市政道路工程竣工報(bào)告

1、市政工程竣 工 報(bào) 告編制單位： 日 期： 2008年12月16日內(nèi)部市政工程雨水工程竣工報(bào)告一、工程概況本工程根據(jù)小區(qū)內(nèi)園林景觀設(shè)計(jì)進(jìn)行定線，并與小區(qū)出入口相連接。按照小區(qū)主線化分，小區(qū)內(nèi)道路由八橫八縱組成，共有16條路。道路長度約 m，寬度大部分為 寬。二、相關(guān)單位建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 三、施工情況1、簽定工程合同后，我們首先組織項(xiàng)目部有關(guān)的工程技術(shù)管理人員對(duì)施工圖紙、監(jiān)理程序文件、工程的合同條款進(jìn)行會(huì)審和學(xué)習(xí)，并針對(duì)工程的特點(diǎn)及難點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)。2、開工之前向北京市政工程質(zhì)量監(jiān)督站申請(qǐng)監(jiān)督，辦理了監(jiān)督手續(xù)。在工程施工中重要工序均約請(qǐng)政府監(jiān)督部門、建設(shè)、設(shè)計(jì)、

2、監(jiān)理及相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才進(jìn)行下道工序施工。3、施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行國家法律、法規(guī)和工程建設(shè)的各種規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，無一起違法、違規(guī)的事件出現(xiàn)。4、項(xiàng)目部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，在做好充分地上、地下拆遷調(diào)查和上報(bào)施工組織設(shè)計(jì)審批合格的基礎(chǔ)上，首先開始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理與掘處工作，為綜合管線的施工及今后的道路施工創(chuàng)造條件。5、施工過程中隨時(shí)與設(shè)計(jì)、勘察單位保持聯(lián)系，重要部位約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、勘察人員到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收；遇到疑難問題時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、勘察人員到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)解決。6、管線施工過程中由于現(xiàn)況管線較多，在施工前拆遷人員積極做好現(xiàn)況管線調(diào)查，核對(duì)所有現(xiàn)況管線高程，如果遇到與設(shè)計(jì)管線有矛盾時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，共同解決問題。7、項(xiàng)目部

3、的技術(shù)、質(zhì)量、試驗(yàn)人員在施工過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到每到工序有檢查、量測(cè)、記錄。對(duì)于關(guān)鍵部位嚴(yán)格檢查，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量，以真實(shí)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)工程。在自檢、自查過程中，如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量隱患或質(zhì)量缺陷的部位，立即停止施工，及時(shí)糾正，保證工程質(zhì)量優(yōu)良。8、本工程于 正式開工， 完工。四、工程特點(diǎn)與難點(diǎn)1、 是貫穿東西四環(huán)的重要城市主干線道路，是緩解北京市城市交通壓力的重要舉措，故此工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求很高。2、施工區(qū)域周邊環(huán)境復(fù)雜，有高檔別墅型居民區(qū)，有已成熟的中檔居民區(qū)，故對(duì)工程施工全方位管理要求較高。3、本工程項(xiàng)目較多，有道路、橋梁、雨水等，它們之間互相牽制、互為條件，施工過程中必須宏觀協(xié)調(diào)安排，做好整體布署，分清

4、關(guān)鍵線路，理順施工次序，在強(qiáng)有力的安全、文明、施工、環(huán)保措施下進(jìn)行施工，從而作到不急不亂、有條不紊的、保質(zhì)保量的按期完成施工任務(wù)。4、作為本工程的主要工作項(xiàng)目立交橋施工是本工程的一大重點(diǎn)，特別是進(jìn)行橋樁施工，施工環(huán)境較差，即要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，又要高度確保河道不被損壞，河流不被污染，而且樁基為矩形截面，常規(guī)鉆孔方法不適合，需采用液壓抓斗成孔法，工藝技術(shù)含量高，是本工程施工中的重中之重，必須制定專業(yè)的專項(xiàng)施工方案，在施工過程中嚴(yán)格把關(guān)。作為橋梁的主體，箱梁也是本工程施工的另一大重點(diǎn)，現(xiàn)澆鋼筋混凝土后張拉預(yù)應(yīng)力箱梁，技術(shù)含量很高，是本次橋梁施工的核心，必須投入絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)力量，質(zhì)量管理力量，確保箱梁施

5、工工程質(zhì)量，而預(yù)制鋼箱梁又是橋梁施工重點(diǎn)部位的難點(diǎn)，特別是鋼箱梁的吊裝就位工序，由于受地理環(huán)境的限制，客觀困難較大，水平運(yùn)距和垂直運(yùn)距都較長，自重較大，施工時(shí)制定詳細(xì)的、切實(shí)可行的、安全可靠的措施，投入絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的吊裝設(shè)備進(jìn)行施工，以確保安全生產(chǎn)和吊裝就位的質(zhì)量。五、工程質(zhì)量綜合評(píng)定本工程已經(jīng)結(jié)束，沒有出現(xiàn)任何工程質(zhì)量事故及任何工程質(zhì)量缺陷。施工過程中各工序均經(jīng)過監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收，本工程質(zhì)量經(jīng)自檢已經(jīng)達(dá)到市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中的優(yōu)良級(jí)。1、雨水工程序號(hào)部位（分部）工程評(píng)定合格率質(zhì)量等級(jí)1明開雨水98.52優(yōu)良2頂管雨水99.48優(yōu)良3檢查井100優(yōu)良本單位工程質(zhì)量評(píng)定平均合格率為98.90，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。2、道路工程序號(hào)部位（分部）工程評(píng)定合格率質(zhì)量等級(jí)1路基99.00優(yōu)良2基層98.90優(yōu)良3面層100優(yōu)良4預(yù)制擋土墻板安裝100優(yōu)良5現(xiàn)澆擋土墻100優(yōu)良6附屬工程96.50優(yōu)良本單位工程質(zhì)量評(píng)定平均合格率為99.07，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。3、橋梁工程序號(hào)部位（分部）工程評(píng)定合格率質(zhì)量等級(jí)1基礎(chǔ)99.4優(yōu)良2下部構(gòu)造98.5優(yōu)良3上部構(gòu)造97.6優(yōu)良4橋面系98.3優(yōu)良本單位工程質(zhì)量評(píng)定平均合格率為98.2，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。六、工程交工數(shù)量1、道路工程道路總長： 主路面積： 輔路面積： 方磚步道面積： 各類路緣石： 各類雨水口： 2、橋梁工程橋梁總長 寬 ，總面積