土嶺頭大橋鉆孔樁施工方案（完整版）

1、 土嶺頭大橋鉆孔樁施工組織設(shè)計(jì)1、編制依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)與編制原則1.1編制依據(jù)新建山西中南部鐵路通道土嶺頭大橋工程施工圖。國(guó)家和鐵道部的適用于本工程的設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)本工程的現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的資料、現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及對(duì)新建山西中南部鐵路通道站前工程的理解。項(xiàng)目部所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。山西中南部鐵路通道 ZNTJ-15標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)1.2編制標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（2002）水土保持法（1991）環(huán)境保護(hù)法（1989）水污染防

2、治法（1996）固體廢物污染環(huán)境防治法（1997）鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203-2002）鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（TB10210-2001）鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-98） 新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10101-99）客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)（ 2008）TZ203-2008）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)（ 2005）110TZ210-2005）新建客貨共線鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定（暫行）（鐵建設(shè) 20048號(hào)）新建時(shí)速 200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè) 20048號(hào)）鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè) 200

3、3127號(hào)）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè) 2003127號(hào)）鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè) 2003127號(hào)）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)（ 2005）160號(hào)）1.3編制原則(1)貫徹優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)先進(jìn)可行及經(jīng)濟(jì)合理的指導(dǎo)原則，結(jié)合工程實(shí)際編制。(2)滿足工期要求的原則，實(shí)行機(jī)械化施工，配足所需資源，并留有余地，確保滿足施工工期需要。(3)貫徹均衡生產(chǎn)、合理分配資源的原則，設(shè)置組織機(jī)構(gòu)，按最優(yōu)配置人員、設(shè)備的原則，認(rèn)真安排總體施工進(jìn)度，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。(4)堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用與實(shí)事求是相結(jié)合的原 則，合理安排施工部署，最大限度地減少施工對(duì)當(dāng)?shù)亟?/p>

4、通及生活帶來的影響。(5)確保施工安全的原則：嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工安全技術(shù)管理規(guī)程，一切施工方案均將確保施工安全。(6)搞好環(huán)境保護(hù)及文明施工的原則。(7)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的原則。2、編制范圍本施工方案適用于土嶺頭大橋湯臺(tái)日臺(tái)（D1K99438.610）間鉆孔樁施工。3、工程概況及主要工程數(shù)量表3.1工程簡(jiǎn)介D1K99297.750土嶺頭大橋位于河南范縣、濮陽縣境內(nèi)，橋梁施工起止里程為D1K99297.750 D1K99438.610，中心里程為 D1K99+3368，全橋長(zhǎng) 140.86m,24m簡(jiǎn)支 T梁 5孔。在 D1K99+336.00處跨越一條水泥路，。其夾角約為 12

5、0度。在 D1K99+410.00處跨越一條土路3.2自然條件（1）工程地質(zhì)地層主要為第四系全新統(tǒng)沖基層，上更新統(tǒng)沖擊層由粉質(zhì)黏土、粉土、粉土、粉砂、細(xì)沙組成，互層狀、條帶狀相間分布。局部地段下伏為第三系泥質(zhì)砂巖、頁巖等。粉質(zhì)黏土：褐黃色，黃褐、褐灰色等，硬塑，局部含沙質(zhì)和姜石。埋深約 0.55.6m,層厚 4.46.1m。多呈透鏡狀、條帶狀、層狀分布。 粉土：厚度約為 1.88.6米，多分布于淺部，埋深 08.2米層底深度 2.110米砂類土：厚度約 1.821.8m，以姜石，黏性土填充。橋址地下水主要為第四系孔隙潛水?？紫稘撍阂缘谒南悼紫稘撍疄橹?，部分地段稍具承壓性，主要賦存于第四系沖擊

6、層中。第四系砂類土層透水性、富水性強(qiáng)，該層孔隙潛水的補(bǔ)給與排洪區(qū)基本一致，以水平徑流為主，徑流途徑較長(zhǎng)，水量受地表水、大氣降水補(bǔ)給和影響，具有明顯的季節(jié)變化特征?？辈炱陂g測(cè)得地下水位埋深 3.5m3.8m，地下水位高程 39.6538.58m。不良地質(zhì)：橋址存在地震液化地層，松散飽和粉土埋深為3.95.6。特殊巖土：橋址區(qū)特殊巖土為軟塑狀粉質(zhì)粘土和松散飽和粉土，分布在地表淺部，層厚 5.010.0m，層狀、條帶狀產(chǎn)出，基礎(chǔ)施工中易發(fā)生基坑垮塌。（2）氣候特征我施工段途經(jīng)地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤(rùn)區(qū)；四季分明，冬長(zhǎng)夏短；春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱，雨量集中，秋季涼爽濕潤(rùn)，冬季寒冷干燥，雨雪偏少。受大陸性季風(fēng)

7、制約，冬寒干燥，春季多風(fēng)，夏熱多雨，秋季天高氣爽，具“春旱、秋澇、晚秋又旱”特征，年平均氣溫介于1215，年平均降雨量介于 500840mm，集中在 79月。（3）地震烈度 本標(biāo)段范圍地震動(dòng)峰值加速度為 0.20g，地震基本烈度度，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.35s。3.3施工條件（1）施工運(yùn)輸本工程線路所經(jīng)地區(qū)公路交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，有 G107、G208、G207、G108、S333、S101、S244、S329、S236以及縱橫交錯(cuò)的省道、縣道（自二廠至三廠以及通向省道 101的縣道），可作為本工程汽車運(yùn)輸主干道。沿鐵路線路建施工便道，在現(xiàn)地表上鋪填 50cm厚的泥結(jié)碎石而成，寬度為 45m，

