線(xiàn)路工程索道運(yùn)輸方案

1、word 格式文檔線(xiàn)路工程索道運(yùn)輸施工方案專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔日期：年月日審 批 頁(yè)批準(zhǔn)：年月日審核：年月日編寫(xiě)：年月日專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔目錄1、適用范圍及目的11.1、適用范圍11.2、目的12、編制依據(jù)13、工程概況14、索道運(yùn)輸簡(jiǎn)介15、索道主要部件說(shuō)明35.1、支架部分35.2、承載索和返空索部分35.3、環(huán)狀牽引索部分45.4、動(dòng)力部分45.5、行走機(jī)構(gòu)部分4專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔5.6、承載索和返空索懸托機(jī)構(gòu)部分56、索道架設(shè)施工66.1、施工準(zhǔn)備66.2、架設(shè)牽引索66.3、正式組立支架66.4、在終端安裝反向滑車(chē)66.5、展放返空索66.6、展放承載索76.7

2、、裝卸貨場(chǎng)布置77、索道的運(yùn)轉(zhuǎn)77.1、索道試運(yùn)轉(zhuǎn)77.2、運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)78、各部位受力計(jì)算98.1、承載索（返空索）的驗(yàn)算與選擇98.2、牽引索的驗(yàn)算與選擇118.3、牽引設(shè)備的選擇128.4、支架的選擇和驗(yàn)算129、索道工器具 、材料表1310 、索道施工安全要求14專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔1、適用范圍及目的1.1 、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于宜昌小雁溪 - 秭歸 220kV 線(xiàn)路工程基礎(chǔ)材料 、角鋼塔材及架線(xiàn)材料的運(yùn)輸施工作業(yè) 。1.2 、目的重點(diǎn)闡明索道在架設(shè) 、使用、看護(hù)等過(guò)程作業(yè)程序和注意事項(xiàng) ，確保索道作業(yè)施工安全 、高效。2、編制依據(jù)2.1、架空索道

3、工程技術(shù)規(guī)范 GB50127-20072.2、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第2部分：電力線(xiàn)路）（ DL5009.2-2013 ）；2.3、輸電線(xiàn)路施工機(jī)具設(shè)計(jì) 、試驗(yàn)基本要求 （DL/T875-2004 ）；2.4、電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)施工圖紙；2.5、其它相關(guān)的規(guī)程 、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 。3、工程概況宜昌小雁溪 - 秭歸 220kV 線(xiàn)路工程 （以后簡(jiǎn)稱(chēng) “本工程 ”），從 220kV 小雁溪變構(gòu)架至待建的 220kV 秭歸變構(gòu)架新建一回輸電線(xiàn)路 ，同時(shí)在 220kV 小雁 溪變內(nèi)將 “雁 麂 ”和 “秭 歸 ”間 隔對(duì) 調(diào)， 線(xiàn)路全長(zhǎng) 42.445km ， 采用單回架設(shè) （僅小雁溪變前終端塔為雙回路拆掉半邊

4、 ，秭歸變前終端塔為雙回路單掛線(xiàn) ）。線(xiàn)路分為還建段和新建段 ，還建段 （小雁溪變構(gòu)架 - 雁麂 回 #6 塔）線(xiàn)路長(zhǎng)度 2.366km ；新建段 （雁麂 回 #4專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔塔 -秭歸變構(gòu)架 ）線(xiàn)路長(zhǎng)度 40.079km 。全線(xiàn)分為四個(gè)冰區(qū) ，其中 10mm 冰區(qū) 長(zhǎng)度 26.275km 、 15mm 冰區(qū)長(zhǎng) 度 4.927km 、 20mm 冰 區(qū)長(zhǎng)度 6.755km 、30mm 冰區(qū)長(zhǎng)度 4.488km 。全線(xiàn)桿塔總數(shù)為 113 基，耐張塔47 基，直線(xiàn)塔 66 基。線(xiàn)路建成后須拆除雁麂 回#4 至#6 塔之間的舊線(xiàn)路，長(zhǎng)度 1.15km 。4、索道運(yùn)輸簡(jiǎn)介本標(biāo)段多部分地處

