SMA施工工藝（完整版）

1、 SMA施工工藝1.施工溫度1.1 SMA路面宜在較高的溫度條件下施工，當(dāng)氣溫或下臥層表面溫度低于10時不得鋪筑SMA路面。施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、粘度、改性劑的品種及劑量、氣候條件及鋪裝層的厚度確定。當(dāng) SMA采用改性瀝青混合料時，溫度可按表 1范圍選擇。但經(jīng)試驗段或施工時間證明表中規(guī)定溫度不符合實際情況時，容許作適當(dāng)調(diào)整。較稠的瀝青、改性劑劑量高、厚度較薄時，選用高值，反之選用低值。氣溫或下臥層溫度較低時，施工溫度應(yīng)適當(dāng)提高。表 1 SMA改性瀝青路面正常施工溫度范圍施工工序瀝青加熱溫度SBS類改性瀝青160 165190 200170 185195礦料加熱溫度混合料出料溫度混合料最高溫度

2、（廢棄溫度）混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過16010攤鋪溫度，不低于初壓溫度，不低于碾壓終了表面溫度，不低于開放交通溫度，不高于150110501.2瀝青結(jié)合料的加熱溫度不得超過175。1.3瀝青混合料的溫度應(yīng)采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量，不得采用玻璃溫度計測量。在運料車上測量時宜在車廂側(cè)板下方打一個小孔插入不少于15cm量取。碾壓溫度可借助于金屬改錐在路面上打洞后迅速插入溫度計測量得到（必要時應(yīng)移動位置）。2.拌和2.1生產(chǎn) SMA應(yīng)采用間歇式瀝青拌和機拌和，且必須配備有材料配合比和施工溫度的自動監(jiān)測和記錄設(shè)備，逐盤打印各傳感器的數(shù)據(jù)，每個臺班作出統(tǒng)計，計算礦料級配、油石比、

3、施工溫度、鋪裝層厚度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，進行總量檢驗，的依據(jù)。并作為施工質(zhì)量檢測2.2拌和機應(yīng)配備專用的纖維穩(wěn)定劑投料裝置，直接將纖維自動加人拌和機的拌和鍋或稱量斗中。根據(jù)纖維的品種和形狀的不同， 可采取不同的添加方式。添加纖維應(yīng)與拌和機的拌和周期同步進行。松散的絮狀纖維應(yīng)采用風(fēng)送設(shè)備自動打散上料，并在礦料投入后干拌及噴入瀝青的同時一次性噴入拌和機內(nèi)。顆粒纖維宜在集料投入后立即加人，經(jīng)58s的干拌，再投人礦粉，總的干拌時間應(yīng)比普通瀝青混合料增加510s。 2.3噴人瀝青后的濕拌時間，應(yīng)根據(jù)拌和情況適當(dāng)增加，通常不得少于5s，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中。由于增加拌和時間，投放礦粉

4、時間加長，廢棄回收粉塵等等原因而降低拌和機生產(chǎn)率，應(yīng)在計算拌和能力時充分考慮到，以保證不影響攤鋪速度，造成停頓。2.4拌和過程中，回收粉塵的用量不得超過礦粉總用量的加礦粉補足，使 0.075mm通過率達到配合比設(shè)計要求。25%。對逸出及廢棄的粉塵，應(yīng)添2.5拌和的 SMA混合料應(yīng)立即使用，需在儲料倉中存放時，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲存至第二天使用。2.6瀝青拌和廠宜設(shè)置專用的取樣臺，供在運料車上對混合料取樣、測量溫度、蓋苫布使用。3.運輸3.1 SMA宜采用大噸位運料車運輸。運料車在開始運輸前，應(yīng)在車廂及底板上涂刷一層油水混合物，使混合料不致與車廂粘結(jié)。3.2任何情況下，運料車在運輸過程

5、中都應(yīng)加蓋苫布，以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼。3.3運料車在運輸途中，不得隨意停歇。3.4運料車卸料必須倒凈，如發(fā)現(xiàn)有剩余的殘留物，應(yīng)及時清除。3.5運料車到達現(xiàn)場后，應(yīng)嚴(yán)格檢查4.攤鋪SMA混合料的溫度，不得低于攤鋪溫度的要求。4.1在鋪筑 SMA之前應(yīng)對下層表面作以下處理：1用硬掃帚或電動工具清掃路面，有泥土等不潔物沾污時，應(yīng)一邊清掃一邊用高壓水沖洗干凈，并待進人路面中水分蒸發(fā)后鋪筑。2若舊路面表面不平整，應(yīng)銑刨或用熱拌瀝青混合料鋪筑整平層，恢復(fù)橫斷面。23必須噴灑符合要求的粘層油，用量宜為0.3-0.4L/m。4.2 SMA可采用常規(guī)的瀝青混合料攤鋪方法進行攤鋪，一臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超

6、過6m，最大不得超過 8m，高速公路的瀝青面層應(yīng)采用兩臺以上相同型號的攤鋪機成梯隊形式攤鋪，相鄰兩臺攤鋪機應(yīng)具有相同的壓實能力，攤鋪間距不超過 20m，保證縱向接縫為熱接縫。改性瀝青 SMA混合料宜使用履帶式攤鋪機鋪筑。4.3攤鋪機開始鋪筑前應(yīng)對熨平板預(yù)熱至100以上，鋪筑過程中應(yīng)開動熨平板的振動或捶擊等夯實裝置。 4.4SMA混合料的攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與供料速度平衡，必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)放慢，通常不超過3 4m/min，容許放慢到 1 2m/min。當(dāng)供料不足時，宜采用運料車集中等候，集中攤鋪的方式，盡量減少攤鋪機的停頓次數(shù)

