交通執(zhí)法人員輪訓(xùn)題庫

1、執(zhí)法人員輪訓(xùn)題庫（機動車維修與車輛技術(shù)管理）一、單選題（20題）1、申請從事機動車維修經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)由哪個部門受理和許可？（ D ）A所在地設(shè)區(qū)市級交通運輸主管部門B所在地設(shè)區(qū)市級道路運輸管理機構(gòu)C所在地縣級交通運輸主管部門D所在地縣級道路運輸管理機構(gòu)2、機動車維修經(jīng)營依據(jù)維修車型種類、服務(wù)能力和經(jīng)營項目實行（ B ）制度。A一般許可 B分類許可C特別許可 D專項許可3、機動車維修經(jīng)營者（ D ），應(yīng)當(dāng)向作出原許可決定的道路運輸管理機構(gòu)備案。A安全生產(chǎn) B質(zhì)量保證C變更經(jīng)營范圍 D變更名稱、法定代表人4、中華人民共和國道路運輸條例規(guī)定，縣級道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理機動車維修經(jīng)營許可申請之日起（

2、C ）日內(nèi)審查完畢，作出許可或者不予許可的決定，并書面通知申請人。A7 B10 C15 D205、中華人民共和國道路運輸條例規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者對機動車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理或者整車修理的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修質(zhì)量檢驗。檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)（ C ）。A維修記錄 B過程檢驗單 C機動車維修竣工出廠合格證 D.進(jìn)廠檢驗單6、申請從事機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備有相應(yīng)的機動車維修場地；有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員；有健全的機動車維修管理制度；有必要的（ B ）。A.衛(wèi)生和消防設(shè)施 B.環(huán)境保護(hù)措施 C.專用儀具 D.安全保護(hù)條件7、汽車一級維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛（ A ）

3、A.2000公里或者10日 B.5000公里或者30日 C.20000公里或者100日 D.6000公里或者60日8、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或者維修項目經(jīng)（ B ）修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者修理，并承擔(dān)相應(yīng)修理費用。A.一次 B. 兩次 C.三次 D.四次9、道路運輸管理機構(gòu)可以采取抽樣檢測、檢驗的方法監(jiān)督機動車（ B ），具體辦法由省交通主管部門制定。A.維修價格 B.維修質(zhì)量 C.維修水平 D.服務(wù)態(tài)度10、使用舊配件或者修復(fù)配件維修機動車的，該配件應(yīng)當(dāng)達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)當(dāng)征得托修人 （A ）同意。A.書面 B.口頭 C.電子郵件

4、 D.其他形式11、機動車維修實行質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng) （ C ）。A. 拒絕返修 B.收費返修 C. 無償返修 D. 僅收取返修材料費12、中華人民共和國道路運輸條例規(guī)定客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者不按規(guī)定維護(hù)和檢測運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處1000元以上（ C ）以下的罰款。A.2000元 B.3000元 C.5000元 D. 8000元13、車輛維護(hù)分為( D ) 一級維護(hù)、二級維等。A .定期維護(hù) B.總成修理 C.發(fā)動機大修 D .日常維護(hù)14、機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布機動車維修工時定額和（ A ）

5、，合理收取費用。A收費標(biāo)準(zhǔn) B.收費價格 C.工藝規(guī)范 D. 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)15、機動車維修經(jīng)營者停業(yè)或者變更名稱、住所、法定代表人的，應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)手續(xù)，并自辦理有關(guān)手續(xù)之日起（ D ）內(nèi)向原作出許可決定的道路運輸管理機構(gòu)備案。A10日 B. 15日 C. 20日 D.30日16、機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家、行業(yè)、地方機動車維修( B )，保證機動車維修質(zhì)量。A.工藝規(guī)范 B. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) C.維修手冊 D.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范17、機動車維修竣工出廠時，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)向托修人出具（ B ）機動車維修結(jié)算清單、維修發(fā)票等單據(jù)。A. 進(jìn)廠檢驗單 B.維修記錄 C. 維修派工單 D.維修過程檢驗單18、機

6、動車維修經(jīng)營者的維修作業(yè)場所、從業(yè)人員、設(shè)備設(shè)施不符合開業(yè)條件的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期整改；逾期不改正的，處以（ C ）的罰款，并可以吊銷機動車維修經(jīng)營許可證，同時書面告知工商行政管理機關(guān)。 A. 五百元以上二千元以下 B.一千元以上五千元以下 C.二千元以上一萬元以下 D. 五千元以上一萬元以下19、維修機動車實行機動車維修記錄制度。機動車維修記錄格式由( D ) 道路運輸管理機構(gòu)統(tǒng)一規(guī)定。A. 區(qū) B. 縣 C. 市 D.省20、承擔(dān)機動車維修質(zhì)量檢測的檢測機構(gòu)不按照規(guī)定檢測的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，可以處以( B ) 的罰款；情節(jié)嚴(yán)重、拒不改正的，可以并處吊銷

7、經(jīng)營許可證。A. 五百元以上二千元以下 B.一千元以上五千元以下 C.二千元以上一萬元以下 D. 五千元以上一萬元以下二、多選題（10題）1、中華人民共和國道路運輸條例第三章“道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)”中對從事機動車維修經(jīng)營應(yīng)當(dāng)具備的條件進(jìn)行了規(guī)定：“申請從事機動車維修經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具備（ ABCD ）等條件。A有相應(yīng)的機動車維修場地 B有必要的設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)人員C有健全的機動車維修管理制度 D有必要的環(huán)境保護(hù)措施2、江蘇省機動車維修管理條例適用于( ABD )。A摩托車維修經(jīng)營活動 B汽車檢測經(jīng)營活動C拖拉機維修活動 D機動車維修監(jiān)督管理活動3、下列關(guān)于機動車維修管理的說法，哪些是正確的？（ AC

