電動車組裝生產建設項目可行性研究報告

1、 電動車組裝生產線建設項目可行性研究報告中咨國聯出品二二一二二一年四月目 錄第一章 總 論11.1項目概要11.1.1項目名稱11.1.2項目建設單位11.1.3項目建設性質11.1.4項目建設地點11.1.5項目負責人11.1.6項目投資規(guī)模11.1.7項目建設規(guī)模21.1.8項目資金來源21.1.9項目建設期限21.2項目建設單位介紹31.3編制依據41.4 編制原則41.5研究范圍51.6主要經濟技術指標51.7綜合評價6第二章 項目市場分析82.1建設地經濟發(fā)展概況82.2我國電動車組裝行業(yè)發(fā)展狀況分析92.3我國電動車組裝行業(yè)發(fā)展趨勢分析102.4市場小結10第三章 項目建設的背景和

2、必要性123.1項目提出背景123.2項目建設必要性分析133.2.1有利于促進我國電動車組裝工業(yè)快速發(fā)展的需要133.2.2提升技術進步，滿足電動車組裝行業(yè)生產高品質產品的需要143.2.4符合中國制造2025 “三步走”實現制造強國戰(zhàn)略目標143.2.5提升我國電動車組裝產品研發(fā)和技術創(chuàng)新水平的需要153.2.6提升企業(yè)競爭力水平，有助于企業(yè)長遠戰(zhàn)略發(fā)展的需要153.2.7增加當地就業(yè)帶動產業(yè)鏈發(fā)展的需要163.3項目建設可行性分析163.3.1政策可行性163.3.2技術可行性173.3.3管理可行性183.4分析結論18第四章 項目建設條件194.1地理位置選擇194.2區(qū)域投資環(huán)境1

3、94.2.1區(qū)域位置概況194.2.2區(qū)域地形地貌條件204.2.3區(qū)域氣候條件204.2.4區(qū)域交通區(qū)位條件204.2.5區(qū)域經濟發(fā)展條件214.2.6市政基礎條件22第五章 總體建設方案265.1總圖布置原則265.2土建方案265.2.1總體規(guī)劃方案265.2.2土建工程方案275.3主要建設內容285.4工程管線布置方案285.4.1給排水285.4.2供電305.5道路設計325.6總圖運輸方案335.7土地利用情況335.7.1項目用地規(guī)劃選址335.7.2用地規(guī)模及用地類型33第六章 產品方案及技術方案356.1主要產品方案356.2產品質量指標356.3產品價格制定原則356.

4、4產品生產規(guī)模確定356.5項目生產工藝簡述366.5.1產品工藝方案選擇366.5.2工藝技術流程及簡述36第七章 原料供應及設備選型377.1主要原材料供應377.2主要設備選型377.2.1設備選型原則377.2.2主要設備明細38第八章 節(jié)約能源方案398.1本項目遵循的合理用能標準及節(jié)能設計規(guī)范398.2建設項目能源消耗種類和數量分析398.2.1能源消耗種類398.2.2能源消耗數量分析398.3項目所在地能源供應狀況分析408.4主要能耗指標及分析408.5節(jié)能措施和節(jié)能效果分析418.5.1工業(yè)節(jié)能418.5.2節(jié)水措施418.5.3建筑節(jié)能428.5.4企業(yè)節(jié)能管理438.6

5、結論43第九章 環(huán)境保護與消防措施449.1設計依據及原則449.1.1環(huán)境保護設計依據449.1.2設計原則449.2建設地環(huán)境條件449.3 項目建設和生產對環(huán)境的影響459.3.1 項目建設對環(huán)境的影響459.3.2 項目生產過程產生的污染物469.4 環(huán)境保護措施方案469.4.1 項目建設期環(huán)保措施469.4.2 項目運營期環(huán)保措施479.5綠化方案489.6消防措施489.6.1設計依據489.6.2防范措施499.6.3消防管理509.6.4消防措施的預期效果50第十章 勞動安全衛(wèi)生5210.1 編制依據5210.2概況5210.3 勞動安全5210.3.1工程消防5210.3.

6、2防火防爆設計5310.3.3電力5310.3.4防靜電防雷措施5310.4勞動衛(wèi)生5410.4.1防暑降溫5410.4.2衛(wèi)生5410.4.3噪聲5410.4.4照明5410.4.5個人防護5410.4.6安全教育及防護54第十一章 企業(yè)組織機構與勞動定員5611.1組織機構5611.2勞動定員5611.3人力資源管理5611.4福利待遇57第十二章 項目實施規(guī)劃5812.1建設工期的規(guī)劃5812.2建設工期5812.3實施進度安排58第十三章 投資估算與資金籌措5913.1投資估算依據5913.2項目建設投資估算5913.3流動資金估算6013.4資金籌措6013.5項目投資總額6013.

7、6資金使用和管理63第十四章 財務及經濟評價6414.1銷售收入及成本費用估算6414.1.1基本數據的確立6414.1.2產品成本6514.1.3平均產品利潤6614.2財務評價6614.2.1項目投資回收期6614.2.2項目投資利潤率6614.2.3不確定性分析6614.3經濟效益評價結論69第十五章 風險分析及規(guī)避7115.1項目風險因素7115.1.1不可抗力因素風險7115.1.2市場風險7115.1.3資金管理風險7115.2風險規(guī)避對策7115.2.1不可抗力因素風險規(guī)避對策7215.2.2市場風險規(guī)避對策7215.2.3資金管理風險規(guī)避對策72第十六章 結論與建議7316.1

