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文檔簡(jiǎn)介
1、2021年人行橫道線的改進(jìn)方案稻田一中七(1)班董姝欣指導(dǎo)老師趙連防論文簡(jiǎn)介:我觀察到很多人經(jīng)過人行橫道線時(shí)車輛會(huì)打滑,容易引發(fā)交通事故。通過調(diào)查采訪、查閱資料以及向人請(qǐng)教,弄清了原因是:人行橫道線不夠醒目,而且磨擦力小。通過研究我還設(shè)計(jì)了改進(jìn)方案:改變?nèi)诵袡M道線的材料,添加輔料。關(guān)鍵詞:人行橫道線打滑摩擦力改進(jìn)材料問題提出在一個(gè)下雨天,我乘爸爸的摩托車回家時(shí),爸爸說。“車開到人行道時(shí)要減速,否則會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。如果車輪正好壓在人行橫道線上還會(huì)打滑。這樣容易引發(fā)交通事故,甚至威脅人和車輛的安全?!盻會(huì)這樣呢。能不能解決這個(gè)問題呢。我決定和幾位同學(xué)進(jìn)行了一次深入的分析與調(diào)查。研究過程及方法1、調(diào)查采
2、訪。通過對(duì)日常生活的仔細(xì)觀察,以及對(duì)過往行人的采訪,我發(fā)現(xiàn)很多同學(xué)的爸爸、媽媽在接送孩子上學(xué)、放學(xué)途中都曾遇到過打滑甚至更危險(xiǎn)的情況。2、查找資料。通過上網(wǎng)查閱相關(guān)資料,發(fā)現(xiàn)人行橫道出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象已經(jīng)有幾百年的歷史了。僅我國關(guān)于人行橫道線打滑的交通案例就有幾千起。3、請(qǐng)教家長(zhǎng)或老師:經(jīng)過_知道了:原來是因?yàn)槿诵袡M道線上的磨擦力小,會(huì)發(fā)生滑行的現(xiàn)象,因此容易引發(fā)交通事故,甚至人員傷亡。還有人行橫道線不夠醒目,也是會(huì)很容易造成交通事故的原因。4、思考探討:有了對(duì)人行橫道線改進(jìn)的念頭,我們進(jìn)一步有了以下想法:第一,能不能讓人行橫道更醒目些,以便駕駛員更知道注意減速??晌乙鯓幼瞿?。第二,我們是否能在
3、人行橫道線上加一層可以增加磨擦力的保護(hù)層,減少打滑的現(xiàn)象。那又要如何做呢。5、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。采用不同的材料,我們進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。制定設(shè)計(jì)方案改變?nèi)诵袡M道線的材料,添加輔料。(1)怎樣才能讓人行橫道線更加醒目呢。目前,可以采用環(huán)保型水性道路線涂料和反光膜。它既有無毒無害無污染的特點(diǎn),又有耐磨、抗滑的性能,還極大提高了人們夜間對(duì)標(biāo)志的辨認(rèn)能力,非常安全。(2)人行橫道一向采用白色涂料刷制,磨擦力小。如果增加微米級(jí)橡膠粒子作輔料,不僅增加磨擦力,還不會(huì)對(duì)車輪造成太大的損傷。收獲與體會(huì)這次實(shí)踐活動(dòng),讓我們提高了思考問題與分析問題的能力,還學(xué)到了從書中學(xué)不到的知識(shí)。除此之外我還有以下幾點(diǎn)體會(huì)。(1)在日常生活中,
4、只要多觀察身邊的事物,你就會(huì)有新的發(fā)現(xiàn);只有一發(fā)現(xiàn)問題就深入思考,你才會(huì)有真正的收獲。正如那個(gè)故事所說:哥白尼他為了“日心說”,遭受了人們?cè)S多的責(zé)難。被人們責(zé)難的不只哥白尼一個(gè)人,但發(fā)現(xiàn)“日心說”的卻只有哥白尼一個(gè)人。(2)在實(shí)踐活動(dòng)中,我花了許多心思,我查閱了許多資料,也許有些問題未必一下子就能解決,但我依然堅(jiān)持了下來。我知道了:無論做什么事,只要加百分之九十九的努力和百分之一的小聰明,就能取得成功。(3)對(duì)于“人行橫道線的改進(jìn)方案”這個(gè)課題,有人認(rèn)為這是沒什么大不了的事。錯(cuò)。在做這次實(shí)踐活動(dòng)前,我在電視上看到許多交通事故都與人行橫道線緊密相關(guān),這讓我感觸很深。其實(shí)它關(guān)系到你的生命,他的生命
