2020年中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)(大全)44頁(yè)

1、2020年中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)(大全)2020年中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)(大全)1. ()不是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)B、制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小C、總泵旁通孔或回油孔堵塞D、制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞2. 職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是()。A、職業(yè)道德是人成功的充分條件B、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D、缺乏職業(yè)道德的人往往也有可能獲得成功3. 同一活塞環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不超過(guò) ()。A、15 B、25 C、45 D、604.對(duì)形狀公差進(jìn)行標(biāo)注時(shí)，不必考慮的選項(xiàng)是()。A、指引線的位置 B、項(xiàng)目符號(hào) C、

2、基準(zhǔn)代號(hào)字母 D、公差值5. 電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及()剛性連為一體。A、上鐵心 B、下鐵心 C、彈簧 D、按鈕6.鉸削EQ61001氣門座時(shí)，應(yīng)選用()鉸刀鉸削15上斜面。A、45 B、75 C、15 D、257. 一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)燃油泵的工作電壓是()V。A、5 B、12 C、24 D、428. 氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的()。A、開環(huán)控制 B、閉環(huán)控制 C、控制 D、開環(huán)或閉環(huán)控制9. 裝備手動(dòng)變速器的汽車，可安裝()來(lái)減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器 B、差速器 C、離合器 D、制動(dòng)器10.進(jìn)行自動(dòng)變速器()時(shí),時(shí)間不得超過(guò)5s。

3、A、油壓試驗(yàn) B、失速試驗(yàn) C、時(shí)滯試驗(yàn) D、手動(dòng)試驗(yàn)11. 汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車()。A、制動(dòng)跑偏 B、行駛跑偏 C、制動(dòng)甩尾 D、輪胎變形12.為保證車輛順利起動(dòng)，啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100150A，蓄電池內(nèi)阻不大于()m；穩(wěn)定電壓不小于9V。A、5 B、10 C、20 D、5013. 關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分；乙說(shuō)原因主要在主回路接觸盤的行程過(guò)小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確14. 未成年工是指()的勞動(dòng)者。A、小于16周歲 B、已滿16周歲未滿18周歲 C、小于18周歲 D、等于18周歲15.

4、()具有較高的強(qiáng)度和良好的韌性，在汽車上主要用于制造受熱、受磨損和沖擊載荷較強(qiáng)烈的零件。A、合金結(jié)構(gòu)鋼 B、合金工具鋼 C、特殊性能鋼 D、碳素鋼16. 對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)不小于()MPa。A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.417.()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線圈電流。A、分火頭 B、斷電器 C、點(diǎn)火線圈 D、附加電阻18. 傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為()。A、0.150.25 F B、0.150.25 F C、0.150.25F D、0.150.25mF19. 在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為20%、輪胎與路面間的附著

5、系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于()min。A、2 B、3 C、4 D、520. 自動(dòng)變速器內(nèi)的單向離合器的作用是()。A、聯(lián)接 B、固定 C、鎖止 D、制動(dòng)21. 汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于22. 汽車液壓制動(dòng)個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯是由于()。A、制動(dòng)液太臟或粘度過(guò)大 B、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小C、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小 D、制動(dòng)主缸旁通孔堵塞23.東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為()V。A、11 B、12 C、13 D、1424. 關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合

6、故障，甲說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分；乙說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確25. 下列選項(xiàng)中屬于企業(yè)文化功能的是()。A、整合功能 B、技術(shù)培訓(xùn)功能 C、科學(xué)研究功能 D、社交功能26.以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。A、裝配時(shí)螺栓沒有擰正 B、異物碰撞 C、工具使用不當(dāng) D、螺栓重復(fù)使用27. ()的開啟與關(guān)閉形成了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系大小循環(huán)。A、節(jié)溫器 B、水箱蓋 C、放水塞 D、水溫開關(guān)28. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說(shuō)：氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說(shuō)：氣門密封不嚴(yán)。對(duì)于以上說(shuō)法()。A、甲正確 B、乙正確

7、 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確29. 汽油車檢測(cè)排放時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于()狀態(tài)。A、中速 B、低速 C、怠速 D、加速30.在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為()%、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于0.7 的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于5min。A、10 B、20 C、30 D、4031. 汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角()外輪轉(zhuǎn)向角。A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于32. 制動(dòng)鼓失圓，將不能導(dǎo)致()。A、車輛行駛跑偏 B、無(wú)制動(dòng) C、制動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng) D、制動(dòng)距離變長(zhǎng)33. 進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)，點(diǎn)火電壓應(yīng)為()kV。 A

