鋼筋結(jié)構(gòu)中間驗收匯報材料

1、WORD 格式可編輯臺州市路橋恒峰銅鎖有限公司廠房工程中間結(jié)構(gòu)驗收報告建設(shè)單位：臺州市路橋恒峰銅鎖有限公司設(shè)計單位：寧波市寧州建筑設(shè)計有限公司施工單位：浙江正見建設(shè)集團有限公司二 0 一四年七月二十日專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯各位領(lǐng)導 、專家：我公司承接的臺州市路橋恒峰銅鎖有限公司廠房工程，在質(zhì)監(jiān)站 、建設(shè)單位 、設(shè)計單位的嚴格要求和緊密配合下 ，經(jīng)過公司項目部全體施工人員的共同努力 ，2014 年 3 月 15 日開始，于 2014 年 5 月 15 日完成主體結(jié)構(gòu)。首先，我謹代表我公司歡迎各位領(lǐng)導、專家從百忙之中抽出時間參加我公司承建的臺州市路橋恒峰銅鎖有限公司廠房工程中間驗收

2、，在此表示衷心感謝 。現(xiàn)將該工程的施工管理過程及工程質(zhì)量情況簡要匯報：一、工程概況由臺州市路橋恒峰銅鎖有限公司開發(fā)建設(shè) ，寧波市寧州建筑設(shè)計有限公司設(shè)計 ，浙江正見建設(shè)集團有限公司承建 ，由臺州市路橋區(qū)質(zhì)監(jiān)站 、安監(jiān)站進行質(zhì)量安全監(jiān)督 。該廠房為輕鋼結(jié)構(gòu) ，本工程總建筑面積為 2252m 2 ，該工程建筑年限為 50 年。建筑耐火等級為二級 ，屋面防水為 II 級。該工程橫向軸線為1-6 軸，總長為 85.24m ，標高為 10.8m ；縱向軸線為 A-D 軸，總長為 26.74m 。 屋面 Z 型檁條規(guī)格為 Z200*70*20*2.0 與Z200*70*20*2.5 ，檁條間用 12 拉條

3、調(diào)整拉結(jié) ；墻面采用磚墻 。屋面采用 0.5mm 彩鋼板 +50mm 巖棉條 +0.5mm 彩鋼板 。屋面排水坡度為 1:12，檐口為鍍鋅鋼天溝 ，山墻用彩鋼泛水板防水 。二、評估依據(jù)專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯1、法律、法規(guī)和行政規(guī)章主要有 ：中華人民共和國建筑法 建筑工程質(zhì)量管理條例 中華人民共和國合同法 2、工程建設(shè)強制性技術(shù)標準主要有：國家標準 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001 ）國家標準 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002 ）國家標準 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2001 ）3、工程設(shè)計文件已通過有資質(zhì)的審圖機構(gòu)審

4、查并做出 “通過審查記錄 ”的施工圖設(shè)計文件（圖紙、設(shè)計說明 、設(shè)計指定的標準圖集 、設(shè)計交底會議紀要 、設(shè)計變更文件、建設(shè)單位提出的并由原設(shè)計確認的工程變更文件等 ）4、合同建設(shè)單位與施工單位簽訂的建筑工程施工合同三、施工情況工程質(zhì)量全過程是一個點多面廣的系統(tǒng)工程 ，我們根據(jù)計劃 ，抓住有效運行質(zhì)量保證體系 ，采取預控措施 ，強化過程質(zhì)量控制這一關(guān)鍵工作 ，自工程開工以來 ，本著 “樹品牌形象 、創(chuàng)一流工程 、精科學管理 ”的質(zhì)量方針，堅持走質(zhì)量興業(yè)之路 ，實施品牌戰(zhàn)略 ，狠抓目標管理 。組成了以項目經(jīng)理、技術(shù)負責人等為成員的質(zhì)量小組 ，從思想上抓統(tǒng)一 ，從職責上抓落實，切實加強對工程的領(lǐng)導

5、 。針對不同施工工序編制施工計劃 ，確定質(zhì)量目標，對關(guān)鍵工序 、特殊過程和薄弱環(huán)節(jié) ，確定技術(shù)措施和施工方案 ，編寫作業(yè)指導書以技術(shù)交底的形式逐級交底 ，逐級面授指導 。同時要求每道專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯工序嚴格按操作規(guī)范施工 ，避免施工作業(yè)的盲目性和隨意性 ；要求項目管理人員實行三到位 ，即交底到位 、跟蹤檢查到位 、工序驗收到位 ，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正 ，把問題消滅在萌芽狀態(tài)之中 。在關(guān)鍵部位設(shè)置質(zhì)量控制點 ，精心施工 ，嚴格控制 ，按照公司的質(zhì)量保證體系 ，以工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量，工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量 。在安全生產(chǎn)管理上 ，把創(chuàng)建文明工地作為系統(tǒng)工程來抓 ，全方位展開，把工