8、結論7316.2建議73電動車組裝項目可行性研究報告模版僅供參考或編寫過程中格式借鑒使用，不作為實際項目投資使用。本報告中所發(fā)表的觀點和結論僅供報告持有者參考使用；報告編制人員對本報告披露的信息不作承諾性保證，也不對各級政府部門（客戶或潛在投資者）因參考報告內容而產生的相關后果承擔法律責任；因此，報告的持有者和審閱者應當完全擁有自主采納權和取舍權，敬請本報告的所有讀者給予諒解第 5 頁第一章 總 論1.1項目概要1.1.1項目名稱電動車組裝生產線建設項目1.1.2項目建設單位銀川市XX有限公司1.1.3項目建設性質新建項目1.1.4項目建設地點本項目建設地址是寧夏回族自治區(qū)銀川市1.1.5項目

9、負責人沈立新1.1.6項目投資規(guī)模項目的總投資為20000.00萬元，其中，建設投資為16214.17萬元（土建工程為5402.00萬元，設備及安裝投資9537.50萬元，土地費用為560.00萬元，其他費用為397.34萬元，預備費317.33萬元），建設期利息為285.83萬元，鋪底流動資金為3500.00萬元。項目建成后，達產年可實現年產值170000.00萬元，年均銷售收入為145714.29萬元，年均利潤總額5339.65萬元，年均凈利潤4004.74萬元，年上繳稅金及附加為364.94萬元，年增值稅為3649.36萬元；投資利潤率為26.70%，投資利稅率46.77%，稅后財務內部

10、收益率19.59%，稅后投資回收期(含建設期)為5.39年。1.1.7項目建設規(guī)模本項目主要生產產品：電動車組裝。本次建設項目總占地面積為70畝，總建筑面積39150.00平方米；主要建設內容及規(guī)模如下：主要建筑物、構筑物一覽表工程類別工段名稱層數占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要生產倉儲工程生產車間120000.0020000.00倉儲庫房111000.0011000.002、配套建筑工程辦公樓4800.003200.00宿舍樓4800.003200.00職工食堂3300.00900.00門衛(wèi)室150.0050.00配電室1300.00300.00其他輔助設施1500.00500.00

11、合計33750.0039150.003、公共設施道路硬化及停車場17500.007500.00綠化工程15000.005000.001.1.8項目資金來源本項目總投資資金20000.00萬元人民幣，其中由項目企業(yè)自籌資金10000.00萬元，申請銀行貸款10000.00萬元。1.1.9項目建設期限本項目工程建設自2019年3月開工至2019年9月竣工投產，建設工期共計7個月。1.2項目建設單位介紹公司是全球最大的包芯棉紡織品供應商之一，專門致力于高附加值時尚棉紡織品的制造與銷售，目前已成為中國棉紡織行業(yè)競爭力前10 強企業(yè)，位列中國500強。 公司樹立了清晰的核心價值觀“敬天愛人、自利利他”，

12、以“致力于成為持續(xù)學習成長的幸福企業(yè)，創(chuàng)意精彩生活”為企業(yè)愿景使命。弘揚專業(yè)、創(chuàng)新的企業(yè)精神，確立 專業(yè)化、國際化、精益化、差異化的發(fā)展戰(zhàn)略，恪守“誠實合作、創(chuàng)新卓越、客戶導向”的行動綱領。借助多元化的融資結構，依托優(yōu)秀的人力資源團隊，充分發(fā)揮集團擁有的創(chuàng)新和快速應變核心能力，利用購并重組、產業(yè)整合與管理的專業(yè)經驗，將企業(yè)做大、做強。 公司從創(chuàng)立之初至今，一直致力于打造差異化產品并不斷的推陳出新，在棉紡織領域推動產業(yè)升級及變革，目前已在行業(yè)中享有較高的聲望，吸引了諸多國際知名纖維供應商的關注與合作。 天虹多年來采用美國英威達擁有專利的萊卡氨綸系列，出品的彈力紗線已廣泛應用于知名高檔品牌服裝的面

13、料。同時與奧地利蘭精公司合作，使用其生產的天絲纖維、莫代爾纖維及粘膠制造高檔機織紗、牛仔紗和高檔針織用紗。此外，天虹也開始應用具有環(huán)保概念的滌綸生產與其他纖維的混紡紗線，并強化與日本東麗公司的合作，開發(fā)腈綸保暖針織用紗。 公司所研發(fā)的高檔紗線，亦同步應用于本集團坯布及面料的生產,對新型面料的應用，亦能緊密的與紗線研發(fā)結合，快速實現產業(yè)升級及打造國際化產業(yè)鏈平臺。1.3編制依據1. 中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要；2. 銀川市國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要；3. 國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）；4. 電動車組裝工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020

14、年）；5. 中國制造2025；6. 建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；7. 工業(yè)可行性研究編制手冊；8. 現代財務會計；9. 工業(yè)投資項目評價與決策；10. 項目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關資料及相關數據；11. 國家公布的相關設備及施工標準。1.4 編制原則 （1）充分利用企業(yè)現有基礎設施條件，將該企業(yè)現有條件（設備、場地等）均納入到設計方案，合理調整，以減少重復投資。（2）堅持技術、設備的先進性、適用性、合理性、經濟性的原則，確保工程質量，以達到企業(yè)的高效益。（3）認真貫徹執(zhí)行國家基本建設的各項方針、政策和有關規(guī)定，執(zhí)行國家及各部委頒發(fā)的現行標準和規(guī)范。（4）設計中盡一切努力節(jié)能