8、、24 B、46 C、68 D、81034.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線斷路；乙說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確35.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開啟。A、車門鎖拉桿卡住 B、車窗天線故障C、遙控器故障 D、開關(guān)故障36. 汽車懸架一般都由彈性元件、()和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。A、離合器 B、減速器 C、減震器 D、差速器37. ()用來(lái)吸收汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。A、儲(chǔ)液干燥器 B、冷凝器 C、膨脹閥 D、蒸發(fā)器38. ()用于減小燃油壓力波動(dòng)。A、油泵 B

9、、噴油器 C、油壓調(diào)節(jié)器 D、油壓緩沖器39. 豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是()點(diǎn)火線圈。A、開磁路 B、閉磁路 C、A、B都正確 D、A、B都不正確40.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī) ()min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。A、1 B、3 C、5 D、741. 用百分表測(cè)量變速器倒擋軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm，使用極限為0.06mm。A、0.020 B、0.025 C、0.030 D、0.03542. 在制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是()。A、主缸高于輪缸 B、主缸低于輪缸 C、輪缸主缸相同 D、不確定43. ()不

10、是轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過(guò)小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過(guò)大或過(guò)小D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過(guò)小44. 一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至()V，說(shuō)明存電量足。A、1.3 B、1.5 C、1.7 D、1.945. 關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障，甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)控制線路短路故障；乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開關(guān)故障。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確46. ()只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。A、熔斷器故障 B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路

11、斷路C、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障 D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障47. 通常排氣門的氣門間隙是()mm。A、0.100.20 B、0.250.30 C、0.300.35 D、0.350.4048.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的 ()%。A、45 B、60 C、75 D、9049. 如熱線式空氣流量計(jì)的熱線沾污，不會(huì)導(dǎo)致()。A、不易起動(dòng) B、加速不良 C、怠速不穩(wěn) D、飛車50. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的主要原因，說(shuō)法正確的是()。A、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞 B、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞 D、點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小51.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字

12、用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看()大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電流或電壓52. 主減速器主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕可通過(guò)()來(lái)調(diào)整。A、增減主動(dòng)錐齒輪前端調(diào)整墊片 B、增減主動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片C、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片 D、增減從動(dòng)錐齒輪后端調(diào)整墊片53.動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致()。A、不能轉(zhuǎn)向 B、轉(zhuǎn)向沉重 C、制動(dòng)跑偏 D、行駛跑偏54. 為保證車輛順利起動(dòng)，啟動(dòng)電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100150A，蓄電池內(nèi)阻不大于20m；穩(wěn)定電壓不小于()V。A、3 B、6 C、9 D、1255. 關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)

13、如燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說(shuō)說(shuō)如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確56. 關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障，甲說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過(guò)大；乙說(shuō)喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過(guò)小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確57. 臺(tái)虎鉗的絲杠、螺母及其他活動(dòng)表面()，并保持清潔。A、要隨用隨加潤(rùn)滑油 B、要經(jīng)常加潤(rùn)滑油 C、不用加潤(rùn)滑油 D、不準(zhǔn)加潤(rùn)滑油58. 維修質(zhì)量指標(biāo)一般用()表示。A、生產(chǎn)率 B、合格率 C、返修率 D、效率59

14、. 桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為()MPa，各缸壓力差應(yīng)小于()MPa。A、0.70、0.3 B、0.75、0.25 C、0.75、0.3 D、0.70、0.2560.蓄電池電解液的濃度應(yīng)為()g/cm3。A、1.84 B、1.90 C、2.00 D、2.861. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)，可用數(shù)字式萬(wàn)用表的()點(diǎn)火控制器端子，查看電壓大小是否符合技術(shù)要求。A、紅筆搭鐵黑筆搭接 B、黑筆搭鐵，紅筆搭接C、紅筆搭接 D、黑筆搭接62. 用百分表測(cè)量變速器輸出軸的徑向跳動(dòng)量要求不大于()mm，使用極限為0.06mm。A、0.020 B、0.025 C

15、、0.030 D、0.03563. ()的作用是使儲(chǔ)氣筒的氣壓保持在規(guī)定范圍內(nèi)，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。A、泄壓閥 B、單向閥 C、限壓閥 D、調(diào)壓器64. 汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥內(nèi)有臟物阻滯會(huì)導(dǎo)致汽車()。A、不能轉(zhuǎn)向 B、左右轉(zhuǎn)向力不一致C、轉(zhuǎn)向沉重 D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄65.下列()不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良的原因。A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣 B、總泵旁通孔堵塞C、總泵密封膠圈老化 D、制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量66.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是個(gè)別缸高壓線斷路；乙說(shuō)火花塞間歇性跳火的原因是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不

