橋梁施工測(cè)量方案（完整版）

1、橋梁施工測(cè)量方案測(cè)量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作，必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測(cè)量工作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按照規(guī)定的精度，將圖紙上設(shè)計(jì)的橋梁墩臺(tái)位置標(biāo)定于地面，據(jù)此指導(dǎo)施工，確保建成的橋梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等均符合設(shè)計(jì)要求。一工程概述中鐵十局集團(tuán)有限公司承建濟(jì)南特大橋，此橋全長(zhǎng) 27532.19m，起止里程DK1+908.95DK29+441.14，中心里程為： DK15+675.1。全橋墩臺(tái)身共 846個(gè)，橋墩采用圓端型實(shí)體橋墩，墩身高度 3.517.5m；頂帽托盤(pán)采用 C35鋼筋混凝土，簡(jiǎn)支梁支承墊石采用 C40鋼筋混凝土，連續(xù)梁支承墊石采用 C50鋼筋混凝土；承臺(tái)根據(jù)環(huán)境作用不

2、同分別采用 C35、C40、C45混凝土；鉆孔樁共 6954根（305215延米），樁徑類型為 1.0m，1.25m，1.5m，單根樁長(zhǎng) 30m55m，樁基根據(jù)環(huán)境作用不同采用 C30、C35、C40混凝土摩擦樁。中鐵十局濟(jì)青高鐵 2標(biāo)二分部承建濟(jì)南特大橋 DK13+500DK27+000（351#墩 770#墩）的橋梁?jiǎn)挝还こ蹋┕?nèi)容包括基礎(chǔ)及下部構(gòu)造和區(qū)間連續(xù)梁部分，其中樁基礎(chǔ)共 3353根，承臺(tái) 419個(gè)，墩身 419個(gè)。線路在DK11+354.76647DK14+675.774為左偏曲線，曲線半徑 7000m ；在DK18+791.680DK22+588.693為左偏曲線，曲線半徑

3、8000m；在 DK22+951.956DK29+676.349為右偏曲線，曲線半徑 8500m。橋梁在 DK21+124.28及 DK24+554.08：分別上跨既有 X303縣道和潘王路，上部均采用（ 32+48+32）m連續(xù)梁。 14+519.11：跨萊濟(jì)高速公路上部采用（ 48.5+56+48.5）m連續(xù)梁。二編制依據(jù) 1、國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB12897 1991）；2、國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB12898-1991）；3、DK13+400DK27+000段新建鐵路濟(jì)南至青島線（濟(jì)青段） CPI（C級(jí)）GPS網(wǎng)坐標(biāo)成果；4、DK13+400DK27+000段新建鐵路濟(jì)南至

4、青島線（濟(jì)青段） CPII（D級(jí)）GPS網(wǎng)坐標(biāo)成果；5、DK13+400DK27+000段新建鐵路濟(jì)南至青島線（濟(jì)青段） CPI級(jí) GPS點(diǎn)之記；6、DK13+400DK27+000段新建鐵路貴陽(yáng)至廣州線（賀廣段） CPII級(jí) GPS點(diǎn)之記。7、新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10101 99）；8、全球定位系統(tǒng)（ GPS）鐵路測(cè)量規(guī)程（TB10054）；9、全球定位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī)程（GB/T18314 2001）；10、時(shí)速 350公里無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量指南 (試行)(鐵建設(shè)函 200776號(hào))；11、關(guān)于時(shí)速 350公里以上鐵路工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知 （鐵建設(shè)200842號(hào)）；12

5、、客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè) 2006189號(hào)）；三測(cè)量組織機(jī)構(gòu)配置根據(jù)中國(guó)中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司濟(jì)青鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部的工程建設(shè)需要 ,項(xiàng)目部設(shè)測(cè)量隊(duì)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部管段的測(cè)量管理工作。 各架子隊(duì)設(shè)測(cè)量組和專職測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)相應(yīng)管段內(nèi)的測(cè)量管理工作。架子隊(duì) 測(cè)量組及測(cè)量負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。四控制點(diǎn)加密為保證整個(gè)工程測(cè)量的準(zhǔn)確無(wú)誤在布設(shè)平面控制點(diǎn)之前。應(yīng)根據(jù)工程對(duì)導(dǎo)線等級(jí)的需要，首先對(duì)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，然后再進(jìn)行加密工作。將加密控制點(diǎn)布設(shè)于設(shè)計(jì)線路兩側(cè)，橋梁兩端控制點(diǎn)不得少于擬布設(shè)成平面和高程共用點(diǎn) ,兩控制點(diǎn)間距離控制在 150-200m

