海上保險(xiǎn)原理與實(shí)務(wù)：第10章 船舶保險(xiǎn)概述

1、第十章 海上船舶保險(xiǎn),學(xué)習(xí)目標(biāo) 通過對(duì)本章的學(xué)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目標(biāo)： 1了解船舶保險(xiǎn)標(biāo)的； 2了解船舶的種類； 3熟悉我國船舶保險(xiǎn)的內(nèi)容； 4了解倫敦協(xié)會(huì)船舶條款。 本章內(nèi)容 第一節(jié) 船舶保險(xiǎn)概述； 第二節(jié) 我國船舶保險(xiǎn)條款 第三節(jié) 倫敦協(xié)會(huì)船舶保險(xiǎn)條款 第四節(jié) 船舶保險(xiǎn)理賠 第五節(jié) 船東保賠保險(xiǎn)概述 本章自測題,第一節(jié) 船舶保險(xiǎn)概述,以各種船舶及其附屬設(shè)備以及相關(guān)責(zé)任作為保險(xiǎn)標(biāo)的。 一、船舶保險(xiǎn)的標(biāo)的 （Subject Matter of Hull Insurance） 船舶保險(xiǎn)的承保標(biāo)的分為有形標(biāo)的和無形標(biāo)的兩種。,（一）有形標(biāo)的（Tangible）,有形標(biāo)的包括： 1船殼或船體； 2引擎、

2、鍋爐、發(fā)電等設(shè)備、燃料、船員供養(yǎng)； 3附屬器具，如通訊、導(dǎo)航裝置、錨鏈、海圖、家具、物品、救生用具等； 4船上的特殊設(shè)備。,（二）無形標(biāo)的（Intangible）,無形標(biāo)包括： 1運(yùn)費(fèi) 2經(jīng)營成本和保險(xiǎn)費(fèi) 3預(yù)期利潤 4碰撞責(zé)任,（一）客船（Passenger Vessel）（二）客貨船（Passenger and Cargo Vessel）,二、船舶的種類（Types of Hulls）,（三）貨船（Cargo Vessel） 貨船大致可分為以下幾類： 1雜貨船（General Cargo Vessel） 2散裝貨船（Bulk Carrier） 3液貨船（Fluid Carrier） 4、冷

3、藏船（Refrigerated Vessel） 5集裝箱船（Container Vessel） 6滾裝船（Roll OnRoll off Vesse1） 7載駁船（Lighters Aboard Ship） 如下圖：,雜貨船裝載日用百貨、食品等。,散裝貨船裝載大宗散裝貨物。,液貨船裝載液體石油、液化氣等。,冷藏船裝載冷凍易腐貨物。,集裝箱船分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種。,滾裝船用來運(yùn)送汽車。,載駁船用于海河聯(lián)運(yùn)。,貨物裝載于駁船上，本身無動(dòng)力，靠其他船拖運(yùn)。,三、船舶適航與船舶入級(jí)（Seaworthiness 入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)低的船舶，費(fèi)率就高; 船舶沒有入級(jí)，保險(xiǎn)商還可拒絕承保。

4、保險(xiǎn)商的承保條款，促使船東將其經(jīng)營船舶加入中國船級(jí)社。,四、船舶保險(xiǎn)的特點(diǎn)（Characteristics of Hull Insurance）,1船舶保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種。 2船舶保險(xiǎn)是定期保險(xiǎn)或航次保險(xiǎn) 3船舶保險(xiǎn)單不能隨便轉(zhuǎn)移。 4船舶保險(xiǎn)是高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)。,第二節(jié) 我國船舶保險(xiǎn)條款,一、我國船舶保險(xiǎn)條款 （Hull Insurance Clauses） 我國船舶保險(xiǎn)條款分為全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)兩種。 （一）全損險(xiǎn)責(zé)任范圍,船舶全損險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任范圍如下： 1地震、火山爆發(fā)、閃電或其他自然災(zāi)害； 2擱淺、碰撞、觸碰固定或浮動(dòng)物體或其他海上災(zāi)害； 3火災(zāi)或爆炸； 4來自船外的暴力盜竊或海盜行為； 5拋

