道路中修施工組織設計

1、五、施工組織設計目錄1、施工組織設計文字說明（1）總體施工組織布置及規(guī)劃（2）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（3）工期保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6）項目風險預測與防范，事故應急預案（7）其他應說明的事項2、施工組織設計附表 附表一 施工總體計劃表 附表二 工程管理曲線 附表三 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表四 施工總平面圖 附表五 勞動力計劃表省道 * 線* 高速出口至 * 界段中修工程 施工組織設計 一、總體施工組織布置及規(guī)劃（一）工程概況1、建設地點及工程標準： 省道*線唐港高速出口 至* 界段中修工程 ，起點 樁號K*十

2、:終點樁號K*十* ,路段全長*公里，一級公路,路面寬22-25米， 路基寬 27-28米，瀝青混疑土路面。2、主要工程內(nèi)容：（1）對 舊路病害進 行處理。（2）全段做 4厘米就地熱再生后進行 3厘米瀝青混疑土罩 面 。3、建設工期：計劃開工日期為 2016 年 7 月 1 日， 2016 年 12 月 31 日前 完工，預計工期為 6 個月。（二）編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)（1）交通部頒布的現(xiàn)行標準、規(guī)范、規(guī)程。（2）國家、河北省、 * 市工程有關政策、規(guī)定。（3）省道 遷曹 線唐 港高速出口 至灤南曹妃甸界段 中修工程 招標文件、施工圖紙、 技術規(guī)范及補遺書（如有） 。（4）本公司對 省道

3、遷曹線唐 港高速出口 至灤南曹妃甸界段 中修工程 的現(xiàn)場踏勘 調(diào)查信息。2、編制原則（1）遵照技術規(guī)范、現(xiàn)場實際情況、我公司實際情況和業(yè)主要求；（2）做到統(tǒng)籌安排，科學合理的安排施工進度計劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，做 到緊張有序，確保工程質(zhì)量，保證工期；（3）采用先進的技術和設備，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平；（4）推行標準化管理，達到安全、環(huán)保、文明、高效；（5）堅持技術創(chuàng)新，推廣和應用新技術成果。（三）施工組織布置及規(guī)劃1、施工總體目標（1）工程質(zhì)量目標：工程交工驗收質(zhì)量綜合評分 90 分以上，竣工驗收質(zhì)量評定優(yōu) 良。（2）安全生產(chǎn)目標：在整個工程建設過程中建立、健全安全生產(chǎn)管理制度，

4、實現(xiàn)傷 亡率為 0。（3）工期目標：計劃開工日期為 2016年7月 1日，計劃完工日期為 2016年10月 31 日，力爭比預計工期提前 2 個月完工。（4）工地標準化建設目標： 按國家建設部、 交通部和福建河北省有關建設工程施工 現(xiàn)場標準化管理規(guī)定組織施工，確保工程達到安全文明標化工地，在施工現(xiàn)場統(tǒng)一設置 “六牌一圖 ”，且在工程施工期間在生產(chǎn)、生活區(qū)和運輸車輛里布置有效的防火與消防設 施工和配備一定數(shù)量的手持滅火器。（5）廉政建設目標：廉政、廉潔，無違法違紀行為。2、設備、人員、材料進場方法（1）設備：設備主要從公司總部調(diào)入， 租賃設備隨著工程進展用平板運輸車陸續(xù)運 輸入場。（2）人員：主

5、要行政管理人員和技術人員（含技術工）由公司總部派遣，生產(chǎn)工人 隨施工隊進入，通過大巴車運送陸續(xù)進場。（3）材料：根據(jù)使用材料的性質(zhì)、數(shù)量、產(chǎn)地的不同，采用有針對性的運輸方式。 施工材料的進場和設備的進退方式綜合考慮到安全可靠，既滿足施工需要，又經(jīng)濟合理 的原則。3、組織機構（1）組織機構設置 若我公司中標，立即組成項目經(jīng)理部，作為本標段工程駐現(xiàn)場的組織指揮機構，全 面負責組織指揮本標段工程的施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位密切配合，搞好 組織協(xié)調(diào)、組織保障等工作。經(jīng)理部下設工程部、質(zhì)量安全部、合同部、機械材料部、 計劃財務科、綜合部、檔案室、中心試驗室等職能部門。試驗室將根據(jù)工程實際需要，

6、 分設臨時試驗室。 項目部下設各分項工程專業(yè)施工隊伍。（2）崗位職責A、項目經(jīng)理a、負責整個工程的組織指揮，傳達業(yè)主及公司的指令并組織實施。b、負責全面組織實施經(jīng)業(yè)主批準的施工方案，并根據(jù)工程進展，適時調(diào)整資源配置,確保階段性和整體工期目標的實現(xiàn)。c、負責對本工程進行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程上的有效運行及所需的人、 財、機、物等資源的需要。d、負責建立健全安全生產(chǎn)保證體系， 建立和實施安全生產(chǎn)責任制，確保各項安全活 動的正常開展。結合工程特點及施工進度及時下達勞動保護和安全生產(chǎn)技術方案及安全 措施，并認真貫徹落實。e、 負責施工現(xiàn)場的全面文明管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領導小組，并結合本

7、工 程的特點，制定文明施工管理細則。B、項目總工a、負責建立健全質(zhì)量保證體系，組織開展質(zhì)量體系活動，確立本工程質(zhì)量目標。貫 徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保 工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，滿足合同要求。b、負責組織編制、實施施工組織設計、質(zhì)量計劃、技術管理標準，隨時掌握施工動 態(tài)，加強過程控制，負責質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，及時解決工程質(zhì)量中的關鍵技 術和重大技術難題，督促檢查各項質(zhì)量規(guī)劃的實施。c、負責施工過程試驗的監(jiān)督管理工作，以試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)指導工程施工。d、組織開展科技攻關和技術革新，負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科 技成果的推廣和應用。C、