6、之間,平面加密控制網(wǎng)按 GPS網(wǎng) D級(jí)要求施測(cè)，加密等級(jí)與復(fù)測(cè)等級(jí)相同。根據(jù)本標(biāo)段線路特點(diǎn)，平面控制網(wǎng)在加密時(shí)遵照分級(jí)控制的原則：控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則進(jìn)行布設(shè)。為保證線路連接的整體性，把基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)在本標(biāo)段的控制點(diǎn)，看作是整個(gè)標(biāo)段的首級(jí)平面控制網(wǎng)；而路、橋、隧道等又是相對(duì)獨(dú)立的，所以有針對(duì)性的建立相應(yīng)的平面控制網(wǎng)。標(biāo)段內(nèi)地基基礎(chǔ)并不十分穩(wěn)定，隨著施工的進(jìn)行和季節(jié)的變化，控制點(diǎn)位可能會(huì)發(fā)生變化，因此必須根據(jù)需要進(jìn)行復(fù)測(cè)，以確定控制點(diǎn)的變化情況，全面復(fù)測(cè)每年不得不得少于兩次。3個(gè)。控制點(diǎn)GPS測(cè)量的精度標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別a(mm)b(mm/Km)D 10 1

7、0a為固定誤差， b為比例誤差系數(shù)高程控制采用閉合水準(zhǔn)加密測(cè)量 ,按與同設(shè)計(jì)同精度三等水準(zhǔn)要求進(jìn)行。按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行實(shí)測(cè)。逐點(diǎn)復(fù)核相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差，通過(guò)施測(cè)高差與設(shè)計(jì)高差進(jìn)行比較確認(rèn)加密高程控制點(diǎn)精度是否滿足精度要 求。三等水準(zhǔn)采用天寶 DiNi03電子水準(zhǔn)儀（儀器等級(jí) DS05）及其配套的 3米銦瓦條碼尺進(jìn)行三等水準(zhǔn)測(cè)量要求作業(yè)。按規(guī)范要求，三等水準(zhǔn)采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量，水準(zhǔn)線路采用往返觀測(cè)，每一段均采用偶數(shù)站落點(diǎn)。DS1級(jí)作業(yè)前要檢查與校正 i角，盡量減小 i角誤差對(duì)觀測(cè)值的影響。為了保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，要求將尺墊放在堅(jiān)實(shí)的地方，并踏實(shí)以防止尺墊下沉，用竹竿輔助安置水準(zhǔn)尺，確

8、保水準(zhǔn)尺在觀測(cè)時(shí)處于豎直穩(wěn)定狀態(tài)測(cè)量時(shí)采用測(cè)繩量距，保證前后視距盡可能相等，減少儀器i角對(duì)高差觀測(cè)的影響，前后視距差滿足規(guī)范要求。觀測(cè)精度嚴(yán)格按以下技術(shù)要求執(zhí)行：水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)每千米高差等級(jí) 全中誤差（mm）觀測(cè)次數(shù)路線長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀等級(jí)往返較差或閉合差（ mm）水準(zhǔn)尺附合或環(huán)線DS1DS3銦瓦雙面往測(cè)往返L12三等6 150水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（ m）前后視距測(cè)段的前后視差（m）距累積差（ m）視線高度（ m）等級(jí)三等銦瓦 DS1/ DS05 80 65 3.0 6.0三絲能度數(shù)雙面DS3三等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求水準(zhǔn)測(cè)每千米水準(zhǔn)每千米水準(zhǔn)限差 量等級(jí)測(cè)量偶然中測(cè)量

