SMT車間管理方案(世界500強(qiáng))經(jīng)典

1、smt車間管理 made by dianmei.yang 2008-10-04 第一章 數(shù)據(jù)管理 (1)車間數(shù)據(jù)必須及時(shí)收集 (2)車間數(shù)據(jù)必須集中到一起,形成一個(gè)系統(tǒng),便 于分析比較 (3)車間數(shù)據(jù)必須囊括人/機(jī)/物/法/環(huán),常見(jiàn)包括 人/物/法.smt車間數(shù)據(jù)包括工人管理/物料報(bào) 損/現(xiàn)場(chǎng)管理等 smt車間數(shù)據(jù)報(bào)表的介紹以及數(shù)據(jù)錄入介紹 (1)物料報(bào)損數(shù)據(jù)- (2)現(xiàn)場(chǎng)管理數(shù)據(jù)- (3)生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)- (1)實(shí)時(shí)了解車間運(yùn)行狀況(生產(chǎn)/現(xiàn) 場(chǎng)/工人管理等) (2)針對(duì)狀況采取措施,及時(shí)相關(guān)問(wèn)題 (3)車間拉長(zhǎng)考核數(shù)據(jù)化 數(shù)據(jù)報(bào)表的作用 物料報(bào)損每日各拉長(zhǎng)物料報(bào)損數(shù)據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)管理每日各拉長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)

2、管理數(shù)據(jù) 生產(chǎn)數(shù)據(jù)每日車間各項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)行情況(ut) 生產(chǎn)數(shù)據(jù)每日車間各項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)行情況(產(chǎn)量) 生產(chǎn)數(shù)據(jù)每日車間各項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)行情況(拉長(zhǎng)績(jī)效) 生產(chǎn)數(shù)據(jù)每日車間各項(xiàng)指標(biāo)運(yùn)行情況(工時(shí)) 拉長(zhǎng)考核績(jī)效實(shí)時(shí)排名 車間管理的主要任務(wù)是根據(jù)計(jì)劃來(lái) 合理組織人員生產(chǎn) 提前排班 節(jié)省時(shí)間 提高效率 不至 于當(dāng)天班拉長(zhǎng)臨時(shí)為安排人員焦頭 爛額 第二章 車間日排班管理 我們需要一個(gè)工具我們需要一個(gè)工具 排班工具-smt車間人員排班系統(tǒng) 任務(wù)欄中選擇生產(chǎn)任務(wù),如果沒(méi)有任務(wù)必須選擇無(wú)任務(wù). 假定選擇機(jī)型ax2007r2 系統(tǒng)根據(jù)機(jī)型彈出對(duì)應(yīng)崗位 拉長(zhǎng)只要根據(jù)機(jī)型拉長(zhǎng)只要根 據(jù)機(jī)型崗位將工人工號(hào)輸入即可 紫紅色表示該工

3、人還缺人,需要安 排人員! 進(jìn)入工作表”多余人員”,點(diǎn)擊下面按鈕 系統(tǒng)自動(dòng)顯示整個(gè)車間多余人員,并提示人數(shù)情況 在實(shí)際操作中,個(gè)別工人可能被不同拉長(zhǎng)重復(fù)排班,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng) 提示 可以點(diǎn)擊確定按鈕查看重復(fù)人員名單,可以修改排班 我們還可以通過(guò)點(diǎn)擊下面按鈕查看多余人員崗位分布情況 多余人員崗位分布 作為班組長(zhǎng),在車間里免不了要處理 一些工人管理上面的問(wèn)題,這些問(wèn)題 盡快不大,但是如果處理方法不當(dāng), 就需要花很多時(shí)間.干擾了正常工作 秩序. 第三章 日常工人問(wèn)題處理 曠工缺勤類 事先未知會(huì)任何原因而曠工 請(qǐng)假未獲批準(zhǔn)而曠工 請(qǐng)假到期而未及時(shí)上班且未 知會(huì)任何原因信息 車間工人管理中常見(jiàn)問(wèn)題(一) 解決

