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文檔簡介
1、目錄一、 制依據(jù)1二、 工程概況1三、 機型 1四、 架 機安裝14.1 準(zhǔn) 工作14.2 組裝 24.3 架 機安裝34.4 安裝 明44.5 安全操作 程 4五、 安裝注意事 45.1 起重機械一般 定 45.2 卷 機安全操作 程 5資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。5.3架橋機抗12級大風(fēng)安全措施 6六、架橋機的拆卸6七、使用與管理67.1組織機構(gòu)67.2職責(zé)分工6七、架橋機機身安全監(jiān) 7附件升降機各部件潤滑記錄表8資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。一、 編制依據(jù)(1) 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) ( JGJ59-99)(2) 起重機設(shè)
2、備安裝工程施工及驗收規(guī)范( GB50278-1998)( 3) 架橋機安裝使用說明二、 工程概況仁懷至赤水高速公路第RCTJ-18 合同段起點位于貴州省習(xí)水縣土城鎮(zhèn)井干田 , 路線自起點順坡面下坡展開, 經(jīng)黃金灣設(shè)特大橋跨谷至官山,以土城短隧道穿越官山南坡至赤水河?xùn)|岸, 橋隧相接設(shè)土城特大橋跨越赤水河 , 沿赤水河西岸布線至本合同段終點。起訖樁號為K95+100 K100+000, 路線全長 4.90399 公里。設(shè)特大橋 2 座( 黃金灣特大橋和土城特大橋 ) , 預(yù)制梁 665 片、 主跨 200 米連續(xù)剛構(gòu) 4 個。三、 機型選擇架橋機的型號選用 NF160-40-A3,NF160-40
3、-A3 型三角桁架雙導(dǎo)梁架橋機主要用于各種橋型的簡支梁架設(shè) , 能滿足橋線制梁、 梁廠制梁等工況 , 可實現(xiàn)全幅機械化移、 落梁。其參數(shù)見下 :NF160-40-A3 型架橋機技術(shù)參數(shù)表額定起重量t2*80適應(yīng)跨度m40適應(yīng)縱坡 3%吊鉤提升速度m/min0.5提升小車橫移運行速度m/min2.0提升小車縱移運行速度m/min3.1過孔運行速度m/min3.0橋機橫移速度m/min2.0斜橋斜角045o彎橋半徑 m 450總功率KW100kw自重t185t資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。如參數(shù)所示 , 能滿足本項目標(biāo)段預(yù)制梁的架設(shè)要求。四、 架橋機安裝4.1 準(zhǔn)備
4、工作4.1.1 熟讀設(shè)備使用說明書及其它有關(guān)出廠技術(shù)文件, 了解設(shè)備組成、 結(jié)構(gòu)特點 , 準(zhǔn)備組裝場地、機具和人力 , 明確具體組裝任務(wù)。4.1.2 架橋機經(jīng)長途運輸?shù)竭_(dá)工地后, 應(yīng)首先注意檢查以下事項:( 1)檢查清點各構(gòu)件、 聯(lián)接體、 機電設(shè)備總成部分、 電氣元件及電纜數(shù)量是否符合 , 結(jié)構(gòu)和機電元件是否完好無損。( 2)清理各部件特別是運動機構(gòu)附著雜物, 達(dá)到整潔。( 3)檢查電纜是否完好、 可靠 , 須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。( 4)組裝場地應(yīng)平整壓實 , 有足夠的組裝作業(yè)場地。4.1.3 架橋機經(jīng)組裝后, 應(yīng)檢查下列項目:( 1)檢查各部栓聯(lián)緊固情況 , 對任何一個螺栓均不能忽視。(
5、2)液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。( 3)液壓系統(tǒng)管路是否有松動喝泄漏。( 4)運動減速潤滑油是否符合使用要求。( 5)電氣系統(tǒng)是否可靠、 安全、 操作無誤。( 6)吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。( 7)限位開關(guān)、 電鈴是否正常。( 8)隨車機具、 工具是否正常。( 9)電機制動部分是否可靠、 正常。( 10)全車進(jìn)行一次全面潤滑。4.2 組裝4.2.1 運梁軌道安裝軌道應(yīng)設(shè)置在堅實的地基上, 鋼軌接頭高差控制在2mm 之內(nèi) , 枕木間距控制在600mm 以內(nèi)。在橋面上是應(yīng)選擇預(yù)制梁最佳手里位置( 梁資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。板腹肋處 ) , 枕木下鋪設(shè)殺子找
