220KV輸電線路組塔施工方案范本

1、 優(yōu)秀工程文件 / DOCUMENT TEMPLATE 編號： 220KV輸電線路組塔施工方案（正式版）編 制：_審 核：_日 期：_220KV輸電線路組塔施工方案說明：該文件是根據(jù)一個施工項目制定的實施方案。其中可能包括組織機構(gòu)方案、人員組成方案、技術(shù)方案、安全方案、材料供應(yīng)方案、現(xiàn)場保衛(wèi)方案、后勤保障方案等。本文檔可根據(jù)實際情況進(jìn)行修改和使用。1組立抱桿 1.1組立抱桿操作步驟是：（1）按抱桿各段的配置情況在地面組裝好。15m長的抱桿采取倒落人字鋼抱桿組立的方法, 人字鋁抱桿頭抱帶上抱桿帽, 用3t卸扣分別與牽引繩及吊點繩滑車連接, 現(xiàn)場布置見圖1.1a。23m長的抱桿采取在基礎(chǔ)中心立1根

2、約5m高的鋼抱桿（即組塔抱桿的兩段）, 再利用鋼抱桿吊立組塔抱桿的方法, 但注意起吊滑車掛在抱桿拉線的上方, 當(dāng)起立組塔抱桿至起吊滑車不受力時, 拆除起吊滑車, 現(xiàn)場布置見圖1.1b, 工器具可在組塔工器具中選用。（2）抱桿組立好后, 綁扎好各部位的晃繩及牽引繩。布置抱桿頂部的四條拉線, 拉線落地端錨于在預(yù)先挖埋好的地錨上, 拉線對地夾角小于60。拉線本身要纏繞在拉線控制器（100250mm鋼管）上不少于5圈。調(diào)好后拉線在本體上打一背扣, 用三個元寶螺栓卡在本線上收緊拉線受力后, 即解除吊點, 松出牽引繩及晃 （3）抱桿底座用四根鋼絲繩（托繩）分別與四個基墩或塔腿連接（綁扎處須墊有麻袋等保護物

3、）, 再收緊鋼絲繩后, 把抱桿底部固定在塔中心位置。解除吊點, 松出牽引繩及晃繩。（4）根據(jù)地形在橫線路或順線路方向布置牽引系統(tǒng), 牽引繩一端上絞磨, 另一端通過轉(zhuǎn)向滑車、抱桿頂?shù)钠鸬趸嚱M, 引至地面待起吊塔片的位置。（5）如果由于地形限制, 整體起立抱桿其長度不能為抱桿全長時, 在組立好塔腿后, 再利用塔腿采用倒裝方法接長抱桿。2塔腿吊裝方法2.1單吊散裝塔腿（1）對于根開大且半邊塔腿較重或各塔腿不連成整體的塔號, 塔腿段應(yīng)采用單腿主材吊裝的方法。此方法是將各腿的主材或組合角鋼主材裝上一些輔助材（斜材和水平鐵, 各塔腿不連成整體的, 可以連上和塔腿相連接的塔身主材）, 分別逐腿吊裝。主材的

4、頂端應(yīng)懸掛好開口滑車并穿入12.5的鋼絲繩, 以便主材組立后用來提升其他水平鐵和斜材。（2）起吊單腿主材的長度視抱桿高度而定, 但起吊的單腿主材組合高度不宜超過12m。當(dāng)單腿主材組立就位后, 特別是吊裝高度超過10m或重量較重的組合角鋼主材時, 必須及時設(shè)置二條臨時拉線, 拉線應(yīng)呈八字型設(shè)置, 并用雙鉤或葫蘆收緊拉線后才能松出起吊繩時, 以防止主材向塔身傾斜。四個塔腿的主材組立完后, 再將四側(cè)及內(nèi)側(cè)的各種斜材、水平鐵組裝好才能拆除臨時拉線。2.3吊裝注意事項（1）若主材上預(yù)留有施工孔時, 抱桿拉線、承托繩、固定腰環(huán)等應(yīng)掛在施工用孔上, 避免鋼絲繩直接纏繞鐵塔主材或輔材。（2）在滿足起吊重量和起

