徐墩隧道施工組織設(shè)計(改稿

1、目目 錄錄 第一章第一章 項目簡況項目簡況.1 第二章第二章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則.1 1 編制依據(jù)編制依據(jù).1 2 編制原則編制原則.1 3 編制范圍編制范圍.2 第三章第三章 工程概況工程概況.2 1 工程地點工程地點.2 2 工程范圍與主要工程量工程范圍與主要工程量.3 3 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)工程地質(zhì)和水文地質(zhì).3 4 氣象特征氣象特征.4 5 設(shè)計概況設(shè)計概況.4 5.15.1 線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).4 5.25.2 隧道設(shè)計隧道設(shè)計.4 6 施工條件施工條件.5 6.16.1 交通運輸交通運輸.5 6.26.2 施工用水、電、通訊情況施工用水、電、通訊情況.5 6.36.

2、3 場地情況場地情況.6 6.46.4 材料供應(yīng)材料供應(yīng).6 6.56.5 衛(wèi)生防疫情況衛(wèi)生防疫情況.6 第四章第四章 項目各項目標(biāo)項目各項目標(biāo).6 1 工期總目標(biāo)和關(guān)鍵工序節(jié)點目標(biāo)工期總目標(biāo)和關(guān)鍵工序節(jié)點目標(biāo).6 1.11.1 徐敦隧道工期總目標(biāo)徐敦隧道工期總目標(biāo).6 1.21.2 關(guān)鍵工序節(jié)點目標(biāo)關(guān)鍵工序節(jié)點目標(biāo).6 2 項目安全與職業(yè)健康、質(zhì)量、環(huán)境管理總目標(biāo)項目安全與職業(yè)健康、質(zhì)量、環(huán)境管理總目標(biāo).6 2.12.1 安全目標(biāo)安全目標(biāo).7 2.22.2 職業(yè)健康安全目標(biāo)職業(yè)健康安全目標(biāo).7 2.32.3 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo).7 2.42.4 環(huán)境管理目標(biāo)環(huán)境管理目標(biāo).7 2.52.5 創(chuàng)優(yōu)

3、目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo).7 第五章第五章 總體施工布置總體施工布置.7 1 組織機構(gòu)及主要職責(zé)劃分組織機構(gòu)及主要職責(zé)劃分.7 1.11.1 施工組織機構(gòu)的組成施工組織機構(gòu)的組成.7 1.21.2 施工組織機構(gòu)的主要職責(zé)范圍施工組織機構(gòu)的主要職責(zé)范圍.8 2 施工區(qū)段劃分施工區(qū)段劃分.10 3 總體、分項工程施工方案總體、分項工程施工方案.11 3.13.1 總體施工方案總體施工方案.11 3.23.2 隧道主要分項施工方案隧道主要分項施工方案.11 4 總體施工順序總體施工順序.13 5 臨時工程臨時工程.13 5.15.1 總平面布置圖總平面布置圖.13 5.25.2 施工便道施工便道.13 5.35

4、.3 臨時供水臨時供水.14 5.45.4 臨時通訊臨時通訊.14 5.55.5 生產(chǎn)、生活房屋生產(chǎn)、生活房屋.14 5.65.6 拌和站拌和站.15 5.75.7 施工用電方案施工用電方案.15 5.85.8 臨時施工供風(fēng)臨時施工供風(fēng).15 5.95.9 臨時用地臨時用地.15 第六章第六章 項目的重點、難點以及應(yīng)對措施項目的重點、難點以及應(yīng)對措施.15 1 工程難點工程難點.15 1.11.1 隧道地處淺埋段隧道地處淺埋段.15 1.21.2 隧道斷面大，開挖方法多，資源投入大隧道斷面大，開挖方法多，資源投入大.16 1.31.3 環(huán)境保護要求高環(huán)境保護要求高.16 2 工程重難點相應(yīng)對策

5、工程重難點相應(yīng)對策.16 2.12.1 針對軟質(zhì)巖易變形地段施工對策針對軟質(zhì)巖易變形地段施工對策.16 2.22.2 針對洞口淺埋特殊巖土地層加固施工對策針對洞口淺埋特殊巖土地層加固施工對策.16 3 不良圍巖地段主要輔助加固措施不良圍巖地段主要輔助加固措施.17 第七章第七章 項目分項工程施工方法項目分項工程施工方法.18 1 隧道施工組織原則隧道施工組織原則.18 2 明洞施工方法及施工工藝明洞施工方法及施工工藝.19 2.12.1 洞口開挖洞口開挖.19 2.22.2 洞口大管棚施工洞口大管棚施工.22 2.32.3 明洞施工明洞施工.24 2.42.4 洞門施工洞門施工.25 2.52

6、.5 明洞回填施工明洞回填施工.26 2.62.6 勞動力配置勞動力配置.26 2.72.7 機械設(shè)備配置機械設(shè)備配置.27 3 隧道開挖施工方法及施工工藝隧道開挖施工方法及施工工藝.27 3.13.1 級圍巖開挖級圍巖開挖.27 3.23.2 級圍巖三臺階開挖級圍巖三臺階開挖.28 3.33.3 、級圍巖開挖級圍巖開挖.29 4 鉆爆設(shè)計及鉆爆作業(yè)鉆爆設(shè)計及鉆爆作業(yè).31 4.14.1 爆破設(shè)計爆破設(shè)計.31 4.24.2 爆破設(shè)計優(yōu)化爆破設(shè)計優(yōu)化.35 4.34.3 爆破作業(yè)流程爆破作業(yè)流程.36 5 隧道出渣運輸隧道出渣運輸.37 6 隧道初期支護、施工支護及輔助施工措施隧道初期支護、施

7、工支護及輔助施工措施.37 6.16.1 噴射混凝土噴射混凝土.38 6.26.2 中空注漿錨桿施工中空注漿錨桿施工.39 6.36.3 鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè).40 6.46.4 型鋼拱架的施工型鋼拱架的施工.41 6.56.5 超前小管棚超前小管棚.42 6.66.6 超前錨桿施工超前錨桿施工.43 6.76.7 模筑混凝土襯砌施工模筑混凝土襯砌施工.44 6.86.8 結(jié)構(gòu)鋼筋施工結(jié)構(gòu)鋼筋施工.48 6.96.9 結(jié)構(gòu)防排水工程施工結(jié)構(gòu)防排水工程施工.48 6.106.10 附屬結(jié)構(gòu)施工附屬結(jié)構(gòu)施工.52 6.116.11 超前地質(zhì)預(yù)報超前地質(zhì)預(yù)報.53 7 軌道工程軌道工程.56 7

8、.17.1 總體施工方法總體施工方法.56 7.27.2 施工工藝及施工措施施工工藝及施工措施.56 7.37.3 整體道床施工控制要點整體道床施工控制要點.60 7.47.4 無碴軌道鋪設(shè)條件評估無碴軌道鋪設(shè)條件評估.61 8 隧道施工通風(fēng)隧道施工通風(fēng).61 8.18.1 通風(fēng)方式通風(fēng)方式.61 8.28.2 通風(fēng)設(shè)備的選擇及配置通風(fēng)設(shè)備的選擇及配置.62 8.38.3 施工通風(fēng)管理施工通風(fēng)管理.63 8.48.4 其它措施其它措施.63 9 隧道施工排水方法隧道施工排水方法.64 9.19.1 排水方式排水方式.64 9.29.2 排水設(shè)備配置排水設(shè)備配置.64 9.39.3 排水方案排水

