瀝青上面層試驗段總結(jié)

1、瀝青混凝土上面層試驗段總結(jié)瀝青混凝土上面層試驗段總結(jié)我合同段于2010年9月11日在kl74+410k 174+810處進(jìn)行瀝青混凝土上 面層試驗段施工，單幅共計400叭 根據(jù)規(guī)要求進(jìn)行3日取芯及壓實度、平整度 試驗?，F(xiàn)將試驗段所取結(jié)果做以匯報，并將施工工藝進(jìn)行總結(jié)。一、人員的確定項目總工王迎述全面負(fù)責(zé)，質(zhì)檢工程師薛衛(wèi)平，現(xiàn)場工程師潔，測量工程師 布勇，試驗工程師宇，專職安全員建峰，第二路面作業(yè)隊隊長王延軍具體負(fù)責(zé) 現(xiàn)場施工安排、人員組織、質(zhì)量控制、安全管理、進(jìn)度控制等。作業(yè)隊的生產(chǎn)、 管理屬項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)。二、機(jī)械設(shè)備的確定間歇式3000型瀝青拌和樓1臺，ABG423攤鋪機(jī)1臺，DD110雙

2、鋼輪壓路機(jī) 1臺、SW-850雙鋼輪壓路機(jī)1臺、XP260膠輪壓路機(jī)1臺、XP261膠輪壓路機(jī)1 臺、BM24R膠輪壓路機(jī)1臺。ZL50裝載機(jī)4臺、自卸車25輛，水車5輛、加油 車、交通車各1輛。三、施工配合比的確定由工地試驗室以目標(biāo)配合比為依據(jù)進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)配合比及驗證配合 比試驗，通過從拌合樓各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，最終確定各熱料倉的 材料比例，并篩分最后合成的混合料的級配均滿足招標(biāo)文件和設(shè)計要求；并在 長安大學(xué)指導(dǎo)下，取目標(biāo)配合比設(shè)計的瀝青用量，最佳瀝青用量0.3%等三個 瀝青用量進(jìn)行試拌后，進(jìn)行馬歌爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。按 照此生產(chǎn)配合比進(jìn)行瀝青上面層試驗段的

3、施工，通過試驗段取芯進(jìn)行壓實度試 驗，根據(jù)試驗段調(diào)試結(jié)果分析，最終確定施工用的驗證配合比為16-22mm碎石（5#篩孔）：11-16 mm碎石（4#篩孔）：6-11 mm碎石（3#篩孔）：3-6mm碎石（2# 篩孔）：0-3mm石屑（1#篩孔）：礦粉二6： 28： 20： 14： 26. 5： 5. 5,生產(chǎn)油石比 為4.7%。作為正式生產(chǎn)控制的依據(jù)。四、混合料攤鋪松浦系數(shù)確定混合料松鋪系數(shù)擬定為1.2,厚度為4cm,鋪筑厚度為4.8c叭在現(xiàn)場施工 過程中分別檢測了下面層頂、虛鋪后瀝青混凝土上面層頂及壓實后上面層頂標(biāo) 高，經(jīng)計算確定松鋪系數(shù)為1.21,鋪筑厚度為4.84cm。（見后附測量表及松

4、鋪 系數(shù)表）五、確定混合料的拌合方式及拌合設(shè)備生產(chǎn)工藝采用間歇式3000型瀝青拌和設(shè)備，拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查， 使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。然后將集料和瀝青按驗證配合比確定的用 量送進(jìn)拌和機(jī)。在瀝青及集料送入拌和機(jī)前必須對其進(jìn)行加熱，瀝青溫度保證 在165-17CTC,集料溫度在190-22（TC,在拌和過程中必須由試驗室監(jiān)督控制， 開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌2鍋以上集料廢棄，在正式加瀝青拌和 混合料。開盤前瀝青溫度、混合料出廠溫度設(shè)專人測溫、記錄。瀝青含量和級 配、密度和馬歇爾試驗等需嚴(yán)格控制并做記錄，如出現(xiàn)不符合要求的混合料應(yīng) 及時通知現(xiàn)場工程師以便及時處理。在規(guī)

