成渝復(fù)線(xiàn)高速公路竣工驗(yàn)收隧道外觀(guān)檢查交通組織方案

1、成渝高速公路復(fù)線(xiàn)重慶段竣工驗(yàn)收隧道外觀(guān)檢查交通組織方案重慶市公路工程質(zhì)量檢測(cè)中心2016 年 09 月目錄1、項(xiàng)目概況 12、工作方式及交通組織目的 13、隧道外觀(guān)檢查工作計(jì)劃 14、占道情況與占道時(shí)限 35、隧道檢查交通疏導(dǎo)方案 36、外觀(guān)檢查安全保障體系及確保檢查工作安全的措施 56.1 安全保證的措施 56.2 緊急情況處治 5成渝高速公路復(fù)線(xiàn)重慶段竣工驗(yàn)收隧道外觀(guān)檢查交通組織方案成渝高速公路復(fù)線(xiàn)重慶段竣工驗(yàn)收隧道外觀(guān)檢查交通組織方案1、項(xiàng)目概況本項(xiàng)目為成渝高速公路復(fù)線(xiàn)（重慶段） ，起于重慶市沙坪壩區(qū)青木關(guān)鎮(zhèn)陳家橋，經(jīng)壁山縣璧城鎮(zhèn)、 河邊鎮(zhèn)，銅梁縣大廟鎮(zhèn)、圍龍鎮(zhèn)，大足區(qū)萬(wàn)古鎮(zhèn)、金山鎮(zhèn)、智

2、鳳鎮(zhèn)、三驅(qū)鎮(zhèn)、高升鎮(zhèn)，止于大足區(qū)川 渝交界的觀(guān)音橋，與成渝高速公路復(fù)線(xiàn)四川段相接。路線(xiàn)全長(zhǎng)78.628Km ，隧道單洞長(zhǎng)度 21.46 km，目前已通車(chē)運(yùn)營(yíng) 2年以上。按照交通運(yùn)輸部 公路工程竣 （交）共驗(yàn)收辦法（ 2004年第 3號(hào)部長(zhǎng)令）， 根據(jù)市交委 2016 年度工作安排， 該項(xiàng)目確定于今年完成竣工驗(yàn)收工作， 我方受市交委委托， 負(fù)責(zé)組織 該項(xiàng)目質(zhì)量鑒定工作， 預(yù)計(jì)竣工檢查時(shí)間 6 天左右（不包括缺陷整改和復(fù)查等） ，檢查時(shí)間可能受氣象、 缺陷數(shù)量等影響。為保證外業(yè)檢測(cè)工作順利進(jìn)行，特制定本方案。本項(xiàng)目隧道外觀(guān)檢查計(jì)劃日間作業(yè)，需占用隧道 左線(xiàn)或右線(xiàn)，另一幅實(shí)行單洞雙通，按一天完成一座

3、單洞長(zhǎng)隧道或二天完成一座單洞特長(zhǎng)隧道進(jìn)行外 觀(guān)檢查工作組織。本次竣工驗(yàn)收外觀(guān)檢查隧道清單見(jiàn)表 1-1。表 1-1 成渝高速公路復(fù)線(xiàn)重慶段竣工驗(yàn)收外觀(guān)檢查待檢隧道明細(xì)表序號(hào)隧道名稱(chēng)洞別樁號(hào)長(zhǎng)度（ m）執(zhí)法大隊(duì)1巴岳山隧道左洞ZK32+065 ZK35+3353270右洞YK32+066.15 YK35+368.153302五大隊(duì)2九頂山隧道左洞ZK46+500 ZK47+9131413右洞YK46+513.5 YK47+911.513982、工作方式及交通組織目的隧道外觀(guān)檢查主要采用步行方式，拱頂檢查采用高空作業(yè)車(chē)，配備必要的檢查工具或設(shè)備，進(jìn)行 目測(cè)和量測(cè)檢查。檢查時(shí)，盡量靠近結(jié)構(gòu)，依次檢查各