8、）A機動車維修竣工出廠合格證應(yīng)當(dāng)由質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)B機動車維修結(jié)算清單格式和內(nèi)容由機動車維修協(xié)會等行業(yè)中介組織制定C汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日D機動車維修企業(yè)不得從事機動車維修竣工檢驗4、根據(jù)江蘇省機動車維修管理條例規(guī)定，機動車維修經(jīng)營包括對機動車所進(jìn)行的（ ABD ）等相關(guān)經(jīng)營活動。A維護(hù) B修理 C維修救援 D維修質(zhì)量檢測5、機動車維修經(jīng)營者對機動車進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整體修理的，應(yīng)當(dāng)實行（ ABCD ）制度。A維修前診斷檢驗 B維修過程檢驗C維修質(zhì)量保證 D竣工質(zhì)量檢驗6、除涉及國家秘密、商業(yè)秘密外，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將機

9、動車維修經(jīng)營者的（ ABCD）向社會公布，供公眾查閱。A.基本情況 B.維修費用 C.維修質(zhì)量 D.信用狀況等7、機動車維修經(jīng)營者有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處以一千元以上五千元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，可以并處暫扣機動車維修經(jīng)營許可證一個月以下（ ABCD）。A.超越許可的經(jīng)營范圍從事機動車維修的 B.未經(jīng)核準(zhǔn)變更作業(yè)場所的 C.虛報機動車維修項目、維修工時、診斷、加工、檢測費用以及材料費用的 D.未按照規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修的 8、機動車維修經(jīng)營者對機動車進(jìn)行（ BCD ）的，應(yīng)當(dāng)建立機動車維修檔案。A小修 B二級維護(hù) C總成修理 D整車修理9、按機動車維修管理規(guī)定

10、中有關(guān)質(zhì)量管理方面規(guī)定，機動車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)實行（ ACD ）。A竣工出廠質(zhì)量保證期制度 B安全生產(chǎn)制度C采購配件登記制度 D質(zhì)量檢驗制度10、機動車綜合性能檢測機構(gòu)按照國家標(biāo)準(zhǔn)( BD )的規(guī)定進(jìn)行檢測，出具全國統(tǒng)一式樣的檢測報告，并依據(jù)檢測結(jié)果，對照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求（JT/T198）進(jìn)行車輛技術(shù)等級評定。A. 商用發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件（GB/T 3799.1.22005）B.營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（GB18565）C. 機動車安全運行技術(shù)條件（GB 72582004）D.道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值（GB1589）三、判斷題（15題）1、機動車維修質(zhì)量

11、保證期制度的具體辦法，由國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門制定。（ ）2、獲得危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)許可的，除了可以從事危險貨物運輸車輛維修經(jīng)營業(yè)務(wù)外，還可以從事相應(yīng)車型一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)。 （ ） 3、機動車輛維修經(jīng)營者所配備的計量設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并經(jīng)法定檢定機構(gòu)檢定合格。（ ） 4、機動車維修經(jīng)營者可以按照托修方的要求改裝機動車。（ ）5、機動車維修企業(yè)所在地的道路運輸管理機構(gòu)對報送的質(zhì)量信譽材料進(jìn)行核實時，發(fā)現(xiàn)不一致的，應(yīng)當(dāng)要求機動車維修企業(yè)進(jìn)行說明或者組織調(diào)查。（ ） 6、在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車經(jīng)修理仍不能正常使用，機動車維修經(jīng)營者負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者維修，相應(yīng)修理費

12、用應(yīng)由托修方承擔(dān)。（ ）7、機動車維修經(jīng)營者與托修人應(yīng)當(dāng)在平等自愿、等價有償?shù)幕A(chǔ)上依法訂立機動車維修合同。 （ ）8、 機動車維修費用由材料費、工時費、加工費、維修診斷費和檢測費等組成，結(jié)算時應(yīng)當(dāng)分項計算。 （ ）9、 托修人支付費用更換配件，要求取回舊配件的，機動車維修經(jīng)營者有權(quán)拒絕。 （）10、禁止偽造、變造、冒用、倒賣、出租、出借或者以其他形式非法轉(zhuǎn)讓以及非法使用機動車維修竣工出廠合格證。 （ ）11、機動車維修竣工出廠時，機動車維修經(jīng)營者不出具機動車維修結(jié)算清單、維修記錄和維修發(fā)票的，托修人有權(quán)拒絕支付維修費用。 （ ）12、機動車維修經(jīng)營者未按照規(guī)定公示經(jīng)營范圍、收費項目和收費標(biāo)準(zhǔn)

13、，未按照規(guī)定制作、出具機動車維修記錄或者結(jié)算清單的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處以一千元以上五千元以下的罰款。 （）13、機動車維修管理規(guī)定中規(guī)定，質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo)，以行駛里程為主，以日期為參考。（）14、車輛二級維護(hù)執(zhí)行情況應(yīng)當(dāng)作為道路運輸管理機構(gòu)的路檢路查項目。（ ） 15、承擔(dān)機動車維修質(zhì)量檢測的檢測機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)按照核準(zhǔn)的檢測范圍，使用合格的檢測設(shè)備，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，確保檢測結(jié)果準(zhǔn)確，如實提供檢測結(jié)果證明，并對檢測結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。 （ ）六、案例題（1題）1、某汽車維修企業(yè)為某單位一輛大客車進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)，雙方簽定了汽車維修合同，并在合同中規(guī)

