2019-2020學(xué)年天津市部分區(qū)高一(上)期末物理試卷

1、2019-2020 學(xué)年天津市部分區(qū)高一（上）期末物理試卷一、單選題（本大題共12 小題，共 48.0 分）1.通過理想斜面實(shí)驗(yàn)得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的科學(xué)家是()A. 伽利略B. 亞里士多德C. 笛卡爾D. 牛頓2. 下列位移 - 時(shí)間、速度 - 時(shí)間圖象中表示物體靜止的是 ( )A.B.C.D.3.作用在同一物體上相互垂直的兩個(gè)共點(diǎn)力，大小分別為3N 和 4N，則兩個(gè)力的合力大小為()A. 1NB. 2NC. 5ND. 7N4.一輕質(zhì)彈簧豎直懸掛，彈簧的原長(zhǎng)為 10cm，當(dāng)彈簧的下端掛 2.4?的重物靜止時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度為 12?(在彈性限度內(nèi) )，則彈簧的勁度系數(shù)為 ( )A.

2、120?/?B. 24?/?C. 20?/?D. ?2?/?.5.體育課上一學(xué)生將足球踢向斜臺(tái)，如圖所示下列關(guān)于足球與斜臺(tái)作用時(shí)斜臺(tái)給足球的彈力方向的說法正確的是()A. 沿 ?1的方向B. 沿 ?2的方向的方向后沿 ?的方向?2C.先沿 1D. 沿垂直于斜臺(tái)斜向左上方的方向6. 排球運(yùn)動(dòng)員用手打擊飛過來的排球，則手打擊排球的力( )A. 比球撞擊手的力晚些產(chǎn)生B. 與球撞擊手的力同時(shí)產(chǎn)生C. 大于球撞擊手的力D. 小于球撞擊手的力7. 如圖所示，冰壺在冰面運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向不變，我們可以說冰壺有較強(qiáng)的抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的“本領(lǐng)”，這里所指的“本領(lǐng)”是冰壺的慣性，則

3、冰壺的慣性大小取決于 ( )A. 冰壺的速度B. 冰壺的加速度C. 冰壺的質(zhì)量D. 冰壺受到的合外力8. 我國(guó)選手陳一冰多次勇奪吊環(huán)冠軍，是世錦賽四冠王下圖為一次比賽中他先雙手撐住吊環(huán)( 如圖 a 所示 )，然后身體下移，雙臂緩慢張開到圖 b 位置則每條繩索的張力 ( )第1頁，共 9頁A. 保持不變B. 逐漸變小C. 逐漸變大D. 先變大后變小9.體重 600N 的人站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上，體重計(jì)的示數(shù)為575N，可能的原因是 ()A.C.電梯勻速上升電梯勻速下降B.D.電梯勻加速上升電梯勻加速下降10.如圖為上、下兩部分半徑不同的圓筒軸截面示意圖，質(zhì)量相等的，A、B 兩物體緊貼在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓

4、筒的豎直內(nèi)壁上，隨圓筒一起 ( 無相對(duì)運(yùn)動(dòng) )做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。 則下列關(guān)系中正確的是( )A. 線速度 ? ?B. 線速度 ? ?C.D.角速度 ? ?11. 如圖所示，質(zhì)量為 0. ?的小球在半徑為 0. ?的豎直光滑圓形軌道內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng)， 已知小球經(jīng)過軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為 1N2時(shí)，則小球經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)速度的大小為，g 取 10?/?()A. 0B. ?/?C. 2?/?D. 2?/?12. 如圖所示， A、 B 兩物塊疊放在一起，在粗糙的水平面上保持相對(duì)靜止地向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中B 受到的摩擦力 ()A. 方向向左，逐漸減小B. 方向向左，大小不變C. 方向向右，大小不

5、變D. 方向向右，逐漸減小二、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2 小題，共18.0 分）13. “探究加速度與力、 質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。所用交變電流的頻率為50Hz。(1) 補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車的阻力及其它阻力的操作：取下槽碼，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)。如果打出的第2頁，共 9頁紙帶如圖乙所示，則應(yīng)_ ( 選填“減小”或“增大”) 木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡_為止。(2) 圖丙是某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有四個(gè)點(diǎn)未畫出，部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖所示，則小車的加速度為2 。_?/?14. 用如圖所示裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)。將白紙和復(fù)寫紙對(duì)齊