15、降耗，節(jié)約用水，提高能源的重復利用率。（5）注重環(huán)境保護，設計中注重建設垃圾處理方案，在建設過程中采用行之有效的環(huán)境綜合治理措施。（6）注重勞動安全和衛(wèi)生，設計文件應符合國家有關勞動安全、勞動衛(wèi)生及消防等標準和規(guī)范要求。1.5研究范圍本研究報告對企業(yè)現狀和項目建設的可行性、必要性及承辦條件進行了調查、分析和論證；對產品的行業(yè)市場需求情況進行了重點分析和預測，確定了本項目的經營綱領；對加強環(huán)境保護、節(jié)約能源等方面提出了建設措施、意見和建議；對工程投資，經營成本和經濟效益等進行計算分析并作出總的評價；對項目建設及運營中出現風險因素作出分析，重點闡述規(guī)避對策。1.6主要經濟技術指標本項目主要經濟技術

16、指標如下：項目主要經濟技術指標表序號項目名稱單位數據和指標一主要指標1達產年設計產能xxx.002總用地面積畝70.003總建筑面積39150.004道路硬化及停車場7500.005綠化面積5000.006總投資資金，其中：萬元20000.006.1建筑工程萬元5402.006.2設備及安裝費用萬元9537.506.3土地費用萬元560.006.4其他費用萬元397.346.5預備費用萬元317.336.6建設期利息萬元285.836.7鋪底流動資金萬元3500.00二主要數據1達產年年產值萬元170000.002年均銷售收入萬元145714.293年平均利潤總額萬元5339.654年均凈利潤

17、萬元4004.745年銷售稅金及附加萬元364.946年均增值稅萬元3649.367年均所得稅萬元1334.918項目定員人3009建設期個月7三主要評價指標1項目投資利潤率%26.70%2項目投資利稅率%46.77%3稅后財務內部收益率%19.59%4稅前財務內部收益率%24.73%5稅后財務凈現值(ic=8%)萬元16,719.926稅前財務凈現值(ic=8%)萬元24,972.427投資回收期(稅后)年5.398投資回收期(稅前)年4.579盈虧平衡點%28.44%1.7綜合評價本項目重點研究“電動車組裝生產線建設項目”的設計與建設，項目建成后，可滿足當前電動車組裝消費市場的極大需求，推

18、動我國相關產業(yè)的快速發(fā)展，對地方經濟建設有積極的積極促進作用。項目產品市場前景廣闊。且該項目投產后，可以帶動本地相關配套企業(yè)的發(fā)展，提供更多的就業(yè)機會。本項目建設符合國家產業(yè)政策，選址符合銀川市規(guī)劃的相關要求。該項目選用先進技術和設備，能達到清潔生產水平，項目營運過程中充分體現了循環(huán)經濟的理念。污染治理措施能夠滿足環(huán)保管理的要求，廢氣、廢水、噪聲、固體廢物均能實現達標排放和安全處置。項目的實施符合我國產業(yè)發(fā)展政策，是推動我國電動車組裝產業(yè)技術升級的重要舉措，符合我國國民經濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。項目將帶動當地就業(yè)，增加當地利稅，帶動當地經濟發(fā)展。項目建設還將形成產業(yè)集群，拉大產業(yè)鏈條，對項目建

19、設地乃至我國的經濟發(fā)展起到很大的促進作用。因此，本項目的建設不僅會給項目企業(yè)帶來更好的經濟效益，還具有很強的社會效益。綜上所述，該項目市場前景看好，經濟效益、社會效益顯著，因此，項目可行且必要。第二章 項目市場分析2.1建設地經濟發(fā)展概況2017年，全市實現地區(qū)生產總值1803.17億元，按可比價格計算，同比增長8.0%。分產業(yè)看，第一產業(yè)實現增加值61.38億元，同比增長4.2%；第二產業(yè)實現增加值908.60億元，同比增長6.5%；第三產業(yè)實現增加值833.18億元，同比增長10.1%。三次產業(yè)結構為3.4:50.4:46.2，對經濟增長的貢獻率分別為2.0%、41.7%、56.3%。按常

20、住人口計算，全市人均地區(qū)生產總值81656元，比上年增長6.5%。 2017年，居民消費價格比上年上漲1.7%，其中，其他用品和服務上漲2.3%，衣著類上漲1.7%，醫(yī)療保健上漲6.3%，教育文化和娛樂類上漲2.7%，居住類上漲3.0%，生活用品及服務類上漲2.1%，交通和通信類上漲2.9%。工業(yè)生產者出廠價格指數上漲12.3%，工業(yè)生產者購進價格指數上漲13.4%，新建住宅價格指數上漲2.5%，商品零售價格指數上漲1.5%。2017年，完成地方財政收入224.50億元，比上年增長3.5%。公共財政預算收入177.46億元，增長9.3%，其中，稅收收入105.44億元，增長10.5%，稅收占公

21、共財政預算收入的比重為59.4%。全年完成地方財政支出392.49億元，下降1.2%。公共財政預算支出341.83億元，增長3.3%；公共安全支出下降18.6%；教育支出增長11.9%；科學技術支出增長66.0%；社會保障和就業(yè)支出增長6.8%；醫(yī)療衛(wèi)生與計劃生育支出增長11.8%；節(jié)能環(huán)保支出增長72.9%；城鄉(xiāng)社區(qū)支出下降5.7%。 2017年，全年全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入32981元，比上年增加2503元，增長8.2%。城鎮(zhèn)居民人均消費性支出23125元，增長1.0%。城鎮(zhèn)居民恩格爾系數28.8%。全年全市農村居民人均可支配收入13087元，比上年增加1050.3元，增長8.7%。農村