16、正確67. ()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕開啟一扇車門。A、熔斷器故障 B、駕駛員側(cè)開關(guān)故障C、導(dǎo)線斷路 D、車門鎖啟動(dòng)器故障68. ECU主要包括()兩部分。A、輸入回路和輸出回路 B、轉(zhuǎn)換器和執(zhí)行器C、輸入回路和微型計(jì)算機(jī) D、硬件和軟件69. 對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時(shí)，排氣門提前角為()。A、18.5 B、28.5 C、38.5 D、48.570. 當(dāng)氣流溫度超過(guò)()時(shí)，風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)。A、25 B、45 C、65 D、8571.傳統(tǒng)點(diǎn)火系中，分電器的電容器的容量一般為()。A、0.150.25 F B、0.150.25

17、F C、0.150.25F D、0.150.25mF72.液壓行車制動(dòng)系在達(dá)到規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過(guò)()mm。A、80 B、100 C、120 D、15073.裝備手動(dòng)變速器的汽車，可安裝()來(lái)減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器 B、差速器 C、離合器 D、制動(dòng)器74. 捷達(dá)轎車駐車制動(dòng)器是()。A、氣壓式 B、綜合式 C、液力式 D、人力式75. 動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會(huì)導(dǎo)致()。A、行駛跑偏 B、轉(zhuǎn)向沉重 C、制動(dòng)跑偏 D、不能轉(zhuǎn)向76. HCFC類制冷劑包括R22、R123、()等。A、R133 B、R143 C、R153 D、R1637

18、7.關(guān)于啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障的原因，甲說(shuō)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的原因可能是啟動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲與磁極碰擦；乙說(shuō)啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的原因可能是電樞繞組或磁場(chǎng)繞組短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確78.()只能導(dǎo)致右側(cè)電動(dòng)后視鏡不能動(dòng)。A、熔斷器故障 B、右側(cè)電動(dòng)機(jī)電路斷路C、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障 D、左側(cè)后視鏡電動(dòng)機(jī)故障79. 變速器的組成部分中用于傳遞轉(zhuǎn)矩并改變轉(zhuǎn)矩方向的是()。A、殼體 B、同步器 C、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu) D、操縱機(jī)構(gòu)80. 鉸削EQ61001氣門座時(shí)，應(yīng)選用()鉸刀鉸削15上斜面。A、45 B、75 C、15 D、2581.CA1091發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安

19、裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()。A、前端 B、后端 C、側(cè)面 D、上方82.1995年7月10日后定型柴油汽車，煙度值排放應(yīng)小于()FSN。A、5.0 B、4.5 C、4.0 D、3.583. 變速器驗(yàn)收時(shí)，各檔噪聲一般均不得高于()dB。A、83 B、85 C、88 D、9084.根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB882588）技術(shù)要求，圓錐()齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于0.20mm。A、從動(dòng) B、主動(dòng) C、錐 D、雙曲線85.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)高 B、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)低C、汽車空氣阻力過(guò)大 D、汽車坡道阻力過(guò)大86.汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)

20、檢查()。A、制動(dòng)氣室 B、制動(dòng)蹄回位彈簧C、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu) D、儲(chǔ)氣筒87. 按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜置()h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片）頂部1015mm。A、68 B、510 C、1520 D、202588. ()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開啟。A、車門鎖拉桿卡住 B、車窗天線故障C、遙控器故障 D、搭鐵線故障89. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生()誤差。A、圓度 B、圓柱度 C、圓跳動(dòng) D、圓度和圓柱度90.氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的()。A、開環(huán)控制 B、閉環(huán)控制 C、控制 D

21、、開環(huán)或閉環(huán)控制91. 汽車正常行駛時(shí)，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為()。A、行駛跑偏 B、制動(dòng)跑偏 C、制動(dòng)甩尾 D、車輪回正92. 裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是()。A、FT61型 B、JFT106型C、集成電路調(diào)節(jié)器 D、晶體調(diào)節(jié)器93. 未成年工是指()的勞動(dòng)者。A、小于16周歲 B、已滿16周歲未滿18周歲 C、小于18周歲 D、等于18周歲94.拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色,()且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞為熱型。A、淺褐色 B、黑色 C、灰白色 D、棕色95. 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器中的行星齒輪()。A、只公轉(zhuǎn) B、只自轉(zhuǎn)C、既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn) D、既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)9

