板橋施工組織設(shè)計

1、雨花區(qū)板橋河大橋施工方案一、 工程概況（一）、工程簡介：板橋河大橋拉于繞城公路候莊劉村段，該橋?yàn)槭目缢穆?lián)預(yù)應(yīng)力混凝土板梁橋，每三孔或四孔一聯(lián)，結(jié)構(gòu)簡支、橋面連續(xù)。橋梁全長229.4m,橋梁全寬15.0m,橋梁軸線與板橋河水流方向夾角為10度，橋梁設(shè)計荷載為汽車-20,掛-100.板梁混凝土設(shè)計強(qiáng)度為C40.（二）、設(shè)計概況:本橋設(shè)計總體上按照上部結(jié)構(gòu)（含橋面系）拆除重建，下部結(jié)構(gòu)保留利用的原則進(jìn)行?？紤]到原橋面鋪裝難以滿足該橋所在公路等級對橋面鋪裝的要求，對橋面鋪裝層、板梁長度、墩臺蓋梁、橋臺背墻、橋頭接線進(jìn)行了一定的調(diào)整。（三）、設(shè)計依據(jù):1、板橋河大橋改造設(shè)計合同2、板橋河大橋檢測評定報

2、告與處治方案3、南京繞城公路二期工程竣工資料4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B-2003）5、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D60-2004）6、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）7、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）（四）、橋梁病害情況:1、板梁底板縱向裂縫及滲水現(xiàn)象2、伸縮縫及橋面連續(xù)漏水3、支座處鋼板腐蝕4、板梁底面孔洞5、鋼筋及鋼絞線外露銹蝕6、板梁底板及保護(hù)層偏薄7、絞縫漏水8、橋臺護(hù)坡開裂9、板梁底板受撞擊破損10、板梁底面蜂窩麻面（五）、工期及質(zhì)量要求：施工工期：確保 75 日歷天內(nèi)完成施工任務(wù)。質(zhì)量目標(biāo)：合格以上。安全目標(biāo)：確保本工

3、程安全事故為零。（六）、主要材料：1、混凝土：板梁C50、橋面及鉸縫C402、預(yù)應(yīng)力鋼絞線：15.24，抗拉強(qiáng)度1860MPa3、普通鋼筋：R235鋼筋及HRB335螺紋鋼筋4、支座：板式橡膠支座5、伸縮縫：D80型毛勒伸縮縫6、護(hù)欄：鋼筋混凝土組合式防撞護(hù)欄7、橋面鋪裝：C40鋼筋砼+中粒式瀝青砼+細(xì)粒式瀝青砼二、 施工準(zhǔn)備（一）、臨時用地與駐地建設(shè)根椐現(xiàn)場實(shí)際情況安排，建立項(xiàng)目經(jīng)理部、食堂、職工生活區(qū)、臨時試驗(yàn)室、鋼筋加工廠及木工棚。板梁擬在公司原有預(yù)制場預(yù)制。蓋梁、耳背墻及橋面等鋼筋在施工現(xiàn)場加工。施工場地采用全封閉圍護(hù)措施，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用彩鋼板。（二）、施工道路施工地段交通條件較好，依靠

4、原有公路進(jìn)行材料運(yùn)輸。（三）、施工用水向自來水公司提交申請，就近將自來水水源引進(jìn)施工現(xiàn)場（四）、施工用電向供電公司提交申請，就近將變壓器電源引至施工現(xiàn)場，為確保施工中機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為防止停電現(xiàn)象，我單位自備1臺75KW發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電來滿足生產(chǎn)的應(yīng)急需要。（五）、材料采購及供應(yīng)我單位將與以往合作過、信譽(yù)好的材料供應(yīng)商取得合作，擇優(yōu)選用優(yōu)質(zhì)材料?，F(xiàn)場取樣試驗(yàn)，合格后報與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后投入使用。（六）、技術(shù)準(zhǔn)備1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備（1）.認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報告。（2）.進(jìn)行臨時工程設(shè)計，規(guī)劃臨時用地，編制成本計劃。（3）.編寫各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證措施及關(guān)建工序作業(yè)指導(dǎo)書

5、。（4）.結(jié)合工程特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則。（5）.備齊必要的參考資料，對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 （1）.進(jìn)行現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，收集相關(guān)數(shù)據(jù)并做好記錄作為施工時參考。（2）.辦理現(xiàn)場控制樁交接手續(xù)并進(jìn)行復(fù)測與護(hù)樁。（3）.做好原材料取樣調(diào)查與合格性測試分析并整理試驗(yàn)報告。（4）.做好各種儀器設(shè)備的測試計量和檢驗(yàn)并辦理合格證書，進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)示。（5）.做好施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。三、 施工布署（一）、施工段劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)，我部擬將預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制及吊裝作為重點(diǎn)分項(xiàng)。（二）、重點(diǎn)部位施工安排由于本工程預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制是本工程的重點(diǎn)，控制著整個工程工期，施工時應(yīng)加大

6、人力、物力、財力合理安排好施工人員與機(jī)械設(shè)備，縮短工期滿足工期的要求。（三）、場地布置本工程項(xiàng)目部擬設(shè)在橋梁第七跨處東側(cè)約一百米處民房內(nèi)，職工宿舍、食堂、機(jī)械設(shè)備、木工房、擬設(shè)在橋梁施工用地內(nèi)。具體布置位置詳見施工平面布置圖（附頁）（四）、分項(xiàng)工程施工順序1分項(xiàng)工程施工順序根椐本工程特點(diǎn)具體施工順序如下：主要分項(xiàng)工程施工順序?yàn)椋喊辶侯A(yù)制橋面系、板梁拆除墩臺改造更換支座安裝板梁澆筑鉸縫、橋面系護(hù)坡改造、安裝伸縮縫（五）、進(jìn)度計劃安排1施工準(zhǔn)備：安排3天計劃施工時間：2007年09月21日至2007年09月23日2梁板預(yù)制：安排28天計劃施工時間：2007年09月23日至2007年10月20日3老