8、工程部a編制施工組織設計，做好施工技術交底， 組織實施施工中的技術攻關及重點工程 的控制測量。b、嚴格技術管理，組織工程項目設計資料的審定，組織竣工文件的編制，認真辦理 項目和竣工文件移交。c、制定本項目的設備物資管理標準和規(guī)章制度，組織落實本項目的設備物資保障， 合理配置施工設備，切實做好物資采供，保障工程建設順利進行。d、組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查本項目的設備物資管理工作，確保機械設備處于良好狀態(tài)， 努力保障降本增效。e、 負責依據(jù)安全目標制定整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負責安全綜合管理，編制 和呈報安全計劃、安全技術方案和保證措施，并在施工中認真貫徹落實。做好安全保障 工作，主要包括交通安全、防

9、火、綠化防護等項目。f、負責安全檢查督促，對突發(fā)事件提出預防措施，關鍵工序提出安全施工防范的技 術交底。定期對施工隊進行安全教育，組織每日、每周安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時 監(jiān)督整改。g、負責合同的管理和控制，確保正常履行合同和約定目標實現(xiàn)。h、按時向業(yè)主報送有關報表和資料，精心做好工程預算、竣工結算工作。D、質(zhì)檢部a負責工程施工過程的檢驗工作，負責質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗評定標準， 對全部工程質(zhì)量進行檢查指導。b、負責工程施工質(zhì)量管理，2人專門負責加熱機的加熱溫度控制，包括加熱后路面 溫度，銑刨后面層溫度， 根據(jù)溫度及時調(diào)控加熱機功率及速度。 3 人專門負責加熱銑刨機 銑刨寬度和深度、

10、再生劑添加量及銑刨料質(zhì)量， 發(fā)現(xiàn)未裹覆石料及時清除。 2人專門負責 加熱復拌機， 保證新舊混合料復拌質(zhì)量。 2 人專門負責攤鋪機攤鋪及壓路機壓實， 保證施 工質(zhì)量。E、試驗室a、根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，驗證再生后混合料的施工配合比，在施工過程中提出修正意 見，報批準執(zhí)行。b、根據(jù)瀝青抽提試驗，驗證再生后瀝青指標，不符合要求時提出再生劑調(diào)整方案， 報批準執(zhí)行。c、根據(jù)試驗確定壓實度，指導壓路機碾壓遍數(shù)。F、綜合財務部a處理項目部日常工作，確保良好的工作和生活秩序。b、負責工程項目的財務管理、成本核算工作。c、做好勞動保障工作。4、施工總平面布置本工程施工總平面布置具體參見附表四：施工總平面圖。進場前先

11、確定臨時施工場地、施工道路、工地臨時供電、供水等。我公司將嚴格按 照標書有關文明施工管理的規(guī)定執(zhí)行，并自覺接受有關部門監(jiān)督和檢查，有專人負責文 明施工的日常管理工作。（1）施工區(qū)域及臨時設施區(qū)域 施工區(qū)域已由業(yè)主統(tǒng)一完成征地工作，基本上滿足本工程施工所需。臨時生活、辦 公設施用地我公司已在投標階段和當?shù)卮遛k取得了聯(lián)系，得到他們的支持。擬租用附近 村民房為臨時生活、辦公設施用地。區(qū)內(nèi)設置項目部辦公室及監(jiān)理工程師用房，進場后 實施規(guī)范管理。（2）施工用電、施工工用水 施工用水用電由甲方提供接入點。另外，為保證工程的用電、現(xiàn)場自備 2 臺發(fā)電機 機組。（3）現(xiàn)場排水1）為確保工地環(huán)境整潔，達到文明，

12、標化要求，在工地上建立有效的排水系統(tǒng)，并 與指揮部在標段范圍及整體工程的排水系統(tǒng)溝通。2）工地排水采用明溝排水系統(tǒng)，明溝沿施工便道外側構筑，每隔30m 左右設一口集水井。3）施工污水經(jīng)過明溝集流，沉淀以后，間接排入地區(qū)的排水系統(tǒng)。（4）通訊 施工隊管理班子成員和項經(jīng)部業(yè)務主管員以上管理人員配移動電話，人手一機。5、施工準備工作 做好施工前的準備工作，對整個施工過程具有深遠的意義。我公司將針對本工程特 點，施工準備主要從技術準備、現(xiàn)場準備、機具、材料、勞動力準備及地方協(xié)調(diào)五個方 面入手。（1）技術準備工作1）由技術負責人組織主要人員進一步熟悉、會審施工圖、設計資料、招標文件、施 工驗收規(guī)范，做好

13、施工技術交底準備和編制詳細施工組織設計。2）進一步踏勘施工現(xiàn)場，熟悉地形、地貌和地質(zhì)條件、設計勘察所定的里程與施工 定位樁，測量定位，做好施工臨設布置工作。制定工程建筑材料的抽樣試驗及不同標號 砼級配試驗計劃及準備工作。（2）物資準備1）迅速落實臨設搭建材料、水電配套設施。2）落實工程施工機具及周轉(zhuǎn)材料、工藝制備的計劃。3）落實需加工的結構配件計劃。（3）勞動力準備1）以工程項目部為核心，建立精干專業(yè)施工隊伍，組織勞動力進場。2）向施工隊、班組、主要工程技術人員進行施工技術交底。3）迅速建立、健全各項管理制度，做好上墻、考核工作。（4）施工現(xiàn)場準備1）在施工總平面布置的基礎上，迅速落實項目部、

