監(jiān)理工程師題庫機(jī)電工程精典.xls

1、 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 1 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 2 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 3 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 4 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 5 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 6 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 7 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 8 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 9 頁，

2、共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 10 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 11 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 12 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 13 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 14 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 15 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 16 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 17 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公

3、路機(jī)電過關(guān)題庫 第 18 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 19 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 20 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 21 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 22 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 23 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 24 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 25 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 26 頁，共 82

4、頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 27 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 28 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 29 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 30 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 31 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 32 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 33 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 34 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)

5、題庫 第 35 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 36 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 37 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 38 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 39 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 40 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 41 頁，共 82 頁 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 42 頁，共 82 頁 2007年機(jī)電工程過關(guān)題庫 第第一一部部分分 單單項(xiàng)項(xiàng)選選擇擇題題 1、（

6、）是各種交通控制信息快速及時傳遞的基本保障。 A、路由器 B、業(yè)務(wù)電話 C、緊急電話 D D、通通信信系系統(tǒng)統(tǒng) 2、SDH光纖傳送網(wǎng)是一個靈活的、兼容的、高可靠性的、可以實(shí)行集中智能化管理的網(wǎng)絡(luò)。SDH的本質(zhì)是（ ）。 A、 采用標(biāo)準(zhǔn)的光接口 B、 一種新設(shè)備同步復(fù)用設(shè)備 C、 一種新的傳輸系統(tǒng)大容量高速光纖傳輸系統(tǒng) D D、 一一種種新新的的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技技術(shù)術(shù)同同步步傳傳輸輸體體系系 3、STM-4等級同步傳輸系統(tǒng)的傳輸容量是_。 A34Mbit/s B155Mbit/s C C622Mbit/s622Mbit/s D 120Mbit/s 4、程控交換機(jī)各配線器應(yīng)有（ ）裝置。 A、防火裝置

7、B、零線接地 C C、防防雷雷接接地地 5、除硅芯管外，通訊管道工程鋪設(shè)完成后，應(yīng)按郵電部門的規(guī)定作（ ）試驗(yàn)，以保證管道的施工質(zhì)量。 A、拉伸 B、空壓 C C、拉拉棒棒 D、耐壓 6、地下通道預(yù)埋及架設(shè)管線應(yīng)以（ ）為單位計量。 A A、長長度度 B、重量 C、體積 7、高速公路緊急電話系統(tǒng)由安裝在公路兩側(cè)的緊急電話亭（分機(jī)）和（ ）兩部分組成。 A、無線緊急電話系統(tǒng) b b、高高速速公公路路管管理理中中心心緊緊急急電電話話中中心心控控制制臺臺 c、車載緊急電話系統(tǒng) d、各高速支隊(duì)緊急電話處理部門 8、高速公路數(shù)字通信網(wǎng)是用（ ）來傳輸和交換信息的電信網(wǎng)。 A、信息 B B、數(shù)數(shù)字字交交換

8、換設(shè)設(shè)備備 C、編碼 9、高速公路通信系統(tǒng)因其需要以（ ）通信為主。 a a、有有線線 b、無線 c、移動 d、可視電話 10、高速公路通信系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先選（ ）作為基本的主干線傳輸方式。 A A光光纖纖通通信信 B微波通信 C衛(wèi)星通信 D數(shù)字通信 11、公路光纖數(shù)字通信網(wǎng)大都采用_自愈網(wǎng)。 A.方形 B.圓形 C.C.環(huán)環(huán)形形 D.四邊形 12、光分波器和光合波器在光纖通信用光電器件中屬于 。 A、光發(fā)送器件 B B、光光波波系系統(tǒng)統(tǒng)互互連連器器件件 C、光接受器件 D、光電集成器件 13、光纜的彎曲半徑不得小于光纜外徑的-倍。 A、5 B、10 C C、1515 D、20 14、機(jī)房內(nèi)通信設(shè)備

9、及其供電設(shè)備正常不帶電的金屬部分,進(jìn)機(jī)房電纜的保安裝置接地端,以及電纜的金屬護(hù)套均應(yīng)作 _. .通信回路接地 . .保保護(hù)護(hù)接接地地 .中性點(diǎn)接地 .防雷接地 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 43 頁，共 82 頁 15、緊急電話亭通常布設(shè)在上、下行車道兩側(cè)的 上。 A A、土土路路肩肩 B、主車道 C、超車道 D、邊坡坡腳 16、緊急電話系統(tǒng)是屬于 。（ ） A、交通監(jiān)控系統(tǒng) B B、通通信信系系統(tǒng)統(tǒng) C、收費(fèi)系統(tǒng) D、照明系統(tǒng) 17、緊急電話主要用于（）。 a）緊急調(diào)度 b）緊急處理c）緊急服務(wù) d d）呼呼救救求求援援 18、數(shù)字程控電話交換設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)直流工作電壓為伏。 A

10、、-12 B、-24 C C、-48-48 D、-60 19、通信管道的最小埋深（管頂?shù)降孛妫┮话阍?左右。 A、50cm B B、80cm80cm C、100cm D、150cm 20、通信管道工程直線管道管孔試通時，應(yīng)用比被試管孔標(biāo)稱直徑小mm，長900mm的拉棒進(jìn)行。 （A）3（B B）5 5（C）8（D）10 21、通信管道一般沿高速公路 埋設(shè)。 A、公路邊坡 B、排水溝外側(cè) C C、中中央央分分隔隔帶帶 D、路肩 22、通信系統(tǒng)的同步數(shù)字傳輸統(tǒng)稱。 A、PDH B B、SDHSDH C、PSDH D、SPDH 23、通信站聯(lián)合接地電阻不應(yīng)大于（）歐姆。 a）0.5 b)b) 1 1