22、6.關(guān)于低速斷火故障，甲說(shuō)低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過(guò)大；乙說(shuō)低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確97. 以下屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。A、裝配時(shí)螺栓沒有擰正 B、異物碰撞 C、工具使用不當(dāng) D、螺栓重復(fù)使用98. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是()。A、混合氣濃 B、混合氣稀 C、不來(lái)油 D、來(lái)油不暢99. 汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會(huì)導(dǎo)致()。A、轉(zhuǎn)向沉重 B、車身傾斜 C、輪胎磨損 D、制動(dòng)跑偏100.關(guān)于喇叭長(zhǎng)鳴故障，甲說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)；乙說(shuō)喇叭長(zhǎng)鳴故障的

23、原因可能是喇叭繼電器短路。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確101. ()不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。A、輪胎異常磨損 B、后橋異響 C、車身傾斜 D、汽車行駛跑偏102. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說(shuō)：氣門配氣相位失準(zhǔn)；乙說(shuō)：氣門密封不嚴(yán)。對(duì)于以上說(shuō)法()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確103.轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動(dòng)量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而車輪不隨之?dāng)[動(dòng)這一過(guò)程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過(guò)的角度。A、最小 B、自由 C、最大 D、極限104.充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa，然后用()檢漏儀檢漏。A、二極管 B、鹵素?zé)?/p>

24、 C、白熾燈 D、熒光燈105. ()的作用是將定子繞組產(chǎn)生的三相交流電變?yōu)橹绷麟?。A、轉(zhuǎn)子總成 B、硅二極管 C、整流器 D、電刷106. 桑塔納轎車駐車制動(dòng)器是()。A、氣壓式 B、綜合式 C、液力式 D、人力式107. 對(duì)被撤銷的合同理解正確的是()。A、剛訂立時(shí)有法律效力 B、撤銷前有法律效力C、從開始時(shí)就無(wú)法律效力 D、撤銷后不再有法律效力108. 下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是()。A、COB、HCC、NOD、NO2109. ()不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。A、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中

25、間位置110. 啟動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測(cè)試電流、電壓外，還應(yīng)測(cè)試()。A、轉(zhuǎn)速 B、轉(zhuǎn)矩 C、功率 D、電阻值111. ()是連桿軸承異響的特征。A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲 B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲 D、發(fā)出散亂撞擊聲112.十字軸式萬(wàn)向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為()。A、1015 B、1520 C、2025 D、2530113. ()不能導(dǎo)致所有電動(dòng)車門鎖都不工作。A、熔斷器故障 B、開關(guān)故障C、搭鐵不良 D、左側(cè)車門鎖開關(guān)故障114. 一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)燃油泵的工作電壓是()V。A、5 B、12 C、24 D、42115. 汽車制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超

26、過(guò)()mm。A、0.5 B、0.05 C、0.15 D、0.10116. 關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的控制部分；乙說(shuō)原因主要在主回路接觸盤的行程過(guò)小。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確117. ()的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時(shí)將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護(hù)軸承。A、水封 B、葉輪 C、泵軸 D、軸承118.關(guān)于重型車采用的制動(dòng)增壓裝置，甲說(shuō)重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說(shuō)重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確119. 當(dāng)機(jī)油壓力低于()Mpa以上時(shí),機(jī)

27、油壓力過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)觸點(diǎn)閉合,報(bào)警燈亮。A、0.030.15 B、0.150.30 C、0.300.45 D、0.450.60120. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí)，霍爾傳感器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值為()V。A、0.30.4 B、0.50.6 C、0.50.7 D、0.50.8121.()是裝備動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向發(fā)飄的原因。A、油泵磨損 B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞C、油路中有氣泡 D、分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞122. 將非電信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)電信號(hào)的電子器件是()。A、放大器 B、整流器 C、繼電器 D、傳感器123. 下列因素造成變速器亂檔原因之一是

28、()。A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒檔鎖失效 124.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。A、mv B、v C、kv D、 v125. 總質(zhì)量不大于 3500kg 的低速貨車在30km/h的初速度下采用行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，滿載檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)距離要求()m。A、9 B、19 C、29 D、39126. 為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。A、娛樂 B、主導(dǎo) C、決策 D、自律127. 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高()%。A、510 B、1015 C、1520 D、20128. ()是無(wú)氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。A、車