9、方案.64 9.49.4 技術(shù)保障措施技術(shù)保障措施.65 第八章第八章 進度計劃及措施進度計劃及措施.65 1 開竣工日期開竣工日期.65 2 關(guān)鍵節(jié)點工期關(guān)鍵節(jié)點工期.65 2.12.1 關(guān)鍵節(jié)點工期關(guān)鍵節(jié)點工期.65 2.22.2 各主要分項工程項目計劃表各主要分項工程項目計劃表.66 2.32.3 各主要分項工程進度指標(biāo)及主要分項工程循環(huán)時間安排各主要分項工程進度指標(biāo)及主要分項工程循環(huán)時間安排.66 3 隧道主要進度指標(biāo)隧道主要進度指標(biāo).67 3.13.1 隧道開挖支護進度指標(biāo)隧道開挖支護進度指標(biāo).67 3.23.2 隧道襯砌進度指標(biāo)隧道襯砌進度指標(biāo).67 3.33.3 軌道工程主要項目

10、施工進度指標(biāo)軌道工程主要項目施工進度指標(biāo).68 4 關(guān)鍵線路分析關(guān)鍵線路分析.68 5 工期保障措施工期保障措施.68 5.15.1 項目組織機構(gòu)項目組織機構(gòu).68 5.25.2 工期保證體系工期保證體系.68 5.35.3 工期保證措施工期保證措施.68 6 雨季施工安排與措施雨季施工安排與措施.74 7 夏季施工安排與措施夏季施工安排與措施.75 8 臺風(fēng)季節(jié)施工安排與措施臺風(fēng)季節(jié)施工安排與措施.75 8.18.1 臺風(fēng)季節(jié)施工安排臺風(fēng)季節(jié)施工安排.75 8.28.2 針對各級臺風(fēng)預(yù)報采取的相應(yīng)措施針對各級臺風(fēng)預(yù)報采取的相應(yīng)措施.76 第九章第九章 資源配置資源配置.77 1 人力資源需求

11、及配備人力資源需求及配備.77 1.11.1 勞動力技能培訓(xùn)計劃勞動力技能培訓(xùn)計劃.77 1.21.2 勞動力保障措施勞動力保障措施.77 2 設(shè)備的需求及配置設(shè)備的需求及配置.78 3.主要材料供應(yīng)主要材料供應(yīng).81 4.4.供應(yīng)保證措施供應(yīng)保證措施.82 第十章第十章 職業(yè)健康、安全管理方案及其保證措施職業(yè)健康、安全管理方案及其保證措施.83 1 安全生產(chǎn)與職業(yè)健康安全生產(chǎn)與職業(yè)健康.83 1.11.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo).83 1.21.2 安全管理組織安全管理組織.83 1.31.3 安全生產(chǎn)管理安全生產(chǎn)管理.86 1.4 安全生產(chǎn)措施安全生產(chǎn)措施.91 1.51.5 對于突發(fā)事

12、件的應(yīng)急措施和救援措施對于突發(fā)事件的應(yīng)急措施和救援措施.104 2 職業(yè)健康職業(yè)健康.111 2.12.1 管理目標(biāo)管理目標(biāo).111 2.22.2 管理組織機構(gòu)管理組織機構(gòu).112 2.32.3 安全管理體系安全管理體系.112 2.42.4 識別法規(guī)識別法規(guī).112 2.52.5 識別職業(yè)健康危險源識別職業(yè)健康危險源.112 第十一章第十一章 工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施.113 1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo).113 2 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系.113 3 質(zhì)量管理組織體系質(zhì)量管理組織體系.114 4 質(zhì)量管理制度質(zhì)量管理制度.114 5 工程質(zhì)量控制程序工程質(zhì)量控制程序.116 5.1 工程

13、質(zhì)量控制原則工程質(zhì)量控制原則.116 5.2 施工過程質(zhì)量控制程序施工過程質(zhì)量控制程序.117 5.3 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制.117 5.4 施工階段質(zhì)量控制施工階段質(zhì)量控制.117 5.5 竣工驗收階段質(zhì)量控制竣工驗收階段質(zhì)量控制.119 5.6 保修回訪階段的質(zhì)量控制保修回訪階段的質(zhì)量控制.119 5.7 質(zhì)量職責(zé)質(zhì)量職責(zé).119 6 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.121 6.1 組織保證措施組織保證措施.121 6.2 制度保證措施制度保證措施.122 6.3 技術(shù)保證措施技術(shù)保證措施.123 7 主要分項工程及關(guān)鍵工序質(zhì)量保證技術(shù)措施主要分項工程及關(guān)鍵工序質(zhì)量保證技

14、術(shù)措施.124 7.1 施工總體質(zhì)量保證措施施工總體質(zhì)量保證措施.124 7.2 洞口及明洞工程施工質(zhì)量保證措施洞口及明洞工程施工質(zhì)量保證措施.125 7.3 隧道開挖施工質(zhì)量保證措施隧道開挖施工質(zhì)量保證措施.125 7.4 初期支護施工質(zhì)量保證措施初期支護施工質(zhì)量保證措施.126 7.5 不良地質(zhì)地段施工質(zhì)量保證措施不良地質(zhì)地段施工質(zhì)量保證措施.129 7.6 防水工程質(zhì)量保證措施防水工程質(zhì)量保證措施.130 第十二章第十二章 文明施工、環(huán)境保護措施、重要環(huán)境因素管理方案文明施工、環(huán)境保護措施、重要環(huán)境因素管理方案.132 1 文明施工文明施工.132 1.1 文明施工管理組織文明施工管理組

15、織.133 1.2 文明施工措施文明施工措施.133 2 環(huán)境保護環(huán)境保護.136 2.1 環(huán)境管理目標(biāo)環(huán)境管理目標(biāo).136 2.2 全面運行全面運行 ISO14000 環(huán)境保護體系環(huán)境保護體系.137 2.3 識別法律、法規(guī)和環(huán)境因素識別法律、法規(guī)和環(huán)境因素.137 2.4 管理組織機構(gòu)管理組織機構(gòu).138 2.5 環(huán)境保護措施環(huán)境保護措施.138 2.6 績效監(jiān)視和測量績效監(jiān)視和測量.139 3 生態(tài)環(huán)境保護措施生態(tài)環(huán)境保護措施.139 4 施工期大氣污染防治措施施工期大氣污染防治措施.139 4.1 水泥揚塵水泥揚塵.139 4.2 施工揚塵施工揚塵.140 4.3 車輛廢氣車輛廢氣.1

16、40 4.4 其它廢氣其它廢氣.141 5 施工噪聲與振動污染防治措施施工噪聲與振動污染防治措施.141 5.1 施工噪聲的控制施工噪聲的控制.141 5.2 施工運輸車輛噪聲施工運輸車輛噪聲.142 5.3 其它噪聲其它噪聲.142 5.4 噪聲監(jiān)測噪聲監(jiān)測.142 5.5 施工振動的控制施工振動的控制.142 6 污水及垃圾處理措施污水及垃圾處理措施.142 6.1 施工營地生活污水處理措施施工營地生活污水處理措施.143 6.2 施工排水系統(tǒng)施工排水系統(tǒng).143 6.3 運輸車輛清洗廢水運輸車輛清洗廢水.143 6.4 其它施工廢水其它施工廢水.143 6.5 排水設(shè)施維護排水設(shè)施維護.