9、全中誤誤差 M 差 MW（mm） （mm）檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差(mm)往返測(cè)不附合路線或 左右路線環(huán)線閉合差高差不符符值(mm)(mm)值(mm)三等水準(zhǔn) 3.0 6.0LLLL2012128五、施工測(cè)量放樣橋梁施工測(cè)量要制定嚴(yán)格的施工放樣實(shí)施制度、放樣成果檢核制度、放樣成果交底制度、測(cè)量成果報(bào)審制度和測(cè)量竣工資料收集整理制度。橋梁線下工程測(cè)量放線配備精度（ 2級(jí)）全站儀進(jìn)行，高程與平面控制基準(zhǔn)統(tǒng)一由指揮部測(cè)量隊(duì)進(jìn)行測(cè)設(shè)。各作業(yè)組根據(jù)區(qū)段里程劃分進(jìn)行施工測(cè)量放樣作業(yè)和相關(guān)資料整理，嚴(yán)格按照制定的工作流程和步驟方法進(jìn)行操作。橋梁測(cè)量放線按照以下工作流程和步驟進(jìn)行：1、工作流程橋梁控制次級(jí)加密導(dǎo)線

10、的建立、復(fù)測(cè)報(bào)鉆孔樁孔位及測(cè)量報(bào)驗(yàn)單（合格）樁位放樣樁位自檢、復(fù)核、報(bào)驗(yàn)測(cè)量護(hù)筒頂高程、垂直度、檢較鋼絲繩報(bào)承臺(tái)測(cè)量報(bào)驗(yàn)單（合格）承臺(tái)基坑、承臺(tái)模板放樣可測(cè)設(shè)承臺(tái)十字線或直接測(cè)放承臺(tái)的四角控制點(diǎn)，便于模板拼裝和檢查承臺(tái)模板檢查、承臺(tái)頂面標(biāo)高放樣承臺(tái)施工報(bào)墩身臺(tái)測(cè)量報(bào)驗(yàn)單（合格） 承臺(tái)檢查驗(yàn)收，設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，墩臺(tái)身放樣可測(cè)設(shè)墩臺(tái)十字線或墩臺(tái)身輪廓墩臺(tái)身模板檢查可按墩臺(tái)身尺寸加寬 2cm測(cè)放中心線在模板上，鋼尺檢查各部位尺寸墩臺(tái)身模板檢查報(bào)墩身臺(tái)測(cè)量報(bào)驗(yàn)單（合格）墩臺(tái)身檢查驗(yàn)收，設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，支承墊石放樣根據(jù)中心線鋼尺檢查墩臺(tái)身尺寸支座中心線放樣，檢查墊石標(biāo)高、預(yù)留孔位置根據(jù)中心線鋼尺檢查預(yù)留

11、孔洞位置橋墩、梁面中心線放樣、設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)梁模板位置、高程測(cè)量沉降觀測(cè)檢查梁面尺寸、高程驗(yàn)收2、鉆孔樁放樣2.1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位中心點(diǎn)坐標(biāo)（坐標(biāo)成果必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可），采用極坐標(biāo)法準(zhǔn)確測(cè)量出樁位中心點(diǎn)，樁橛截面尺寸不小于3cm cm，在樁面釘鐵釘做為標(biāo)志點(diǎn)。 2.2、每個(gè)中心樁位縱、橫軸線方向必須設(shè)置 4個(gè)護(hù)樁，便于樁基施工過(guò)程中進(jìn)行檢校。2.3、每次樁位放樣應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況進(jìn)行，避開(kāi)施工干擾每個(gè)墩位每次放樣 1個(gè)樁位或隔樁（跳樁）放樣，不得連續(xù)放樣，放樣時(shí)應(yīng)記錄原始地面高程和護(hù)筒高程。樁位放樣后及時(shí)檢查各樁位間距離及對(duì)角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后以書(shū)面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技

12、術(shù)員。樁位放樣示意圖2.4、樁位測(cè)量放樣資料必須進(jìn)行報(bào)驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師校驗(yàn)合格后方可進(jìn)行施工。3、承臺(tái)3.1、樁基施工完畢后，在原地面測(cè)出承臺(tái)基坑四個(gè)角點(diǎn)及高程以指導(dǎo)基坑開(kāi)挖的平面位置和深度。3.2、開(kāi)挖基坑后，及時(shí)檢查基坑標(biāo)高及基坑尺寸。7.3.3、基坑檢查無(wú)誤后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用極坐標(biāo)法測(cè)放承臺(tái)十字中心線或各承臺(tái)角點(diǎn)控制點(diǎn)。3.4、測(cè)量完畢后用鋼尺檢查各點(diǎn)間的距離及對(duì)角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后以書(shū)面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。3.5、承臺(tái)模板立模后，對(duì)承臺(tái)模板進(jìn)行檢查，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸采用極 座標(biāo)法測(cè)設(shè)各承臺(tái)角點(diǎn)控制點(diǎn)，用紅油漆做標(biāo)志點(diǎn)在模板上，根據(jù)各點(diǎn)拉線檢查模板各部位幾何尺寸，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)

