江西汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)線項目可行性研究報告

1、泓域咨詢/江西汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)線項目可行性研究報告江西汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)線項目可行性研究報告泓域咨詢 報告說明汽車檢測技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展的早期，汽車檢測主要是有經(jīng)驗的專業(yè)人員通過眼看、耳聽、手摸的方式進行。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，運用各種先進的儀器設(shè)備安全、迅速、準(zhǔn)確地對汽車進行不解體檢測，其發(fā)展日趨完善。汽車維修已不再是簡單的零件修復(fù)，準(zhǔn)確無誤地診斷出故障所在，是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。該汽車檢測設(shè)備項目計劃總投資16596.54萬元，其中：固定資產(chǎn)投資11742.02萬元，占項目總投資的70.75%；流動資金4854.52萬元，占項目總投資的29.25%。達(dá)產(chǎn)年營業(yè)收

2、入42103.00萬元，總成本費用31647.63萬元，稅金及附加344.21萬元，利潤總額10455.37萬元，利稅總額12241.70萬元，稅后凈利潤7841.53萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額4400.17萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率63.00%，投資利稅率73.76%，投資回報率47.25%，全部投資回收期3.62年，提供就業(yè)職位697個。汽車智能化檢測系統(tǒng)一般是指以微機為基礎(chǔ)而設(shè)計制造出來的一種新型檢測系統(tǒng)。它是以微處理器作為控制單元，能把系統(tǒng)中各個測量環(huán)節(jié)有機地結(jié)合起來，并賦予了微機所特有的諸如編程、自動控制、數(shù)據(jù)處理、分析判斷、存儲打印等功能。智能檢測系統(tǒng)一般由傳感器、放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微機

3、系統(tǒng)、顯示器、打印機和電源等組成。智能檢測系統(tǒng)與一般檢測系統(tǒng)相比具有自動零位校準(zhǔn)和自動精度校準(zhǔn)、自動量程切換、功能自動選擇、自動數(shù)據(jù)處理和誤差修正、自動定時控制、自動故障診斷、使用方便等特點。目錄第一章 總論第二章 承辦單位概況第三章 項目建設(shè)必要性分析第四章 市場調(diào)研分析第五章 項目方案分析第六章 項目選址評價第七章 項目工程方案第八章 工藝先進性分析第九章 環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)第十章 安全管理第十一章 風(fēng)險評價分析第十二章 節(jié)能評價第十三章 項目進度方案第十四章 投資情況說明第十五章 盈利能力分析第十六章 綜合評價說明第十七章 項目招投標(biāo)方案第一章 總論一、項目提出的理由工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車檢

4、測有一整套的標(biāo)準(zhǔn)，判斷受檢汽車技術(shù)狀況是否良好，是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則，檢查結(jié)果是以數(shù)字顯示，有量化指標(biāo)，以避免主觀上的誤差。國外比較重視安全性能和排放性能的檢測，如美國規(guī)定，修理過的汽車必須經(jīng)過嚴(yán)格的排放檢測方能出廠。除對檢測結(jié)果有嚴(yán)格完整的標(biāo)準(zhǔn)以外，國外對檢測設(shè)備也有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如檢測設(shè)備的檢測性能、具體結(jié)構(gòu)、檢測精度等都有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。對檢測設(shè)備的使用周期、技術(shù)更新等也有具體要求。由于檢測制度、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，不僅提高了檢測效率，也保證了檢測質(zhì)量。汽車的發(fā)展促進了汽車維修企業(yè)的發(fā)展，而汽車維修企業(yè)的發(fā)展則促進了汽車維修、檢測診斷設(shè)備的進步。尤其是汽車電控系統(tǒng)故障檢測診斷設(shè)備，隨著汽車的高科技

5、化越來越表現(xiàn)出一系列高科技的特征，向著數(shù)字化、智能化及多元化方向發(fā)展。二、項目概況（一）項目名稱江西汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)線項目（二）項目選址某某保稅區(qū)江西，簡稱贛，中國23個省之一，省會南昌。江西位于中國東南部，長江中下游南岸，屬于華東地區(qū)，界于東經(jīng)1133436-1182858，北緯242914-300441之間，東鄰浙江、福建；南連廣東；西靠湖南；北毗湖北、安徽而共接長江。江西區(qū)位優(yōu)越、交通便利，地處江南，自古為干越之地吳頭楚尾、粵戶閩庭，乃形勝之區(qū)，素有文章節(jié)義之邦，白鶴魚米之國之美稱。江西部分地區(qū)屬海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，境內(nèi)有中國第一大淡水湖鄱陽湖，也是亞洲超大型的銅工業(yè)基地之一，有世界鎢都、稀

6、土王國、中國銅都、有色金屬之鄉(xiāng)的美譽。江西的紅色文化馳名中外，井岡山是中國革命的搖籃，南昌是中國人民解放軍的誕生地，瑞金是中華蘇維埃共和國臨時中央政府成立的地方、也是萬里長征出發(fā)地，安源是中國工人運動的策源地。截至2019年末，江西轄11個地級市、27個市轄區(qū)、11個縣級市、62個縣，合計100個縣級區(qū)劃；164個街道、827個鎮(zhèn)、569個鄉(xiāng)、8個民族鄉(xiāng)，合計1568個鄉(xiāng)級區(qū)劃；常住人口4666.1萬，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值24757.5億元。場址選擇應(yīng)提供足夠的場地用以滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要；場址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件而且生產(chǎn)要素供應(yīng)充裕，確保能源供應(yīng)有可靠的保障。項目

7、建設(shè)方案力求在滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、消防安全、環(huán)境保護衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積42788.05平方米（折合約64.15畝）。（四）項目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)58.92%，建筑容積率1.09，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.02%，固定資產(chǎn)投資強度183.04萬元/畝。（五）土建工程指標(biāo)項目凈用地面積42788.05平方米，建筑物基底占地面積25210.72平方米，總建筑面積46638.97平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程30392.47平方米，項目規(guī)劃綠化面積3273.93