14、生活設施、用電設施等的生產(chǎn)設 施。2）首先做好施工現(xiàn)場的控制網(wǎng)測量及復核工作。3）根據(jù)施工總平面布置，迅速搞好 “三通一平 ”，保證路、水、電、通，場地平。4）生活設施的搭建： 根據(jù)施工現(xiàn)場條件及現(xiàn)場實際情況迅速落實項目部、 生活設施 的選址與搭建。5）材料堆放地： 在施工范圍內(nèi)迅速建設施工臨設，設立材料堆場。各種材料按總進度計劃要求，分 批逐步進料。（5）地方協(xié)調(diào) 我們在投標階段已與當?shù)卮遛k進行了初步接觸。以確保在中標后可以立即解決一系 列的前期問題。在此基礎上，進場后進一步和地方村辦聯(lián)系，做好借房、借地、用電、 用水工作等前期協(xié)調(diào)工作。施工前期準備工作是保證工程順利進行的關鍵工作，它有階段

15、性和連貫性，必須在 項目部的組織下，地方政府和施工區(qū)附近居民的配合下有計劃、有步驟的進行。 二、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（一）就地熱再生施工方案、方法及技術措施1、施工前準備工作 就地熱再生施工的橫坡仍采用原路面橫坡，個別橫坡不良路段再生時加以改善。在 路面再生寬度以外畫導向線，也可將路面邊緣線作為導向線，保證再生施工邊緣順直美 觀。清掃路面先采用清掃車對原路面進行一遍清掃，然后采用人工清掃一遍。必要時采 用水洗、人工用鋼刷清除路面附著雜物。原路面有路面標線，機組可按照原路面標線標 識施工，無標線或標線不清時需施畫導線，以保證再生機組順直行駛。2、路面加熱 加熱機行進速度根據(jù)路面

16、狀況、天氣溫度、風速等進行綜合調(diào)試，定一個最佳行進 速度。加熱機操作員可用加熱機上的路面溫度儀對路面的加熱情況進行監(jiān)控，并設專人 用紅外線測溫儀對路面加熱溫度進行復核，確保路面加熱到最佳溫度。加熱的寬度要比 再生銑刨的寬度兩邊各寬10-15cm。路面加熱溫度以再生混合料的溫度為 130C140C 作為控制溫度，極端低溫不低于130C。路面加熱強度以由弱至強，再由強至弱的順序進 行，既要有足夠的熱能導至足夠深層，又要避免表層被燒焦，保證加熱效率和效果。3、路面銑刨 路面加熱到所需溫度后，加熱銑刨機進行路面銑刨，銑刨厚度要準確均勻，配備專人負責檢查銑刨深度， 隨時檢查，發(fā)現(xiàn)銑刨深度誤差過大及時調(diào)整

17、， 銑刨深度誤差為 4mm， 盡量做到準確，不破壞原結合面為宜。如果原路面上面層和下面層結合不好，有松散現(xiàn) 象，必須將松散層全部銑刨干凈，而且此時施工速度適當放慢，以確保結合部位有足夠 的溫度，保證再生路面和原路面面層結合良好。銑刨同時添加再生劑，添加量首先以試驗確定，計算一定數(shù)量的添加劑可以施工多 遠距離，根據(jù)試驗情況逐步控制添加量至較精確的程度。根據(jù)路面情況適當微調(diào)再生劑 添加比例。再生劑必須要計量準確，噴灑均勻。再生劑的噴灑要與復拌機的行進速度相 適宜，確保舊路面每平方米的噴灑量準確。作業(yè)時，適時檢查再生劑噴灑口是否堵塞， 噴灑是否順暢。隨時監(jiān)視再生料質(zhì)量，根據(jù)道路路面材料的變化，及時調(diào)

18、整再生劑，確保再生料油 石比在控制的范圍。4、路面加熱復拌（新舊混合料拌合） 需添加新料的項目在銑刨后往復拌機內(nèi)添加新料，添加量根據(jù)材料添加厚度、銑刨量、再生松鋪厚度計算得出。瀝青混凝土運輸車要求覆蓋保溫，并根據(jù)復拌機添加速度 往料斗內(nèi)倒入適量瀝青混凝土。復拌機跟進對原路面進行復拌再生，收集路面再生后的 混合料，并輸送到后面的攤鋪機料斗內(nèi)。5、路面攤鋪、碾壓(1) 攤鋪前調(diào)整好熨平板， 檢查各種傳感器是否靈敏。 所有準備工作就緒后開始攤 鋪，根據(jù)路面的加熱情況，確定一個最佳的行進速度，根據(jù)料的情況，確定好混合料的 松鋪系數(shù)。攤鋪時要控制輸料螺旋里混合料的量，一般以混合料埋沒輸料螺旋三分之二為宜

19、。 復拌機的速度與路面加熱情況和瀝青混合料的供應情況有關， 機組一般控制在 1.53.5m/ 分。(2) 熱再生碾壓均采取跟進碾壓方式，以盡快成型，用鋼輪和膠輪交替碾壓完成。按初壓、復壓、終壓程序進行。初壓用 12T雙鋼輪壓路機靜壓一遍，復壓用 13T雙鋼輪 壓路機振壓2-3遍、20T的輪胎壓路機碾壓2-3遍，終壓用13T的鋼輪壓路機靜壓。(3) 初壓：采取跟進攤鋪碾壓。靜壓一遍，速度控制在 2公里小時。碾壓方法為 驅(qū)動輪在前，向著攤鋪方向行駛，先壓縱縫，然后由路邊向路中碾壓，相鄰碾壓帶必須 重疊1/21/3輪寬。(4) 復壓：碾壓速度控制在 3km/小時。 以鋼輪、膠輪進行碾壓，以消除裂紋，