22、居民人均生活消費支出11507.3元，增長4.0%。農村居民恩格爾系數30.8%。移民地區(qū)農村居民人均可支配收入10510元，同比增長12.2%；生態(tài)移民地區(qū)農村居民人均可支配收入7327.83元，同比增長9.7%。全年新增就業(yè)人數6.06萬人，年末登記失業(yè)率3.61%，同比下降0.1%。2.2我國電動車組裝行業(yè)發(fā)展狀況分析作為國民經濟傳統(tǒng)支柱產業(yè)、重要的民生產業(yè)和國際競爭優(yōu)勢明顯產業(yè)的電動車組裝工業(yè)，在繁榮市場、吸納就業(yè)、增加農民收入、加快城鎮(zhèn)化進程以及促進社會和諧發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。盡管外部環(huán)境不斷變化，中國電動車組裝工業(yè)當前在國民經濟中仍保持著穩(wěn)定地位，并發(fā)揮著日漸重要的作用。但隨

23、著全球電動車組裝產業(yè)格局的進一步調整，我國電動車組裝工業(yè)發(fā)展正面臨發(fā)達國家“再工業(yè)化”和發(fā)展中國家加快推進工業(yè)化進程的“雙重擠壓”。中國電動車組裝工業(yè)正處于由大而強的關鍵轉型期。當然隨著“中國制造2025”的落地實施，作為中國傳統(tǒng)支柱產業(yè)的中國電動車組裝行業(yè)在傳統(tǒng)電動車組裝技術與新技術之間的差距不斷拉大的情況下也在進行著一場變革。隨著電動車組裝工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃的發(fā)布，中國電動車組裝行業(yè)正式邁進智能化、數字化的轉型當中。電動車組裝行業(yè)發(fā)展空間從產業(yè)發(fā)展層面看，電動車組裝工業(yè)與信息技術、互聯網深度融合對傳統(tǒng)生產經營方式提出挑戰(zhàn)的同時，也為產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了廣闊空間。“中國制造2025”“互

24、聯網+”推動信息技術在電動車組裝行業(yè)設計、生產、營銷、物流等環(huán)節(jié)的深入應用，將推動生產模式向柔性化、智能化、精細化轉變，由傳統(tǒng)生產制造向服務型制造轉變。大數據、云平臺、云制造、電子商務和跨境電商發(fā)展將催生新業(yè)態(tài)、新模式。隨著社會的進步和發(fā)展，在大環(huán)境、消費者需求、成本等多重因素變化影響下，中國電動車組裝行業(yè)也在逐漸發(fā)生新變化，主要分為“創(chuàng)新速度加快”、“消費需求多元”、“智能深度融入”三點：面對我國電動車組裝工業(yè)發(fā)展環(huán)境和形勢的深刻變化，相關企業(yè)須積極把握需求增長與消費升級的趨勢，利用好新一輪科技和產業(yè)變革的戰(zhàn)略機遇，推動我國電動車組裝工業(yè)加快向中高端邁進。2.3我國電動車組裝行業(yè)發(fā)展趨勢分析

25、技術進步和工藝創(chuàng)新成為促進產業(yè)升級和提升產品檔次的主要動力。電動車組裝行業(yè)將著力增強自主創(chuàng)新能力，轉變經濟增長方式，提高經濟運行的質量和效益，加快電動車組裝先進生產力建設。主要包括“三大創(chuàng)新”：科技創(chuàng)新、經營管理創(chuàng)新、產業(yè)鏈整合創(chuàng)新。以及新材料、新工藝的應用，將會有力地推進我國電動車組裝行業(yè)的結構調整，大大提高我國電動車組裝工藝技術水平，提高我國電動車組裝的技術含量和產品檔次。ERP企業(yè)資源計劃、PDM 產品數據管理系統(tǒng)及信息網絡技術的廣泛應用，將加快電動車組裝企業(yè)商品的購、銷、存等流轉過程，進一步規(guī)范企業(yè)運作流程，加速企業(yè)生產效率，大大提高企業(yè)的市場應變能力。電動車組裝行業(yè)將逐步適應國際消費

26、趨勢的主流，由生產低檔次產品向高品質、高檔次及高附加值的產品轉變，逐步完善上下游產業(yè)鏈，向價值鏈高端邁進。2.4市場小結綜上可以看出，我國電動車組裝業(yè)及電動車組裝產品發(fā)展前景十分可觀。市場需求十分旺盛。隨著國內外消費需求的進一步增加，必將帶動電動車組裝市場需求的進一步拉大。因此，項目正是適應市場需求而產生的，產品市場需求潛力較大，前景可觀。第 11 頁第三章 項目建設的背景和必要性3.1項目提出背景 說明國家有關的產業(yè)政策、技術政策、分析項目是否符合這些宏觀經濟要求?！笆濉逼陂g，面對復雜的內外部環(huán)境，電動車組裝行業(yè)著力推進轉型升級，依靠技術創(chuàng)新、管理提升和產品升級，全行業(yè)經濟運行總體平穩(wěn)，

27、規(guī)模以上企業(yè)主要運行指標保持增長。為應對國內外電動車組裝市場的變化，政府大力推動并加快電動車組裝工業(yè)轉型升級，電動車組裝產業(yè)產品結構逐步由低端產品向中高端產品轉移，目前高端市場需求激增，電動車組裝市場需求上升，供不應求。項目方結合我國電動車組裝行業(yè)發(fā)展較好的行業(yè)背景、電動車組裝等相關產品市場需求日益旺盛以及當前項目公司及項目實施地具備多方資源優(yōu)勢的情況下，提出的“電動車組裝生產線建設項目”。項目企業(yè)將充分利用建設地資源、能源、人力成本優(yōu)勢以及產業(yè)基礎優(yōu)勢，將該項目打造成當地頗具規(guī)模的電動車組裝開發(fā)生產基地。本次項目的建設對于加快銀川市電動車組裝行業(yè)結構優(yōu)化升級，大力推進新型工業(yè)化發(fā)展進程，帶動