5、,關(guān)系到許許多多家庭的幸福。第二篇:人行橫道線的改進(jìn)方案人行橫道線的改進(jìn)方案一、問題的提出在一個(gè)下雨天,我乘坐出租車時(shí),聽出租車司機(jī)說,車開到人行橫道線時(shí)要減速,否則可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。特別是在下雨天,如果車輪正好壓到人行橫道線上會(huì)打滑,即出現(xiàn)水面滑行現(xiàn)象,從而誘發(fā)交通事故,威脅人和車輛的安全。如何解決這個(gè)問題呢。我進(jìn)行了深入的思考和細(xì)心的觀察。通過對(duì)日常生活的仔細(xì)觀察,我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)使用了_多年、且目前正在使用的人行橫道存在著一定的問題,其主要原因是,由于人行橫道線是由白色油漆刷制的,它的摩擦力要小于柏油路面、水泥路面等,如果汽車輪胎正好整個(gè)壓在人行橫道線上,就會(huì)因摩擦力的突然減小而打滑,尤其是在下
6、雨天,會(huì)發(fā)生水面滑行現(xiàn)象,從而釀成交通事故;其次因?yàn)槿诵袡M道不夠醒目,駕駛員未能看清,來不及減速,從而釀成事故,威脅人們的生命安全。二、研究過程雖然有了改進(jìn)人行橫道線的想法,但我也面臨著以下一些問題。1_車輪正好壓到人行橫道線上會(huì)打滑,出現(xiàn)水面滑行現(xiàn)象。我們能否增加那一道道白線的摩擦力呢。要怎么做呢。2怎樣避免車輪正好全部壓到人行橫道線上。這涉及人行橫道線每道白線的寬度,還有汽車輪胎的胎寬等問題。3是否能讓人行橫道線更加醒目,提醒駕駛員注意減速,盡量避免類似危險(xiǎn)的發(fā)生呢。針對(duì)以上問題,我做了如下工作:1調(diào)查研究。通過調(diào)查,我發(fā)現(xiàn)許多駕駛員都碰到過類似的情況,確實(shí)有進(jìn)行改進(jìn)的必要。2實(shí)地測(cè)量。人
7、行橫道為平行于馬路方向的多條平行線,我實(shí)地測(cè)量了其實(shí)際寬度,以及汽車輪胎的胎寬等。3查找資料、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料,并向周圍的大人,特別是老師和家長(zhǎng)請(qǐng)教,通過做實(shí)驗(yàn)得到了有關(guān)數(shù)據(jù)。4解決問題。在以上工作的基礎(chǔ)上,提出了我的人行橫道線改進(jìn)方案。三、設(shè)計(jì)方案1改變?nèi)诵袡M道線的式樣,增加摩擦力(1)將人行橫道線的寬度減小。人行橫道每道白線的寬度約為400_mm。自線間的寬度約為_mm,轎車輪胎的胎寬約為180_mm,貨車的更寬些。將人行橫道線的寬度減小,避免汽車輪胎正好整個(gè)壓在人行橫道線上,可以減少水面滑行的程度。(2)改變?nèi)诵袡M道每道白線的式樣。人行橫道線都是由一道道完整的寬白線組成,可
8、將每道寬白線改變?yōu)槎鄺l間隔的小白線,這樣可以起到增加摩擦力的作用。(3)改變?nèi)诵袡M道線的方向。道路交通標(biāo)線按設(shè)置方式可分為以下三類:向標(biāo)線、橫向標(biāo)線、其他標(biāo)線:人行橫道線屬于橫向標(biāo)線。將人行橫道線的走向由平行于馬路方向改為垂直于馬路方向,即將人行橫道線改為“人行縱道線”,避免汽車輪胎正好整個(gè)壓在人行橫道線上,可以減少車輪的打滑。以上三種改進(jìn)方案操作簡(jiǎn)單,不需要對(duì)現(xiàn)有的標(biāo)線涂畫設(shè)備及材料等進(jìn)行改變,而且還在不同程度上節(jié)約了所使用的材料,方便、實(shí)用、經(jīng)濟(jì),易于實(shí)現(xiàn)。2改變刷制人行橫道線的材料(1)在材料中添加輔料,增加摩擦力。人行橫道線一般采用白色涂料刷制,它的摩擦力較小,可在涂料中添加輔料,增加
