地鐵施工梯籠專項施工方案

1、無錫地鐵 3 號線一期工程 06 標(biāo)土建工程 人行梯籠施工方案 中鐵十七局集團(tuán)有限公司 無錫地鐵 3 號線工程土建施工 06 標(biāo)項目經(jīng)理部 二O六年八月 1、編制依據(jù) 建筑施工手冊第四版 中國建筑工業(yè)出版社； 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （GB50017-2003） 中國建筑工業(yè)出版社； 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）中國建筑工業(yè)出版社； 建筑施工腳手架實用手冊 （含垂直運輸設(shè)施 ） 中國建筑工業(yè)出版 社； 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-2011 中國建筑工業(yè)出版社； 建筑施工計算手冊江正榮著 中國建筑工業(yè)出版社； 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 （GB 50007-2011） 2、工程概況 無錫

2、地鐵 3 號線一期土建工程 06 標(biāo)全長，包含兩車站（永樂東路站、 金海里站）、三區(qū)間（靖海公園站永樂東路站區(qū)間、永樂東路站金海 里站區(qū)間、金海里站太湖花園站區(qū)間），合同造價億元，合同總工期 39 個月。 永樂東路站為 3 號線第 11 個車站，位于永樂東路與長江北路交叉口 東側(cè)500m站長，標(biāo)準(zhǔn)段寬，端頭井寬，基坑開挖深度約 （地面至底板 墊層底） ,車站設(shè) 4個出入口（2 號出入口預(yù)留 ）,2 組風(fēng)亭； 金海里站為 3 號線第 12 個車站，位于長江北路和緹香路交叉口。站 長，標(biāo)準(zhǔn)段寬 , 端頭井寬，基坑開挖深度約 （地面至底板墊層底） ，車站 設(shè)4 個出入口和 2組風(fēng)亭。兩個車站均為地下

3、兩層單柱雙跨鋼筋混凝土箱 型框架結(jié)構(gòu)，主體圍護(hù)采用 80cm厚地下連續(xù)墻，支撐采用混凝土支撐+鋼 支撐型式；附屬圍護(hù)采用 SMW工法樁和鉆孔灌注樁+旋噴樁圍護(hù)，支撐全 部采用鋼支撐型式。 3、人行梯籠方案選擇 為滿足本標(biāo)段施工工期、 安全施工和質(zhì)量要求， 故在梯籠材質(zhì)、 結(jié)構(gòu)、 施工方案選擇時，應(yīng)充分考慮以下幾點： 1、籠體的結(jié)構(gòu)設(shè)計，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價經(jīng)濟(jì)合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全 性和耐久性。 3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。 4、結(jié)構(gòu)選型時，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便， 便于檢查驗收； 5、

4、綜合以上幾點，人行梯籠，還必須符合建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 要求，要符合文明標(biāo)化工地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 6、結(jié)合以上人行梯籠設(shè)計原則，同時結(jié)合本工程的實際情況，綜合 考慮、總結(jié)了我公司以往的梯籠施工經(jīng)驗，決定采用以下人行梯籠方案： 選用規(guī)格為（3600mrK 1700mrK 2500mm箱式深基坑施工行人安全 B 型梯籠。 4、安裝方案 施工前的準(zhǔn)備工作 1、梯籠掛鉤安裝及安裝節(jié)數(shù)分析 金海里站 金海里站場地平整后標(biāo)高取 +，擋土墻高度 +，第一道混凝土支撐頂面 標(biāo)高取 +，標(biāo)準(zhǔn)段底板頂部標(biāo)高，每節(jié)梯籠高度。為減少現(xiàn)場梯籠上口上 下臺階節(jié)數(shù)，考慮梯籠入口通道與入口節(jié)門檻水平，即入口節(jié)梯籠頂部應(yīng) 與擋土墻