8、平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計136臺（套），設(shè)備購置費5346.73萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量1270204.63千瓦時，折合156.11噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項目年總用水量28590.72立方米，折合2.44噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“江西汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)線項目投資建設(shè)項目”，年用電量1270204.63千瓦時，年總用水量28590.72立方米，項目年綜合總耗能量（當(dāng)量值）158.55噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量67.95噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，項目總節(jié)能率24.73%，能源利用效果良好。（八）環(huán)境保護項目符合某某保稅區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某某保稅區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各

9、類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資16596.54萬元，其中：固定資產(chǎn)投資11742.02萬元，占項目總投資的70.75%；流動資金4854.52萬元，占項目總投資的29.25%。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年營業(yè)收入42103.00萬元，總成本費用31647.63萬元，稅金及附加344.21萬元，利潤總額10455.37萬元，利稅總額12241.70萬元，稅后凈利潤7841.53萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額4400.17萬元；達(dá)產(chǎn)

10、年投資利潤率63.00%，投資利稅率73.76%，投資回報率47.25%，全部投資回收期3.62年，提供就業(yè)職位697個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。對于難以預(yù)見的因素導(dǎo)致施工進度趕不上計劃要求時及時研究，項目建設(shè)單位要認(rèn)真制定和安排趕工計劃并及時付諸實施。undefined三、項目評價1、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某某保稅區(qū)及某某保稅區(qū)汽車檢測設(shè)備行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進某某保稅區(qū)汽車檢測設(shè)備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、xxx集團為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“江西汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)線項目”，本

11、期工程項目的建設(shè)能夠有力促進某某保稅區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位697個，達(dá)產(chǎn)年納稅總額4400.17萬元，可以促進某某保稅區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項目達(dá)產(chǎn)年投資利潤率63.00%，投資利稅率73.76%，全部投資回報率47.25%，全部投資回收期3.62年，固定資產(chǎn)投資回收期3.62年（含建設(shè)期），項目具有較強的盈利能力和抗風(fēng)險能力。中共中央、國務(wù)院發(fā)布關(guān)于深化投融資體制改革的意見，提出建立完善企業(yè)自主決策、融資渠道暢通，職能轉(zhuǎn)變到位、政府行為規(guī)范，宏觀調(diào)控有效、法治保障健全的新型投融資體制。改善企業(yè)投資管理，充分激發(fā)社會投資動力和活力，完善政府投

12、資體制，發(fā)揮好政府投資的引導(dǎo)和帶動作用，創(chuàng)新融資機制，暢通投資項目融資渠道。民間投資是我國制造業(yè)發(fā)展的主要力量，約占制造業(yè)投資的85%以上，黨中央、國務(wù)院一直高度重視民間投資的健康發(fā)展。為貫徹黨的十九大精神，落實國務(wù)院對促進民間投資的一系列工作部署，工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委、科技部、財政部等15個相關(guān)部門和單位聯(lián)合印發(fā)了關(guān)于發(fā)揮民間投資作用推進實施制造強國戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見，圍繞中國制造2025，明確了促進民營制造業(yè)企業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)思想、主要任務(wù)和保障措施，旨在釋放民間投資活力，引導(dǎo)民營制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快制造強國建設(shè)。發(fā)揮民間投資在制造業(yè)發(fā)展中的作用，關(guān)鍵是要為廣大民營企業(yè)創(chuàng)造一個平等參

13、與市場競爭的制度和政策環(huán)境。國務(wù)院把簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)作為全面深化改革特別是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，作為推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新和培育發(fā)展新動能的重要抓手，為推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級、擴大就業(yè)、保持經(jīng)濟平穩(wěn)運行發(fā)揮了重要作用。緊緊抓住新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮帶來的重大歷史機遇，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，為制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級提供了強有力的智力支撐。2015年，企業(yè)研發(fā)經(jīng)費占主營業(yè)務(wù)收入比重達(dá)到1.6%，位居全省第一。發(fā)明專利申請量達(dá)24197件，發(fā)明專利授權(quán)量達(dá)5480件，萬人發(fā)明專利擁有量達(dá)25件，均位居全省前列。我市已經(jīng)擁有省級以上工程技術(shù)研究中心506家，國家、省級高技術(shù)研究重點實驗室

14、10家，國家級國際合作基地9家，省級外資研發(fā)中心41家，省級國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心8家，入選“全省重點企業(yè)研發(fā)機構(gòu)”84家。四、主要經(jīng)濟指標(biāo)主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米42788.0564.15畝1.1容積率1.091.2建筑系數(shù)58.92%1.3投資強度萬元/畝183.041.4基底面積平方米25210.721.5總建筑面積平方米46638.971.6綠化面積平方米3273.93綠化率7.02%2總投資萬元16596.542.1固定資產(chǎn)投資萬元11742.022.1.1土建工程投資萬元3436.132.1.1.1土建工程投資占比萬元20.70%2.1.2設(shè)備投資萬元534

15、6.732.1.2.1設(shè)備投資占比32.22%2.1.3其它投資萬元2959.162.1.3.1其它投資占比17.83%2.1.4固定資產(chǎn)投資占比70.75%2.2流動資金萬元4854.522.2.1流動資金占比29.25%3收入萬元42103.004總成本萬元31647.635利潤總額萬元10455.376凈利潤萬元7841.537所得稅萬元1.098增值稅萬元1442.129稅金及附加萬元344.2110納稅總額萬元4400.1711利稅總額萬元12241.7012投資利潤率63.00%13投資利稅率73.76%14投資回報率47.25%15回收期年3.6216設(shè)備數(shù)量臺（套）13617年

16、用電量千瓦時1270204.6318年用水量立方米28590.7219總能耗噸標(biāo)準(zhǔn)煤158.5520節(jié)能率24.73%21節(jié)能量噸標(biāo)準(zhǔn)煤67.9522員工數(shù)量人697 第二章 承辦單位概況一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx有限責(zé)任公司（二）公司簡介成立以來，公司秉承“誠實、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險控制能力。公司是全球領(lǐng)先的產(chǎn)品提供商。我們在續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，堅持圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新，加大基礎(chǔ)研究投入，厚積薄發(fā)，合作共贏。公司基于業(yè)務(wù)優(yōu)化提升客戶體驗與滿意度，通過關(guān)鍵業(yè)務(wù)優(yōu)化改善產(chǎn)業(yè)相關(guān)流程；并結(jié)合大數(shù)據(jù)等