17、143 6.6 其它管理要求其它管理要求.144 7 施工垃圾和生活垃圾的處理措施施工垃圾和生活垃圾的處理措施.144 8 土方運輸措施土方運輸措施.144 8.18.1 車輛情況車輛情況.144 8.28.2 土方裝卸土方裝卸.144 8.38.3 應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)急響應(yīng).144 8.48.4 棄土處理棄土處理.145 8.58.5 運輸運輸.145 8.68.6 其它管理要求其它管理要求.145 9 危險化學(xué)品管理危險化學(xué)品管理.145 9.19.1 體系保證體系保證.145 9.29.2 危險化學(xué)品的采購危險化學(xué)品的采購.146 9.39.3 危險化學(xué)品的運輸與保管危險化學(xué)品的運輸與保管.14

18、6 9.49.4 危險化學(xué)品的領(lǐng)用危險化學(xué)品的領(lǐng)用.146 9.59.5 危險化學(xué)品的使用危險化學(xué)品的使用.147 9.69.6 危險化學(xué)品的廢棄處理危險化學(xué)品的廢棄處理.147 10 施工環(huán)境衛(wèi)生管理施工環(huán)境衛(wèi)生管理.147 10.110.1 生活區(qū)生活區(qū).147 10.210.2 辦公室、宿舍及更衣室辦公室、宿舍及更衣室.147 10.310.3 浴室浴室.148 10.410.4 醫(yī)務(wù)室醫(yī)務(wù)室.148 10.510.5 飲水衛(wèi)生飲水衛(wèi)生.148 10.610.6 廁所廁所.148 10.710.7 食堂食堂.148 11 水土保持措施水土保持措施.148 11.111.1 棄渣場水土保持

19、措施棄渣場水土保持措施.149 11.211.2 施工區(qū)水土保持措施施工區(qū)水土保持措施.149 11.311.3 施工便道水土保持措施施工便道水土保持措施.149 11.411.4 植被措施植被措施.149 12 環(huán)境監(jiān)控計劃環(huán)境監(jiān)控計劃.149 第一章第一章 項目簡況項目簡況 京福鐵路客運專線（閩贛段）土建工程HFMG-6標(biāo)段位于福建省東北部地區(qū)，本工 程為HFMG-6標(biāo)段內(nèi)徐敦隧道，隧道全長380.2m，起訖里程為 DK636+050.8DK636+433。 建設(shè)單位：京福閩贛鐵路客專專線有限公司 設(shè)計單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司 監(jiān)理單位：北京中鐵誠業(yè)-莫特麥克唐納監(jiān)理聯(lián)合體 施

20、工單位：中國中鐵隧道集團有限公司 合同編號：京福閩贛施合【2010】6號 合同總價：2000萬元（咨詢圖） 項目合同工期： 2010年4月18日至2013年6月15日，共計37.9個月。 第二章第二章 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則 1 1編制依據(jù)編制依據(jù) 1.1合肥至福州鐵路客運專線（閩贛段）土建工程HFMG-6標(biāo)段施工總價承包合 同（招標(biāo)編號：JS2010-034） （京福閩贛鐵路客運專線有限公司，二一年五月） 1.2合肥至福州鐵路客運專線（閩贛段）土建工程HFMG-6標(biāo)段前期招標(biāo)圖紙和設(shè) 計咨詢圖紙（2010年9月） 。 1.3工地現(xiàn)場勘察、調(diào)查獲取資料及我單位的技術(shù)裝備能力、技術(shù)力量、經(jīng)

21、濟實 力及施工實踐經(jīng)驗。 1.4本工程所涉及的地方和國家有關(guān)政策和法規(guī)，特別是環(huán)境保護、水土保持方 面的政策和法規(guī)。 1.5現(xiàn)行的國家有關(guān)方針政策，以及國家和鐵道部的有關(guān)隧道工程的設(shè)計、施工 規(guī)范，工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)程。 1.6現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和施工隊伍、機械設(shè)備配備能力。 1.7本項目的合同條款、補充協(xié)議以及有效文件。 1.8當(dāng)前客運專線鐵路建設(shè)的技術(shù)水平、管理水平和施工裝備水平； 1.9已完工和在建的鐵路客運專線建設(shè)研究及試驗成果。 1.10本工程對安全、質(zhì)量、工期和環(huán)境保護等的要求。 2 2編制原則編制原則 以滿足業(yè)主期望為目標(biāo)，在深刻理解徐敦隧道工程施工的

22、特點、重點及難點的基 礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)先、方案可靠、施工科學(xué)、組織合理、措施得當(dāng)”的指導(dǎo)思想， 并遵循下列原則編制本實施性施組。 2.1遵循招標(biāo)文件條款，積極響應(yīng)招標(biāo)文件的各項要求。 2.2優(yōu)先考慮安全、質(zhì)量。精心組織施工，合理安排工作量和工期，避免安全、 質(zhì)量事故發(fā)生。 2.3堅持實事求是的原則。在施工組織設(shè)計中，堅持施工工藝先進、施工方案可 行、重信譽守合同、施工組織科學(xué)合理、確保按期建成。 2.4堅持按項目法管理的原則。通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位協(xié)作，綜 合運用人員、機械、物資、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和成本在保證安全和工期前提下的 最佳組合。 2.5堅持采用“架子隊”管理模式，實

23、行動態(tài)管理的用工制度。根據(jù)工作的需要， 合理配備勞動力資源，重視勞動職業(yè)健康工作。 2.6施組編制做到施工總體部署和分項工程施工組織相結(jié)合、重點工程和一般工 程相結(jié)合、特殊和常規(guī)技術(shù)相結(jié)合，使施組具有重點突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特 點。 2.7隧道采用大型機械化配套技術(shù)，以確保實現(xiàn)機械化快速施工。 2.8重視隧道工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作，建立以地質(zhì)工 作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系。 2.9重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞 當(dāng)?shù)丨h(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民 俗。 3 3編制編制范圍

24、范圍 本工程主要為合肥至福州鐵路客運專線（閩贛段）土建工程HFMG-6標(biāo)段徐墩隧道 正線段380.2m施工任務(wù)，其中包括洞身開挖、超前支護、臨時（預(yù)）支護、初期支護、 仰拱及仰拱填充、拱墻二次襯砌、溝槽、整體道床施工以及洞門口等附屬工程的施工。 第三章第三章 工程概況工程概況 1 1工程地點工程地點 京福鐵路客運專線（閩贛段）土建工程HFMG-6標(biāo)段內(nèi)徐敦隧道位于福建省建甌市 徐敦鎮(zhèn)。隧道全長380.2m，起訖里程：DK636+050.8DK636+431，中心里程為 DK636+240.9。 見圖3-1-1“工程地理位置圖” 。 圖圖3-1-13-1-1 工程地理位置圖工程地理位置圖 2 2

