高考物理一輪復(fù)習(xí) 專題3 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用考點(diǎn)規(guī)范練(2021年最新整理)

1、2018屆高考物理一輪復(fù)習(xí) 專題3 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用考點(diǎn)規(guī)范練2018屆高考物理一輪復(fù)習(xí) 專題3 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用考點(diǎn)規(guī)范練 編輯整理：尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對(duì)文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對(duì)，但是難免會(huì)有疏漏的地方，但是任然希望（2018屆高考物理一輪復(fù)習(xí) 專題3 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用考點(diǎn)規(guī)范練）的內(nèi)容能夠給您的工作和學(xué)習(xí)帶來便利。同時(shí)也真誠(chéng)的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn)的動(dòng)力。本文可編輯可修改，如果覺得對(duì)您有幫助請(qǐng)收藏以便隨時(shí)查閱，最后祝您生活愉快 業(yè)績(jī)進(jìn)步，以下為2018屆高考物理一輪

2、復(fù)習(xí) 專題3 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用考點(diǎn)規(guī)范練的全部?jī)?nèi)容。9牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用一、單項(xiàng)選擇題1。某同學(xué)將一臺(tái)載有重物的電子臺(tái)秤置于直升式電梯內(nèi)，從1樓直升到達(dá)10樓，在進(jìn)入電梯到下電梯的全過程中他用相機(jī)拍攝了如圖所示的四幅照片，若電梯靜止時(shí),電子臺(tái)秤指針恰好指到盤面示數(shù)為“9”的位置,據(jù)此下列判斷正確的是（)a。甲應(yīng)為電梯減速時(shí)所拍攝的b.乙表明了電梯處于失重狀態(tài)c。丙應(yīng)為電梯勻速時(shí)所拍攝的d。丁應(yīng)為電梯減速時(shí)所拍攝的解析電梯靜止時(shí),電子臺(tái)秤指針恰好指到盤面示數(shù)為“9的位置，若示數(shù)大于9，則電梯加速上升或減速下降，處于超重狀態(tài)；若示數(shù)小于9，則電梯減速上升或加速下降，處于失重狀態(tài);若示數(shù)等

3、于9,則電梯處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài).所以選項(xiàng)d正確。答案d2.（2016安徽蚌埠模擬）如圖所示,a、b兩物體之間用輕質(zhì)彈簧連接，用水平恒力f拉物體 a，使物體a、b一起沿光滑水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),這時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l1;若將a、b置于粗糙水平面上,用相同的水平恒力f拉物體a，使物體a、b一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l2。若物體a、b與粗糙水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則下列關(guān)系式正確的是（） a。l2=l1b。l2l1c.l2l1d。由于a、b質(zhì)量關(guān)系未知,故無法確定l1、l2的大小關(guān)系解析當(dāng)水平面光滑，用水平恒力f拉物體a時(shí)，由牛頓第二定律,對(duì)整體有f=（ma+mb）a，對(duì)b有f1=

4、mba=mbfma+mb;當(dāng)水平面粗糙時(shí)，對(duì)整體有f（ma+mb)g=（ma+mb）a,對(duì)b有f2-mbg=mba,聯(lián)立以上兩式得f2=mbfma+mb，可知f1=f2，故l1=l2,a正確。答案a3。(2016湖北黃岡質(zhì)檢）如圖所示,bc為固定在小車上的水平橫桿，物塊m0串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，m0又通過輕細(xì)線懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，而m0、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為。小車的加速度逐漸增大,m0始終和小車保持相對(duì)靜止,當(dāng)加速度增加到2a時(shí)(）a.橫桿對(duì)m0的摩擦力增加到原來的2倍b.橫桿對(duì)m0的彈力增加到原來的2倍c。細(xì)線與豎

5、直方向的夾角增加到原來的2倍d.細(xì)線的拉力增加到原來的2倍解析對(duì)小球和物塊組成的整體分析受力,如圖甲所示,根據(jù)牛頓第二定律，水平方向有ff=(m0+m)a,豎直方向有fn=（m0+m）g，則當(dāng)加速度增加到2a時(shí),橫桿對(duì)m0的摩擦力ff增加到原來的2倍.橫桿對(duì)m0的彈力等于兩個(gè)物體的總重力,保持不變,故a正確，b錯(cuò)誤;以小球?yàn)檠芯繉?duì)象分析受力情況，如圖乙所示,由牛頓第二定律得mgtan =ma，解得tan =ag,當(dāng)a增加到兩倍時(shí),tan 變?yōu)閮杀?，但不是兩倍。?xì)線的拉力ft=(mg)2+(ma)2，可見,a變?yōu)閮杀逗?，ft不是兩倍，故c、d錯(cuò)誤。答案a4.一長(zhǎng)輕質(zhì)木板置于光滑水平地面上,木板上

