汽車運(yùn)梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)8頁(yè)

1、汽車運(yùn)梁作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一、編制依據(jù)1.鐵路橋涵施工規(guī)范TB10203-20002.鐵道架橋機(jī)架梁規(guī)程TB/T10401.1-20033.中華人民共和國(guó)交通安全法4.生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例5. 運(yùn)輸車輛技術(shù)規(guī)格書(shū)。二、運(yùn)梁便道處理要求勘查選線：運(yùn)梁通道應(yīng)合理選線，盡量利用既有公路、施工便道，避開(kāi)高路堤、軟土區(qū)、油管、水管及天然氣等埋放區(qū)，調(diào)查所經(jīng)路線橋梁、涵洞，以及空中高壓線、電線的凈空。盡量設(shè)計(jì)成直線。運(yùn)梁通道要求：1.路面需平整、夯實(shí)，寬度不小于5m（如線路有彎度，則適當(dāng)加大便道寬度），線路縱坡最大坡度不大于3.5%，曲線半徑1000m以上。路基表層設(shè)4%橫坡，防止積水，邊坡按1：1.5

2、進(jìn)行修建，并根據(jù)梁體、支撐方木、梁體板車、倒鏈限位架、轉(zhuǎn)向盤及地基情況采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧?，保證運(yùn)梁車走行安全。2.運(yùn)梁便道地面承載力需0.5Mpa。一般地段清除軟土至硬土層，地面承載力以滿足運(yùn)梁車走行即可，薄弱地段用振動(dòng)壓路機(jī)來(lái)回碾壓、夯實(shí)。線路下方如存有鉆孔樁泥漿池、泥塘等軟地基，必須換填，并分層夯實(shí)。3. 為保證雨季運(yùn)梁車能順利爬坡，坡度大于3%地段，鋪設(shè)10Cm厚石碴帶。線路平整修復(fù)：1.采用挖機(jī)取土，鏟車攤平，壓路機(jī)碾壓。在原通道的基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬、平整。2.運(yùn)梁期間，設(shè)一線路養(yǎng)護(hù)小組，及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、平整。運(yùn)梁配合:由于汽車運(yùn)梁道路狀況復(fù)雜，為確保運(yùn)梁車的運(yùn)輸暢通，擬用2輛機(jī)動(dòng)車配

3、合運(yùn)梁車運(yùn)輸。運(yùn)梁車前方30-50米安排一輛車進(jìn)行開(kāi)道，后方跟隨一輛應(yīng)變車處理突發(fā)事件及后勤保障工作。三、運(yùn)梁車要求1.運(yùn)梁技術(shù)參數(shù)運(yùn)梁車技術(shù)要求參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目規(guī)格參數(shù)備注1運(yùn)輸車型軸線板車7軸，牽引車6軸2梁車長(zhǎng)度裝梁車全長(zhǎng)36米，高4.4米，寬3米3每軸載重每軸負(fù)載量約14.6噸4牽引力牽引主車為重卡420馬力柴油機(jī)車5運(yùn)梁坡度爬坡最大為156轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑為40米32米T梁7轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑為20米24米T梁8運(yùn)梁車限寬3.5m9運(yùn)梁車限高5m2.運(yùn)輸車輛注意事項(xiàng)(1) 運(yùn)梁車屬專用特種設(shè)備，使用必須符合下列規(guī)定：運(yùn)梁車在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向市級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)

4、督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于高位運(yùn)輸車的顯著位置。運(yùn)梁車拼裝前應(yīng)對(duì)各車架段金屬結(jié)構(gòu)，進(jìn)行仔細(xì)檢查，不得帶病拼裝。連接各管路前應(yīng)檢查接頭是否完好、管路是否有損傷，并檢查液壓油是否污染。運(yùn)梁車運(yùn)梁前，必須進(jìn)行試載，試運(yùn)行，然后卸載進(jìn)行全面檢查，一切正常后才能投入使用。運(yùn)梁車試車后，必須立即對(duì)車輪的螺栓、螺母進(jìn)行緊固。運(yùn)梁作業(yè)前認(rèn)真檢查運(yùn)梁車的運(yùn)行狀態(tài)，確定運(yùn)梁車制動(dòng)系統(tǒng)正常，各連接軸承無(wú)明顯磨損，主要受力構(gòu)件無(wú)開(kāi)焊、變形、斷裂現(xiàn)象，輪胎無(wú)漏氣、爆胎現(xiàn)象。確定限位架、倒鏈、鋼絲繩等捆綁加固設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)良好，規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求。人員精神狀態(tài)良好，無(wú)疲勞駕駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等現(xiàn)象。運(yùn)梁車每輛車