28、當地國民經濟可持續(xù)發(fā)展具有積極的意義。該項目建設具備良好的市場發(fā)展空間，項目產品具有廣泛的應用價值，具有良好的應用前景，其推廣應用將產生巨大的社會效益和經濟效益。項目采用的技術成熟，環(huán)境零影響，運行費用少，抗風險能力強，符合國家的產業(yè)政策和環(huán)境保護政策，具有明顯的投資優(yōu)勢和非常廣闊的市場前景。因此，本次項目的提出恰合時宜且意義重大，項目建設具備一定的市場發(fā)展空間，項目實施將為項目方帶來較為可觀的經濟效益與社會效益。3.2項目建設必要性分析一般從企業(yè)本身所獲得的經濟效益及項目對宏觀經濟、對社會發(fā)展所產生的影響兩方面來說明投資的必要性。包括下面這些內容。企業(yè)獲得的利潤情況。企業(yè)可以提高產品質量，加

29、強市場競爭力。擴大生產能力，改變產品結構。采用新工藝，節(jié)約能源，減少環(huán)境污染，提高勞動生產率。產品進入國際市場的優(yōu)越條件和競爭力。對當地經濟、社會發(fā)展的積極影響。包括增加稅收、提高就業(yè)率、提高科技水平等。3.2.1有利于促進我國電動車組裝工業(yè)快速發(fā)展的需要電動車組裝工業(yè)是我國傳統(tǒng)支柱產業(yè)、重要民生產業(yè)和創(chuàng)造國際化新優(yōu)勢的產業(yè)，是科技和時尚融合、生活消費與產業(yè)用并舉的產業(yè)，在美化人民生活、增強文化自信、建設生態(tài)文明、帶動相關產業(yè)發(fā)展、拉動內需增長、促進社會和諧等方面發(fā)揮著重要作用。從國內經濟環(huán)境看，國內需求將成為行業(yè)增長的重要驅動力。隨著國內經濟的持續(xù)快速增長，居民收入的穩(wěn)定提升，將拉動內需市場

30、的進一步發(fā)展。隨著現代電動車組裝工業(yè)的快速發(fā)展，自動化、連續(xù)化和高效化已成為現代電動車組裝業(yè)生產的主要方向，以減少中國電動車組裝品生產設備和技術與國際先進水平的差距。從而加大力度引進先進的電動車組裝設備和技術，注重消化與吸收，尤其要注重創(chuàng)新能力的提高，使電動車組裝品生產向創(chuàng)新之路發(fā)展。本次項目建設將大力引進國內外最先進的生產設備，建設設施完善的現代化車間，通過先進的電動車組裝加工技術和裝備，促進我國電動車組裝工業(yè)在新時期繼續(xù)快速健康發(fā)展，有利于將資源優(yōu)勢轉變?yōu)榻洕鷥?yōu)勢，是加快我國經濟繁榮發(fā)展的重要途徑，因此本次項目的提出適時且必要。3.2.2提升技術進步，滿足電動車組裝行業(yè)生產高品質產品的需要

31、搞好電動車組裝技術進步與產業(yè)升級對于電動車組裝全行業(yè)發(fā)展具有重要意義。全面提升行業(yè)核心競爭力，并發(fā)揮優(yōu)勢要素，做大做強。銀川市XX有限公司自成立以來一直從事電動車組裝電動車組裝的生產，技術已相當成熟，經過多年的發(fā)展與探索，已取得很大的成績，項目的建設不僅可以彌補我國電動車組裝尖端技術的空白，還可有效滿足電動車組裝行業(yè)生產高品質產品的需要。從電動車組裝企業(yè)來說，生產高端電動車組裝既是企業(yè)實力的象征，更是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的利潤增長點，同時也是電動車組裝企業(yè)“做精”的戰(zhàn)略選擇。隨著電動車組裝行業(yè)產品的創(chuàng)新開發(fā)和培育新的增長點，從而加快產品結構調整，重點開發(fā)高檔次、高品位、高附加值產品，為行業(yè)創(chuàng)造新的經

32、濟增長點，提高產品質量和品質，注重從加工生產向前端設計研發(fā)、后端市場終端控制延伸，引導并創(chuàng)造市場需求，以市場為導向，加強高品質產品開發(fā)，更好地滿足消費者多層次的需求。面對一個變化迅速、日新月異、多元化、流行周期短的市場，項目企業(yè)將提高對市場的反應速度，在充分了解市場的情況下，采用新工藝、新技術和生產效率來生產產品，提高產品質量，快速生產出消費者所需要的產品，在新一輪的競爭中取得先機，從而滿足當前市場對電動車組裝的市場需求。3.2.4符合中國制造2025 “三步走”實現制造強國戰(zhàn)略目標中國制造2025部署全面推進實施制造強國戰(zhàn)略，明確了9項戰(zhàn)略任務和重點：其中特別提出支持戰(zhàn)略性重大項目和高端裝備

33、實施技術改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術改造引導資金規(guī)模，通過貼息等方式，建立支持企業(yè)技術改造的長效機制。提高國家制造業(yè)創(chuàng)新能力，大力推動重點領域突破發(fā)展，聚焦新一代信息技術產業(yè)、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械等十大重點領域。生產制造業(yè)是國家實施新能源制造強國戰(zhàn)略的重要基礎和支撐。因此，項目實施符合中國制造2025發(fā)展部署。3.2.5提升我國電動車組裝產品研發(fā)和技術創(chuàng)新水平的需要本次項目以節(jié)能減排和提升品質為導向，實施多品種、系列化電動車組裝研發(fā)生產，是與國家產業(yè)政策密切相關的高