20、并追密。膠輪復壓時，如產(chǎn)生過深的輪跡、破壞平整度，這表明瀝青混凝土溫度過高，需等待降溫。復壓不能超過初壓的界限。(5) 終壓：終壓緊接在復壓后進行，光輪靜壓 24遍，直至消除輪跡為止。(6) 接縫施工：主要為橫縫處理，橫縫碾壓方法：先采用 45。斜向碾壓，再采用橫 向碾壓，最后采用縱向碾壓。5、養(yǎng)生：開放交通必須等再生路面冷卻至環(huán)境溫度后。6、 遇病害嚴重路段熱再生施工要將其預先進行挖補，做好先期處理工作然后再進行 熱再生施工。過橋路段施工先將橋兩側銑刨，做好順坡，以防跳車。(二) 瀝青砼面層施工方案、方法及技術措施1 、施工準備(1) 對配制混合料的原材料進行檢測，使之符合規(guī)定。( 2)對機

21、械設備進行檢修，保證完好率。( 3)清掃下面層。( 4)測量放線：開工前對路線中樁及邊樁設計高程放樣， 每十米一點，放出邊樁線。2、瀝青混合料配合比設計( 1 )冷料倉標定 為使生產(chǎn)過程中配合比準確，施工前先對冷料倉進行標定。方法如下：a按照集料規(guī)格分配冷料倉，按照經(jīng)驗鎖定擋料板開啟高度；b選擇適中的35個皮帶轉(zhuǎn)速進行標定，先設置一個皮帶轉(zhuǎn)速，啟動烘干、除塵系 統(tǒng)，開啟一個冷料倉輸料（其余冷料倉必須關閉） ，待出料穩(wěn)定后（ 5 分鐘以上），清空熱 料倉并開始計時，到標定時間（ 10 15 分鐘）時，稱量所有熱料倉集料質(zhì)量，計算總質(zhì) 量。對所選擇的其余皮帶轉(zhuǎn)速按此方法進行標定；c 對所有冷料倉標

22、定完成后，即得到每個冷料倉 3 5 個皮帶轉(zhuǎn)速對應的集料流量；d 上述計量所得數(shù)據(jù)輸入控制儀即可，生產(chǎn)過程中應按照曲線和冷料比例設置冷料 倉皮帶轉(zhuǎn)速。（2）目標配合比設計：a 將各種礦料分別進行篩分，得出篩分曲線（顆粒組成） 。b 按設計瀝青料類型對應的礦料級配用電算法求出各種集料的配比。c 調(diào)整各種集料的比例，使合成級配盡量接近設計級配范圍的中限值。d 按設計瀝青混合料的瀝青用量范圍， 每隔 0.5%配一個不同瀝青用量的混合料。用 試驗型拌和機拌和進行擊實成型做馬歇爾實驗，確定拌和設備各冷料倉的供料比例、進 料速度等。目標配合比設計報請監(jiān)理工程師審批后，便可以進行生產(chǎn)配合比的準備。 瀝青混合

23、料應逐車稱量，測溫度，簽發(fā)運料單。3、拌合與試驗室控制（1）瀝青預熱在儲油池中加熱至100C，用瀝青泵抽到加熱罐中，加熱至 130C 160C，送入保 溫罐中供拌合用。（2）石料烘干石料通過拌合樓冷配斗粗拌進入烘干筒， 在柴油加壓、燃燒供熱條件下，加溫至140C -170C。（3）按生產(chǎn)配比調(diào)適好的配合比進行試拌， 以有效消除各料倉剩料影響， 如各種混 料級配合格，則開始正常拌合，拌合時間一般為 10 秒/車。根據(jù)混合料級配、瀝青標號 及所處地理環(huán)境，確定適宜的出料溫度。4）試驗控制工地實驗室同拌合站設置在一起，由專人對出廠溫度進行檢測，對瀝青混合料進行 取樣，進行馬歇爾試驗與抽提、篩分試驗，

24、確定各項技術指標，并隨時通知拌合樓，對 計算機級配進行調(diào)整。同時加強對原材料含水量檢測，確保不出現(xiàn)過濕料。4、運輸；(1)瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余， 攤鋪機前方應至 少有五輛運料車等候卸料。(2)運料車接料時，應按前、后、中三次移動裝料，以減少離析現(xiàn)象。(3) 為防止車廂內(nèi)粘附混合料， 可用噴霧器在車廂內(nèi)側噴涂柴油水 (柴油與水的比 例為 1：3)(4) 運料車應蓬布覆蓋并扣牢固設施，當平均溫度低于10C時，應用雙層蓬布覆蓋，以保溫防雨及避免污染環(huán)境，卸料時方可揭開，保證運至攤鋪機的混合料溫度不低 于 130C。( 5)運料車在攤鋪機前 10cm-30cm 處停車，

25、不得撞擊攤鋪機，卸料過程中應掛空 擋，靠攤鋪機推動前進，運料車向攤鋪機卸料完成后，須將車廂后擋板掛鉤掛好，以防 漏料。5、攤鋪( 1 )攤鋪厚度確定與工作仰角調(diào)整，熨平板下墊兩根厚 5.75-6cm 的方木作為攤鋪 厚度基準，放下熨平板，轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)螺桿使它們處于微量間隙的中立位置，再讓處浮 動狀態(tài)的熨平板垂直落在墊木上，熨平板放置妥當后，根據(jù)機型、攤鋪厚度調(diào)整初始工 作角，工作角一旦確定，為確保攤鋪厚度均勻一致，予以鎖定。( 2)熨平板預熱每天施工前，應對熨平板預熱半個小時至一個小時。因為100C以上的混合料碰到30C以下的熨平板底面，將會粘在板底上，這些粘附的粒料隨板向前移動時，會拉裂鋪