6、地的文明建設(shè)看作企業(yè)的社會窗口 ，力求做到全員參與 、全過程進行、全面提高 ，實現(xiàn)了安全工作的標準化 、制度化、規(guī)范化。工程順利完成 ，包含著設(shè)計單位 、建設(shè)單位緊密配合和幫助 ，并為控制施工過程中的質(zhì)量 、技術(shù)問題 ，為我們獻計獻策 、排憂解難作出了很大努力，并經(jīng)常性組織我們協(xié)調(diào)解決工種配合工作和采用各種行之有效的辦法，指導我們各項工作 ，為我施工隊伍 “發(fā)揚成績 、找出差距 、解決矛盾 、糾正缺點 ”作用非淺 。因此，該工程任務(wù)的完成 ，是各方共同努力和支持的結(jié)果。為確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn) ，項目部組織了精干的項目管理班子和施工班組，編制合理具有針對性的施工方案 ，制定強有力的質(zhì)量保證措施

7、 ，且在施工過程中重點抓好以下幾個方面的施工質(zhì)量 。1、施工準備（ 1）、清點構(gòu)件的型號 、數(shù)量，并按設(shè)計和規(guī)范要求對構(gòu)件質(zhì)量進行全面檢查 ，包括構(gòu)件的強度與完整性 ；外形和幾何尺寸 ，平整度 ；埋設(shè)件、預留孔位置 、尺寸和數(shù)量 ；埋設(shè)件的穩(wěn)固程度和構(gòu)件的軸線等是否準確，有無出廠合格證 。（ 2）、在構(gòu)件上根據(jù)就位 、校正的需要彈好軸線 ；0.00 線；屋架等專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯構(gòu)件在端頭與頂面及支承處彈出中心線及標高線 ；屋面板或檁條的安裝就位控制線 ，兩端及頂面安裝中心線 。（ 3）、檢查廠房柱基軸線和跨度 ，基礎(chǔ)地腳螺栓位置和伸出是否符合設(shè)計要求 ，找好柱基標高 。（ 4

8、）、按圖紙進行構(gòu)件編號 。不易辨別上下 、左右、正反的構(gòu)件 ，在構(gòu)件上用記號注明 ，以免吊裝時搞錯 。（ 5）、對進場的鋼構(gòu)件進行超聲波探傷檢測 ，經(jīng)檢測均達到一 、二級焊縫要求 。（ 6）、對進場的高強螺栓進行見證抽樣送檢 ，經(jīng)檢測高強度螺栓扭矩系數(shù)、抗滑移系數(shù)均符合要求 。2、鋼柱吊裝（ 1）、鋼柱吊裝前 ，從柱底板向上 5001000 處，劃一水平線 ，以便安裝固定前后作復查平面標高基準用 。（ 2 ）、鋼柱安裝屬于豎向垂直吊裝 ，為使吊起的鋼柱保持下垂 ，便于就位，根據(jù)鋼柱的種類和高度確定綁扎點 。鋼柱按其高度比例 ，綁扎點設(shè)在鋼柱全長 2/3 的上方位置處 ，為防止鋼柱邊緣的銳利棱角

9、 ，在吊裝時損傷吊繩，用方形木條墊護并注意綁扎牢固 ，易于拆除 。（ 3）、為避免吊起的鋼柱自由擺動 ，在柱底上部用麻繩綁好 ，作為牽制溜繩的調(diào)整方向 。吊裝前的準備工作就緒后 ，首先進行試吊 ，吊起一端高度為 100-200mm 時停吊，檢查索具牢固 ，位于安裝基礎(chǔ)時 ，指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基礎(chǔ)位置 40-100mm 時，調(diào)整柱底與基礎(chǔ)兩基準線達到準確位置 ，指揮吊車下降就位 ，并擰緊全部基礎(chǔ)螺栓螺母 ，臨時將柱子加固，達到安全再摘除吊鉤 。3、鋼柱校正（ 1 ）、校正鋼柱垂直度用兩臺經(jīng)緯儀觀測。首先 ，將經(jīng)緯儀放在鋼柱一專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯側(cè)，使縱中絲對準柱子座的基

10、線 ，然后固定水平度盤的各螺絲 。測鋼柱的中心線 ，由下而上觀測 。若縱中心線對準 ，即柱子垂直 ，當不對準時則需調(diào)整柱子 ，直到對準經(jīng)緯儀中絲為止 。 以同樣的方法測橫線 ，使柱子另一面中心線垂直于基線橫軸 。鋼柱準確定位后 ，即對柱子進行臨時固定 。（ 2）、鋼柱吊裝柱腳穿入基礎(chǔ)螺栓就位后 ，我們嚴格對標高進行控制和垂直度進行校正 。鋼柱垂直度控制偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi) ，再擰緊柱底地腳螺栓。4、鋼梁吊裝（ 1）、鋼屋架吊裝時 ，對柱子橫向進行復測和復校 。（ 2）、屋架起吊時離地 50cm 時檢查無誤后再繼續(xù)起吊 。（ 3）、屋架在地面上組裝好 ，進行綜合吊裝 。并臨時加固以保證有足夠的剛