11、c) 2 d) 10 24、通訊管道安裝在橋上的托架作為制造、安裝過橋管箱的附屬工作， 計量。 A、單獨(dú) B B、不不另另行行 25、為了加快光纜施工進(jìn)度和保證施工質(zhì)量，目前采用的新施工方法有（）。 a）牽引法 b）拉曳法 c）吸氣法 d d）氣氣吹吹法法 26、下列不是緊急電話通話質(zhì)量實(shí)測項(xiàng)目的是（ ）。 A、音量B、清晰度C、準(zhǔn)確率D D、線線路路 27、下列屬于支撐網(wǎng)的選項(xiàng)為（）。 a）互聯(lián)網(wǎng) b）移動網(wǎng) c）局域網(wǎng) d d）網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管管理理網(wǎng)網(wǎng) 28、用戶占用交換機(jī)有效資源的宏觀度量稱為 。 A、接續(xù)呼損 B B、話話務(wù)務(wù)量量 C、接續(xù)延時 29、由于（）具有較多的優(yōu)點(diǎn)，所以我國新建的

12、交通通信專網(wǎng)大多采用這種傳輸制式。 a）PDH b b）SDHSDH c）STM-1 d）ATK 30、不屬于公路收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)制式是-。 A A、隨隨機(jī)機(jī)式式 B、均一式 C、開放式 D、封閉式 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 44 頁，共 82 頁 31、VDM是指- A視頻切換控制器 B視頻分配器C C視視頻頻數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)混混合合器器D視頻編碼器 32、操作簡單，收費(fèi)車道配備的設(shè)備少，但易造成排隊(duì)堵塞、交通擁擠是（ ）支付通行費(fèi)的特點(diǎn) A A現(xiàn)現(xiàn)金金 B預(yù)付款 C后付款 D銀行轉(zhuǎn)賬 33、車道控制器構(gòu)造包括若干控制意義明確的模塊，通過（ ）與模塊相接，協(xié)調(diào)和排定各模塊處理器作用

13、。 a、大型計算機(jī) b b、微微處處理理器器（CPUCPU） c、上機(jī)管理部門 d、其它模塊 34、電動欄桿應(yīng)在單相交流電壓 ，頻率與50HZ4%條件下可靠工作。 A A、220V+10%220V+10% B、110V+10% C、380V+10% 35、各聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)對本網(wǎng)計算機(jī)IP地址做出規(guī)劃，以避免發(fā)生IP地址沖突。IP地址使用。 A.20.0.0.020.200.0.255 B.10.0.0.0-10.255.255.255B.10.0.0.0-10.255.255.255 C.30.0.0.0-30.255.255.255 D.20.0.0.0-20.255.255.255 36、

14、公路收費(fèi)亭按用途可分為單向收費(fèi)亭和 向收費(fèi)亭兩類。 A、三 B、多 C C、雙雙 37、交通部高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)要求施行日期為（）。 a）2000年5月1日 b b）20002000年年1010月月1 1日日c）2001年5月1日 d）2002年10月1日 38、緊急報警系統(tǒng)的報警開關(guān)一般采用按鈕式或- A. 手動式 B. 鍵盤式 C.C. 腳腳踏踏式式 D. 遙控式 39、開放式收費(fèi)的最大優(yōu)點(diǎn)是（ ）。 A收費(fèi)合理無漏收多收 B B 收收費(fèi)費(fèi)過過程程與與歷歷史史信信息息無無關(guān)關(guān)，用戶繳費(fèi)方便 C 收費(fèi)設(shè)備簡單，用戶繳費(fèi)相對方便 D調(diào)節(jié)車流，改善交通擁擠狀況 40、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)1P地址的

15、選址范圍是（） a a）10.0.0.0-10.255.255.25510.0.0.0-10.255.255.255 b）11.0.0.0-11.255.255.255 c）12.0.0.0-12.255.255.255 d）10.200.0.0-10.255.255.255 41、全線均等收費(fèi)制，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)僅依據(jù) 。 A、行駛里程 B B、車車型型 C、路況 D、收費(fèi)站位置 42、收費(fèi)道路是我國高速公路的一個重要特征。 A、全開放式 B、半開放式 C C、全全封封閉閉式式 D、半封閉式 43、收費(fèi)電動欄桿臂應(yīng)貼敷 相間的反光膜。 A A、紅紅白白 B、黃黑 C、藍(lán)白 44、收費(fèi)系統(tǒng)的最小基本

16、單位是：_。 A.A.收收費(fèi)費(fèi)車車道道 B.收費(fèi)站 C.收費(fèi)管理中心 D.收費(fèi)廣場 45、收費(fèi)系統(tǒng)中，屬于一次性使用的通行券是 。 A、磁卡 B、接觸式IC卡 C C、紙紙質(zhì)質(zhì)通通行行券券 D、非接觸式IC卡 46、收費(fèi)中心計算機(jī)系統(tǒng)為防止偶發(fā)事故而丟失數(shù)據(jù),從分中心傳輸?shù)绞召M(fèi)中心的數(shù)據(jù)應(yīng)_. A.A.每每天天用用軟軟盤盤拷拷貝貝備備份份一一次次; B.自動存儲在軟盤上; C.自動存儲在硬盤上; D.人工操作,定時存于硬盤上; 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 45 頁，共 82 頁 47、為使收費(fèi)處理連續(xù)正常工作，通常采用電源為其供電。 A、開關(guān) B B、UPSUPS C、穩(wěn)壓

17、D、參數(shù)穩(wěn)壓 48、我國典型收費(fèi)站收費(fèi)口的車道凈空應(yīng)大于或等于_。 A4.5m B.5mB.5m C.5.5m D.6m 49、一般來說，可以將收費(fèi)站到收費(fèi)車道組建成一個局域網(wǎng)，收費(fèi)中心到各收費(fèi)站組建成一個廣域網(wǎng)。廣域網(wǎng)與局域網(wǎng)重 要的一點(diǎn)區(qū)別是廣域網(wǎng)包括 。 A、物理層 B、鏈路層 C C、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)層層 D、傳輸層 50、預(yù)留電子不停車收費(fèi)車道，匝道收費(fèi)站的入、出口收費(fèi)車道總數(shù)不得少于（）條。 a a）4 4 b）6 c）8 d）10 51、預(yù)留電子不停車收費(fèi)車道，主線收費(fèi)站的入、出口收費(fèi)車道總數(shù)不得少于（）條 a）4 b b）6 6 c）8 d）10 52、在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，收費(fèi)車道計算機(jī)