17、技術(shù)實現(xiàn)智能化管理，推動業(yè)務(wù)體系提升。公司引進世界領(lǐng)先的技術(shù)，匯聚跨國高科技人才以確保公司產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和保持長期的競爭優(yōu)勢。二、公司經(jīng)濟效益分析上一年度，xxx集團實現(xiàn)營業(yè)收入19411.25萬元，同比增長18.11%（2975.82萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)及銷售收入為17875.89萬元，占營業(yè)總收入的92.09%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入4076.365435.155046.934852.8119411.252主營業(yè)務(wù)收入3753.945005.254647.734468.9717875.892.1汽車檢測設(shè)備(A)123

18、8.801651.731533.751474.765899.042.2汽車檢測設(shè)備(B)863.411151.211068.981027.864111.452.3汽車檢測設(shè)備(C)638.17850.89790.11759.733038.902.4汽車檢測設(shè)備(D)450.47600.63557.73536.282145.112.5汽車檢測設(shè)備(E)300.31400.42371.82357.521430.072.6汽車檢測設(shè)備(F)187.70250.26232.39223.45893.792.7汽車檢測設(shè)備(.)75.08100.1092.9589.38357.523其他業(yè)務(wù)收入322.4

19、3429.90399.19383.841535.36根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實現(xiàn)利潤總額5875.91萬元，較去年同期相比增長1322.96萬元，增長率29.06%；實現(xiàn)凈利潤4406.93萬元，較去年同期相比增長786.10萬元，增長率21.71%。上年度主要經(jīng)濟指標(biāo)項目單位指標(biāo)完成營業(yè)收入萬元19411.25完成主營業(yè)務(wù)收入萬元17875.89主營業(yè)務(wù)收入占比92.09%營業(yè)收入增長率（同比）18.11%營業(yè)收入增長量（同比）萬元2975.82利潤總額萬元5875.91利潤總額增長率29.06%利潤總額增長量萬元1322.96凈利潤萬元4406.93凈利潤增長率21.71%凈利潤增長量萬元7

20、86.10投資利潤率69.30%投資回報率51.97%財務(wù)內(nèi)部收益率27.67%企業(yè)總資產(chǎn)萬元25658.72流動資產(chǎn)總額占比萬元30.55%流動資產(chǎn)總額萬元7837.94資產(chǎn)負(fù)債率44.56% 第三章 項目建設(shè)必要性分析一、汽車檢測設(shè)備項目背景分析汽車的發(fā)展促進了汽車維修企業(yè)的發(fā)展，而汽車維修企業(yè)的發(fā)展則促進了汽車維修、檢測診斷設(shè)備的進步。尤其是汽車電控系統(tǒng)故障檢測診斷設(shè)備，隨著汽車的高科技化越來越表現(xiàn)出一系列高科技的特征，向著數(shù)字化、智能化及多元化方向發(fā)展?，F(xiàn)代化的汽車故障檢測設(shè)備可實現(xiàn)測試、診斷、維護和修理四大功能。目前世界上大多數(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國家基本上已不再進行汽車的整車大修，而是按照汽車

21、檢測診斷設(shè)備提供的檢測報告對汽車進行針對性的維護或修理作業(yè)，藉以恢復(fù)其技術(shù)性能、消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能。專業(yè)的汽車檢測儀器不僅能提高維修質(zhì)量，還有利于提高維修效率。改革開放以來，我國汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)得到空前的發(fā)展，目前該行業(yè)已由20世紀(jì)80年代的不滿百家發(fā)展到千余家，產(chǎn)品品種規(guī)格已由80年代的不滿百種增加到現(xiàn)在的兩千多種，工業(yè)總產(chǎn)值由2000多萬元發(fā)展到300多億元；由過去僅能生產(chǎn)簡單的檢修工具，進而能夠開發(fā)和生產(chǎn)具有一定水平的檢測診斷設(shè)備，并逐步形成了獨立的類別和系列。目前，中國汽保設(shè)備已基本可以滿足汽車維修市場的需求，中國汽保行業(yè)已成為一個新興的朝陽產(chǎn)業(yè)。隨著汽車中

22、電控技術(shù)應(yīng)用的不斷增加，汽車維修檢測由傳統(tǒng)的維修設(shè)備機具轉(zhuǎn)向先進的電子化診斷檢測設(shè)備；另外，由于汽車新車型、新品種的頻繁推出，信息數(shù)據(jù)在汽車維修檢測過程中也日益重要。目前，汽車后市場正在朝著科技化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。作為汽車后市場維修設(shè)備的核心產(chǎn)品之一，汽車電控診斷產(chǎn)品的需求增長速度高于汽車后市場的整體增速，尤其以診斷數(shù)據(jù)、軟件和服務(wù)的需求增長最為迅速，在汽車診斷產(chǎn)品需求中所占比例越來越高。作為人類主要運載工具的汽車的保有量，將隨著社會的進步與人們生活水平的提高大幅度增加，因此需要更多的適合現(xiàn)代汽車技術(shù)要求和社會經(jīng)濟承受能力的汽車維修檢測設(shè)備。隨著汽車數(shù)量的增加，各國都將會對汽車維修檢

23、測提出更高的要求，以保證行車安全、節(jié)約能源消耗和保護環(huán)境。在汽車行業(yè)穩(wěn)步增長和汽車后市場繁榮發(fā)展的背景下，我國汽車檢測維修設(shè)備市場的總量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，進入快速發(fā)展軌道。目前我國汽車保修設(shè)備專業(yè)制造廠商約為1500多家，汽車檢測維修設(shè)備市場規(guī)模迅速增長，從2011年的229.5億元增長到2016年的371.3億元。汽車檢測維修設(shè)備必須不斷進行技術(shù)升級，以應(yīng)對更多、更快推出的新車型，滿足汽車維修保養(yǎng)市場的新需求。汽車檢測維修設(shè)備集通訊技術(shù)、電子技術(shù)和計算機技術(shù)等高科技應(yīng)用于一體，科技含量較高，對行業(yè)內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新能力、研發(fā)能力和市場推廣能力都有著較高的要求。但從整體上看，我國汽車檢測維修設(shè)備企業(yè)研