6、重疊并固定在豎直的硬板上。鋼球沿斜槽軌道PQ 滑下后從Q 點(diǎn)飛出，落在水平擋板MN 上。由于擋板傾斜，鋼球落在擋板上時(shí) (如側(cè)視圖 )，鋼球側(cè)面會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。(1) 下列實(shí)驗(yàn)條件必須滿足的是_。A.斜槽軌道光滑B.斜槽軌道末端水平C.擋板高度等間距變化(2) 在選擇坐標(biāo)原點(diǎn)和建立坐標(biāo)系時(shí)，取平拋運(yùn)動(dòng)的起始點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，將鋼球靜置于Q點(diǎn)，鋼球的_) 對(duì)應(yīng)白紙上( 選填“最上端”、 “最下端”或者“球心”的位置即為原點(diǎn)；在確定y 軸時(shí) _(選填“需要”或者“不需要”)?軸與重錘線平行。三、計(jì)算題（本大題共3 小題，共 34.

7、0 分）15. 如圖所示，某同學(xué)在地面上拉著一個(gè)質(zhì)量為? = 22?的箱子勻速前進(jìn)。己知拉力?=100?，方向與水平成 ?= 37 斜向上， g 取 10?/?2，?37= 0.6，?37=0.8.求：(1) 箱子所受摩擦力的大小；(2) 箱子與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù) ?。第3頁，共 9頁16. 如圖所示，民航客機(jī)在發(fā)生意外緊急著陸后，打開緊急出口，會(huì)有一條狹長(zhǎng)的氣囊自動(dòng)充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，乘客可沿斜面滑行到地上。若某客機(jī)緊急出口下沿距地面高 ? = 3?，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度 ?= 6?，一個(gè)質(zhì)量 ? = 60?的人沿氣囊滑下時(shí)受到大小恒定的阻力 ? = 240?，重力加速度g

8、取 10?/?2，忽略氣囊形變的?影響及乘客的初速度。求：(1) 人沿氣囊下滑時(shí)加速度的大小；(2) 人沿氣囊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(3) 人滑至氣囊底端時(shí)速度的大小。17. 如圖所示， 一半徑為 2m 的四分之一豎直圓弧軌道AB 與傾斜直軌道 BC 相接，現(xiàn)有一質(zhì)量為 0.2?的小球從 A 點(diǎn)釋放，經(jīng)過圓弧上 B 點(diǎn)時(shí)，傳感器測(cè)得軌道所受壓力大小為 3.6?，然后水平飛出，恰好落到直軌道的末端C 點(diǎn)， B、 C 兩點(diǎn)間的豎直高度差為 3.2?，不計(jì)空氣阻力，重力加速度2?= 10?/? .求：(1) 小球運(yùn)動(dòng)到B 點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)?、 C 兩點(diǎn)間的水平距離；(3) 小球從 B 點(diǎn)飛出后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間

9、距離直軌道BC 最遠(yuǎn)。第4頁，共 9頁答案和解析1.【答案】 A【解析】 解：伽利略通過“理想斜面實(shí)驗(yàn)”得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，故A正確， BCD 錯(cuò)誤。故選： A。根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可。本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一。2.【答案】 B【解析】 解： A、位移隨時(shí)間均勻增加，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不是靜止，故A 錯(cuò)誤。B、位移不隨時(shí)間變化，表示物體靜止，故B 正確。C、速度隨時(shí)間均勻增加，表示做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，不是靜止，故C 錯(cuò)誤。D 、速度不隨時(shí)間變化，表示做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不是靜止，