18、系統(tǒng)應(yīng)具有獨(dú)立工作和降級使用功能，并至少能保存（）天以上的收費(fèi)數(shù)據(jù)。 a）30 b b）4040 c）7 d）60 53、CCTV監(jiān)視設(shè)備按功能應(yīng)屬于 。 A A、信信息息采采集集設(shè)設(shè)備備 B、信息處理設(shè)備 C、信息提供設(shè)備 D、通信設(shè)備 54、LED可變信息標(biāo)志按用途分為圖形和文字兩種，文字標(biāo)志大型的一般為812個漢字，小型的一般為 個漢字。 A、6 B、7 C、5 D D、4 4 55、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)屬于 。 A A 信信息息采采集集系系統(tǒng)統(tǒng) B 信息處理系統(tǒng) C 信息提供系統(tǒng) 56、不屬于監(jiān)控系統(tǒng)的外場設(shè)備是( )。 A. 車輛檢測器 B. 氣象檢測器 C. 環(huán)境檢測器 D.D. 中中

19、央央計計算算機(jī)機(jī)系系統(tǒng)統(tǒng) 57、不屬于監(jiān)控系統(tǒng)信息采集對象的是（）。 a）交通流 b b）交交通通控控制制c）交通環(huán)境 d）設(shè)備設(shè)施狀態(tài) 58、超聲檢測器的超聲探頭裝在車道上方龍門架或路側(cè)高桿懸臂上，安裝高度大于_。 A.4.5m B.5m C.5.5mC.5.5m D.6m 59、車輛監(jiān)測器，氣象監(jiān)測器及環(huán)境監(jiān)測器都屬于監(jiān)控系統(tǒng)的（ ）。 a a、外外場場設(shè)設(shè)備備 b、內(nèi)部設(shè)備 c、監(jiān)控中心設(shè)備 60、當(dāng)交通檢測設(shè)備中的環(huán)形線圈置于鋼筋砼上時，線圈至鋼筋至少為_毫米。 A.50A.50 B.55 C.60 D.65 61、高速公路LED可變限速標(biāo)志產(chǎn)品的視認(rèn)角不小于 度；標(biāo)志產(chǎn)品的靜態(tài)視認(rèn)距

20、離應(yīng)不小于 m。 A、15? 210 B B、15?15? 250 C、20? 250 62、高速公路LED信息標(biāo)志技術(shù)中LED為 的英文縮寫。 A、發(fā)光單級管 B B、發(fā)發(fā)光光二二級級管管 C、發(fā)光三級管 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 46 頁，共 82 頁 63、高速公路光纖型可變限速標(biāo)志的光纖束分束截面應(yīng)不小于 mm2. A. 1 B. 0.8 C.C. 0.750.75 D.1.5 64、機(jī)電外場設(shè)備的立柱、門架、支柱除特殊要求外，一般都采用防腐。 A、噴漆 B、噴塑 C C、熱熱浸浸鍍鍍鋅鋅 D、熱噴鋅 65、監(jiān)控系統(tǒng)可按功能劃分為信息采集，信息處理（）三部分。 A、

21、 監(jiān)控中心 B B、 信信息息提提供供 C、 外場設(shè)備 D、管線 66、監(jiān)控系統(tǒng)軟件包括系統(tǒng)支撐軟件和（ ）兩部分。 a、數(shù)據(jù)庫軟件 b、操作系統(tǒng) c c、監(jiān)監(jiān)控控應(yīng)應(yīng)用用軟軟件件 d、開發(fā)工具 67、監(jiān)控中心是界于 和信息提供子系統(tǒng)之間的中間環(huán)節(jié)，是監(jiān)控系統(tǒng)的核心。 A、信息傳輸子系統(tǒng) B、信息判斷子系統(tǒng) C C、信信息息采采集集子子系系統(tǒng)統(tǒng) 68、可變情報板在正常天氣下，靜態(tài)視認(rèn)距離應(yīng)不小于米。 A、150 B、200 C C、250250 D、300 69、可變限速標(biāo)志按功能應(yīng)屬于 。（ ） A、信息采集系統(tǒng) B、信息處理系統(tǒng)C C、信信息息提提供供系系統(tǒng)統(tǒng) D、通信系統(tǒng) 70、列檢測設(shè)

22、備中，不屬于環(huán)境檢測設(shè)備的是。 A、能見度檢測器B、一氧化碳濃度檢測器C C、車車重重檢檢測測器器D、路面干濕狀態(tài)檢測器 71、路面結(jié)冰使車輛緩行屬于（ ） A交通環(huán)境干擾 B B 道道路路環(huán)環(huán)境境干干擾擾C 氣象環(huán)境干擾 D 其他 72、收費(fèi)車道車輛檢測器通常選用車輛檢測器。 A A、環(huán)環(huán)行行線線圈圈 B、微波 C、紅外線 D、超聲波 73、下列檢測設(shè)備中，不屬于交通檢測設(shè)備的是 。（ ） A、環(huán)形線圈 B、紅外檢測器C、視頻車輛檢測器 D D、氣氣象象檢檢測測器器 74、下列檢測設(shè)備中，屬于交通信息檢測設(shè)備的是 。 A、火災(zāi)檢測器 B、能見度檢測器 C、冰、雪檢測器 D D、視視頻頻車車輛

23、輛檢檢測測器器 75、下列交通監(jiān)測器中具備智能的是_。 A.環(huán)形線圈 B.超聲檢波測器 C.紅外檢測器 D.D.視視頻頻圖圖像像檢檢測測器器 76、下列設(shè)備中，不屬于外場設(shè)備的是 。（ ） A、車輛檢測器 B、可變信息情報板C、能見度檢測器 D D、程程控控交交換換機(jī)機(jī) 77、項(xiàng)目（）不屬于環(huán)形線圈檢測項(xiàng)目。 a）車長 b b）車車高高 c）車速 d）交通量 78、針對車輛檢測器、氣象檢測器、可變情報板、閉路電視系統(tǒng)設(shè)備等外場設(shè)備而言，它們的防雷接地電阻一般要求為 。 A、4 B、8 C C、1010 D、12 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 47 頁，共 82 頁 79、高速公