5、山地 ，材料小運(yùn)極為困難 ，人力、馬幫難以承擔(dān)材料小運(yùn)任務(wù) ，擬架設(shè)一條多跨單索式循環(huán)索道用于基礎(chǔ)材料 、角鋼塔塔材及架線(xiàn)材料的運(yùn)輸 。多跨單索循環(huán)式索道 ，采用一根承載索 ，一根返空索和一根環(huán)狀牽引索實(shí)現(xiàn)循環(huán)運(yùn)送貨物 。 在承載索運(yùn)送貨物的同時(shí) ，利用返空索將返空小車(chē)返回裝貨站 。此索道既可進(jìn)行單件運(yùn)輸 （一檔中僅一件被運(yùn)貨物 ），又可進(jìn)行多載荷連續(xù)運(yùn)送 ，運(yùn)輸效率較高 。布置如圖 1 所示：終端支架牽引索反向滑車(chē)返空小車(chē)中間支架反向滑車(chē)返空索滿(mǎn)載小車(chē)起始支架承載索牽引機(jī)圖 1環(huán)境牽引循環(huán)索道示意圖專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔5、索道主要部件說(shuō)明環(huán)狀牽引循環(huán)索道包括支架部分 （含起始支架 、中

6、間支架 、終端支架）、承載索和返空索部分 （含承載索 、返空索、兩端錨固系統(tǒng) ）、環(huán)狀牽引索部分 （含牽引索 、牽引索轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ）、動(dòng)力部分 （牽引機(jī)）、行走機(jī)構(gòu)部分 、承載索和返空索懸托機(jī)構(gòu)部分共六部分 。5.1 、支架部分按照地形條件 、施工條件 、運(yùn)載荷重條件 ，選擇使用雙人字圓木支架結(jié)構(gòu)組成支架 ，支架的橫梁部分安裝一個(gè)承載索懸托機(jī)構(gòu)和一個(gè)返空索懸托機(jī)構(gòu)，使承載索和返空索的荷重轉(zhuǎn)移至支架上 。橫梁寬度為 2.5m ，寬度滿(mǎn)足滿(mǎn)載小車(chē)和返空小車(chē)相遇時(shí)留有約 300 500mm 間隙，且兩小車(chē)與支架的人字圓木撐桿留有約 300500mm 間隙 。撐桿選用梢徑為 200mm ，根徑為 250

7、mm ，長(zhǎng)度為 3500mm 材質(zhì)為衫木做為人字形撐桿 ，撐桿底部 1m 埋于原狀土內(nèi) ，防止傾斜 。5.2 、承載索和返空索部分承載索根據(jù)載重 1000kg 、最大使用檔距 400m 、最大高差角 30的使用條件，選擇使用 “67 鋼絲 1 麻芯 ”、強(qiáng)度為 1570N/mm 2 的 20 鋼絲繩。該鋼絲繩的破破拉力總和不小于 208 kN。返空索選用 “67 鋼絲1 麻芯 ”、強(qiáng)度為 1570N/mm 2 的 12.0 鋼絲繩。該鋼絲繩的破破拉力總和不小于75.1kN 。承載索和返空索在起始支架和終端支架落地后錨固于地面。錨固處根據(jù)地質(zhì)條件和索纜受力情況采用地鉆群或地錨進(jìn)行錨固，錨端設(shè)一并

8、聯(lián)檢測(cè)拉力計(jì) （此拉力計(jì)只在檢測(cè)拉力時(shí)使用，正常工作狀態(tài)下不受力）和 UT線(xiàn)夾，以檢測(cè)索纜張力和收緊索纜的蠕變伸長(zhǎng)。專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔5.3 、環(huán)狀牽引索部分牽引索根據(jù)受力計(jì)算結(jié)果，選擇使用 “619 鋼絲1 麻芯 ”、強(qiáng)度為1670N/mm2的 11 鋼絲繩。該鋼絲繩的破破拉力總和不小于79.4kN 。在終端支架的后側(cè) ，對(duì)地夾角小于 20的位置處設(shè)置二個(gè)荷載 30kN 的高速轉(zhuǎn)向滑車(chē) 。牽引索在兩個(gè)滑車(chē)轉(zhuǎn)角 180。在起始支架的前側(cè) ，對(duì)地夾角小于 20的位置處設(shè)置一個(gè)荷載 30kN 高速單輪滑車(chē) ，調(diào)整牽引索的方向 ，使?fàn)恳鞯倪M(jìn)出線(xiàn)方向與牽引機(jī)卷筒軸線(xiàn)方向垂直 ，以便將牽引索繞

