《中國石拱橋》《各種各樣的橋》《橋是技術(shù),也是文化》閱讀練習(xí)及答案

1、閱讀下列文段，完成 1822 題。（19 分）（一）中國石拱橋（節(jié)選）趙州橋非常雄偉，全長 50.82 米，兩端寬 9.6 米，中部略窄，寬 9 米。橋的設(shè)計(jì)完全合 乎科學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞說它“制造奇特，人不知其所以為” 。 這座橋的特點(diǎn)是： （一）全橋只有一個(gè)大拱， 長達(dá) 37.4 米，在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長的石拱。 橋洞不是普通半圓形，而是像一張弓，因而大拱上面的道路沒有陡坡， 便于車馬上下。 （二） 大拱的兩肩上，各有兩個(gè)小拱。這是創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)，不但節(jié)約了石料，減輕了橋身的重量， 而且在河水暴漲的時(shí)候， 還可以增加橋洞的過水量，減輕洪水對(duì)橋身的沖擊。同時(shí)，拱上加

2、拱，橋身也更美觀。 （三）大拱由 28 道拱圈拼成，就像這么多同樣形狀的弓合攏在一起，作 成了一個(gè)弧形的橋洞。 每道拱圈都能獨(dú)立支撐上面的重量， 一道壞了， 其他各道不致受到影 響。（四）全橋結(jié)構(gòu)勻稱， 和四周景色配合得十分和諧；橋上的石欄石板也雕刻得古樸美觀。 唐朝的張鷟說，遠(yuǎn)望這座橋就像“初月出云，長虹飲澗” 。趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的 藝術(shù)價(jià)值，充分顯示出了我國勞動(dòng)人民的智慧和力量。（二）各種各樣的橋1. 侗家風(fēng)雨橋（節(jié)選）風(fēng)雨橋不僅連接交通，而且可避風(fēng)雨，因而得名。 它是一種木石結(jié)構(gòu)的橋， 極富民族特 色，最著名的風(fēng)雨橋當(dāng)屬廣西三江侗族自治縣的國家重點(diǎn)保護(hù)的文物程陽風(fēng)雨橋。 該橋始

3、建 于 1920 年，橋長 165 米，橋面寬 10 米，橋高 15 米。橋墩以青石砌成，橋面鋪設(shè)成排的杉 木，上面建有長廊，覆以瓦頂，還有樓亭五座。樓亭呈方形，多角重檐，共有房檐五層，層 層而上，形似寶塔， 十分雄偉壯觀。 橋面通道兩側(cè)有欄桿，采用中國南方特有的穿斗式的組 合結(jié)構(gòu)， 既有古代百越族干欄式的建筑色彩， 又有漢族宮殿式的工藝成分， 體現(xiàn)了侗漢先民 的文化交流。橋的長廊兩側(cè)設(shè)有長凳，宛如游廊，供行人觀賞和休息。長廊和樓亭的瓦檐、 柱頭都雕刻著精美的侗族圖案， 龍鳳花草，秀麗玲瓏，給人以莊重典雅的藝術(shù)美感。又與周 圍景色配合適宜，渾然一體。風(fēng)雨橋在建筑結(jié)構(gòu)上更為獨(dú)特。 建橋時(shí)都不用一

4、顆鐵釘， 只在柱子上鑿?fù)o數(shù)個(gè)大小不 同的孔眼，以榫銜接，斜穿直套，縱橫交錯(cuò)，結(jié)構(gòu)極為精密。其堅(jiān)固程度，不亞于鐵橋、石 橋，可延用二三百年而不損，是世界四大歷史名橋之一。2. 港珠澳大橋港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、 珠海和澳門的橋島隧集群工程， 也是公路建設(shè)史 上技術(shù)最復(fù)雜、 施工難度最高、 工程規(guī)模最龐大的橋梁。 它由許多世界之最：最長的跨海大橋；最長的鋼鐵大橋；最長的海底隧道；最精準(zhǔn)的深海對(duì)接，對(duì)接誤差控制在2厘米以內(nèi)。除此之外，大橋還有 360度無敵海景，與海天景色相襯相融。在港珠澳大橋上，有三座橋中橋。第一座是九洲航道橋，名為風(fēng)帆塔”，寓意揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”。第二座橋是江海直達(dá)船航道橋，

5、橋上三座“海豚塔”，寓意“人與自然和諧發(fā)展”。3.重慶網(wǎng)紅橋位于重慶渝北區(qū)古路鎮(zhèn)的周家山大橋。第三座橋是青州航道橋，橋上兩個(gè)橋塔，名為“中國結(jié)”，寓意“三地同心”。藺市鎮(zhèn)香梨溪上建有房屋和商鋪的廊橋， 一半是中式建筑，一半是西式建筑，中西 藝術(shù)有機(jī)融合。（三）橋是技術(shù)，也是文化（有刪改）中國自古有“橋的國度”之美譽(yù)。史料記載，商周時(shí)就有了浮橋；戰(zhàn)國時(shí)出現(xiàn)了排柱式 木橋、伸臂式木橋；南北朝時(shí)有木石混合的橋；隋唐時(shí)出現(xiàn)形式多樣的石拱橋，如隋朝李春 設(shè)計(jì)建造的趙州橋， 歷經(jīng)多次強(qiáng)烈地震、 戰(zhàn)爭(zhēng)和自然災(zāi)害等， 逾一千五百年而不毀；宋時(shí)造 橋技術(shù)突飛猛進(jìn)，出現(xiàn)了各式各樣新式橋梁，如名畫清明上河圖里雄跨汴