24、發(fā)水平仍然偏低。我國汽車系統(tǒng)故障診斷設(shè)備行業(yè)的大多數(shù)企業(yè)研發(fā)投入相較國際主要汽車保修設(shè)備企業(yè)的平均水平仍有較大差距，研發(fā)投入的偏低也直接導(dǎo)致了我國汽車檢測維修行業(yè)自主創(chuàng)新能力較差，對行業(yè)的發(fā)展起到了較大的阻礙作用。我國汽車檢測維修設(shè)備行業(yè)經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，目前在傳統(tǒng)的手持機、單體機等市場上參與競爭的企業(yè)數(shù)量已有了迅猛增長，尤其在技術(shù)水平含量較低的產(chǎn)品領(lǐng)域中，已經(jīng)開始出現(xiàn)了價格戰(zhàn)的苗頭。未來，隨著行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量的進一步增長，產(chǎn)能規(guī)模的進一步擴大，傳統(tǒng)市場被充分挖掘，市場競爭將會進一步加劇。當(dāng)前汽車診斷設(shè)備在我國尚處于初期的調(diào)整和擴張階段，雖然較之初期有長足進步，但仍存在大量問題，主要集中體現(xiàn)在檢

25、測執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一、測試條件不同、高科技占比仍偏低、檢測可靠性有偏差等方面。不過也正因為如此，行業(yè)亟待整合與規(guī)范，存在的市場潛力不容小覷。二、汽車檢測設(shè)備項目建設(shè)必要性分析汽車智能化檢測系統(tǒng)一般是指以微機為基礎(chǔ)而設(shè)計制造出來的一種新型檢測系統(tǒng)。它是以微處理器作為控制單元，能把系統(tǒng)中各個測量環(huán)節(jié)有機地結(jié)合起來，并賦予了微機所特有的諸如編程、自動控制、數(shù)據(jù)處理、分析判斷、存儲打印等功能。智能檢測系統(tǒng)一般由傳感器、放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微機系統(tǒng)、顯示器、打印機和電源等組成。智能檢測系統(tǒng)與一般檢測系統(tǒng)相比具有自動零位校準(zhǔn)和自動精度校準(zhǔn)、自動量程切換、功能自動選擇、自動數(shù)據(jù)處理和誤差修正、自動定時控制、自動

26、故障診斷、使用方便等特點。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，國外汽車檢測設(shè)備在智能化、自動化、精密化、綜合化方面都有新的發(fā)展，應(yīng)用新技術(shù)開拓新的檢測領(lǐng)域，研制新的檢測設(shè)備。汽車安全性能檢測技術(shù)是從無到有逐步發(fā)展起來的，國外汽車檢測診斷技術(shù)發(fā)展很快，并且大量應(yīng)用電子、光學(xué)、理化與機械相結(jié)合的光機電、理化機電一體化檢測技術(shù)，以及非接觸式車速儀、前照燈檢測儀、車輪定位儀、排氣分析儀等都是光機電、理化機電一體化的檢測設(shè)備。隨著電子計算機技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了汽車檢測診斷、控制自動化、數(shù)據(jù)采集自動化、檢測結(jié)果直接打印等功能的現(xiàn)代綜合性能檢測技術(shù)和設(shè)備。計算機技術(shù)在汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進一步向深度和廣度發(fā)展，已出現(xiàn)集檢測

27、工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件，使汽車檢測線實現(xiàn)了全自動化，這樣不僅可避免人為的判斷錯誤，提高檢測準(zhǔn)確性；而且可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲存在計算機中，即可作為下次檢驗參考，還可供處理交通事故參考。我們必須強化信息化建設(shè)的意識，抓好汽車檢測自動化建設(shè)，積極開發(fā)汽車檢測技術(shù)管理信息化系統(tǒng)，大力研制自動化的汽車檢測設(shè)備，要在汽車檢測設(shè)備智能化方面加快發(fā)展速度，不斷提高汽車檢測技術(shù)的自動化、智能化水平。近幾年，中國機動車保有量保持較快增長速度，年均增量達(dá)1591萬輛，2011年全年增加1773萬輛，截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中汽車1.06億輛。如

28、果僅按10%的汽車檢測量測算，汽車檢測的市場規(guī)模也在1000萬輛以上。隨著車輛的不斷增加，汽車檢測量在不斷提升。一直以來，車主在汽車安全性方面要求甚高。特別是隨著近幾年交通事故的頻發(fā)，人們在購車和駕駛時，對汽車安全性問題的看重的態(tài)勢愈發(fā)明顯，這就對汽車檢測不斷提出新要求，從而不斷推動汽車檢測維修市場的向前發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來講，汽車檢測作為汽車工業(yè)發(fā)展中一個服務(wù)性的環(huán)節(jié)催生了一系列相關(guān)的市場的進步，比如汽車檢測設(shè)備的發(fā)展、汽車檢測站點的增加、汽車檢測技術(shù)的進步和上下游需求市場的擴張等。同時，隨著汽車技術(shù)裝備更加現(xiàn)代化和汽車數(shù)量的不斷增加，國家和各級政府必然對汽年檢測技術(shù)和設(shè)備提出更高的要求

29、;汽車維修業(yè)市場的不斷壯大，對汽車維修診斷設(shè)備的需求也會不斷擴大。由此看來，汽車檢測的技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展前景極為廣闊?！笆濉逼陂g，我國汽車保有量將達(dá)到1.5億輛，到2015年，保守估計我國汽車檢測量將達(dá)到1500萬輛。值得注意的是，每到汽車年審時，不少車主都為愛車的檢測和審核帶來的諸多不便而萬分苦惱，這對汽車檢測的便民性和汽車檢測站點的分布網(wǎng)絡(luò)的健全也提出了要求。作為人類主要運載工具的汽車的保有量，將隨著社會的進步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國汽車進入家庭的條件下，需要更多的適合現(xiàn)代汽車技術(shù)要求和社會經(jīng)濟承受能力的汽車維修檢測設(shè)備；隨著汽車數(shù)量的增加，社會和國家將會對汽車維修檢測

