé)人、 技術(shù)人員、施工班組長進(jìn)行技術(shù)交底，監(jiān)理工程師參加，交底過程應(yīng)形成記錄，交底雙方應(yīng)在交底記錄上簽字。班組技(2) 班組施工人員應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理部主管技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。術(shù)交底的主要內(nèi)容宜包括：施工方法、施工工序與工藝

9、管理要求及注意事項(xiàng)、安全防控措施；鋼筋的規(guī)格、品種、數(shù)量和施工要求；混凝土的配合比，試件的取樣、養(yǎng)護(hù)方法，焊接程序和工藝控制，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。(3) 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建立班前會制度，每天上班前應(yīng)向作業(yè)人員明確當(dāng)日作業(yè)的相關(guān)技術(shù)要求。2、機(jī)具準(zhǔn)備般規(guī)定(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場的各類機(jī)械設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量， 應(yīng)滿足工程質(zhì)量、安全、環(huán)保和進(jìn)度的要求，同時(shí)應(yīng)外觀整潔，狀態(tài)良好。(2)現(xiàn)場各類機(jī)械設(shè)備的停放位臵應(yīng)合理規(guī)劃、分區(qū)布臵、擺放整齊。(3) 應(yīng)在顯著位臵懸掛操作規(guī)程牌，標(biāo)明機(jī)械名稱、型號種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項(xiàng)及特殊要求等。(4) 定期對設(shè)備進(jìn)行檢查維修和保養(yǎng)清洗， 并建立特種設(shè)備檢修、維護(hù)臺帳，

10、保證設(shè)備安全可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。主要機(jī)械設(shè)備配臵表2主要設(shè)備配臵表申+鐵序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1沖擊鉆臺12汽車吊柳工25t臺13混凝土攪拌樓HLS60座24混凝土運(yùn)輸罐車8m3臺65鋼筋切斷機(jī)GW40臺26鋼筋彎曲機(jī)GQ40臺27鋼筋調(diào)直機(jī)X12臺28電焊機(jī)ZX7-200S臺49鐓粗機(jī)GDCJ40臺110滾絲機(jī)QGL-32臺111滾焊機(jī)BP M-1250臺13、材料準(zhǔn)備原材料采購與存放(1)對施工中涉及的工程材料進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查， 并應(yīng)結(jié)合工程規(guī)模和施工進(jìn)場安排確定倉儲數(shù)量，選擇好的供應(yīng)商和生產(chǎn)商，落實(shí)好材料管理“源頭把關(guān)，過程控制”的各個(gè)環(huán)節(jié)。(2) 鋼筋、水泥等主要材料應(yīng)實(shí)行

11、資格備案制，并應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)場質(zhì)量檢驗(yàn)。(3)建立工程材料管理臺帳，記錄材料的生產(chǎn)廠家、出廠日期、進(jìn)場日期、數(shù)量、規(guī)格、批號及使用部位。(4) 材料驗(yàn)收合格后，應(yīng)根據(jù)材料的性能和用途合理選擇存放場所，規(guī)范碼放，并應(yīng)考慮材料的防火、防盜及運(yùn)輸、裝卸、加工等因素，避免二次倒運(yùn)。申鐵原材料試驗(yàn)(1)施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制材料料源及其生產(chǎn)工藝，所有材料、半成品、成品應(yīng)在自檢和監(jiān)理工程師抽檢合格后方可使用，外委試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)事先報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。原材料、半成品應(yīng)按其檢驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果、使用部位等進(jìn)行標(biāo)識。試驗(yàn)臺帳應(yīng)記錄取樣送檢日期、代表數(shù)量、檢測單位、檢測結(jié)果、報(bào)告日期以及不合格材料的處理情況等內(nèi)容。(2)鋼材、水泥等

12、主要材料的質(zhì)量證明書和試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)與工程交(竣)工資料一起存檔備查，作為對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的證據(jù)。(3) 采用監(jiān)理工程師批復(fù)的C30水下混凝土配合比為：水泥：砂：碎石:水：外加劑=380:800:1060:160:3.8 ，在拌合站集中拌制。4、作業(yè)條件準(zhǔn)備施工管理組織機(jī)構(gòu)圖1施工組織機(jī)構(gòu)圖現(xiàn)場管理及施工人員配臵表3管理及施工人員配臵表中鐵序號職務(wù)人數(shù)備注1現(xiàn)場施工管理12現(xiàn)場技術(shù)管理13測量員24試驗(yàn)員25安全員26質(zhì)檢工員27鉆機(jī)操作手28攪拌機(jī)操作手29混凝土運(yùn)輸車司機(jī)610電焊工411鋼筋工10合計(jì)36場地平整及施工便道鉆孔樁施工前先用挖機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行場地平整。在線路右側(cè)修筑便道與S