10、故D 錯(cuò)誤。故選： B。?- ?圖象表示位移隨時(shí)間的變化規(guī)律，斜率表示速度；?- ?圖象表示速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，斜率表示加速度。本題考查對(duì)位移- 時(shí)間圖象和速度- 時(shí)間圖象的理解能力。難度不大，屬于基礎(chǔ)題。3.【答案】 C【解析】 解：兩個(gè)相互垂直的共點(diǎn)力3N 和 4N，即兩個(gè)力的夾角為 90，由勾股定理得：2+ 42，故 C 正確， ABD 錯(cuò)誤。?= 3?= 5?故選： C。根據(jù)兩個(gè)力的夾角為90，由勾股定理即可求出合力，從而即可求解。該題考查力的合成，由于兩個(gè)分力相互垂直，由勾股定理即可求出，也可以由平行四邊形定則求出。4.【答案】 A【解析】解：根據(jù)平衡條件可知， 當(dāng)彈簧下端掛 2.

11、4?的重物時(shí)，彈簧的拉力為 ? = 2.4?，1彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為?1 = 12?- 10?= 2?= 0.02?，根據(jù)胡克定律有?= ?得彈簧? 2.4的勁度系數(shù)為?= 120?/?；故 A 正確 BCD 錯(cuò)誤。?10.02故選： A。當(dāng)彈簧下端掛 2.4?的重物靜止時(shí)彈簧的拉力等于重物的重力。 根據(jù)胡克定律求出彈簧的勁度系數(shù)。彈簧的彈力與形變量的關(guān)系遵守胡克定律，注意公式 ?= ?中， x 是彈簧伸長(zhǎng)的或壓縮的長(zhǎng)度，不是彈簧的長(zhǎng)度。5.【答案】 D【解析】 解：支持力是彈力，方向總是垂直于接觸面，并指向被支持物。所以斜臺(tái)給籃球的彈力的方向?yàn)榇怪毙迸_(tái)向左上方方向。故 D 正確， ABC 錯(cuò)誤；

12、故選： D。彈力方向總垂直于接觸面，壓力指向被壓物體，支持力指向被支持物體彈力的方向與物體形變的方向相反彈力有三種：壓力、支持力和拉力，壓力和支持力與接觸面，輕繩的拉力沿著繩子指向繩收縮的方向第5頁，共 9頁6.【答案】 B【解析】 解： AB、排球運(yùn)動(dòng)員用手打擊飛過來的排球時(shí)，同時(shí)產(chǎn)生了手打擊排球的力和球撞擊手的力，故 A 錯(cuò)誤， B 正確。CD 、根據(jù)作用力和反作用力的性質(zhì)可知，兩力大小相等，方向相反，故CD 錯(cuò)誤。故選： B。明確作用力和反作用力的性質(zhì)， 知道力是物體對(duì)物體的作用， 物體間力的作用是相互的，而作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，大小相等，方向相反。本題考查了對(duì)作用力與反作用力的理解

13、，要注意明確作用力和反作用力一定是：等大、反向、同生、同滅、同變化的。7.【答案】 C【解析】 解：慣性是物體的固有屬性；而質(zhì)量卻是慣性大小的唯一量度；故慣性的大小取決于冰壺的質(zhì)量；故 C 正確， ABD 錯(cuò)誤故選： C。物體保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)叫做慣性。 慣性是物體的固有屬性，其大小只有質(zhì)量有關(guān)。本題考查慣性；要明確質(zhì)量是慣性大小的唯一量度。8.【答案】 C【解析】 解：對(duì)人受力分析可知，兩繩的拉力的合力與人的重力的大小是相等的，人的重力的大小是不變的，所以它們的合力的不變，當(dāng)雙臂緩慢張開時(shí)繩之間的夾角變大，兩個(gè)分力的大小都要變大，所以C 正確故選 C在合力不變的情況下