30、提出更高的要求，以保證人民生命財產(chǎn)的安全，節(jié)約能源消耗和維護人類社會環(huán)境的生態(tài)平衡。因此，汽車維修、檢測行業(yè)高科技檢測設(shè)備的應(yīng)用是今后的發(fā)展趨勢。汽車檢測與維修設(shè)備可分為維護、修理、測試和診斷四個部分，各部分所占的比重大小取決于維修制度的變化和維修作業(yè)內(nèi)容的變化。目前世界上大多數(shù)工業(yè)發(fā)達(dá)國家已基本不再進行汽車的整車大修，只是按照汽車檢測診斷設(shè)備提供的檢測報告進行針對性的維護或修理作業(yè)，以恢復(fù)其技術(shù)性能，消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，這一著名的論斷，同樣也充分體現(xiàn)在現(xiàn)代汽車維修、檢測行業(yè)中。傳統(tǒng)的汽車維修業(yè)，必然被現(xiàn)代汽車維修、檢測企業(yè)所代替，而這種現(xiàn)代汽車維

31、修、檢測企業(yè)，以汽車本身的高科技化和汽車維修、檢測設(shè)備的高科技化和汽車維修、檢測資訊的高科技化，以及汽車維修電腦管理的高科技化表現(xiàn)出一系列高科技的特征。工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車檢測在管理上已實現(xiàn)了“制度化”；在檢測基礎(chǔ)技術(shù)方面已實現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”；在檢測技術(shù)上向“智能化、自動化”發(fā)展，這也是我國汽車安全性能檢測行業(yè)的發(fā)展方向。汽車綜合性能檢測站計算機控制系統(tǒng)的應(yīng)用，為汽車綜合性能檢測提供了高效、現(xiàn)代化的手段。利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、視頻技術(shù)，建立一個高效、實用的計算機控制系統(tǒng)，有利于車輛檢測的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的貫徹和實施，促進檢測手段的現(xiàn)代化。 第四章 市場調(diào)研分析一、汽車檢測設(shè)備行業(yè)分析工業(yè)發(fā)

32、達(dá)國家的汽車檢測有一整套的標(biāo)準(zhǔn)，判斷受檢汽車技術(shù)狀況是否良好，是以標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)則，檢查結(jié)果是以數(shù)字顯示，有量化指標(biāo)，以避免主觀上的誤差。國外比較重視安全性能和排放性能的檢測，如美國規(guī)定，修理過的汽車必須經(jīng)過嚴(yán)格的排放檢測方能出廠。除對檢測結(jié)果有嚴(yán)格完整的標(biāo)準(zhǔn)以外，國外對檢測設(shè)備也有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如檢測設(shè)備的檢測性能、具體結(jié)構(gòu)、檢測精度等都有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。對檢測設(shè)備的使用周期、技術(shù)更新等也有具體要求。由于檢測制度、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化，不僅提高了檢測效率，也保證了檢測質(zhì)量。資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展，使各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展時期。作為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)也不例外?；ヂ?lián)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，打破了資信傳遞在空間

33、、時間上的局限，能在第一時間全面、快速地將資信迅速地傳到全球?；ヂ?lián)網(wǎng)絡(luò)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中也已嶄露頭角。從國際汽車維修行業(yè)看，維修企業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷和技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化已相當(dāng)普及。進入21世紀(jì)，汽車技術(shù)與電子技術(shù)開始結(jié)合以來，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用范圍越來越廣，電子技術(shù)領(lǐng)域的集成電路、大規(guī)模集成電路和超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，為汽車提供了速度快捷、功能強大、性能可靠、成本低廉的汽車電子控制系統(tǒng)。汽車電子控制系統(tǒng)極大地提高了汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性，這些汽車電子技術(shù)在汽車工業(yè)上的廣泛應(yīng)用能夠很好地解決全球范圍的汽車尾氣排放環(huán)保問題和能源危機問題。因此，廣泛而深入地采用電子技

34、術(shù)，不僅是汽車制造廠本身為了提高產(chǎn)品的性能和競爭力的迫切需要，也是各國政府和社會支持和倡導(dǎo)，甚至是強制推行的結(jié)果。然而，汽車控制系統(tǒng)的高度電子化，又帶來了新的問題。一方面，汽車電控系統(tǒng)日趨復(fù)雜，給汽車維修工作帶來了越來越多的困難，對汽車維修技術(shù)人員的要求越來越高；另一方面，電子控制系統(tǒng)的安全容錯處理，汽車不能因為電子控制系統(tǒng)自身的突發(fā)故障導(dǎo)致汽車失控和不能運行。針對這種情況，汽車電控技術(shù)設(shè)計人員，在進行汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計的同時，增加了故障自診斷功能模塊。它能夠在汽車運行過程中不斷監(jiān)測電子控制系統(tǒng)各組成部分的工作情況，如有異常，根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，并以代碼形式存儲下來，同時起動相應(yīng)

35、故障運行模塊功能，使有故障的汽車能夠被駕駛到修理廠進行維修，維修人員可以利用汽車故障自診斷功能調(diào)出故障碼，快速對故障進行定位和修復(fù)。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車制造技術(shù)得到了突飛猛進地進步。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化，汽車新品牌、新材料、新裝備、新功能層出不窮。沒有人能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中，這就要求汽車維修技術(shù)人員的知識技術(shù)、經(jīng)驗以及對資訊的全面掌握。汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳遞到地球上每一角落。而互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)在中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業(yè)看，維修企業(yè)技術(shù)資料