8、每隔 500米左右設(shè)置會(huì)車臺(tái)，并與已有的田間道路、鄉(xiāng)村道路相連，滿足材料運(yùn)輸需要。（2）生產(chǎn)及生活用水施工用水采用檢驗(yàn)合格的井水或自來水。生活用水采用檢驗(yàn)合格的井水。（3）供電采用地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的供電方法。（4）通訊本施工所在地通訊條件較好，項(xiàng)目部設(shè)調(diào)度值班室 ,及時(shí)將施工現(xiàn)場(chǎng)的情況反饋給有關(guān)部室。項(xiàng)目部主要人員配備移動(dòng)電話，以此可以保證信息交流的暢通，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種問題。 3.4主要工程數(shù)量名稱單位數(shù)量D=100cm基礎(chǔ)樁m22284、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)4.1工期目標(biāo)計(jì)劃 2010年 11月 15日正式開工， 2010年 11月 27日竣工，總工期為 13天。4.2質(zhì)

9、量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 工程一次驗(yàn)交合格率 100%。4.3安全目標(biāo)無重傷以上責(zé)任事故；無重大機(jī)械設(shè)備事故；無火災(zāi)事故；無交通事故。5、資源配置5.1機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名稱規(guī)格15T單位輛數(shù)量12345自卸汽車34222混凝土攪拌運(yùn)輸車鋼筋切斷機(jī)對(duì)焊機(jī)8m3臺(tái)CJ140U-100QJ40臺(tái)臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)臺(tái) 67鋼筋調(diào)直機(jī)交流電焊機(jī)平板車CTJ44/14BX15005T臺(tái)臺(tái)輛套臺(tái)1323189測(cè)量?jī)x器旋挖鉆機(jī)101112回旋鉆機(jī)汽車吊臺(tái)臺(tái)325T213裝載機(jī)臺(tái)25.2人力資源配置人力資源配置表序號(hào)1工種人數(shù)1序號(hào)工種人數(shù)架子隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)主管技術(shù)員安全員試驗(yàn)

10、員材料員質(zhì)檢員8工班長(zhǎng)電工32229331011121314鋼筋工20642機(jī)械修理工測(cè)量工52362領(lǐng)工員371輔助工人206、施工方案6.1總體安排土嶺頭大橋鉆孔灌注樁數(shù)量大，約有 60棵樁， 2228延米，全部為摩擦樁設(shè)置，鉆孔樁樁長(zhǎng)在 34m-40m之間，樁底部進(jìn)入 200KPa土層，根據(jù)地質(zhì)資料，樁身經(jīng)過 120KPa150KPa200KPa200KPa 200KPa200KPa等承載力的土層。橋梁鉆孔樁工程廣泛采用機(jī)械化施工，以回旋鉆機(jī)為主，旋挖鉆機(jī)具有施工效率高泥漿護(hù)壁不易塌孔等特點(diǎn)，特別適合于本工程地質(zhì)復(fù)雜地段，為樁基施工的首選機(jī)械。本橋樁基工程工期緊迫，擬投入 1臺(tái)旋挖鉆機(jī)、

11、 3臺(tái)回旋鉆機(jī)作為樁基施工的主要設(shè)備全面展開施工，用 13天的時(shí)間完成鉆孔灌注樁施工。7、主要施工方法7.1旋挖鉆施工工藝流程場(chǎng)地平整放線定位旋挖法或人工開挖法護(hù)筒安設(shè)鉆機(jī)就位泥漿池建造安裝制輸漿設(shè)備儲(chǔ)備材料砼拌和站建設(shè)儲(chǔ)備原材料制漿旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)原材料質(zhì)量檢查泥漿儲(chǔ)存及輸送泥漿環(huán)保處理NO至設(shè)計(jì)高程終孔、驗(yàn)收OK清孔、驗(yàn)收下設(shè)鋼筋籠拌制水下混凝土廢棄漿下設(shè)澆筑導(dǎo)管拌和車輸送泥漿回收驗(yàn)收 (若不合格導(dǎo)管法二次清孔)混凝土至槽孔澆筑混凝土旋挖鉆孔樁施工工序流程圖 7.2回旋鉆施工工藝流程平整場(chǎng)地測(cè)定孔位挖埋護(hù)筒制作護(hù)筒加工鉆頭挖泥漿池、沉淀池鉆機(jī)就位鉆進(jìn)中間檢查終孔清孔泥漿制備泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿

12、、測(cè)指標(biāo)測(cè)孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測(cè)孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測(cè)比重測(cè)孔深、孔徑鋼筋籠制作清理、檢查測(cè)孔填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可安放鋼筋籠安放導(dǎo)管填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可二次清孔檢查泥漿比重及沉渣厚度灌注混凝土鑿樁頭制作混凝土試件，測(cè)量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度樁基檢測(cè)回旋鉆機(jī)鉆孔施工工藝流程7.3場(chǎng)地準(zhǔn)備施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)的高度應(yīng)考慮施工期間可能出現(xiàn)的降水等，并高出其上 0.5mm。施工場(chǎng)地應(yīng)按以下不同情況進(jìn)行整理： （1）場(chǎng)地為旱地時(shí)，應(yīng)平整場(chǎng)地，清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)底座不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷。（2）場(chǎng)地為陡坡時(shí)，可用枕木或木架搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定的