24、路的照明用電負(fù)荷原則上按_用電等級配電。 A.一級 B.B.二二級級 C.三級 D.任意 80、根據(jù)公路照明技術(shù)條件規(guī)定，燈桿內(nèi)的電氣接線應(yīng)采用。 A A、重重型型橡橡套套電電纜纜 B、鋁芯護(hù)套線 C、橡皮絕緣線 D、配線電纜 81、公路照明的技術(shù)指標(biāo)通常用亮度、照度、眩光限制和 四項(xiàng)指標(biāo)。 A、反射率 B、路面平均亮度 C、光通量 D D、誘誘導(dǎo)導(dǎo)性性 82、公路照明應(yīng)滿足 、照度、眩光限制和誘導(dǎo)性四項(xiàng)指標(biāo)的要求。 A、高度 B B、亮亮度度 C、可視性 83、交流系統(tǒng)中與第二相（A）對應(yīng)的母線顏色為（）： A、紅色 B、黃色 C C、綠綠色色 D、黑色 84、交流系統(tǒng)中與第一相（A）對應(yīng)的

25、母線顏色為（）： A A、紅紅色色 B、黃色 C、綠色 D、黑色 85、交流系統(tǒng)中與接地中性線（A）對應(yīng)的母線顏色為（）： A、紅色 B、黃色 C、綠色 D D、黑黑色色 86、目前我國高速公路照明要采用 。 A、金屬鹵化物燈 B、低壓鈉燈 C C、高高壓壓鈉鈉燈燈 D、高壓汞燈 87、升降式高桿照明裝置升降系統(tǒng)應(yīng)具備電動、手動兩種功能。電動時，燈盤的升降速度不宜超過 。 A、1m/min B B、2m/min2m/min C、3m/min 88、塑料電力電纜敷設(shè)時，其最小彎曲半徑為d。（注：d為電纜外徑） A A、1010 B、15 C、20 D、30 89、隧道按長度分類正確的是 ： A、

26、特長隧道：大于5000米 B、長隧道：5000米至2000米 C、中隧道：2000米至500米 D D、短短隧隧道道：不不超超過過250250米米 90、下列不屬于道路照明的技術(shù)要求的是_。 A.視覺可靠性 B.B.視視覺覺舒舒適適性性 C.光學(xué)誘導(dǎo)性 D.美學(xué)原則 91、裝在建筑物屋面上的避雷網(wǎng)（或柵），為防雷裝置的接閃器，應(yīng)首先采用圓鋼，圓鋼直徑不應(yīng)小于 毫米。 A、4毫米 B、6毫米 C C、8 8毫毫米米 D、10毫米 92、及直流電源輸出端的雜音計脈動電壓值不宜大于_. .; . . . . . 93、1000BASE-T網(wǎng)絡(luò)中，系統(tǒng)傳輸占用（）對電纜。 A、1 B、2 C、3 D

27、D、4 4 94、100BASE-TX網(wǎng)絡(luò)中，系統(tǒng)傳輸占用（）對電纜。 A、1 B B、2 2 C、3 D、4 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 48 頁，共 82 頁 95、10BASE-T網(wǎng)絡(luò)代號中，BASE代表的意義是： A、信號傳輸速率 B、雙絞線傳輸界質(zhì) C C、基基帶帶傳傳輸輸 96、監(jiān)控系統(tǒng),如果傳輸信道存在非線性畸變,那么不同亮度電平上的色度信號副載波幅度將受到不同程度的增大 或衰減,從而造成色飽和畸變,這叫做_. .微分相位失真; . . 微微分分增增益益失失真真; .動態(tài)增益變動 . 惰性 97、用于局域網(wǎng)網(wǎng)段的網(wǎng)間網(wǎng)設(shè)備主要有中繼器、網(wǎng)橋、路由器和網(wǎng)關(guān)，這些設(shè)

28、備在局域網(wǎng)對局域網(wǎng)的連接過程中處于OSI 參考模型的不同層，路由器在第 層。 A、1 B、2 C C、3 3 D、47 98、在以UPT為傳輸介質(zhì)的綜合布線系統(tǒng)中，基本鏈路長度不能超過 米，通道長度不能超過 米。 A A、9090，100100 B、110，185 C、100，500 D、185，500 99、綜合布線中，UTP電纜水晶頭制作中線序排列正確的是：（） A A、白白橙橙、橙橙、白白綠綠、蘭蘭、白白蘭蘭、綠綠、白白棕棕、棕棕 B、白橙、橙、白綠、綠、白蘭、蘭、白棕、棕 C、白蘭、蘭、白橙、橙、白綠、綠、白棕、棕 D、白蘭、蘭、白綠、綠、白橙、橙、白棕、棕 100、1984年ISO/

29、TC提出計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)7層協(xié)議中的最低層是-。 A A、物物理理層層 B、應(yīng)用層 C、用戶層 D、會話層 101、避雷針的作用是保護(hù)建筑、設(shè)備、線路免遭雷擊，通常要求其接地電阻不大于-歐姆，當(dāng)采用聯(lián)合接地時，接 地電阻一般不大于-歐姆。 A4；2 B. 10；2 C. 6；1 D.D. 1010；1 1 102、高速公路上的電源電纜、視頻電纜、信號電纜要安裝 。 A A、避避雷雷器器 B、避雷針 C、避雷線 D、避雷網(wǎng) 103、是高速公路機(jī)電系統(tǒng)的組成部分。 A A、收收費(fèi)費(fèi)系系統(tǒng)統(tǒng) B、隧道消防 C、緊急停車帶 104、特長隧道的附屬工程不包括 。 A A、支支護(hù)護(hù)工工程程 B、消防工程C、監(jiān)控