25、工程范圍與主要工程量工程范圍與主要工程量 本工程為京福鐵路客專閩贛標(biāo)段內(nèi)徐敦隧道。進口段山體為上坡，隧道進口采 用喇叭口倒切開孔式緩沖結(jié)構(gòu)，隧道出口采用帽檐斜切式洞門結(jié)構(gòu)。 全隧道位于直線上，隧道級圍巖110m，級圍巖50m，級圍巖220.2m。 主要工程有暗洞洞身的開挖支護、仰拱、襯砌、溝槽、無砟軌道作業(yè)等工程，還 包括明洞的襯砌、洞門、洞口邊坡防護等工程。詳見表徐敦隧道主要工程數(shù)量表。 表3-1-1 徐敦隧道主要工程數(shù)量表 項 目里 程 樁 號數(shù)量內(nèi) 容 正洞DK636+050.8DK636+433 380.2m 開挖支護、仰拱、襯砌、溝槽等 土建工程以及洞門附屬工程 無砟道床DK636+

26、050.8DK636+433 380.2m 單洞雙線 3 3 工程地質(zhì)和水文地質(zhì)工程地質(zhì)和水文地質(zhì) 徐墩隧道位于中低山丘陵區(qū)，地勢起伏較大，自然坡度一般為2025，植被 較發(fā)育，多為松樹林等。 隧道穿越、地層巖性為表層為殘坡積粉質(zhì)黏土、硬塑；下伏基巖為K1s含角 礫凝灰?guī)r，全風(fēng)化呈土狀；強風(fēng)化層巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育；底下水為基裂隙水， 較發(fā)育；隧道級地層巖性為K1s含角礫凝灰?guī)r，淺灰色，灰白色，弱風(fēng)化，巖石較 堅硬，巖體較完整，節(jié)理較發(fā)育。底下水為基巖裂隙水，不發(fā)育。 4 4 氣象特征氣象特征 徐敦隧道地屬福建省建甌市，屬熱帶海洋氣團與極低大陸氣團交替控制和相互角 逐交綏的地帶，副熱帶季風(fēng)現(xiàn)

27、象明顯。屬四季溫暖濕潤，海洋性氣候較強。雨量充沛， 日照充足，夏長冬短，四季分明。冬季少雨無嚴(yán)寒，春季陰濕多雨水，夏季炎熱多臺 風(fēng)，秋季天晴日照足。全年平均氣溫在1919.9，最熱月（七月）平均氣溫為 3234，極端最高氣溫41.8，最冷月（一月）平均氣溫為9.7，最低氣溫零下 9.7左右。年平均降雨量為1653mm，24小時最大降雨量為218.3mm。汛期多東南風(fēng)， 間有東北風(fēng)和西南風(fēng)，最大風(fēng)速高達(dá)40 m/s。 5 5 設(shè)計概況設(shè)計概況 5.15.1 線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表表3-5-13-5-1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 序號項 目技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn)備注 1 線路等級客運專線 2 正

28、線數(shù)目雙線 3 最小曲線半徑 4000m 4 速度目標(biāo)值 250km/h 預(yù)留進一步提速條件 5 最大坡度 20 6 牽引種類電力 7 列車類型動車組 8 牽引質(zhì)量 4000t 9 到發(fā)線有效長度 650m 10 運輸調(diào)度指揮方式調(diào)度集中 11 列車運行控制方式自動控制 5.25.2 隧道設(shè)計隧道設(shè)計 隧道為單洞雙車道斷面大，最大開挖斷面約達(dá)160m2左右。詳見圖3-5-1“雙線隧 道內(nèi)輪廊圖” ，洞內(nèi)縱坡為單坡，DK636+050.8DK636+433段坡度為-1下坡；隧道 進口采用喇叭口倒切開孔式緩沖結(jié)構(gòu)，隧道出口采用帽檐斜切式洞門結(jié)構(gòu)。徐墩隧道 地質(zhì)條件較差，主要以級圍巖為主全風(fēng)化呈土狀

29、；強風(fēng)化層巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā) 育，底下水易沿裂隙向下滲透；進口山坡坡面上有零星滾石給施工帶來不便。 圖圖3-5-13-5-1 雙線隧道內(nèi)輪廊圖雙線隧道內(nèi)輪廊圖 6 6施工條件施工條件 6.16.1交通交通運輸運輸 1）鐵路 徐敦隧道共設(shè)一個生產(chǎn)區(qū)，徐敦隧道進出口生產(chǎn)區(qū)距建甌市區(qū)約19km，市內(nèi)有火 車站，原材料可由火車運輸再由汽車運至工地，交通運輸較方便，生產(chǎn)區(qū)場地較為開 闊，施工條件較好； 2）公路 本工程所經(jīng)地區(qū)公路主要有G205國道以及縣鄉(xiāng)公路組成公路交通網(wǎng)，由于徐墩隧 道處于山區(qū)，雖然沿線均有主道路，但還需修建大量引入線到建設(shè)工地。 6.26.2施工用水施工用水、電、通訊情況、電、通

30、訊情況 6.2.1施工用水 本段線路所經(jīng)地區(qū)河網(wǎng)密集，湖泊眾多，水系發(fā)達(dá)。根據(jù)對全線主要河流地表水 及地下水的水質(zhì)分析，其水質(zhì)對混凝土無侵蝕性，施工用水可就近取水或打井取水， 進入城區(qū)范圍內(nèi)施工用水可利用城市自來水。 6.2.2施工用電 本工程主要在山區(qū)，沿線電力資源較為薄弱，施工用電部分可就近引入，有部分 區(qū)段需要考慮臨永結(jié)合方案。 6.2.3通訊 本工程所處地區(qū)中國電信、中國移動、中國聯(lián)通信號均有覆蓋。 6.36.3場地情況場地情況 本工程施工外部條件差，臨時用水、用電、便道修建工程量較大。 6.46.4材料供應(yīng)材料供應(yīng) 6.4.1工程用砂 沿線經(jīng)過長江（江西的贛江和鄱陽湖） 、歙縣、婺源

31、、德興、常山龍游、上饒、 祟陽溪、建溪及閩江等地區(qū)砂場眾多，均可就近供應(yīng)，由汽車運往工地。 6.4.2石料 本線經(jīng)過的地區(qū)石料資源豐富，沿線分布有眾多的采石場，工程用石料，在充分 考 6.56.5衛(wèi)生防疫情況衛(wèi)生防疫情況 本線所經(jīng)地區(qū)無涉及施工人員身體健康的污染水源、區(qū)域性傳染病。施工時注意 保持生活和生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生，堅持殺蟲滅鼠，注射流感、甲肝、乙肝等相應(yīng)疫苗。 第四章第四章 項目各項目標(biāo)項目各項目標(biāo) 1 1工期總目標(biāo)和關(guān)鍵工序節(jié)點目標(biāo)工期總目標(biāo)和關(guān)鍵工序節(jié)點目標(biāo) 1.11.1徐敦隧道工期總目標(biāo)徐敦隧道工期總目標(biāo) 徐敦隧道總工期為6.9個月：2010年2月25日2011年9月20日。 1.21