7、橋梁板、蓋梁、耳背墻等拆除：安排27天計劃施工時間：200年10月08日至2007年11月03日4梁板吊裝：安排26天計劃施工時間：2007年10月10日至2007年11月05日5鉸縫施工：安排3天計劃施工時間：2007年11月06日至2007年11月08日6橋面鋪裝：安排5天計劃施工時間：2007年11月09日至2007年11月13日7護(hù)欄：安排3天計劃施工時間：2007年11月13日至2007年11月25日8瀝青攤鋪：安排2天計劃施工時間：2007年10月28日至2007年10月30日伸縮縫安裝：安排3天計劃施工時間：2007年12月03日至2007年12月05日（六）、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)

8、設(shè)置為優(yōu)質(zhì)按期完成該橋梁的施工任務(wù)，我們將以有水平、有能力、有建造同類橋梁實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)及施工人員充實(shí)進(jìn)來，組成以項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，對該工程質(zhì)量、安全、工期進(jìn)行總體安排及控制。項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)1人，生產(chǎn)調(diào)度1人，項(xiàng)目部內(nèi)設(shè)計劃財務(wù)、物資設(shè)備、技術(shù)測量、質(zhì)量安全、試驗(yàn)辦公室五個職能部門。（七）、施工隊設(shè)置及勞力安排根椐該橋的工程量，對該座橋設(shè)置施工生產(chǎn)總調(diào)度一名，主管下設(shè)隊施工中的質(zhì)量、安全及每道工序的銜接。同時各下設(shè)老橋拆除隊長一名（施工人員15人）負(fù)責(zé)原老橋橋面、護(hù)欄等拆除；砼隊長一名（施工人員6人）負(fù)責(zé)砼的澆筑；木工隊長一名（施工人員6人）負(fù)責(zé)模板支設(shè)及工棚搭

9、設(shè)；鋼筋隊長一名（施工人員10人）負(fù)責(zé)鋼筋的加工；電工、機(jī)械工、吊裝組及勤雜工（施工人員10人）均由施工生產(chǎn)總調(diào)度負(fù)責(zé)。項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 組 織 框 圖項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)調(diào)度技術(shù)負(fù)責(zé)施工員技術(shù)員安全員質(zhì)檢員后勤設(shè)備材料員材料員施工員技術(shù)員安全員設(shè)備質(zhì)檢員（八）、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場安排機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（M3）噸位（T）數(shù)量（臺）新舊程度（%）預(yù)計進(jìn)場時間小計其 中擁有新購租賃表面振動器BZ-502.5KW88852004.06.1插入式振動器5m5KW44852004.06.1翻斗車FC1A1T22852004.06.1木工鋸5001.5KW22802004.06.1空氣壓縮機(jī)3M3

10、/min44952004.06.1交流電焊機(jī)BX1-25010KW22902004.06.1直流電焊機(jī)AX-300-1210KW11902004.06.1鋼筋彎曲機(jī)G100-402.5KW11852004.06.1鋼筋切斷機(jī)Y112M-42.5KW11802004.06.1卷揚(yáng)機(jī)3T33902004.06.1卷揚(yáng)機(jī)5T22902004.06.1挖掘機(jī)EX-3001M311902004.06.1自卸汽車東風(fēng)8T66902004.06.1發(fā)電機(jī)6031型75kw11802004.06.1發(fā)電機(jī)2V/35AD120kw11852004.06.1振動棒HZ-702.5KW66902004.06.1汽車

11、式起重機(jī)QT5050T11902004.06.1四、主要項(xiàng)目施工方案及施工順序（一）、施工測量根椐業(yè)主提供控制樁進(jìn)行引測，在橋梁兩側(cè)設(shè)置加密樁，并進(jìn)行復(fù)測合格后報測量監(jiān)理工程師測驗(yàn)，合格后方可使用。（二）、預(yù)應(yīng)力板梁預(yù)制1、施工準(zhǔn)備：先張法臺座結(jié)構(gòu)須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不小于1.5，抗滑移系數(shù)應(yīng)不小于1.3橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mm在臺座上鋪放預(yù)應(yīng)力筋時，應(yīng)采取措施保證預(yù)應(yīng)力筋的清潔張拉前，應(yīng)對臺座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，符合要求后方可進(jìn)行操作。（1）施工工藝流程制作張拉臺座制作板梁平臺鋼絞線的下料、編束、穿鋼絞線預(yù)張拉綁扎鋼筋立模澆筑混凝土充氣

12、橡膠芯模的安放和抽取養(yǎng)護(hù)拆模放張移梁（2）制梁臺座預(yù)應(yīng)力張拉采用預(yù)應(yīng)力和應(yīng)變雙控張拉，預(yù)應(yīng)力鋼絞線的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa，跨徑13m和10.4m的預(yù)應(yīng)力空心板張拉控制力均采用0.75 Rb，即1395 Mpa。不同長度的空心板單獨(dú)設(shè)置張拉臺座。為確保安全，操作方便，采用重力錨式張拉臺座，臺座長度比板長每端加長1.5m。測量放線，進(jìn)行D=0.8m鋼筋混凝土抗滑樁和張拉橫梁施工，之后測量放線開挖臺座基坑，用壓路機(jī)把基底碾壓密實(shí)后，換填30cm的砂礫墊層，在碾壓密實(shí)的砂礫墊層上澆筑一層厚度為20cm（兩端3m內(nèi)為30cm）強(qiáng)度為C20的素混凝土，邊澆筑，邊抹平壓光，嚴(yán)禁使用砂漿找平。預(yù)應(yīng)力鋼筋的