13、誤后再以書(shū)面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。承臺(tái)放樣示意圖4、墩臺(tái)身墩臺(tái)身放樣也是采用極坐標(biāo)方法放樣，此方法先計(jì)算出各墩臺(tái)橋梁工作線的交點(diǎn)的坐標(biāo)，用置鏡點(diǎn)坐標(biāo)，再進(jìn)行坐標(biāo)反算求得置鏡點(diǎn)至各墩臺(tái)工作線交點(diǎn)的距離和方位角。極坐標(biāo)法放樣樣工作流程1）、在控制點(diǎn)上架設(shè)全站儀并對(duì)中整平，首先檢查儀器設(shè)置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調(diào)入）測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)，量取并輸入儀器高，輸入（調(diào)入）后視點(diǎn)坐標(biāo)，照準(zhǔn)后視點(diǎn)進(jìn)行后視。如果后視點(diǎn)上有棱鏡，輸入棱鏡高，可以馬上測(cè)量后視點(diǎn)的坐標(biāo)和高程并與已知數(shù)據(jù)對(duì)比進(jìn)行檢核。2）、瞄準(zhǔn)另一控制點(diǎn)，檢查方位角或坐標(biāo)；在另一已知高程點(diǎn)上豎棱鏡檢查儀器的視線高。利用儀器自身計(jì)算功能進(jìn)行計(jì)算

14、時(shí)，記錄員也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算以檢核輸入數(shù)據(jù)的正確性。3）、在各待定測(cè)點(diǎn)上架設(shè)棱鏡，量取、記錄并輸入棱鏡高，測(cè)量、記錄待定點(diǎn)的坐標(biāo)和高程。4）、在測(cè)站點(diǎn)上按步驟 1安置全站儀，照準(zhǔn)另一立鏡測(cè)站點(diǎn)檢查坐標(biāo)和高 程。5）、記錄員根據(jù)測(cè)站點(diǎn)和擬放樣點(diǎn)坐標(biāo)反算出測(cè)站點(diǎn)至放樣點(diǎn)的距離和方位角。6）、觀測(cè)員轉(zhuǎn)動(dòng)儀器至第一個(gè)放樣點(diǎn)的方位角，指揮司鏡員移動(dòng)棱鏡至儀器視線方向上，測(cè)量平距 D。7）、計(jì)算實(shí)測(cè)距離 D與放樣距離 D的差值：D=D-D，指揮司鏡員在視線上前進(jìn)或后退D，直到D小于放樣限差。8）、測(cè)量并記錄現(xiàn)場(chǎng)放樣點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與理論坐標(biāo)比較檢核。確認(rèn)無(wú)誤后在標(biāo)志旁加注記。9）、如果一站不能放樣出所有待

15、放樣點(diǎn)，可以在另一測(cè)站點(diǎn)上設(shè)站繼續(xù)放樣，但開(kāi)始放樣前還須檢測(cè)已放出的 23個(gè)點(diǎn)位，其差值應(yīng)不大于放樣點(diǎn)的允許偏差。10）、全部放樣點(diǎn)放樣完畢后，隨機(jī)抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點(diǎn)并記錄，其差值應(yīng)不大于放樣點(diǎn)的允許偏差值。11）、作業(yè)結(jié)束后，觀測(cè)員檢查記錄計(jì)算資料并簽字。12）、測(cè)量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對(duì)，同時(shí)檢查點(diǎn)位間的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對(duì)關(guān)系尺寸并記錄，以驗(yàn)證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點(diǎn)位無(wú)誤。13）、確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后再以書(shū)面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。六、橋梁沉降觀測(cè)根據(jù)沉降觀測(cè)精度要求高的特點(diǎn)，為能精確地反映出橋梁在不斷加荷作用下的沉降情況，一般規(guī)定測(cè)量的誤差應(yīng)小于變形值的 /101