14、定了質(zhì)量保證期為車輛行駛里程5千公里或30日。維修企業(yè)在維護(hù)作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機需總成修理，書面告知車主單位，車主單位口頭同意。車輛維修竣工出廠后，行駛了1萬公里，駕駛員發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有異響，就回廠進(jìn)行了修理，結(jié)清了本次修理的有關(guān)費用。車輛出廠行駛2500公里后，發(fā)動機異響又出現(xiàn)，駕駛員又回廠，要求返修。維修企業(yè)認(rèn)為車輛行駛里程已超過小修質(zhì)量保證期的行駛里程，不同意返修。為此，駕駛員向道路運輸管理機構(gòu)進(jìn)行了投訴。道路運輸管理機構(gòu)經(jīng)調(diào)查，發(fā)動機異響確屬維修質(zhì)量問題。請問：（1）維修企業(yè)是否有責(zé)任？為什么？（2）如何處理本次投訴？參考答案： （1）維修企業(yè)有責(zé)任。根據(jù)中華人民共和國道路運輸條例、江蘇省機

15、動車維修管理條例和機動車維修管理規(guī)定等法規(guī)和規(guī)章規(guī)定，機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度，其中汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日。由于大客車的作業(yè)內(nèi)容由原來的二級維護(hù)變更為發(fā)動機總成修理、其余部分二級維護(hù)，其相應(yīng)的質(zhì)量保證期發(fā)動機部分應(yīng)為車輛行駛2萬公里或100日；其余部分二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛里程5千公里或30日。該車兩次發(fā)動機出現(xiàn)異響，均在車輛質(zhì)量保證期內(nèi)，維修企業(yè)應(yīng)及時無償返修。（2）責(zé)成維修企業(yè)退還第一次返修時所收取的所有費用；責(zé)成汽車維修企業(yè)及時無償返修，如維修企業(yè)仍不能

16、修復(fù)的，應(yīng)由其負(fù)責(zé)聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者修理，并承當(dāng)相應(yīng)修理費用。運管業(yè)務(wù)知識課程考試（城鄉(xiāng)客運管理）客觀題部分：一、單項選擇題1、對于大城市或特大城市在交通組織上宜采用的公交線網(wǎng)類型（ C ）A、放射型線網(wǎng)；B、方格型線網(wǎng)；C、放射環(huán)型線網(wǎng)；D、不定型線網(wǎng)。2、交通運輸部推廣的江蘇省城鄉(xiāng)客運一體化關(guān)于農(nóng)村客運班線發(fā)展模式（ B ）A、“啞鈴型”三級網(wǎng)絡(luò)組成“蜂窩狀”；B、城市公交為主；C、軌道交通為主；D、出租汽車為主。3、公共汽車客運經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前（ A ）日向作出行政許可決定的道路運輸管理機構(gòu)提出申請。A、90 B、180； C、10； D、30。4、出租汽車客運經(jīng)營者

17、需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前（ D ）日向作出行政許可決定的道路運輸管理機構(gòu)提出申請。A、90； B、180； C、10； D、30。5、根據(jù)江蘇省道路運輸條例第三十五條規(guī)定，從事（ D ）客運經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)具有企業(yè)法人資格以及與營運業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員。A、出租汽車；B、班車；C、包車；D、城市公共汽車。6、縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)在財政政策、資金安排、城市規(guī)劃、用地保障、設(shè)施建設(shè)、交通管理等方面采取有效措施，優(yōu)先發(fā)展（ D ）客運，滿足社會公眾出行需求。A、出租汽車；B、班車；C、包車；D、城市公共汽車。7、公共汽車客運配套設(shè)施用地符合劃撥用地目錄的，可以以（ B）方式供地。A、拍賣

18、；B、劃撥；C、隨意；D、有償。8、已經(jīng)實行出租汽車客運經(jīng)營權(quán)有償出讓的，應(yīng)當(dāng)（ B）。A、繼續(xù)有償出讓； B、逐步實行無償使用；C、立即停止有償出讓； D、立即實行無償使用。9、繼續(xù)實行有償出讓或者以有償出讓方式新增出租汽車客運運力的，應(yīng)當(dāng)報（A）批準(zhǔn)。A、省人民政府； B、設(shè)區(qū)的市人民政府；C、縣（區(qū)）人民政府；D、國務(wù)院。10、出租汽車有償出讓所得資金，應(yīng)當(dāng)實行收支兩條線管理，（A）客運服務(wù)設(shè)施建設(shè)與管理。A、專項用于出租汽車；B、專項用于公共汽車；C、包車； D、旅游車。11、以無償使用方式新增出租汽車客運運力的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（B）批準(zhǔn)，并報省交通運輸主管部門備案。A、省人民政府； B、設(shè)區(qū)

19、的市人民政府；C、縣（區(qū)）人民政府；D、國務(wù)院。12、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，未經(jīng)許可從事公共汽車客運、出租汽車客運經(jīng)營的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止違法行為，沒有違法所得或者違法所得不足五千元的，處以（A）罰款。A、五千元以上三萬元以下；B、二萬元以上五萬元以下；C、三萬元以上十萬元以下；D、五萬元以上十萬元以下。13、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，公共汽車客運經(jīng)營者未經(jīng)批準(zhǔn)停運的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期改正，處以（B）罰款。A、五千元以上三萬元以下；B、三千元以上一萬元以下；C、三萬元以上十萬元以下；D、五萬元以上十萬元以下。14、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，出租汽車客運經(jīng)營者異地

20、經(jīng)營，從事或者變相從事班線客運經(jīng)營的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期改正，處以（C）罰款。A、五千元以上三萬元以下；B、三千元以上一萬元以下；C、一千元以上三千元以下；D、五萬元以上十萬元以下。15、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，出租汽車客運經(jīng)營者不按照規(guī)定設(shè)置標(biāo)志牌、標(biāo)志燈、計價器、IC卡刷卡器或者信息化管理設(shè)施的，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令限期改正，處以（D）罰款。A、五千元以上三萬元以下；B、三千元以上一萬元以下；C、三萬元以上十萬元以下；D、一千元以上三千元以下。16、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，出租汽車客運經(jīng)營者實行承包經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)與駕駛員簽訂書面承包經(jīng)營合同，承包經(jīng)營合同格式文本由（A