13、張放、臨時錨固、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)都在臺座和平臺上進(jìn)行。臺座施工注意事項(xiàng)：臺面要平整光滑，兩側(cè)邊為直線且平行；千斤頂支承的混凝土面要垂直臺座軸線，錨墊板處混凝土振搗要密實(shí)。（3）校驗(yàn)千斤頂 校驗(yàn)方法 校驗(yàn)采用標(biāo)準(zhǔn)測力計校驗(yàn)法。千斤頂、油壓表及油泵配套校驗(yàn)。將電動油泵的油路、電源接通，給千斤頂供油，活塞上移，頂壓標(biāo)準(zhǔn)測力計。當(dāng)測力計達(dá)到一定噸位時，立即從千斤頂?shù)挠蛪罕砩献x數(shù)。各級噸位的壓力讀數(shù)復(fù)校三次，然后計算油壓表在各級噸位時相應(yīng)讀數(shù)的平均值，作為壓力表讀數(shù)，再根據(jù)一元線性回歸，計算出與設(shè)計張拉力相應(yīng)的油壓表讀數(shù)。校驗(yàn)要求 在施工中發(fā)生下列任何情況時，都進(jìn)行重新校驗(yàn)，確保張拉力準(zhǔn)確：校驗(yàn)期限超過

14、2個月；千斤頂漏油或千斤頂檢修后；張拉過程中，鋼絞線經(jīng)常出現(xiàn)斷絲；鋼絞線實(shí)測伸長值與理論計算值相差超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值時；油壓表指針不回零或調(diào)換千斤頂油壓表時。（4）鋼絞線的下料、編束 鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮剪斷，然后人抓住鋼絞線一端，將鋼絞線緩緩拉開（注意不使鋼絞線產(chǎn)生有害變形，對有害變形的部分必須除掉），鋼絞線下料用砂輪切割機(jī)切斷，嚴(yán)禁用電焊槍燒切，切割時對稱切割，先切長束后切短束。 鋼絞線下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料過長造成浪費(fèi)。每根鋼絞線的長度按下式確定： L=l+2（l1+l2+l3+l4）式中：L鋼絞線下料長度 l孔道凈長 l1工作錨長度 l2千斤

15、頂長度 l3工作錨長度l4預(yù)留量，取100mm 將下好的鋼絞線放在工作臺上，據(jù)設(shè)計編制成束。要求編束一定要綁緊，鋼絞線要順直，根與根之間不得相扭。施工時，預(yù)應(yīng)力筋有效長度范圍以外的部分采用硬塑料管套住，進(jìn)行失效處理。（5）雙控張拉涂隔離劑：隔離劑用肥皂和滑石粉加水稀釋而成，隔離劑涂刷在臺面上。鋼絞線上嚴(yán)禁粘有油污、隔離劑等。張拉程序：張拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力（10%）105%持荷2min0安放芯模、綁扎鋼筋、立外模板100%。式中為預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計張拉控制力預(yù)應(yīng)力張拉油壓表精度選用0.4級。采用油壓表讀數(shù)與伸長值雙向控制，使張拉力控制準(zhǔn)確，先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞絲，調(diào)整各鋼絞線的初應(yīng)力為設(shè)計張

16、拉應(yīng)力的10%，使初應(yīng)力一致。再用石筆在鋼絞線上距支承板100mm處畫出一道起始標(biāo)距線，作測量伸長值用。然后接通高壓油泵的油路電路給千斤頂供油，整體張拉至鋼絞線的設(shè)計張拉應(yīng)力的105%，持荷2min，測量伸長值的長度，實(shí)測伸長值與理論伸長值之差在+10至-5%范圍內(nèi)，即可進(jìn)行下一步工作。如超過此值，應(yīng)暫停張拉，查明原因采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。注意事項(xiàng)張拉過程中，做好張拉伸長值和油壓表讀數(shù)的記錄；兩個千斤頂張拉要同步，千斤頂?shù)闹行囊退械匿摻g線重心在同一平面內(nèi)，使所有鋼絞線受力均勻；每塊板中不允許有一根鋼絞線斷裂，每根鋼絞線束中斷絲不得超過兩絲；錨具內(nèi)縮量，兩端之和不大于5mm；張拉

17、時，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防飛錨，斷絲傷人，高壓油管拉頭要緊密，并隨時檢查，以防噴油傷人。（6）鋼筋加工與綁扎鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺座上進(jìn)行。臺座上每隔1m放一根14b型槽鋼，把鋼筋置于其上綁扎，以利吊裝。千斤頂回油，放張鋼絞線應(yīng)力為0。開始綁扎鋼筋。鋼筋按設(shè)計要求下料，彎制準(zhǔn)確，加工好的半成品分類掛牌存放。在鋼筋綁扎之前，先在臺座上準(zhǔn)確地進(jìn)行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。在臺座頂標(biāo)出主筋、箍筋、模板位置。安放芯模后，直接綁扎成型。在鋼筋外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊，確?；炷帘Ｗo(hù)層的厚度。鋼筋綁扎時，自下而上依次進(jìn)行，并采取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的

18、剛度和穩(wěn)定性。鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計的規(guī)格、型號、幾何尺寸施作，并經(jīng)隱蔽工程檢查合格簽證。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，即可入模。 （7）模板工程立模順序：安裝底模涂脫模劑貼接縫止?jié){海綿條安裝側(cè)模上拉桿安裝端模安裝充氣橡膠芯模模板采用整體拼裝式鋼模，模板包括底模、側(cè)模、端模，事先編號，對號入座。模板先拼裝，后吊裝，立模從一端開始進(jìn)行。模板安置位置、尺寸準(zhǔn)確，牢固可靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。單元模板每扇長度按空心板長度分節(jié)，同時側(cè)模頂與底模每2m設(shè)一道拉桿，側(cè)模與側(cè)模間用螺桿連接，縫間壓墊海綿條。待板底混凝土澆筑完后，安裝充氣橡膠芯模，綁扎上部未綁扎鋼筋，進(jìn)行完混凝土作業(yè)。