14、，兩個(gè)分力之間的夾角越大，那么這兩個(gè)分力的大小就越大本題即使考查學(xué)生對(duì)合力與分力之間關(guān)系的理解， 在合力不變的情況下， 兩個(gè)分力之間的夾角越大，那么這兩個(gè)分力的大小就越大9.【答案】 D【解析】 解： A、電梯勻速上升，人處于平衡狀態(tài)，人對(duì)體重計(jì)的壓力等于其重力，體重計(jì)示數(shù)為 600N，故 A 錯(cuò)誤。B、電梯勻加速上升，人處于超重狀態(tài)，人對(duì)體重計(jì)的壓力大于自身重力，體重計(jì)示數(shù)大于 600N，故 B 錯(cuò)誤。C、電梯勻速下降， 人處于平衡狀態(tài)， 人對(duì)電梯的壓力等于自身重力， 體重計(jì)示數(shù)為 600N，故 C錯(cuò)誤。D 、電梯加速下降，人處于失重狀態(tài)，人對(duì)電梯的壓力小于其自身重力，體重計(jì)示數(shù)小于 600

15、N，示數(shù)可能為 575N，故 D 正確。故選： D。先對(duì)人受力分析，受重力和支持力，體重計(jì)示數(shù)即為受到的壓力，而壓力等于支持力；再對(duì)人進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析，確定加速度方向；最后根據(jù)牛頓第二定律列式求解。本題應(yīng)明確超重與失重的性質(zhì)，知道只要加速度向上，就是超重，加速度向下，就是失重，與物體的運(yùn)動(dòng)速度方向無關(guān)， 同時(shí)，超重與失重現(xiàn)象只是物體對(duì)支撐物的壓力變大，而重力保持不變。10.【答案】 A【解析】 解：由 ?= ?知， ?相同，則線速度與半徑成正比，B 的半徑大，則其線速度大，故 A 正確， BCD 錯(cuò)誤。故選： A。第6頁，共 9頁A、 B 兩個(gè)物體共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，周期相等，由?= ?分析線速

16、度的關(guān)系。本題關(guān)鍵掌握共軸轉(zhuǎn)動(dòng)的物體角速度相等和公式?= ?。11.【答案】 C【解析】 解：在最高點(diǎn)，根據(jù)合外力提供向心力得：2?+ ? = ?1?代入數(shù)據(jù)解得：? = 2?/?，故 C 正確， ABD 錯(cuò)誤。1故選： C。在最高點(diǎn)，受力分析，根據(jù)合外力提供向心力求解速度。解決本題的關(guān)鍵知道物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力來源， 結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求解， 基礎(chǔ)題。12.【答案】 B【解析】 解： A、B 兩物塊疊放在一起共同向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)A、B 整體根據(jù)牛頓第二定律有?=?(?+ ?)?= ?+ ?然后隔離B，根據(jù)牛頓第二定律有?= ?= ?大小不變，物體 B 做速度方向向右的勻減速運(yùn)動(dòng)，

17、故而加速度方向向左，摩擦力向左；故選： B整體法和隔離法是動(dòng)力學(xué)問題常用的解題方法1、整體法： 整體法是指對(duì)物理問題中的整個(gè)系統(tǒng)或整個(gè)過程進(jìn)行分析、研究的方法 在力學(xué)中，就是把幾個(gè)物體視為一個(gè)整體，作為研究對(duì)象，受力分析時(shí)，只分析這一整體對(duì)象之外的物體對(duì)整體的作用力 ( 外力 ) ，不考慮整體內(nèi)部之間的相互作用力 (內(nèi)力 )整體法的優(yōu)點(diǎn)： 通過整體法分析物理問題， 可以弄清系統(tǒng)的整體受力情況和全過程的受力情況，從整體上揭示事物的本質(zhì)和變體規(guī)律，從而避開了中間環(huán)節(jié)的繁瑣推算，能夠靈活地解決問題通常在分析外力對(duì)系統(tǒng)的作用時(shí)，用整體法2、隔離法： 隔離法是指對(duì)物理問題中的單個(gè)物體或單個(gè)過程進(jìn)行分析、