4、措施解決措施 (1)首先公司或車間必須有相首先公司或車間必須有相 關(guān)的考勤制度關(guān)的考勤制度,規(guī)定各類曠規(guī)定各類曠 工的處罰措施工的處罰措施 (2)對(duì)于各類曠工缺勤對(duì)于各類曠工缺勤,事后事后 必須讓工人給出解釋必須讓工人給出解釋,車間車間 班長(zhǎng)進(jìn)行仔細(xì)核實(shí)班長(zhǎng)進(jìn)行仔細(xì)核實(shí). (3)經(jīng)過(guò)核實(shí)后確認(rèn)缺勤理由經(jīng)過(guò)核實(shí)后確認(rèn)缺勤理由 不充分或者人為捏造不充分或者人為捏造,則必則必 須給與相應(yīng)的處罰須給與相應(yīng)的處罰.(例如我例如我 們公司規(guī)定連續(xù)曠工超過(guò)們公司規(guī)定連續(xù)曠工超過(guò)4 天天,給與自動(dòng)離職處分給與自動(dòng)離職處分. 不服從安排 不服從安排的工人不僅給班 拉長(zhǎng)安排生產(chǎn)帶來(lái)不便,同時(shí) 也會(huì)在其他工人中產(chǎn)生

5、惡劣 影響,容易被拷貝復(fù)制 拉長(zhǎng)給工人安排做某個(gè)工位, 但是該工人不去. 車間工人管理中常見(jiàn)問(wèn)題(二) 解決措施解決措施 (1)核查原因核查原因,可以將該工人帶到可以將該工人帶到 一邊一邊,私下溝通私下溝通,詢問(wèn)其不服從安詢問(wèn)其不服從安 排的原因排的原因(如有什么難言之隱如有什么難言之隱). (2)合理的原因可以理解合理的原因可以理解,我們可我們可 以換人調(diào)崗以換人調(diào)崗(如該員工不想與前男如該員工不想與前男 友一起工作等友一起工作等) (3)沒(méi)有合理的原因沒(méi)有合理的原因,工人必須無(wú)工人必須無(wú) 條件服從安排條件服從安排(高危作業(yè)以及勞動(dòng)高危作業(yè)以及勞動(dòng) 法規(guī)定不能作業(yè)的出外法規(guī)定不能作業(yè)的出外)

6、 (4)沒(méi)有合理原因的沒(méi)有合理原因的,并經(jīng)過(guò)教育并經(jīng)過(guò)教育 后沒(méi)有改正的后沒(méi)有改正的,可以直接給與處罰可以直接給與處罰 甚至辭退甚至辭退 串崗聊天 非工作需要,某個(gè)崗位工人從 一個(gè)崗位跑到另外一個(gè)崗位 與其崗位工人聊天/談笑等. 往往串崗聊天被發(fā)現(xiàn)后,工人 都會(huì)說(shuō)談工作 車間工人管理中常見(jiàn)問(wèn)題(三) 解決措施解決措施 (1)對(duì)于很直接的串崗聊天現(xiàn)對(duì)于很直接的串崗聊天現(xiàn) 象象(哈哈大笑哈哈大笑/帶有一些打鬧帶有一些打鬧 的動(dòng)作等的動(dòng)作等),當(dāng)事人根據(jù)制度當(dāng)事人根據(jù)制度 給與批評(píng)給與批評(píng)/教育教育/處罰處罰 (2)如果工人說(shuō)是談工作如果工人說(shuō)是談工作,那那 么可以將兩個(gè)人分開(kāi)么可以將兩個(gè)人分開(kāi),每