4、個(gè)結(jié)構(gòu)部位，注意發(fā)現(xiàn)異常情況和原有異常情 況的發(fā)展變化。對(duì)于有異常情況的結(jié)構(gòu)，在其適應(yīng)位置做出標(biāo)記，檢查結(jié)果將盡可能量化。同時(shí)，通過(guò)在作業(yè)區(qū)以外路面上設(shè)置的設(shè)施和標(biāo)志來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛行駛速度、路線(xiàn)、方向的強(qiáng)制性 管理，保證作業(yè)區(qū)內(nèi)人員和設(shè)備的安全。3、隧道外觀(guān)檢查工作計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目隧道外觀(guān)檢查工作要求，我單位結(jié)合隧道長(zhǎng)度、分布情況、轉(zhuǎn)換道設(shè)置情況、工作效 率等做出合理安排。具體考慮主要原則如下：（1）根據(jù)執(zhí)法隊(duì)要求，優(yōu)先考慮轉(zhuǎn)換道及特長(zhǎng)隧道的分布情況，根據(jù)分布情況確定交通組織方 案，優(yōu)先安排特長(zhǎng)隧道的外觀(guān)檢查，爭(zhēng)取按照一天完成一座長(zhǎng)隧道或兩天完成一座特長(zhǎng)隧道的工作內(nèi) 容為目標(biāo)安排每天的工作計(jì)劃。（

5、 2）鑒于全線(xiàn) 78.62km的線(xiàn)路長(zhǎng)度，為節(jié)省各種資源，隧道外觀(guān)檢查以每座隧道先右洞后左洞再 向前推進(jìn)的原則進(jìn)行工作安排。（ 3）工作效率爭(zhēng)取按照每天 2km的進(jìn)度進(jìn)行安排。（4）現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換道清單見(jiàn)下表 3-1 。表 3-1 現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換道清單序號(hào)隧道名稱(chēng)轉(zhuǎn)換道位置是否雙通備注1巴岳山隧道重慶端是/2成都端是/3九頂山隧道重慶端是/4成都端是/根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本項(xiàng)目轉(zhuǎn)換口較多，且每?jī)上噜忁D(zhuǎn)換口距離都比較近，在檢測(cè)時(shí)可利用轉(zhuǎn)換 口和下道口， 對(duì)檢測(cè)隧道進(jìn)行封閉， 另一側(cè)未檢測(cè)隧道實(shí)行單道雙通。 具體檢測(cè)工作計(jì)劃表見(jiàn)下表 3-2 所示。第7頁(yè)表 3-2 成渝高速公路復(fù)線(xiàn)重慶段竣工驗(yàn)收隧道外觀(guān)檢查工作

6、計(jì)劃表序號(hào)隧道名稱(chēng)執(zhí)法大隊(duì)里程長(zhǎng)度（ m）日程安排7巴岳山隧道右洞五大隊(duì)3302第1天8巴岳山隧道右洞3302第2天9巴岳山隧道左洞3270第3天10巴岳山隧道左洞3270第4天11九頂山隧道右洞1398第5天12九頂山隧道左洞1413第6天4、占道情況與占道時(shí)限根據(jù)以上工作安排， 隧道外觀(guān)檢查作業(yè)時(shí)間預(yù)計(jì)為 6天，外觀(guān)檢查（占道）時(shí)間為每天 8:00 19:00 。 因交通組織方案批復(fù)時(shí)間尚未確定，表 3-2 中外觀(guān)檢查的外業(yè)檢查工作時(shí)間以天數(shù)表示，具體作業(yè)時(shí) 間根據(jù)實(shí)際情況順延。隧道外觀(guān)檢查施工節(jié)點(diǎn)時(shí)間安排如下： 9月 25日前進(jìn)行隧道檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作：A、辦理隧道外觀(guān)檢查的封路相關(guān)手續(xù)，

7、報(bào)相關(guān)單位和部門(mén)審批。B、準(zhǔn)備交通安全設(shè)施：包括交通錐、標(biāo)志標(biāo)牌及相關(guān)的施工指示牌和其它相關(guān)的交通安全設(shè)施。C、準(zhǔn)備高空作業(yè)臺(tái)車(chē)、儀器設(shè)備檢測(cè)人員進(jìn)行場(chǎng)。9月25日 至9月 30日進(jìn)行巴岳山、九頂山隧道外觀(guān)檢查 檢查時(shí)采用封路作業(yè)，交通組織封路及轉(zhuǎn)換道處示意圖詳見(jiàn)附后的施工組織封路圖，檢測(cè)時(shí)間為 每天 8:00 19:00 ，每座隧道具體時(shí)間安排根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。5、隧道檢查交通疏導(dǎo)方案根據(jù)隧道檢測(cè)實(shí)施方案，采用如下交通組織措施以保證高速公路在檢測(cè)期間的交通安全：1）、檢查期間，采取占用隧道左線(xiàn)或右線(xiàn)，另一幅實(shí)行單洞雙通的方法，按有關(guān)規(guī)定擺設(shè)“前方施工 ”、 “右道封閉 ”、“車(chē)輛慢行