6、放質(zhì)量分別為ma=1 kg和mb=2 kg的a、b兩物塊，a、b與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為=0。2（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）。水平恒力f作用在a物塊上,如圖所示（重力加速度g取10 m/s2)，則()a。若f=1 n，則物塊、木板都靜止不動(dòng)b。若f=1。5 n,則a物塊所受摩擦力大小為1.5 nc。若f=4 n,則b物塊所受摩擦力大小為4 nd.若f=8 n,則b物塊的加速度為1.0 m/s2解析a物塊與板間的最大靜摩擦力為2 n，當(dāng)f2 n時(shí)，a物塊沒有與木板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，a、b與板整體向左加速，選項(xiàng)a錯(cuò)誤；若f=1。5 n，對(duì)a、b及輕質(zhì)木板整體有a=fma+mb=0.5 m/s2，對(duì)

7、a物塊分析有fff=maa，解得ff=1 n，選項(xiàng)b錯(cuò)誤；若f=4 n,則a物塊與板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，b與板的最大靜摩擦力為4 n,板對(duì)b物塊的靜摩擦力為2 n，選項(xiàng)c錯(cuò)誤；若f=8 n，板對(duì)b物塊的靜摩擦力仍為2 n,根據(jù)a=ffmb可得a=1 m/s2，選項(xiàng)d正確.答案d5.如圖所示，一夾子夾住木塊，在力f作用下向上提升.夾子和木塊的質(zhì)量分別為m、m0,夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為ff。若木塊不滑動(dòng)，力f的最大值是（）a.2ff(m+m0)m0b.2ff(m+m0)mc。2ff(m+m0)m0（m+m0）gd。2ff(m+m0)m+(m+m0)g解析當(dāng)f達(dá)到最大值時(shí),以夾子和木塊作為整體

8、，豎直方向上由牛頓第二定律可得f(m+m0)g=（m+m0）a;再以木塊為研究對(duì)象，f最大時(shí)木塊剛好不滑脫,靜摩擦力為最大值,在豎直方向上由牛頓第二定律可得2ffm0g=m0a,兩式聯(lián)立解得 f=2ff(m+m0)m0，選項(xiàng)a正確。答案a6。（2016安徽安慶模擬)如圖所示,一輕質(zhì)彈簧的一端系一質(zhì)量為m的小球，另一端固定在傾角為37的光滑斜面體頂端,彈簧與斜面平行。在斜面體以大小為g的加速度水平向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過程中，小球始終相對(duì)于斜面靜止,已知彈簧的勁度系數(shù)為k。則該過程中彈簧的形變量為(sin 37=0.6，cos 37=0。8）（) a.mg5kb。4mg5kc.mgkd。7mg5

9、k導(dǎo)學(xué)號(hào)17420078解析在斜面體以大小為g的加速度水平向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧是處于伸長(zhǎng)狀態(tài)還是壓縮狀態(tài)，無法直接判斷,此時(shí)可采用假設(shè)法。假設(shè)彈簧處于壓縮狀態(tài)，若求得彈力f為正值，則假設(shè)正確。水平方向上由牛頓第二定律得fnsin +fcos =mg豎直方向上由受力平衡得fncos =mg+fsin 聯(lián)立得f=15mg。由胡克定律得f=kx，x=mg5k，故選a。答案a二、多項(xiàng)選擇題7.（2016江西南昌調(diào)研）如圖甲所示,在電梯箱內(nèi)輕繩ao、bo、co通過連接吊著質(zhì)量為m的物體,輕繩ao、bo、co對(duì)輕質(zhì)結(jié)點(diǎn)o的拉力分別為f1、f2、f3.現(xiàn)電梯廂豎直向下運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t的變化規(guī)律

10、如圖乙所示，重力加速度為g，則（）a.在0t1時(shí)間內(nèi),f1與f2的合力等于f3b。在0t1時(shí)間內(nèi)，f1與f2的合力大于mgc。在t1t2時(shí)間內(nèi)，f1與f2的合力小于f3d。在t1t2時(shí)間內(nèi),f1與f2的合力大于mg解析對(duì)輕質(zhì)結(jié)點(diǎn)o,因沒質(zhì)量,故其無論在何狀態(tài)下,f1、f2、f3三個(gè)力的合力都為零，即f1與f2的合力與f3等大反向，選項(xiàng)a正確,選項(xiàng)c錯(cuò)誤；對(duì)物體進(jìn)行受力分析,其受到豎直向下的重力mg和豎直向上的繩子的拉力f3，在0t1時(shí)間內(nèi)，電梯加速向下運(yùn)動(dòng)，物體處于失重狀態(tài)，則f3mg，即f1與f2的合力小于mg，選項(xiàng)b錯(cuò)誤；在t1t2時(shí)間內(nèi),電梯減速向下運(yùn)動(dòng),物體處于超重狀態(tài),則f3mg，即

