日立電梯調(diào)試

1、廣日電梯調(diào)試資料首先進(jìn)行現(xiàn)場電氣線路檢查。一.檢修狀態(tài)試運(yùn)行A 轎內(nèi)檢修：1 檢查復(fù)核的設(shè)定參數(shù)是否符合要求。2 在轎廂內(nèi)將檢修開關(guān)置于檢修狀態(tài)。然后轎廂內(nèi)不要留人，而上機(jī)房控制屏上操作。3 此時(shí) PC 機(jī)輸入點(diǎn) X7 亮， X10 滅可用轎內(nèi)檢修方式試運(yùn)行。4 轎內(nèi)檢修上行可用 11L14 高層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接。5 轎內(nèi)檢修下行可用 11L40 與最低層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接 .B 轎頂檢修：此時(shí) 不亮，可用轎頂檢修試運(yùn)行。1 .轎頂檢修上行 11L40 與 21L6 短接 X11 亮 2 。轎頂檢修下行 11L40 與 21L7 短接。 X12 亮 。3檢修運(yùn)行電梯狀態(tài)；當(dāng)11L40與慢

2、上或慢下點(diǎn)時(shí)，電梯應(yīng)立即關(guān)門PC出點(diǎn)Y3。GMJ上行;SJ上行或XJ上行。當(dāng)門完 全關(guān)閉后Y3熄;GMJ下行。Y14或Y15Y12Y0亮。電梯馬上起動(dòng)向上或向下運(yùn)行。此時(shí)要觀察電梯運(yùn)行方向是否與你的指令方向一致；如否,就要將 LF5 的設(shè)定值 0/1改變 ;直到電梯的運(yùn)行方向與你的指令方向一致。同時(shí)，要觀察參數(shù)LF88 和 LF89的方向 +與-是否一致。如否，就要將 LF18 的設(shè)定值 on/off 改變。直到兩者方向一致。4. 檢修狀態(tài)運(yùn)行停止后應(yīng)立即開門。5. 請注意，由于電梯首次運(yùn)行，井道情況不清，恐防轎廂碰撞井道件故上下行的行程不要控制太長。6. 在機(jī)房試驗(yàn)檢修運(yùn)行正常后，可進(jìn)入轎頂

3、操作。C.轎頂操作；1. 檢查各轎頂安全回路的所有開關(guān)是否有效。2. 檢查轎頂檢修是否優(yōu)先。3. 在上面 1、2項(xiàng)正常后可試按轎頂上行或下行按鈕，進(jìn)行轎頂檢修運(yùn)行，若不正常，應(yīng)的打轎頂急停 后進(jìn)行檢查。4. 若轎頂檢修點(diǎn)動(dòng)上、下行均正常?？稍谵I頂上檢修上下行對井道件進(jìn)行全程檢查。查看井道件是否正 確。D.測層咼。1. 電梯在最低層平層，保持正常狀態(tài)待命。2將PLC運(yùn)行開關(guān)置 OFF，用HPP將M812置0N;M811、M510置OFF, M150置ONM150是測層高 的開關(guān)，M510自動(dòng)，M811上減速M(fèi)812下減速C235清零。、 RUN 開關(guān)置 ON ，此時(shí)電梯會自動(dòng)關(guān)門，檢修速度上行;

4、到達(dá)頂層后自動(dòng)停下。至此測高工作結(jié)束。且監(jiān)測到Z=2nn為層站數(shù);D250=n。用編程器監(jiān)測 M510是否NO ,如否，則測高失敗，要重做上述工作。4注意;PLC所記錄的DD202DD200+2n數(shù)值就是層高表，可作日后時(shí)使用，不得隨意改動(dòng)PC機(jī)內(nèi)層高表 的數(shù)值 5. 用轎內(nèi)檢修隨意上行或下行，觀層樓數(shù)顯的變化是否正確并從底層上行到頂層，又從頂層到底層，觀層樓數(shù)顯 ，若正確 ，即可試行快車 二平層精度調(diào)整1.各層上下均欠平層時(shí)；a. 欠平層50mm以下時(shí)，上行可減少 DD274數(shù)值，下行可減少 DD276的值b. 超平層50mm以下時(shí)，上行可增加 DD274的值，下行可增加DD276的值.，c

5、. 上行3樓欠平層而下行3樓超平層時(shí)，設(shè)平層誤差為20mm，此時(shí)；d. 把 3 樓隔磁板上移 20mm.e. 把 3 樓對應(yīng)的層高表中的存儲器 DD206 的值加大對應(yīng)于 20mm 距離脈沖數(shù) .f. 在PC數(shù)據(jù)寄存器DD358的數(shù)值為每mm有多少個(gè)脈沖，所以20mm的脈沖數(shù)PI為；g. PI=20 X DD358h. 設(shè)原來測高時(shí)測定的 DD206=P， 則新的 DD206=P+P1.i. 若上行3樓超平層，而下行3樓欠平層時(shí)，設(shè)平層誤差為20mm，此時(shí)應(yīng)；j. 把 3 樓隔磁板下移 20mm.k. 把對應(yīng)于3樓的層高表中存儲器 DD206的值減少對應(yīng)于20mm距離的脈沖數(shù).若測高測得DD2