13、工作平臺(tái)。（3）場(chǎng)地為淺水時(shí)，宜采用草袋圍堰筑島方法。當(dāng)水不深，流速不大時(shí)，根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較采取截流或臨時(shí)改河方案有利且不影響群眾利益時(shí)，也可改水中鉆孔為旱地鉆孔方案。草（麻）袋圍堰的主要填料為粘性土，堰頂寬取 12米，內(nèi)側(cè)邊坡坡率取 1:0.21:0.5，外側(cè)邊坡坡率取 1:0.51:1。用草（麻）袋盛裝松散粘性土，裝填量為袋容量的1/22/3，袋口用細(xì)麻線或鐵絲縫合，施工時(shí)將土袋平放，上下左右互相錯(cuò)縫堆碼整齊，水中土袋用帶鉤的木桿鉤送就位。截面取雙層草（麻）袋，中間設(shè)粘土心墻時(shí)，可用砂性土裝袋。在實(shí)際施工中，外圈圍堰碼成后，先行抽水，掏挖完內(nèi)圈圍堰位置處的透水層土體，然后堆碼內(nèi)圈圍堰土袋，

14、內(nèi)外堰之間填筑粘土心墻，防止水塘底漏水。7.4樁位測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的控制點(diǎn)，采用全站儀現(xiàn)場(chǎng)布置控制網(wǎng)并復(fù)核。依據(jù)鉆孔樁中心軸線坐標(biāo)值，用坐標(biāo)法放樣鉆孔樁中心線、鉆孔樁中心點(diǎn)等，并打入標(biāo)樁，中心線的放樣誤差應(yīng)控制在 2cm范圍內(nèi)。在距樁中心約 2m安全的地帶設(shè)置十字形控制樁，便于校核，樁上標(biāo)明樁號(hào)。7.5護(hù)筒埋設(shè) （1）護(hù)筒采用=610mm的鋼板卷制，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大約20cm。（2）護(hù)筒頂端高度：護(hù)筒頂高出地面 0.3m，護(hù)筒頂端應(yīng)高出地下水位 2.Om以上，使護(hù)筒內(nèi)水頭產(chǎn)生 20kPa以上的靜水壓力；（3）護(hù)筒的埋置深度：岸灘上，黏性土不小于 1m，砂類土不小于 2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)

15、，將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。水中用錘擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。護(hù)筒埋入河床面以下1m；水中平臺(tái)上按最高施工水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深，必要時(shí)打入不透水層。（4）護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，即用專用鉆斗挖除或人工開挖所要埋護(hù)筒的土層后，將護(hù)筒放入其中。埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固，護(hù)筒的四周應(yīng)回填粘土并夯實(shí)。鉆機(jī)導(dǎo)桿中心線、回旋盤中心線、護(hù)筒中心線應(yīng)保持在同一直線。護(hù)筒平面位置的偏差一般不得大于 5cm，護(hù)筒傾斜度的偏差不大于 1，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工

16、作。7.6鉆機(jī)安裝在陸地平整、加固處理的地面，鉆架前部孔口附近采取擴(kuò)散應(yīng)力措施。安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并將鉆架可靠固定并經(jīng)常檢查校正。鉆頭或鉆桿中心與護(hù)筒頂面中心的偏差不得大于5cm。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完 畢，施工隊(duì)對(duì)鉆機(jī)就位自檢。7.7泥漿制備泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土、膨潤(rùn)土造漿，泥漿應(yīng)能達(dá)到以下主要指標(biāo)：相對(duì)密度 : 1.051.15,粘度(s): 1622,含砂率 (): 4，膠體率 (): 95,酸堿度 PH: 6.5。若采用泥漿攪拌機(jī)制漿，則應(yīng)根據(jù)鉆孔樁的分布位置設(shè)置多個(gè)制漿池、儲(chǔ)漿

17、池及沉淀池，并用循環(huán)溝槽連接。制漿前，應(yīng)先把粘土塊盡量打碎，使在攪拌中易于成漿，縮短攪拌時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗(yàn)，對(duì)全部鉆孔樁的泥漿進(jìn)行合理配備。在鉆孔樁施工過程中，對(duì)沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r溢出的廢棄泥漿隨時(shí)清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運(yùn)至指定地點(diǎn)傾泄，禁止就地棄渣，污染周圍環(huán)境。7.8鉆孔7.8.1旋挖鉆鉆機(jī)鉆孔選用配備了重型機(jī)鎖鉆桿的旋挖鉆機(jī)鉆孔，確保在密實(shí)地層的施工效率。成孔前檢查鉆頭保徑裝置，鉆頭直徑、鉆頭磨損情況，施工過程對(duì)鉆頭磨損超標(biāo)的及時(shí)更換。旋挖鉆機(jī)鉆孔取土?xí)r，依靠鉆桿和鉆頭自重切入土層，斜向斗齒在鉆斗回轉(zhuǎn)時(shí)切下土塊向斗內(nèi)推進(jìn)完成鉆取土，遇到硬土?xí)r