18、研究的方法 在力學(xué)中，就是把要分析的物體從相關(guān)的物體體系中隔離出來，作為研究對(duì)象，只分析該研究對(duì)象以外的物體對(duì)該對(duì)象的作用力，不考慮研究對(duì)象對(duì)其他物體的作用力隔離法的優(yōu)點(diǎn)： 容易看清單個(gè)物體的受力情況或單個(gè)過程的運(yùn)動(dòng)情形，問題處理起來比較方便、簡(jiǎn)單，便于初學(xué)者使用在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體( 或一個(gè)物體的各個(gè)部分) 間的相互作用時(shí)用隔離法本題中兩物體相對(duì)靜止，可以先用整體法，整體受重力、支持力和向后的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律先求出整體加速度，再隔離物體 B 分析， 由于向前勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度向后，故合力向后，對(duì) B 物體受力分析，受重力、支持力和摩擦力作用，根據(jù)牛頓第二定律，可以求出靜摩擦力的大小對(duì)于

19、連接體問題可以用整體法求加速度，用隔離法求解系統(tǒng)內(nèi)力！【答案】 減小均勻 0.4613.【解析】 解： (1)根據(jù)乙圖可知，小車做加速運(yùn)動(dòng)，說明平衡摩擦力過度，應(yīng)該減小木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡均勻?yàn)橹?，說明小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)。(2) 由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4 個(gè)點(diǎn)沒有畫出， 所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔?=0.02 5?= 0.1?，用逐差法求小車運(yùn)動(dòng)的加速度，其計(jì)算表達(dá)式為：?=?+? -? -?2 ，34124?代入數(shù)據(jù)解得：?= 0.46?/?2。第7頁，共 9頁故答案為： (1) 減小，均勻 ( 或間距相等 )； (2)0.46 。(1) 平衡摩擦力的方法是：平衡

20、摩擦力時(shí)，應(yīng)不掛砝碼，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡間隔相等 (均勻 ) 為止。本題考查了探究加速度與物體質(zhì)量、 物體受力的關(guān)系的試驗(yàn)。 只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目，而實(shí)驗(yàn)步驟，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān)，故要加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握。14.【答案】 B 球心需要【解析】 解： (1)?、為了能畫出平拋運(yùn)動(dòng)軌跡，首先保證小球做的是平拋運(yùn)動(dòng)，所以斜槽軌道不一定要光滑，但必須是水平的。同時(shí)要讓小球總是從同一位置釋放，這樣才能找到同一運(yùn)動(dòng)軌跡上的幾個(gè)點(diǎn)；故A 錯(cuò)誤， B 正確；C、檔板只要能記錄下小球下落在不

21、同高度時(shí)的不同的位置即可，不需要等間距變化；故 C錯(cuò)誤；(2) 小球在運(yùn)動(dòng)中記錄下的是其球心的位置，故拋出點(diǎn)也應(yīng)是小球靜置于Q 點(diǎn)時(shí)球心的位置；故應(yīng)以球心在白紙上的位置為坐標(biāo)原點(diǎn)；小球在豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)，故 y 軸必須保證與重錘線平行；故答案為： (1)?；(2) 球心，需要。(1) 根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作步驟。(2) 明確實(shí)驗(yàn)原理，知道應(yīng)記錄球心位置；且y 軸必須豎直。解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理以及注意事項(xiàng)， 知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。15.【答案】 解： (1) 對(duì)箱子進(jìn)行受力分析如圖，由平衡方程得?= ?37 = 80?(2) 又 ?

22、= ?豎直方向滿足? + ?37=?聯(lián)立得： ?= 0.5答： (1) 箱子所受摩擦力的大小為80N；(2) 箱子與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù) ?為 0.5?！窘馕觥?(1) 對(duì)箱子受力分析，受拉力、重力、支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件知摩擦力；(2) 根據(jù)平衡條件和?= ?列方程求解即可。?本題關(guān)鍵是對(duì)物體受力分析， 然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并運(yùn)用正交分解法列平衡方程解決這類問題。16.【答案】 解： (1) 令斜面的傾角為 ?，根據(jù)牛頓第二定律可知滑行的加速度大小為：3?-?60 10-24022?=6?=60?/? = 1?/?(2) 人沿氣囊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：2?26?= ?= 1?= 2 3?(3)人滑至氣囊底端時(shí)速度的大小為：?=2?= 2 1 6?/?= 2 3?/?答： (1) 人沿氣囊下滑時(shí)加速度的大小2。1