7、個(gè)每個(gè) 人分別報(bào)告與對(duì)方談什么工人分別報(bào)告與對(duì)方談什么工 作作,如果兩個(gè)人言語(yǔ)相互矛如果兩個(gè)人言語(yǔ)相互矛 盾盾,那么就是串崗聊天那么就是串崗聊天,當(dāng)即當(dāng)即 給與處罰給與處罰 消極怠工 不能完成每個(gè)小時(shí)的額定任 務(wù)量 理由:不會(huì)做或不熟練這個(gè)崗 位 車間工人管理中常見(jiàn)問(wèn)題(四) 解決措施解決措施 (1) 給他或她時(shí)間給他或她時(shí)間,讓其在規(guī)讓其在規(guī) 定時(shí)間必須完成任務(wù)定時(shí)間必須完成任務(wù) (2)如果如果(1)沒(méi)有效果沒(méi)有效果,那么只那么只 有兩種可能有兩種可能,身體有缺陷或身體有缺陷或 者態(tài)度有問(wèn)題者態(tài)度有問(wèn)題. (3)接下來(lái)可以觀察該工人操接下來(lái)可以觀察該工人操 作作,判斷是否態(tài)度有問(wèn)題判斷是否態(tài)

8、度有問(wèn)題,如如 果態(tài)度沒(méi)有問(wèn)題果態(tài)度沒(méi)有問(wèn)題,那么就是那么就是 缺陷缺陷,這時(shí)需要換人調(diào)崗這時(shí)需要換人調(diào)崗. (4)如果明確是態(tài)度問(wèn)題如果明確是態(tài)度問(wèn)題:可可 以以不能勝任工廠要求以以不能勝任工廠要求,申申 請(qǐng)辭退請(qǐng)辭退. 牢騷型 這類工人經(jīng)常抱怨工資低,經(jīng) 常怪領(lǐng)導(dǎo)為什么不給她或他 考核或加工資 車間工人管理中常見(jiàn)問(wèn)題(五) 解決措施解決措施 這類工人往往都被我們反感, 這類員工往往給團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)負(fù)面 影響 我的做法是: (1)講原則:為工廠作出貢獻(xiàn)的 人理應(yīng)獲得獎(jiǎng)勵(lì),沒(méi)有任何貢 獻(xiàn)甚至不能算一個(gè)合格員工, 是不能給與獎(jiǎng)勵(lì),體現(xiàn)公平. (2)如果該工人仍堅(jiān)持我不能做 到的,我會(huì)跟他(她)說(shuō):”如

9、果你 不滿意,請(qǐng)異動(dòng)到其他車間或 工廠或離職,我馬上給你辦手 續(xù)”) 投訴上訪型 這類員工感覺(jué)在工作中受到 不公平待遇,覺(jué)得委屈,總是 隔三差五的到班長(zhǎng)或以上領(lǐng) 導(dǎo)那里去投訴,在處長(zhǎng)面前投 訴班長(zhǎng),在班長(zhǎng)面前投訴拉長(zhǎng) 等 車間工人管理中常見(jiàn)問(wèn)題(六) 解決措施解決措施 (1)調(diào)查原因調(diào)查原因,如果投訴情況核實(shí)如果投訴情況核實(shí), 則對(duì)相應(yīng)的管理人員進(jìn)行批評(píng)教則對(duì)相應(yīng)的管理人員進(jìn)行批評(píng)教 育育 (2)如果客觀上沒(méi)有問(wèn)題如果客觀上沒(méi)有問(wèn)題,而只是工而只是工 人自己主觀感覺(jué)有問(wèn)題人自己主觀感覺(jué)有問(wèn)題,那么需要那么需要 與該工人進(jìn)行溝通與該工人進(jìn)行溝通,讓其理解讓其理解. (3)如果如果(2)無(wú)效無(wú)效,

10、那么則可以將該那么則可以將該 工人調(diào)離該線或該班工人調(diào)離該線或該班,換一個(gè)環(huán)境換一個(gè)環(huán)境, 如果在其他線或班還有問(wèn)題如果在其他線或班還有問(wèn)題,那就那就 是該工人自己的問(wèn)題是該工人自己的問(wèn)題. (4)如果如果(3)無(wú)效無(wú)效,那么就用問(wèn)題那么就用問(wèn)題(五五) 的處理方法的處理方法 smt生產(chǎn)車間常出現(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題 (1)線亂:各種設(shè)備的電線/網(wǎng)線/數(shù)據(jù)線散開(kāi) (2)機(jī)器表面灰塵多 (3)設(shè)備維修時(shí)造成現(xiàn)場(chǎng)配件隨意放置 (4)生產(chǎn)線停產(chǎn)后桌椅亂放/地面上掉有各類標(biāo)簽/合格證,一些生產(chǎn)附件未退庫(kù) (5)設(shè)備維修時(shí),過(guò)多的技術(shù)員/工人扎堆串崗觀望 (6)太多的半成品沒(méi)有退庫(kù),隨處都是貼有各類標(biāo)識(shí)合格證的半