30、工程 D、照明工程 105、在機(jī)電系統(tǒng)安裝調(diào)試質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在施工階段對工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)是（ ）控制。 a.事后 b.事中 c.c.事事前前 d.質(zhì)量控制點(diǎn) 第第二二部部分分 多多項(xiàng)項(xiàng)選選擇擇題題 106、高速公路的綜合通信系統(tǒng)包括下面幾個主要組成部分 路路側(cè)側(cè)緊緊急急電電話話系系統(tǒng)統(tǒng)有有線線對對講講系系統(tǒng)統(tǒng) 程程控控數(shù)數(shù)字字交交換換系系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)監(jiān)控控、收收費(fèi)費(fèi)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)傳傳輸輸通通路路 107、SDH傳送網(wǎng)網(wǎng)元由 構(gòu)成。 A A、數(shù)數(shù)字字交交叉叉連連接接設(shè)設(shè)備備 B B、分分/ /插插復(fù)復(fù)用用設(shè)設(shè)備備 C C、終終端端復(fù)復(fù)用用設(shè)設(shè)備備 D D、再再生生器器設(shè)設(shè)備備 108、SDH網(wǎng)管系

31、統(tǒng)中管理功能有：（ ） A A、故故障障管管理理 B B、性性能能管管理理C C、配配置置管管理理 D D、安安全全管管理理 109、SDH系統(tǒng)測試內(nèi)容有-。 A A、誤誤碼碼性性能能測測試試 B、抖動性能測試 C、漂移性能測試 D D、參參合合測測試試 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 49 頁，共 82 頁 110、采用無線傳輸是 通信系統(tǒng)。 A A、微微波波 B、電纜 C、光纖 D D、衛(wèi)衛(wèi)星星 111、長途干線通訊的主要方式有:_。 A.A.光光纖纖通通訊訊 B.B.微微波波通通訊訊 C.C.衛(wèi)衛(wèi)星星通通訊訊 D.D.同同軸軸電電纜纜通通訊訊 112、常用的管道單模光纜具有

32、的特點(diǎn)。 A A、傳傳輸輸頻頻帶帶寬寬 B B、信信息息容容量量大大 C、無金屬構(gòu)件 D D、通通信信距距離離長長 113、程控數(shù)字交換機(jī)應(yīng)具備的功能有 。 A A、接接口口功功能能 B B、交交換換接接續(xù)續(xù)功功能能 C C、控控制制功功能能 D D、運(yùn)運(yùn)行行維維護(hù)護(hù)功功能能 114、程控數(shù)字交換系統(tǒng)的初驗(yàn)測試應(yīng)在工藝和軟件程序修改檢查合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。下列各測試內(nèi)容中，屬于初驗(yàn)測試內(nèi) 容的有 。 A、硬件故障率測試 B B、可可靠靠性性測測試試 C C、接接通通率率測測試試 D D、局局間間中中繼繼測測試試 115、程控數(shù)字交換系統(tǒng)的調(diào)試應(yīng)符合下列要求（ ）。 A A、 溫溫度度：18182

33、828 B B、相相對對濕濕度度：40%75%40%75% B、 相對濕度：50%75% D D、接接地地可可靠靠 116、程控數(shù)字交換系統(tǒng)的質(zhì)量通常從_方面予以衡量 A.A.接接續(xù)續(xù)質(zhì)質(zhì)量量 B.協(xié)調(diào)質(zhì)量 C.C.傳傳輸輸質(zhì)質(zhì)量量 D.D.穩(wěn)穩(wěn)定定質(zhì)質(zhì)量量 117、程控數(shù)字交換系統(tǒng)的質(zhì)量通常從哪幾方面予以衡量？_ A A、接接續(xù)續(xù)質(zhì)質(zhì)量量 B B、傳傳輸輸質(zhì)質(zhì)量量 C C、穩(wěn)穩(wěn)定定質(zhì)質(zhì)量量 D、話務(wù)量 118、程控數(shù)字交通系統(tǒng)的質(zhì)量通常從 方面予以衡量。 A A、接接續(xù)續(xù)質(zhì)質(zhì)量量 B B、傳傳輸輸質(zhì)質(zhì)量量 C、音量大小 D D、穩(wěn)穩(wěn)定定質(zhì)質(zhì)量量 119、單模光纖的兩個窗口是 。 A A、13

34、10nm1310nm、1550nm1550nm B、1320nm、1600nm C、1350nm 、1700nm 120、電話通信網(wǎng)的質(zhì)量要求是 。 A A、鏈鏈接接、傳傳輸輸、穩(wěn)穩(wěn)定定 B、時分、空分、保密 C、快速、空分、保密 D、鏈接、加密 121、電纜工程監(jiān)理主要包括下列 等幾項(xiàng)內(nèi)容。 A A、電電纜纜敷敷設(shè)設(shè) B B、電電纜纜接接頭頭 C C、電電纜纜氣氣閉閉性性 D D、電電纜纜電電氣氣測測試試 122、對于通信傳輸網(wǎng)，其傳輸性能主要由-損傷技術(shù)指標(biāo)確定。 A.A. 誤誤碼碼 B.B. 抖抖動動 C. 衰減率 D.D.漂漂移移 123、高速公路通信系統(tǒng)包括有：（ ） A A、緊緊急

35、急電電話話系系統(tǒng)統(tǒng) B B、視視頻頻圖圖像像傳傳輸輸系系統(tǒng)統(tǒng) C、電子收費(fèi)系統(tǒng) D D、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)通通信信系系統(tǒng)統(tǒng) 124、高速公路通信系統(tǒng)可分為以下幾個層次（） A A、長長途途網(wǎng)網(wǎng)B、區(qū)域網(wǎng)C C、地地區(qū)區(qū)網(wǎng)網(wǎng)D D、用用戶戶網(wǎng)網(wǎng) 125、高速公路通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)主要有（ ）。 a a、收收費(fèi)費(fèi)系系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)傳傳輸輸 b b、監(jiān)監(jiān)控控系系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)傳傳輸輸 c c、相相鄰鄰高高速速公公路路數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)傳傳輸輸 d、管理部門報文傳送 e、路線引導(dǎo)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 50 頁，共 82 頁 126、高速公路通信系統(tǒng)應(yīng)確保傳遞-等各類信息。 A.A. 話