5、墻面平齊。計算得知擋土墻頂面至底板頂面高度為+=，6 節(jié)梯籠 長度=X 6=15m故取安裝6節(jié)梯籠滿足要求，安裝后梯籠底部距底板頂部， 滿足人行上下樓梯要求。 永樂東路站 永樂東站場地平整后標(biāo)高取 +，擋土墻高度 +，第一道混凝土支撐頂面 標(biāo)高取 +，標(biāo)準(zhǔn)段底板頂部標(biāo)高，每節(jié)梯籠高度。梯籠入口通道與入口節(jié) 門檻通過上下樓梯連接，計算得知擋土墻頂面至底板頂面高度為+=，6 節(jié) 梯籠長度二X 6=15m考慮提籠底部與底板頂面預(yù)留 20cm間隙，梯籠入口 通道與入口節(jié)門檻處設(shè) 3三節(jié)踏步連接，故取安裝 6節(jié)梯籠滿足要求。 2、材料及預(yù)埋件準(zhǔn)備 第一道混凝土支撐上預(yù)埋兩排 600mrX 300mrX

6、10mm預(yù)埋鋼板用于 熱軋工字鋼限位，預(yù)埋鋼板邊距 3300mm內(nèi)側(cè)鋼板邊緊貼圈梁內(nèi)邊，鋼板 位置詳見圖 4-1 混凝土支撐上預(yù)埋鋼板示意圖。 圖 4-1 混凝土支撐上預(yù)埋鋼板示意圖 本標(biāo)段梯籠安裝采用熱軋工字鋼 32a 作為梯籠的懸掛構(gòu)件，梯籠安 裝前，工字鋼應(yīng)進(jìn)行可靠點焊連接。 根據(jù)本標(biāo)段兩車站基坑開挖深度，需提前準(zhǔn)備規(guī)格為（3600mM 1700mrK 2500mm箱式深基坑施工行人安全 B型梯籠6節(jié)、30mO48鋼管 扶手及相應(yīng)鐵質(zhì)樓梯踏步就位。 3、施工前準(zhǔn)備 在混凝土支撐預(yù)埋鋼板上畫出工字鋼放置位置，將焊接完成的熱軋 工字鋼 32a 放至指定位置。 將長度為300mm的?32圓鋼從

7、中部彎折90 成“ 7”字形，鋼筋 一端焊在預(yù)埋支撐鋼板上， 另一端與工字鋼邊焊接， 用于限制工字鋼位移。 工字鋼限位裝置節(jié)點詳圖見圖 4-2。 圖 4-2 工字鋼限位裝置節(jié)點詳圖 工字鋼放置、定位完成后，根據(jù)基坑開挖深度及工字鋼放置的平面 位置計算出梯籠外側(cè)角鐵上掛鉤焊接位置，焊接梯籠掛鉤，梯籠掛鉤節(jié)點 詳圖見圖 4-3。 考慮梯籠吊入基坑后梯籠頂部護(hù)欄焊接危險性較大，故在吊裝之前 應(yīng)在入口籠頂部焊接高度為的鋼管護(hù)欄。 圖 4-3 梯籠掛鉤節(jié)點詳圖 梯籠安裝前應(yīng)對安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)的培訓(xùn)，對質(zhì)量及安全防護(hù) 要求詳細(xì)交底。 安裝班組人員要有明確的分工，確定指揮人員，設(shè)置安全警戒區(qū)， 掛設(shè)安全

8、標(biāo)志，并派監(jiān)護(hù)人員排除作業(yè)障礙。 根據(jù)設(shè)計基坑開挖深度核對相應(yīng)踏步數(shù)量。 安裝作業(yè)前檢查的內(nèi)容包括 箱式籠體的成套性和完好性 提升機構(gòu)是否完整良好。 工字鋼長度、質(zhì)量是否符合要求。 第一道混凝土支撐上預(yù)埋鋼板施工質(zhì)量及位置是否正確。 必備的各種安全裝置是否具備和性能是否可靠。 梯籠安裝 1、安裝出口節(jié)（從下至上第一節(jié)） 本標(biāo)段梯籠安裝采用先在地面進(jìn)行拼裝、連接，然后整體吊裝（6 節(jié)梯籠整體質(zhì)量約，總高度X 6=15m使用25T吊車滿足要求），利用在入 口節(jié)（從上到下第一節(jié)）梯籠上焊接的掛鉤架設(shè)在工字鋼上的方法施工， 首先在地面平整處安裝人行出口標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（從下至上第一節(jié)） 。 將出口標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝在木