26、層表面，形成溝槽和裂紋。如進行預熱，則加熱后的熨板可對鋪層起到熨燙的作用，從 而使路面平整無痕。( 3)攤鋪控制WLTL7000 型攤鋪機帶自動夯實、找平系統(tǒng)，通過鋼鉸線，電腦控制標高橫坡度， 根據(jù)設定松鋪系數(shù)確定厚度，并將攤鋪機就位，調(diào)整自動找平系統(tǒng)進行攤鋪，行走時沿 標出邊線行走順直。局部出現(xiàn)坑、洼、邊、角處，用人工填平，要求扣鍬攤鋪，不得揚 鍬遠甩。攤鋪溫度宜在130 C 150 C。（4）攤鋪時注意事項a、攤鋪時機前至少有四輛車停車等待，且前一車未卸料后車不準揭開遮蓋物。b、卸料車應緊靠在攤鋪機前，隨攤鋪機緩慢前進，直至完成卸料。c、 試驗員要不斷對料車與攤鋪機后溫度進行檢測，對料車進

27、行檢測時，溫度計插入 混合料內(nèi) 10cm 以上。d、 攤鋪機后設專人隨時檢測虛鋪厚度與表觀情況，對較大面積粗集料集中處及時補 撒細料。6、碾壓（1 ）碾壓方式碾壓時由外向里碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全 幅為一遍。壓路機以慢而均勻的速度碾壓，將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓方向不得突然改 變而導致混合料產(chǎn)生推移，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。初壓：用CA30振動碾，平壓2遍，速度在1.5-2.0km/h,壓后檢測平整度路拱，必 要時進行修整。復壓：用 16-20噸膠輪壓路機壓 4-6遍，或用振動壓路機加振 2遍，速度控制在 4-6km/h 終壓：緊接在復壓后進

28、行，用 8-10T膠輪碾靜壓兩遍，終了溫度不低于 70C。（2）碾壓注意事項a、碾壓過程中，壓路機嚴禁停機、調(diào)頭。b、上午9點以前、下午四點以后的混合料降溫較快，采用間歇噴水，保證不沾輪的 前提下盡量少噴水。c、表面層較薄，攤鋪后溫度損失快，應盡量減少碾壓路段長度。d、 振動壓路機振幅宜選擇比瀝青砼固有頻率稍高，以42-30為宜。e、 橫接縫處橫向碾壓時，壓路機處于老路面上，碾壓新鋪層15cm,然后每遍向混 合料推移15-20cm，直至全部壓至新鋪層，切忌不可一開始就把壓路機大部分放在新鋪 層上。7、施工縫處理橫向接縫采用垂直接縫，碾壓完成后，用三米直尺找出標準斷面，用切割機垂直切 除，清除廢

29、料，切割處涂適量乳化瀝青，第二天攤鋪機壓路機就位后，先橫向碾壓，再 進行縱向碾壓，完成接縫處理。當半幅施工或因特殊的原因需做縱向冷接縫時，在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除 邊緣壓實不足，厚度不足的部分成垂直截面，不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫。加 鋪另半幅前應在縱接縫處涂灑少量瀝青，新鋪瀝青混合料應重疊在前半幅上50m m100mm,由人工在接縫處推平且略高出已成型路面 10mm左右，碾壓時由邊向中碾壓留 下100m m150m m,再跨縫擠緊壓實，或者先在己壓實路面上行走碾壓新鋪層150mm左右，然后壓實新鋪部分。(三) 透層、封層、黏層施工方案、方法及技術措施1 、透層的施工(1) 透層瀝

30、青宜緊接著基層施工完畢后澆灑。灑布透層前，路面應清掃干凈，應采 取防止污染路緣石及人工構造物的措施。(2) 灑布的透層瀝青應滲透入基層 5mm 以上，不應在表面流淌， 并不得形成油膜， 滲透深度應通過試灑確認。(3) 如遇大風或即將降雨時不得澆灑透層瀝青。(4) 氣溫低于10C時，不宜澆灑透層瀝青。( 5)應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。( 6)澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。( 7)在鋪筑下封層前，當局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予清除。( 8)透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。 當用稀釋瀝青作透層時， 灑布后應待其充分 滲透后方可鋪筑下封層，其時間間隔不

31、宜少于 24小時以上。( 9)澆灑透層瀝青應首先選擇試驗段進行試灑，確定稀釋瀝青質(zhì)量、稠度、用量、 滲透性滿足技術要求，確認瀝青灑布車行走速度、噴型號、噴灑高度、噴霧工藝工況適 宜后方可正式開工。2、封層的施工( 1 )如果是灑布完瀝青透層后就進行封層的施工應該待基層養(yǎng)護期完成后進行；如基層養(yǎng)護期過后沒有及時封閉交通和污染， 須對透層表面進行清掃， 必要時應用水清洗， 待水干后才可灑布熱瀝青。(2)瓜米石撒布車緊跟撒布，要求撒布車后倒撒布，撒布角與速度成反比，如果按規(guī)范要求的56m3/1000m2 (即為3.5Kg/m2)的撒布量則撒布角控制在 35。速度控制在 5km/h,撒布結果的要求必須

32、撒布均勻顆粒與顆粒間不重疊面防止產(chǎn)生夾層， 撒布成為礦 料的面積約占瀝青表面的 60%左右。對局部不均勻的地方進行人工補撒。(3) 壓路機的碾壓， 由于熱瀝青有很強的粘附性， 壓路機碾壓時必須有灑水功能或 待瀝青溫度降到 100。 C 左右時才進行碾壓，碾壓效果以瓜米石鏘入瀝青表面為標準。( 4 )施工時的注意事項：1 )下承層 (已灑透層 )表面一定要求保證清潔，以防止熱瀝青與其表面產(chǎn)生脫層。2) 一定要保證透層面的干燥， 下雨后或清洗后的透層面一定要待表面干燥后才可灑 布熱瀝青。3) 一定要保證熱瀝青的灑布溫度， 當溫度過低時灑布不均勻， 一定要保證瀝青溫度 在 150。 C 以上才允許灑

