溢短裝條款案例

1、案例背景江蘇蘇鳴進(jìn)出口公司出口一筆商品。2006年3月1日國(guó)外開(kāi)出信用證，江蘇蘇鳴進(jìn)出口公司在3月4日收到從通知行轉(zhuǎn)來(lái)信用證，信用證中條款規(guī)定：“amount：usd1，232，000.008o0m/tons（quantity 5% more or less allowed）of xxx，price：usd1，540.00 per m/ton net，cif tokyo port.shipments to tokyo port immediately.partial shipments are not allowed.”（總金額 1，232，000.00美元。某商品800公噸，數(shù)量允許增減5%

2、。價(jià)格：每公噸凈值1，540.00美元，cif 東京港。立即裝運(yùn)至東京港。不許分批裝運(yùn)。）江蘇蘇鳴進(jìn)出口公司根據(jù)信用證條款，在接到信用證后立即安排裝運(yùn)出口，并與船方代理公司聯(lián)系。據(jù)船方代理公司稱(chēng)至cif目的港最早的有效船期就是4月6日有一條船，再?zèng)]有其他更早的船期。江蘇蘇鳴進(jìn)出口公司于4月7日將貨裝運(yùn)出口，并取得4月7日簽發(fā)的已裝船的提單，并備妥信用證項(xiàng)下所需的其他單據(jù)向議付行交單辦理議付。議付行經(jīng)審單發(fā)現(xiàn)單證不符，不同意議付，因信用證規(guī)定總金額usdl，232，0o0.oo而發(fā)票和匯票金額卻為 usd1，268，960.00，議付金額比信用證規(guī)定總金額超額 usd 36，960.00。江蘇蘇

3、鳴進(jìn)出口公司認(rèn)為其不符點(diǎn)不成立，即向議付行申述：信用證規(guī)定800公噸貨物的數(shù)量，又規(guī)定裝運(yùn)數(shù)量可允許增減 5%。按800公噸的增減 5%計(jì)算，即最高可以裝840公噸；最低可以裝760公噸。我們實(shí)際只裝824公噸，僅增裝了3%，不超出信用證規(guī)定的5%范圍。信用證規(guī)定每公噸單價(jià)usd 1，540.00，按824公噸計(jì)算，其總金額即usd1，268，960.00，是信用證允許的。所以說(shuō)其不符點(diǎn)是不成立。議付行認(rèn)為信用證雖然規(guī)定貨量允許增減裝5%，但信用證總金額并未允許增減。所以即使數(shù)量符合信用證規(guī)定，而議付的總金額卻超出信用證總金額限度也是絕對(duì)不允許的。根據(jù)ucp50o第37條b款規(guī)定：“除非信用證

4、另有規(guī)定，銀行可拒受其金額超過(guò)信用證所允許金額的商業(yè)發(fā)票?！弊h付行認(rèn)為貨既已裝運(yùn)又無(wú)法更改，所以建議采取部分信用證部分托收方式（part l/c and part collection）。部分信用證部分托收方式的做法，即匯票分兩套繕制，信用證總金額項(xiàng)下usd 1，232，000.00 繕制一套，在證下正常辦理議付；其超額部分usd 36，960.00另繕制匯票辦理光票托收。最后于4月9日以部分信用證部分托收方式辦理寄單。于4月12日卻接到議付行轉(zhuǎn)來(lái)開(kāi)證行拒受單據(jù)的通知：“第xxxx號(hào)信用證項(xiàng)下的單據(jù)經(jīng)我審核，有如下單證不符：我信用證的總金額規(guī)定為 usd1，232，000.00，你發(fā)票的貨值為

5、 usd1，268，960.00，這是你方單證不符之一。發(fā)票在金額欄中表示總貨值 usd1，268，960.00，減超額辦理托收部分：usd 36，960.00，余額 usd1，232，000.00。我信用證并沒(méi)有規(guī)定允許在本信用證支付方式下再辦理托收，這是單證不符之二。根據(jù)上述單證不符情況，我行經(jīng)研究無(wú)法接受。單據(jù)仍在我行留存，請(qǐng)告處理意見(jiàn)。4月19日”江蘇蘇鳴進(jìn)出口公司認(rèn)為問(wèn)題還是在買(mǎi)方，開(kāi)證行是配合申請(qǐng)人而提出上述的單證不符，決定向買(mǎi)方洽商。但適逢該貨的市場(chǎng)價(jià)突然上漲，買(mǎi)方又急欲提貨，所以在信用證項(xiàng)下的usd1，232，000.00按時(shí)支付了票款，對(duì)超額托收部分拒付。最后江蘇蘇鳴進(jìn)出口公