21、）會同工商、價格等部門制定。A、省交通運輸主管部門；B、設(shè)區(qū)的市交通運輸主管部門； C、縣（區(qū)）交通運輸主管部門；D、稅務(wù)部門。17、交通運輸部規(guī)定軌道交通新線開通前需由（D）組織試運營基本條件評審。A、交通運輸部；B、設(shè)區(qū)的市交通運輸主管部門；C、縣（區(qū)）交通運輸主管部門；D、省級交通運輸主管部門。18、出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試（D）考試大綱，按照交通運輸部編制的考試工作規(guī)范和程序組織實施。A、不實行統(tǒng)一； B、實行設(shè)區(qū)的市統(tǒng)一；C、實行縣（區(qū)）統(tǒng)一；D、實行全國統(tǒng)一。19、申請參加出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試的，取得相應(yīng)的機動車駕駛證（C）年以上。A、1；B、2；C、3；D、4。20、申請

22、參加出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試的，近（C）年內(nèi)無重大以上且負(fù)同等以上責(zé)任的交通事故記錄。A、1；B、2；C、3；D、4。21、出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試全國公共科目考試成績在全國范圍內(nèi)有效，區(qū)域科目考試成績在（C）有效。A、全國范圍內(nèi)； B、戶籍地內(nèi)；C、所在地行政區(qū)域內(nèi)；D、出生地內(nèi)。22、出租汽車駕駛員到從業(yè)資格證發(fā)證機關(guān)核定的范圍外從事出租汽車客運服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)參加當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域科目考試。區(qū)域科目考試合格的，由（A）核發(fā)從業(yè)資格證。A、當(dāng)?shù)卦O(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)；B、原發(fā)證機關(guān)；C、當(dāng)?shù)厥〖壍缆愤\輸管理機構(gòu)；D、當(dāng)?shù)乜h（區(qū)）級道路運輸管理機構(gòu)。23、取得從業(yè)資格證的出租汽車駕駛員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（

23、B）從業(yè)資格注冊后，方可從事出租汽車客運服務(wù)。A、企業(yè)； B、道路運輸管理機構(gòu)；C、行業(yè)協(xié)會； D、駕校。24、出租汽車駕駛員繼續(xù)教育周期為（C）年。A、1；B、2；C、3；D、4。25、出租汽車駕駛員在每個連續(xù)計算的繼續(xù)教育周期內(nèi)，應(yīng)當(dāng)接受不少于（D）學(xué)時的繼續(xù)教育。A、10；B、20；C、27；D、54。26、出租汽車駕駛員繼續(xù)教育以出租汽車為（D）主組織實施。A、當(dāng)?shù)厥〖壍缆愤\輸管理機構(gòu)；B、當(dāng)?shù)乜h（區(qū)）級道路運輸管理機構(gòu)；C、行業(yè)協(xié)會； D、企業(yè)。27、（A）負(fù)責(zé)出租汽車駕駛員從業(yè)資格證的發(fā)放和管理工作。A、設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)；B、縣（區(qū)）級道路運輸管理機構(gòu)；C、行業(yè)協(xié)會； D

24、、企業(yè)。28、交通運輸部出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定自（ A ）起施行。A、2015年1月1日； B、2015年9月30日；C、2014年9月30日； D、2014年1月1日。29、城市公共交通規(guī)劃的時間范圍應(yīng)與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通運輸規(guī)劃的時間范圍相協(xié)調(diào)，明確規(guī)劃基年，并充分考慮城市公共交通發(fā)展實際，合理確定規(guī)劃時間范圍，一般近期宜為（A）年。A、5；B、10；C、15；D、20。30、軌道交通工程竣工后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行工程初驗；初驗合格的，可以試運行，試運行不少于（A）個月。A、3；B、6；C、9；D、12。二、多項選擇題1、下列不屬于城市公共交通客運的：（ ACD ）。A、班車客運； B、公

25、共汽車客運；C、包車客運； D、旅游客運。2、公交線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮以下主要原則：（ ABCD ）。A、線路走向與主要客流一致； B、溝通主要客流集散點；C、線路長度適中；D、方便乘客在不同交通工具間換乘。3江蘇省道路運輸條例第三十五條規(guī)定，從事公共汽車、出租汽車客運經(jīng)營的，應(yīng)具備下列條件（A B CD）。 A、有符合國家規(guī)定和營運要求的車輛、設(shè)施、資金；B、有符合國家規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T；C、有安全生產(chǎn)管理制度和服務(wù)質(zhì)量保障措施；D、法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。4、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，新建、改建、擴建居民小區(qū)、開發(fā)區(qū)、城市道路和大型公共活動場所等工程項目，應(yīng)當(dāng)將公共交通設(shè)施作為配套建設(shè)的內(nèi)容，合

26、理規(guī)劃，科學(xué)設(shè)置，實行（A B CD）同步。A、設(shè)計；B、建設(shè)；C、竣工；D、交付使用5、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照所在地道路運輸管理機構(gòu)確定的（A B CD）以及營運服務(wù)規(guī)范從事營運。A、線路；B、站點;C、班次;D、時間6、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，出租汽車客運經(jīng)營者實行承包經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)與駕駛員簽訂書面承包經(jīng)營合同，承包經(jīng)營合同格式文本由省交通運輸主管部門會同（A B）等部門制定。A、工商；B、價格；C、公安；D、稅務(wù)。7、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，城市公共汽車客運經(jīng)營不得有下列行為（A B CD）：A、不按照確定的線路、站點、班次和時間營運；B、不按照規(guī)定進(jìn)站、出站，