33、布。4) 瓜米石的撒布， 撒布量可以作下線人調(diào)整， 以保證只要瀝青表面有必要的瓜米石 覆蓋即可，防止碎石產(chǎn)生重疊。3、粘層的施工 為了保證各層瀝青面層的粘合性在中面層和上面層施工前必須灑布瀝青粘層。( 1 )清洗下承層，保證路面沒有塵土和垃圾必要時用水沖洗。( 2)各種粘層瀝青灑布量應符合規(guī)范， 對局部漏灑處進行人工補灑， 對局部灑布過 量處進行刮除。( 3 )封閉交通，待乳化瀝青完成破乳后才進行下一工序的的鋪筑。( 4)在路緣石、雨水進水口、檢查井等局部應用刷子進行人工涂刷。( 5)粘層瀝青灑布后應緊接鋪筑瀝青層。當使用乳化瀝青作粘層時，應待破乳、水 分蒸發(fā)完后鋪筑。( 6)澆灑粘層瀝青應符

34、合下列要求：1 )粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，澆灑過量處，應予刮除。2) 路面有臟物塵土時應清除干凈。當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后 澆灑。3) 當氣溫低于10C或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青。4) 澆灑粘層瀝青后嚴禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。(四) 水泥穩(wěn)定碎石施工方案、方法及技術措施水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌 和到完成碾壓之間的延遲時間。1、備料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設計和規(guī)范要求。材料進場 后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi)。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi)，各材料堆放處用掛標識牌進行 標識。混合料嚴格

35、按配合比，采用配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機進行集中拌和。在正 式拌制混合料之前，先調(diào)試設備，進行試樣，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定 的要求；每次施工拌制時，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。拌制后，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。2、運輸、攤鋪和整形 混合料采用自卸汽車進行運輸，在施工路段內(nèi)由遠到近卸置混合料?；旌狭线\輸應 采取覆蓋措施，以減少水分的損失。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算 每車混合料的攤鋪面積，然后將混合料均勻地卸在攤鋪機內(nèi)，卸料距離嚴格掌握，避免 料過稀或過多。用攤鋪機將混合料按松鋪厚度均勻攤鋪。用攤鋪機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻， 并按規(guī)

36、定的路拱進行整平和整形。 在整平、 整形過程中，設一個35人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合攤鋪機作業(yè)， 及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌的均勻混合料、 或補撒拌勻的細混合料， 并與粗集料拌和均勻。3、碾壓整形后，立即用輕型壓路機并配合 20t 以上壓路機在結構層進行全路幅碾壓。直線 段由兩側路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓 時，應重疊 1/2輪寬，后輪要超過兩段的接縫處，一般需碾壓 68遍。壓路機的碾壓速 度，頭兩遍以采用 1.5 1.7km/h 為宜，以后宜采用 2.0 2.5km/h。碾壓過程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終

37、保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快， 及時補撒少量的水，但不要灑大量水碾壓；碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn) 象，及時翻開重新拌和或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。碾壓宜在水泥初凝前并 在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。施工過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn) 定碎石層表面不受破壞。4、接縫和調(diào)頭處的處理。A、 同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。前一段整形后，留58m不進 行碾壓，后一段施工時，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一 起碾壓。B、 當每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時間超過2小時時在現(xiàn)場及

38、時設橫向接縫 （工作縫）。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端， 沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬 約 30cm 的槽，直挖到下承層頂面。 此槽與路的中心線垂直， 靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面， 并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，然后用原挖出的素土回 填槽內(nèi)其余部分。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時，除去方木，用混合料回填。整平時，接縫 處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約 5cm,以利形成一個平順的接縫。在新混合料碾 壓過程中，要注意將接縫修整平順。C、對機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調(diào)頭時，一般在用于調(diào)頭的穩(wěn)定層上 覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。待鄰接作

39、業(yè)水泥穩(wěn)定層 整平后，除去布上的土并收起布。5、縱縫的處理 水泥穩(wěn)定層的縱向接縫采用垂直相接方式。在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同，然后攤鋪、整形、 碾壓和養(yǎng)生。養(yǎng)生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板） ，然后開始鋪筑，并 要保證碾壓到位。6、養(yǎng)生及交通管制 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。采用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面濕潤。養(yǎng)生期 不少于7d。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。瀝青路面復拌就地熱再生施工工藝流程-路況調(diào)查原材料試驗交通布控方設備調(diào)試、1I

40、案設計校準施工準備階段基層路病處理配合比設計111發(fā)布施工信息交通布控H 11路表清潔施工設備就位定施工導向線11溫度監(jiān)控對原路面加熱耙松工程實施階段噴灑:再生劑1收集成料帶添加新料提升料帶并復拌攤鋪碾壓11工程驗收攵階段冷卻養(yǎng)生質(zhì)量檢測現(xiàn)場清理1i解除交通布控投入運營階段F質(zhì)量跟蹤檢測開放交通瀝青砼面層施工工藝流程圖水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖三、工期保證體系及保證措施（一）建立工期保證體系工期保證體系工期檢查1 1 1 1 1 1不定期檢查疋期 檢 查安全質(zhì)量保證施工工藝保證物資機械保證施工人員保證施工技術保證制W工期計劃綜合部施工單位負責人工期責任制整體工期教育消除誤工因素施工單位施工