9、摩擦力。如增加微米級(jí)橡膠粒子作為輔料,既增加了摩擦力,橡膠粒子又不會(huì)對(duì)輪胎造成太大磨損。(2)在材料中添加輔料,使人行橫道線更加醒目。目前,我國使用的道_志漆一般是熱熔反光型和溶劑型。就_而言,城市道路交通標(biāo)志線主要采用的是以丙烯酸樹脂為基料的熱溶型漆,這些材料的標(biāo)識(shí)反光性不夠,尤其在雨天和夜晚,容易造成事故,存在著環(huán)保、安全等方面的隱患。目前可采用的方法有兩種。a,在油漆中添加具有發(fā)光性的微米(納米)發(fā)光材料,如熒光材料或使用發(fā)光地磚等,使人行橫道線能發(fā)光,這樣既極大地提高對(duì)駕駛員的提醒、警示作用,又比較節(jié)約,符合我國的國情;b,采用近期問世的高科技產(chǎn)品,如環(huán)保型的水性道_線涂料和反光膜。水
10、性涂料的主要成分是水性丙烯酸乳液,用其涂刷的道_志線具有無毒、無害、無污染的特點(diǎn),附著力強(qiáng),夜間、雨天的反光性能優(yōu)良,且能保持持久,耐磨、抗滑,施工簡(jiǎn)單。目前,發(fā)達(dá)國家大都已采用此來替代溶劑型漆標(biāo)線涂料。反光膜是利用光學(xué)原理,將玻璃微珠均勻單層鑲嵌在有機(jī)樹脂中作為光學(xué)原件,用樹脂多層層疊而成的貼膜,用其制作的反光標(biāo)志能將入射光線按原路回歸反射,其反光亮度比一般油漆標(biāo)志亮幾十至幾百倍,能使人于夜間在數(shù)百米以外看清標(biāo)志,很大程度地提高了人們夜間對(duì)標(biāo)志的識(shí)別能力,達(dá)到增強(qiáng)安全意識(shí)的作用。四、收獲與安全通過這次實(shí)踐活動(dòng),提高了自己獨(dú)立思考與分析解決問題的能力,也鍛煉了自己計(jì)算機(jī)使用技能,還學(xué)到了許多書
11、本上沒有的知識(shí)。我有以下幾點(diǎn)體會(huì)。(1)在日常生活中,只有多觀察才會(huì)發(fā)現(xiàn)問題。更重要的是,發(fā)現(xiàn)了問題,還要繼續(xù)深入地探究下去。正如那個(gè)故事所說:被蘋果砸中腦袋的不只牛頓一人,但發(fā)現(xiàn)萬有引力的只有牛頓一人。(2)在做課題的過程中,我查閱了很多的資料,有些資料并不是一下子就能查到,但我不放棄,堅(jiān)持了下來。通過這個(gè)課題,我體會(huì)到,無論做什么事情,都要有信心、有耐心,只有堅(jiān)持到底,才可能取得成功。(3)對(duì)于這個(gè)課題,有人會(huì)覺得不過是個(gè)“小”問題,但它關(guān)系到人的生命、家庭的幸福。在做這個(gè)課題查資料的過程中,我看到許多與人行橫道線有關(guān)的交通事故,這對(duì)我的觸動(dòng)很大。第三篇:_kv輸電線路緊線技術(shù)的改進(jìn)_kv
12、輸電線路緊線技術(shù)的改進(jìn)摘要。電力能源方便傳輸?shù)奶攸c(diǎn),是電力能源被廣泛應(yīng)用于社會(huì)生活和生產(chǎn)的主要原因。近年來,我國電網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目呈現(xiàn)逐漸增加的態(tài)勢(shì),而_kv輸電線路作為電網(wǎng)中的骨干網(wǎng)架,其輸電線路緊線技術(shù)的改進(jìn)對(duì)我國電網(wǎng)的發(fā)展具有重要影響。本文針對(duì)我國傳統(tǒng)_kv輸電線路的緊線技術(shù)進(jìn)行分析,并針對(duì)_kv輸電線路的緊線技術(shù)中常見的問題,提出了_kv輸電線路緊線技術(shù)的改進(jìn)方法,為_kv輸電線路緊線技術(shù)的發(fā)展提供資料參考。關(guān)鍵詞:_kv;輸電線路;緊線技術(shù);改進(jìn)中圖分類號(hào):tm726文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a電力系統(tǒng)中的電能輸送,是將發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能用變壓器升壓后,再經(jīng)過斷路器等控制設(shè)備接入輸電線路實(shí)現(xiàn)的。我國經(jīng)濟(jì)和