27、爭道、搶道；C、無故拒載乘客、中途逐客、滯站攬客、到站不停；D、不按照規(guī)定放置服務(wù)監(jiān)督卡、線路走向示意圖、監(jiān)督投訴電話號碼。8、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，出租汽車客運經(jīng)營不得有下列行為（A B CD）：A、不按照規(guī)定設(shè)置和使用標(biāo)志牌、標(biāo)志燈、計價器、衛(wèi)星定位裝置、IC卡刷卡器以及信息化管理設(shè)施；不按照規(guī)定噴涂車身顏色、標(biāo)明經(jīng)營者名稱、監(jiān)督投訴電話號碼，放置服務(wù)監(jiān)督卡；B、不按照合理線路或者乘客要求的線路行駛，未經(jīng)乘客同意繞道行駛；C、無故中斷運輸、倒客、甩客、拒載、未經(jīng)乘客同意搭載其他乘客；D、異地經(jīng)營、從事或者變相從事班線客運經(jīng)營。9、按行駛的路線，行駛在街道上的公共客運有：（A B C）。A

28、、公共汽車；B、無軌電車；C、有軌電車；D、地鐵。10、出租汽車運營方式有（A B CD）方式。A、游車揚召； B、泊位候客；C、手機軟件召車； D、預(yù)約召車。11、軌道交通新線工程評審內(nèi)容主要包括（A B C）。A、建設(shè)單位的建設(shè)情況；B、運營單位的試運營準(zhǔn)備情況；C、交通運輸部門編制的公交配套情況；D、班車配套情況。12、交通運輸部公布的江蘇省公交都市創(chuàng)建城市有（A C）。A、南京；B、無錫；C、蘇州；D、徐州。13、出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定第五條，國家鼓勵出租汽車實行（AB C）經(jīng)營。A、規(guī)?；籅、集約化；C、公司化；D、個體化。14、出租汽車電召服務(wù)方式主要有（AB C）。A、人工電

29、話召車；B、手機軟件召車；C、網(wǎng)絡(luò)約車；D、游車揚召。15、出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試包括（AB）考試。A、全國公共科目；B、區(qū)域科目；C、企業(yè)自選科目；D、公安治安科目。三、判斷題1、中華人民共和國道路運輸條例第二條對道路運輸進(jìn)行了分類：客運經(jīng)營、貨運經(jīng)營及相關(guān)業(yè)務(wù)（包括站場、維修、駕培）。該條例明確適用出租車客運和城市公共汽車客運。（）2、江蘇省道路運輸條例第二條對客運分類進(jìn)行了細(xì)化，包括班車客運、包車客運、旅游客運、公共汽車客運、出租汽車客運。（ ）3、國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定設(shè)定了出租汽車客運行政許可事項。（ ）4、開行鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村公交或者農(nóng)村客運班線、毗鄰地區(qū)客

30、運班線實行公交化營運的，站點、車輛、財政補貼等參照城市公共汽車客運的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。享受公交財政補貼和稅費優(yōu)惠的，但是不執(zhí)行城市公共汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和票價政策。（ ）5、江蘇省道路運輸條例第三十五條規(guī)定：從事公共汽車客運經(jīng)營和出租汽車客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向所在地縣級道路運輸管理機構(gòu)提出申請；經(jīng)營區(qū)域涉及設(shè)區(qū)的市城區(qū)范圍的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)區(qū)的市道路運輸管理機構(gòu)提出申請。（ ）6、新增公共汽車客運線路的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)的形式作出許可決定。（ ）7、根據(jù)江蘇省道路運輸條例規(guī)定，新增出租汽車客運運力的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)的形式作出許可決定。具體辦法由省交通運輸主管部門制定。（

31、）8、根據(jù)江蘇省道路運輸條例規(guī)定，公共汽車客運、出租汽車客運的經(jīng)營期限由設(shè)區(qū)的市、縣(市、區(qū))人民政府確定。（ ）9、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，公共汽車客運經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前90日向作出行政許可決定的道路運輸管理機構(gòu)提出申請。（ ）10、江蘇省道路運輸條例規(guī)定，出租汽車客運經(jīng)營者需要終止經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提前90日向作出行政許可決定的道路運輸管理機構(gòu)提出申請。（ ）11、新增出租汽車客運運力的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過服務(wù)質(zhì)量招標(biāo)的形式作出許可決定。（ ）12、從事城市公共汽車客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)具有企業(yè)法人資格以及與營運業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員。（ ）13、從事出租汽車客運經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)

32、具有企業(yè)法人資格以及與營運業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員和管理人員。（ ）14、縣級以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)在財政政策、資金安排、城市規(guī)劃、用地保障、設(shè)施建設(shè)、交通管理等方面采取有效措施，優(yōu)先發(fā)展出租汽車客運，滿足社會公眾出行需求。（ ）15、公共汽車客運配套設(shè)施用地符合劃撥用地目錄的，可以以劃撥方式供地；涉及經(jīng)營性用途的，應(yīng)當(dāng)按照有償方式辦理土地使用手續(xù)。（ ）16、對實行低票價、減免票營運的，應(yīng)當(dāng)給予財政補貼。對公共汽車客運企業(yè)承擔(dān)政府指令性運輸任務(wù)所增加的支出，應(yīng)當(dāng)給予補償。（ ）17、鼓勵城市公共汽車客運線路向郊區(qū)、毗鄰鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村延伸。（ ）18、新建、改建、擴建居民小區(qū)、開發(fā)區(qū)、城市道路和大型公共