5、定數(shù)量的集料和瀝青送進(jìn)拌和機(jī)后， 把各種材料充分拌和直到所有集料顆粒完全均勻地被瀝青膜裹覆，瀝青材料也 完全均勻分布到整個混合料中，混合料中無花白石子、無瀝青團(tuán)塊和粗細(xì)料分 離為止。每盤的拌合時間一般控制在45s,干拌時間為7s,然后依照順序拌和 站自動控制加入礦粉和瀝青后拌和時間設(shè)定為38秒。出料時瀝青混合料溫度保 證在170-185工，混合料拌和地均勻性隨時進(jìn)行抽檢，如果出現(xiàn)花白石子，則停 機(jī)分析原因予以改進(jìn)。對出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料則廢棄。六、混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具確定。試驗段單幅路面寬度為10. 75米，采用1臺拼裝成10米的ABG423型攤鋪 機(jī)一次全寬鋪筑。攤鋪機(jī)就位后，先

6、應(yīng)予熱使熨平板的溫度在10CTC以上，按試 驗段驗證的松鋪系數(shù)，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等， 使熨平牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。檢查瀝青混和料的到場溫度和攤鋪溫度，采用水銀溫度計檢測運輸車溫度， 施工時采用紅外測溫槍檢測卸料攤鋪溫度不低于16(TC .攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液。料車對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30 cm左右掛空檔，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車掛低檔與攤 鋪機(jī)同步前進(jìn)。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩 慢、連續(xù)不間斷，中途不隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺族布料器均衡地向兩側(cè)供 料，并保持在螺旋布料器2/3以

7、上，以保證熨平板后松鋪面的平整和混合料初 始疏密程度的穩(wěn)定。不允許中途無故停機(jī)，勻速連續(xù)攤鋪是平整度保證的根本。攤鋪過程中，有專人用鋼板尺配合螺絲刀檢查鋪筑厚度，每20m斷面檢查 距中樁2叭5m、8m松鋪厚度，如不合適則對傳感器進(jìn)行微調(diào)、發(fā)現(xiàn)局部離析， 拖痕時及時用配套漏篩篩出細(xì)料進(jìn)行表面修復(fù)。在攤鋪的混合料為壓實前施工 人員不得進(jìn)入踩踏。七、壓實設(shè)備的選擇及組合，確保碾壓順序、速度和遍數(shù)確定碾壓應(yīng)遵循“緊跟、勻速、高溫、少水、高頻、低幅”的原則。從低到高， 由邊至中的方向碾壓。碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，根據(jù)2010年9月 11日在ski 74+410ski 74+810試驗段碾壓結(jié)果

8、來看，我部已初步確定2臺雙鋼 輪壓路機(jī)和3臺膠輪壓路機(jī)(其中一臺DD110雙鋼輪壓路機(jī)、一臺SW-850雙鋼 輪壓路機(jī)、一臺XP260膠輪壓路機(jī)、一臺XP261膠輪壓路機(jī)、一臺BM24R膠輪 壓路機(jī))，首先采用一臺DD110及一臺SW-850雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓2 遍，碾壓速度3-4. 5km/h0碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中 心碾壓，為達(dá)到較好的壓實效果，初壓一般在較高的溫度上施工，根據(jù)試驗段 琨壓結(jié)果看，碾壓溫度一般控制在15(TC以上，因此在初壓過程中，壓路機(jī)應(yīng)緊 跟在攤鋪機(jī)后，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。 接著采用一臺XP260、一臺

9、XP261及一臺BM24R膠輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓的順 序與初壓相同，碾壓3遍，碾壓速度3-4.5km/h0復(fù)壓必須緊跟在初壓后進(jìn)行且 不得隨意停頓，同時應(yīng)盡量縮短壓路機(jī)碾壓段的總長度，其長度不應(yīng)超過 60-80m。最后采用英格索蘭DD110雙鋼輪振動壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓2遍，碾 壓速度3.55km/h,終壓的順序與初壓相同，一般不用振動，碾壓至無明顯輪 跡為止，碾壓結(jié)束后瀝青混合料溫度不應(yīng)低于90cCo碾壓注意事項 瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī) 組合方式及碾壓步驟；為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、 發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行；初