41、員提高預防預測能力獎罰兌壷現(xiàn)（二）工期的保證措施1、調(diào)遣精兵強將，配備強有力的項目經(jīng)理部班子，強化項目管理。各級人員準時到 位，機械設備按時進場，及時進行安裝調(diào)試，確保按時開工。項目經(jīng)理部按項目管理的 各項要求開展工作，強化施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導。2、統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工計劃的嚴肅性。從施工準備開始，制定總體進度計劃及詳細 的月、日施工計劃，每天有專人檢查計劃落實情況。項目經(jīng)理部定期召開生產(chǎn)調(diào)度會，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。3、堅持領導干部跟班作業(yè)制度。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保質(zhì)、保量完成任務。4、狠抓工程進度，確保按時竣工。抓住關鍵工序，合理配置資源，確保工程工期。5、加強施工設備管理，提高

42、設備的完好率和使用率，加快施工進度。6、加強施工人員的管理，提高施工人員能力素質(zhì)，在確保質(zhì)量的前提下，縮短工序 作業(yè)時間，調(diào)動施工人員積極性。四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（一）建立工程質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標1單位工程優(yōu)良品率100%2合同履約率100%3業(yè)主滿意率100%4分項工程優(yōu)良品率98%（二）工程質(zhì)量的保證措施建立健全質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理為第一責任者，對業(yè)主負全責。項目經(jīng)理部建立 各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡，層層負責把住質(zhì)量關。為確保工程施工質(zhì)量，主要采取以下質(zhì)量保 證措施。1、堅持質(zhì)量三檢制，工程進行中，各工序施工人員及專職質(zhì)量檢查員在項目總工程 師的領導下，對本身工序進行嚴格自檢，對前后工

43、序進行互檢，工序交接時候進行交接 檢。通過多次檢查全面提高工程質(zhì)量。2、堅持質(zhì)量責任制，項目經(jīng)理、項目總工、施工負責人、以及生產(chǎn)、技術、質(zhì)量管 理人員分別承擔相應的質(zhì)量責任，實行質(zhì)量獎懲制度，將管理人員獎金與相應工作質(zhì)量 掛鉤，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響的，也要承擔相應的質(zhì)量責任。3、堅持施工掛牌制，目的是加強職責、明確范圍、促進聯(lián)系、方便監(jiān)督。主要是在 施工現(xiàn)場掛牌，明確現(xiàn)場責任人，從項目經(jīng)理到具體施工人員全部掛牌上崗。五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（一）建立安全生產(chǎn)管理體系（二）、安全生產(chǎn)保證措施1、人員安全措施： 現(xiàn)場施工人員必須穿帶有明顯標示反光條的衣服， 嚴禁穿拖鞋進 現(xiàn)場

44、，現(xiàn)場配有專職的安全員負責人員安全。2、設備進撤場安全措施（1）設備進場由專職負責安全協(xié)調(diào)員指揮進場。（2）吊車裝卸由現(xiàn)場總協(xié)調(diào)做總指揮， 另外由四位安全員配合協(xié)調(diào)， 保證設備安全 卸至現(xiàn)場。（3）設備施工擺放由專職安保員組織交通疏導，確保設備安全及時就位。3、材料安全措施：（1）材料進場必須經(jīng)材料員審查后方可入場， 盡量不存放施工用油， 再生劑必須存 放陰暗地方，避免陽光直接照射。（2）施工中加燃油必須設備熄火，加再生劑防止加到外面。4、施工中安全措施（1）施工中配備專職安全員來回巡視，確保施工安全，出現(xiàn)施工及時處理。（2）時時監(jiān)督保證設備按施工技術交底方案進行施工。5、交通安全措施（1）建

45、立健全安全保證體系，完善交通安全措施，設立專職安全員隊伍，經(jīng)常對現(xiàn) 場進行巡視檢查，糾正不按導流指引路線行駛車輛，嚴禁非施工車輛進入施工區(qū)域。（2）嚴格執(zhí)行現(xiàn)場安全管理制度，經(jīng)常開展安全大檢查活動。（3）施工段落起終點設置專職交通引導員，統(tǒng)一著裝，標識明顯，協(xié)助疏導交通， 所有車輛順進順出，嚴禁違章倒車，違章掉頭或逆向行駛。（4）堅持全員安全教育制度， 提高施工人員的自保與互保意識， 將安全生產(chǎn)責任制 落實到各職能部門，各作業(yè)班組責任到人。（5）嚴禁管理人員違章指揮，操作人員違章作業(yè)。（6）專職安全隊對導流設施進行巡邏檢查， 確保有效， 服從交通等部門指揮并維護 施工區(qū)域交通安全秩序。（7）開

46、工前必須對施工隊伍進行書面的安全交底， 注明施工中應注意的事宜與禁止 事項。（8）嚴禁班前飲酒，進入施工現(xiàn)場不準嘻戲打鬧， 禁止從事與本職工作無關的事情。9）夜間現(xiàn)場必須設防撞隔離墩及紅色、藍色警示燈，電子指引牌。安全指揮人員身著反光標志服，手持高亮發(fā)光指示棒指揮車輛，保證安全。6、施工機械安全防護（1）各種機械設備的操作人員必須經(jīng)過相應部門組織的安全技術操作規(guī)程培訓，考試合格后，持有效證件上崗；（2）機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事 機械操作工作；（3）機械操作人員工作前， 就對所使用的機械設備進行安全檢查， 填寫保養(yǎng)維修記 錄，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)

47、；（4）機械操作人員只要離開機械設備， 必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置， 并 將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖；（5）嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡） ，行走前就檢查周圍情況， 確認無障礙時鳴笛操作。7、臨時用電安全防護（1）臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部部頒標準和當?shù)毓╇娋?的有關安全進行規(guī)程。（2）使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時， 電氣設備應根據(jù)當?shù)匾笞?保護接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。（3）移動式發(fā)電機供電的用電設備， 其金屬外殼或底座， 應與發(fā)電機電源的接地裝 置有可靠的電氣連接。（4）低