32、.2關(guān)鍵工序節(jié)點目標(biāo)關(guān)鍵工序節(jié)點目標(biāo) 前期及施工過程中各關(guān)鍵工序節(jié)點工期計劃見表4-1-1。 表表4-1-14-1-1 前期及施工過程中各關(guān)鍵節(jié)點工期計劃表前期及施工過程中各關(guān)鍵節(jié)點工期計劃表 序號施工階段工程項目計劃開工時間計劃完工時間 拌合站建設(shè)2011年3月15日 生活區(qū)建設(shè)2011年3月15日一施工準(zhǔn)備 便道修建 2011年2月10日 2011年2月18日 掘進2011年2月25日 襯砌及溝槽2011年4月20日2011年7月20日 二 徐敦隧道 施工階段 無碴道床2011年11月18日2012年2月18日 三竣工階段竣工驗交 2 2項目安全與職業(yè)健康、質(zhì)量、環(huán)境管理總目標(biāo)項目安全與職

33、業(yè)健康、質(zhì)量、環(huán)境管理總目標(biāo) 2.12.1安全目標(biāo)安全目標(biāo) 2.1.1杜絕較大及以上施工安全事故； 2.1.2 杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故； 2.1.3 杜絕較大及以上火災(zāi)事故； 2.1.4 控制和減少一般責(zé)任事故。 2.22.2職業(yè)健康安全目標(biāo)職業(yè)健康安全目標(biāo) 注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強衛(wèi) 生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。 2.32.3質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 2.3.1工程質(zhì)量必須符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計文件要求; 2.3.2檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達(dá)到100%； 2.3.3單位工程一次驗收合格率達(dá)到100%； 2.3

34、.4主體工程質(zhì)量零缺陷，實車最高檢測速度達(dá)到設(shè)計速度的110%，開通速度 達(dá)到設(shè)計速度。 2.3.5杜絕重大、大質(zhì)量事故。 2.42.4環(huán)境管理目標(biāo)環(huán)境管理目標(biāo) 我單位按GB/T24001-1996標(biāo)準(zhǔn)對本工程項目施工的環(huán)保目標(biāo)承諾如下： 保證不對生態(tài)林地等周邊造成任何影響。嚴(yán)格控制重要環(huán)境因素、施工和生活污 水排放、有害煙塵排放、固體廢棄物、施工噪聲、振動等符合標(biāo)準(zhǔn)，其它環(huán)境因素控 制目標(biāo)和指標(biāo)，不違反國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 2.52.5創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 由于本隧道為短隧道，工期較短且不是本標(biāo)段的重難點工程，無創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 第五章第五章 總體施工布置總體施工布置 1 1組織機構(gòu)及主要職責(zé)劃分組織機構(gòu)

35、及主要職責(zé)劃分 1.11.1 施工組織機構(gòu)的組成施工組織機構(gòu)的組成 本合同段按照項目法組織施工，成立“中鐵隧道集團有限公司京福鐵路客專閩贛中鐵隧道集團有限公司京福鐵路客專閩贛 標(biāo)項目經(jīng)理部八工區(qū)標(biāo)項目經(jīng)理部八工區(qū)” ，作為我工區(qū)在本項目的管理機構(gòu)。 本項目實行工區(qū)責(zé)任制，工區(qū)設(shè)項目工區(qū)主任一名，工區(qū)書記一名，工區(qū)總工程 師一名，工區(qū)副主任三名，下設(shè)五部一室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、設(shè)備物 資部、計劃財務(wù)部、試驗室、綜合部。共設(shè)5作業(yè)隊，負(fù)責(zé)本工區(qū)徐敦隧道工程項目 的施工。見圖工區(qū)施工組織機構(gòu)圖 施工組織機構(gòu)圖 1.21.2 施工組織機構(gòu)的主要職責(zé)范圍施工組織機構(gòu)的主要職責(zé)范圍 工區(qū)總部全

36、面負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量和工期進度，服從和尊重業(yè)主、監(jiān)理、設(shè) 計，密切配合，搞好組織和協(xié)調(diào)工作。各職能部門和作業(yè)隊在工區(qū)總部的領(lǐng)導(dǎo)下，組 織實施施工方案、施工計劃以及安全、質(zhì)量、進度、管理等。 工區(qū)主要人員及部門職責(zé)和施工隊伍施工內(nèi)容劃分見表1和表2。 工區(qū)主要人員及部門職責(zé)劃分表工區(qū)主要人員及部門職責(zé)劃分表 序號序號人員或部門人員或部門管理職責(zé)管理職責(zé) 1 工區(qū)主任 全面履行工區(qū)合同，對工程質(zhì)量、工期、成本、安全與職業(yè)健康、 文明施工、環(huán)境保護負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)工區(qū)行政管理工作。 副主任副主任 實驗室 支護作業(yè)隊 開挖作業(yè)隊 機械運輸作業(yè)隊 綜合作業(yè)隊 襯砌作業(yè)隊 中鐵隧道集團有限公司京福鐵路客專

37、閩贛 6 標(biāo)項目經(jīng)理部八工區(qū) 工區(qū)主任 常務(wù)副主任總工程師 ffangfangjianhu a 安全質(zhì)量環(huán)保部工程技術(shù)部設(shè)備物資部計劃、財務(wù) 部 綜合部 安全管理 材料物資 工程調(diào)度 施工測量 技術(shù)資料 監(jiān)測反饋 施工技術(shù) 財務(wù)管理 成本管理 外事協(xié)調(diào) 勞資人事 機電設(shè)備 治安保衛(wèi) 地質(zhì)預(yù)報 總務(wù)后勤 工地試驗 質(zhì)量管理 環(huán)保管理 合同計劃 徐墩隧道 黨支部書記 序號序號人員或部門人員或部門管理職責(zé)管理職責(zé) 2 工區(qū)副經(jīng)理協(xié)助工區(qū)主任實施項目管理。 3 工區(qū)總工 全面負(fù)責(zé)工區(qū)方案制定及技術(shù)管理工作，各部門間技術(shù)管理協(xié)調(diào)。 4 綜合部 工區(qū)文秘管理；工區(qū)總務(wù)管理；工區(qū)治安消防與防洪管理； 人力資

38、源管理；工區(qū)宣傳工作；工區(qū)各部門行政事務(wù)協(xié)調(diào)； 工區(qū)對外協(xié)調(diào)工作。 5 計劃財務(wù)部工區(qū)財務(wù)管理；工區(qū)合同管理；工區(qū)成本管理。 6 工程技術(shù)部 工區(qū)施工技術(shù)管理；配合設(shè)計、監(jiān)理的施工技術(shù)管理工作； 工區(qū)施工技術(shù)檔案管理；工區(qū)施工計劃與進度管理。 7 安全質(zhì)量環(huán)保部 工區(qū)質(zhì)量管理體系的建立與運行；工區(qū)安全職業(yè)健康管理體 系的建立與運行；工區(qū)文明施工管理；工區(qū)環(huán)境保護管理體 系的建立與運行。 8 設(shè)備物資部 工區(qū)機電設(shè)備采購、租賃、管理、使用、保養(yǎng)與維修；工區(qū) 物資采購與供應(yīng)。 9 試驗室原材料試驗；工程半成品、成品試驗。 10 隧道施工作業(yè)隊 負(fù)責(zé)本工區(qū)負(fù)責(zé)本工區(qū)徐敦隧道開挖、初支、二襯、溝槽等施