18、，自重力不足以使斗齒切入土層，此時(shí)通過液壓油缸對(duì)鉆桿加壓，強(qiáng)行將斗齒 切入土中完成取土。根據(jù)屏顯深度，待鉆筒內(nèi)鉆渣填滿后，反轉(zhuǎn)后即可關(guān)閉進(jìn)渣口，由起重機(jī)提升鉆桿鉆斗至地面，拉動(dòng)鉆斗上的開關(guān)及打開底門，鉆斗內(nèi)的土自動(dòng)排出。卸土完畢關(guān)好斗門，再進(jìn)行下一斗的挖掘。利用自卸汽車將鉆渣運(yùn)至棄渣場(chǎng)。鉆進(jìn)過程中采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁取土工藝，在出渣同時(shí)繼續(xù)向孔內(nèi)注漿或注水，確?？變?nèi)漿面始終高于護(hù)筒底腳 0.5m以上。在旋挖鉆機(jī)鉆孔過程中，應(yīng)采取必要的措施保證旋挖鉆機(jī)成孔的垂直度。鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表，以確保按施工確定的參數(shù)進(jìn)行施工，設(shè)專職記錄員記錄成孔過程的各種參數(shù)，如加鉆桿、

19、鉆進(jìn)深度、地質(zhì)特征、機(jī)械設(shè)備損壞、障礙物等情況。成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，要測(cè)量機(jī)上余尺，并經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，方可報(bào)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)，進(jìn)行清孔。7.8.2回旋鉆鉆機(jī)鉆孔鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。開鉆時(shí)宜低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒以下 1米后再以正常速度鉆進(jìn)。使用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，應(yīng)將鉆頭提離孔底 20厘米，待泥漿循環(huán)通暢后方可開鉆。潛水鉆機(jī)鉆孔，應(yīng)按鉆孔孔徑和地質(zhì)選擇鉆頭，鉆頭切削方向應(yīng)與主軸旋轉(zhuǎn)方向一致。鉆進(jìn)過程中及時(shí)濾渣，同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處

20、均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的 地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存，以便分析備查。經(jīng)常檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。開始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌筑水下混凝土的準(zhǔn)備工作。7.9清孔鉆孔到設(shè)計(jì)孔深后，將清底鉆頭放入孔底，撈去沉渣，并測(cè)試泥漿指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，通過換漿調(diào)整，使泥漿指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。清孔采用氣舉法。當(dāng)吸程小于 10m時(shí)不宜使用氣舉法反循環(huán)，應(yīng)先用正循環(huán)開孔至吸程達(dá) 10m后，再改

21、為氣舉法反循環(huán)。操作要點(diǎn)與注意事項(xiàng)：氣舉式反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)正常工作狀態(tài)下的操作要點(diǎn)基本上與泵吸式的相同，須注意的是空壓機(jī)送風(fēng)須與鉆頭回轉(zhuǎn)同時(shí)進(jìn)行。接鉆桿時(shí)，須將鉆桿稍提升 30cm左右，先停止鉆頭回轉(zhuǎn)，再送風(fēng)數(shù)分鐘，將孔底鉆砟吸盡，再放下鉆頭，進(jìn)行拆裝鉆桿工作，以免鉆砟沉淀而發(fā)生埋鉆頭事故。另外須隨時(shí)注意護(hù)筒口泥漿（水）面標(biāo)高，如果逐漸往下降落時(shí)，須立即用水泵補(bǔ)水入護(hù)筒，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故。清孔結(jié)束，自檢合格后與監(jiān)理工程師共同進(jìn)行孔深測(cè)量，作為澆注前測(cè)沉淤的依據(jù)。清孔時(shí)孔內(nèi)泥漿面應(yīng)不低于孔口下1.0m，且高出地下水位 1.52.0m以上。另外須隨時(shí)注意護(hù)筒口泥漿 (水)面標(biāo) 高，如果逐

22、漸往下降落時(shí)，須立即用水泵補(bǔ)水入護(hù)筒，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故。遇到水面突然下沉?xí)r，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。澆筑水下混凝土前應(yīng)清底，孔底沉渣應(yīng)清除干凈，滿足山西中南部鐵路通道相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)文件提出的沉降要求。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。7.10成孔檢查鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢查。在鉆孔的鉆進(jìn)過程中，可采用籠式測(cè)孔器直接丈量，在灌注混凝土前主要檢查沉淀層厚度。各種成孔檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測(cè)方法、數(shù)值、頻率等都必須滿足現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范及其它法定標(biāo)準(zhǔn)的要求。1）孔深和孔底沉渣檢測(cè)孔深和孔底沉渣普遍采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè)。測(cè)錘一般采用錐形錘，錘底直徑

23、 13cm15cm，高 20cm22cm，質(zhì)量 4kg6kg。下沉至孔底，確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)孔底后，停鉆并進(jìn)行清孔。2）孔徑和孔形檢測(cè)孔徑檢測(cè)是在樁孔成孔后、下入鋼筋籠前進(jìn)行的，是根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑制做籠式井徑器入孔檢測(cè)?；\式井徑器用 20的鋼筋制做，其外徑等于鉆孔的設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度為 4米。其長(zhǎng)度與孔徑的比值選擇，應(yīng)根據(jù)鉆機(jī)的性能及土層的具體情況而定。檢測(cè)時(shí)，將井徑器吊起，使籠的中心、孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑大于給定的籠徑；若中途遇阻則有可能在遇阻部位有縮 徑或孔斜現(xiàn)象，應(yīng)采取措施予以消除。3）成孔豎直度檢測(cè)旋轉(zhuǎn)鉆采用鉆桿測(cè)斜法，沖擊鉆采用井徑檢測(cè)儀。4）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鉆孔