13、802國道相連。便道縱坡不大于5%橫坡不小于3%便道采用厚度20cm風(fēng)化石或質(zhì)地優(yōu)良的建造垃圾，壓實(shí)度控制到90%以上，上面鋪筑510cm的碎石或風(fēng)化小碎石整平。保證晴雨通車，且能允許25t汽車通行。鉆機(jī)選擇豐粟互通立交BK1+214跨線橋11#-1樁樁徑1.8米，樁長12.0米，根據(jù)地質(zhì)條件選擇CZ-102-6A型沖擊鉆為鉆孔設(shè)備，沖擊鉆鉆頭直徑為 1.8m，鉆頭重量5噸。中中鐵第四節(jié)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化布設(shè)1、場地整理 認(rèn)真對橋體施工范圍內(nèi)地下管線進(jìn)行詳細(xì)了解，查明是否有管線、電纜及光纜，如果有做好明顯標(biāo)記；保證場地平整，預(yù)留縱橫坡面以便地表水的排出；合理規(guī)劃泥漿池的區(qū)域設(shè)臵和尺寸，保證場地利用

14、率；合理擺放鉆機(jī)角度及位臵，為灌注工作預(yù)留道路及位臵。本樁基在11#與 12#之間在之間開挖泥漿池，泥漿坑長6米，寬3米，深1.5米。2、安全防護(hù) 泥漿池臨邊防護(hù)采用鋼管架設(shè)全封閉防護(hù)，橫桿設(shè)底桿、中桿、頂桿,總高度1.2m，間距0.6m,立桿地面外漏1.2m，間距2.0m,鋼管粉刷紅白相間的反光漆（紅白漆間距30cm，內(nèi)周邊布設(shè)綠色防護(hù)網(wǎng)，并在明顯位臵懸掛警示牌；護(hù)筒周圍進(jìn)行三面圍擋，圍擋規(guī)格同泥漿池維護(hù)；施工區(qū)域周邊采用鋼管及彩旗進(jìn)行圍擋，如圖:3、電路布設(shè)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電從1#變壓器配電柜引出，電纜干線采用埋地和架空敷設(shè)，總配電箱設(shè)在近電源處，分配電箱設(shè)在近用電設(shè)備處，配電嚴(yán)格按照級配電

15、兩級保護(hù)”、“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”原則進(jìn)行。4、標(biāo)牌標(biāo)識安裝9中BI +鐵在施工區(qū)域各入口處設(shè)臵“施工重地，閑人免進(jìn)”和“進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽”警示標(biāo)志；泥漿池周圍設(shè)臵“注意安全”、“泥漿池危險(xiǎn)請勿靠近”警示標(biāo)志；各鉆機(jī)一側(cè)懸掛“機(jī)械設(shè)備標(biāo)識牌”“當(dāng)心機(jī)械傷人” “操q注隹i乍ajL作規(guī)程”等標(biāo)識牌，現(xiàn)場并設(shè)臵渣樣存放處。如圖:第五節(jié)施工過程1、樁位放樣樁位放樣前對兩階段施工圖的樁位坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，計(jì)算符合要求后的坐標(biāo)方可使用。樁位放樣采用復(fù)測合格并批復(fù)后的控制點(diǎn)作為基點(diǎn)，利用全站儀進(jìn)行測量放樣。放樣出的樁位處埋設(shè)木樁上釘小鐵釘標(biāo)識。樁位放樣完成后引出4個(gè)護(hù)樁，護(hù)樁引出護(hù)筒范圍外側(cè)埋設(shè)牢

16、固，以便鉆孔過程和成孔后對樁位的檢查。2、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用厚度為6mm勺A3鋼板卷制而成，直徑2m埋臵深度2m外露0.3m。并在護(hù)筒周圍對稱、均勻地回填粘土，并分層夯實(shí)。嚴(yán)格控制護(hù)筒的位臵和垂直度。拉設(shè)護(hù)樁，護(hù)筒中心與樁中心重合。3、泥漿制備鉆機(jī)開鉆后，檢測泥漿的性能指標(biāo)，相對密度為1.25，粘度22Pas,含砂率為2.6%。剛開始鉆進(jìn)時(shí)，采用小沖程開孔，使初成孔的孔壁堅(jiān)實(shí)、豎首件樁基施工總結(jié)中鐵四局蓬萊至棲霞高速公路工程第四合同段中鐵直、圓順，具有導(dǎo)向的作用，當(dāng)鉆進(jìn)深度鉆至護(hù)筒刃腳下1.0m以后加沖程高度，進(jìn)入正常沖擊過程。鉆孔時(shí)始終保證水頭位臵高于地下水位1.0m以上,隨時(shí)對泥漿比重進(jìn)行測