19、澆筑混凝土?xí)r采取嚴(yán)格措施，防止芯膜的上浮或下沉，保證各部分結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確性。 反拱度的設(shè)置：13m板跨中反拱度為2.0cm，10.4m板跨中反拱度為1.5cm，其他各點(diǎn)的反拱度，以中間點(diǎn)為最高值，以空心板的兩端為零，按設(shè)計比例進(jìn)行分配。（8）混凝土澆筑混凝土拌合采用自動計量拌合站拌合，拌和站設(shè)在梁場一端，拌和時水泥、砂子、碎石、水、外加劑嚴(yán)格按配合比進(jìn)行配料，其誤差控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。用小型翻斗車將混凝土從拌和站運(yùn)至澆筑空心板附近，然后用汽車吊吊料斗進(jìn)行澆筑。因空心板鋼筋密集，混凝土截面小，可在外模一側(cè)搭設(shè)高1.0m上料平臺，上鋪設(shè)2mm厚鋼板，用人工輔助上料入模?；炷翐郊覨DN-300

20、0高效復(fù)合早強(qiáng)減水劑，以提高混凝土的和易性，減少用水量，坍落度控制在57cm。每次開盤后要作坍落度試驗(yàn)，嚴(yán)格控制水灰比。減水劑可預(yù)先一次性溶解于定量的水池中，以保證摻量準(zhǔn)確均勻。混凝土用插入式振搗棒振搗。振搗范圍和時間要適度。保證芯模下混凝土密實(shí)，振搗標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)?；炷凉嘧⒉捎孟裙嘧⒌装?，等芯模安放完畢后，再澆筑腹板和頂板混凝土，澆筑時要防止芯模漏氣。每片空心板混凝土的澆筑時間不超過2h，每片空心板混凝土從拌合到澆筑完成時間限制在68h之內(nèi)。預(yù)制空心板頂面必須拉毛劃槽，采用垂直于路線定向劃槽，槽深0.51cm，為保證空心板與橋面鋪裝混凝土良好地

21、結(jié)合，劃槽橫貫空心板面，每延米不少于1015道。（9）充氣橡膠芯模的安放和抽取為了防止芯模在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生偏移和上浮，在原設(shè)計的基礎(chǔ)上，增加芯模限位鋼筋。芯模抽取的早晚，影響著空心板的形成：抽取過早，混凝土下沉坍落，使空心板形成裂縫，甚至空洞。過晚，混凝土凝固，造成芯模與混凝土粘結(jié)，很難拔出，抽取時間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土澆筑312個h，強(qiáng)度達(dá)到48 MPa時，可拔出膠囊。 充氣膠囊抽拔時間表環(huán)境溫度（C） 混凝土澆筑完成時間（h） +30 3+20+30 35 +10+20 58 +10 812（10）養(yǎng)護(hù)、拆?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用常規(guī)灑水養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓戤吔K凝后，采用塑料管直接往混凝

22、土表面灑水。拆模后用塑料薄膜包裹梁體，壓好四周，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并往塑料薄膜內(nèi)澆水。養(yǎng)護(hù)時間一般不少于14天。（11）預(yù)應(yīng)力放張梁體混凝土澆筑后，對混凝土試件檢查，強(qiáng)度大于設(shè)計強(qiáng)度的100%，齡期達(dá)到10天后方可分批放松鋼絞線，放松時要對稱、均勻、分次放張。放張將千斤頂緩慢分次回油到零，再用砂輪切割機(jī)對稱切割鋼絞線。13m空心板上拱值不大于2.0cm，10.4m空心板上拱值不大于1.5cm。（12）移板標(biāo)注生產(chǎn)日期、板號。龍門吊吊起空心板，龍門吊行走，移板至存板場，松鉤存放。（三）、橋面系、梁板拆除準(zhǔn)備工作就緒后，對原老橋橋面系及梁板進(jìn)行拆除1施工方案：采用空壓機(jī)、汽車吊或架橋機(jī)進(jìn)行施工。2施工方法

23、：施工準(zhǔn)備工作就緒后，我部擬采用人機(jī)結(jié)合的方法對原老橋梁板及橋面系進(jìn)行拆除，首先用空壓機(jī)對欄桿、伸縮縫等橋面系進(jìn)行分段分面拆除，在拆除過程中防止將廢渣落入橋下，以免傷人或環(huán)境污染，我部以跨為單位，拆除一跨橋面系后開始對梁板進(jìn)行拆除，由于鉸縫連接比較牢固，故決定用空壓要對每塊梁板中部上下板段最薄處進(jìn)行切割，分離。以保證相鄰兩塊梁板一半及鉸縫能作為一個整體用吊車吊置，810跨廢棄梁板放置于橋下施工便道上。1114跨廢棄梁板放置于14跨橋頭約50m范圍內(nèi)。在梁板放置場地須下墊20*20cm方木，梁板的破除工作在廢棄梁板場地破除，在破除過程中避免將路基損壞。破除后的廢渣由運(yùn)渣車運(yùn)送到指定地點(diǎn)廢棄。（四

24、）、墩臺改造：施工方法：對墩臺改造我部擬采用人機(jī)結(jié)合的方法進(jìn)行施工。墩臺蓋梁頂面墊層采用現(xiàn)澆混凝土層，混凝土澆注前應(yīng)對原蓋梁進(jìn)行鑿毛和除塵處理，確保新老混凝土之間粘結(jié)牢固。墊層頂面的平整度應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范及施工圖紙的要求。橋臺背墻鑿除時應(yīng)保留背墻內(nèi)的原有鋼筋，空壓機(jī)配后人工鑿除過程中，應(yīng)避免對后臺搭板造成影響，嚴(yán)格按圖施工。對于背墻混凝土新澆部分的鋼筋，與保留鋼筋焊接，焊接前應(yīng)做好保留鋼筋的表面處理。焊接時應(yīng)采取有效措施降溫，確保混凝土質(zhì)量。植筋深度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求執(zhí)行，鉆孔的深度與鉆孔直徑、位置的偏差應(yīng)滿足后錨技術(shù)規(guī)程的相關(guān)要求。背墻澆筑完成后，在搭板與背墻之間填油毛氈。（五）、更換支座