6、司損失 usd 36，960.00而結(jié)案。問(wèn)題：1.請(qǐng)分析信用證只在數(shù)量上允許增減5%，而金額既沒(méi)有增減的條款，也未在信用證總金額的數(shù)額中含有5%，這樣的信用證只能執(zhí)行怎樣的溢短裝條款，為什么，應(yīng)該如何做？2.在本例中江蘇蘇鳴進(jìn)出口公司對(duì)超額托收部分沒(méi)能收到款，如要采取部分信用證部分托收方式，怎樣處理才會(huì)更妥當(dāng)一些？【備注】信用證超裝部分的托收collection of proceeds for excessive shipment part for lc amount 超過(guò)信用證規(guī)定金額部分的貨款按托收的方式處理。出口商裝運(yùn)的貨物，如略為超過(guò)信用證規(guī)定的數(shù)量情況下，可以將超裝部分的貨款另外開(kāi)

7、立匯票，作為托收處理。具體做法是將全套單據(jù)按實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量和金額填制，附于信用證項(xiàng)下的匯票寄交開(kāi)證銀行，另附一張超額部分的匯票(光票)辦理托收，并在發(fā)票上注明超額部分的金額和按托收處理的文句。此方法一般在出口商對(duì)進(jìn)口商有相當(dāng)信賴(lài)并估計(jì)進(jìn)口人會(huì)接受的情況下采用。參考答案1.江蘇蘇鳴進(jìn)出口公司的主要缺點(diǎn)就是在審證時(shí)未發(fā)現(xiàn)信用證只在數(shù)量上規(guī)定允許增減裝5%,而信用證金額并未有所增加的幅度.江蘇蘇鳴進(jìn)出口公司沒(méi)有嚴(yán)格審查和注意這個(gè)問(wèn)題,誤認(rèn)為信用證既然允許數(shù)量可以增減裝5%,所以就增裝了3%,結(jié)果造成信用證金額不夠.一般以重量為計(jì)量單位的貨物,如果允許有增減裝的幅度要求,條款應(yīng)作類(lèi)似這樣的規(guī)定:amou

8、nt of credit and quantity of merchandise 5%more or less acceptable(信用證的金額及貨物的數(shù)量均可允許5%增減).該條款就明確指出金額及貨量均可增減5%.有的信用證雖然在條款中也只規(guī)定:the quantity of shipment 5% more or less acceptable (數(shù)量允許增減裝 5%).但在信用證的總金額中已經(jīng)增加了5%數(shù)額在內(nèi).如以本案例的信用證為例,信用證金額不是 usd1,232,000.00,而是直接在金額中規(guī)定為 usd 1,293,600.00,這樣當(dāng)然也可以.如果像本案例的信用證只在數(shù)量上

9、允許增減5%,而金額既沒(méi)有增減的條款,也未在信用證總金額的數(shù)額中含有5%,這樣的信用證在實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量上只能掌握減裝5%,不能增裝.如果要增裝只有向買(mǎi)方提出修改信用證,增加金額的增減條款.2.江蘇蘇鳴進(jìn)出口公司在議付金額超過(guò)信用證規(guī)定時(shí),采取部分信用證部分托收方式結(jié)算,這也是一般外貿(mào)企業(yè)遇到少量超額時(shí)所采取的一種補(bǔ)救的辦法,也只是權(quán)宜之計(jì).因?yàn)閷?duì)方起碼有權(quán)拒付托收的部分,如果對(duì)方資信不佳,可以連信用證項(xiàng)下貨款一起提出單證不符而拒付,本案例就是這種情況.超出信用證金額的部分辦理托收,勢(shì)必像本案例那樣在發(fā)票金額欄中加以注明,總貨值:xxxx,減超額辦理托收部分:xxxx,余額xxxx.開(kāi)證行就有理由提出信用證并未有這樣部分托收的規(guī)定,以單證不符為由拒付貨