8、 ”等交通疏導(dǎo)指示牌；2）、按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行交通反光錐的擺設(shè)工作；3）、交通組織方案見(jiàn)圖 5.1 。前方施工1.5km前方施工 減速慢行標(biāo)志牌車(chē)超 速止 限禁右道變窄道 行車(chē)應(yīng)急車(chē)道右側(cè)車(chē)道 封閉標(biāo)志牌志 牌前方施工800m志牌 誘導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)志牌限速標(biāo)志 導(dǎo)標(biāo)志牌標(biāo) 前方施工志牌 300m誘導(dǎo)標(biāo)志應(yīng) 急 車(chē) 道標(biāo)志牌限速:錐形標(biāo)志桶及夜間警示燈誘導(dǎo)標(biāo)前方施300m限速志牌誘導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)志 誘導(dǎo)標(biāo)志牌牌志: 標(biāo)志牌標(biāo)志標(biāo)志牌誘導(dǎo)標(biāo)志 誘導(dǎo)標(biāo)志誘導(dǎo)標(biāo)志導(dǎo)標(biāo)志志牌誘導(dǎo)標(biāo)志 志誘導(dǎo)標(biāo)志 志牌限速 志牌標(biāo)志牌工標(biāo)志牌標(biāo)志牌志志施工 800m 左側(cè)車(chē)道 封閉前方左道變窄禁止超車(chē)前方施工減速慢行施工標(biāo)1.5km前方

9、行車(chē)道行車(chē)道行車(chē)應(yīng) 急 車(chē)道圖 5.1 交通組織示意圖6、外觀(guān)檢查安全保障體系及確保檢查工作安全的措施6.1 安全保證的措施安全生產(chǎn)是效益的保證，也是進(jìn)度的保證，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到文明作業(yè)，掛牌上崗，為此制定如下安全生產(chǎn)、文明作業(yè)和環(huán)境保護(hù)措施：1) 項(xiàng)目實(shí)施前，組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，學(xué)習(xí)道路交通管理法規(guī)，做好安全施工的 宣傳、教育，增強(qiáng)相關(guān)人員的安全意識(shí)。2) 建立安全工作崗位責(zé)任制。認(rèn)真貫徹 “預(yù)防為主 ”和 “防治結(jié)合 ”的原則。3) 制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對(duì)違反安全規(guī)程的人員，按其情節(jié)輕重作出相應(yīng)處罰，對(duì)安全事 故苗頭及時(shí)作出處理。4) 所用的電器、電纜必須有良好的絕緣效果

10、，電動(dòng)工具要有漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，嚴(yán)格按照安全用電規(guī)程 作業(yè)。5) 作業(yè)范圍按交通管理部門(mén)要求和交通組織方案，設(shè)置明顯標(biāo)志。洞內(nèi)檢測(cè)施工，配備足夠的設(shè)備 和照明， 并設(shè)置紅燈區(qū)確保安全， 作業(yè)前先與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)聯(lián)系， 取得書(shū)面批準(zhǔn)， 持證作業(yè)。6) 作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員著反光背心。7) 高空作業(yè)應(yīng)配備專(zhuān)用檢測(cè)車(chē)， 使作業(yè)人員的安全具有很好的保證。 支架作業(yè)時(shí)， 要統(tǒng)一戴安全帽， 系安全繩。8) 采用檢測(cè)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制操作平臺(tái)上的人數(shù)，檢測(cè)人員嚴(yán)禁在操作平臺(tái)上作出打鬧、跳躍 等危險(xiǎn)動(dòng)作。9) 檢測(cè)中注意結(jié)構(gòu)安全，采用無(wú)損檢測(cè)手段時(shí)不得對(duì)原結(jié)構(gòu)造成損傷。10) 檢測(cè)完成后，清理現(xiàn)場(chǎng)，迅速恢復(fù)交通。11) 一旦出現(xiàn)交通阻塞，立即停止作業(yè)，放行交通。6.2 緊急情況處治1) 安全事故處治檢查作業(yè)發(fā)生意外施工安全事故，要盡現(xiàn)有手段采取以下措施：( 1 ) . 救傷員；( 2. )維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并控制現(xiàn)場(chǎng)勢(shì)態(tài)防止事故擴(kuò)大；(3).報(bào)告上級(jí)管理部門(mén)；( 4) .報(bào)告交通執(zhí)法部門(mén)(在路段上作業(yè)時(shí)) 。2) 交通安全事故檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或附近發(fā)生交通事故，現(xiàn)場(chǎng)人員有責(zé)任就地采取以下應(yīng)急措施：（1）.盡現(xiàn)有手段搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；（2）.控制現(xiàn)場(chǎng)勢(shì)態(tài)，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生；（3）.通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)及高速公路管理部門(mén)；（4）.有重大傷亡或維修人員有傷亡時(shí)要報(bào)告上級(jí)管理部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)。3）