34、端、高附加值、具有很好市場前景的產品研發(fā)制造，公司堅持以產品創(chuàng)新為動力，加快研發(fā)高端電動車組裝，在產品定位上，本項目將主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能綜合使用、先進制造工藝、人機工程化設計等方向發(fā)展，實現真正意義上的“零”排放。對推進銀川市產業(yè)結構調整和經濟轉型升級，夯實全省電動車組裝產業(yè)、裝備制造業(yè)等產業(yè)根基，帶動全省經濟發(fā)展具有重要意義。3.2.6提升企業(yè)競爭力水平，有助于企業(yè)長遠戰(zhàn)略發(fā)展的需要隨著近年來國內電動車組裝行業(yè)的蓬勃發(fā)展，項目企業(yè)依托當地得天獨厚的條件開發(fā)優(yōu)勢資源，深挖潛力提升項目產品的生產技術水平，本次“電動車組裝項目”將充分發(fā)揮技術領先優(yōu)勢與人才優(yōu)勢，通過企業(yè)技術

35、改造提升技術水平，購置先進的技術裝備，采用規(guī)?；a經營，提升企業(yè)市場競爭力，充分利用本地資源，全力對電動車組裝進行研發(fā)及生產，以促進企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展，有助于企業(yè)做大電動車組裝的生產主業(yè)，延伸企業(yè)產業(yè)鏈條，促進產業(yè)集群發(fā)展方面實現突破。本次項目建設將大力引進國內外最先進的生產設備，建設設施完善的現代化車間，此舉是項目公司長遠戰(zhàn)略規(guī)劃中極為重要的一環(huán)，關系著企業(yè)未來的發(fā)展能量，因此本次項目的提出適時且必要。3.2.7增加當地就業(yè)帶動產業(yè)鏈發(fā)展的需要本項目除少數的管理人員和關鍵崗位技術人員由項目公司解決外，新增員工均由當地招工解決，項目建成后，將為當地提供大量就業(yè)機會，吸收下崗職工與閑置人口再就業(yè)

36、，將有力促進當地經濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定；此外，項目的實施可帶動我國電動車組裝及相關行業(yè)上下游產業(yè)的發(fā)展，為提高中國綜合國力產生巨大而深遠影響，對于搞活國民經濟、增加國民收入、提高國民生活水平有著非常重要的意義。3.3項目建設可行性分析 3.3.1政策可行性國務院印發(fā)中國制造2025中提出：持續(xù)推進企業(yè)技術改造。明確支持戰(zhàn)略性重大項目和高端裝備實施技術改造的政策方向，穩(wěn)定中央技術改造引導資金規(guī)模，通過貼息等方式，建立支持企業(yè)技術改造的長效機制。推動技術改造相關立法，強化激勵約束機制，完善促進企業(yè)技術改造的政策體系。支持重點行業(yè)、高端產品、關鍵環(huán)節(jié)進行技術改造，引導企業(yè)采用先進適用技術，優(yōu)化產品

37、結構，全面提升設計、制造、工藝、管理水平，促進鋼鐵、石化、工程機械、輕工、電動車組裝等產業(yè)向價值鏈高端發(fā)展。研究制定重點產業(yè)技術改造投資指南和重點項目導向計劃，吸引社會資金參與，優(yōu)化工業(yè)投資結構。圍繞兩化融合、節(jié)能降耗、質量提升、安全生產等傳統(tǒng)領域改造，推廣應用新技術、新工藝、新裝備、新材料，提高企業(yè)生產技術水平和效益。電動車組裝工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）提出：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立并貫徹創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，落實中國制造2025，以提高發(fā)展質量和效益為中心，以推進供給側結構性改革為主線，以增品種、提品質、創(chuàng)品牌的“三品”戰(zhàn)略為

38、重點，增強產業(yè)創(chuàng)新能力，優(yōu)化產業(yè)結構，推進智能制造和綠色制造，形成發(fā)展新動能，創(chuàng)造競爭新優(yōu)勢，促進產業(yè)邁向中高端，初步建成電動車組裝強國。在國家及項目當地政策的傾斜和政府的大力扶持下，科技、資本、土地、人才等資源將得到進一步整合，科技創(chuàng)新中介平臺、融資體系建設、創(chuàng)新機制、人才引進等方面將有新突破，從而為該項目創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。因此，本項目屬于國家鼓勵支持發(fā)展項目，符合國家大力發(fā)展產業(yè)鏈的戰(zhàn)略部署，項目建設具備政策可行性。3.3.2技術可行性本項目擁有專業(yè)研究機構和國際一流技術團隊，從理論基礎研究到應用研究形成多種技術路線研究應用體系。本項目產品生產技術已經達到了成熟應用階段，該工藝適合我國

39、的國情。本項目建設在技術上可行。項目公司已做了大量前期準備工作，同時擁有國內一流的技術隊伍，資金實力及人才優(yōu)勢較強。項目建成后將緊跟國內國際先進技術發(fā)展步伐，不斷縮短技術更新周期，對生產各環(huán)節(jié)進行全程質量控制，確保本項目技術水平的先進地位。3.3.3管理可行性本項目將根據項目建設的實際需要，專門組建機構及經營隊伍，負責項目規(guī)劃、立項、設計、組織和實施。在經營管理方面將制定行之有效的各種企業(yè)管理制度和人才激勵制度，確保本項目按照現代化方式運作。3.4分析結論本項目的建設符合我國的相關產業(yè)政策，從項目實施的必要性和建設可行性分析，本項目屬于國家鼓勵類的建設項目，有當地政府、各相關部門的支持，按國家