25、1施工方案：在架梁前，對橋墩、臺蓋梁標(biāo)高進(jìn)行測量，對有誤差的部位墊橡膠片，調(diào)整標(biāo)高；放板梁位置線，放出每片梁的位置以及橡膠支座的位置線。在梁板安裝前將原支座全部替換成圓板式橡膠支座，對伸縮縫處的板梁，采用GYZF4200*14mm板式橡膠支座；13號墩采用GYZ200*49mm板式橡膠支座，其余板梁均采用GYZ200*42mm。支座采用定型產(chǎn)品，其性能指標(biāo)應(yīng)滿足公路橋梁板式橡膠支座（JT/T-2004）中的有關(guān)規(guī)定。（六）、板梁安裝：梁體安裝采用吊機(jī)架梁法，待板梁砼強(qiáng)度達(dá)到90%時即可進(jìn)行安裝。根椐板梁重量和吊機(jī)起吊能力，整個安裝過程投入1臺50T吊機(jī)置放于安裝現(xiàn)場負(fù)責(zé)吊裝，另一臺50T吊機(jī)在

26、預(yù)制場地負(fù)責(zé)將板梁吊起，平穩(wěn)地放置在負(fù)責(zé)移運(yùn)板梁的炮臺拖車上，由炮臺車運(yùn)輸止安裝現(xiàn)場。1安裝方法：首先吊機(jī)置于14跨橋臺位置，起吊安裝時要注意保持梁體的橫向?qū)ΨQ，保證梁體的水平、穩(wěn)定整個安裝過程統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。結(jié)合本工程自身特點(diǎn)，由邊孔向中孔進(jìn)行，每一跨由中間向兩邊進(jìn)行。在中孔進(jìn)行架梁時鋪設(shè)道板。2吊裝前的準(zhǔn)備工作及吊裝注意事項(xiàng)： 檢查橋梁的縱軸線是否符合要求。 檢查板梁的外形尺寸偏差及內(nèi)在與外觀質(zhì)量。 在墩臺蓋梁上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板梁端位置橫線及支座底部輪廊線。在梁端橫線位置上，定出各片梁底部邊緣的點(diǎn)。 在每片板梁的兩端，各標(biāo)出梁的豎向中線，同一片梁的兩個端面上的豎向中

27、線，應(yīng)互相平行。 在梁板側(cè)面的端部掛線墜，根椐橋臺頂面標(biāo)出的梁端橫線，及該線上標(biāo)出梁側(cè)邊緣點(diǎn)，來檢查和控制梁的縱向吊裝位置。 在梁的端部懸掛鉛錘，根椐梁端面上的豎向中線，來檢查板梁是否正直，且不向兩側(cè)傾斜，以便調(diào)整。 架梁施工具體操作時，一名總指揮負(fù)責(zé)整體總施工工序過程；分指揮一名負(fù)責(zé)外圍車輛的按排，以及現(xiàn)場安全、協(xié)調(diào)工作；另一名分指揮負(fù)責(zé)吊裝過程的控制，鳴號示意，控制節(jié)奏，指揮施工人員與吊車的協(xié)調(diào)；4名安裝板梁人員分別拉住板梁的4股牽引繩，并配備自制的鋼筋鉤，用于板梁在較近時的牽引，保證板梁的正確就位。兩名吊梁人員負(fù)責(zé)板梁吊離運(yùn)梁車前的相關(guān)工作。在整個施工過程中分指揮協(xié)調(diào)6名施工人員以及吊車

28、的吊裝、移動節(jié)奏，動作一致，確保板梁安全、正確就位。 注意事項(xiàng)：車的吊臂的長度與傾角構(gòu)成吊車的工作半徑，而起吊重量與工作半徑成反比，超出額定數(shù)值時，將會發(fā)生危險情況，因此吊車必須有警報示統(tǒng)，控制吊車的工作半徑確保安全。因?yàn)槠嚨踉谠O(shè)計起吊構(gòu)件時有一假定力臂在后側(cè)，若起吊臂在兩側(cè)時將會降低起吊物的重量，因此合理妥善安置吊車停放的位置也是本次架梁安全考慮的重點(diǎn)之一。（七）、澆筑鉸縫、橋面系在梁板就位后對梁板表面進(jìn)行清掃，對鉸縫處進(jìn)行封底，防止混凝土澆筑時漏漿，鋼筋制作須嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行，要保證綁扎長度，牢固性，對鉸縫混凝土澆注過程中注意振搗的密實(shí)性，鋼筋的穩(wěn)定性，避免振搗工具嚴(yán)重碰撞鋼筋骨架。

29、橋面鋪裝層施工時應(yīng)放樣準(zhǔn)確，厚度及泄水坡度應(yīng)滿足設(shè)計要求，橋面鋪筑時需在橋面上劃出間距為2.0米的高程若干點(diǎn)，形成控制網(wǎng)，并計算出若干點(diǎn)的頂面高程，以及測出該若干點(diǎn)的高程，在該點(diǎn)上設(shè)置混凝土餅進(jìn)行高程控制。平整控制用10*15cm長方木制成的找平拍漿條，順標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行拍漿找平后，由抹光機(jī)壓實(shí)抹光。在澆注伸縮縫位置采用預(yù)留槽將伸縮縫處預(yù)留下來，或采用低標(biāo)號混凝土澆注，在伸縮縫安裝時將槽內(nèi)砼鑿除。面層混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間長短按規(guī)范要求實(shí)施，養(yǎng)護(hù)覆蓋物采用草袋進(jìn)行保水?；炷撩鎸游催_(dá)至強(qiáng)度絕不允許重壓，需派專人看管。防撞欄桿施工，應(yīng)在混凝土鋪裝施工完成后進(jìn)行1、 本工程的防撞欄桿