9、上牽引機(jī) 。牽引索的兩端采用鋼絲繩插接方式進(jìn)行連接 ，繞上牽引機(jī)卷筒后兩端插接好的牽引繩便構(gòu)成了一個(gè)封閉的環(huán)形 。5.4 、動(dòng)力部分根所受力計(jì)算結(jié)果 ，選擇使用機(jī)動(dòng)絞磨 。該牽引機(jī)的持續(xù)最大引力為 30kN ，相應(yīng)速度為 0.7m/s ；持續(xù)最高牽引速度為 1.6m/s ，相應(yīng)牽引力為 10kN 。5.5 、行走機(jī)構(gòu)部分行走機(jī)構(gòu)是在承載索和返空索上行走并與牽引索相連且承受荷重的機(jī)構(gòu)。行走機(jī)構(gòu)構(gòu)成的載貨系統(tǒng)如圖2 所示：行走輪承載索承載索鉗口牽引索鉗口牽引索鉗口控制器塔材料罐專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔圖 2行走載貨系統(tǒng)示意圖行走載物系統(tǒng)由兩個(gè)行走架組成 ，行走架為雙行走輪結(jié)構(gòu) ，行走輪輪槽壓住承

10、載索或返空索行走且順利通過(guò)懸托架 。行走架的中部設(shè)牽引繩鉗口，鉗口通過(guò)鉗口控制器手柄收緊或放松 ，以?shī)A住或松出牽引索 。行走架尾部連接載貨箱或與吊繩相連，以裝載貨物或吊住塔材。5.6 、承載索和返空索懸托機(jī)構(gòu)部分承載索和返空索通過(guò)懸托機(jī)構(gòu)與支架相連，懸托機(jī)構(gòu)如圖3 和圖 4 所示：上銷(xiāo)上銷(xiāo)壓蓋本體鞍座中軸牽引索上滾輪上滾輪牽引索下滾輪下滾輪圖 3下壓支撐器圖 4上拔支撐器下壓支撐器通過(guò)上銷(xiāo)與支架橫梁上的耳板相連，承載索或返空索座在鞍座槽內(nèi) 。牽引索在牽引索上下滾輪間移動(dòng)。當(dāng)行走架接觸鞍座后，行走小車(chē)便在鞍座槽內(nèi)行走，同時(shí)受牽引的鉗口位于牽引索上下滾輪之間，行走架便可順利通過(guò)下壓支撐架。上拔支撐

11、器也通過(guò)上銷(xiāo)與支架橫梁上的耳板相連，承載索或返空索在專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔上拔狀態(tài)時(shí)頂在上滾輪的下面 。當(dāng)行走小車(chē) （或返空小車(chē) ）接近上拔支撐器時(shí)，承載索或返空索被重物壓在上拔支撐器的下滾輪上 。當(dāng)行走架接觸上滾輪后 ，將壓蓋頂起 ，行走架的行走輪在上拔支撐架的上下滾輪之間通過(guò)。6、索道架設(shè)施工6.1 、施工準(zhǔn)備6.1.1、根據(jù)地形調(diào)查結(jié)果和使用參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的索道布置設(shè)計(jì) ，確定索道各部分的具體位置和各支架的高度等 ；6.1.2、認(rèn)真準(zhǔn)備和仔細(xì)檢查索道使用的器材、機(jī)械和工器具等 ；6.1.3、進(jìn)行場(chǎng)地清理 ，各種器材 、機(jī)械和工器具等運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。6.2 、架設(shè)牽引索人力展放 11 的牽引索