33、活動場所等工程項目，應(yīng)當(dāng)將公共交通設(shè)施作為配套建設(shè)的內(nèi)容，合理規(guī)劃，科學(xué)設(shè)置，實行同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步竣工、同步交付使用。（ ）19、已經(jīng)實行出租汽車客運經(jīng)營權(quán)有償出讓的，應(yīng)當(dāng)逐步實行無償使用；確需繼續(xù)實行有償出讓或者以有償出讓方式新增出租汽車客運運力的，應(yīng)當(dāng)報省人民政府批準(zhǔn)。（ ）20、因受工程建設(shè)、重大活動等特殊情況影響，需要臨時調(diào)整公共汽車客運線路和站點的，建設(shè)單位或者有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)報經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審核同意。（ ）主觀題部分：四、案例分析1、江蘇省某城市出租汽車客運市場按照規(guī)劃需要新增運力。為了發(fā)展公共交通，籌集資金購買公共汽車，該設(shè)區(qū)的市人民政府決定收取新增出租汽車有償出讓費，并

34、報省交通運輸主管部門備案。請問：該市人民政府做法是否正確？江蘇省道路運輸條例對以有償出讓方式新增出租汽車客運運力，及有償出讓所得資金是如何規(guī)定的？參考答案：該市人民政府做法不正確；一是以有償出讓方式新增出租汽車客運運力的，應(yīng)當(dāng)報省人民政府批準(zhǔn)；二是有償出讓所得資金，應(yīng)當(dāng)實行收支兩條線管理，專項用于出租汽車客運服務(wù)設(shè)施建設(shè)與管理。根據(jù)江蘇省道路運輸條例第四十條規(guī)定：嚴(yán)格控制出租汽車客運經(jīng)營權(quán)有償出讓。已經(jīng)實行出租汽車客運經(jīng)營權(quán)有償出讓的，應(yīng)當(dāng)逐步實行無償使用；確需繼續(xù)實行有償出讓或者以有償出讓方式新增出租汽車客運運力的，應(yīng)當(dāng)報省人民政府批準(zhǔn)。有償出讓所得資金，應(yīng)當(dāng)實行收支兩條線管理，專項用于出租

35、汽車客運服務(wù)設(shè)施建設(shè)與管理。 行業(yè)安全監(jiān)督與應(yīng)急管理課程考試題庫客觀題部分： 一、單項選擇題（共20題）1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，國家實行生產(chǎn)安全事故（ A ）制度，依照本法和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員的法律責(zé)任。A、責(zé)任追究 B、調(diào)查 C、行為追究 D、舉報2、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例規(guī)定，事故等級可分為（ D ）。A、一般事故、較大事故、重大事故、惡性事故B、一般事故、較大事故、很大事故、特大事故C、一般事故、較大事故、惡性事故、特別重大事故D、一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故 3、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例規(guī)定，造成3人以上10人以下死亡，

36、或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故屬（ C ）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故 4、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營活動中造成（ B ）人以上30人以下死亡的為重大事故。A、5人 B、10人 C、15人 D、20人5、發(fā)生生產(chǎn)經(jīng)營安全事故時，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于（ A ）小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。A、l B、2 C、12 D、246、較大事故應(yīng)上報至（ C ）安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門A、縣級 B、市級

37、C、省級 D、國家7、對未依法取得批準(zhǔn)或者驗收合格的單位擅自從事有關(guān)活動的，（ B ）部門發(fā)現(xiàn)或者接到舉報后應(yīng)當(dāng)立即予以取締，并依法予以處理。A、人民政府有關(guān)部門 B、負(fù)責(zé)行政審批部門C、負(fù)責(zé)行政許可部門 D、安全生產(chǎn)管理部門8、中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，法律責(zé)任分為刑事責(zé)任，行政責(zé)任和（ A ）三種。 A、民事責(zé)任B、財產(chǎn)責(zé)任C、其他法律責(zé)任D、賠償責(zé)任9、安全生產(chǎn)法和國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知強調(diào)，當(dāng)前，我國安全生產(chǎn)管理堅持的方針是（ B ）。A、以人為本，安全第一B、安全第一，預(yù)防為主，綜合治理C、管生產(chǎn)必須管安全 D、安全第一，預(yù)防為主10、縣級以上地方各級人民政府

38、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)建立健全重大事故隱患治理（ C ）督辦制度，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位消除重大事故隱患。A、排查 B、治理 C、督辦 D、檢查11、第十二屆全國人大常委會第十次會議通過的關(guān)于修改安全生產(chǎn)法決定，修改后的安全生產(chǎn)法自2014年 月 日起施行。 （ D ）A、7月1日 B、8月1日C、8月31日 D、12月1日12、交通運輸部、公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法（交通運輸部令2014第5號）自2014年 月 日起施行。（ C ）A、1月1日B、4月1日C、7月1日 D、12月1日13、生產(chǎn)經(jīng)營單位委托依法設(shè)立的為安全生產(chǎn)提供管理服務(wù)和技術(shù)服務(wù)的機構(gòu)提供

39、安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)的，保證安全生產(chǎn)的責(zé)任由 A 負(fù)責(zé)。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位 B、受托的機構(gòu)C、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全負(fù)責(zé)人 D、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人14、生產(chǎn)經(jīng)營單位不具備安全生長法和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，經(jīng)停產(chǎn)停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)依法（ B ）。A、上報本級政府部門 B、吊銷其有關(guān)證照C、按規(guī)定給予罰款 D、責(zé)令期限改正15、應(yīng)急響應(yīng)是在故事發(fā)生后立即采取的應(yīng)急與救援行動，其中包括（ A ）。 A、信息收集與應(yīng)急決策 B、應(yīng)急隊伍的建設(shè)C、事故損失評估 D、應(yīng)急預(yù)案的演練16、生產(chǎn)經(jīng)營單位的（ B）對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