39、工 等。 11 機械運輸作業(yè)隊 負(fù)責(zé)本工區(qū)的鋼筋制作、鋼結(jié)構(gòu)加工、機械維修保養(yǎng)及運輸?shù)茸?業(yè)。 12 綜合作業(yè)隊 負(fù)責(zé)便道養(yǎng)護、隧道通風(fēng)、文明施工、環(huán)境保護等作業(yè)，并為其 他作業(yè)隊提供支持。 表表2 2管理部門職能管理部門職能 序號部 門職 能 技術(shù) 全權(quán)負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作，主管圖紙審核、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交 底，進行臨時工程設(shè)計、編制施工組織設(shè)計、制定施工技術(shù)方案、 工藝細(xì)則及應(yīng)急方案等。保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有 序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，參與工程 質(zhì)量的評定與驗收，對各種工程技術(shù)問題的準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。 調(diào)度 負(fù)責(zé)編制施工計劃，分析計劃完成情況及影響因

40、素，提出改進措施 或調(diào)整施工計劃。 測量 負(fù)責(zé)工程的測量工作，保證其測量放線準(zhǔn)確、精度滿足規(guī)范要求， 保管各種內(nèi)、外業(yè)測量資料。 監(jiān)測 負(fù)責(zé)按隧道設(shè)計的監(jiān)測方案做好各項監(jiān)測工作，收集和整理各項監(jiān) 測數(shù)據(jù)，并將信息及時反饋到相關(guān)部室。 1 工 程 部 計量負(fù)責(zé)工程計量與支付工作。 內(nèi)業(yè) 負(fù)責(zé)日常工程技術(shù)資料、檢驗資料及驗收資料的收集、整理、歸檔 和保管等工作。 地質(zhì) 不良地質(zhì)預(yù)報及災(zāi)害地質(zhì)預(yù)報：預(yù)報掌子面前方30100m范圍內(nèi)有 無突水、突泥塌方、有害氣體等災(zāi)害地質(zhì)，并查明范圍、規(guī)模、性 質(zhì)、提出施工措施及意見；地質(zhì)素描、地質(zhì)資料分析整理上報。 試驗室 按照現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)

41、過程中的試驗、計 量管理工作；負(fù)責(zé)試驗設(shè)備的鑒定、校準(zhǔn)、維護和保養(yǎng)；負(fù)責(zé)采購 物資的抽樣和試驗，提供正確、完整的試驗資料；對試驗數(shù)據(jù)進行 統(tǒng)計分析，為質(zhì)量分析提供分析報告。 安全 負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，主管施工安全保障計劃的編制并檢查落 實；進行崗前安全教育培訓(xùn)、日常安全檢查及事故分析，嚴(yán)格安全 操作程序，督促檢查和管理作業(yè)人員安全防護品的佩戴和使用。 質(zhì)量 負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，主管質(zhì)量檢查計劃的編制并檢查落實， 監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防 治措施，組織質(zhì)量教育和QC小組。 健康負(fù)責(zé)編制保證職業(yè)健康的規(guī)章制度和日常檢查。 2 安 全 質(zhì) 量 部 環(huán)保 負(fù)責(zé)

42、工程施工中自然生態(tài)環(huán)境、水土保持、文物保護及施工環(huán)境和 生活環(huán)境的保護和整治等工作，負(fù)責(zé)文明施工及文明工程現(xiàn)場的檢 查工作。 物資 負(fù)責(zé)工程材料的采購、運輸、入庫、點驗、登記、保管、發(fā)放等管 理工作，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完 備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品 的供給，組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。 3 設(shè) 備 物 資 部 機電 設(shè)備 保證工程實施過程中的各種機械、設(shè)備、機具的正常使用和維修工 作。 財務(wù) 保障工程資金管理、調(diào)配和使用，?？顚Ｓ?，嚴(yán)格按照財務(wù)管理制 度工作。 4 財 務(wù) 部合同 負(fù)責(zé)工程對外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理

43、。 負(fù)責(zé)項目責(zé)任成本核算的實行。 文秘、 協(xié)調(diào)、 宣傳 負(fù)責(zé)工程實施中的工區(qū)日常行政事務(wù)管理，各項規(guī)章制度的制訂、 檢查與落實；負(fù)責(zé)內(nèi)外文件的接收、轉(zhuǎn)發(fā)、通報及保管；負(fù)責(zé)工區(qū) 各項會議的組織服務(wù)；負(fù)責(zé)ISO9001:2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在工程中的正確 實施，并做好各種質(zhì)量記錄，保證其暢通、有序、有效運行。 負(fù)責(zé)對外日常接待工作，同時與地方各部門進行聯(lián)系，解決施工中 遇到的問題；對內(nèi)協(xié)調(diào)職工的內(nèi)部矛盾，增加團結(jié)，加強團隊建設(shè)； 工區(qū)的場地建設(shè)與宣傳。 人力 資源 負(fù)責(zé)工區(qū)的人員管理，根據(jù)施工需要進行人員的動態(tài)管理。 治安消 防與防 洪 負(fù)責(zé)職工的醫(yī)療、預(yù)防、保健和初級搶救；負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場消防、治 安保

44、衛(wèi)、綜合治理及案件查處工作。 5 辦 公 室 文明 施工 負(fù)責(zé)檢查施工場地的文明施工措施落實情況并提出整改措施。 2 2施工區(qū)段劃分施工區(qū)段劃分 由于徐敦隧道出口處場地狹窄，生產(chǎn)、生活場地布置受限，便道修建周期長，影 響徐敦隧道出口開工時間。為確保施工總工期、管理、協(xié)調(diào)方便等我工區(qū)計劃徐敦隧 道施工任務(wù)量通過出口施工完成,進口暫不設(shè)工作面。 3 3總體、分項工程施工方案總體、分項工程施工方案 3.13.1總體施工方案總體施工方案 3.1.1根據(jù)本工程的地質(zhì)條件差，工期緊的特點。在施工中將配備大型的開挖支 護、裝運、襯砌等機械設(shè)備，配備具有復(fù)雜地質(zhì)條件下施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工 任務(wù)，由經(jīng)驗豐

45、富、技術(shù)管理水平高的人員組成經(jīng)理部，科學(xué)組織、合理安排，嚴(yán)格 管理，確保工程工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)的實現(xiàn)。 3.1.2在隧道施工過程中，特別是在穿越洞口淺埋段、斷層破碎帶等不良地質(zhì)地 段施工，將超前地質(zhì)預(yù)報納入施工工序，堅持實施和管理，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先 導(dǎo)、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系，通過地質(zhì)預(yù)報成果及監(jiān)控量測信息的反饋， 采取相應(yīng)的處理措施，制定可靠的施工方案和技術(shù)措施，確保施工安全和不留隱患。 3.1.3隧道施工采用大型機械化配套模式，配備先進、完好、能力相匹配的機械 設(shè)備，統(tǒng)籌安排、合理規(guī)劃、精心組織，盡快形成鉆爆、裝運、支護、襯砌多條平行 流水作業(yè)線，實現(xiàn)隧道施工的快

46、速、安全、均衡、連續(xù)生產(chǎn)，全面實現(xiàn)工程預(yù)定目標(biāo)。 3.23.2隧道主要分項施工方案隧道主要分項施工方案 3.2.13.2.1洞口施工方案洞口施工方案 進洞采用大管棚超前支護。洞口段施工要以“早進洞、短進尺、弱爆破、強支護、 快封閉、勤量測，步步為營，穩(wěn)步前進”的原則進行施工，及時施做洞口邊坡防護及 洞頂截排水設(shè)施。 3.2.23.2.2正洞洞身開挖方案正洞洞身開挖方案 級圍巖采用臺階法開挖，上下斷面采用多功能臺架配合人工手持風(fēng)鉆鉆眼，光 面爆破；級圍巖埋深地段采用三臺階法開挖；級圍巖埋深地段采用三臺階臨時仰 拱法開挖、四步CD法。 3.2.33.2.3裝碴運輸方案裝碴運輸方案 隧道正洞及輔助導(dǎo)