6、06=P，則應(yīng)要調(diào)整DD206=P-P1.由此可見，在測高之前必須耐心地調(diào)校好各層的平層隔磁板；l. 保證在完全平層時(shí)才調(diào)校該層隔磁板 .m. 隔磁板位置要確保精確 .n另外，在發(fā)現(xiàn)平層不理想時(shí)，應(yīng)首先檢查電梯是否有足夠的爬行段，接地是否良好，旋轉(zhuǎn)編碼器線敷設(shè)是否 符合要求 ,不要急于調(diào)整平層參數(shù)及隔磁板 .三.自動(dòng)狀態(tài)1把自動(dòng)無司機(jī)開關(guān)置自動(dòng)狀態(tài)X25亮、M1&,檢查各層樓外呼信號的選向、運(yùn)行、減速、消號等情 況是否正常。若不正常，應(yīng)查找井道接線是否出錯(cuò)因控制屏已經(jīng)過廠內(nèi)檢查試驗(yàn) 。2當(dāng)需要測絕緣電阻時(shí)，要把的全部引線包括全部控制線和主回路大線 做好記錄然后卸除，并把PC機(jī)輸入端整排地拔離

7、PC機(jī)主體，然后才進(jìn)行各種端子的絕緣測試，以防止損壞及PC機(jī)輸入口。四試運(yùn)行自救功能和消防功能A. 自救運(yùn)行功能；試驗(yàn)方法是讓電梯正常運(yùn)行到脫離門區(qū)后，即X4f時(shí)，按下急停開關(guān)使之停車，并使急停開關(guān)復(fù)位，此時(shí)M99f。若此時(shí)電梯停在1樓或2樓，則選擇上行 M61f；若此時(shí)電梯在3樓或3樓以上，則選擇下行 M62f。 與此同時(shí)M99f后，延時(shí)4秒后T48f、M100T , Y14f或Y15f、Y12f、YOf ,電梯進(jìn)入自救運(yùn)行自救運(yùn)行時(shí) Y27f,蜂鳴器響，使電梯進(jìn)入開門區(qū) X4J,電梯便可停車、開門。B. 電梯消防功能的試驗(yàn)；1.消防返回試驗(yàn)；消防返回時(shí)M66f1電梯在基站關(guān)好門時(shí)投入消防；

8、應(yīng)立即開門，門開盡后 M66J、M166T。2電梯開盡門停在基站時(shí)投入消防；即M6&、M166T。3電梯正在上行未進(jìn)入減速時(shí)投入消防；應(yīng)在就近層站減速停車后不開門，并馬上啟動(dòng)返基站，返基站減速停車開門后 M66J、M166T。M66J、M166f。M6&、M166T。M166T。4電梯正在上行進(jìn)入減速時(shí)投入消防；減速后停車不開門，而啟動(dòng)返基站，停車開門5電梯停在非基站未關(guān)門時(shí)投入消防；應(yīng)立即關(guān)門后起動(dòng)返回基站，停車開門后6電梯停在非基站已關(guān)好門時(shí)投入消防；應(yīng)立即啟動(dòng)返回基站，開門后M687電梯下行未進(jìn)入減速時(shí)投入消防 ；應(yīng)不減速直接返基站，停車開門后M66L M166T。M6&、M166T。即

9、關(guān)門不可自保持 。8電梯下行已進(jìn)入減速時(shí)投入消防 ；應(yīng)減速停車后不開門，起動(dòng)返基站9消防投入后的消防返回狀態(tài)，一切內(nèi)、外呼信號均被清除。2. 消防管制試驗(yàn)；消防管制時(shí)M66J、M166T1 只有內(nèi)指令有效，而且內(nèi)指令不能在運(yùn)行之前自保持，外呼信號無效。2在基站時(shí)內(nèi)指令可以關(guān)門，但在運(yùn)行之前松開內(nèi)指令按鈕，要求能立即關(guān)門3每次停車均全消內(nèi)指令即最近內(nèi)指令有效 。4在非基站停車，不能自動(dòng)開門，而只能點(diǎn)動(dòng)開門。當(dāng)松開開門按鈕，應(yīng)立即停止開門，并馬上自動(dòng)連續(xù)地關(guān)門 關(guān)門要求自保，但安全觸板、超載仍有效 。五 .若在正常行車時(shí)上、 下端站總是超平層， 很可能是由于上限位開關(guān)位置太低或下限位開關(guān)位置太高造

10、 成。請注意位置是否正確。六。附注 ;A.梯種不同、電梯速度不同，每個(gè)脈沖代表的井道實(shí)際距離的值則不同，DD270、DD292、DD274、DD276、D251 等的設(shè)置也不同，請參看附表一。附表一 ;數(shù)據(jù)寄存器數(shù)值設(shè)定表電梯速度 DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD3401m/s 150 150 3800 n 2n1.5m/s 200 200 5000 2700 n 2n注;n為層高樓數(shù)。附表二 ;F4 參數(shù)表代號 內(nèi) 容 范 圍設(shè)定LF00 操作許可 0LF01 更改密碼LF02 指令輸入模式14 2LF03 分頻倍數(shù) 1128 8LF04 電機(jī)類型 Onoff