12、鋼絲繩 ，放牽引索時(shí)雙環(huán)頭展放 ，便于以后利用牽引索展放返空索和承載索 。6.3 、正式組立支架由于支架為分段結(jié)構(gòu) ，重量較輕 ，直接采用人力搬運(yùn)到支架的組立位置上去 。支架整體在地面組裝好后 ，利用倒落式方法起立支架 。支架組立好后，調(diào)整各撐桿底腳 ，盡量使各撐桿底腳受力良好 。6.4 、在終端安裝反向滑車(chē)6.5 、展放返空索借用牽引索 ，通過(guò)牽引機(jī)把返空索拉上山去。首先在各支架上掛滑車(chē)，然后把返空索線(xiàn)頭和牽引索用馬鞍夾頭固定，牽引機(jī)開(kāi)慢速將返空索拉出線(xiàn)盤(pán)，當(dāng)返空索的接頭接近中間支架時(shí)，專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔派人協(xié)助馬鞍夾頭通過(guò)支撐器 ，并將返空索置入滑車(chē) 。把返空索拉到終端后固定在端錨

13、處 ，再把返空索從各支架的滑車(chē)移入支撐器 ，再用滑車(chē)組和機(jī)動(dòng)絞磨把返空索抽緊并固定在地錨上 。6.6 、展放承載索返空索安裝好以后 ，返空索和牽引索就已構(gòu)成一個(gè)簡(jiǎn)易索道 ，就可以把行走車(chē)掛在返空索上 ，再在行走車(chē)上掛上承載索 ，用牽引索把承載索拉上山去 ，在各支架處把它裝入支撐器 ，然后把承載索抽緊 ，通過(guò)滑輪組錨固到地錨上 。6.7 、裝卸貨場(chǎng)布置裝卸貨場(chǎng)平整場(chǎng)地 ，并設(shè)一簡(jiǎn)易三角抱桿 ，在三角抱桿上設(shè)滑車(chē)組起吊行走小車(chē)及貨物 ，動(dòng)力采用 30kN 機(jī)動(dòng)絞磨 。至此，索道已具備運(yùn)行條件 。7、索道的運(yùn)轉(zhuǎn)7.1 、索道試運(yùn)轉(zhuǎn)先進(jìn)行輕載試驗(yàn) ，同時(shí)檢查各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況 ，隨時(shí)進(jìn)行處理 。最后運(yùn)送

14、設(shè)計(jì)要求的最大載荷 ，用 UT 線(xiàn)夾對(duì)承載索在使用中的伸長(zhǎng)進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)整。7.2 、運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)7.2.1、牽引機(jī)設(shè)專(zhuān)人操作 ，并確保在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中通訊暢通；7.2.2、為提高效率 ，在用行走小車(chē)運(yùn)貨時(shí) ，控制行走小車(chē)間距使裝貨場(chǎng)和卸貨場(chǎng)同時(shí)進(jìn)行裝卸貨 ，當(dāng)兩處都操作完以后 ，索道才能開(kāi)始繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 。一般塔材 、工具的運(yùn)送也都盡量采用上下同時(shí)裝卸的方法 ；專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔7.2.3、索道運(yùn)行過(guò)程中 ，嚴(yán)格控制貨物的重量和間距。7.2.4、牽引機(jī)由熟練技工操作，操作人員持證上崗 ；每次運(yùn)行前 ，認(rèn)真檢查機(jī)械各部位狀況，操作人員隨時(shí)注意牽引繩的狀況（磨損、斷絲 、斷股）以保證安全 。牽引機(jī)操

15、作人員嚴(yán)密控制牽引力大小，當(dāng)發(fā)現(xiàn)受力過(guò)大時(shí)，首先停機(jī)并通知各處看護(hù)人員檢查情況，待情況處理后才方可開(kāi)機(jī)運(yùn)行。7.2.5、索道嚴(yán)禁載人 。7.2.6、索道運(yùn)行時(shí) ，要保證通信聯(lián)絡(luò)暢通 ，信號(hào)傳遞要語(yǔ)言規(guī)范 、清晰，每個(gè)支架處設(shè)專(zhuān)人值守 。7.2.7、在貨物離卸料臺(tái) 10m 時(shí)，卸料臺(tái)發(fā)出聯(lián)絡(luò)信號(hào) ，并向牽引機(jī)操作人員連續(xù)報(bào)告貨物的所在位置 ，使索道減速運(yùn)轉(zhuǎn) ，直到最合適位置時(shí) ，通知停車(chē)；7.2.8、在裝卸作業(yè)時(shí)由兩人檢查牽引索是否正確卡入行走車(chē)的鉗口 ，鉗口是否真正緊閉 ；7.2.9、由于牽引索鉗口松動(dòng) ，牽引索從行走車(chē)中脫出 ，行走車(chē)和所載貨物將從高處往下滑 ，可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果 。為防止這類(lèi)