11、度。（ 4）、鋼屋架校正采用經(jīng)緯儀校正屋架上弦垂直度的方法 。在屋架上弦二端和中央夾三把標尺 ，待三把標尺的定長刻度在同一直線上 ，則屋架垂直度校正完畢 。 鋼屋架校正完畢 ，擰緊屋架臨時固定支撐二端螺桿和屋架二端擱置處的螺栓 ，并安裝屋架支撐系統(tǒng) 。（ 5）、高強度螺栓施工嚴格按照規(guī)范要求進行 。對高強度施工進行記錄 。5、行車梁吊裝測量準備（ 1）、擱置鋼行車梁牛腿面的水平標高調(diào)整 。（ 2）、行車梁縱橫軸線的復側(cè)和調(diào)整 。（ 3）、行車梁吊裝前應(yīng)嚴格控制定位軸線 ；認真做好鋼柱底部臨時標高墊塊的設(shè)備工作 ；密切注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度偏差數(shù)值 ；實測行車梁擱置端部梁高的制作誤差值 。

12、行車梁綁扎專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯（ 1）、綁扎時吊索應(yīng)等長 ，左右綁扎點對稱 。（ 2 ）、梁棱角邊緣應(yīng)襯以麻袋片 、汽車廢輪胎塊 、半邊鋼管或短方木護角。（ 3）、在梁一端需栓好溜繩 ，以防就位時左右擺動 ，碰撞柱子 。行車梁吊裝（ 1）、注意起吊就位和臨時固定（ 2）梁的定位校正1）、高低方向校正主要是對梁的端部標高進行校正 。可用起重機吊空 、特殊工具抬空等然后在梁底填設(shè)墊塊 。2）、水平方向移動校正常用撬棒、花藍螺栓等進行 。3）、校正應(yīng)在梁全部安完 、屋面構(gòu)件校正并最后固定后進行 。校正內(nèi)容包括中心線 、軸線間距 、標高垂直度等 。4）、校正行車梁中心線與行車跨距時 ，

13、先在吊車軌道兩端的地面上 ，根據(jù)柱軸線放出吊車軌道軸線 ，用鋼尺校正兩軸線距離 ，再用經(jīng)緯儀放線校正。5）、行車梁標高的校正 ，可將水平儀放置在廠房中部某一行車梁上 ，或地面上在柱上測出一定高度的水準點 ，再用鋼尺量出水準點至梁面鋪軌需要的高度 ，每根梁觀測兩端及跨中三點 ，根據(jù)測定標高進行校正 ，校正時用撬棒撬起將吊車梁需墊墊板一端吊起 。四、工程技術(shù)資料核查情況1本工程所用鋼板 、預埋螺栓 、焊接材料 、高強度螺栓等在進場使用前均按要求取樣復試 ，審報建設(shè)單位 ，有完整的產(chǎn)品質(zhì)量證明書及復試報告。專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯原材料、設(shè)備出廠報告 ：序號名稱規(guī)格型號使用部位251熱軋

14、圓鋼28基礎(chǔ)預埋336mm8mm2鋼板10mm鋼柱、鋼梁12mm20mm3高強螺栓M24主體結(jié)構(gòu)4油漆鋼結(jié)構(gòu)專用主體結(jié)構(gòu)5彩鋼卷0.5mm維護結(jié)構(gòu)6巖棉條/維護結(jié)構(gòu)專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯施工現(xiàn)場檢驗報告及見證取樣報告：序號項目名稱規(guī)格報告編號檢測單位1圓鋼25、28、33詳見資料路橋檢測中心2高強度螺栓M24詳見資料路橋檢測中心3焊縫探傷鋼梁、鋼柱詳見資料路橋檢測中心4油漆鋼梁、鋼柱詳見資料路橋檢測中心2、隱蔽工程驗收記錄 、技術(shù)復核 、原材料送樣記錄 、分部分項檢驗批質(zhì)量驗收記錄等相關(guān)技術(shù)資料齊全。序號檢查項目部位結(jié)果1柱腳檢查廠房符合要求2構(gòu)件變形廠房符合要求3連接節(jié)點廠房符

15、合要求4垂直度和整體平面彎曲廠房符合要求五、工程質(zhì)量評定情況1、本工程主體分部工程鋼結(jié)構(gòu)子分部。其中鋼結(jié)構(gòu)子分部工程含分項工程 9 項，檢驗批 9 項。以上檢驗批 、分項、分部（子分部）經(jīng)評定均為合格。專業(yè)知識整理分享WORD 格式可編輯子分部工程名稱分項工程名稱檢驗批數(shù)量評定結(jié)果零件及部件加工1 批構(gòu)件組裝1 批鋼構(gòu)件焊接1 批單層結(jié)構(gòu)安裝1 批普通緊固件連接1 批高強度螺栓連接1 批鋼結(jié)構(gòu)合格壓型金屬板1 批鋼構(gòu)件預拼裝1 批防腐涂料涂裝1 批經(jīng)自評：主體分部工程自評等級為合格。六、工程安全情況匯報本項目部門有專門的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組，建設(shè)和完善安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，編制了一整套切實可行的安全生產(chǎn)施工專項方案經(jīng)過公司專業(yè)工程師審核后實施執(zhí)行 。嚴格按管理制度和方案操作，設(shè)專、兼職安全員對施工現(xiàn)場進行全面安全管理