11、成品(如”留線分析”/” 待明日處理”/”勿動(dòng)”/等字樣 . 第四章 現(xiàn)場(chǎng)管理 (1)理論武器-5s 班長(zhǎng)/拉長(zhǎng)/工人必須接受基本的5s理論培 訓(xùn),理解整理整頓清掃清潔素養(yǎng)的涵義 (2)實(shí)施方法 小組活動(dòng) 合理化建議 opl 視覺(jué)管理 紅 牌作戰(zhàn) 現(xiàn)場(chǎng)管理方法(培訓(xùn)階段) l良好的執(zhí)行力是一切戰(zhàn)略決策實(shí)現(xiàn)的前提 l工人/拉長(zhǎng)必須執(zhí)行車間現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定 l現(xiàn)場(chǎng)管理是一個(gè)逐步改善的過(guò)程管理,不要幻想 把所有問(wèn)題解決,要做到同樣的問(wèn)題不發(fā)生,其他 問(wèn)題做好預(yù)防 l作好充分心理準(zhǔn)備,作好打持久戰(zhàn)/攻堅(jiān)戰(zhàn)的準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)管理方法(執(zhí)行階段) l 理念:任何行為規(guī)范必須受到監(jiān)督 l 方法:每班專設(shè)一個(gè)5s專員(

12、我們車間采取拉長(zhǎng)輪值制, 實(shí)習(xí)角色互換) l 5s專員每個(gè)班巡視生產(chǎn)線,負(fù)責(zé)記錄問(wèn)題并即使知會(huì)該 線拉長(zhǎng),拉長(zhǎng)解決改進(jìn). l 建立現(xiàn)場(chǎng)管理數(shù)據(jù)系統(tǒng),每班5s專員把相關(guān)問(wèn)題錄入到 系統(tǒng)中去. l 早會(huì)內(nèi)容增設(shè)5s審核一項(xiàng),會(huì)議數(shù)據(jù)來(lái)源與現(xiàn)場(chǎng)管理數(shù) 據(jù)系統(tǒng),每個(gè)拉長(zhǎng)必須對(duì)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)給出解釋,并給 出自己的解決措施,并把其解決措施記錄下來(lái),來(lái)檢驗(yàn) 是否有效或是否光說(shuō)不練 l 用圖表,根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)分析車間現(xiàn)場(chǎng)管理情況 現(xiàn)場(chǎng)管理方法(監(jiān)督階段) 附件現(xiàn)場(chǎng)管理數(shù)據(jù)(一) 附件現(xiàn)場(chǎng)管理數(shù)據(jù)(二) 附件現(xiàn)場(chǎng)管理數(shù)據(jù)(三) l 車間管理是一個(gè)很累心的工作 l 現(xiàn)場(chǎng)管理是車間管理中一個(gè)最累心的部分 l 做好現(xiàn)場(chǎng)管理要方法得當(dāng),多思考. l 要有足夠的人力.現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中,管理者們往往感覺(jué)心有余而 力不足.筆者身有體會(huì),以前一個(gè)人既要抓生產(chǎn)又要抓現(xiàn)場(chǎng),精力 不夠.從今年開(kāi)始我每個(gè)班設(shè)立一個(gè)5s檢查拉長(zhǎng)后明顯感覺(jué)壓 力小多了,現(xiàn)場(chǎng)也清爽了,我可以有更多的精力來(lái)思考更重要的 問(wèn)題. 勸誡 工人整體素質(zhì)還是達(dá)不到企業(yè)需要,需要在工作崗 位中不斷