20XX倉儲實習報告

1、20XX倉儲實習報告對于實習。我們都應該要抱著非常認真的態(tài)度去學習。 下面是XX為大家搜集整理出來的有關于，希望可以幫助到 大家！【1】時間如白駒過隙，轉眼間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了。 不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到 熟悉的過程，當經(jīng)歷了這個過程，則是一大成長。在此我感 謝公司給我提供這樣一個學習的平臺和突破自我的機會。 在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了 自己存在的許多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激 勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點力量。以下是我在這段時間學習的總結：當我來到66號倉庫，領導就已經(jīng)對我制

2、定了一套完整 的學習計劃。一周 WMS系統(tǒng)進庫，一周現(xiàn)場進庫，一周WMS 系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周CIQ系統(tǒng)操作。第二周第一個工作日對我在前一周的學習情況做一個考核。我不得不 佩服領導考慮的周全，同時也感謝領導的關心與照顧。第一 周我隨顧老師學習 WMS系統(tǒng)進庫，按照領導的意思就是我 這一周什么都不要干，就學WMS系統(tǒng)進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學 點比較好。隨著我當時的認識，什么都學，有單子也做，但 思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現(xiàn) 在我才發(fā)現(xiàn)我的認識是錯誤的，接觸過并不代表熟練！所以 在那一周我學的并不好，反而更加認識到領導的

3、決策英明與 經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學習中要努力學習并加以理 解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習的機會。生疏加 模棱兩可還不如不學！這就是領導帶給我的第一個認識。第二周我跟著盛師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一 周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到 清點，碼放一一羅列方法，總結經(jīng)驗。讓我學到了許多以前 不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時遇到一票 查驗的貨物進庫，單子上沒有蓋“已過機”字樣，盛師傅要 我去問顧老師收到信息沒有？我當時不知道什么意思，當我 去問過顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，去卩不知道怎么 收到？為什么收到信息就可以接收？等等問題。領導及時的

4、糾正我，“遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清楚問題， 下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過仔細詳問，和顧老師的 解說，后來我終于明白了。不懂就問，加與理解！這是領導 帶給我的第二個認識。有了前兩周的經(jīng)驗，接下來這一周我學習的困難就小多 了。第三周跟著俞老師學習WMS系統(tǒng)出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經(jīng)驗，在出庫方面學到了許 多知識，對 WMS系統(tǒng)也有了一個更全面的認識。當?shù)谒闹?領導對我考核時，我發(fā)現(xiàn)其實都很簡單，只要平時多學習， 遇事多思考總結，把我所學到的概述出來就是我的成績。同 時領導讓我領會“關聯(lián)和控制”我一直都在思考這個問題。 任何事情都不可能是孤立存在的，他與周圍總有

5、著千絲萬縷 的聯(lián)系。后來我逐漸明白其中的個個關聯(lián)，也為我在工作中 遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決的主線，思路一下子 就清晰了！關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題的能 力，這種能力還需要一個慢慢積累的過程。在以后的工作中 多多學習，多多積累經(jīng)驗。關聯(lián)與控制就是領導帶給我的第 三個認識。第四周領導安排我前 2天在倉庫“轉”，所謂“轉” 就是指在這2天內(nèi)熟悉倉庫的揀貨、復核、發(fā)貨、貼標、 打托、等等一系列的出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀 貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題 出來了，前兩天我發(fā)現(xiàn)自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。 揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法

6、的理解和 融會貫通。領導發(fā)現(xiàn)后及時指正，讓我明白了自己的不足， 積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的粗心 還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領導總結說我比較粗 心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自 己的原因。“細節(jié)決定成敗”積極主動這是態(tài)度的問題，在 部隊的時候時時注意的問題，到了社會上卻把他忘光了，還 需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧！不斷反思！這是領導 給我?guī)淼牡谌c認識。第五、六周我跟這張老師學習CIQ系統(tǒng)，這是一個全新的知識，以前沒有接觸過，我更加認真的學習，因為我知 道這種機會不多了，留給自己的時間也不多了。新的知識帶 給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難

7、，從而更加激勵我 努力的吸收。第五周我跟著張老師從CIQ進庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分 撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關 聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習的 心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動的幫助張老 師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做， 嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進出庫。去海關改單，核銷以前從 沒接觸的知識，我一樣的詳細了解并嘗試著去做，不但能學 到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢的學習CIQ系統(tǒng)重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段

8、距 離。這在以后的工作中我會努力的去學，爭取把它學好，運 用好。1、在這6個星期當中，我學會了 WMS系統(tǒng)的進出庫 基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程， 倉庫盤點，CIQ海關系統(tǒng)的基本操作流程，熟悉了倉庫的5S管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統(tǒng)進庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位；能獨立完成一票貨物從 WMS系統(tǒng)清關出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復核、發(fā)貨、 盤點。能熟悉操作 CIQ進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提 貨單、卡口聯(lián)、分撥單；能熟悉操作延展系統(tǒng)，拉延展進庫 單和出庫單。2、對一些客戶的增值收費也有一定的了解。從最小PCS數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標、換標、

9、換包裝等簡 單加工也認識到位。3、 對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點， 外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡 等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置 到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設置和安全距離，通風設施的 安放，照明設施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設 置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放， 貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加 清晰的認識。5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分 撥貨物送車出卡口等一系列工作。6、還有最重要的是方法！什么事情做久了都能熟練