40、基本建設程序進行實施，項目符合當地產業(yè)規(guī)劃的工業(yè)產業(yè)布局建設要求，項目設計可靠合理，是一項具有良好的社會效益和經濟效益的項目，可見，本項目的社會及經濟評價可行。綜合以上因素，本項目建設可行，且十分必要。第 18 頁第四章 項目建設條件4.1地理位置選擇本項目建設地址選定在寧夏回族自治區(qū)銀川市金鳳區(qū)通達南街林帶西側，距銀川市車輛管理所300米，距南饒城高速兩公里，近靠寶湖路、六盤山路。區(qū)域地理位置示意圖4.2區(qū)域投資環(huán)境4.2.1區(qū)域位置概況銀川東與吳忠市鹽池縣接壤；西依賀蘭山與內蒙古自治區(qū)阿拉善盟阿拉善左旗為鄰；南與吳忠市利通區(qū)、青銅峽市相連；北接石嘴山市平羅縣，與內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市鄂托克

41、前旗相鄰（以明長城為界）。其地域范圍在北緯37293853，東經1054910653之間。2013年末城市建成區(qū)面積148.60平方公里。市境地理坐標：北緯38083853，東經1054910635。市政府所在地城區(qū)位于北緯3830，東經10619。4.2.2區(qū)域地形地貌條件銀川市區(qū)地形分為山地和平原兩大部分。西部、南部較高，北部、東部較低，略呈西南東北方向傾斜。地貌類型多樣，自西向東分為賀蘭山地、洪積扇前傾斜平原、洪積沖積平原、沖積湖沼平原、河谷平原、河漫灘地等。海拔在1010米1150米之間，地面坡度為2左右，土層較厚。銀川西部的賀蘭山為石質中高山，呈北偏東走向。全長約150公里，寬20公

42、里30公里。最高峰海拔3556米，是阻擋西北冷空氣和風沙長驅直入銀川的天然屏障。賀蘭山在銀川市境內近70公里，面積5.88萬公頃，山高坡陡，氣勢雄偉。4.2.3區(qū)域氣候條件銀川市及其所屬各縣（市），主要氣候特點是：四季分明，春遲夏短，秋早冬長，晝夜溫差大，雨雪稀少，蒸發(fā)強烈，氣候干燥，風大沙多等。年平均氣溫8.5左右，年平均日照時數2800小時3000小時，是中國太陽輻射和日照時數最多的地區(qū)之一。年平均降水量200毫米左右，無霜期185天左右。4.2.4區(qū)域交通區(qū)位條件公路公路有6條國道通往全國各地，境內有高速公路125公里，109國道、110國道、青銀高速公路、福銀高速公路、京藏高速公路等穿

43、境而過。銀川汽車南站位于興慶區(qū)清和南街以西、勝利南街以東、六盤山路以南，是西北地區(qū)最大的公路客運樞紐。銀川旅游汽車站（汽車北站）位于興慶區(qū)清和北街以西。銀川汽車西站位于西夏區(qū)興州北街以東。鐵路鐵道線路：包蘭鐵路、太中銀鐵路火車站：銀川火車站、銀川西站、銀川南站航空銀川河東國際機場已開通各直轄市、計劃單列市、省會及首府城市、香港、首爾、曼谷、臺北等航線，可起降波音、空客等大中型客機。4.2.5區(qū)域經濟發(fā)展條件2017年，全市實現地區(qū)生產總值1803.17億元，按可比價格計算，同比增長8.0%。分產業(yè)看，第一產業(yè)實現增加值61.38億元，同比增長4.2%；第二產業(yè)實現增加值908.60億元，同比增

44、長6.5%；第三產業(yè)實現增加值833.18億元，同比增長10.1%。三次產業(yè)結構為3.4:50.4:46.2，對經濟增長的貢獻率分別為2.0%、41.7%、56.3%。按常住人口計算，全市人均地區(qū)生產總值81656元，比上年增長6.5%。2017年，居民消費價格比上年上漲1.7%，其中，其他用品和服務上漲2.3%，衣著類上漲1.7%，醫(yī)療保健上漲6.3%，教育文化和娛樂類上漲2.7%，居住類上漲3.0%，生活用品及服務類上漲2.1%，交通和通信類上漲2.9%。工業(yè)生產者出廠價格指數上漲12.3%，工業(yè)生產者購進價格指數上漲13.4%，新建住宅價格指數上漲2.5%，商品零售價格指數上漲1.5%。

45、2017年，完成地方財政收入224.50億元，比上年增長3.5%。公共財政預算收入177.46億元，增長9.3%，其中，稅收收入105.44億元，增長10.5%，稅收占公共財政預算收入的比重為59.4%。全年完成地方財政支出392.49億元，下降1.2%。公共財政預算支出341.83億元，增長3.3%；公共安全支出下降18.6%；教育支出增長11.9%；科學技術支出增長66.0%；社會保障和就業(yè)支出增長6.8%；醫(yī)療衛(wèi)生與計劃生育支出增長11.8%；節(jié)能環(huán)保支出增長72.9%；城鄉(xiāng)社區(qū)支出下降5.7%。 2017年，全年全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入32981元，比上年增加2503元，增長8.2%

46、。城鎮(zhèn)居民人均消費性支出23125元，增長1.0%。城鎮(zhèn)居民恩格爾系數28.8%。全年全市農村居民人均可支配收入13087元，比上年增加1050.3元，增長8.7%。農村居民人均生活消費支出11507.3元，增長4.0%。農村居民恩格爾系數30.8%。移民地區(qū)農村居民人均可支配收入10510元，同比增長12.2%；生態(tài)移民地區(qū)農村居民人均可支配收入7327.83元，同比增長9.7%。全年新增就業(yè)人數6.06萬人，年末登記失業(yè)率3.61%，同比下降0.1%。4.2.6市政基礎條件場區(qū)附近供電、排水、通訊等各項市政基礎配套設施完善，能夠滿足項目建設需要。（1）給水項目用水可由銀川市自來水公司供水管