10、壓嚴(yán)禁用輪胎壓路機(jī)，以確定 面層橫向平整度。 壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、 終壓及壓路機(jī)的類型而別。 為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪朝著攤鋪 機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行且嚴(yán)禁在 未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。對在壓路機(jī)壓實的死角、邊 緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或手扶振動趁熱壓實，壓路機(jī)折回不應(yīng)在 同一斷面上。 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青面層上，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防 止礦料，油料和雜物散落在瀝青面層上。 要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)；對松鋪厚度、

11、 琨壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專人檢測。八、確定運輸車輛的合理數(shù)量及運輸方式及拌合、運輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)配 合。在試驗段的攤鋪階段，我部投入了 25輛，在施工過程中顯示出車輛已滿足 施工要求。在以后的大面積施工中根據(jù)運距的長度適當(dāng)增減車輛。（根據(jù)間歌式 3000型瀝青拌和樓拌合能力400t/h,結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪速度3m/min,車輛行駛速 度20km/h）,現(xiàn)場攤鋪采用集中拌合自卸車運輸?shù)姆绞?。運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的 隔離劑及防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部，以保持混合料的質(zhì)量和卸料 順利。車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，至少分3次裝料。第

12、一次靠車廂前部， 第二次靠車廂后部，第三次裝車廂的中部，以減少和防止集料的離析。運輸車 運輸混合料應(yīng)用篷布覆蓋保溫，防雨，防污染。運料車不得超載、急剎車、急 轉(zhuǎn)彎掉頭、使下面層造成傷害?；旌狭线\輸車到達(dá)施工現(xiàn)場后現(xiàn)場技術(shù)人員用水銀溫度計對到場溫度進(jìn)行 檢測，混合料到達(dá)現(xiàn)場溫度不低于1609。所有運料車側(cè)面中部設(shè)有直徑lcin 專用測溫孔，孔口距離車廂底面30cm左右，溫度計插入深度要大于150m叭所 有運輸車輛都配備了覆蓋設(shè)施，以確保溫度并避免污染環(huán)境。運料車在靠近離攤鋪機(jī)30cm左右時以空擋停車，使其由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。九、確定每天作業(yè)段的合理長度。最佳碾壓段落長度：根據(jù)攤鋪速度（3m/min

13、）碾壓段落長度：80m。根據(jù)拌合能 力、攤鋪、碾壓速度及天氣溫度情況，瀝青混凝土上面層每日工作作業(yè)段為 2000mo十、確定接縫的處理工藝。1）、橫向施工縫橫向施工縫：采用平接縫方式進(jìn)行橫向施工縫接縫。在攤鋪碾壓結(jié)束后溫 度尚未冷卻時（高于7（rc）,用三米直尺延縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸 臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用人工將其刨去。如果混合 料溫度過低，用銃刨機(jī)切齊后人工鏟除，將接縫處清理干凈。繼續(xù)攤鋪時，在 接縫處涂少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用剛筒式壓 路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。H 、開放交通瀝青混合料結(jié)構(gòu)層待攤鋪層完

14、全自然冷卻，混合料表面溫度低于5（rc后，方 開放交通。另派專人限制交通量，以免破壞路面。十二、質(zhì)量保證措施及控制過程1、質(zhì)量控制措施：瀝青混凝土上面層的質(zhì)量控制可分為原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗，施工過程控制和外 形尺寸檢測三個方面：1、原材料控制：當(dāng)施工現(xiàn)場所使用的原材料或混合料發(fā)生變化時，必須對采用的材料重新 進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)的試驗，以評定材料質(zhì)量是否符合要求。對于不符合要求 的原材料堅決拒之場外。2、施工過程質(zhì)量控制：施工過程質(zhì)量控制的主要項目有：壓實度、平整度、厚度、寬度等，上表列出了主要項目測定頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（）試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的 96% （*