30、為現(xiàn)場澆筑。欄桿施工時應(yīng)搭設(shè)臨時防護(hù)和支架。2、 欄桿的主筋必須嚴(yán)格按焊接要求與梁上的預(yù)埋鋼筋焊接。3、 本工程的欄桿模板全部采用工廠定制鋼模。鋼模板厚度達(dá)到5mm以上，在鋼模板背后每500mm加一道5050角鋼以增加模板鋼度。4、 為確保欄桿表面平整、順直，模板加工平整度要求小于1mm。一跨模板加工完成后，必須進(jìn)行預(yù)拼裝，嚴(yán)格檢查相鄰模板平面之間的高差（控制在1mm以內(nèi)），符合要求后對模板進(jìn)行編號。5、 模板現(xiàn)場安裝前把條狀海棉直接貼到模板側(cè)邊上，使相鄰模板緊密無縫。6、 欄桿斷面尺寸較小，易產(chǎn)生氣泡，因此，在澆筑過程中注意振搗，應(yīng)盡量驅(qū)趕掉氣泡。欄桿內(nèi)預(yù)埋件較多，要防止混凝土漏振，防止蜂窩

31、出現(xiàn)。混凝土應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)。（八）護(hù)坡改造、安裝伸縮縫護(hù)坡改造：由于原老橋橋臺護(hù)坡開裂嚴(yán)重，且局部有塌陷現(xiàn)象。此次將對護(hù)坡進(jìn)行改造我部擬將原老橋橋臺護(hù)坡拆除，依據(jù)設(shè)計意圖與現(xiàn)場實(shí)際情況對橋臺護(hù)坡進(jìn)行重新砌筑，首先對護(hù)坡下填土進(jìn)行重新填充夯實(shí)，然后進(jìn)行砂漿砌筑加固。伸縮縫的安裝：1、 本工程采用D80型毛勒伸縮縫。2、 將縫內(nèi)雜物清掃干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸縮。梁面應(yīng)打掃干凈，使伸縮裝置能與梁面有效地結(jié)合。3、 伸縮縫在施工時，應(yīng)根據(jù)安裝時的實(shí)際氣溫，計算出預(yù)壓縮量，在安裝時型鋼要按設(shè)計要求調(diào)整伸縮縫。4、 在伸縮縫處，瀝青混凝土可連續(xù)鋪筑，鋪筑完成后根據(jù)采用的伸縮裝置的寬度切割成縫，挖去

32、伸縮縫部分的瀝青混凝土后再安裝伸縮裝置。為了使伸縮縫處做到與橋面一樣的平整度要求（伸縮縫處將采用下部為黃砂、上部為水泥混凝土）。在切割前劃清標(biāo)線，使切割順直。在伸縮縫安裝過程中，隨時用三米直尺校正型鋼與橋面的平整度。5、 嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，確保伸縮縫的牢固。（九）、全橋鋼筋工程施工要求1 所有進(jìn)場材料必須有質(zhì)保書，并及時掛牌堆放，防止混亂。2 及時進(jìn)行原材料及焊接機(jī)械性能試驗(yàn)，在檢驗(yàn)合格后方可下料配制。3 鋼筋配制必須有放樣通知單，配制成型鋼筋必須掛牌堆放清楚。4 認(rèn)真按照設(shè)計施工圖進(jìn)行鋼筋骨架綁扎，嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。5 為保證混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋架與模板之間錯開放置

33、適當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿塊、混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。6 骨架綁扎時同一截面上的主筋接頭應(yīng)相互錯開，保證同一截面內(nèi)焊接接頭小于50%（面積）的規(guī)定。箍筋開口應(yīng)相互錯開。7 二次澆筑時認(rèn)真整理原鋼筋骨架，清理鋼筋表面雜物，保證鋼筋與砼之間的粘結(jié)力。8 鋼筋加工、安裝及焊接控制標(biāo)準(zhǔn)為：（1） 鋼筋加工項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工的全長10按受力鋼筋總數(shù)30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每構(gòu)件檢查5-10個間距（2） 鋼筋安裝項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5每構(gòu)件檢查2個斷面

34、，用尺量同排梁10基礎(chǔ)、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)0，20每構(gòu)件檢查5-20個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數(shù)30%抽查高、寬或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20每骨架抽查30%5柱、梁5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、墩、臺10板3（3） 鋼筋焊接編號項(xiàng) 目接 頭 型 式綁條焊搭接焊1綁條對焊接中心的縱向偏差0.5d2焊接處鋼筋軸線交角（ 0 ）443焊接處鋼筋軸線偏心（mm）0.1d0.1d334焊接厚度(mm)+0.05d+0.1d5焊接寬度(mm)+0.1d+0.1d6焊接長度(mm)-0.5d-0.5d7橫向咬邊深度(mm)0.50.58在長

35、2d焊縫表面上的氣孔及夾渣數(shù)量（個）22面積(mm2)66（十）、模板工程施工要求本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格以上，為了保證構(gòu)件外觀平整光潔，減少模板拼縫留下的缺陷，現(xiàn)場現(xiàn)澆構(gòu)件及場內(nèi)預(yù)制構(gòu)件均采用竹膠板或定型鋼模，具體施工中應(yīng)做到：1 模板到場應(yīng)認(rèn)真清理，校正，并涂刷機(jī)油堆放整齊。2 模板配制安裝加固應(yīng)有結(jié)構(gòu)圖，并嚴(yán)格按照模板圖組織施工、驗(yàn)收。3 模板支立完畢后，認(rèn)真按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范組織自檢、互檢及專檢驗(yàn)收。4 模板組裝時，各拼縫間應(yīng)設(shè)海綿條進(jìn)行止?jié){處理，防止振搗漏漿影響結(jié)構(gòu)外觀。5 模板制作及安裝控制標(biāo)準(zhǔn)：（1） 模板及支架制作允許偏差項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差(mm)木模板制作（1）模板的長度和寬

36、度5（2）不刨光模板相鄰兩板表面高低差3（3）刨光模板相鄰兩板表面高低差1（4）平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5（5）拼合板中木板間的縫隙寬度2（6）支架尺寸5（7）榫槽嵌接緊密度2鋼模（1）外形尺寸長和高0，-1肋高5（2）面板端偏聽編差0.5板制作（3）連接配件（螺栓、卡子等）孔中心與板面的間距3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6（4）板面局部不平1.0（5）板面和板側(cè)撓度1.0（2） 模板及支架安裝允許偏差項(xiàng) 目允許偏差1模板標(biāo)高（1）基礎(chǔ)15（2）柱、墻和梁10（3）墩臺102模板內(nèi)部尺寸（1）上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0（2）基礎(chǔ)30（3）墩臺20