24、灌注樁成孔后，在灌注水下混凝土前，其質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)詳見下表鉆孔樁鉆孔允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（ mm）12孔徑不小于設(shè)計(jì)孔徑不小于設(shè)計(jì)孔深孔深摩擦樁摩擦樁34孔位中心偏心50傾斜度1%澆筑混凝土前樁底沉渣厚度5摩擦樁2007.11鋼筋籠制作、安裝（1）鋼筋骨架制作鋼筋籠骨架在制作場(chǎng)內(nèi)分節(jié)制作。采用胎具成型法：用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上橫梁、立梁和底梁三部分構(gòu)成。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主筋根數(shù)、有凹槽的胎模。每個(gè)胎模的間距為設(shè)計(jì)加勁箍筋的距離，即按每節(jié)鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設(shè)立胎具。將加勁箍筋就位于每道胎具的同側(cè)，按胎模的凹槽擺

25、焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺 旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固，最后安裝和固定聲測(cè)管。（2）鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置綁扎混凝土預(yù)制塊：混凝土預(yù)制塊為 15cm20cm8cm，靠孔壁的一面制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽?？v向?yàn)橹辈?，橫向?yàn)榍?，其曲率與箍筋的曲率相同，槽的寬度和深度以能容納主筋和箍筋為度。在縱槽兩旁對(duì)稱的埋設(shè)兩根備綁扎用的U型 12號(hào)鐵絲。墊塊在鋼筋骨架上的布置以鉆孔土層變化而定，在松軟土層內(nèi)墊塊應(yīng)布置較密。一般沿鉆孔豎向每隔 2米設(shè)置一道，每道沿圓周對(duì)稱的設(shè)置 4塊。焊接鋼筋“耳筋”：鋼筋“耳

26、筋”用短鋼筋（直徑不小于 10mm）彎制而成，長(zhǎng)度不小于 15cm，高度不小于 8cm，焊在骨架主筋外側(cè)。沿鉆孔豎向每隔 2米設(shè)置一道，每道沿圓周對(duì)稱的設(shè)置 4個(gè)“耳筋”。（3）鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)吊裝鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等；采用人工抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。鋼筋籠入孔時(shí)，

27、由吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時(shí)，采用兩點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn) 之間。應(yīng)采取措施對(duì)起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時(shí)，穿進(jìn)工字鋼，將鋼筋骨架臨時(shí)支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用單面搭接焊或擠壓套筒連接。連接時(shí)上、下主筋位置對(duì)正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個(gè)方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下

28、垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按 50接頭數(shù)量錯(cuò)開至少 20d連接。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計(jì)標(biāo)高。骨架最上端的定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護(hù)筒上。鋼筋籠中心與樁的設(shè)計(jì)中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位于鋼護(hù)筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在 4h內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。（4）聲測(cè)管的布置及數(shù)量必須滿足設(shè)計(jì)要求，與鋼筋籠一起吊放。聲測(cè)管要求全封閉（下口封閉、上端加蓋），管內(nèi)無異物，水下混凝土施工時(shí)嚴(yán)禁漏漿進(jìn)管內(nèi)。聲測(cè)管與鋼筋籠一起分段連接（采

29、用套管絲扣連接），連接處應(yīng)光滑過渡，管口高出設(shè)計(jì)樁頂 20cm，每個(gè)聲測(cè)管高度保持一致。（5）鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 樁的鋼筋骨架允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)1項(xiàng)目允許偏差 (mm)5檢驗(yàn)方法主筋間距箍筋間距或螺旋筋的螺距鋼筋保護(hù)層210尺量檢查3+5，-2204吊環(huán)對(duì)樁中軸線的位置吊環(huán)沿垂直于軸線方向的位置吊環(huán)露出樁表面的高度主筋頂端與樁頂凈距樁頂鋼筋網(wǎng)片的位置520尺量或拉線尺量檢查610尺量或拉線尺量檢查75859樁尖對(duì)中軸線的位置10鋼筋外觀要求無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，外觀檢查合格后每批應(yīng)按要求抽取試樣，分別作拉、彎復(fù)查試驗(yàn)，如有一

30、項(xiàng)不合格，則加倍取樣，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼筋為不合格。鉆孔樁的鋼筋籠在預(yù)制場(chǎng)地制作，運(yùn)輸?shù)礁鞴c(diǎn)。7.12鋼筋骨架的運(yùn)輸和起吊就位(1)骨架存放與運(yùn)輸制好后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免粘上泥土。在骨架每個(gè)節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌，寫明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào)等。存放骨架還要注意防雨、防潮，不宜過多。骨架的運(yùn)輸總的要求是：無論采用什么方法運(yùn)輸，都不得使骨架變形。 (2)骨架的起吊和就位鋼筋骨架可利用汽車吊起吊。采用分節(jié)起吊，焊接后下下放。為了保證骨架起吊時(shí)不變形，宜用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。

31、骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)筒頂端。骨架就位焊接完畢后，還要核對(duì)在每節(jié)骨架入孔解下的標(biāo)志牌，防止漏掉或接錯(cuò)骨架事故的發(fā)生。最后應(yīng)詳細(xì)檢測(cè)鋼筋骨架的底面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，偏差不得大于 50mm。當(dāng)灌注完畢的混凝土開始初凝時(shí)，即要割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋籠不影響混凝土的收縮，避免鋼筋混凝土的粘結(jié)力受損失。（3）綁扎混凝土預(yù)制塊：混凝土預(yù)制墊塊為 15cm20cm8cm，靠鉆孔壁的方向制成弧面，靠骨架的一面制成平面，并有十字槽?？v向?yàn)橹辈?，橫向?yàn)榍?，其曲?/p>