36、查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)化，已形成全面普及的局面。在維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)培訓(xùn)、網(wǎng)上購買汽車維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。時下，隨著轎車家庭化，人們對汽車的配置要求也將越來越多樣化，各種功能和結(jié)構(gòu)也越來越先進，加之汽車控制系統(tǒng)日趨復(fù)雜，汽車維修品牌單一化，導(dǎo)致維修的難度越來越大，于是汽車綜合性能檢測的項目有細(xì)化增多趨勢，這與我國的經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)，在不同時期針對影響車輛安全和環(huán)保的主要因素和薄弱環(huán)節(jié)，動態(tài)地調(diào)整檢測項目和控制力度，力求解決安全性差的主要問題。我國頒布的機動車運行安全技術(shù)條件內(nèi)容包括：外觀檢測（包括車底檢查）、前

37、照燈光束及配光檢查、前輪側(cè)滑量、車速表校驗、制動性能檢查、廢氣排放和噪聲水平與喇叭音量。這些規(guī)定標(biāo)志著我國汽車檢測已從以往的單一故障診斷向全面綜合性能檢測方向發(fā)展。目前車輛必檢的項目主要有：外觀檢查（包括車身和底盤）、車速表示值檢測、尾氣排放污染物檢測、前照燈發(fā)光強度和照射角度檢測、側(cè)滑量檢測、軸荷及制動力檢測、喇叭噪聲檢測等。鑒于當(dāng)前在用車高速公路上行駛的安全性值得重視，將要增加一些選檢項目。據(jù)調(diào)查和參考?xì)W洲的檢測項目，特別強調(diào)因車速提高可能引起故障的項目是：懸掛系統(tǒng)的檢查、車輪動平衡、輪胎磨損和起動性。制動性能的檢測對所有車輛都是極其重要的檢測項目，總原則是車速越高，車輛的制動力與車輛總質(zhì)

38、量之比相應(yīng)越大（可能超過65%），反之減?。赡艿陀?5%），這與其相應(yīng)要求的制動減速度一致的，因此其限值不宜各類車輛都一樣。另外車輪動平衡檢測及胎面花紋深度，在高速（V90km/h）行車時，對轉(zhuǎn)向輪振擺、制動性能、防側(cè)向滑移、輪胎爆裂等關(guān)系密切。為此，將考慮在適當(dāng)時期首先對轎車增加就車式車輪動平衡檢測及胎面花紋深度檢測項目。關(guān)于喇叭噪聲的檢測，由于在大、中城市都禁止鳴喇叭，此項檢測可以考慮取消。但應(yīng)檢測車輛的內(nèi)外噪聲。二、汽車檢測設(shè)備市場分析預(yù)測汽車檢測技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。在汽車發(fā)展的早期，汽車檢測主要是有經(jīng)驗的專業(yè)人員通過眼看、耳聽、手摸的方式進行。隨著科學(xué)技術(shù)的進步，運用

39、各種先進的儀器設(shè)備安全、迅速、準(zhǔn)確地對汽車進行不解體檢測，其發(fā)展日趨完善。汽車維修已不再是簡單的零件修復(fù)，準(zhǔn)確無誤地診斷出故障所在，是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。安全環(huán)保檢測是指對汽車實行定期和不定期安全運行和環(huán)境保護方面所進行的檢測。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運行。綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測。目的是在汽車不解體情況下，對運行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性

40、、可靠性、動力性、經(jīng)濟性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。汽車的安全性能檢測就是在汽車使用和維修過程中對汽車的技術(shù)狀況進行測試、檢驗和故障診斷。隨著我國汽車工業(yè)和道路交通運輸事業(yè)的發(fā)展，汽車保有量迅速增長，促進了汽車檢測技術(shù)日益提高，汽車檢測標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格，迫使汽車檢測站由過去人工定性檢測發(fā)展到半自動化檢測再發(fā)展到目前計算機自動控制智能化檢測，這是一個不斷探索和完善的過程。隨著人們對汽車動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性和環(huán)保性等方面的要求的不斷提高，汽車技術(shù)正向電子化、自動化、智能化方向發(fā)展，汽車已成為集成機械、電子、自動控制和通信等技術(shù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)。汽車技術(shù)的這一

41、發(fā)展變化，引起了汽車運用領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)的根本性變革，也為我國機動車安全性能檢測、診斷設(shè)備的行業(yè)發(fā)展提供一個良好的契機?，F(xiàn)代社會中人們工作、生活離不開汽車。隨著人們對于駕駛安全性和舒適性要求的不斷提高，汽車安全性能檢測技術(shù)越來越受到人們的重視，汽車檢測維修顯現(xiàn)出巨大的市場前景。汽車整車技術(shù)狀況的變化，主要表現(xiàn)在故障增多、性能降低和損耗增加上。在用來診斷整車技術(shù)狀況的諸多診斷參數(shù)中，要特別選出那些與汽車的動力性、經(jīng)濟性、排氣凈化性、操縱穩(wěn)定性和安全性有關(guān)的參數(shù)進行檢測、分析與判斷，以便確定整車的技術(shù)狀況。汽車整車的技術(shù)狀況，關(guān)系到車輛行駛的動力性、經(jīng)濟性、排氣凈化性、操縱穩(wěn)定性、安全性和

42、舒適性等使用性能，因此，是汽車檢測診斷的重點內(nèi)容之一。在汽車檢測診斷作業(yè)中，為了獲得診斷參數(shù)測量值，檢測人員要選擇合適的測量儀表、儀器或設(shè)備，組成檢測系統(tǒng)，在一定的測量條件和測量方法下，對汽車進行檢測、分析和判斷。汽車整車診斷參數(shù)的檢測，既可以整車在道路試驗中進行，也可以整車在室內(nèi)的滾筒（轉(zhuǎn)鼓）式試驗臺上進行。對汽車整車的技術(shù)狀況和性能進行檢測診斷時，必須使用整車檢測設(shè)備。當(dāng)汽車整車在室內(nèi)的滾筒式試驗臺上進行試驗時，滾筒式試驗臺是以筒的表面代替路面，試驗時通過加載裝置給滾筒施加負(fù)荷，以模擬行駛阻力，使汽車盡可能在接近實際行駛工況下進行各項檢測與試驗。因此，汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、加速性、滑行