13、社會(huì)的發(fā)展對(duì)電力能源的依賴,使我國電網(wǎng)覆蓋面積近年來不斷擴(kuò)大。隨著我國電網(wǎng)覆蓋面積的擴(kuò)大,_kv輸電線路的建設(shè)和和改建工程越來越多,緊線技術(shù)作為輸電線路建設(shè)和改建的重要環(huán)節(jié),其技術(shù)發(fā)展對(duì)我國電網(wǎng)的建設(shè)具有重要作用。一、緊線操作的工藝流程緊線施工簡(jiǎn)單來說就是將展放的導(dǎo)線和地線用收緊裝置進(jìn)行調(diào)整、張拉,進(jìn)而滿足設(shè)計(jì)要求求的弧垂度的一項(xiàng)操作。對(duì)輸電線路的緊線實(shí)際上就是調(diào)整其水平方向上的張力。一般來說,緊線操作包含張力放線預(yù)緊線緊線附件_結(jié)束幾個(gè)步驟。在緊線施工的工藝流程中,緊線施工的主要工序包含耐張塔的緊線過程和直線塔的緊線過程,附件_也可分為耐張塔的緊線過程和直線塔的附件_。緊線的施工工藝流程中,
14、張力放線應(yīng)該包含在上一項(xiàng)目的施工中,而_kv的輸電線路緊線的預(yù)緊線施工作為輸電線路緊線施工的重要組成部分,對(duì)后續(xù)緊線工作的開展具有重要意義。預(yù)緊線施工中首先要完成區(qū)域內(nèi)所有耐張線段的緊線施工,并通過相鄰牽引張力中的直線塔或耐張塔完成預(yù)緊線工作,如果在同一放線區(qū)內(nèi)以耐張塔為分界,則需要在一側(cè)耐張塔完成軟掛后再對(duì)另一側(cè)導(dǎo)線、地線實(shí)施預(yù)緊線操作,如果以直線塔為分解,則需要導(dǎo)線、底線的預(yù)緊線操作與升空操作同時(shí)進(jìn)行。二、傳統(tǒng)_kv輸電線路緊線技術(shù)分析傳統(tǒng)的_kv輸電線路緊線施工中,施工單位是通過利用卡線器與緊線設(shè)備相連,并采用一牽一的方法通過收緊導(dǎo)線的方法進(jìn)行緊線,當(dāng)高空中輸電線路符合要求時(shí),對(duì)架在高空
15、的導(dǎo)線長(zhǎng)度做好記號(hào),并放松導(dǎo)線并進(jìn)行地面切割,切割完成后再進(jìn)行掛線。在傳統(tǒng)的緊線方法中,由于桿塔橫擔(dān)掛線點(diǎn)高于所掛緊線滑車的懸掛點(diǎn),因此緊線時(shí)金具和耐張絕緣子串不可能全部都拉直到所設(shè)計(jì)的值,往往會(huì)呈現(xiàn)松弛的狀態(tài),因此會(huì)發(fā)生牽引力過大和牽引長(zhǎng)度過長(zhǎng)的現(xiàn)象,若相關(guān)的調(diào)整超出了設(shè)計(jì)值的允許范圍,則非常容易發(fā)生斷線事故,導(dǎo)致難以進(jìn)行緊線施工,同時(shí)應(yīng)注意在計(jì)算裁減導(dǎo)線長(zhǎng)度時(shí)減去了絕緣子串的長(zhǎng)度,導(dǎo)致所測(cè)量的誤差范圍較大,達(dá)不到弧垂導(dǎo)線的設(shè)計(jì)要求,特別是進(jìn)行_kv雙分裂的導(dǎo)線緊線時(shí),由于兩個(gè)子導(dǎo)線之間的弧垂誤差是非常大的,根本不符合線路施工技術(shù)的相關(guān)要求,因此當(dāng)重新進(jìn)行弧垂調(diào)整時(shí)必須首先放下導(dǎo)線,但這樣做