10、，單純的學是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這 個方法就是學習理解反思總結融會貫通。 我感覺這是我學到的最重要的一課！來到66號倉庫后，我明顯感覺到這里的學習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都 對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個星期的 學習結束后領導都對我在上一周的學習情況進行考核，這就 更加激勵我反復的學習，思考，應變，總結，從而讓我對所 學更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。來到66號倉庫后，能明確學習目的和方向，虛心向每 一位師傅學習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶 做出相應的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學習、反思、總結， 把真正有用的東西學到手?？梢哉f在這個倉庫學到的知識

11、是 我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學習筆記，心得，總結 經(jīng)驗等等，也是記錄最多的。不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當中，從不同的角 度出發(fā)，觀察學習員工的操作與其中存在的關聯(lián)，領會其中 的精髓，不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡單的重復！有句話 叫“透過現(xiàn)象看本質”經(jīng)驗總是在不斷的實踐總結總得來的。 不管是哪個崗位它都有學問，善于發(fā)現(xiàn)其中的奧妙，舉一反 三，便能學到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來 這里我就是要把它寫滿字的！在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極 主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按 部就班的執(zhí)行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為 集體中的一

12、員。在工作學習上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，?學到的東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩，對領導 交代的工作按質按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)?來麻煩。在學習過程中，為人低調(diào)，把自己定位成一個零，以后 的每一筆都有自己填寫。 66號倉庫每一名員工都是十分善 良的人，是他們的善良和主動接納給了我一個良好的學習工 作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱情，對崗位的熱愛，員工 間的配合，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自 禁的融入進來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更 增強了我的集體責任感和榮譽感。經(jīng)過這段時間的學習工作，讓我意識到了其實不管到哪 干什么工作，都應該盡心盡力，把他當作一

13、項事業(yè)來做，或 者是當作是一件藝術品，要仔細的精雕玉琢！以前總覺得差 不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無所謂的覺悟 是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛后，深深的感染 了我。為什么我就不能干好呢？性格決定命運，態(tài)度決定高 度！我想從現(xiàn)在覺醒還為時不晚。學習過程中，僅僅知識學到了其中的操作方法，而對于 精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說的“魚”與“漁”之 間的關系！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受？這 是不行的，長此以往最終只會竹籃打水！這種關聯(lián)應變能力 還需要多多摸索，自己還需要下功夫。當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或 解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足，駕馭能力不

14、強的表現(xiàn)。 當領導第一次給我講控制的時候我就在想什么是控制，而且 在網(wǎng)上查詢了一下，大概意思是：“經(jīng)濟學中定義，是指有 權決定一個企業(yè)的財務和經(jīng)營政策，并能據(jù)以從該企業(yè)的經(jīng) 營活動中獲取利益。投資企業(yè)能夠對被投資單位實施控制 的，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應當將子公司納入合 并財務報表的合并范圍；管理學中的定義，對員工的活動進 行監(jiān)督，判定組織是否正朝著即定的目標健康地向前發(fā) 展，并在必要的時候及時采取矯正措施?！蔽蚁脒@方面的能力應該還需要日積月累的鍛煉，實踐養(yǎng)成。通過這段時間的學習 ，對保稅倉儲的進出存都有了一 個理論與實踐的基礎 ，將這些理論與實際的操作相結合 在實踐中提高運用知識的能

15、力是下一步我工作的首要任務。 下大力把本職工作做好， 做到“一精多能”把所學變?yōu)榧河茫?不管是那一步工作都應該有預見性?！胺彩穷A則立，不預則 廢”所以在下步的工作中我會多多思考，多做研究，善于分 析，勤于觀察，不段的提高業(yè)務水平。現(xiàn)場技術服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術知識，還應 該具備良好的溝通交流能力，一種產(chǎn)品很多時候是由于使用 操作不當才出現(xiàn)了問題，而往往不是如客戶反映的質量不 行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交 流，規(guī)范操作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的 損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客 戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳?！?1采用實地調(diào)

16、研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、 過程跟蹤調(diào)查和側面行為觀察的方式，并總結出實習報告。實習時間：20xx年6月24日一6月25日實習地點：xxx倉儲中心2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲中心。7月1日收集并整理資料，并定稿。武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武 漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3。5萬平方米，擁 有近100個裝卸貨口， 庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身 200余家超市門 店日常配送外，可面向社會滿足60008000個品種配銷。物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電 系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零

17、售。擬規(guī)劃 建設一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型 現(xiàn)代化物流中心。武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電 瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技 術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn) “儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單 體面積最大的現(xiàn)代化物流配 送中心。該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“ H”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶，內(nèi) 環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1。2米，設有100個收、發(fā)貨口，配有 自動升降平臺

18、10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛 的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾 錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)， 為作業(yè)安全提 供了有力的保障。武漢中百投資建設的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地22。5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“ U”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色， 可見，藍色是該公司建筑的標志色了。 四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個 分進出口。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企 業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。該中心擁有現(xiàn)代化物流庫

19、房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達 12米左右，內(nèi)部配置著 39組五層、 十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了 5條日本先進的半自動化分揀線， 同一時間可自動分揀 1800余個品種，可滿足 100余臺不同 車型車輛同時配 貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀 區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位 15000個，其中一層標 準分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2 個，配備DPS數(shù)字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳 分揀數(shù) 據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