40、A、分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo) B、主要負(fù)責(zé)人C、安全專職管理人員D、安全生產(chǎn)崗位的從業(yè)人員17、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)違法行為信息庫，如實記錄生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)違法行為信息；對違法行為情節(jié)嚴(yán)重的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應(yīng)當(dāng)（ C ），并通報行業(yè)主管部門、投資主管部門、國土資源主管部門、證券監(jiān)督管理機構(gòu)以及有關(guān)金融機構(gòu)。A、向單位領(lǐng)導(dǎo)報告 B、向上級主管部門報告C、向社會公告 D、向政府報告18、在安全事故調(diào)查完畢后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故原因，及時全面落實整改措施，（ A ）應(yīng)當(dāng)加強監(jiān)督檢查。A、負(fù)有安全監(jiān)督職責(zé)的部門 B、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門C、企業(yè)所在街道 D、企業(yè)所在縣級人民政府

41、19、生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人因?qū)χ卮蟆⑻貏e重大生產(chǎn)安全事故負(fù)有責(zé)任而受刑事處罰或者撤職處分的，（ D ）不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。A、1年 B、5年 C、10年 D、終生20、根據(jù)交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定（2011年第9號令）（ B ）交通運輸主管部門負(fù)責(zé)編制并發(fā)布地方交通運輸應(yīng)急保障體系建設(shè)規(guī)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)本轄區(qū)應(yīng)急隊伍、應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資保障基地，儲備應(yīng)急運力，相關(guān)內(nèi)容納入地方應(yīng)急保障體系規(guī)劃。A、國家 B、省級 C、市級 D、縣級二、多項選擇題（共10題）1、安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、（ ACD ）的機制。A

42、、政府監(jiān)管B、部門聯(lián)動C、行業(yè)自律D、社會監(jiān)督。2、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，（ ABC ）必須安裝符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。A、危險貨物運輸車輛B、半掛牽引車以及重型載貨汽車C、旅游客車、包車客車、 D、班線客車3、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督工作應(yīng)當(dāng)遵循（ BCD ）的原則。 A、公平開放B、企業(yè)監(jiān)控C、政府監(jiān)管D、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控4、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作，相關(guān)制度包括: （ ABCD ）A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護(hù)及管理制度； B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度； C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度； D、交通違法動態(tài)信

43、息處理和統(tǒng)計分析制度；5、生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，經(jīng)調(diào)查確定為責(zé)任事故的，除了應(yīng)當(dāng)查明事故單位的責(zé)任并依法予以追究外，還應(yīng)當(dāng)查明對安全生產(chǎn)的有關(guān)事項負(fù)有（ AB ）的行政部門的責(zé)任。A、審查批準(zhǔn) B、監(jiān)督職責(zé) C、宏觀調(diào)控D、行業(yè)指導(dǎo) 6、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確各崗位的（ BCD ）等內(nèi)容。A、責(zé)任事項 B、責(zé)任人員C、責(zé)任范圍D、考核標(biāo)準(zhǔn)。7、道路運輸行業(yè)行車事故上報報告包括（ ABCD ）因素。A、事故發(fā)生的時間、地點及信息來源；B、事故發(fā)生的事件起因、性質(zhì)、基本過程、已造成的后果以及影響范圍和事件發(fā)展趨勢C、已采取的措施、下一步的工作計劃D、信息報送單位、聯(lián)系人和聯(lián)系

44、電話8、應(yīng)急救援行動的優(yōu)先原則是：（ABC）A、員工和應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先 B、防止事故擴展優(yōu)先 C、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先 D、防止損失優(yōu)先9、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依法開展安全生產(chǎn)行政執(zhí)法工作，對生產(chǎn)經(jīng)營單位執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查時，可以行使以下（ ABCDE ）職權(quán)：A、進(jìn)入生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行檢查，調(diào)閱有關(guān)資料，向有關(guān)單位和人員了解情況。B、對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)違法行為，當(dāng)場予以糾正或者要求限期改正。C、對有根據(jù)認(rèn)為不符合保障安全生產(chǎn)的國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施、設(shè)備、器材以及違法生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營、運輸?shù)奈ｋU物品予以查封或者扣押，D、對

45、違法生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營、運輸?shù)奈ｋU物品的作業(yè)場所予以查封，并依法作出處理決定。E、對依法應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的行為，依照安全生產(chǎn)法和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定作出行政處罰決定。10、一個完整的應(yīng)急預(yù)案包括的文件體系是：（ABCD）A、總預(yù)案B、程序文件C、說明書D、記錄表E、法規(guī)三、判斷題（共15題）1、生產(chǎn)安全事故的處理一般在90日內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得下超過120日。()2、衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者在確保安全的情況下，可以臨時安排其從事道路運輸經(jīng)營活動。 （ ）3、生產(chǎn)經(jīng)營單位對安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全管理人員。 ()4、生產(chǎn)經(jīng)營單

46、位應(yīng)當(dāng)具備中華人民共和國安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、行政法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件；不具備的，也可以先從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，但須后補辦手續(xù)。()5、中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)之一。()6、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程由班組負(fù)責(zé)人組織制定。()7、中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證其具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。()8、客運車輛要兼顧大、中型等不同類型等級，貨運車輛要兼顧各類大、中、小車型，且車輛技術(shù)等

47、級應(yīng)全部達(dá)到二級以上，各種證件齊全有效，統(tǒng)一安裝符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位車載終端，并接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。（）9、道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺或者使用符合要求的社會化監(jiān)管平臺，道路貨物運輸企業(yè)則不強制需要監(jiān)管平臺，由貨運公共平臺實施監(jiān)控。 （ ）10、突發(fā)事件報告應(yīng)當(dāng)堅持逐級上報的原則；不可以越級上報。突發(fā)事件報告應(yīng)當(dāng)及時、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。（ ）11、客運站“三不進(jìn)站”具體內(nèi)容是危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站。 （）12、新安全生產(chǎn)法要求，有關(guān)部門依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的