5、設(shè)專職司機(jī)一名，運(yùn)梁指揮一名。運(yùn)梁指揮的主要工作內(nèi)容為：運(yùn)輸過(guò)程中定時(shí)檢查倒鏈的張緊度及支撐牢固程度，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)通知停車處理；及時(shí)排除、清理運(yùn)梁障礙物；指揮運(yùn)梁車走行、對(duì)位；與架梁現(xiàn)場(chǎng)保持溝通、聯(lián)系。3. 運(yùn)梁車作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)源分析和發(fā)生危險(xiǎn)后應(yīng)對(duì)措施根據(jù)道路運(yùn)梁特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定道路運(yùn)梁重大危險(xiǎn)因素是運(yùn)梁車在行駛過(guò)程中的碰撞、傾覆、拋錨及路況較差等。運(yùn)梁車作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)源分析：箱梁翼板（運(yùn)梁車行走道路）抗彎、抗剪強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。運(yùn)梁車行走時(shí)受偏心力產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致梁片失穩(wěn)（翻轉(zhuǎn)），發(fā)生車上梁片傾覆事故。道路不平、塌陷導(dǎo)致平車

6、失穩(wěn)。道路上的雜物刺穿輪胎導(dǎo)致平車失穩(wěn)。運(yùn)梁車駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械事故。運(yùn)梁車剎車失靈、引擎飛車、傳動(dòng)軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機(jī)械事故。支撐不好導(dǎo)致梁片傾覆。當(dāng)運(yùn)輸?shù)缆份^坎坷時(shí)，由開(kāi)道工班將沙袋或級(jí)配碎石填補(bǔ)道路低洼處，以保證路面的平整。當(dāng)車輛出現(xiàn)中途拋錨時(shí)，運(yùn)輸車應(yīng)盡量停靠在路邊，避免堵塞交通，同時(shí)在運(yùn)梁車前后各30米處設(shè)置警示標(biāo)示。并立即第一時(shí)間通知運(yùn)梁負(fù)責(zé)人。根據(jù)具體情況，首先確定故障車輛具體方位和故障基本情況；如果車輛半小時(shí)之內(nèi)不能排除故障，立即聯(lián)系組織救援車輛，聯(lián)系兩臺(tái)200t吊車及多軸運(yùn)輸車將T梁倒裝至另一臺(tái)運(yùn)梁車上，繼續(xù)運(yùn)輸。運(yùn)梁車作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)后應(yīng)對(duì)措施：現(xiàn)場(chǎng)的安全管理人員要立即給

7、運(yùn)梁負(fù)責(zé)人匯報(bào)，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救?，F(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員指揮。設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線，安排受傷者及非重要人員撤離到安全地帶，維持搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。確定是否還有殘余危險(xiǎn)。如T梁是否有繼續(xù)倒塌的危險(xiǎn)；立即商定搶救方案，并向中川鐵路公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理請(qǐng)示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。四、T梁裝載加固1.裝梁前，技術(shù)人員應(yīng)仔細(xì)核對(duì)待架成品T梁的合格證、外觀、梁長(zhǎng)，編號(hào)等核對(duì)無(wú)誤后方可吊裝。2.裝梁時(shí)，各支點(diǎn)要對(duì)位準(zhǔn)確，梁體中心線應(yīng)在高位運(yùn)輸車的縱向中心線上，允許偏差為

8、1cm。發(fā)現(xiàn)中線位置偏差超標(biāo)，必須重新對(duì)位。梁片放入運(yùn)梁車時(shí)，重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不超過(guò)20mm，梁體前后端支點(diǎn)距梁端2.4m。3.梁片在梁廠裝梁過(guò)程中，鋼絲繩與梁底接觸點(diǎn)安放護(hù)瓦，避免因受力集中擠壞梁體。4.梁體與車體拖架之間用硬木支墊，梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在橡膠墊上鋪一層草墊以防污染及梁底損壞，在T梁腹板兩側(cè)采用固定于車體上的專用鋼結(jié)構(gòu)固定架支撐以防止運(yùn)輸途中T梁傾覆梁體與硬木之間加墊地毯，防止污損梁體。5.在梁片兩端左右設(shè)墊塊；每車選用直徑19.5毫米1850KN/mm2的鋼絲繩四付，每車配備5噸倒鏈8只，包角8只，鋼絲繩打圍，同時(shí)用4根5噸導(dǎo)鏈呈“斜八字”封住梁片，使梁片