37、3軸線偏位（1）基礎(chǔ)15（2）柱或墻8（3）梁10（4）墩臺104裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2，-55模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)埋孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，07支架和拱架（1）縱軸的平面位置跨度的1/1000或30（2）曲線形拱架的標(biāo)高+20，-10（十一）、混凝土構(gòu)件施工質(zhì)量要求本工程現(xiàn)澆砼的施工均采用商品砼，同時應(yīng)注意以下幾個方面：1 認(rèn)真做好澆筑前的準(zhǔn)備工作，確保砼的澆筑質(zhì)量。2 砼振搗嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行操作，保證構(gòu)件砼的密實(shí)性，3 砼構(gòu)件外觀質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（1） 臺帽項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)

38、準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸20檢查3個斷面3軸線偏位10用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫向2點(diǎn)4支座處頂面高程10用水準(zhǔn)儀每支座測量1點(diǎn)5支座位置5用尺量6預(yù)埋件位置5用尺量（2） 預(yù)應(yīng)力板梁項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)不定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2梁長度(mm)+5，-10用尺量3寬度(mm)干接縫（梁翼緣）10用尺量3處濕接縫（梁翼緣）20梁頂寬度30腹板或梁肋+10，-04梁高度(mm)5用尺量2處5跨徑(支座中心至支座中心)(mm)20用尺量6支座表面平整度(mm)2查澆筑前記錄7平整度(mm)5用2m直尺檢查8橫梁及預(yù)埋件位置(mm

39、)5用尺量（3） 護(hù)欄項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2平面偏位(mm)430m或每4節(jié)段拉線檢查3斷面尺寸(mm)5每100m用尺測量3個斷面4豎直度(mm)4第100m用垂線檢查3處5護(hù)欄接縫兩側(cè)高差(mm)5用尺量，每100m每側(cè)3個五、工程工期保證（一）、工期保證措施a) 組織保障：做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位，管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場服務(wù)到位、獎懲措施到位。b) 技術(shù)保障：配備足夠的技術(shù)人員，專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工設(shè)計，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高勞動生產(chǎn)率。c) 計劃保障：

40、編制切實(shí)可行的施工進(jìn)度計劃，并在施工管理的全過程嚴(yán)格遵照執(zhí)行，抓好關(guān)鍵項(xiàng)目和養(yǎng)分工序施工進(jìn)度，根椐施工實(shí)際進(jìn)展，及時調(diào)整施工計劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計劃、有秩序的軌道上。d) 人員、設(shè)備保障：投入充足的人員、施工機(jī)械設(shè)備、車輛，所有設(shè)備車輛按一般負(fù)荷所需數(shù)量的130%配備，保證在使用高峰時不會為部分設(shè)備損壞而造成停工。當(dāng)因客觀因素造成進(jìn)度遲緩時，及時添加設(shè)備，調(diào)集人員，確保階段進(jìn)度和總進(jìn)度的要求。e) 施工調(diào)度保障：合理施工資源，根椐各工序的需要隨時抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機(jī)，提高機(jī)械利用率。合理安排資金調(diào)度，保障工程的周轉(zhuǎn)資金做到可持續(xù)利用，確保工程材料有一定的儲備量，供需時使用。

41、f) 后勤保障：抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力。生產(chǎn)、生活物資供應(yīng)及時解決職工后顧之憂。g) 尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)，將各項(xiàng)工作做好，同時加強(qiáng)和當(dāng)?shù)鼐用竦穆?lián)系，盡可能避免因?yàn)榈胤矫艹霈F(xiàn)停工現(xiàn)象，把除雨天以外的工期影響降到最低。（二）、組織技術(shù)措施（1）為確保在招標(biāo)文件規(guī)定工期內(nèi)完成工程施工任務(wù)，在接到業(yè)主、監(jiān)理工程師的開工通知令后，立即按規(guī)定的時間內(nèi)將人員、設(shè)備按計劃全部到場。（2） 認(rèn)真熟悉招標(biāo)文件和施工規(guī)范，明確承包人義務(wù)和責(zé)任，優(yōu)化施工組織設(shè)計，按照工序、工藝合理劃分施工段，根椐互不干擾的原則組織流水施工作業(yè)。 （3） 施工中采用動態(tài)管理

42、，掌握工程中關(guān)鍵線路，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，并在施工過程中實(shí)行月度、旬、周計劃，并跟蹤落實(shí)，根椐實(shí)際施工狀況不斷調(diào)整工期，對落后部份及時采取措施保證計劃時間內(nèi)完成。 （4） 提高周轉(zhuǎn)材料與機(jī)械設(shè)備的周轉(zhuǎn)率與使用率，充分發(fā)揮專業(yè)施工企業(yè)自身的優(yōu)勢。 （5） 嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計的各分部分項(xiàng)施工方法及進(jìn)度計劃，確保各分項(xiàng)工程，尤其是關(guān)鍵工序做到切實(shí)有效地按施工進(jìn)度計劃的工期要求逐步逐項(xiàng)實(shí)施。六、工程質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量管理目標(biāo)按中華人民共和國交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（二）質(zhì)量保證體系為貫徹“技術(shù)創(chuàng)新，管理規(guī)范，創(chuàng)建精品，顧客滿意”的質(zhì)量方針，建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，以項(xiàng)目

43、經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢員，監(jiān)督整個工程過程的質(zhì)量，各專業(yè)施工隊均設(shè)專職質(zhì)量員來控制施工質(zhì)量。由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個質(zhì)量保證體系，跟蹤監(jiān)督、檢查，并嚴(yán)格各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，接受建設(shè)單位代表、監(jiān)理的指導(dǎo)和監(jiān)督。成立QC小組，經(jīng)常進(jìn)行檢查研討活動，對出現(xiàn)的各種對質(zhì)量有影響的因素進(jìn)行攻關(guān)，以確保工程質(zhì)量。（三）質(zhì)量保證措施1組織措施 （1）. 質(zhì)量是企業(yè)生存的重要條件，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的工作方針，建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。 （2）. 實(shí)施性的施工組織設(shè)計，必須經(jīng)公司總工及質(zhì)量、安全科等管理科室審查批準(zhǔn)。嚴(yán)格按圖紙、圖集、技術(shù)規(guī)范和施工規(guī)范進(jìn)行施工。合理地組織和調(diào)配材料、機(jī)械設(shè)備