15、98%） 最論密度的92%（*94%）試驗段密度的98%（*99%）每200米測1處2平整度6( mm)1. 2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100米計算IRIIRI(m/km)2. 0最大間隙h （mm）53彎沉值（0. 01mm）符合設(shè)計要求按附錄I檢查4滲水系數(shù)符合設(shè)計要求滲水試驗儀每200米測1處5厚度（mm ）代表值總厚度設(shè)計值的-5%上面層設(shè)計值的-10%每200米測1處合格值總厚度設(shè)計值的-10%上面層設(shè)計值的- 20%6中線平面偏位（mm ）20經(jīng)緯儀：每200米4點7縱斷高程（mm）15水準(zhǔn)儀：每200米4斷面8寬度（mm ）有側(cè)石20尺量：每200米4處9橫坡（）0. 3水準(zhǔn)

16、儀：每200米4斷面10溫度拌和場出場溫度170oC-185oC溫度計每車運到現(xiàn)場溫度不低于160oC溫度計每車初壓溫度不低于150oC每碾壓段落二次復(fù)壓溫度120oC-145oC每碾壓段落二次終壓溫度不低于90oC每碾壓段落二次12瀝青含量0. 2%每日二次13馬歇爾試驗空隙率穩(wěn)定度、流值、8kn、1. 5-4. 0(mm )、3-6%每日二次十三、安全保證措施、安全保證體系13. 1安全目標(biāo) 杜絕傷亡事故； 預(yù)防中毒、火災(zāi)、火警事故； 杜絕重大車輛交通事故； 特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá)100% 按安全“一標(biāo)三規(guī)”檢查綜合評定合格率100%,優(yōu)良率95%以上。13.2、安全生產(chǎn)措施項目建

17、立安全組織保證體系，成立由項目正、副經(jīng)理、總工程師在的專職安 全組織；建立同業(yè)務(wù)圍工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度，健全 本標(biāo)準(zhǔn)上下配套的安全管理網(wǎng)絡(luò)。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，為安全領(lǐng) 導(dǎo)小組組長，對本段安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)負(fù)總責(zé)。見圖安全組織保證體系圖。 嚴(yán)格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)，自覺保障工程的安全和保護(hù)勞動者生命安全， 貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，在抓好生產(chǎn)的同時，必須管好安全生產(chǎn)。對 所有施工人員進(jìn)行安全教育、監(jiān)督、檢查其履行安全生產(chǎn)責(zé)任制，展現(xiàn)出企業(yè) 施工的良好形象。1. 項目綜合辦公室設(shè)專職安全員，安全要經(jīng)常深入現(xiàn)場實地檢查，制止違章作業(yè)，糾正違章指揮，根據(jù)工程項目

18、具體情況制定安全施工規(guī)章制度，并負(fù) 責(zé)貫徹落實。2. 嚴(yán)格遵守中華人民全法，積極執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī) (JTJ076-95).公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程的法規(guī)、規(guī)。3. 進(jìn)入該項目工地后，將根據(jù)現(xiàn)場情況結(jié)合以往的成功經(jīng)驗制訂完善的施工 安全保障組織機(jī)構(gòu)，安全檢查工作程序及安全生產(chǎn)管理制度，層層落實，上下 一心抓好施工安全工作。4. 樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識，結(jié)合本工程的特點對全員進(jìn)行安全 教育，嚴(yán)格安全操作規(guī)程，有效地控制不安全因素的發(fā)展與擴(kuò)大，把不安全因 素消滅在萌芽狀態(tài)。5. 在交通千擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，如有必要，設(shè)專人指揮管理， 嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。6. 夜間施工應(yīng)

19、上設(shè)立照明設(shè)施確保安全。7. 各種機(jī)械設(shè)備操作人員均進(jìn)行崗前培訓(xùn)，嚴(yán)禁無操作證上崗；機(jī)械設(shè)備定 期檢查維修，不帶病作業(yè)。8. 施工階段，運輸車輛限速通行，防止交通事故發(fā)生。9. 科學(xué)規(guī)劃施工現(xiàn)場、拌和場的排水系統(tǒng)，作好雨季的排水工作，并加固各 項臨時設(shè)施，作好原材料的覆蓋，防止洪水、大風(fēng)造成安全事故。10加強(qiáng)消防工作。a. 合理隔離瀝青拌和場和辦公生活場所。對瀝青拌和場地實行封閉式管理， 設(shè)立嚴(yán)禁煙火”等警示牌，杜絕非工作人員入；對瀝青拌和場的瀝青加熱系 統(tǒng)、瀝青改性設(shè)備、瀝青混凝土拌和設(shè)備、儲油罐及油庫、倉庫等專人進(jìn)行安 全檢查，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。b. 在瀝青拌和場、油庫、倉庫和辦