6、平梁頂面, 枕木上面鋪設(shè)軌道墊板, 左右軌道高度差不允許超過10mm.4.2.2 橫移梁軌道的安裝架橋機在橫移梁軌道上運行架設(shè)預(yù)制梁 , 因此橫移軌道安裝很重要 , 基礎(chǔ)必須堅實可靠 , 縱向和橫向均應(yīng)校平后方可使用。軌道支墊應(yīng)注意以下幾點 :1、 前中支裝置軌道的支墊必須用硬雜木 , 軌道接縫處不能處于懸空狀態(tài) , 必須有硬雜木支墊或現(xiàn)場焊死。中支橫移軌道支墊要按預(yù)制梁腹肋間距支墊(即墊在在T 梁或箱梁的腹肋處),前支軌道支墊間距控制在lm以內(nèi) !中間隔離帶處軌道支點間距控制在3m 以內(nèi) !中支腿橫移架邊梁時,其一側(cè)橫移輪中心距軌道最外側(cè)的支點中心最大距離不允許超過0.55m !2、 每幅梁
7、或前墩臺最外側(cè)邊緣的支墊必須牢固可靠, 不允許用松軟枕木支墊, 必須是堅固的硬雜木或硬雜木上放鋼墩(或鋼板)然后再放硬雜木板與軌道接觸。3、 如果橫向坡度較大 , 每間隔 1m 用支架或硬雜木墊平 , 支架墊高時 , 硬雜木長度要超過橫移軌道寬度 1 倍, 層與層之間要用鈀鉅連到一起 , 保證橫向水平或軌道兩端高于中間 50mm。4、 縱坡架梁時 , 中支裝置兩軌道高差不允許超過10mm。5、 無論是平橋、坡橋還是彎曲橋, 前、 中橫移軌道的支墊必須滿足時縱導(dǎo)梁前后基本水平或前支腿處略高于中支腿橫移裝置處( 控制在100mm 以內(nèi) ) 。4.3 架橋機安裝架橋機安裝次序為:中支橫縱移裝置安裝前
8、支腿橫移軌道及前支腿安裝縱導(dǎo)梁拼裝資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除??v導(dǎo)梁吊裝(吊裝在中支裝置和前支腿上)縱導(dǎo)梁前橫聯(lián)安裝縱導(dǎo)梁后橫聯(lián)安裝提升小車安裝電控系統(tǒng)安裝。整個安裝過程要用吊車或門式起重機輔助作業(yè)以下為架橋機依次安裝的闡述:1、 中支裝置安裝將中支從移裝置按過孔方向安裝在縱移軌道上(與運梁軌道同軌), 兩輪箱距中心距2.9m, 接臨時電源 , 檢驗中支裝置輪箱車輪轉(zhuǎn)向是否一致。達(dá)到架橋機過孔伏態(tài)時; 中支橫移裝置安裝在中支裝置橫移軌道上, 橫移軌道距橋頭前蓋梁中心41m位置 (安裝固定見安裝要求)。2、 前支腿安裝前支腿安裝在橋臺前下方的蓋梁上的前支腿橫移軌
9、道上, 調(diào)整到標(biāo)高后用導(dǎo)鏈與基礎(chǔ)拉好。3、 縱導(dǎo)梁拼裝采用分段拼裝方式:( 1)在地面先將兩列縱導(dǎo)梁拼裝好 (按照編號 );( 2)用吊車將兩列縱導(dǎo)梁的前端放在前支腿上托梁上并固定, 后端放在中支腿橫縱移機構(gòu)上并固定。4、 縱導(dǎo)梁前后橫聯(lián)安裝注 : 安裝過程中注意編號對應(yīng) ! 5、 提升小車的安裝( 1) 提升小車下輪箱及橫導(dǎo)梁按橋線角度連成整體后吊起放在縱導(dǎo)梁軌道上。( 2) 將吊梁小車車放在橫導(dǎo)梁的軌道上, 安裝電纜支架。6、 電器設(shè)備的安裝電器設(shè)備參考電器原理圖, 接線圖進(jìn)行安裝。接線后各驅(qū)動電機轉(zhuǎn)向正確一致 , 制動器工作靈敏, 各安全裝置安全牢靠。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者
10、侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。7、 吊具 (即動滑輪 )的安裝按要求纏繞鋼絲繩, 鋼絲繩的纏繞方式采用花竄方式。( 1)鋼絲繩需先從吊鉤中部穿入。( 2)鋼絲繩端頭固定使用繩卡固定 , 鋼絲繩扣應(yīng)使用 3 件以上 , 且正確安裝方式為 : 卡主繩勒副繩 , 間距 200mm 以上。( 3)穿完鋼絲繩后吊具自然下垂不得扭轉(zhuǎn), 鋼絲繩相互間不得干涉。( 4)卷筒均勻地將鋼絲繩卷起 , 卷筒上的鋼絲繩必須排列整齊 , 不得有亂繩和相互擠壓現(xiàn)象, 否則應(yīng)重新排繩。4.4 安裝說明1、 鑒于架橋機的自重 , 拼裝場地要平整 , 地基要夯實特別是前支腿、 中支裝置、 等橋機支點部位的地基要堅實牢靠。松軟地基未做加固處理不得作為架橋機安裝或橋機前移、橋機后移的支點基礎(chǔ)。2、 各支點襯墊必須采用硬雜木 , 其規(guī)格 :中支裝置為 200x200x ; 前支腿為 200x200x600, 墊木寬度不得小于底座尺寸 , 且要求優(yōu)質(zhì)完好 , 斷裂或腐朽墊木不得使用 , 襯墊為 2 層以上 (含 2 層)時要用鈀鉅連接。3、 中支腿縱移軌道, 需用43kg 以上軌道并與梁面或地面用墊木做基礎(chǔ)。4.5 安全操作規(guī)程 :(l) 在組裝前支腿與走行機構(gòu)后 , 應(yīng)及時用風(fēng)纜將前支腿拉緊 , 同時用圓木將前支腿頂死 , 防
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