11、f1與f2的合力大于mg,選項(xiàng)d正確。答案ad8。（2016安徽蕪湖模擬)如圖甲所示，細(xì)繩跨過光滑的輕質(zhì)定滑輪連接a、b兩球，定滑輪懸掛在一個(gè)力傳感器的正下方,a球質(zhì)量m0始終不變.通過計(jì)算機(jī)描繪得到傳感器拉力f隨b球質(zhì)量m變化關(guān)系曲線如圖乙所示，f=f0直線是曲線的漸近線，重力加速度為g.則（)a.根據(jù)圖線可以確定a球質(zhì)量m0=f04gb。根據(jù)圖線可以計(jì)算出b球?yàn)槟骋毁|(zhì)量m時(shí)其運(yùn)動(dòng)的加速度ac.a、b球運(yùn)動(dòng)的加速度a一定隨b質(zhì)量m的增大而增大d。傳感器讀數(shù)f一定小于a、b兩球總重力解析當(dāng)m較大時(shí),對(duì)整體分析，加速度a=mg-m0gm+m0=(m+m0)g-2m0gm+m0=g2m0gm+m0

12、,隔離m分析有mg-ft=ma，解得ft=2m0mgm+m0=2m0g1+m0m,當(dāng)m趨向于無窮大,則f0=2ft=4m0g，解得a球質(zhì)量m0=f04g,故a正確；知道b球的質(zhì)量,結(jié)合圖線可知道傳感器的拉力,從而知道繩子的拉力,隔離b球分析，根據(jù)牛頓第二定律可以求出加速度，b正確;當(dāng)mm0，加速度a=g-2m0gm+m0，m增大,則加速度增大;當(dāng)mm0時(shí)，加速度a=m0g-mgm+m0=(m0+m)g-2mgm+m0=g-2mgm+m0=g2g1+m0m,當(dāng)m增大時(shí),a減小，c錯(cuò)誤;當(dāng)兩球的質(zhì)量相等，此時(shí)繩子拉力等于小球的重力，則傳感器示數(shù)f等于a、b球的總重力，故d錯(cuò)誤。答案ab9。在一東西

13、向的水平直鐵軌上，停放著一列已用掛鉤連接好的車廂.當(dāng)機(jī)車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時(shí),連接某兩相鄰車廂的掛鉤p和q間的拉力大小為f；當(dāng)機(jī)車在西邊拉著車廂以大小為23a的加速度向西行駛時(shí)，p和q間的拉力大小仍為f.不計(jì)車廂與鐵軌間的摩擦，每節(jié)車廂質(zhì)量相同，則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為()a.8b。10c。15d。18導(dǎo)學(xué)號(hào)17420079解析設(shè)掛鉤p、q西邊有n節(jié)車廂,每節(jié)車廂的質(zhì)量為m，則掛鉤p、q西邊車廂的質(zhì)量為nm,以西邊這些車廂為研究對(duì)象,有f=nmap、q東邊有k節(jié)車廂，以東邊這些車廂為研究對(duì)象,有f=km23a聯(lián)立得3n=2k,總車廂數(shù)為n=n+k,由此式可知n只能取偶數(shù)

14、，當(dāng)n=2時(shí)，k=3，總節(jié)數(shù)為n=5當(dāng)n=4時(shí),k=6，總節(jié)數(shù)為n=10當(dāng)n=6時(shí),k=9,總節(jié)數(shù)為n=15當(dāng)n=8時(shí)，k=12,總節(jié)數(shù)為n=20,故選項(xiàng)b、c正確。答案bc三、非選擇題10。如圖所示，將質(zhì)量m=1.24 kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上,環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑,環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0。8。對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上與桿夾角=53的恒定拉力f，使圓環(huán)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第1 s內(nèi)前進(jìn)了2 m.（g取10 m/s2，sin 53=0.8,cos 53=0。6)求：(1)圓環(huán)加速度a的大小.(2）拉力f的大小。解析（1）圓環(huán)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知x=12

15、at2a=2xt2=2212 m/s2=4 m/s2(2）當(dāng)fsin 53mg=0時(shí)，f=15。5 n甲即當(dāng)f2h）。現(xiàn)讓桿的下端從距離上邊界pq高h(yuǎn)處由靜止釋放,重力加速度為g。（1）為使a、b間無相對(duì)運(yùn)動(dòng),求f應(yīng)滿足的條件。(2）若f=3mg,求物塊a到達(dá)下邊界mn時(shí)a、b間的距離。導(dǎo)學(xué)號(hào)17420081解析（1）設(shè)a、b與桿不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的共同加速度為a，a與桿的靜摩擦力為ffa，則對(duì)a、b和桿整體,有3mg-f=3ma對(duì)a,有mg+ffa-f=ma，并且ffaff1聯(lián)立解得f32mg。（2）a到達(dá)上邊界pq時(shí)的速度va=2gh當(dāng)f=3mg時(shí),a相對(duì)于輕桿向上滑動(dòng),設(shè)a的加速度為a1，則有mg+ff1-f=ma1,解得a1