36、話音音 B.B. 數(shù)數(shù)據(jù)據(jù) C.C. 圖圖像像 127、高速公路通信系統(tǒng)由組成。 A A、綜綜合合業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)交交換換B B、通通信信傳傳輸輸 C C、移移動動通通信信D D、緊緊急急電電話話 128、高速公路通信系統(tǒng)由( )等部分組成。 A.A. 主主干干線線傳傳輸輸 B.B. 緊緊急急電電話話 C.C. 數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)傳傳輸輸 D.D. 圖圖像像傳傳輸輸 129、高速公路通信系統(tǒng)由下面幾部分組成 A A、綜綜合合業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)交交換換B B、通通信信傳傳輸輸C C移移動動通通信信D D緊緊急急電電話話 130、高速公路通信系統(tǒng)支撐網(wǎng)一般包括（）。 a）互聯(lián)網(wǎng) b b）數(shù)數(shù)字字同同步步網(wǎng)網(wǎng) c c）網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)

37、管管理理網(wǎng)網(wǎng) d d）公公共共信信令令網(wǎng)網(wǎng) 131、高速公路需要傳輸?shù)男畔⒖筛爬開 A A、語語音音 B、圖形 C C、圖圖象象 D D、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù) 132、公路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)具有 的特點(diǎn)。 A A、面面向向終終端端通通信信網(wǎng)網(wǎng) B B、專專用用數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)通通信信網(wǎng)網(wǎng) C C、環(huán)環(huán)形形鏈鏈路路 D D、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)通通信信網(wǎng)網(wǎng)上上的的局局域域計計算算機(jī)機(jī)網(wǎng)網(wǎng) E E、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)通通信信網(wǎng)網(wǎng)的的訪訪問問控控制制 133、公路數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)的特點(diǎn)是：_ A A、面面向向終終端端通通訊訊網(wǎng)網(wǎng) B B、專專用用數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)通通訊訊網(wǎng)網(wǎng) C C、環(huán)環(huán)行行鏈鏈路路 D D、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)通通訊訊網(wǎng)網(wǎng)上上的的局局域域計計算算機(jī)機(jī)網(wǎng)網(wǎng)

38、 134、公路專用通信系統(tǒng)有：（ ） A A、光光纜纜數(shù)數(shù)字字傳傳輸輸系系統(tǒng)統(tǒng) B B、緊緊急急電電話話系系統(tǒng)統(tǒng) C C、移移動動通通信信系系統(tǒng)統(tǒng) D D、專專用用近近距距離離微微波波傳傳輸輸系系統(tǒng)統(tǒng) 135、管道敷纜的施工方法有（ ）。 a、鉆孔貫注法 b、預(yù)制拼接法 c c、牽牽引引法法 d、截斷法 e e、氣氣吹吹法法 136、管道工程外觀鑒定包括（ ）。 A A、管管道道基基礎(chǔ)礎(chǔ)平平整整密密實(shí)實(shí) B B、管管節(jié)節(jié)接接縫縫平平整整密密實(shí)實(shí) C、管道軸線偏位 D、基礎(chǔ)厚度 137、管道工程質(zhì)量檢查的項(xiàng)目包括混凝土和砂漿強(qiáng)度、管道軸線偏位、_、抹帶寬度及厚度。 A.A.管管內(nèi)內(nèi)底底高高程程

39、B.B.基基礎(chǔ)礎(chǔ)厚厚度度 C.C.管管座座寬寬度度 D.管道基礎(chǔ)的平整度 138、光纜的護(hù)層要求 等，常用聚乙烯作內(nèi)層，外層用鋁帶或塑料。 A A、耐耐壓壓 B B、防防潮潮 C C、防防燃燃 D D、防防腐腐 139、光纜及光纜線路在施工過程中的現(xiàn)場測試對于保證光纜通信工程的質(zhì)量、檢查工程技術(shù)的要求是不可缺少的。下列各 項(xiàng)中，屬于光纜及光纜線路施工過程中現(xiàn)場測試的主要有 。 A A、單單盤盤光光纜纜衰衰耗耗測測試試 B B、光光纜纜線線路路段段或或中中繼繼段段的的總總衰衰耗耗測測試試 C C、光光纖纖接接頭頭衰衰耗耗測測試試 D、設(shè)備維護(hù)測試 140、光纜是由多根光纖與強(qiáng)度構(gòu)件所組成的傳播媒

40、介。導(dǎo)致光纖傳輸損耗的原因有 等。 A A、材材料料吸吸收收 B B、材材料料散散射射 C C、材材料料機(jī)機(jī)械械變變形形 D、材料色散 141、光纜線路施工過程中的現(xiàn)場測試包括 。 A A、單單盤盤光光纜纜衰衰耗耗測測試試 B B、光光纖纖、光光纜纜的的接接續(xù)續(xù)特特性性測測試試 C C、光光纜纜線線路路的的傳傳輸輸特特性性測測試試 D D、光光纜纜通通信信工工程程的的開開通通測測試試 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 51 頁，共 82 頁 142、光纜在接頭處的預(yù)留長度應(yīng)包括 。 A A、光光纜纜接接續(xù)續(xù)長長度度 B、光纜牽引長度 C C、光光纜纜在在接接頭頭盒盒內(nèi)內(nèi)的的盤盤留留

41、長長度度 143、光纖傳輸損耗的因素是 。 A、材料吸收、發(fā)射頻率、光波長度、輻射影響 B B、材材料料吸吸收收、材材料料散散射射、機(jī)機(jī)械械變變形形、輻輻射射影影響響 C、材料散射、發(fā)射功率、發(fā)射頻率、光波長度 144、光纖接續(xù)工具有。 A A、開開剝剝鉗鉗 B B、光光纖纖切切割割刀刀 C C、光光纖纖熔熔接接機(jī)機(jī) D、光功率計 145、光纖可按_的分類。 A.A.光光纖纖的的材材料料 B.B.折折射射率率剖剖面面 C.C.傳傳輸輸?shù)牡哪ＤＪ绞?D.傳輸?shù)乃俣?146、光纖連接通常有兩種方式，即永久性連接和可插上拆下的活動連接。影響光纖接續(xù)損耗的原因主要有 。 A、纖芯包層界面不光滑平整 B