11、 On*LF05 電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向Onoff On*LF1O 電機(jī)額定功率75。 00 按電機(jī)銘牌LF11 電機(jī)額定轉(zhuǎn)速1006000 按電機(jī)銘牌LF12 電機(jī)額定電流200。 0 按電機(jī)銘牌LF13 電機(jī)額定頻率20100 按電機(jī)銘牌LF14 電機(jī)額定電壓1650 按電機(jī)銘牌LF15 電機(jī)功率因數(shù)1LF17 編碼器脈沖數(shù)20010000 1024LF18 旋轉(zhuǎn)編碼器相序 Onoff On*LF20 電梯額定速度 15 按設(shè)計(jì)書LF21 曳引機(jī)繩輪直徑 2002000 按設(shè)計(jì)書LF22 減速比 按設(shè)計(jì)書LF23 繞繩方式 18 按設(shè)計(jì)書LF24 載重量 065535 按設(shè)計(jì)書LF30 控制方式 0

12、1 2LF38 運(yùn)行頻率 08KHZ 0LF41 爬行速度 00.300m/sLF42 額定速度 015m/s 按設(shè)計(jì)書LF43 檢修速度 00.63m/sLF44 第一速度 015m/sLF45 第二速度 15m/s 0LF50 啟動(dòng)圓弧 *LF51 加速 *LF52 減速圓弧 *LF53 減速 *LF54 停車圓弧 OffLF60 抱閘速度 *LF61超速監(jiān)視 18 LF42LF62 減速監(jiān)視 18 等于 LF42LF70 松閘時(shí)間 *注;有*項(xiàng)為現(xiàn)場調(diào)整。日立 NPX 故障碼一覽表 :主 B95(NPX) 副 B95(NPX)10 輸入接口電壓異常11 機(jī)廂 I/O 傳送異常12 相對應(yīng)

13、之計(jì)算機(jī)故障13 并列通訊故障14 并列輸入緩沖訊號異常15 P48V 電源不正常 （欠一相 ）16 控制電源不正常 （抑壓回路 OFF 故障 ）17 電梯機(jī)號錯(cuò)誤20 #50B ON 故障 20 #50B ON 故障22 #10T ON 故障 22 #15B ON 故障23 運(yùn)行方式輸入訊號異常 23 規(guī)格表錯(cuò)誤24 安全裝置動(dòng)作 24 抑制電路異常 （抑壓回路 ON 故障 ）25 軟件 WDT 動(dòng)作 25 軟件 WDT 動(dòng)作26 連續(xù)三次門不開啟27 重復(fù)故障出現(xiàn)31 慢車超速檢出 （摩打速度 ）32 旋轉(zhuǎn)編碼器故障 （1）33 旋轉(zhuǎn)編碼器故障 （2）35 旋轉(zhuǎn)編碼器接線錯(cuò)誤37 逆轉(zhuǎn)運(yùn)行

14、檢出38 副計(jì)算機(jī)與 SH 計(jì)算機(jī)間通信錯(cuò)誤39 副計(jì)算機(jī)與 SH 計(jì)算機(jī)規(guī)格資料不一致3A SH 計(jì)算機(jī) ROM 戀和 （SUM） 故障40 電壓不足檢出 （檢查再生晶體管 IGBT7）41 #40D #40G ON 故障42 #50B OFF 故障44 #10T OFF 故障 44 #15B OFF 故障46 速度指令輸入緩沖故障48 電流不足檢出50 IPM 晶體故障51 BCS 動(dòng)作測試52 過電壓檢出53 BCS 制異常 （附有 BCS1 時(shí) ）（使用 B89 芽箱時(shí) ）54 SH 計(jì)算機(jī)停止主 B95（NPX） 副 B95（NPX）55 光電耦合器檢出故障 （不足電壓檢出 ）56

15、樓層高度表總和錯(cuò)誤時(shí)終層停止61 樓層高度測定錯(cuò)誤62 切斷門電源的雙向管異常 62 摩打速度不正常偏差63 BCS 故障64 摩打高速運(yùn)轉(zhuǎn)超速 64 摩打高速運(yùn)轉(zhuǎn)超速70 同步位置異常71 SDS 速度異常檢出 71 SDS 速度異常檢出72 樓層高度表總和錯(cuò)誤82 門熱感動(dòng)作90 重量測試計(jì)算機(jī)異常91 重復(fù)故障 （10 分鐘內(nèi) 6 次以上 ）93 SDS ON 故障96 過電壓 100 次97 ROM 總和錯(cuò)誤A0 DZA 飛器開路故障A1 門微電腦測試 A1 DZB 飛器開路故障A2 門微電腦故障 A2 FML 飛器開路故障A4 對方計(jì)算機(jī)的 WDT 動(dòng)作超過 6 次 A4 對方計(jì)算機(jī)的 WDT 動(dòng)作超過 6 次A5 摩打超荷檢出A