綜合治理路政大隊整改報告

1、長晉路政大隊整改報告 自去年七月份， 大隊發(fā)生經(jīng)濟案件后， 我隊及時針對此次事件， 積極進行整改。半年多來，我們在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷 下，在全體隊員的共同努力下， 我隊加強內(nèi)部管理， 完善工作流程， 嚴明執(zhí)法紀律， 采取了一系列切實可行的措施強化管理、 改進工作。 從全員的思想上、行動上以及工作作風上，統(tǒng)一了思想、提高了認 識。嚴格貫徹落實整改方案；整改措施得力、效果顯著，重塑了路 政大隊的良好執(zhí)法新形象。現(xiàn)將整改情況報告如下： 一、進一步明確了職責，健全了制度。 我隊從實際工作情況出發(fā)，依據(jù)省局有關(guān)規(guī)定，對大隊的崗位 重新進行了合理設(shè)置，對部分人員的工作崗位進行了調(diào)整。在此基 礎(chǔ)上

2、，明確和細化了工作職責， 并將職責印制成卡擺放于辦公桌上， 讓每一名隊員對自己的工作做到心中有數(shù)。其次，為了使大家懂得 應(yīng)該怎樣做， 我們剔除了不適用的、 對現(xiàn)有工作起不到管理的制度， 修訂和完善了值班制度 、內(nèi)部稽查制度 、會議管理制度等， 增補了 24 小時案件隨時辦結(jié)制 、內(nèi)部考核制度 、領(lǐng)導(dǎo)值班責 任制、合理化建議制度等等。職責的明確、制度的健全為進一 步加強內(nèi)部管理奠定了扎實的基礎(chǔ)。 二、進一步完善和規(guī)范了工作程序。 大隊從最基本的工作最細微處入手，將原有的工作程序和流程 與山西省高速公路規(guī)范化管理工作手冊一一對照，查找缺陷、 嚴堵漏洞。在案件查處程序中，當發(fā)生一般以上案件時，我們啟

3、用 了印有編號的高速公路路產(chǎn)損壞調(diào)查表，此表視同票據(jù)進行管理， 按號領(lǐng)取，按序填寫，不得跳號使用，填寫內(nèi)容不得有涂改和變動。 此表一式四聯(lián)，一聯(lián)由當事人持有，一聯(lián)中隊留存，一聯(lián)入案卷， 一聯(lián)上報公司分管領(lǐng)導(dǎo)。四聯(lián)相符方可進行處理。 不僅如此，大隊針對案件的不同情況進行了分別規(guī)定。如對案 件中發(fā)生的達到規(guī)定面積的油污、拋灑時，中隊長必須到事故現(xiàn)場 進行復(fù)勘、確認；遇有爭議的案件時，必須填寫復(fù)勘表且有復(fù)勘小 組成員的簽字；發(fā)生案件變更情況時，根據(jù)路產(chǎn)賠償金額的不同分 級審批。每月大隊對所有處理的案件進行公示，全部案件程序化、 透明化。 在事故現(xiàn)場處理過程中，為了防止私放車輛行為的發(fā)生，大隊 加強了

4、對事故車輛的管理， 通過與高速交警多次協(xié)調(diào)，在事故現(xiàn)場, 路政大隊、交警雙方對事故車輛進行登記后由交警負責指定車輛停 放地點，當事人持路政大隊簽發(fā)的車輛放行通知單領(lǐng)取車輛， 否則，由交警負責路產(chǎn)賠償，由此杜絕了路賠款的流失。 在路產(chǎn)恢復(fù)程序上，大隊建立了路政大隊、清障中心、護欄板 恢復(fù)隊三方相互制約的工作機制，即事故現(xiàn)場由三方登記的路產(chǎn)損 失明細，定期進行核對。避免了路產(chǎn)損失漏報、少報、不報現(xiàn)象的 發(fā)生。 在路政許可辦理程序中，大隊在健全了路產(chǎn)檔案，建立了違章 建筑檔案、非公路標志標牌檔案的同時，實行了大隊、中隊各負其 責、分級上報的工作機制，并細化了工作流程。 三、進一步加強了財務(wù)管理 首先