5、棄貨物； 6核裝置或核反應(yīng)堆發(fā)生故障或意外事故； 7. 本保險(xiǎn)還承保下例原因造成的全損：（see P.179）,（二）一切險(xiǎn)責(zé)任范圍 負(fù)責(zé)全損險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)被保險(xiǎn)船舶全損，還包括： - 碰撞責(zé)任 - 共同海損和救助 1. 碰撞責(zé)任 -國外只承擔(dān)碰撞責(zé)任 -我國船舶保險(xiǎn)條款承擔(dān)4/4的責(zé)任 （發(fā)生碰撞后不承擔(dān)的責(zé)任有5項(xiàng)，see P.180）, 單一責(zé)任的計(jì)算方法 兩船相撞產(chǎn)生的碰撞責(zé)任，需要根據(jù)雙方各自應(yīng)承擔(dān)的過失責(zé)任來計(jì)算應(yīng)賠付對(duì)方的金額，經(jīng)相互抵消后，由負(fù)方承擔(dān)償付差額的責(zé)任。例如，甲船與乙船發(fā)生碰撞，雙方互有過失，過失責(zé)任為50，甲船損失財(cái)產(chǎn)20000元，乙船損失財(cái)產(chǎn)10000元。 乙船承

6、擔(dān)甲船的碰撞責(zé)任額 = 20,000 50% =10,000（元） 甲船承擔(dān)乙船的碰撞責(zé)任額 = 10,000 50% = 5,000（元） 兩者經(jīng)過抵消后，由乙船賠償甲船5000元，即承擔(dān)了單一責(zé)任的賠償。,倫敦協(xié)會(huì)船舶險(xiǎn)條款規(guī)定，乙船可以向其保險(xiǎn)人提出5000元的3/4碰撞責(zé)任的賠償：, 交叉責(zé)任的計(jì)算方法 兩船相撞產(chǎn)生的碰撞責(zé)任由雙方按承擔(dān)的過失責(zé)任計(jì)算該賠付給對(duì)方的金額，稱為“交叉責(zé)任”。例如，甲船與乙船發(fā)生碰撞，雙方各有責(zé)任，甲船負(fù)主要責(zé)任，乙船負(fù)次要責(zé)任，即甲船承擔(dān)60的過失責(zé)任，乙船承擔(dān)40的過失責(zé)任，甲船損失財(cái)產(chǎn)20,000元，乙船損失財(cái)產(chǎn)10,000元，甲乙承擔(dān)責(zé)任比例如下：

7、,甲船應(yīng)賠給乙船: 10,00060 = 6,000（元） 乙船應(yīng)賠付甲船：20,00040 = 8,000（元） 如果雙方都買了保險(xiǎn)，保險(xiǎn)人可承擔(dān)其碰撞責(zé)任，那么，甲船的保險(xiǎn)人應(yīng)賠付甲輪承擔(dān)的60碰撞責(zé)任賠款6000元，而乙船保險(xiǎn)人應(yīng)賠付乙船承擔(dān)的40碰撞責(zé)任賠款8000元。,2共同海損和救助 船舶發(fā)生共同海損，保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)船舶共同海損分?jǐn)?。被保險(xiǎn)船舶因共同海損而犧牲，被保險(xiǎn)人獲得全部賠償。 救助由第三者提供幫助，被保險(xiǎn)人支付報(bào)酬。保險(xiǎn)人對(duì)救助費(fèi)用和船舶損失賠償加在一起賠償，但以保險(xiǎn)金額為限。 3. 施救費(fèi)用 保險(xiǎn)人對(duì)施救費(fèi)用支付賠償。,（三）船舶戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)（Risks of War

8、 & Strike） 船舶戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)承保因戰(zhàn)爭和罷工行為造成被保險(xiǎn)船舶的損失，責(zé)任范圍包括： 戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂或由此引起的內(nèi)亂或敵對(duì)行為； 捕獲、扣押、扣留、羈押、沒收或封鎖； 各種戰(zhàn)爭武器、包括水雷、魚雷、炸彈； 罷工、被迫停工、民變、暴動(dòng)或其他類似事件所造成的船舶損失。,二、船舶保險(xiǎn)除外責(zé)任（Exclusions of Hull Insurance）,（一）不適航 船舶本身不適航，包括船舶的機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)、設(shè)備等技術(shù)狀態(tài)不符合船級(jí)的規(guī)范要求、船舶航運(yùn)時(shí)的技術(shù)要求。 （二）被保險(xiǎn)人的疏忽或故意行為 （三）被保險(xiǎn)人克盡職責(zé)應(yīng)該發(fā)現(xiàn)的正常磨損、銹蝕、腐爛等。 （四）船舶戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)的