9、與前后車轉(zhuǎn)盤緊固為一體，確保梁片運(yùn)輸中不發(fā)生竄動(dòng)，檢查無(wú)誤后方可動(dòng)車。見(jiàn)附件：T梁倒裝平面圖。五、運(yùn)梁安全注意事項(xiàng)1.運(yùn)梁前檢查準(zhǔn)備：當(dāng)班任務(wù)安排，指揮、操作及監(jiān)護(hù)人員必須分工明確、到位齊全。當(dāng)班指揮檢查機(jī)組人員身體和精神狀態(tài)是否良好，個(gè)人防護(hù)用品及通訊工具是否裝備到位。檢查氣象條件及作業(yè)場(chǎng)地，嚴(yán)禁在夜間、大雨、大風(fēng)等惡劣條件下，進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。路面濕滑及冰凍等要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，并降低運(yùn)梁速度。運(yùn)梁司機(jī)必須熟悉運(yùn)梁車的結(jié)構(gòu)及各項(xiàng)技術(shù)性能、參數(shù)。開(kāi)始作業(yè)前要做好各項(xiàng)檢查工作：設(shè)備的各項(xiàng)常規(guī)檢查（油、電、緊固、潤(rùn)滑、方向、制動(dòng)等）通訊信號(hào)、道路狀況的檢查等。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮或主管工程師報(bào)

10、告，未經(jīng)班前檢查禁止作業(yè)。各項(xiàng)檢查通過(guò)后方可正式作業(yè)。啟動(dòng)前，應(yīng)全面檢查一遍T梁的支墊及支承連接堅(jiān)固的情況，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。2.運(yùn)梁中注意事項(xiàng)：運(yùn)梁司機(jī)要熟悉路況，運(yùn)梁過(guò)程中，注意行車安全的同時(shí)保證T梁的安全，每隔一段時(shí)間檢查T梁的穩(wěn)定性。運(yùn)梁過(guò)程中，司機(jī)盡量在線路中間行駛，注意車頭、車尾、側(cè)面防護(hù)，注意道路交通車輛的意外。運(yùn)梁過(guò)程中，運(yùn)梁司機(jī)應(yīng)高度集中精力，密切注意高運(yùn)梁車的運(yùn)行狀況和前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)采取相應(yīng)的措施。嚴(yán)禁高檔位急起急停。監(jiān)護(hù)人員要密切注意梁體裝運(yùn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，通知操作人員采取相應(yīng)的措施。由于運(yùn)梁途中線路長(zhǎng)、道口多，路況復(fù)雜，而運(yùn)梁車自身笨重，車

11、身長(zhǎng)，因此在各道口安排專人疏導(dǎo)交通，確保車輛、人員安全。T梁在運(yùn)輸過(guò)程中，T梁尾部和中間部加設(shè)明顯的反光標(biāo)志。運(yùn)輸?shù)缆费鼐€危險(xiǎn)地段需設(shè)置明顯警示標(biāo)志。在設(shè)備裝梁、運(yùn)行過(guò)程中，遇到嚴(yán)重危及人員、設(shè)備安全時(shí)應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)以后，必須對(duì)車輛的主要安全機(jī)件和重物捆綁繩索進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，方可行車。由于沖擊載荷大，必須慎用緊急制動(dòng)。所有運(yùn)輸車輛在道路上的行駛速度，時(shí)速不得超過(guò)5km。運(yùn)梁作業(yè)時(shí)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，禁止在運(yùn)輸?shù)南淞合麓┬小⑼Ａ?。運(yùn)梁時(shí)禁止在輪組兩側(cè)0.3米最小安全距離內(nèi)存在其他作業(yè)設(shè)備或人員。T梁在運(yùn)輸過(guò)程中，特別是運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必須在車后隨時(shí)準(zhǔn)備打屑，防止溜車；所有作業(yè)人員必須穿著反光衣，提前準(zhǔn)備好封路的相關(guān)設(shè)施及沙袋，在運(yùn)梁車通過(guò)橋梁、涵洞時(shí)，作業(yè)人員在橋梁、涵洞前后150m處封鎖道路，指揮信號(hào)采用對(duì)講機(jī)，在路況不佳的地帶采用沙袋墊路通過(guò)，施工過(guò)程中要注意自身安全。運(yùn)梁負(fù)責(zé)人在運(yùn)梁之前，沿運(yùn)梁線路考察路況，對(duì)于路況不佳或損壞的路面提前進(jìn)行處理，滿足運(yùn)梁要求。3其他注意