17、試，并根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整，以確保成孔質(zhì)量。泥漿的主要性能指標(biāo)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整。本樁基在11#與12#之間在之間開挖泥漿池，服務(wù)于泥漿沉淀循環(huán)。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形盡量增長泥漿流經(jīng)的長度，確保鉆渣充分沉淀，并在施工過程中及時(shí)對鉆渣進(jìn)行清理，鉆渣用自卸車運(yùn)至路基范圍外指定位臵堆放，以防污染環(huán)境。鉆孔方法泥漿性能指標(biāo)相對密度粘度（Pa。s）含砂率%膠體率%失水率ml/30mi n靜切力Pa泥皮厚mm/30min酸堿度PH沖擊鉆1.20-1.4022-30 95 203-5 38-114、鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，為保證鉆機(jī)工作正常，對鉆機(jī)的性能狀態(tài)進(jìn)行了檢查，狀態(tài)良好。在鉆機(jī)底盤下面鋪設(shè)平行底座縱梁

18、的縱向方木及橫向方木，保證鉆機(jī)安裝后的底座和頂端平整、穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)過程中不產(chǎn)生位移或沉陷,保證鉆進(jìn)中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。將鉆機(jī)鉆頭對準(zhǔn)樁位中心，使鉆機(jī)的起吊滑輪、鉆頭和樁孔中心三者保持同一鉛垂線，并用十字護(hù)樁進(jìn)行鉆頭位臵校核后定位，并報(bào)測量監(jiān)理工程師復(fù)核。開鉆前測量好護(hù)筒頂高程以控制樁深，作為實(shí)際鉆孔底高程、沉淀層厚度、鋼筋籠底面咼程、水下砼灌注咼程10等的依據(jù)。本樁基用水準(zhǔn)儀測得護(hù)筒頂標(biāo)高為70.374m。鉆機(jī)鉆頭直徑測量為180.5cm,大于樁基直徑180 cm符合要求。 中鐵四局蓬萊至棲霞高速公路工程第四合同段首件樁基施工總結(jié)申口中鐵5、鉆孔作業(yè)沖孔前，需經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可開鉆

19、。施工人員必須熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙所提供的地質(zhì)、水文資料，以供對不同地層選用不同的鉆頭、沖程及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。鉆進(jìn)過程中，經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入施工記錄表中，并與地質(zhì)柱狀圖土層核對，是否滿足承載力要求，作為終孔時(shí)的重要依據(jù)。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端要平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。初鉆時(shí)進(jìn)尺適當(dāng)控制，采用小沖程，使最初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。進(jìn)入正常鉆進(jìn)后，采用4-5m中、大沖程，但最大沖程不超過 6m鉆進(jìn)過程中及時(shí)排渣，并保持泥漿的密度和粘度。同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，填入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖

20、相對照。如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的入巖深度，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，申請加長入巖深度，或者與地質(zhì)報(bào)告不相符，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位，鉆渣渣樣均編號保存，以便分析備查。鉆孔作業(yè)要連續(xù)進(jìn)行，不得間斷，因故必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋，并嚴(yán)禁把沖擊錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。申a+w6、檢孔與清孔(1)孔形和孔徑檢測根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑制做鋼筋籠檢孔器進(jìn)行檢測，檢孔器用25的鋼筋加工制作，其外徑等于樁孔直徑，扣除兩端錐體有效長度 9m為設(shè)計(jì)孔徑的5倍滿足規(guī)范要求。檢測時(shí)，將檢孔器吊起，使檢孔器中心、孔中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線上，慢慢放入孔內(nèi),上下通暢無阻直到孔底，表明孔23徑符合設(shè)計(jì)要求。(2)孔深檢測孔深采用標(biāo)

21、準(zhǔn)測錘檢測。測錘采用錐形錘，錘底直徑6cm高20cm質(zhì)量2.5kg。實(shí)際測量孔深為14.439m大于設(shè)計(jì)孔深14.374m,孔深滿足設(shè)計(jì)要求。(3)清孔汽N .d h-爲(wèi)Jhf 1一1| J成孔經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后立即對樁基進(jìn)行了清孔。終孔停機(jī)后，保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度為1.031.15的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。使清孔后泥漿的含砂率降到2%以下，相對密中+鐵度不超過1.15，且孔底沉淀厚度不大于2cm時(shí)即可終止清孔。最終測得泥漿比重為1.05，含砂率為1%鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差自檢結(jié)果1樁位(mm)群樁、單排樁：5042孔徑(mm