9、承保責(zé)任和除外責(zé)任。 （五）延遲。 （六）清理航道。,三、船舶保險(xiǎn)免賠額 船舶保險(xiǎn)規(guī)定的免賠額適用于部分損失的賠償。 免賠額在每次事故的損失總額中扣除。一般來講，為1%. 四、船舶保險(xiǎn)海運(yùn)條款 除非事先征得保險(xiǎn)人的同意，否則本保險(xiǎn)對(duì)下列情況造成的損失和責(zé)任均不負(fù)責(zé)任： 1. 不得從事拖帶或救助服務(wù) 2. 不得與他船在海上直接裝卸貨物。 3. 不得作以拆船或以拆船目的出售為意圖的航行。,五、船舶的保險(xiǎn)責(zé)任期限（Duration of Hull Insurance）,船舶保險(xiǎn)一般分定期和航次保險(xiǎn)兩種。 定期保險(xiǎn)到期時(shí)，如果船舶尚處于危險(xiǎn)之中或在避難港?？?，被保險(xiǎn)人通知保險(xiǎn)人，并按日比例支付保險(xiǎn)費(fèi)后

10、，直到船舶抵達(dá)目的港為止。 延長期間按日比例附加保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算公式如下： 延長附加保險(xiǎn)費(fèi)=（保險(xiǎn)金額*費(fèi)率）* 船舶在延長時(shí)間內(nèi)發(fā)生全損，要繳納6個(gè)月保險(xiǎn)費(fèi)。 定期險(xiǎn)期限為1年，以保單注明日期為準(zhǔn)。,2. 航次保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單訂明的航次為準(zhǔn) （1）不載貨船舶，自起運(yùn)港解纜或起錨時(shí)開始直到目的港拋錨或系纜完畢時(shí)終止； （2）載貨船舶，自起運(yùn)港裝貨時(shí)開始直到目的港卸貨完畢時(shí)終止。但自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零點(diǎn)起最多不超過30天。,六、船舶保險(xiǎn)責(zé)任的終止（Expiration）,1. 當(dāng)被保險(xiǎn)船舶按全損賠付后，保險(xiǎn)責(zé)任自動(dòng)終止。 2船舶的船級(jí)社變更，或船舶等級(jí)變動(dòng)，注銷或撤回， 或船舶所有權(quán)或船旗改變，保

11、險(xiǎn)將自動(dòng)終止。 3船舶光船出租他人使用或船舶被當(dāng)局征用，船舶的 管理和人員配備將由他人安排。,附：我國船舶保險(xiǎn)費(fèi)率表,附：我國船舶保險(xiǎn)費(fèi)率表,附 ： 費(fèi) 率 表,第三節(jié) 倫敦協(xié)會(huì)船舶保險(xiǎn)條款（ITC，Hull） 一、新條款的特點(diǎn) 1. 增加了有關(guān)法律適用的規(guī)定 2. 采用列明風(fēng)險(xiǎn)方法 3. 擴(kuò)大了承保范圍 4. 調(diào)整了排列順序,二、ITC新條款內(nèi)容 1. 航行 2. 繼續(xù) 3. 違反保證 4. 終止 5. 轉(zhuǎn)讓 6. 風(fēng)險(xiǎn) 7. 污染 8. 碰撞責(zé)任 9. 姐妹船 10.索賠通知和招標(biāo) 11. 共同海損與救助,12. 免陪額 13. 被保險(xiǎn)人業(yè)務(wù) 14. 新?lián)Q舊 15. 船底處理 16. 工資