9、方墊層上（出口向外），校準(zhǔn)好水平，保證 出口標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝好后的垂直度在千分之一之內(nèi)。 2、安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 對標(biāo)準(zhǔn)節(jié)固定螺孔進(jìn)行清理，確保螺孔與螺栓直徑相配。 采用 25t 以上吊機進(jìn)行吊裝，吊裝時注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)踏步走向要與出 口節(jié)踏步走向一致，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝就位后安裝螺栓并使螺栓呈現(xiàn)放松狀態(tài)， 以利校正與安裝，校正后緊固所有螺栓。依次循環(huán)，直至完成。 3、安裝入口節(jié)（從上至下第一節(jié)） 入口節(jié)吊裝時注意安全門開啟方向。 入口節(jié)安裝方法同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 4、梯籠吊裝 使用 25t 吊車將梯籠整體吊起，根據(jù)之前確定位置，精確地將梯籠掛 鉤掛在兩側(cè)工字鋼上。 5、安裝入口通道 入口通道與入口節(jié)門檻盡量保持水平。 入口通

10、道采用8#槽鋼+1mm厚防滑鋼板鋪設(shè)，槽鋼一端架立在擋土 墻上，另一端在梯籠角鋼上焊接牛腿架立。 入口通道安裝完成后兩邊采用48mn鋼管搭設(shè)高防護(hù)欄桿。 6、梯籠使用過程中需隨挖土深度進(jìn)行加節(jié)，加節(jié)過程同安裝程序。 5、安全與維護(hù) 1、梯籠內(nèi)需安裝 24v 安全電源照明行燈。 2、定期對梯籠連接螺栓進(jìn)行維護(hù)，如發(fā)現(xiàn)松動及時進(jìn)行緊固。 3、定期對梯籠對垂直度進(jìn)行測量，如發(fā)現(xiàn)傾斜及時進(jìn)行校正。 6、梯籠拆除安全技術(shù)措施 1 、拆除前，全面檢查擬拆梯籠，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計劃， 報請批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)作業(yè)。 2、拆除時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面應(yīng) 設(shè)專人指揮，禁止非

11、作業(yè)人員進(jìn)入。 3、拆除的高處作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、穿軟底防 滑鞋。 7、安裝示意圖 以金海里站標(biāo)準(zhǔn)段底板頂面以上梯籠安裝為例。 1、梯籠安裝平面示意圖見圖 7-1 圖 7-1 金海里站標(biāo)準(zhǔn)段梯籠安裝平面示意圖。 2、梯籠安裝立面圖見圖 7-2 。 圖 7-2 金海里站標(biāo)準(zhǔn)段梯籠安裝立面圖 8、梯籠受力計算書 梯籠自重及人行荷載作用下工字鋼受力驗算 . 梯籠自重力（按最不利因素考慮： 6 節(jié)梯籠全部安裝） 梯籠自重力 m； 梯籠的總自重Nq=x 15=72 kN; . 人行荷載 考慮20人同時在梯籠內(nèi)行走，每人重量取 70Kg,故人行荷載總重 -3 N人=20X 70X 10X

12、 10-KN=14 KN 則 N、=72+14=86KN 荷載分析 如下圖所示，本工程梯籠使用掛鐵掛在兩側(cè)工字鋼上，故每側(cè)工字鋼 承受梯籠自重及人行荷載的 1/2 ，由圖可知，每 2根工字鋼受掛鐵處兩集中 作用力作用，作用力大小為梯籠自重及人行荷載的 1 /4 ，簡化力學(xué)模型后， 將工字鋼兩端視作固定端，繪制相應(yīng)工字鋼截面在作用力下的剪力及彎矩 圖。 力學(xué)模型如下圖 如圖示， P1=P2=86/4= 繪制相應(yīng)的剪力圖、彎矩圖 抗剪應(yīng)力驗算 工字鋼受力剪力圖 根據(jù)力學(xué)知識，圖示剪力值最大值 P=P1=P2= 由剪力計算公式 Vmax=fA V max為截面所能承受的剪力最大值 f為型鋼抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值 A為型鋼截面積 查表得知對于32a工字鋼，f=215N/mnU二 V max=215N/mrix 10-4吊 =1444KN 本工程圖示最大剪力值為 V max= 1 444KN 抗彎應(yīng)力驗算 32a工字鋼受力彎矩圖 由力學(xué)知識計算 :