22、)不小于設(shè)計(jì)樁徑大于18003傾斜度(mm)1/300樁長且不大于500244孔深(m)大于設(shè)計(jì)深度0.0514.4275沉淀厚度(mm)不大于20126成孔后的泥漿指標(biāo)相對密度：不超過1.15 ;黏度：17-20pa.s ;含砂率：小于2%膠體率：大于98%比重1.05，黏度18pa.s，含沙率1%7、鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠制作在加工場進(jìn)行，加工須符合圖紙尺寸要求，籠體完整牢固。為使鋼筋籠有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m用 22mn鋼筋設(shè)臵一道加強(qiáng)箍。鋼筋籠采用汽車吊起吊，放入孔內(nèi)后用焊在鋼筋籠上的掛環(huán)掛在鋼管上。鋼管擱支在護(hù)筒口，支撐在兩邊平放在地面上的枕木上。鋼筋

23、籠分段插入樁孔中，各段主筋采用機(jī)械連接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開布臵。鋼筋籠在下放過程中，注意防止碰撞孔壁，如放入困難須查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋籠安放后的頂面和底面標(biāo)高須符合設(shè)計(jì)要求。為防止灌注混凝土過程中鋼筋籠上浮，采用22鋼筋與鋼筋籠主筋焊接，頂部加工為吊環(huán)并與護(hù)筒鋼板焊接連接。申+鐵樁內(nèi)等距離設(shè)臵50X 1.2mm聲測管(設(shè)臵4根)，用于超聲法檢查混1一 -聖S二弓nL I -u -凝土質(zhì)量。聲測管底部采用3mn鋼板焊接封口，頂部采用內(nèi)徑50mm長50mm的塑料套筒覆蓋密封，以免混凝土漏入。超聲法檢測完畢后每根鋼管均需灌漿封實(shí)。表6鉆孔樁鋼筋骨架施工允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或 允許偏

24、差檢查方法1受力鋼筋間距( mm)灌注樁 20尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面2箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm) 10尺量：每構(gòu)件檢杳5-10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸( mm)長 10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、咼或直徑54彎起鋼筋位臵(mm) 20尺量：每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度(mm)基礎(chǔ)、墩臺 10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處&水下混凝土灌注(1)安裝導(dǎo)管灌注混凝土導(dǎo)管采用直徑 300mm壁厚4mm的無縫鋼管。導(dǎo)管的連接采用絲扣式，連接時(shí)在兩導(dǎo)管接頭之間墊有 5mm厚的橡膠止水墊圈，保證導(dǎo)管的密封性。導(dǎo)管使用前進(jìn)行了導(dǎo)管的承壓和水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力達(dá)到了申中戟440k pa,大于井孔內(nèi)水

25、深1.3倍的壓力（320kpa）和導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力390k pa（孔深按14.5m計(jì)算），滿足規(guī)范要求。*4V 評a T 9 號為尹*一卞6導(dǎo)管應(yīng)采用直徑為30cm鋼管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。使用前進(jìn)行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，按自F而上順序編號和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺高度決定。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有20 - 40cm的空間。（2）二次清孔澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度 12mn滿足設(shè)計(jì)要求；摩擦端承樁不大于2cm如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔1（3）首盤封底混凝土計(jì)算和控制首盤

26、封底混凝土數(shù)量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小* -z I -于1m深。(4) 首盤混凝土用量計(jì)算，V =(兀D2/4)x (比 + H 2) + (82/4) h1式中：V灌注首盤混凝土所需數(shù)量（m3D 樁孔直徑（H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.20.4mH2導(dǎo)管初次埋臵深度h1導(dǎo)管內(nèi)徑樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋臵深度 H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m）y7根據(jù)以上公式，取 Hw為13m w取1.1 , c取2.4，計(jì)算h1為5.96m。樁孔直徑D為1.8m，導(dǎo)管內(nèi)徑d選用0.3m，導(dǎo)管初次埋深H2取Im，計(jì)算首批混凝土用量

27、V=3.72m3灌注漏斗選用1.8m*1.8m，高度1.4m的方形漏斗，混凝土儲量為4.5m3,滿足要求。首盤混凝土下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在200 400mm保證導(dǎo)管埋入混凝土深度不少于 1.0m。灌注開始后，連續(xù)地進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。灌注過程中經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位臵，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，控制在 26m為宜。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施:使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，減小混凝土沖擊力;當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架12m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋臵深度，增大鋼筋骨架下部的埋臵深度。灌注混凝土施工步驟見圖

28、3。申鐵圖3灌注混凝土施工步驟為確保樁頂質(zhì)量，樁頂加灌0.51m高度。同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)填寫混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護(hù)筒，清理場地。(5) 水下混凝土澆灌樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋臵深度應(yīng)控制在 26m同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位臵，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。i產(chǎn)I *遠(yuǎn)紐亠忍F ”層打山K師一導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位臵居中， 逐步提升。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快,中+鐵時(shí)間一般不宜超過15mi n。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管48次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要慢慢灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量，通知拌和站按需要數(shù)拌