12、和給養(yǎng) 17. 代理傭金 18. 未修理損害 19. 推定全損 20. 運(yùn)費(fèi)棄權(quán) 21. 船舶費(fèi)用保證 22. 停泊和解約 23. 戰(zhàn)爭除外 24. 罷工除外 25. 惡意行為責(zé)任除外 26. 核武器責(zé)任免除,第四節(jié) 船舶保險(xiǎn)理賠概述,一、船舶保險(xiǎn)理賠事項(xiàng) 1. 研究相關(guān)證明材料 2. 審查修理費(fèi) 3. 確定保險(xiǎn)人承擔(dān)哪些責(zé)任 4. 審查碰撞責(zé)任 5. 審查共同海損情況 6. 審查保險(xiǎn)單是否有效,二、船舶保險(xiǎn)的檢驗(yàn) 1. 拖航檢驗(yàn) 2. 船舶狀況檢驗(yàn) 3. 船級(jí)檢驗(yàn) 三、船舶保險(xiǎn)的賠償 1. 定值保險(xiǎn)中，按約定保險(xiǎn)價(jià)值賠付 2. 超額保險(xiǎn)中，按保險(xiǎn)價(jià)值進(jìn)行賠付,四、賠款計(jì)算 （一）船舶全部損失

13、賠償 1. 實(shí)際全損 實(shí)際全損 = 保險(xiǎn)金額 殘值 2. 推定全損 A. 推定全損賠付 B. 部分損失賠付,四、賠款計(jì)算 （二）船舶部分損失賠償計(jì)算 賠償金額 = 實(shí)際支付的修理費(fèi) 免陪額 1. 全部修復(fù) 賠償金額 = 修復(fù)費(fèi)用 免賠額 2. 部分修復(fù) 部分修復(fù)分兩部分處理。已經(jīng)修復(fù)部分，按上 述第1條處理，未修復(fù)部分的折算費(fèi)用，保險(xiǎn)人予以賠付。 3. 船舶全未修復(fù) 按船舶市價(jià)合理折舊金額賠付,第五節(jié) 船東保賠保險(xiǎn),一、產(chǎn)生 1. 商業(yè)保險(xiǎn)無法滿足船東的需求 碰撞責(zé)任，免賠額，第三者人身傷害等 2. 分散風(fēng)險(xiǎn) 3. 第一家Britannia船東互保協(xié)會(huì)1885年成立 4. 13家保賠協(xié)會(huì)承?？?/p>

14、噸位95%的船東責(zé)任保險(xiǎn)。,第五節(jié) 船東保賠保險(xiǎn),二、特點(diǎn) 1. 互保性質(zhì) 2. 非營利性 3. 責(zé)任保險(xiǎn) 4. 沒有最高賠償?shù)囊?guī)定,三、我國船東保賠協(xié)會(huì),中國船東互保協(xié)會(huì)(China Shipowners Mutual Assurance Association)，1984.1.1在北京成立。中國船東互保協(xié)會(huì)依法享有社團(tuán)法人資格。 截至2007年2月20日，協(xié)會(huì)會(huì)員和入會(huì)船舶已由1984年成立之始的3家會(huì)員、47萬總噸發(fā)展到120余家會(huì)員、1450萬總噸。 協(xié)會(huì)的船舶互保已成為中國大陸三家最大的船險(xiǎn)承保人之一。較著名的會(huì)員有中遠(yuǎn)集團(tuán)（COSCO）、中海集團(tuán)（CHINA SHIPPING）、河

15、北遠(yuǎn)洋（HEBEI OCEAN）、中外運(yùn)集團(tuán)（SINOTRANS）、香港明華（MING WAH）、香港華光（WAH KWONG）、 新加坡萬邦（IMC）等。 協(xié)會(huì)目前能同時(shí)向會(huì)員提供保賠保險(xiǎn)（P&I Cover）、船舶保險(xiǎn)（Mutual Hull Cover）、戰(zhàn)爭險(xiǎn)（War P&I）、租船人責(zé)任保險(xiǎn)（TCL）和抗辯責(zé)任險(xiǎn)（FD&D）。,協(xié)會(huì)的費(fèi)率是依據(jù)會(huì)員所提供的其公司船舶的詳盡資料、賠付記錄、投保風(fēng)險(xiǎn)來厘定費(fèi)率的。多年來預(yù)計(jì)追加會(huì)費(fèi)比例為20。 協(xié)會(huì)保賠保險(xiǎn)承保條款與國際保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)各成員協(xié)會(huì)基本一致。 協(xié)會(huì)財(cái)務(wù)實(shí)力雄厚且持續(xù)穩(wěn)定增長，其財(cái)務(wù)實(shí)力和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力在國際同類協(xié)會(huì)中位居榜首。 與國際互保協(xié)會(huì)集團(tuán)及商業(yè)再保險(xiǎn)合作，中船