48、規(guī)定，在各自的職責(zé)單位內(nèi)對有關(guān)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督管理，有關(guān)行業(yè)的安全由安全監(jiān)督部門牽頭負(fù)責(zé)。 （ ）13、運輸企業(yè)制定或者修改有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，應(yīng)當(dāng)聽取工會的意見。（ ）14、運輸企業(yè)的專職監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)運輸企業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗。 （ ） 15、對通過動態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違法駕駛員，對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時報告交通運輸部門，并在事后解聘駕駛員。（ ）四、案例分析題1、某省交通廳發(fā)文，明確二級以上汽車站必須要有運管部門派出駐站員，駐站監(jiān)督應(yīng)當(dāng)履行職責(zé)監(jiān)督檢查客運站嚴(yán)把進(jìn)站營運車輛的技術(shù)狀況關(guān)和監(jiān)督檢查客運站嚴(yán)把進(jìn)站營運駕駛員的

49、從業(yè)資格關(guān)，并應(yīng)當(dāng)監(jiān)督檢查進(jìn)站經(jīng)營者無車輛營運證或者使用無效營運證、無駕駛員從業(yè)資格證或者使用無效駕駛員從業(yè)資格證運營，擅自變更車型，使用不符合車輛技術(shù)要求的車輛，私自加(改)座(鋪)位的等相關(guān)內(nèi)容。2012年8月31日8時50分，該省A縣客運公司車輛因超速行駛、制動不當(dāng)，發(fā)生一起特大交通事故，造成11人死亡，14人受傷，直接經(jīng)濟損失達(dá)610余萬元的嚴(yán)重后果，該車系從A縣二級汽車站發(fā)出的客運公司班車，當(dāng)班駕駛員郭某。事故發(fā)生后經(jīng)相關(guān)機關(guān)調(diào)查查明，郭某的從業(yè)資格證系偽造，涉案車輛動力系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患，事故前車輛行駛速度超過限定速度，駕駛員郭某對事故承擔(dān)全部責(zé)任。同時，作為A運管所客運股駐汽車客運

50、站駐站監(jiān)督員，常XX、張XX、曹XX被相關(guān)機關(guān)認(rèn)定在日常管理工作中，未及時、認(rèn)真審核駕駛員道路運輸從業(yè)人員資格證，沒有嚴(yán)格監(jiān)督檢查客運站執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”要求，致使郭某平持偽造的道路運輸（客運）從業(yè)資格證，駕駛剎車動力系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患的客車上路。常XX、張XX、曹XX在調(diào)查中稱，從業(yè)人員資格證的申請、發(fā)放、審核，均在B市運管處，郭某所持從業(yè)資格證也經(jīng)過B市運管處簽注誠信考核審驗的，其平時未受到過辨別駕駛員從業(yè)資格證真假的相關(guān)培訓(xùn)；在對出站車輛檢查中是以抽查的方式對車輛進(jìn)行安全檢查，并不具有對每一輛出站車輛進(jìn)行檢查的義務(wù)；該車7點從站內(nèi)發(fā)車，按規(guī)定駐站員8點才到崗，與個人履職無關(guān)，客運站

51、車輛安全檢查抽查臺賬中有該事故車輛的例檢合格證，該車當(dāng)天出車時是符合運輸條件的，且當(dāng)天張XX休息，對事故的發(fā)生沒有責(zé)任。1.上述事件中涉及到運管管理哪些規(guī)章。2.上述事件中，你認(rèn)為常XX、張XX、曹XX是否需要承擔(dān)責(zé)任，承擔(dān)何種責(zé)任?3.如何界定B市運管處對偽造的從業(yè)資格證簽注誠信考核行為？參考答案：1.涉及到道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定和道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定。2.經(jīng)相關(guān)法院審理判決，常XX、張XX、曹XX未按照XX省道路運輸管理機構(gòu)駐客運站監(jiān)督管理規(guī)定，未認(rèn)真監(jiān)督檢查客運站嚴(yán)把進(jìn)站營運駕駛員的從業(yè)資格關(guān)，沒有嚴(yán)格監(jiān)督檢查客運站執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”要求，致使郭某平持偽造的從業(yè)資格證，

52、駕駛剎車動力系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患客車上路,造成嚴(yán)重后果，其行為均構(gòu)成玩忽職守罪, 綜合三人在案件所承擔(dān)的責(zé)任，法院判決犯玩忽職守罪，免于刑事處罰。 3.B市運管處對郭某偽造的從業(yè)資格證進(jìn)行誠信存在管理失察，B市運管處不得對偽造的從業(yè)資格證進(jìn)行誠信考核，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定予以查處，對查明從事營運的，應(yīng)按照道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定第四十八條規(guī)定予以處理。城際客運及水路客運課程考試題庫單項選擇30題；多項選擇15題；判斷25題；案例分析3題。一、單項選擇題1、申請從事縣級行政區(qū)域內(nèi)客運經(jīng)營的，應(yīng)向（ B ）道路運輸管理機構(gòu)提出申請。A鄉(xiāng)級 B縣級 C設(shè)區(qū)的市級 D省級2、從事高速公路客運或者營運線路長度在（ C ）公里以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求規(guī)定的一級技術(shù)等級。A400 B600 C800 D10003、經(jīng)營一類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車100輛以上、客位3000個以上，其中高級客車在30輛以上、客位900個以上；或者自有高級營運客車（B ）。A30輛以上、客位900個以上 B40輛以上、客位1200個以上C50輛以上、客位1500個以上 D60輛以上、客位1800個以上4、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有（ A ）營運客車20輛以上、客位600個以上。A中高級 B高級 C大型 D中型 5、道路