20、公室所配備足夠的消防器材，如消防滅火 器、消防沙等。C.加強(qiáng)員工防火意識，對全體員工、特別是專職安全員、瀝青拌和場工作人 員進(jìn)行消防基本常識培訓(xùn)。11.加強(qiáng)安全用電工作a. 加強(qiáng)員工安全用電意識，定期進(jìn)行安全用電基本常識培訓(xùn)。b. 對變壓器等電器設(shè)備區(qū)域設(shè)置警示牌，保持發(fā)電機(jī)房、配電室的通風(fēng)并配 備足夠的安全操作用具。c. 由高級電工技師及髙級電工定期對瀝青拌和場和用電場所的電氣設(shè)備統(tǒng) 一維修、保養(yǎng)、消防隱患。十四、雨季施工措施1、積極和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握當(dāng)?shù)貧夂虻闹卸烫鞖忸A(yù)報動向，合理安 排雨季施工。2、對細(xì)集料，雨季采取搭棚或覆蓋措施，對攤鋪機(jī)和運料車輛均配備防雨 蓬布，在必要時使用。

21、3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場和拌和場的通訊聯(lián)絡(luò)，配備對講機(jī)；由施工現(xiàn)場調(diào)度施工 生產(chǎn)。4、未經(jīng)壓實而遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)鏟除，并予以廢棄。5、利用穿插進(jìn)行其它工程施工來提高雨天的工時利用，作為和出現(xiàn)不可預(yù) 見天氣變化時的應(yīng)變方法。6、根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蜃兓闆r，合理調(diào)整施工計劃。十五、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施1、文明施工在施工中，以企業(yè)文化為指導(dǎo)，加強(qiáng)思想政治工作，抓好精神文明建設(shè)，開展創(chuàng)建文明工地活動。并從以下幾個方面加強(qiáng)文明施工管理：1）對施工管理人員的要求（1）施工、管理人員一律佩證上崗。證上要標(biāo)明職務(wù)、及印有其本人的彩照。現(xiàn)場管理人員及時、主動接待了解、檢查、視察的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、工作人員， 介紹有關(guān)問題和情況

22、，對本工程無關(guān)的外來閑散勸離現(xiàn)場。施工現(xiàn)場的安全員、現(xiàn)場技術(shù)人員，其佩帶與其它施工管理人員相區(qū)別的 標(biāo)牌。安全員要檢查施工現(xiàn)場健康保護(hù)與事故與預(yù)防措施，個人安全情況；檢 查所有安全規(guī)則與條例的執(zhí)行情況。所有施工人員統(tǒng)一服裝，穿戴整齊。2）現(xiàn)場布置設(shè)立150X75 cm的項目標(biāo)牌，標(biāo)牌大小適中，牌面醒目，顏色及字體以及設(shè)置位置均使監(jiān)理工程師滿意。標(biāo)牌上說明：本合同段名稱，承 包單位名稱，經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師以及質(zhì)檢工程師。根據(jù)場地實際情況合理得進(jìn)行布置、機(jī)械設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定存放，并 隨施工不同階段進(jìn)行場地布置和調(diào)整。施工現(xiàn)場設(shè)置各種明確的施工標(biāo)志牌、交通限速牌等。3）道路和場地工區(qū)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆放，無散落物，場地平整不積水，排水 成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。道路、場地根據(jù)不同用 途采取不同措施處理。4）材料堆放碎石、砂、礦粉等材料分倉分類堆放，砌體歸類成垛，堆放整齊。5）消除施工污染場地廢料處理，應(yīng)按設(shè)計要求，按監(jiān)理工程師指定地點處理，盡量減少對周 圍綠化的影響和破壞。施工廢水，生活污水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道、工地 垃圾及時運