47、坑全部采用無軌運輸，挖掘機配合裝載機裝碴，自卸汽車運輸 至洞外指定棄碴場。 3.2.43.2.4初期支護初期支護施工方案施工方案 采用多功能臺架配合人工風(fēng)鉆鉆孔、安裝錨桿、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、立拱架，采用濕噴 機噴射混凝土。開挖后及時施作初期支護封閉圍巖,初期支護緊跟齊頭。 3.2.53.2.5仰拱、仰拱填充、結(jié)構(gòu)防排水、二次襯砌施工方案仰拱、仰拱填充、結(jié)構(gòu)防排水、二次襯砌施工方案 仰拱及隧底填充施工在隧道底部開挖支護完成后，及時全幅分段施工，為確保洞 內(nèi)交通不中斷，采用仰拱棧橋方式，仰拱及填充超前二襯適當(dāng)距離； 排水盲管和防水板采用專用作業(yè)臺架配合人工鋪設(shè)； 拱墻襯砌采用12m液壓模板臺車全斷面整體

48、襯砌； 砼由洞外自動計量混凝土拌和站生產(chǎn)，專用混凝土運輸車運至工作面，泵送入模。 3.2.63.2.6施工排水方案施工排水方案 順坡開挖隧道，排水主要采用順坡自然排水,只在開挖面與仰拱區(qū)間設(shè)抽水設(shè)備， 將施工廢水抽至成形的水溝內(nèi)自然順坡排出到洞外污水處理池，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排放。 3.2.73.2.7施工通風(fēng)方案施工通風(fēng)方案 隧道采用壓入式通風(fēng)，正洞貫通后采用巷式通風(fēng)法自然通風(fēng)。 3.2.83.2.8不良地質(zhì)地段施工方案不良地質(zhì)地段施工方案 瓦斯地段：施工中加強通風(fēng)及瓦斯檢測，做好相關(guān)防護措施，確保安全。 斷層破碎帶、軟弱圍巖段、洞口淺埋段：加強超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報,以“管超前、 嚴(yán)注漿、短進尺、弱爆

49、破、強支護、勤量測”和“分步開挖”的原則組織施工。 3.2.93.2.9隧道超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測方案隧道超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測方案 （1）超前地質(zhì)預(yù)報 不良地質(zhì)地段根據(jù)設(shè)計進行超前地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報。隧道超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報和圍巖 監(jiān)控量測納入施工工序管理，采用地質(zhì)素描、地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)雷達(dá)、TSP長距離超前 地質(zhì)預(yù)報、紅外探水、超前鉆孔等綜合方法進行。 （2）監(jiān)控量測 施工中進行洞內(nèi)外觀察、地表下沉、水平收斂、拱頂下沉等項目的監(jiān)控量測。為 準(zhǔn)確的反映圍巖和支護結(jié)構(gòu)的變形情況，拱頂下沉及凈空變位采用常規(guī)量測法量測。 監(jiān)測后及時根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制拱頂下沉、水平位移等隨時間及工作面距離變化的時態(tài) 曲線, 了

50、解其變化趨勢，并對初期的時態(tài)曲線進行回歸分析，綜合判斷圍巖和支護結(jié) 構(gòu)的穩(wěn)定性，并根據(jù)變位等級管理標(biāo)準(zhǔn)及時反饋指導(dǎo)施工。 3.2.103.2.10機械化配套方案機械化配套方案 施工時選用以多功能作業(yè)臺架、氣腿式鑿巖機、裝載機、濕噴設(shè)備、棧橋、襯砌 模板臺車、大型出碴運輸機械等為主要特征的大型機械設(shè)備配套，組成鉆爆、裝運、 超前支護、噴錨支護、仰拱、襯砌等機械化作業(yè)線，嚴(yán)格機械設(shè)備管、用、養(yǎng)、修制 度，科學(xué)管理，達(dá)到快速施工的目的。 4 4 總體施工順序總體施工順序 根據(jù)本工區(qū)的任務(wù)劃分，總體施工程序：征地拆遷場地清理測量放線現(xiàn)場 核對開工報告工程實施施工自檢報檢簽證試驗檢測質(zhì)量評定工程驗收 土

51、地復(fù)耕工程保修。 隧道施工順序：截排水溝施工洞口土石方開挖（邊仰坡防護）超前支護洞 身開挖初期支護仰拱、填充、邊基施工防水層鋪設(shè)二次襯砌溝槽施工無 砟軌道。 5 5 臨時工程臨時工程 5.15.1總平面布置圖總平面布置圖 施工場地布置本著“因地制宜、便于管理、方便施工”的原則進行。根據(jù)本標(biāo)段 特點進行場地布置，具體見圖6-1-1“徐敦隧道進口生產(chǎn)、生活區(qū)平面布置圖” 。 圖圖6-1-16-1-1 徐敦隧道進口生產(chǎn)、生活區(qū)平面布置圖徐敦隧道進口生產(chǎn)、生活區(qū)平面布置圖 5.25.2施工便道施工便道 由于施工場地限制，施工便道從明良集團既有道路接入，沿山體新修長度約500 米，供施工運輸和出碴。 5

52、.2.1臨時便道：便道寬4.5m，泥結(jié)碎石路面；每200m設(shè)會車道一處，寬7.0m； 視線不良地段不大于200m設(shè)一處。棄碴便道寬6m，泥結(jié)碎石路面。 5.2.2最大坡度：一般情況下為8%，極困難條件下為10%。 5.2.3道路排水：設(shè)單側(cè)排水溝，溝底寬不小于30cm，深度不小于20cm。 5.2.4安全防護：土邊坡處視現(xiàn)場情況設(shè)下?lián)鹾妥o坡；陡巖地段設(shè)置防護墩，路 邊按規(guī)定設(shè)各種道路交通標(biāo)志。 5.2.5養(yǎng)護維修：組織專門的養(yǎng)護隊伍對施工便道進行養(yǎng)護，保證路況完好，無 坑洼、無落石、排水通暢，保持全天候不間斷運輸需要。 5.35.3臨時供水臨時供水 在洞口附近河溝設(shè)置集水井，安裝15kw抽水泵

53、，采用80的鋼管引至各生產(chǎn)場區(qū)， 可滿足各洞口施工用水。洞內(nèi)高壓水在洞口山頂設(shè)置一不小于100m3高壓水池，高壓 水池底部標(biāo)高與洞底標(biāo)高高差6070米，以滿足施工用水，采用100的鋼管引至洞 口作為高壓水。 5.45.4臨時通訊臨時通訊 工地附近均有通訊信號，可采用無線通訊滿足需要。 5.55.5生產(chǎn)、生活房屋生產(chǎn)、生活房屋 根據(jù)工點分布情況及項目特點，對生產(chǎn)、生活場地布局做了整體規(guī)劃，具體數(shù)量 見表5-6-2 “工區(qū)生產(chǎn)、生活數(shù)量表” 。 表表5-5-25-5-2 工區(qū)生產(chǎn)、生活數(shù)量表工區(qū)生產(chǎn)、生活數(shù)量表 序號場地項目單位數(shù)量備注 生活辦公用房 m22500 雙層結(jié)合單層彩 鋼活動板房 生產(chǎn)