16、事故的發(fā)生 ，在索道上的低處支架外側(cè)安裝反向擋止門(mén) ，見(jiàn)圖 5 所示，可以在上坡送貨物時(shí)擋住滑下來(lái)的貨物 。專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔滑車(chē)載物小車(chē)承載索阻攔索牽引索開(kāi)閉門(mén)手拉繩重錘手拉繩圖 5反向擋止裝置7.2.10、當(dāng)行走車(chē)通過(guò)時(shí) ，用手拉繩 ，將開(kāi)閉門(mén)打開(kāi) ，平行重錘將開(kāi)閉門(mén)自動(dòng)關(guān)閉 ；萬(wàn)一發(fā)生意外時(shí) ，犧牲開(kāi)閉門(mén) ，保護(hù)支架和工作人員 。7.2.11、遇有大風(fēng)天氣及視線(xiàn)不清時(shí)，索道停止使用 ；7.2.12 、各易拆卸受力部位加裝防盜裝置，夜間派人值班，防止人為破壞。8、各部位受力計(jì)算按照架設(shè)索道長(zhǎng)度2000m ，高差角30，索道最大檔400m進(jìn)行驗(yàn)算。8.1 、承載索 （返空索 ）的驗(yàn)算

17、與選擇承載索有多個(gè)荷載作用，間距為S 時(shí)，其最大水平張力按公式1 計(jì)算：專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔TQS / l 2cos 2 k1k S（公式 1）8 f式中：Q 集中荷載 ，驗(yàn)算值取 1000kg （9800N ）；S 行走小車(chē)之間距離 ，取 250m ；高差角 ，取 30；k 承載索的強(qiáng)度安全系數(shù) ，不小于 2.6-2.8 ，此處取 2.6；k1 承載索單位長(zhǎng)度重量對(duì)其破斷拉力之比，1/m ，雙重繞捻鋼絲繩為 7.910-5 ；f 承力索在重載下的檔距中點(diǎn)最大馳度 ，m ，取 30；l 檔距，驗(yàn)算值取 ,500m ；T 承力索在多個(gè)負(fù)載作用下 ，N，最大水平張力 。不同檔距情況下承載索的

18、最大水平張力表表 4檔距 l(m)100200300400重載時(shí)最大弧垂 (m)5101520最大水平張力 (kN)14.330.950.473.4空載索的計(jì)算與承載索類(lèi)似，只是Q（集中荷載的驗(yàn)算值取300kg ）。不同檔距情況下返空索的最大水平張力表表 5檔距 l(m)100200300400重載時(shí)最大弧垂 (m)5101520最大水平張力 (kN)4.299.2715.122.03以承載索 （返空索 ）的最大水平張力T，作為承載索 （返空索 ）的最大使用拉力 ，按公式 2 計(jì)算選定承載索 （返空索）的截面規(guī)格 。Tbk T（公式 2）專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔式中：Tb 承載索（返空索）破

19、斷拉力 N，承載索 Tb 208kN ，選用 “67 鋼絲1 麻芯 ”、強(qiáng)度為 1570N/mm 2 的20 鋼絲繩；承載索 Tb 75.1kN ，選用 “67 鋼絲1 麻芯 ”、強(qiáng)度為 1570N/mm 2的 12.0 鋼絲繩；8.2 、牽引索的驗(yàn)算與選擇牽引索承受的最大拉力按公式3 計(jì)算。PP1P2P3（公式 3）式中：P1 集中荷載 Q 在牽引索方向的分力 ，此分力按照檔距 l 400m ，高差 h400m ，高差角 15，荷重 Q1000kg （9800N ），按照公式 4 進(jìn)行計(jì)算 。P4fcos21h1l4 f將數(shù)值代入公式4，則 P1 5.98kN 。（公式 4）P2 載重滑車(chē)沿