6、河、極富美感 的虹橋等，成為經(jīng)典；明清時(shí)期西南地區(qū)還出現(xiàn)了滕橋、索橋等。橋作為實(shí)用與藝術(shù)的融合體， 如梁橋的平直、索橋的凌空、浮橋的韻味、拱橋的涵影等, 無不顯示出工程與藝術(shù)結(jié)合的精妙風(fēng)采。許多古橋還蘊(yùn)涵著豐富的歷史文化信息，讓工程技術(shù)與人文精神交相輝映，獨(dú)俱特色：長安灞橋的柳絲、揚(yáng)州二十四橋的月光、蘇州楓橋的鐘聲、西湖斷橋的邂逅，還有錢塘江大橋下的怒濤、盧溝橋邊的槍聲，或寄寓一個(gè)美麗夢(mèng)想，或承載一段歷史傷痛，憑添了一份別 樣的情懷?，F(xiàn)代科技飛速發(fā)展， 橋梁建筑技術(shù)日臻完善。 橋梁不只建在河江之上， 早已延伸到大海上、平原上、高山之間，橋路相連，橋隧相通，跨越更大的空間，連接更遠(yuǎn)的世界，創(chuàng)造出

7、一個(gè)個(gè)偉大的工程奇跡。A. 我國商州時(shí)就建了浮橋，宋代造橋技術(shù)更是突飛猛進(jìn)，修建了不少經(jīng)典的橋。B. 我國修建的橋梁已延伸到高山大海上，跨越了更大的空間，連接了更遠(yuǎn)的世界。C. 我國的橋梁形式多樣，有木橋、滕橋、拱橋、鐵索橋、橋島隧集群橋等。D我國修建的橋梁，不僅分布廣，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，而且都蘊(yùn)含著豐富的歷史文化信息。19. 英國科技史家李約瑟說： “沒有中國橋是欠美的，并且有很多是特出色的美。 ”中國橋梁 的美體現(xiàn)在哪些方面？請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。 （4 分）20. 文本（三）說，橋是實(shí)用與藝術(shù)的融合體。請(qǐng)從文本（一）和（二）中選取一座橋加以 具體說明。 （4 分）21. 文本（一）和（二）都使用了比喻的說

8、明方法，請(qǐng)列舉一例，并說說其作用。（4 分）22. 你怎樣評(píng)價(jià)我國的橋梁建設(shè)？請(qǐng)結(jié)合文本簡(jiǎn)述你的觀點(diǎn)和理由。（不少于兩點(diǎn)）（4 分）18. D19. （1）建筑美（形式美） （2）藝術(shù)美 （3）人文美 （4）和諧美（配合 美）（每點(diǎn) 1 分，意合即可）20. 示例 1：周家山大橋，架在兩山之間，既連接了交通，給人們出行帶來了便 利，同時(shí)橋北濃霧環(huán)繞，橋身猶如飛架在云霧之中，若隱若現(xiàn)，幻變無窮，恍如 仙境。示例 2：藺市鎮(zhèn)香梨溪上建有房屋和商鋪的廊橋，一半是中式建筑，一半 是西式建筑，既方便了人們購物，又體現(xiàn)出中西合璧的藝術(shù)之美。21. 示例：樓亭呈方形，多角重檐，共有房檐五層，層層而上，形似寶塔，十分 雄偉壯觀。 生動(dòng)形象地說明了程陽風(fēng)雨橋樓亭重檐的形狀特點(diǎn)， 說明了它的雄偉 壯觀。（句子 2 分，作用 2 分）22. 示例：（1）我國橋梁的建設(shè)發(fā)展迅猛。如從最早的木橋石橋，已經(jīng)發(fā)展到鋼 橋，甚至橋島隧集群。（2）我國橋梁建設(shè)的技術(shù)精湛。趙州橋的設(shè)計(jì)完全合乎科 學(xué)原理，施工技術(shù)更是巧妙絕倫。風(fēng)雨橋建橋時(shí)都不用一顆鐵釘，以榫銜接，結(jié) 構(gòu)極為精密，極其堅(jiān)固。港珠澳大橋海底隧道，實(shí)現(xiàn)了最精準(zhǔn)的深海對(duì)接。 （3） 我國橋梁建設(shè)成就巨大。 已從江河上建橋， 發(fā)展到高山大海， 有些橋已享譽(yù)世界， 有的橋取得了多項(xiàng)世界之最。 （4）我國橋梁建設(shè)的科技含量越來越高。 港珠澳大 橋是公路建設(shè)史