7、。此時攤鋪機每次均應(yīng)將剩余的混合料鋪完，做好臨時接頭。如等料時間過長，混合料溫度降低，表面結(jié)硬成硬殼，影響繼續(xù)攤鋪時，必須將硬殼去除。4.5改性瀝青 SMA混合料的攤鋪溫度應(yīng)比普通瀝青混合料的攤鋪溫度高1020，混合料溫度在卸料到攤鋪機上時測量。當(dāng)氣溫低于15時，不得攤鋪改性瀝青混合料。4.6 SMA混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)通過試鋪確定。4.7 SMA混合料在運輸、等候及鋪筑過程中，應(yīng)注意觀察，如發(fā)現(xiàn)有瀝青析漏情況，應(yīng)停止卸料，分析原因，采取降低施工溫度、減少瀝青用量或增加纖維用量等措施。4.8不得在雨天或下層潮濕的情況下鋪筑SMA路面。4.9 SMA表面層鋪筑時宜采用平衡梁自動找平方式，平衡梁的橡

8、膠輪應(yīng)適當(dāng)涂刷廢機油等防粘結(jié)材料，在每次鋪筑結(jié)束后必須清理干凈。梁。當(dāng)同時使用改性瀝青時宜采用非接觸式平衡5.壓實5.1 SMA施工必須有足夠數(shù)量的壓路機，壓路機的最少數(shù)量根據(jù)與鋪筑速度匹配的原則，由壓路機的碾壓寬度、碾壓速度、要求的碾壓遍數(shù)計算配置。4 5臺。鋪筑雙車道高速公路瀝青路面時，用于初壓、復(fù)壓和終壓的各種壓路機數(shù)量不得少于5.2混合料攤鋪后，必須緊跟著在盡可能高的溫度狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。除必要的加水等短暫歇息外，壓路機在各階段的碾壓過程中應(yīng)連續(xù)不間斷地進行。同時也不得在低溫度狀態(tài)下反復(fù)碾壓SMA，以防止磨掉石料棱角或壓碎石料，破壞集料嵌擠。碾壓溫度應(yīng)符合表 1的要求。5.3

9、SMA路面的初壓宜采用剛性碾靜壓。每次碾壓應(yīng)直至攤鋪機跟前，初壓區(qū)的長度通過計算確定以便與攤鋪機的速度匹配，一般不宜大于 20m。高速公路宜采用兩臺壓路機同時進行，初壓遍數(shù)一般為 1遍，以保證盡快進人復(fù)壓。攤鋪機的鋪筑寬度越寬，攤鋪機自身的碾壓效果越差，初壓的要求也越高。5.4 SMA路面的復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進行，如發(fā)現(xiàn)初壓有明顯推擁，應(yīng)檢查混合料的礦料級配及油石比是否合適。壓路機的噸位以不壓碎集料， 又能達到壓實度為度。復(fù)壓宜采用重型的振動壓經(jīng)試驗證明直接使用振動壓路機初碾不造成推擁，也可直接用振動壓路機初壓。路機進行，碾壓遍數(shù)不少于3 4遍；也可用剛性碾靜壓，復(fù)壓遍數(shù)不少于6遍。5.5終壓

10、采用剛性碾緊接在復(fù)壓后進行，以消除輪跡，終壓遍數(shù)通常為1遍。若復(fù)壓后已無明顯輪跡或終壓看不出明顯效果時可不再終壓。即允許采用振動壓路機同時進行初壓、復(fù) 壓、終壓一氣呵成。5.6通常情況下 SMA不宜采用輪胎壓路機碾壓，以防搓揉過度造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達不到壓實效果。在極易造成車轍變形的路段等特殊情況下，由于減少瀝青用量必須使用輪胎壓路機碾壓時，必須通過試驗論證，確定壓實工藝，但不得發(fā)生瀝青瑪蹄脂上浮或擠出等現(xiàn)象。5.7振動壓路機碾壓 SMA應(yīng)遵循 緊跟、慢壓、高頻、低幅 的原則。即壓路機必須緊跟在攤鋪機后面碾壓，碾壓速度要慢，要均勻，并采取高頻率、低振幅的方式碾壓。5.8壓路機應(yīng)該緊跟攤鋪

11、機向前推進地碾壓，碾壓段長度大體相同，每次碾壓到攤鋪機跟前后折返碾壓。 SMA的碾壓速度不得超過 5km/h。5.9 SMA路面應(yīng)防止過度碾壓，在壓實度達到98%以上或者現(xiàn)場取樣的空隙率不大于6%后，宜中止碾壓。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青瑪蹄脂部分上浮或石料壓碎、碾壓的現(xiàn)象時，碾壓即應(yīng)停止，并分析原因。棱角明顯磨損等過5.10為了防止混合料粘附在輪子上，應(yīng)適當(dāng)灑水使輪子保持濕潤，水中可摻加少量的清洗劑。但應(yīng)該嚴(yán)格控制水量以不粘輪為度， 且噴水必須是霧狀的，不得采用自流灑水的壓路機。5.11壓路機碾壓過程中不得在當(dāng)天鋪筑的路面上長時間停留或過夜。6.接縫6.1 SMA混合料的鋪筑應(yīng)避免產(chǎn)生縱向冷接縫，橫向施工縫應(yīng)采用平接縫。平接縫切縫應(yīng)在混合料尚未完全冷卻結(jié)硬之前進行，可鋪筑新混合料。切縫后必須用水沖洗干凈，待干燥后