32、同箍筋的曲率相同，槽的寬度和深度，以能容納主筋和箍筋為度。在縱槽兩旁對(duì)稱地埋設(shè)兩根備綁扎用的形 12號(hào)鋼絲。墊塊在鋼筋骨架上的布置依鉆孔土層變化而定。在松軟土層墊塊應(yīng)布置較密，一般沿鉆孔豎向每隔 4.Om左右設(shè)一道，每道沿圓周對(duì)稱地設(shè)置 4塊。（4）為了盡量縮短鋼筋的安裝時(shí)間，減少孔內(nèi)沉淀，應(yīng)安排多人進(jìn)行焊接。 7.13聲測(cè)管安裝聲測(cè)管綁扎在鋼筋籠內(nèi)側(cè)牢固，三根安放位置在籠內(nèi)分布為平均120度布置。聲測(cè)管安放時(shí)，盡量保證測(cè)管垂直，并且間距相等，不可出項(xiàng)較大的彎曲變形。聲測(cè)管的連接采用專用的聲測(cè)管接頭連接，聲測(cè)管安裝前要做水密性檢驗(yàn)，如出現(xiàn)漏水要及時(shí)處理。聲測(cè)管在有鋼筋籠段，采用綁扎絲和主筋連接

33、。在無鋼筋籠段采用 2米一道加強(qiáng)箍筋焊接連成一個(gè)整體下放。聲測(cè)管在安裝時(shí)，下端用鋼板焊接保證不得滲水，聲測(cè)管上部要高出虛樁頭 0.3m并用鋼板焊接密封。在破樁頭時(shí)，用機(jī)械切割開以作試驗(yàn)。7.14二次清底由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆注水下混凝土，這段時(shí)間的間隙較長(zhǎng)，孔底產(chǎn)生新渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用換漿法清孔，以達(dá)到置換沉渣的目的。施工中勤搖動(dòng)導(dǎo)管，改變導(dǎo)管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且復(fù)測(cè)孔底沉渣厚度在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進(jìn)行水下混凝土灌注。7.15灌注設(shè)備水下混凝土工程的施工采用采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注。導(dǎo)管用直徑 250

34、mm的鋼管，壁厚 3mm，每節(jié)長(zhǎng) 2.02.5m,配 12節(jié)長(zhǎng) 11.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導(dǎo)管使用前，應(yīng)進(jìn)行接長(zhǎng)密閉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。 進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深 1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力 p的 1.3倍，p=rchc-rwHw式中： p為導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（ kPa）；rc為砼拌和物的重度（ 24kN/m3）；hc為導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度（ m），以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)；rw為井孔內(nèi)水或泥漿的重度（ kN/m3）；Hw為井孔內(nèi)水或泥漿的深度（ m）。導(dǎo)管制作應(yīng)力求堅(jiān)固，內(nèi)壁應(yīng)光滑、順直、光潔

35、和無局部凹凸。各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)大小一致，偏差不大于 2mm。導(dǎo)管使用前組裝編號(hào)，除應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗(yàn)。水密試驗(yàn)時(shí)的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深 1.3倍的壓力；進(jìn)行承壓試驗(yàn)時(shí)的水壓不應(yīng)小于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力。導(dǎo)管內(nèi)過球應(yīng)暢通。符合要求后，在導(dǎo)管外壁用明顯標(biāo)記逐節(jié)編號(hào)并標(biāo)明尺度。導(dǎo)管應(yīng)配備總數(shù) 2030的備用導(dǎo)管。導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，為防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺(tái)上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。混凝土灌注期間時(shí)用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。（1）混凝土的運(yùn)輸混凝土的運(yùn)輸時(shí)間

36、和距離應(yīng)盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，防止在運(yùn)輸中產(chǎn)生離析。灌注前混凝土坍落度的損失 (比出罐時(shí) )不得超過 2cm。 水下混凝土施工采用罐車運(yùn)輸混凝土、輸送泵泵送至導(dǎo)管頂部的漏斗中?；炷吝M(jìn)入漏斗時(shí)的坍落度控制在 1822cm之間，并有很好的的和易性?；炷脸跄龝r(shí)間應(yīng)保證灌注工作在首批混凝土初凝以前的時(shí)間完成。（2）導(dǎo)管的升降導(dǎo)管的吊掛和升降，導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過 15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊

37、。循環(huán)使用導(dǎo)管 48次后應(yīng)重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。(3)隔水栓、閥門首批混凝土灌注量較大，一般需拌和多罐方能滿足需要，因此需在漏斗口下設(shè)置栓、閥，以貯存混凝土拌合物，待漏斗和儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)量夠了，才開啟栓、閥使首批混凝土在很短的間內(nèi)一次降落到導(dǎo)管底。栓、閥還可在開始灌注時(shí)防止水 (泥漿 )與混凝土接觸。(4)下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。(5)混凝土在混凝攪拌站集中生產(chǎn)供應(yīng)，由混凝土攪拌運(yùn)輸汽車運(yùn)輸至樁位處，直接灌注，汽車起重機(jī)配合灌注。2 2VD/4(H1+H2)+ d /4h1；根據(jù)首批灌注砼的數(shù)量公式：h1=Hwrw/rC；導(dǎo)管底口與孔底的距離為 25-40cm，H1表示砼樁底到導(dǎo)管底口的

38、高度， H2表示首批灌注砼的最小深度（導(dǎo)管底口到砼面的高度）為 1m，h1表示導(dǎo)管內(nèi)、外混凝土面高差，計(jì)算出撥球前足夠的混凝土儲(chǔ)備量，保證導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于 1m。 對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測(cè)定。如厚度符合設(shè)計(jì)要求 ,然后立即灌注首批砼。7.16水下混凝土的灌注(1)灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應(yīng)特別注意。鉆孔應(yīng)經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，方可開始灌注工作。(2)灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再進(jìn)行一次測(cè)定。如厚度超過規(guī)定，可向孔底射水噴射 3min5min，使沉渣懸浮，然后立即灌注首批水下混凝土。(3)剪球、拔栓或開閥，將首批混凝土灌入孔底后，立即測(cè)探孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深