5、大隊修訂了原有的 票據(jù)管理制度 ，對路賠票的領(lǐng)取、 使 用、作廢、核銷進行了詳細地規(guī)定，大隊對原有的票據(jù)領(lǐng)取表、中 隊票據(jù)交接登記表進行了修改，對票據(jù)的監(jiān)管實行了大隊、中隊分 級管理。其次還對案件查處與路賠款做到了相對分離，即由兩名案 件查處員處理案件， 由出納來收取路賠款， 由會計進行監(jiān)督、 審核。 為了確保路賠款及時入帳， 我們規(guī)定，當日達到 1000 元的路賠收入 必須當日交存銀行，當日入帳。同時我們還定期與不定期地接受公 司對我們的監(jiān)督檢查及財務(wù)審計。這些措施有效避免了開大頭票、 私設(shè)小金庫、路賠款不入帳等違紀行為的發(fā)生。 四、進一步加大了稽查、監(jiān)管力度和激勵獎懲機制。 大隊領(lǐng)導(dǎo)在重點

6、研究了各種違紀行為的查處方式和堵塞方法 后，重新啟動了內(nèi)部稽查。每天由值班領(lǐng)導(dǎo)帶頭采取定時與不定時 相結(jié)合的多種多樣的靈活方式進行全面稽查。 去年 9 月份，大隊又在各中隊巡查車上安裝了“千里眼”無線 監(jiān)控系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的安裝不僅使我隊實現(xiàn)了對重大事故現(xiàn)場的遠 程控制，為隊員們的執(zhí)法行為提供了強有力的依據(jù)。在大大加強了 巡查工作的監(jiān)管力度的同時 , 隊員著裝更加規(guī)范 , 言行舉止更加文 明, 工作成效更加突出。 有監(jiān)管就要有考核，大隊領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多次研究和討論，將星級考 核與隊員的工作表現(xiàn)、 工作成績嚴格掛鉤。 將儀容儀表、 工作紀律、 路政業(yè)務(wù)層層分解，責任到人，每月公示星級達標考核分值 ，并

7、根據(jù)考核結(jié)果獎懲罰劣。通過以上措施，增強了隊員的責任心，提 高了隊員愛崗敬業(yè)的奉獻精神。 五、進一步提升了服務(wù)理念，增強了服務(wù)效能。 為摒棄“我是執(zhí)法人， 不是服務(wù)生” 的思想意識， 杜絕出現(xiàn) “門 難進、臉難看、事難辦”，我們開展了近兩個月的工作作風整頓活動。 在活動中，我們通過“假如我是一名司機” 的換位思考， 樹立了“人 人服務(wù)”、“服務(wù)人人”的大服務(wù)意識。為了深化服務(wù)內(nèi)涵，我們改 進了服務(wù)方式，變被動服務(wù)為主動服務(wù)，變固定服務(wù)為流動服務(wù)。 一是我們印制了與以往內(nèi)容不同的便民服務(wù)卡，在這張卡上提示了 當事人需到大隊處理案件應(yīng)準備的相關(guān)資料、對路政執(zhí)法人員進行 有效監(jiān)督的渠道和方式以及求助

8、電話。這張卡隨車攜帶，隨時為司 機排憂解難；二是我們一改以前節(jié)假日和夜間不處理案件的做法， 對前來大隊處理案件的當事人實行案件隨時辦結(jié)制，隨到隨辦，隨 辦隨結(jié)；三是建立了巡查車流動服務(wù)窗口，全面推行“送油、送餐、 送配件、送信息”四項承諾。這些服務(wù)措施增強了隊員的工作責任 心, 大大提升了我們的執(zhí)法形象。 六、進一步加強了廉政警示教育。 針對我隊近來所發(fā)生的這些事情， 我隊圍繞“抓黨風， 帶行風， 廉潔從政；抓班子，帶隊伍，改進作風；抓監(jiān)督，促管理，樹好形 象”的工作思路，以黨的十七大全會精神為指導(dǎo)，充分利用黨政領(lǐng) 導(dǎo)干部嚴重違法違紀的典型案件，并以身邊的事開展了一系列的警 示教育活動。 活動

9、中，隊員采取了個人擺、大家提、組織幫的形式，本著對 同事、對自己高度負責的態(tài)度，對照事例進行了深刻的剖析。并開 展了批評與自我批評。 自我批評開誠布公、 不遮不掩、 敢于“亮丑”， 分析原因勇于觸及思想深處；開展批評推心置腹、實事求是、有批 有幫、直言不諱，坦誠相待；接受批評態(tài)度誠懇、虛心整改。此次 活動使隊員查找了差距、提高了認識、溝通了感情，更激發(fā)了全體 隊員以隊為榮，為隊爭光的工作熱情。大家紛紛表示，在以后的工 作中一定要強化自身的嚴于律己意識，嚴格遵守和執(zhí)行法律規(guī)章， 加強學習，增強自我拒腐防變的能力，做到規(guī)范、文明、安全和廉 政執(zhí)法，再塑長晉路政執(zhí)法新形象。 幾個月來，通過以上多項措施并舉，效果顯著。全體隊員政