16、的缺點(diǎn)是不得不重新進(jìn)行相關(guān)的掛線工作,無形之中增加了相關(guān)作業(yè)人員的工作量。三、_kv輸電線路緊線技術(shù)的改進(jìn)1線路緊線施工的現(xiàn)場(chǎng)布置220kv輸電線路的的緊線技術(shù)改進(jìn),我們借鑒了_kv的輸電線路緊線技術(shù),采用帶張力緊線的方法進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)研究。在線路緊線前,我們首先要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的布置,由于帶張力緊線方法對(duì)設(shè)備和人員的要求較高,因此我們首先要做好設(shè)備和人員的配備。首先保證緊線設(shè)備滿足緊線需求并能夠正常使用,人員上我們則需要按照緊線施工的工程需要對(duì)每一項(xiàng)工作進(jìn)行人員的細(xì)分,保證緊線施工每個(gè)步驟都能夠有專人負(fù)責(zé)。由于緊線施工范圍較廣,為了方便工作人員交流,我們還要做好通訊設(shè)施和方法的保障,在保證施工安
17、全的前提下提高_(dá)kv輸電線路緊線施工的質(zhì)量。2220kv輸電線路的緊線施工技術(shù)流程220kv的輸電線路帶張力緊線法的施工流程為。余線交替收緊低速牽引觀測(cè)收緊固定觀測(cè)調(diào)整弧垂。余線交替收緊過程中一定要注意對(duì)導(dǎo)線各處情況的檢查,確定一切正常下才能夠持續(xù)收線,當(dāng)導(dǎo)線與設(shè)計(jì)馳度相近時(shí),則進(jìn)行低速牽引,并最終通過觀測(cè)將導(dǎo)線弧垂固定在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。導(dǎo)線穩(wěn)定后,再對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行觀測(cè),并反復(fù)調(diào)整,最終將弧垂固定。在進(jìn)行雙分裂導(dǎo)線緊線過程中,一定要使同相內(nèi)的兩分裂子導(dǎo)線弧垂度一致。3帶張力_kv輸電線路緊線技術(shù)的高空劃印與掛線導(dǎo)線達(dá)到弧垂要求時(shí),要進(jìn)行及時(shí)劃印,在帶張力_kv輸電線路的緊線技術(shù)中,不許要將導(dǎo)線切斷
18、再掛線。劃印完成后,我們可以按要求壓接好耐張夾并裝好防震錘,并在距離鋼錨一米的位置夾上卡線器并做好保護(hù),最后將牽引鋼絲繩接好就可以進(jìn)行掛線工作。掛線工作中要注意高空人員做好安全措施,利用u型掛環(huán)將導(dǎo)線耐張夾鋼錨掛在調(diào)整板上,待導(dǎo)線穩(wěn)定后,檢測(cè)導(dǎo)線弧垂,如果弧垂不符合要求可以通過調(diào)整板的掛線孔調(diào)節(jié)來達(dá)到要求。四、帶張力掛線施工方法的優(yōu)勢(shì)分析經(jīng)過改進(jìn)后的掛線施工方法,相比于傳統(tǒng)的_kv掛線施工方法不僅誤差小、施工效率高,而且還有很多明顯的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。首先,這種施工方法在導(dǎo)線掛線過程中可以對(duì)導(dǎo)線的弧垂進(jìn)行動(dòng)態(tài)(范本)調(diào)節(jié),避免了傳統(tǒng)導(dǎo)線掛線方法導(dǎo)線過牽引力較大的問題。其次,帶張力_kv掛線施工劃印結(jié)果
19、比較準(zhǔn)確真實(shí),能夠有效避免傳統(tǒng)掛線方法中預(yù)留絕緣子串和金具長(zhǎng)度帶來的測(cè)量誤差。另外,_kv帶張力法輸電線路緊線技術(shù),對(duì)導(dǎo)線弧垂的調(diào)節(jié)更加方便和簡(jiǎn)單,更容易滿足_kv輸電線路對(duì)導(dǎo)線的緊線設(shè)計(jì)要求。綜上所述,電力能源作為保證人們生產(chǎn)和生活的重要能源,是我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。隨著我國電網(wǎng)覆蓋的范圍越來越大,_kv作為電網(wǎng)中的骨干網(wǎng)架,其輸電線路的緊線技術(shù)的發(fā)展對(duì)我國電網(wǎng)的建設(shè)和進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋區(qū)域具有重要影響。傳統(tǒng)的_kv輸電線路的緊線技術(shù),無論是在緊線質(zhì)量還是在施工速度上都難以達(dá)到現(xiàn)階段_kv輸電線路的緊線施工要求,因此對(duì)_kv輸電線路緊線技術(shù)的分析和改進(jìn)對(duì)我國電網(wǎng)的建設(shè)具有重要意義。參考文