16、20，為此要求沉降觀測(cè)應(yīng)使用精密水準(zhǔn)儀 (DS1或 DS05級(jí))，水準(zhǔn)尺也應(yīng)使用受環(huán)境及溫差 變化影響小的高精度銦瓦合金水準(zhǔn)尺。在不具備銦瓦合金水準(zhǔn)尺的情況下，使用一般塔尺盡量使用第一段標(biāo)尺。1、人員素質(zhì)的要求必須接受專業(yè)學(xué)習(xí)及技能培訓(xùn)，熟練掌握儀器的操作規(guī)程，熟悉測(cè)量理論能針對(duì)不同工程特點(diǎn)、具體情況采用不同的觀測(cè)方法及觀測(cè)程序，對(duì)實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題能夠會(huì)分析原因并正確的解決。2、觀測(cè)時(shí)間的要求橋梁的沉降觀測(cè)對(duì)時(shí)間有嚴(yán)格的限制條件，特別是墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成后的首次觀測(cè)必須按時(shí)進(jìn)行，否則沉降觀測(cè)得不到原始數(shù)據(jù)，而使整個(gè)觀測(cè)得不到完整的觀測(cè)意義。其他各階段的復(fù)測(cè)，根據(jù)工程進(jìn)展情況必須定時(shí)進(jìn)行，不得

17、漏測(cè)或補(bǔ)測(cè)。只有這樣，才能得到準(zhǔn)確的沉降情況或規(guī)律。具體觀頻次滿足表 1-1要求。表 1-1墩臺(tái)沉降觀測(cè)頻次觀測(cè)頻次觀測(cè)階段備注觀測(cè)期限全程觀測(cè)周期荷載變化前后各 1次或1次/周墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成架梁前全程全程1次/周預(yù)制預(yù)制梁架設(shè)附屬設(shè)施施工前后各 1次橋梁荷載變化前后各 1次或1次/周全程全程全程制梁前1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中荷載變化前后各 1次或1次/周橋位施工橋梁附屬設(shè)荷載變化前后各 1次或1次/周全程全程施施工至少進(jìn)行 2次通過(guò)前后的觀測(cè)架橋機(jī)或運(yùn)梁車通過(guò)前后各 1次1次/周橋梁主體完工 -無(wú)巖石地基的橋梁 ,一般不宜少于 2月 6個(gè)月碴軌道鋪設(shè)前 無(wú)碴軌道鋪設(shè)期間全程1次/天0 3個(gè)月

18、4 12個(gè)月13 24個(gè)月1次/月無(wú)碴軌工后沉降長(zhǎng)期觀測(cè)道鋪設(shè)完成后24個(gè)月1次/3個(gè)月1次/6個(gè)月預(yù)應(yīng)力砼梁體變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在支點(diǎn)和跨中，每孔梁測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于6個(gè)；白梁體預(yù)應(yīng)力張拉開(kāi)始至無(wú)碴軌道鋪設(shè)之前，應(yīng)系統(tǒng)觀測(cè)梁體堅(jiān)向變形，張拉前為變形起點(diǎn)，觀測(cè)頻次滿足表 1-2要求。觀測(cè)頻次觀測(cè)階段備注觀測(cè)期限/觀測(cè)周期梁體施工完成預(yù)應(yīng)力張拉期間/設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)全程全程張拉前后各 1次安裝前后各 1次梁體彈性變形梁體彈性變形橋梁附屬設(shè)施安裝預(yù)應(yīng)力張拉完成 -無(wú)碴軌道鋪設(shè)前 2個(gè)月1次/1、3、5d，后期 1次/周無(wú)碴軌道鋪設(shè)前全程1次/天0-3個(gè)月1次/月2無(wú)碴軌道鋪設(shè)后4個(gè) 4-12個(gè)月1次/3 個(gè)月1

19、次/6個(gè)月殘余徐變變形月13-24個(gè)月表 1-2梁體堅(jiān)向變形觀測(cè)頻次3、觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)和觀測(cè)1）、為了能夠反映出建橋梁的準(zhǔn)確沉降情況，沉降觀測(cè)點(diǎn)要埋設(shè)在最能反映沉降特征且便于觀測(cè)的位置。貴州到廣州段橋梁隔墩設(shè)置承臺(tái)墩身觀測(cè)標(biāo)。2）、承臺(tái)觀測(cè)標(biāo)分為觀測(cè)標(biāo) -1觀測(cè)標(biāo) -2，承臺(tái)觀測(cè)標(biāo) -1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上；承臺(tái)觀測(cè)標(biāo) -2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。3）、橋墩觀測(cè)標(biāo)埋設(shè)，當(dāng)墩全高大于 14m時(shí)（指承臺(tái)頂?shù)蕉张_(tái)墊石頂），需要埋設(shè)兩個(gè)觀測(cè)標(biāo)；當(dāng)墩全高小于等于 14m時(shí)，埋設(shè)一個(gè)橋墩觀測(cè)標(biāo)。4）、橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或常水位 0.5m左右；當(dāng)墩身較矮梁底距離地面凈空較底不足 4.0