20、承載索滾動(dòng)時(shí)摩擦力，此分力按照公式5 進(jìn)行計(jì)算。P2Q cos其中r（公式 5）10為滑車(chē)軸摩擦系數(shù)， 0.02 ； 為滑車(chē)與承力索摩擦系數(shù) ， 0.06；r 為滑輪的半徑 ，r9。將數(shù)值代入公式5，則 P2 0.066kN 。因?yàn)闋恳鳛檠h(huán)牽引索 ，牽引索的回引繩在滑車(chē)的反拉力取經(jīng)驗(yàn)值P30.98kN 。專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔總牽引力PP1P2P3 7.026kN牽引索的安全系數(shù)K 取 4.5，故選用 “619 鋼絲1 麻芯 ”、強(qiáng)度為1670N/mm 2 的 12 鋼絲繩 。8.3 、牽引設(shè)備的選擇牽引設(shè)備的牽引力 、速度及小型化是選擇考慮的關(guān)鍵 。經(jīng)過(guò)比對(duì) ，現(xiàn)選用由汽車(chē)后橋 、柴

21、油機(jī)、變速箱、剎車(chē)器等組成的索道牽引機(jī)能滿(mǎn)足要求。8.4 、支架的選擇和驗(yàn)算撐桿圓木強(qiáng)度校核 ：F（N 總 +G ）/ 壓G 每根圓木中部以上的自重，取 0.49kN ；F 危險(xiǎn)斷面截面積F=（d 1+d 2）2 /4 397.6cm 2 ；壓 木材允許壓應(yīng)力 ，衫木取 8.64MPa ；N 總 雙人字圓木支架上每根支柱的總壓力T Qc Q f1N總 22=37.95kN2COS2T 按最大使用檔距 400m ，最大高差角 15條件下門(mén)架所承受繩索負(fù)荷WcWfWq WqLLTfL L2cosTcP PTcosh h 133.9kNW c、Wf 、W q 承力索、返空索、牽引索鋼絲繩單重 ，N/

22、m ；h 門(mén)架掛點(diǎn)高差專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔圓木軸向受壓折減系數(shù) ，當(dāng)長(zhǎng)細(xì)比 91 時(shí)，1/ （1+ （/65 ）2） 0.522 ；4l/(d 1+d 2 )62.22；l 圓木支柱長(zhǎng)度 ；F207.5 cm 2（N 總+G ）/ 壓 244.49 cm 2288.98 cm 2固所選圓木撐桿滿(mǎn)足安全及施工要求。9、索道工器具 、材料表索道按照一處 2km 長(zhǎng)度，1 付起始支架 、1 付終端支架 、 8 個(gè)中間支架來(lái)計(jì)列工器具和材料 ，具體見(jiàn)下表所示 ：索道工器具 、材料表表 6序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格 /型號(hào)單位數(shù)量備注1起始支架自制套12終端支架自制套13中間支架自制套84機(jī)動(dòng)絞磨30kN臺(tái)15

23、承載索20km3.06返空索13.0km3.07牽引索11km5.88地錨30kN套6可用 50kN 代替9地錨50kN套610地錨100kN套411UT 線(xiàn)夾NUT-4 、 NUT-2只各 112拉力計(jì)最大拉力 150kN 、只各 113機(jī)動(dòng)絞磨JM 10臺(tái)514三角抱桿承重 20kN ，高 3m套515四輪起重滑車(chē)HGD4 20只216磨繩13.0m40017馬鞍夾頭D=10 、 12、 16 、20只各 20專(zhuān)業(yè)整理word 格式文檔序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格 /型號(hào)單位數(shù)量備注18高速轉(zhuǎn)向滑車(chē)SHG 220只819高速轉(zhuǎn)向滑車(chē)30kN只320料罐容積為 0.3m 3只2421行走機(jī)構(gòu)自制付4822下壓支撐器自制付2023上拔支撐器自制付2024通訊電臺(tái)套2有效范圍 10km35對(duì)講機(jī)只10有效范圍 2km10 、索道施工安全要求10.1 、現(xiàn)場(chǎng)建立健全各種崗位責(zé)任制和各種安全檢查維修制度 ，在醒目的位置懸掛 “索道運(yùn)行操作規(guī)程 ”標(biāo)志牌。10.2 、該索道嚴(yán)禁載人 。索道運(yùn)行時(shí) ，索道下方嚴(yán)禁站人 ；遇到大風(fēng)或大雨、雨雪天氣時(shí) ，應(yīng)停止運(yùn)行 。10.3、索道線(xiàn)路上