43、性、制動性和車速表指示誤差等，均可以在滾筒式試驗臺上測定。作為汽車診斷設(shè)備的重要一環(huán)，汽車檢測線適用于汽車制造廠質(zhì)檢部門、政府部門的檢測站、4S店、汽車修理廠、汽車技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校等眾多地方。汽車綜合性能檢測線是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù)、電子技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)，對汽車實施不解體檢測、診斷的汽車檢測系統(tǒng)。 第五章 項目方案分析一、產(chǎn)品規(guī)劃項目主要產(chǎn)品為汽車檢測設(shè)備，根據(jù)市場情況，預(yù)計年產(chǎn)值42103.00萬元。進入二十一世紀(jì)以來，隨著我國國民經(jīng)濟的快速持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟建設(shè)提出了走新型工業(yè)化發(fā)展道路的目標(biāo)，國家出臺并實施了加快經(jīng)濟發(fā)展的一系列政策，對于相關(guān)行業(yè)來說，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高管理水平、籌措發(fā)展資金

44、、參與國際分工，都將起到積極的推動作用，尤其是隨著我國國民經(jīng)濟逐漸融入全球經(jīng)濟大循環(huán)，各行各業(yè)面臨市場國際化，相應(yīng)企業(yè)將面對極具技術(shù)優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢的競爭對手，市場份額將會形成新的分配格局。堅持把項目產(chǎn)品需求市場作為創(chuàng)業(yè)工作的出發(fā)點和落腳點，根據(jù)市場的變化合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，真正做到市場需要什么產(chǎn)品就生產(chǎn)什么產(chǎn)品，市場的熱點在哪里，創(chuàng)新工作的著眼點就放在哪里；針對市場需求變化合理確定項目產(chǎn)品生產(chǎn)方案，增加產(chǎn)品高附加值，能夠滿足人們對項目產(chǎn)品的需求。二、建設(shè)規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積42788.05平方米（折合約64.15畝），其中：凈用地面積42788.05平方米（紅線范圍折合約

45、64.15畝）。項目規(guī)劃總建筑面積46638.97平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程30392.47平方米，計容建筑面積46638.97平方米；預(yù)計建筑工程投資3436.13萬元。（二）設(shè)備購置項目計劃購置設(shè)備共計136臺（套），設(shè)備購置費5346.73萬元。（三）產(chǎn)能規(guī)模項目計劃總投資16596.54萬元；預(yù)計年實現(xiàn)營業(yè)收入42103.00萬元。 第六章 項目選址評價一、項目選址該項目選址位于某某保稅區(qū)。江西，簡稱贛，中國23個省之一，省會南昌。江西位于中國東南部，長江中下游南岸，屬于華東地區(qū)，界于東經(jīng)1133436-1182858，北緯242914-300441之間，東鄰浙江、福建；南連廣東；

46、西靠湖南；北毗湖北、安徽而共接長江。江西區(qū)位優(yōu)越、交通便利，地處江南，自古為干越之地吳頭楚尾、粵戶閩庭，乃形勝之區(qū)，素有文章節(jié)義之邦，白鶴魚米之國之美稱。江西部分地區(qū)屬海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，境內(nèi)有中國第一大淡水湖鄱陽湖，也是亞洲超大型的銅工業(yè)基地之一，有世界鎢都、稀土王國、中國銅都、有色金屬之鄉(xiāng)的美譽。江西的紅色文化馳名中外，井岡山是中國革命的搖籃，南昌是中國人民解放軍的誕生地，瑞金是中華蘇維埃共和國臨時中央政府成立的地方、也是萬里長征出發(fā)地，安源是中國工人運動的策源地。截至2019年末，江西轄11個地級市、27個市轄區(qū)、11個縣級市、62個縣，合計100個縣級區(qū)劃；164個街道、827個鎮(zhèn)、569

47、個鄉(xiāng)、8個民族鄉(xiāng)，合計1568個鄉(xiāng)級區(qū)劃；常住人口4666.1萬，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值24757.5億元。園區(qū)是經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)成立的省級經(jīng)濟園區(qū)，園區(qū)位于市區(qū)東側(cè)。園區(qū)區(qū)域面積80平方公里。經(jīng)過十多年的開發(fā)建設(shè)，園區(qū)已建成了完善的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)置和綜合配套服務(wù)設(shè)施，創(chuàng)造了規(guī)范的法制環(huán)境，并已通過ISO14000環(huán)境管理體系認(rèn)證。園區(qū)建有完善的服務(wù)體系，創(chuàng)業(yè)中心、項目服務(wù)中心、經(jīng)貿(mào)局等可為各類企業(yè)提供周到細(xì)致的全面服務(wù)。優(yōu)越的投資環(huán)境吸引了眾多客商前來興辦企業(yè)，目前在園區(qū)注冊的企業(yè)近3000家，其中工業(yè)企業(yè)2000余家，外商投資企業(yè)300余家。場址選擇應(yīng)提供足夠的場地用以滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程及輔助

48、生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要；場址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件而且生產(chǎn)要素供應(yīng)充裕，確保能源供應(yīng)有可靠的保障。項目建設(shè)方案力求在滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、消防安全、環(huán)境保護衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。完善的國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)，項目承辦單位經(jīng)過多年來的經(jīng)營，不僅有長期穩(wěn)定客戶和潛在客戶，而且有非常完善的銷售體系；企業(yè)的銷售激勵制度大大提高了員工的工作積極性，再加上平時公司領(lǐng)導(dǎo)對員工的感情投資，使銷售員工對公司有很強的向心力；正是具備穩(wěn)定有激情的銷售團隊，才保證了企業(yè)的銷售政策很好的貫徹執(zhí)行下去，也使企業(yè)的銷售業(yè)績有很大的提高；企業(yè)