5、吊高度的前提下, 盡量與塔身上段組成片起吊。單吊塔腿下段時, 必須連接好四根水平鐵、塔腿的人字鐵和輔助鐵后才能吊裝上段塔片。2.4如果抱桿立于地面, 高度滿足起吊塔身段的要求, 則可繼續(xù)吊裝塔身塔件。如果抱桿高度不滿足起吊塔身段的要求, 應(yīng)提升抱桿。3抱桿提升方法已組塔段四面輔材全部裝齊并擰緊螺栓后方準(zhǔn)提升抱桿。為防止抱桿傾倒, 提升過程中設(shè)置不少于兩道腰環(huán), 并收緊固定于4根主材上, 兩道腰環(huán)的垂直間距不得小于6m。3.2布置提升抱桿用的牽引繩, 一端綁扎在已組塔段上端的主材節(jié)點處, 經(jīng)抱桿底滑車、提升滑車和轉(zhuǎn)向滑車至牽引絞磨, 構(gòu)成提升抱桿系統(tǒng)。3.3提升抱桿前, 使抱桿豎立鐵塔結(jié)構(gòu)中心,

6、 然后將抱桿落地拉線下端尾線的元寶螺栓解開, 稍放松拉線, 使拉線呈松弛狀態(tài)。然后隨著抱桿的提升, 慢慢放松拉線, 直到抱桿提高到需要的高度, 重新綁好拉線。3.4抱桿提升到位后, 絞磨機停止?fàn)恳? 將四條承托繩分別收緊, 綁扎到的主材相應(yīng)的節(jié)點上, 并使其均勻受力。然后通過拉線調(diào)整好抱桿傾角位置, 將四條拉線重新固定好。3.5松出牽引繩, 調(diào)整拉線, 使抱桿頂向被吊構(gòu)件側(cè)略有傾斜, 作好起吊塔材準(zhǔn)備。3.6拉線受力前不應(yīng)松腰環(huán),拉線受力后腰環(huán)應(yīng)呈松弛狀態(tài)。3.7外拉線抱桿安裝方法： 外拉線抱桿長度使用21m, 在滿足承托繩的安裝情況下, 伸出塔段平臺上部的高度以12m為宜。外拉線安裝：四條拉

7、線沿鐵塔主材對角線方向布置, 拉線地錨離基礎(chǔ)中心距離不小于塔高加上拉線地錨處與鐵塔長腿處的高差再加上抱桿露出高度的和的0.6倍（即對地夾角不大于60）。拉線上端固定于抱桿帽四個掛環(huán)上, 拉線落地端接葫蘆和卡線器（連接方式如圖3.7-1）錨于地錨上, 地錨埋深不小于1.8m。抱桿小輻度調(diào)整時通過葫蘆收緊拉線進(jìn)行。3.7抱桿提升到位后, 外拉線抱桿安裝方法：外拉線抱桿長度使用21m, 在滿足承托繩的安裝情況下, 伸出塔段平臺上部的高度以12m為宜。外拉線安裝：四條拉線沿鐵塔主材對角線方向布置, 拉線地錨離基礎(chǔ)中心距離不小于塔高加上拉線地錨處與鐵塔長腿處的高差再加上抱桿露出高度的和的0.6倍（即對地

8、夾角不大于60）。拉線上端固定于抱桿帽四個掛環(huán)上, 拉線落地端接葫蘆和卡線器（連接方式如圖3.7-1）錨于地錨上, 地錨埋深不小于1.8m。抱桿小輻度調(diào)整時通過葫蘆收緊拉線進(jìn)行。 （2）吊點繩的邦扎要求 當(dāng)?shù)踔卦?5kN以下時用單根吊點繩, 當(dāng)?shù)踔卦?5kN以上時用兩根等長的吊點繩。兩吊點繩與被吊構(gòu)件的合力線應(yīng)位于被吊構(gòu)件結(jié)構(gòu)的中心, 兩吊點繩間的夾角不得大于120。承托繩系統(tǒng)由四條2f20鋼絲繩（f20鋼絲繩之間用10t卸扣連接）、吊點滑車、10t卸扣與抱桿底連接, 另一端通過10t卸扣、專用夾具綁扎在已組立好塔材的四根主材上方節(jié)點處。承托繩與垂直抱桿軸線的夾角控制在不大于35, 即抱桿插入

9、已組塔體的長度應(yīng)使對角兩承托繩間夾角不大于70（根據(jù)計算, 插入長度約相當(dāng)于已組塔體頂端斷面邊寬）。承托繩綁扎點應(yīng)控制在平臺水平大橫鐵或大斜材交叉點上方1m左右范圍內(nèi), 四條承托繩應(yīng)收緊并受力均勻, 且不能沿主材向下滑動。 注意：因采用不同長度的定長承托鋼絲繩, 當(dāng)塔段根開變小時, 應(yīng)根據(jù)根開大小、承托繩的夾角進(jìn)行計算來選用和對接各段承托鋼絲繩。各段鋼絲繩間的連接使用10t卸扣。起吊塔片時, 抱桿應(yīng)根據(jù)塔身斷面根開向起吊側(cè)傾斜, 抱桿傾斜度應(yīng)盡量使頂端的鉛垂線接近于塔片就位點, 并且要求抱桿傾斜角應(yīng)控制在10以內(nèi)。4加長抱桿方法 對于先使用23m以內(nèi)長的抱桿, 當(dāng)抱桿提升時, 則要加長抱桿長度