48、壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線 , 架空線必須設在專用電桿上 , 嚴禁架設 在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距地不小于 4 米。（5）電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應牢固可靠，保 持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必須設漏電保護裝置。（6）手持電動工具和單項回路的照明開關箱內(nèi)必須裝設漏電保護器 , 照明燈具的金 屬殼必須做接零保護。（7）施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查， 防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度， 每月測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮濕環(huán)境電氣設備每天 檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故

49、障運行。8、生活安全措施（1）不得購買腐爛變質(zhì)的蔬菜、米、面。（2）食堂工作人員杜絕將已變質(zhì)的蔬菜、米、面進行加工給員工食用。（3）由于夏日氣溫高，蔬菜容易變質(zhì)，故采購量僅限三日內(nèi)，及時用及時買，不留 庫存。（4）在確保飯菜足量的前提下，避免浪費。（5）如發(fā)生大眾化的因飲食不良而引起的腹瀉、 食物中毒， 將追究相關責任人的責 任。（6）對當期較為敏感的食品，盡量不予購買或食用。9、三防措施（1）防火A、由于施工設備均是以燃油作為動力驅(qū)動，防火是第一要務。 第一、切記明火操作； 第二、維護設備或操作設備時請勿吸煙； 第三、設備遠離明火區(qū)域； 第四、設備必須要配備滅火設備。B、員工宿舍（包括臨時用

50、工）禁用明火。私自拉扯電線。在線路允許的情況下，方可多個插頭共用一個插座。吸煙后，將煙蒂扔到指定區(qū)域，不要亂扔。C、食堂用火，要在確保安全的前提下，方可動用明火，以達到安全用火。D由于有的設備不能進入加油站加燃油，需要用油泵加油，故在加油過程中，嚴禁 吸煙、動火，并防止靜電產(chǎn)生。E、雨季施工，大型設備要避開高大建筑物存放，防止因雷電而產(chǎn)生火災。（ 2）防盜A、施工期間，項目部的資金，所用辦公設備，相關票據(jù)、材料，均應在確保安全的 前提下使用、操作。B、對于個人物品，應妥善保管，大額現(xiàn)金、手機、應隨身攜帶，不得放置宿舍內(nèi)或 設備內(nèi)。3）防汛A、雨季施工，如設備不能涉水，切勿前行，設備停用期間，應

51、放置地面較高處，防止積水浸泡，腐蝕及損傷設備。B、相關票據(jù)，材料或各種儀器在雨季應妥善保管，防止霉變或雨水浸泡。六、項目風險預測與防范，事故應急預案施（一）、成立應急預案領導小組，負責組織、搶救施工中可能發(fā)生的各種事故，最大 限度的降低人員傷亡和財產(chǎn)損失（二）、事故發(fā)生后，要采取有效措施，避免事故擴大，減少損失，保護事故現(xiàn)場， 并要及時上報上級領導機構。（三）、由現(xiàn)場救援組負責搶救傷員及物資、 負責初級滅火及配合消防隊滅火、 負責 事故現(xiàn)場、電源、水源、油路管線的保障及修復、物資供應等應急工作。（四）、當發(fā)生火災、爆炸時，現(xiàn)場人員應盡力滅火，同時報警110、 119，并通知單位負責人。當發(fā)生人

52、員傷亡時，對受傷人員進行必要的救治，傷勢嚴重的要及時送到 附近醫(yī)院救治。（五）、當發(fā)現(xiàn)盜竊案件時，迅速報警 110，并想辦法保護項目部財產(chǎn)及自身的安全 不受損害。事后發(fā)現(xiàn)盜竊事故發(fā)生，應保護事發(fā)現(xiàn)場，為偵破案件保留證據(jù)，同時迅速 上報上級主管領導。（六）、當發(fā)生食物中毒事故時， 應將中毒患者迅速送往附近醫(yī)院進行救治。 封閉食 堂及所有食物， 不允許繼續(xù)使用， 待查明中毒來源并清除干凈后， 食堂才可以繼續(xù)使用。（七）、當傳染性疾病暴發(fā)時， 應立即將被傳染者送到專業(yè)的醫(yī)院進行隔離治療， 同 時將其他接觸病源人員隔離觀察，確定未被感染方可回到工作崗位。對被隔離人員給予 一定的經(jīng)濟補助。發(fā)生疾病的區(qū)域

53、要進行徹底的消毒，并定期檢查。發(fā)放口罩、手套等 防護用具，防止事故擴大。七、其他應說明的事項（一）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 項目經(jīng)理部將在施工過程中認真貫徹中華人民共和國環(huán)境保護法和中華人民共和 國水土保持法的要求，積極維護當?shù)氐淖匀画h(huán)境，最大限度的減少施工對自然生態(tài)的 破壞。同時嚴格按照唐山市人民政府辦公廳下發(fā)的唐政發(fā)【 2017】2 號文件唐山市人民政府關于印發(fā)唐山市建設工程施工現(xiàn)場揚塵污染防治辦法唐山市建設工程 施工現(xiàn)場揚塵污染治理工作考核辦法唐山市建設工程施工現(xiàn)場揚塵管理標準的通知執(zhí)行1、建立環(huán)境保護管理體系：項目經(jīng)理部設專人負責環(huán)保工作。進場后及時與當?shù)卣h(huán)保機構聯(lián)系，了解地方 環(huán)境保護法規(guī)對公路施工的具體要求，簽訂有關協(xié)議、制定報審具體辦法及辦理相關手