44、、運(yùn)輸、勞動力，做到均衡生產(chǎn)，使程優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成。（3）. 積極參加技術(shù)交底，了解設(shè)計意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求，清除圖紙差錯。（4）. 系統(tǒng)積累有關(guān)質(zhì)量的原始記錄，定期進(jìn)行匯總統(tǒng)計，做出質(zhì)量動態(tài)分析，以利搞好質(zhì)量管理工作，不斷提高工程質(zhì)量。 2技術(shù)管理措施（1）. 測量管理加強(qiáng)測量及放樣復(fù)核工作的管理。控制樁經(jīng)業(yè)主交樁后，項(xiàng)目部應(yīng)及時復(fù)核并認(rèn)可。設(shè)立專業(yè)測量人員，嚴(yán)格執(zhí)行測量放樣復(fù)核制度。在施工中按規(guī)范進(jìn)行中線和水平測量復(fù)核，確保工程位置準(zhǔn)確。（2）. 試驗(yàn)管理1）. 各種試件應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)員及監(jiān)理共同取樣，送往監(jiān)理認(rèn)可的試驗(yàn)單位進(jìn)行試驗(yàn)，各施工段應(yīng)積極配合監(jiān)理進(jìn)行抽查工作。2）. 項(xiàng)目

45、技術(shù)員負(fù)責(zé)收集試驗(yàn)報告并交項(xiàng)目質(zhì)量員檢查審核后交內(nèi)業(yè)資料員整理歸檔。交內(nèi)業(yè)資料員整理歸檔。（3）. 現(xiàn)場原材料質(zhì)理管理原材料、成品、半成品和設(shè)備必須是經(jīng)過論證的合格產(chǎn)品，或推薦使用的合格產(chǎn)品，到施工現(xiàn)場必須進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，并具備質(zhì)保單和試驗(yàn)技術(shù)資料等。1）. 鋼筋、鋼材等必須具備符合要求的出廠質(zhì)量證明書，有關(guān)人員應(yīng)及時取樣完成有關(guān)試驗(yàn)并及時將試驗(yàn)報告單送交項(xiàng)目質(zhì)量員。2）. 上述各項(xiàng)原材料在不具備質(zhì)保單或未進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)或試驗(yàn)未通過的情況下，不得使用。（3）. 質(zhì)量檢查管理工程質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查工作的作用。工地配備內(nèi)部項(xiàng)目質(zhì)檢員負(fù)責(zé)進(jìn)行隱蔽工程檢查，工序間的自檢和互檢認(rèn)真填寫各種檢

46、查表格，配各駐地工程師做好現(xiàn)場檢查與簽證工作，對不符合要求的部位必須按項(xiàng)目工程師的要求進(jìn)行修整或返工。凡規(guī)定需經(jīng)項(xiàng)目工程師簽認(rèn)的工序必須經(jīng)項(xiàng)目工程師檢查批準(zhǔn)后方可施工下道工序，以確保工程質(zhì)量優(yōu)良。（4）. 加強(qiáng)試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備本工程擬投入的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備如下：序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀尼康DTM310臺12經(jīng)緯儀蘇光J2臺23水準(zhǔn)儀賽特DS3200臺24砼試塊模150X150X150組285磅稱50kg只2（四）、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)測量組質(zhì)檢員工地試驗(yàn)室 混凝土工程自檢員拆除工程自檢員其他自檢員支架模板自檢員鋼筋工程自檢員 七、安全保證措施（一）、

47、安全管理目標(biāo)消滅責(zé)任性因工重傷以上事故，杜絕火災(zāi)事故及重大交通事故，本工程安全事故目標(biāo)為零。（二）、安全保證體系公司安全科項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目安全員生產(chǎn)調(diào)度模板組長砼 工 組 長機(jī) 械 組 長砌 筑 組 長測 量 員水 電 組 長安 裝 組 長鋼 筋 組 長（三）、安全措施（1）. 認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格落實(shí)本公司所制定的各項(xiàng)安全規(guī)章制度與安全操作規(guī)程。（2）. 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級、各部門安全生產(chǎn)責(zé)任，多形式開展安全生產(chǎn)宣傳教育，根椐分部分項(xiàng)工程特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底，建立施工現(xiàn)場安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，做到定人、定措施、定時間如期整改。（

48、3）.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理單位與建設(shè)單位對工程現(xiàn)場安全上的要求。（4）.施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)明顯安全標(biāo)志，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，高處作業(yè)要佩安全帶，距離地面3米以上應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄或掛安全網(wǎng)。（5）.編制施工組織設(shè)計時，根椐工程特點(diǎn)分別制訂安全措施，建立建全各項(xiàng)規(guī)章制度，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，落實(shí)勞動保護(hù)措施。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計搭設(shè)施工腳手架，為保證腳手架的穩(wěn)固，施工中應(yīng)經(jīng)常檢查、加固、防止發(fā)生事故。（6）. 每天堅持收聽天氣報告并做好記錄，及早制定防風(fēng)、防雨措施。（7）. 對投入本工程使用的機(jī)械設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定時立即整改完善。（8）. 夜間施工時，應(yīng)分組安排好施工順序，有足夠的照明設(shè)施。（9）. 加強(qiáng)用電管理，保證變電配電達(dá)到“四防”要求。工地的電動設(shè)備、電力線必須由電工人員統(tǒng)一管理，開關(guān)應(yīng)設(shè)防雨、防潮措施，并設(shè)有漏電保護(hù)器與接地、接零保護(hù)，做到經(jīng)常維修，保護(hù)良好。對不符合安全要求的電力設(shè)備及