10、。具體操作步驟是：4.1在抱桿中間部位連接處的上段部分固定一個5t朝地滑車, 。啟動絞磨, 收緊牽引繩受力, 再在下段抱桿端部綁二條麻繩, 麻繩另一端綁于主材上, 同樣收緊麻繩受力。4.2然后操作人員上抱桿上, 松開抱桿中部的連接螺栓, 控制麻繩將抱桿下段慢慢放松放倒地面, 再解出綁扎在抱桿底部的承托繩。4.3將組裝好的欲增加的抱桿段移至塔下, 一端立于原抱桿的位置, 另一端綁15.5鋼絲繩, 通過掛在塔上滑車, 慢慢提升抱桿, 直到將該抱桿立直, 并通過調(diào)整鋼抱桿上下端使抱桿對接部位孔對孔, 裝上連接螺栓。松出磨繩, 使抱桿立于地面。4.4將5t朝地滑車解開, 將滑車布置改到抱桿下端, 繼續(xù)

11、提升抱桿, 直至抱桿下端部離開地面下段抱桿高度, 然后原先拆除的下段抱桿與塔上抱桿對接上。松出磨繩, 使抱桿立于地面。 起吊塔片時, 抱桿應(yīng)根據(jù)塔身斷面根開向起吊側(cè)傾斜, 抱桿傾斜度應(yīng)盡量使頂端的鉛垂線接近于塔片就位點, 并且要求抱桿傾斜角應(yīng)控制在10以內(nèi)。4加長抱桿方法 對于先使用23m以內(nèi)長的抱桿, 當(dāng)抱桿提升時, 則要加長抱桿長度。具體操作步驟是：4.1在抱桿中間部位連接處的上段部分固定一個5t朝地滑車, 然后按抱桿提升法進(jìn)行現(xiàn)場布置。啟動絞磨, 收緊牽引繩受力, 再在下段抱桿端部綁二條麻繩, 麻繩另一端綁于主材上, 同樣收緊麻繩受力。4.2然后操作人員上抱桿上, 松開抱桿中部的連接螺栓

12、, 控制麻繩將抱桿下段慢慢放松放倒地面, 再解出綁扎在抱桿底部的承托繩。4.3將組裝好的欲增加的抱桿段移至塔下, 一端立于原抱桿的位置, 另一端綁15.5鋼絲繩, 通過掛在塔上滑車, 慢慢提升抱桿, 直到將該抱桿立直, 并通過調(diào)整鋼抱桿上下端使抱桿對接部位孔對孔, 裝上連接螺栓。松出磨繩, 使抱桿立于地面。4.4將5t朝地滑車解開, 將滑車布置改到抱桿下端, 繼續(xù)提升抱桿, 直至抱桿下端部離開地面下段抱桿高度, 將原先拆除的下段抱桿與塔上抱桿對接上。松出磨繩, 使抱桿立于地面。 4.5再將5t朝地滑車解開, 改布置到抱桿最下段下端, 最后再將抱桿提升至吊裝下段塔片的高度, 停止絞磨, 將四條承

13、托繩綁扎于主材后, 通過拉線調(diào)整抱桿傾斜角, 并將四條拉線重新固定好, 作好吊裝準(zhǔn)備。5塔身吊裝方法5.1塔身吊裝方法：對于塔身較輕, 吊裝重量符合要求可采半邊成片吊裝法；塔身較重時采用單根主材吊裝法, 單腿的主材可適當(dāng)加點輔助斜材, 但重量不得超過允許起吊重量2t。在起吊上段塔材時, 其下段的斜材必須全部安裝好, 且螺栓緊固好。5.2半邊成片布置（1）起吊系統(tǒng)由牽引繩、吊點繩、吊點滑車、起吊滑車、腰滑車（設(shè)置有時）、地滑車組成。（2）地滑車用5t卸扣和12.5鋼絲套固定在鐵塔結(jié)構(gòu)中心位置。（3）起吊繩采用16鋼絲繩, 當(dāng)?shù)踔夭怀^10kN時, 直接吊裝；超過10kN, 不大于20kN時, 必