54、設(shè)施用房 m2800 單層活動板房 試驗室 m2150 單層活動板房 水 泥 庫 m2160 單層活動板房 材料庫及庫房 m2200 單層活動板房 空壓機房 m2200 單層活動板房 1 徐敦隧道出口 配 電 房 m260 單層活動板房 構(gòu)件加工房 m2200 單層活動板房 機修車間 m2200 單層活動板房 合計合計 m2m244704470 5.65.6拌和站拌和站 由于地形條件復(fù)雜，運輸困難，我工區(qū)計劃施工設(shè)置1組750噴漿料攪拌站，每處 并配備2臺8m3混凝土運輸車，模筑混凝土由建甌西站拌和站生產(chǎn)提供，拌和站場地為 15cm厚混凝土硬化場地，場內(nèi)設(shè)水泥罐存放地、機械停放場、砂、石料儲存

55、倉為4倉， （其中分已檢倉和未檢倉）及小儲量水泥庫。站內(nèi)排水設(shè)施及環(huán)保均按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行 設(shè)計。 5.75.7施工用電方案施工用電方案 本工程施工用電采用分階段進行： （1）施工準(zhǔn)備階段：徐敦隧道出口計劃配備1臺250kw柴油發(fā)電機組及1臺30kw電 機組1個月后計劃將農(nóng)用10KV電力網(wǎng)接往施工現(xiàn)場。 （2）永臨結(jié)合階段：35千伏專用電力架設(shè)完成后采用越級變壓器自35千伏電力 線路接取電降壓至0.4千伏滿足施工用電。同時農(nóng)網(wǎng)電力繼續(xù)承擔(dān)一小部分負(fù)荷與 永臨電力線路共同保障施工用電，內(nèi)燃發(fā)電機組作為安全備用電源。 5.85.8臨時施工供風(fēng)臨時施工供風(fēng) 本工程施工用風(fēng)采用分階段進行，施工準(zhǔn)備階段徐敦

56、隧道計劃配備2臺20m3/h移 動式空壓機。 5.95.9臨時用地臨時用地 本項目主要臨時用地數(shù)量見表5-6-4主要臨時用地數(shù)量。 表表5-6-45-6-4 主要臨時用地數(shù)量表主要臨時用地數(shù)量表 項 目徐敦隧道進口 施工便道（畝） 3.5 生活區(qū)（畝） 6.3 生產(chǎn)區(qū)（畝） 8 棄碴場（畝） 9 合計（畝） 26.8 第六章第六章 項目的重點、難點以及應(yīng)對措施項目的重點、難點以及應(yīng)對措施 1 1工程難點工程難點 1.11.1隧道地處淺埋段隧道地處淺埋段 根據(jù)地質(zhì)勘察資料顯示，徐敦隧道洞身地處淺埋地段，地下水發(fā)育，屬強富水段； 軟弱圍巖大變形等特殊地段。同時由于業(yè)主對工期要求比較緊，工期壓力較大

57、。 1.21.2 隧道斷面大，開挖方法多，資源投入大隧道斷面大，開挖方法多，資源投入大 該隧道為單洞雙線隧道，施工斷面大，隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，圍巖變化頻繁，隧道 開挖采用臺階法開挖、三臺階法開挖、三臺階臨時仰拱法、四步CD法等多種開挖方法 和措施，工法轉(zhuǎn)換頻繁。 1.31.3 環(huán)境保護要求高環(huán)境保護要求高 本工程所在地林地、果樹眾多，施工期間環(huán)境保護、水土保持尤其重要。 2 2工程重難點相應(yīng)對策工程重難點相應(yīng)對策 徐敦隧道存在對淺埋、偏壓、斷層破碎帶等不良地質(zhì)地段及特殊地段，項目將視 地質(zhì)條件采用地表砂漿錨桿、地面預(yù)注漿、地表旋噴樁、錨固樁等加固圍巖，框架錨 索（桿）或骨架護坡等加固邊仰坡，并根

58、據(jù)具體圍巖情況設(shè)置超前長管棚、超前小導(dǎo) 管、超前錨桿等超前支護措施。 2.12.1針對軟質(zhì)巖易變形地段針對軟質(zhì)巖易變形地段施工對策施工對策 對隧道軟質(zhì)巖易變形地段，主要采用以下施工技術(shù)措施： 快挖、快支、快封、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè) A.開挖支護、仰拱作業(yè)區(qū)，上下斷面及仰拱的各工序在時間和空間上優(yōu)化組合， 實現(xiàn)穩(wěn)步有序作業(yè)，平行交叉作業(yè)。 B.分秒必?fù)?，將圍巖暴露時間和結(jié)構(gòu)不利受力狀態(tài)壓縮至最短，使初期支護結(jié)構(gòu) 及早、快速封閉成環(huán)，從而有效控制變形。 C.超前支護、鉆爆、錨桿、注漿、立拱等關(guān)鍵性工序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 D.石變我變，主動支護，步步為營，環(huán)環(huán)緊扣、穩(wěn)中求快。 嚴(yán)格控制快速開挖步序、步長間距 A

59、.上、下臺階工序的間距控制在5m范圍內(nèi)。 B.仰拱與下臺階的間距控制在10m范圍內(nèi)。 C.拱墻混凝土襯砌與掌子面間距一般控制在30m左右。 仰拱快速封閉 為了控制圍巖及支護結(jié)構(gòu)過大變形，同時加快掘進速度，需快速封閉仰拱及保證 仰拱砼施工質(zhì)量，并盡可能減少仰拱施工對運輸線路的干擾，保證仰拱施工質(zhì)量，在 施工中采用快速全幅仰拱封閉施工工藝。 采用翼緣較寬鋼度較大的H175型鋼為主要初支承載結(jié)構(gòu)。 2.22.2針對洞口淺埋特殊巖土地層加固施工對策針對洞口淺埋特殊巖土地層加固施工對策 徐敦隧道洞口進口段處于淺埋、風(fēng)化巖層地段，出口段地形險峻陡峭，巖層破碎， 洞口存在危巖落石。施工前首先對洞頂存在的危巖

60、落石進行處理，加強對山坡穩(wěn)定的 觀測和監(jiān)測，應(yīng)先做好洞口的防排水設(shè)施，再進行洞口開挖，并作好洞口邊仰坡防護， 暗挖進洞前采取超前支護，并根據(jù)具體圍巖情況設(shè)置洞口108長管棚、洞身89長 管棚、50超前雙層小導(dǎo)管、42超前單層小導(dǎo)管等超前支護措施。洞口段施工要以 “短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測，步步為營，穩(wěn)步前進”的原則進行施 工。 施工順序 本著“早進洞，晚出洞”的原則對洞口淺埋段進行施工，洞口淺埋段的施工順序 為：測量放線截水溝施工邊坡和仰坡的開挖與支護護拱架立護拱固定立模 并澆筑套拱鋼筋砼管棚施工養(yǎng)護回填洞身暗挖和支護仰拱、填充砼施工 拱墻砼施工。 首先根據(jù)設(shè)計資料對截水溝和邊仰