20、獻(xiàn)_王建勛.淺談_kv線路工程緊線及平衡掛線施工技術(shù)j._石油化工,_(24)._郭敬忠.輸電線路中張力架線的緊線施工技術(shù)探討j.科技創(chuàng)業(yè)家,_(06).第四篇。改進(jìn)作風(fēng)方案改進(jìn)文風(fēng),茲事體大。人們從文風(fēng)狀況中可以判斷黨的作風(fēng),(范本)評(píng)價(jià)黨的形象,進(jìn)而觀察黨的宗旨的貫徹落實(shí)情況。改進(jìn)文風(fēng),難度挺大。_黨八股已發(fā)表近_年,文中痛斥的又臭又長(zhǎng)的“懶婆娘的裹腳”式的文風(fēng),卻總也甩不掉?!坝袛?shù)量無質(zhì)量,有長(zhǎng)度無力度”的講話,“有價(jià)格無價(jià)值,有厚度無深度”的書本,乃至沒味沒用的空話、言不由衷的假話、萬人一腔的套話總也少不了。改進(jìn)文風(fēng),務(wù)須重新開始。改進(jìn)文風(fēng),應(yīng)該從改進(jìn)作風(fēng)開始。心無點(diǎn)墨,說話就長(zhǎng)。不用
21、心,不學(xué)習(xí),不調(diào)查,難免“茶碗一端、說話無邊”,講空話,講大話,講一些似是而非漫無邊際的套話。就算去學(xué)習(xí)去調(diào)查了,如果不用心,也是“葫蘆掉在井里到下邊漂著”,等于沒下去。惟有上了心勞了神用了心盡了力,甚至殫精竭慮調(diào)查研究,夜不能寐學(xué)習(xí)鉆研,群眾意見聽懂了,實(shí)際情況摸透了,理論功底扎實(shí)了,知識(shí)積累厚實(shí)了,肚里東西裝多了,才能厚積薄發(fā)、言之有物、深入淺出、畫龍點(diǎn)睛地講話、寫文章。心無底氣,說話就空。似乎決心很大,道理很多,但只有唱功,沒有做功,“嘴行千里,屁股還在屋里”。有些提法,或是膚淺,或是獵奇,處于若明若暗、似明白又糊涂的狀態(tài)。文章一二三頭頭是道,一較真就糊涂了。講話眉毛胡子一把抓,其結(jié)果是
22、螃蟹吃豆腐吃得不多,抓得挺亂。心無群眾,說話就假。某地野豬糟蹋莊稼,鄉(xiāng)村_民兵驅(qū)趕,花費(fèi)了很多人力。后來有人想了“高招”,用錄音機(jī)錄上獅、虎的聲音和人聲、_聲,用高音喇叭播放。開始果然有效,但幾_,野豬試探著往莊稼里湊,結(jié)果發(fā)現(xiàn)仍然只有叫喊而沒動(dòng)作,于是甩開嘴巴,把綁喇叭的桿子給啃倒了。當(dāng)?shù)厝苏f,講假話、說空話、唱高調(diào),連野豬都騙不了。目中無人,心無群眾,自然“常說的老話多,正確的廢話多,漂亮的空話多”,就會(huì)“講話沒有不重要的,肯定沒有不充分的,大會(huì)沒有不隆重的,閉幕沒有不勝利的,群眾沒有不拍手的”。其實(shí),對(duì)這樣的“八股干部”,群眾沒有不笑話的。心無重任,說話就飄。文風(fēng)體現(xiàn)黨風(fēng)。每個(gè)黨員都有“常懷憂黨之心,恪盡興黨之責(zé)”的沉重,都有深入實(shí)際、多辦實(shí)事的沉穩(wěn),扎實(shí)干練的文風(fēng)才能蔚然成風(fēng)。因此必須在加強(qiáng)黨性修養(yǎng)上下功夫,把作文與做人結(jié)合起來統(tǒng)一起來。老老實(shí)實(shí)做人,踏踏實(shí)實(shí)辦事,實(shí)實(shí)在在說話,實(shí)事求是作文。自己的境界高了,沒有私心雜念了,就
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