42、 B、光光纖纖的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)參參數(shù)數(shù)失失配配 C C、光光纖纖的的相相對對位位置置 D D、光光纖纖的的端端面面狀狀態(tài)態(tài) 147、光纖數(shù)字傳輸性能主要由 等技術(shù)指標(biāo)確定。 A A、誤誤碼碼 B、脈沖 C C、抖抖動動 D D、漂漂移移 148、光纖數(shù)字通信的特點(diǎn)是_。 A.A.信信號號載載體體是是波波長長為為0.81.6m0.81.6m的的單單色色近近紅紅外外光光 B.信號載體是波長為0.81.6m的單色近紫外光 C.C.信信號號傳傳輸輸介介質(zhì)質(zhì)是是以以石石英英為為原原料料的的光光導(dǎo)導(dǎo)細(xì)細(xì)纖纖維維 D.信號傳輸介質(zhì)是以石墨為原料的光導(dǎo)細(xì)纖維 149、光纖數(shù)字通信具有 的特點(diǎn)。 A A、容容量量大

43、大、頻頻帶帶寬寬、傳傳輸輸速速率率高高 B B、損損耗耗低低 C C、可可靠靠性性高高 D D、抗抗干干擾擾性性強(qiáng)強(qiáng)，保保密密性性好好 150、光纖特性測試內(nèi)容一般包括 。 A A、光光纖纖線線路路衰衰減減 B B、光光纖纖后后向向散散射射信信號號曲曲線線 C C、多多模模光光纖纖帶帶寬寬 D D、單單模模光光纖纖色色散散 151、光纖通信所采用的光纖有（c）。 a a）單單模模 b）雙模 c c）多多模模 d）混合模 152、光纖通信系統(tǒng)的誤碼測試根據(jù)不同的目的，可分為 A A、系系統(tǒng)統(tǒng)誤誤碼碼停停業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)測測試試 B B、系系統(tǒng)統(tǒng)誤誤碼碼在在線線測測試試 C C、PDHPDH、SDHSDH

44、設(shè)設(shè)備備誤誤碼碼特特性性測測試試 D、誤碼抖動綜合測試 153、光纖通信主要設(shè)備有( )。 A.A. 光光發(fā)發(fā)射射端端機(jī)機(jī) B.B. 光光接接收收端端機(jī)機(jī) C.C. 光光中中繼繼器器 D. 移動交換中心 154、光纖通信主要設(shè)備有：（ ） A A、光光發(fā)發(fā)射射端端機(jī)機(jī) B B、光光接接收收端端機(jī)機(jī) C C、光光中中繼繼器器 D、光解碼器 155、集群移動通信系統(tǒng)的組成有-。 A A、移移動動臺臺 B B、調(diào)調(diào)度度臺臺 C C、基基站站 D D、控控制制中中心心 156、緊急電話安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目為（ ）。 a a、立立柱柱頂頂面面高高程程 b、立柱頂面面積 c c、通通話話質(zhì)質(zhì)量量 d d、

45、立立柱柱中中心心至至路路肩肩邊邊緣緣距距離離 e e、立立柱柱垂垂直直度度 157、緊急電話控制臺由（ ）兩部分組成。 a a、控控制制主主機(jī)機(jī) b、計算機(jī) c、電話機(jī) d、供電設(shè)備 e e、外外圍圍設(shè)設(shè)備備 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 52 頁，共 82 頁 158、緊急電話平臺必須逐個檢查而不是抽查的是（ ）。 A、頂面高程 B B、立立柱柱中中心心至至路路肩肩邊邊線線距距離離 C C、基基礎(chǔ)礎(chǔ)尺尺寸寸 D D、立立柱柱豎豎直直度度 159、緊急電話系統(tǒng)的主要功能有 。 A A、使使呼呼救救者者與與救救助助部部門門取取得得聯(lián)聯(lián)系系。 B、救援人員及時撥通求救人員電話。 C

46、 C、對對求求救救電電話話自自動動錄錄音音。 D D、自自動動確確定定呼呼救救者者所所在在位位置置。 160、緊急電話系統(tǒng)由 組成。 A A、緊緊急急電電話話控控制制臺臺 B B、傳傳輸輸線線路路（傳傳輸輸媒媒質(zhì)質(zhì)） C C、緊緊急急電電話話分分機(jī)機(jī) 161、緊急電話系統(tǒng)由（ ）三部分組成。 a a、緊緊急急電電話話控控制制臺臺 b b、傳傳輸輸線線路路 c c、緊緊急急電電話話分分機(jī)機(jī) d、電話員e分機(jī)電話亭 162、緊急電話系統(tǒng)有以下幾部分組成 。 A、傳入線路 B B、傳傳輸輸線線路路 C C、緊緊急急電電話話控控制制臺臺 D D、緊緊急急電電話話分分機(jī)機(jī) 163、緊急電話系統(tǒng)組成是有-

47、。 A A、緊緊急急電電話話控控制制臺 B B、傳傳輸輸媒媒質(zhì)質(zhì) C、頻率譜儀 D D、緊緊急急電電話話分分機(jī)機(jī) 164、近年來通信管道地管材開始采用（ ）。 a、混凝土管 b b、雙雙壁壁波波紋紋管管 c c、高高密密度度聚聚乙乙烯烯雙雙壁壁波波紋紋管管（HDPEHDPE） d d、HDPEHDPE硅硅管管e、水泥管 165、路側(cè)緊急電話系統(tǒng)功能測試內(nèi)容包括 等。 A A、呼呼叫叫功功能能 B B、地地址址碼碼顯顯示示功功能能 C、外場話機(jī)安裝豎直度 D D、語語音音提提示示功功能能 166、脈沖編碼調(diào)制（PCM）通信系統(tǒng)功能包括：（ ） A A、采采樣樣 B B、量量化化 C C、編編碼碼