14、須采取回頭滑車進(jìn)行吊裝。 5.3牽引設(shè)備布置（1）機動絞磨必須采用地錨固定, 埋深不小于1.5m。（2）絞磨應(yīng)盡可能順線路或橫線路布置, 且處于視野開闊地帶, 距離塔位應(yīng)盡量不小于1.2倍塔全高。5.4攀根繩布置（1）攀根繩采用2根11鋼絲繩, 分別綁在被吊構(gòu)件重心下部的兩旁主材上, 另一端通過手扳葫蘆、控制器連到地錨, 由葫蘆來收緊拉線。地錨埋深不小于1.5m, 二條攀根繩共錨時, 埋深不小于1.8m。（2）攀根繩用于調(diào)整被吊構(gòu)件與已組好塔材的距離。在起吊時, 攀根繩應(yīng)盡可能的松出, 以減小各部受力, 但不應(yīng)使起吊構(gòu)件鉤碰已組好的塔材, 一般距離控制在0.30.5m之間。 （3）攀根繩對地夾

15、角：下部塔身時應(yīng)小于35, 上部塔身及橫擔(dān)時應(yīng)小于45。5.5塔片就位后及時打好防止向塔身內(nèi)傾的臨時拉線, 再松出起吊繩, 準(zhǔn)備另一側(cè)塔片的吊裝。兩側(cè)塔片組立好后, 將兩側(cè)及內(nèi)側(cè)的各種斜材水平鐵組裝好并緊固螺栓, 方可進(jìn)行下一段的吊裝。5.6依照上述步驟和要求, 依次吊裝完各段塔片, 直至完成塔身的吊裝, 緊固好螺栓后, 接著下一步進(jìn)行橫擔(dān)吊裝施工。5.7塔身吊裝時塔片綁扎加固要求（1）被吊塔片采用倒“V”字形布置吊點繩進(jìn)行起吊, 吊點位置應(yīng)處于塔片重心以上, 且有水平材的節(jié)點處, 若綁扎點在重心附近時, 應(yīng)采取防止塔片傾覆措施。（2）吊點繩的V形套應(yīng)由兩根等長的鋼絲繩通過卸扣與起吊滑車組連接

16、。兩吊點繩與被吊構(gòu)件的合力線應(yīng)位于被吊構(gòu)件結(jié)構(gòu)的中心, 兩吊點繩間的夾角不得大于120。（3）根據(jù)塔片結(jié)構(gòu)特點, 需用直徑為140cm的圓木、鋼管或角鋼對塔片結(jié)構(gòu)薄弱處進(jìn)行加固。6鐵塔橫擔(dān)的吊裝6.1在塔身組裝后, 先吊裝地線支架, 地線支架垂直吊裝上去, 到位后先在塔身最高水平鐵與地線支架接觸處兩側(cè)接觸面各上一條螺栓, 以此兩個螺栓為軸壓大繩、松絞磨, 待地線支架就位后再上全其它螺栓。6.2在地線支架安裝好后, 一般利用抱桿在依次吊裝導(dǎo)線橫擔(dān), 嚴(yán)禁以兩倍起吊方式利用上層導(dǎo)、地線橫擔(dān)整體吊裝下層橫擔(dān)。7抱桿拆除 （1）在鐵塔頂中部掛3t滑車, 牽引鋼絲繩通過3T地滑車及塔頂中部的3T滑車引到

17、抱桿重心以上桿身處綁死。 （2）拆除上拉線后, 用絞磨收緊牽引鋼絲繩, 將抱桿提升一定高度后拆除承托繩。（3）拆除承托繩后, 松出牽引鋼絲繩, 使抱桿在塔身內(nèi)下降至地面。因抱桿太長不能一次從塔腿開叉處拉出塔身, 可把抱桿最下段拆除后, 拉出該段抱桿；然后再降下抱桿, 再把最下段拆除后, 拉出該段抱桿。依此進(jìn)行操作, 直至把抱桿全部拉出塔身。（4）當(dāng)抱桿頭部降到鐵塔頂部時, 用繩索將抱桿頭部和磨繩攏在一起, 以防抱桿晃動。（5）抱桿降落過程中, 抱桿根部控制繩始終拉緊, 以免抱桿與塔身相碰。（6）抱桿拆除后, 封裝鐵塔各段水平斷面鐵, 回收工器具, 清理施工現(xiàn)場。8.組塔地錨施工措施8.1地錨是組塔施工安全方面的重要環(huán)節(jié), 必須按要求選用合適的地錨。組塔施工前, 施工負(fù)責(zé)人應(yīng)親自監(jiān)督檢查地錨的埋設(shè)情況,