29、輪制動(dòng)器失效 B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開C、制動(dòng)器室膜片破裂 D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑129. 在汽車制冷循環(huán)系統(tǒng)中，被吸入壓縮機(jī)的制冷劑是()狀態(tài)。A、低壓液體 B、高壓液體 C、低壓氣體 D、固體130.汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置一般由萬(wàn)向節(jié)、()和中間支撐組成。A、變矩器 B、半軸 C、傳動(dòng)軸 D、拉桿131. 輪胎的尺寸34 7，其中 表示()。A、低壓胎 B、高壓胎 C、超低壓胎 D、超高壓胎132. 百分表的分度值為()。A、0.01 B、0.02 C、0.001 D、0.002133.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說(shuō)：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說(shuō)：汽油泵有故障。對(duì)于以上說(shuō)法()。A、甲正確

30、B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確134. 進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為() 1。A、9 B、11 C、13 D、15135. 對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時(shí)，排氣門提前角為()。A、18.5 B、28.5 C、38.5 D、48.5136. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說(shuō)：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說(shuō)：汽油泵有故障。對(duì)于以上說(shuō)法()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確137.進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為()r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為13 1。A、60

31、0 B、800 C、1000 D、1200138. ()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車門鎖不能開啟。A、車門鎖拉桿卡住 B、車窗天線故障C、遙控器故障 D、開關(guān)故障139. 關(guān)于避免爆震的措施,甲說(shuō)：降低進(jìn)氣溫度；乙說(shuō)：提前點(diǎn)火時(shí)刻。對(duì)于以上說(shuō)法()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確140. ()導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效。A、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑不良 B、制動(dòng)踏板行程過(guò)小C、制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小 D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑141.關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是()。A、不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異 B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會(huì)出問(wèn)題C、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力 D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感14

32、2. 風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強(qiáng)冷卻，一般都裝有()。A、導(dǎo)流罩 B、散熱片 C、分流板 D、鼓風(fēng)機(jī)143.()導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響。A、活塞銷松曠 B、活塞磨損過(guò)大 C、氣缸磨損過(guò)大 D、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)大144.關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能喇叭支架松動(dòng)；乙說(shuō)喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭電路電阻過(guò)大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確145.汽車()的行駛里程為1000015000Km。A、日常維護(hù) B、一級(jí)維護(hù) C、二級(jí)維護(hù) D、三級(jí)維護(hù)146. 如水溫傳感器失效，會(huì)導(dǎo)致()。A、不易起動(dòng) B、怠速不穩(wěn) C

33、、進(jìn)氣溫度過(guò)高 D、進(jìn)氣溫度過(guò)低147. 解放CA1092型汽車制動(dòng)鼓工作表面粗糙度Ra為() m。A、1015 B、510 C、1012 D、25148. 下列()是行駛中有異響的原因。A、減振器性能減弱 B、前懸掛移位 C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足 D、彈簧折斷149. 變速器掛入傳動(dòng)比大于1的檔位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)()。A、減速增扭 B、增扭升速 C、增速增扭 D、減速減扭150.東風(fēng)EQ1092型汽車采用制動(dòng)控制閥是()。A、單腔式 B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式 D、往復(fù)式151.()不能導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障 B、開關(guān)故障 C、搭鐵不良 D、點(diǎn)火開關(guān)故障152.

34、 點(diǎn)火模塊用于控制點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的()。A、搭鐵 B、電源 C、電阻 D、電感153. 冷卻水溫升高到()以上時(shí),水溫過(guò)高報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)的雙金屬片變形,觸點(diǎn)閉合,報(bào)警燈亮。A、2535 B、4555 C、6575 D、95105154. 關(guān)于硅油風(fēng)扇離合器檢測(cè),甲說(shuō)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)l2min，以便使工作腔內(nèi)硅油返回儲(chǔ)油室。乙說(shuō)：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。對(duì)于以上說(shuō)法()。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確155. ()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。A、汽車長(zhǎng)期超載 B、材質(zhì)不符合要求C、裝配不符合要求 D、未按要求對(duì)輪胎

35、進(jìn)行換位156. 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的()由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等機(jī)件組成。A、曲軸箱組 B、活塞連桿組 C、曲軸飛輪組 D、曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組都不對(duì)157. 汽油機(jī)分電器中的()由分火頭和分電器蓋組成。A、配電器 B、斷電器 C、點(diǎn)火提前裝置 D、電容器158. 汽車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原始動(dòng)力來(lái)自()。A、蓄電池 B、馬達(dá) C、發(fā)動(dòng)機(jī) D、油泵159. ()用于調(diào)節(jié)燃油壓力。A、油泵 B、噴油器 C、油壓調(diào)節(jié)器 D、油壓緩沖器160. 對(duì)于EQ1092F型汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門間隙為0.25mm時(shí)，排氣門提前角為()。A、18.5 B、28.5 C、38.5