48、 D D、解解碼碼 167、目前路側(cè)緊急電話對蓄電池的充電可采用。 A、直接充電 B、浮充充電 C C、線線路路遠(yuǎn)遠(yuǎn)程程充充電電 D D、太太陽陽能能充充電電 168、人（手）孔的檢查項(xiàng)目包括（ ）。 A A、線線偏偏位位 B B、圓圓孔孔直直徑徑伙伙方方孔孔長長 C、井蓋抗沖擊力 D D、混混凝凝土土及及砂砂漿漿強(qiáng)強(qiáng)度度 169、數(shù)據(jù)信號在信道中傳輸時，下列各項(xiàng)中，衡量傳輸損耗的指標(biāo)有 。 A A、衰衰減減 B B、有有限限帶帶寬寬 C、誤碼率 D D、延延遲遲失失真真 170、數(shù)字程控交換系統(tǒng)的驗(yàn)收測試通常分為_幾項(xiàng)測試. 安安裝裝系系統(tǒng)統(tǒng)測測試試 初初驗(yàn)驗(yàn)測測試試 傳輸特性測試 試試運(yùn)運(yùn)

49、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)驗(yàn)驗(yàn)收收測測試試 171、數(shù)字通信的數(shù)字系列實(shí)際上指的是傳輸制式，它包括 系列。 A A、準(zhǔn)準(zhǔn)同同步步數(shù)數(shù)字字系系列列（PDHPDH） B B、同同步步數(shù)數(shù)字字系系列列（SDHSDH） C、微波通信 172、數(shù)字網(wǎng)同步是數(shù)字網(wǎng)中各數(shù)字設(shè)備時鐘之間的同步，而且數(shù)字網(wǎng)同步中的同步包括（ ）。 a、相位同步 b、時間同步 c、反應(yīng)同步 d d、比比特特同同步步 e e、幀幀同同步步 173、通信管道敷纜的施工方法有以下幾種 。 A、直埋法 B、安管法 C C、牽牽引引法法 D D、氣氣吹吹法法 2007年公路監(jiān)理工程師公路機(jī)電過關(guān)題庫 第 53 頁，共 82 頁 174、通信管道施工工序?yàn)?。

50、A A、開開挖挖管管道道溝溝槽槽 B、管道基礎(chǔ)澆筑 C C、管管道道敷敷設(shè)設(shè) D D、回回填填土土 175、通信管道施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目包括 等。 A A、管管道道連連接接 B B、管管道道地地基基 C C、人人手手孔孔、管管道道掩掩埋埋 D D、管管道道試試通通 176、通信設(shè)施安裝質(zhì)量檢測主要檢測項(xiàng)目是-。 A A、供供電電系系統(tǒng)統(tǒng) B B、接接地地電電阻阻 C C、絕絕緣緣性性能能 D D、通通信信傳傳輸輸質(zhì)質(zhì)量量 177、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能分為-。 A A、配配置置管管理理 B B、性性能能管管理理 C C、計計費(fèi)費(fèi)管管理理 D D、故故障障與與安安全全管管理理 178、通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能主要

51、有以下幾種 。 A A、故故障障管管理理 B、系統(tǒng)管理 C C、配配置置管管理理 D D、性性能能管管理理 179、通信網(wǎng)的質(zhì)量要求主要有- 等。 A A 信信號號傳傳輸輸?shù)牡耐竿该髅餍孕?B B 傳傳輸輸質(zhì)質(zhì)量量的的一一致致性性 C C 網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)可可靠靠性性 D 臨近信道抗干擾能力 180、通信網(wǎng)接通的任意性與快速性是指網(wǎng)內(nèi)的一個用戶應(yīng)能快速地接通網(wǎng)內(nèi)任一其他用戶。影響接通的任意性與快速性的 主要因素有 。 A A、通通信信網(wǎng)網(wǎng)的的拓拓?fù)鋼浣Y(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu) B B、通通信信網(wǎng)網(wǎng)的的網(wǎng)網(wǎng)路路資資源源 C、通信網(wǎng)傳輸質(zhì)量的一致性 D D、通通信信網(wǎng)網(wǎng)的的可可靠靠性性 181、通信網(wǎng)絡(luò)在硬件設(shè)備方面的組成

52、是 。 A、信息處理設(shè)備、路由方案、交換設(shè)備 B、編號方案、各種協(xié)議、終端設(shè)備 C C、終終端端設(shè)設(shè)備備、傳傳輸輸鏈鏈路路、交交換換設(shè)設(shè)備備 182、通信網(wǎng)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志是 。 A A、自自動動化化 B、程序化 C C、數(shù)數(shù)字字化化 D D、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管管理理 183、通信系統(tǒng)的系統(tǒng)功能為：_。 A.A.完完成成管管理理部部門門各各單單位位點(diǎn)點(diǎn)對對點(diǎn)點(diǎn)的的語語音音、傳傳真真、圖圖像像和和數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)的的傳傳輸輸 B.B.實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)管管理理中中心心和和下下屬屬各各單單位位一一點(diǎn)點(diǎn)對對多多點(diǎn)點(diǎn)的的同同時時通通信信 C.C.與與上上級級業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)管管理理部部門門和和外外界界社社會會的的通通信信 D.D.具具有有對對系系統(tǒng)統(tǒng)狀狀態(tài)態(tài)自自動動測測試試的的功功能能 184、通信系統(tǒng)的中繼器可分為 。 A A、模模擬擬中中繼繼 B B、數(shù)數(shù)字字中中繼繼 C、信號中繼 D、編碼中繼 185、通信系統(tǒng)功能測試的內(nèi)容包括。 光光纖纖數(shù)數(shù)字字傳傳輸輸系系統(tǒng)統(tǒng) 程程控控數(shù)數(shù)字字交交換換系系統(tǒng)統(tǒng)緊緊急急電電話話系系統(tǒng)統(tǒng) 通通信信電電源源系系統(tǒng)統(tǒng) 186、網(wǎng)絡(luò)傳輸性能的考核技術(shù)指標(biāo)有：（ ） A A、誤誤碼碼特特性性 B B、抖抖動動性性能能C、漂移性能 D、傳輸速率 187、下列各項(xiàng)中，屬于測試調(diào)制解調(diào)器的參