49、的銷售團隊將在有項目產(chǎn)品銷售市場的區(qū)域，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況，銷售適合當(dāng)?shù)丶庸て髽I(yè)需要的項目產(chǎn)品。二、用地控制指標(biāo)投資項目占地產(chǎn)出收益率完全符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的行業(yè)產(chǎn)品制造行業(yè)占地產(chǎn)出收益率5000.00萬元/公頃的規(guī)定；同時，滿足項目建設(shè)地確定的“占地產(chǎn)出收益率6000.00萬元/公頃”的具體要求。三、地總體要求本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)58.92%，建筑容積率1.09，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率7.02%，固定資產(chǎn)投資強度183.04萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積平方米42788.0564.15畝2基底面積平方

50、米25210.723建筑面積平方米46638.973436.13萬元4容積率1.095建筑系數(shù)58.92%6主體工程平方米30392.477綠化面積平方米3273.938綠化率7.02%9投資強度萬元/畝183.04四、節(jié)約用地措施投資項目建設(shè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行專業(yè)化生產(chǎn)的原則，除了主要生產(chǎn)過程和關(guān)鍵工序由項目承辦單位實施外，其他附屬商品采取外協(xié)（外購）的方式，從而減少重復(fù)建設(shè)，節(jié)約了資金、能源和土地資源。采用大跨度連跨廠房，方便生產(chǎn)設(shè)備的布置，提高廠房面積的利用率，有利于節(jié)約土地資源；原料及輔助材料倉庫采用簡易貨架，提高了庫房的面積和空間利用率，從而有效地節(jié)約土地資源。五、總圖布置方案1、達(dá)到工藝

51、流程（經(jīng)營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產(chǎn)調(diào)度方便的標(biāo)準(zhǔn)要求。同時考慮用地少、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。場區(qū)道路布置滿足安裝、檢修、運輸和消防的要求，使貨物運輸順暢，合理分散物流和人流，盡量避免或減少交叉，使主要人流、物流路線短捷、運輸安全。2、場區(qū)綠化設(shè)計要達(dá)到“營造嚴(yán)謹(jǐn)開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境”之目的。給水系統(tǒng)由項目建設(shè)地給水管網(wǎng)直供；場區(qū)給水網(wǎng)確定采用生產(chǎn)、生活及消防合一系統(tǒng)的供水方式，在場區(qū)內(nèi)形成環(huán)狀，從而保證供水水壓的平衡及消防用水的要

52、求。投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設(shè)區(qū)不同污水管網(wǎng)。3、項目用水由項目建設(shè)地市政管網(wǎng)給水干管統(tǒng)一提供，供水管網(wǎng)水壓大于0.40Mpa可以滿足項目用水需求；進廠總管徑選用DN300?L，各車間分管選用DN50?L-DN100?L，給水管道在場區(qū)內(nèi)形成完善的環(huán)狀給水管網(wǎng)，各單體用水從場區(qū)環(huán)網(wǎng)上分別接出支管，以滿足各單體的生產(chǎn)、生活、消防用水的需要；室外給水主管道采用PP-R給水管，消防管道采用熱鍍鋅鋼管。低壓配電系統(tǒng)采用TN接地型式；車間配電室采用TN-S型三相五線制，變壓器中性點直接接地，所有電氣設(shè)備外殼及外露可導(dǎo)電的金屬部分必須與PE線可靠連接為一體；保護接地、過電壓保

53、護接地和防雷接地共用，構(gòu)成共用接地系統(tǒng)，所有接地電阻R1.00歐姆。按國家有關(guān)規(guī)范進行防雷接地系統(tǒng)設(shè)計，并盡量利用建筑物屋面、柱內(nèi)、圈梁及基礎(chǔ)內(nèi)主鋼筋做防雷與接地設(shè)施；生產(chǎn)線接地保護采用TN-C-S接地系統(tǒng)；場區(qū)按類建筑物考慮防雷設(shè)施，采用沿四周山墻設(shè)置避雷帶，變壓器中性點接地，接地電阻小于4.00歐姆。4、本項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。該項目由于需要考慮項目產(chǎn)品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結(jié)合的運輸方式。場外運輸全部采用汽車運輸、外部運力為主。冬季室內(nèi)采暖要求計算溫度：各主體工程14.50-1

54、6.50，需采暖的庫房5.50-8.50，公用站房14.50，辦公室、生活間18.50，衛(wèi)生間15.50；采暖熱媒為95.50-75.00采暖熱水，由市政外網(wǎng)集中供應(yīng)，供水壓力為0.40Mpa。冬季室內(nèi)采暖要求計算溫度：各主體工程14.50-16.50，需采暖的庫房5.50-8.50，公用站房14.50，辦公室、生活間18.50，衛(wèi)生間15.50；采暖熱媒為95.50-75.00采暖熱水，由市政外網(wǎng)集中供應(yīng)，供水壓力為0.40Mpa。六、選址綜合評價該項目均按照項目建設(shè)地部門審批的建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計要求進行設(shè)計，同時，嚴(yán)格按照項目建設(shè)地建設(shè)規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址

55、點坐標(biāo)及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。該項目擬選址在項目建設(shè)地，所選區(qū)域土地資源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設(shè)施齊全，符合項目選址要求。綜上所述，項目選址位在項目建設(shè)地工業(yè)項目占地規(guī)劃區(qū)，該區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護文物；供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)；所以，從場址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的場址選擇是科學(xué)合理的。 第七章 項目工程方案一、建筑工程設(shè)計原則項目承辦單位本著“適用、安全、經(jīng)濟、美觀”的原則并遵照國家建筑設(shè)計規(guī)范進行項目建筑工程設(shè)計；在滿足投資項目生產(chǎn)工藝設(shè)備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協(xié)調(diào)、施工方便，努力建設(shè)既有時代感又有地方特色的工業(yè)建筑群的新形象。建筑物平面設(shè)計以滿足生產(chǎn)工藝要求為前提，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016）要求。本工程項目位于項目建設(shè)地，本次設(shè)計通過與建設(shè)方的多次溝通、考察、論證，最后達(dá)成共識。針對項目承辦單位提出的“高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、快進度”的要求，為了達(dá)到這一共同的目標(biāo)，投資項目在整個設(shè)計過