39、度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)按灌注事故的處理方法進(jìn)行處理。(4)在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。(5)當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施： a.當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部 3m至高于鋼筋籠底 lm之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下 lm之間時(shí)，應(yīng)放慢混凝土灌注速度； b.鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用；當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升

40、，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混 凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過小。當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口 3m以下和 1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架 4m5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力(6)為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定，不宜小于 1.0m。(7)在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少做 2組試件；(8)有關(guān)混凝土灌

41、注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行記錄。7.17灌注混凝土表面測(cè)深和導(dǎo)管埋深控制(1)測(cè)深灌注水下混凝土?xí)r，應(yīng)探測(cè)水面和泥漿面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、埋導(dǎo)管深度和樁頂高度。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成沉淀過厚、導(dǎo)管提漏、埋管過深而發(fā)生夾層斷樁、短樁或?qū)Ч馨尾怀鍪鹿?。采用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面(或表面下 10cm20cm)，根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為混凝土的灌注深度。(2)管埋深控制 灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般宜控制在 1m3m范圍之內(nèi)。拔管前需仔細(xì)探測(cè)混凝土面深度。7.18

42、成樁檢測(cè)對(duì)鉆孔樁樁身全部進(jìn)行無損檢測(cè)。檢測(cè)方法符合鐵路工程基樁無損檢測(cè)規(guī)程（ TB10218）的規(guī)定。樁身檢測(cè)全部由業(yè)主選定有檢測(cè)資質(zhì)第三方進(jìn)行檢測(cè)。8、質(zhì)量保證措施8.1保證質(zhì)量的施工技術(shù)措施(1)全面質(zhì)量管理的措施1）建立質(zhì)量保證體系，落實(shí)組織機(jī)構(gòu)人員。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確規(guī)定質(zhì)量管理工作的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)限。2）根據(jù)局質(zhì)量方針和目標(biāo)制定實(shí)現(xiàn)方針和目標(biāo)的措施辦法。將方針目標(biāo)層層分解，定期對(duì)方針目標(biāo)的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查評(píng)比。3）按專業(yè)班組和關(guān)鍵工序成立 QC小組，并開展活動(dòng)，研究改進(jìn)工程質(zhì)量的建議、措施，全面提高工程質(zhì)量，確保工程一次成優(yōu)。(2)嚴(yán)格

43、按規(guī)范施工的措施1）從教育抓起常敲警鐘，提高執(zhí)行規(guī)范的自覺性。根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，編寫單項(xiàng)工程或工序的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有針對(duì)性地下發(fā)給施工單位作為施工依據(jù)，并以此定期和不定期檢查執(zhí)行情況。2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖和下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行自檢制度和定期檢查制度，把影響質(zhì)量因素消滅在施工過程中，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的堅(jiān)決返工重 做。(3)保證施工人員操作技能的措施1）本項(xiàng)目的管理人員，須取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱，受過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并具有一定的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。2）專業(yè)工種人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，獲取上崗證書及相應(yīng)技術(shù)等級(jí)，持證上崗，未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考核不準(zhǔn)上崗。3）民工、臨時(shí)工上崗前必須對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)

44、，考核合格后方能上崗。4）施工中，采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料前必須組織專業(yè)技術(shù)人員對(duì)操作者培訓(xùn)。(4)保證物資、設(shè)備管理的措施1）按工程進(jìn)度編制物資與設(shè)備需求量計(jì)劃表，力求準(zhǔn)確、可靠。2）機(jī)械管理部門要定期維修、保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)電設(shè)備，保證其滿足施工需要，所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備必須保持良好狀態(tài)。3）鋼材、水泥、防水材料等物資的采購，必須具有材質(zhì)證明或合格證件，并按規(guī)定進(jìn)行抽檢。(5)保證施工技術(shù)的措施1）詳細(xì)審核施工圖紙，及時(shí)與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)人員聯(lián)系。2）編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行技術(shù)交底，必要時(shí)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。3）復(fù)測(cè)控制樁，認(rèn)真復(fù)測(cè)控制樁，復(fù)合無誤后進(jìn)行施工放樣， 測(cè)量放樣必須執(zhí)行復(fù)核制，

45、對(duì)測(cè)量成果認(rèn)真記錄；并妥善保存，測(cè)量?jī)x器定期維護(hù)檢修，保證其精度。對(duì)4）工程試驗(yàn)工作嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并確保試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)良好，必須有試驗(yàn)設(shè)備的校檢，使用時(shí)，要按設(shè)備使用說明選擇適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒ā?）設(shè)專人管理文件，將其分類歸檔。6）關(guān)鍵工序?qū)嵤┣耙幹圃敿?xì)的工藝細(xì)則及作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)橋混凝土施工應(yīng)明確技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。7）嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后進(jìn)入下道工序施工。8）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析施工現(xiàn)狀采取相應(yīng)的處理辦法。8.2混凝土質(zhì)量控制混凝土輸送應(yīng)在細(xì)致深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，定出省時(shí)、省距的運(yùn)送路線，并制定應(yīng)急措施。所有混凝土，應(yīng)確?；炷翉男冻龅綕沧r(shí)間間隔不大于