20、m時(shí)，橋墩觀測(cè)標(biāo)可設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋設(shè)位置的 頂帽上埋設(shè)。特殊情況可按照確保觀測(cè)精度、方便觀測(cè)、利于測(cè)點(diǎn)保護(hù)等原則進(jìn)行確定。5）、巖石地基、嵌巖樁基礎(chǔ)的橋涵可選擇典型墩 (臺(tái))、涵進(jìn)行觀測(cè)，測(cè)點(diǎn)宜連續(xù) 3個(gè)墩布置；對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，徐變變形觀測(cè)可每 30孔選擇 1孔進(jìn)行；其余橋梁變形觀測(cè)應(yīng)逐跨、逐墩（臺(tái)）布置測(cè)點(diǎn)，涵洞應(yīng)逐個(gè)布置。6）、預(yù)應(yīng)力砼梁體變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在支點(diǎn)和跨中，每孔梁測(cè)點(diǎn)數(shù)量不少于6個(gè)。橋臺(tái)的觀測(cè)點(diǎn)原則上設(shè)在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），數(shù)量每個(gè)臺(tái)頂不少于4處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。變形觀測(cè)點(diǎn)的水準(zhǔn)線路宜布設(shè)為閉合形式，也可在多個(gè)

21、工作基點(diǎn)之間構(gòu)成附和形式。宜按國(guó)家二等水準(zhǔn)施測(cè)。七、測(cè)量管理專項(xiàng)制度1、測(cè)量?jī)x器管理制度1）、測(cè)量?jī)x器的保管和維護(hù)。測(cè)量?jī)x器應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)保管和維護(hù)，在潮濕和粉塵環(huán)境中作業(yè)過(guò)后，要把儀器擦拭干凈，并置于通風(fēng)干燥處將水汽晾干。為保持測(cè)量?jī)x器的精度指標(biāo)和穩(wěn)定性不下降，或損壞儀器，在測(cè)量過(guò)程中儀器操作者不得遠(yuǎn)離儀器，使儀器設(shè)備的安全處于受控狀態(tài)。2）、測(cè)量?jī)x器的檢校。用于測(cè)量生產(chǎn)的儀器設(shè)備必須按計(jì)量法規(guī)的要求進(jìn)行定期強(qiáng)制送檢，檢定合格后方可使用，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測(cè)量生產(chǎn)，用于工程的測(cè)量設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳，儀器的型號(hào)、精度指標(biāo)、使用狀態(tài)、檢校情況應(yīng)作好記錄，確保測(cè)量?jī)x器處于受控狀態(tài)。3）、測(cè)量?jī)x

22、器要定期檢定，了解使用儀器的精度狀況，做好檢校記錄。2、測(cè)量過(guò)程控制管理制度 1）、測(cè)前控制，每次測(cè)量作業(yè)前必須制訂測(cè)量作業(yè)方案，明確測(cè)量方法，確保測(cè)量成果的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的精度要求。2）、測(cè)量過(guò)程控制（中間過(guò)程控制）。3）、樁點(diǎn)的復(fù)測(cè)，進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量或放樣時(shí)，必須對(duì)作為已知點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，平面控制點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行角度和距離的檢測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)相鄰兩點(diǎn)間的高差，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果表明樁點(diǎn)正確可靠時(shí)，方可進(jìn)行后續(xù)的測(cè)量工作。4）、儀器對(duì)中整平，以保證置鏡站、后點(diǎn)和前點(diǎn)儀器的對(duì)中整平正確，防止對(duì)點(diǎn)錯(cuò)誤的發(fā)生。5）、野外數(shù)據(jù)的記錄.記錄應(yīng)采用雙記錄復(fù)測(cè)制。記錄員應(yīng)按照記錄表格逐項(xiàng)計(jì)算，嚴(yán)格禁止采用只計(jì)算第一測(cè)回度分角值而其他測(cè)度分角值照抄第一測(cè)回角值的記錄方法，以防止角度的度、分計(jì)算錯(cuò)誤不