47、網提供。（2）排水場址附近的生活污水下水道暢通，可供項目使用。（3）供電由銀川市供電公司負責提供，配套建設變配電設施后，能夠滿足項目需求。2017年，全市實現地區(qū)生產總值1803.17億元，按可比價格計算，同比增長8.0%。分產業(yè)看，第一產業(yè)實現增加值61.38億元，同比增長4.2%；第二產業(yè)實現增加值908.60億元，同比增長6.5%；第三產業(yè)實現增加值833.18億元，同比增長10.1%。三次產業(yè)結構為3.4:50.4:46.2，對經濟增長的貢獻率分別為2.0%、41.7%、56.3%。按常住人口計算，全市人均地區(qū)生產總值81656元，比上年增長6.5%。 2017年，居民消費價格比上年上

48、漲1.7%，其中，其他用品和服務上漲2.3%，衣著類上漲1.7%，醫(yī)療保健上漲6.3%，教育文化和娛樂類上漲2.7%，居住類上漲3.0%，生活用品及服務類上漲2.1%，交通和通信類上漲2.9%。工業(yè)生產者出廠價格指數上漲12.3%，工業(yè)生產者購進價格指數上漲13.4%，新建住宅價格指數上漲2.5%，商品零售價格指數上漲1.5%。2017年，完成地方財政收入224.50億元，比上年增長3.5%。公共財政預算收入177.46億元，增長9.3%，其中，稅收收入105.44億元，增長10.5%，稅收占公共財政預算收入的比重為59.4%。全年完成地方財政支出392.49億元，下降1.2%。公共財政預算支

49、出341.83億元，增長3.3%；公共安全支出下降18.6%；教育支出增長11.9%；科學技術支出增長66.0%；社會保障和就業(yè)支出增長6.8%；醫(yī)療衛(wèi)生與計劃生育支出增長11.8%；節(jié)能環(huán)保支出增長72.9%；城鄉(xiāng)社區(qū)支出下降5.7%。 2017年，全年全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入32981元，比上年增加2503元，增長8.2%。城鎮(zhèn)居民人均消費性支出23125元，增長1.0%。城鎮(zhèn)居民恩格爾系數28.8%。全年全市農村居民人均可支配收入13087元，比上年增加1050.3元，增長8.7%。農村居民人均生活消費支出11507.3元，增長4.0%。農村居民恩格爾系數30.8%。移民地區(qū)農村居民人

50、均可支配收入10510元，同比增長12.2%；生態(tài)移民地區(qū)農村居民人均可支配收入7327.83元，同比增長9.7%。全年新增就業(yè)人數6.06萬人，年末登記失業(yè)率3.61%，同比下降0.1%。第五章 總體建設方案5.1總圖布置原則1、強調“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結構，配套建設各項目設施。3、工程內容、建筑面積和建筑結構應適應工藝布置要求，滿足生產使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質條件，合理改造利用地形，減少土石方工程

51、量，重視保護生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設資金。6、建筑風格與區(qū)域建筑風格吻合，與周邊各建筑色彩協調一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設計原則。5.2土建方案5.2.1總體規(guī)劃方案總平面布置的指導原則是合理布局，節(jié)約用地，適當預留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規(guī)范進行，滿足生產、交通、防火的各種要求。本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產工藝要求，又能美化環(huán)境。按照廠區(qū)整體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口，廠區(qū)道路

52、為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。本項目在廠區(qū)內道路兩旁，建（構）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產環(huán)境。5.2.2土建工程方案本項目建構筑物完全按照現代化企業(yè)建設要求進行設計，采用輕鋼結構、框架結構建設，并按建筑抗震設計規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當地有關文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環(huán)境，強調豐富的空間關系，力求設計新穎、優(yōu)美舒適。 主要建筑物的圍護結構及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產品。生產

53、車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合國家現行有關規(guī)范的前提下，做到結構整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設計上充分考慮了通風設計，避免火災、爆炸的危險性。建筑內部裝修設計防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術規(guī)范要求施工。結構設計方案地基及基礎根據地質條件及生產要求，對本裝置土建結構設計初步定為：生產車間采用鋼筋混凝土獨立基礎。結構選型根據項目的自身情況及當地規(guī)劃建設管理部門對該區(qū)域建筑結構的要求，確定本項目生產生間擬采用全鋼結構。本項目的抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設防類別為丙類，抗震等級為三級。建筑結構的設計使用年

54、限為50年，安全等級為二級。5.3主要建設內容本次建設項目總占地面積為70畝，總建筑面積39150.00平方米；主要建設內容及規(guī)模如下：主要建筑物、構筑物一覽表工程類別工段名稱層數占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要生產倉儲工程生產車間120000.0020000.00倉儲庫房111000.0011000.002、配套建筑工程辦公樓4800.003200.00宿舍樓4800.003200.00職工食堂3300.00900.00門衛(wèi)室150.0050.00配電室1300.00300.00其他輔助設施1500.00500.00合計33750.0039150.003、公共設施道路硬化及停車場17500.007500.00綠化工程15000.005000.005.4工程管線布置方案5.4.1給排水一、設計依據建筑給水排水設計規(guī)范GB 50015-2003（2009年版）室外給水設計規(guī)范GB50013-2006室外排水設計規(guī)范 2014年版GB50014-2006建筑設計防火規(guī)范GB 50016-2014建筑滅火器配置設計規(guī)范GB 50140-2005自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范GB 50084-2017二、給水設計A、水源本項目工程水源由當地自來水供水管網供給。引入管采用管徑DN150。B、室內給水系統(tǒng)生活給水系