46、90min，若因特殊情況出現(xiàn)混凝土輸送中斷，則對(duì)已澆注混凝土部分按有關(guān)規(guī)定處理?；炷了偷浆F(xiàn)場(chǎng)后，在現(xiàn)場(chǎng)作坍落度核對(duì)，允許 1-2cm誤差，超過者立即通知攪拌站調(diào)整，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)任意加水。在澆筑過程中，要按規(guī)定抽樣作抗壓試件。8.3鉆孔事故的預(yù)防及處理常見的鉆孔 (包括清孔時(shí) )事故及處理方法分述如下 (1)坍孔各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加等。1)坍孔原因泥漿相對(duì)密度不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮。由于出渣后末及時(shí)補(bǔ)充泥漿 (或水)或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強(qiáng)透水層，孔內(nèi)

47、水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機(jī)直接接觸在護(hù)筒上，由于振動(dòng)使孔口坍塌，擴(kuò)展成較大坍孔。在松軟砂層中鉆進(jìn)進(jìn)尺太快。提出鉆錐鉆進(jìn)，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)。沖擊 (抓)錐或掏渣筒傾倒，撞擊孔壁。水頭太高，使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔。清孔后泥漿相對(duì)密度、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機(jī)清孔泥漿吸走后未及時(shí)補(bǔ)漿 (或水)，使孔內(nèi)水位低于地下水位。清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時(shí)間過久或清孔后停頓時(shí)間過長(zhǎng)。吊入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。2)坍孔的預(yù)防和處理 在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度，選用較大相對(duì)密度、粘度、膠體率的泥

48、漿或高質(zhì)量泥漿。發(fā)生孔口坍塌時(shí)，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土 (或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上 1m2m，如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。清孔時(shí)應(yīng)指定專人補(bǔ)漿 (或水)，保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供漿(水)管最好不要直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機(jī)，防止觸動(dòng)孔壁。不宜使用過大的風(fēng)壓，不宜超過 1.51.6倍鉆孔中水柱壓力。吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。(2)鉆孔偏斜1)偏斜原因鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石。在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進(jìn)

49、；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動(dòng)偏向一方。鉆機(jī)底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。鉆桿彎曲，接頭不正。2)預(yù)防和處理安裝鉆機(jī)時(shí)要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿的卡 孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。由于主動(dòng)鉆桿較長(zhǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)上部擺動(dòng)過大。必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控制鉆桿上的提引水龍頭，使其沿導(dǎo)向架對(duì)中鉆進(jìn)。鉆桿接頭應(yīng)逐個(gè)檢查，及時(shí)調(diào)正，當(dāng)主動(dòng)鉆桿彎曲時(shí)，要用千斤頂及時(shí)調(diào)直。在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)吊著鉆桿控制進(jìn)尺，低速鉆進(jìn)，或回填片、卵石沖平后再鉆進(jìn)。用檢孔器等查明鉆孔偏斜的位置和偏斜的情況后，一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃

50、孔，使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實(shí)后再繼續(xù)鉆進(jìn)。(3)擴(kuò)孔和縮孔擴(kuò)孔比較多見，一般表現(xiàn)為局部的孔徑過大。在地下水呈運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、土質(zhì)松散地層出或鉆錐擺動(dòng)過大，易于出現(xiàn)擴(kuò)孔，擴(kuò)孔發(fā)生原因同坍孔相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理?？s孔即孔徑的超?？s小，一般表現(xiàn)為鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提鉆異常困難的跡象?？s孔原因可能有由于地層中有軟塑土(俗稱橡皮土 )，遇水膨脹后使孔徑縮小。為防止縮孔，要及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭，要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快轉(zhuǎn)

51、慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次。(4)鉆孔漏漿 1)漏漿原因在透水性強(qiáng)的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動(dòng)的地層中鉆進(jìn)時(shí)，稀泥漿向孔壁外漏失。護(hù)筒埋置太淺，回填土夯實(shí)不夠，致使刃腳漏漿。護(hù)筒制作不良，接縫不嚴(yán)密，造成漏漿。水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。2)處理方法凡屬于第種情況的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)應(yīng)使用較粘稠或高質(zhì)量的泥漿鉆孔。沖擊鉆機(jī)可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復(fù)沖擊增強(qiáng)護(hù)壁。屬于護(hù)筒漏漿的，應(yīng)按前述有關(guān)護(hù)筒制作與埋設(shè)的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿嚴(yán)重，應(yīng)挖出護(hù)筒，修理完善后重新埋設(shè)。8.4灌注事故的預(yù)防及處理灌注水下混凝土是成樁的關(guān)鍵性工序，灌注過程中應(yīng)分工明確，密切配合，統(tǒng)指揮，做到快速、連續(xù)施工，灌注成高質(zhì)量的水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。如出現(xiàn)事故時(shí)應(yīng)分析原因，采取合理的技術(shù)措施，及時(shí)設(shè)法補(bǔ)救。對(duì)于確實(shí)存在缺點(diǎn)的鉆孔樁，應(yīng)盡可能設(shè)法補(bǔ)強(qiáng)，不宜輕易廢棄，造成過多的損失。經(jīng)過補(bǔ)救、補(bǔ)強(qiáng)的樁須經(jīng)認(rèn)真的檢驗(yàn)認(rèn)為合格后方可使用。對(duì)于質(zhì)量極差，確實(shí)無法存在缺點(diǎn)的樁，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位研究采用補(bǔ)樁或其它措施。 (1)導(dǎo)管進(jìn)水1)主要原因首批混