淺析排水性瀝青（pac13）路面施工方法

1、淺析排水性瀝青（pac-13）路面施工方法 淺析排水性瀝青（pac-13）路面施工方法 摘要：排水性瀝青路面起源于歐洲，是一種新型高科技生態(tài)環(huán)保路面結(jié)構(gòu)，我國(guó)對(duì)這類(lèi)路面的研究起自20世紀(jì)90年代初期。2005-年，江蘇省在鹽通高速公路、寧杭高速公路二期鋪筑了pac-13路面，取得了豐富的成果，目前路況、使用效果良好。 關(guān)鍵詞：排水性瀝青路面施工試驗(yàn)檢測(cè) 1工程情況 該方法結(jié)合年寧杭高速公路二期pac-13路面施工為分析依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況加以總結(jié)、提煉，以供探討、研究。 2pac-13路面特點(diǎn)、適用范圍 2.1pac-13路面具有雨天路面不滯水、無(wú)水膜、防滑安全以及吸音減噪等優(yōu)良特性，大

2、空隙率是排水路面最具代表性的特點(diǎn)。 2.2pac-13路面的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件的體積設(shè)計(jì)方法，并以空隙率作為配合比設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)。 2.3pac-13路面要求瀝青具有很高的黏性，通過(guò)添加日本進(jìn)口tbs瀝青改良添加劑來(lái)增加其黏度，以達(dá)到預(yù)期質(zhì)量效果。 2.4由于混合料為開(kāi)級(jí)配型間斷級(jí)配，粗骨料多，混合料有很高的黏性，要求施工溫度相對(duì)較高。 2.5適用在降雨豐富地區(qū)的高等級(jí)公路及對(duì)噪音水平要求嚴(yán)格的城市道路以及隧道鋪面工程。 3工藝原理 3.1配合比設(shè)計(jì)的原理 3.1.1排水性瀝青混合料質(zhì)量檢查最主要的指標(biāo)是空隙率，因此其配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件的體積設(shè)計(jì)方法，并以空隙率作為配合比設(shè)計(jì)的主要

3、指標(biāo)。 3.1.2配合比主要以各項(xiàng)功能檢驗(yàn)為主，選擇期望的空隙率而又具有較高耐久性的最大容許瀝青膜厚度來(lái)確定瀝青含量，其特殊之處是油石比主要由析漏試驗(yàn)結(jié)果選定。排水性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)后必須對(duì)設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行析漏試驗(yàn)及肯特堡試驗(yàn)，并對(duì)混合料進(jìn)行高溫性、水穩(wěn)性等進(jìn)行試驗(yàn)。 4工藝流程和操作要點(diǎn) 4.1pac-13路面施工工藝流程圖 4.2操作要點(diǎn) 4.2.1施工準(zhǔn)備 配合比的確定工作 a排水性瀝青砼上面層pac-13的瀝青為sbs改性瀝青，根據(jù)各種集料篩分結(jié)果，計(jì)算得出各種集料比例。 b拌和樓生產(chǎn)配合比調(diào)試瀝青砼上面層pac-13生產(chǎn)配合比調(diào)試采用一臺(tái)acp4000型間歇式瀝青拌和樓，以目標(biāo)

4、配合比的比例進(jìn)料，各冷料按設(shè)計(jì)比例進(jìn)入烘干筒進(jìn)行烘干。冷料調(diào)整正確后，經(jīng)加熱烘干提升進(jìn)入熱料倉(cāng)進(jìn)行二次篩分，經(jīng)試驗(yàn)室水洗法篩分確定了acp4000型拌和樓熱料倉(cāng)的比例。 c生產(chǎn)最佳油石比的確定根據(jù)目標(biāo)配合比確定的最佳油石比0ac4.6%，用二次篩分后的熱礦料分別制作0ac間隔0.3%的三組試件，得出結(jié)果：確定的最佳油石比為4.6。 d生產(chǎn)配合比驗(yàn)證按最佳油石比4.6進(jìn)行試拌，各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足施工指導(dǎo)意見(jiàn)和規(guī)范要求。 施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作 配備齊全的施工機(jī)械，采用機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 質(zhì)量檢測(cè)儀器的準(zhǔn)備工作 試驗(yàn)室必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器。 4.2.2瀝青混合料拌和采用一臺(tái)a

5、cp-4000型間隙式拌和樓進(jìn)行拌和，瀝青加熱溫度165，礦料溫度185-200；拌和時(shí)間根據(jù)試拌確定的為70s（干拌時(shí)間8s，濕拌時(shí)間45s，系統(tǒng)時(shí)間為17s）。 高粘度瀝青添加劑tps添加方式采用人工添加，須稱(chēng)重以確保tps添加精度在2%范圍內(nèi)。 4.2.3瀝青混合料的攤鋪 攤鋪機(jī)作業(yè)情況采用兩臺(tái)abg423攤鋪機(jī)全幅鋪筑,兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距不超過(guò)5m，兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫采用熱接縫。 料車(chē)卸料方式蓋有蓬布加棉被的運(yùn)輸車(chē)輛緩慢均勻地分兩次向攤鋪機(jī)的料斗內(nèi)卸料，避免卸料時(shí)有混合料溢出。 攤鋪溫度在運(yùn)料車(chē)到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，有專(zhuān)人用溫度計(jì)測(cè)量并記錄每輛料車(chē)混合料的到場(chǎng)溫度和攤鋪溫度。 攤鋪速度控

6、制攤鋪機(jī)選擇攤鋪速度均為起步11.5m/min,正常2.5m/min，做到緩慢均勻，不間斷地?cái)備仭?消除鋪面離析的技術(shù) a應(yīng)采用大容量的運(yùn)料車(chē)大傾角、大批量的卸入攤鋪機(jī)料斗，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量避免緊急制動(dòng)，以減少混合料的離析。b卸料過(guò)程中運(yùn)輸車(chē)應(yīng)掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。c攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，布料器中料的位置應(yīng)略高于螺旋布料器2/3為度，同時(shí)螺旋布料器的轉(zhuǎn)速不宜太快，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。d攤鋪機(jī)料斗應(yīng)在刮板尚未露出約10厘米的熱料時(shí)收攏，基本上在運(yùn)輸車(chē)剛退出時(shí)進(jìn)行，做到連續(xù)供料，避免粗集料集中。 4.2.4瀝青混合料的壓實(shí)控制初壓采用2臺(tái)dd130雙鋼輪各自對(duì)應(yīng)一臺(tái)攤鋪機(jī)碾壓4遍，壓路機(jī)碾壓采用前后靜壓，每遍碾壓均對(duì)應(yīng)各自攤鋪機(jī)由低處向高處進(jìn)行小循環(huán)碾壓，速度