瀝青砼路面施工技術(shù)方案

1、瀝青砼路面施工技術(shù)方案第一節(jié)、材料、機械及現(xiàn)場控制 一、材料控制 凡進場使用的材料必須符合有關(guān)材料的規(guī)范標準和要求，必須和配合比報告中所用的材料相一致。項目工程師應(yīng)督促承包商自檢，必要時旁站其自檢過程，并按不小于規(guī)定頻率送監(jiān)理試驗室抽檢。凡未自檢或自檢、抽檢不合格的材料，一律不得使用。 進場材料試驗內(nèi)容如下：1、瀝青 瀝青面層均采用優(yōu)質(zhì)石油瀝青，標號AH-90，其技術(shù)要求見表一：瀝青面層用瀝青質(zhì)量要求（表一）檢 驗 項 目AH-90針入度（25）80100延度（5cm/min，15）不小于（cm）100軟化點（環(huán)球法）（）4252溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99 2、粗集料 應(yīng)采用潔凈、干燥

2、、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并且有足夠的強度和耐磨性的碎石。路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅硬、耐磨、抗沖擊的碎石或碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。粗集料技術(shù)要求見表二：瀝青面層用粗集料質(zhì)量要求（表二）指 標三級公路石料壓碎值不大于（%）30洛杉磯磨耗損失不大于（%）40視密度不小于（t/m3）2.45吸水率不大于（%）3.0對瀝青的粘附性不小于三級堅固性不大于（%）細長扁平顆粒含量不大于（%）20水洗法0.3mm部分）不大于（%）砂當量不小于（%）50 4、填料 宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。礦粉要求干燥、潔凈、其質(zhì)量要求見表四：瀝青面層用礦粉質(zhì)量要求（表四）指

3、標三級公路視密度不小于（t/m3）2.45含水量不大于（%）1粘度范圍：0.600mm(%) 0.150mm(%) 0.075mm(%)1009010070100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)7.0流值（0.1mm）型瀝青砼2045空隙率（%）型瀝青砼36瀝青飽和度（%）型瀝青砼7085殘留穩(wěn)定度（%）型瀝青砼75 二、熱拌瀝青砼配合比設(shè)計遵照下列步驟進行： 1、目標配合比設(shè)計階段 （1）確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進行篩分，計算各礦料用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配符合規(guī)范要求。本計算應(yīng)反復(fù)進行，使礦質(zhì)混合料級配曲線基本接近規(guī)范級配范圍中值線，并應(yīng)接近一條順滑的曲線。 （2）確定瀝青的

4、最佳油石比。用計算確定的礦料組成和JTJ014-97推薦的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，用實驗室小型拌和機拌制瀝青混合料，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項指標的曲線。取相應(yīng)于密度最大值的油石比a1、穩(wěn)定度最大值的油石比a2和空隙率范圍中值的油石比a3，按下式取三者的平均值作為最佳油石比初始值OAC。OAC1=(a1+a2+a3)/3 求出能滿足瀝青砼各項標準的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin，按下式取中值OAC2。OAC2=（OACmax + OACmin）/2 如果最佳油石比的初始值OAC1在OACmax和

5、OACmin之間，則認為設(shè)計結(jié)果是可能的，可取OAC1和OAC2的中值作為目標配合比最佳油石比OAC，如OAC1處在上述范圍之外，應(yīng)調(diào)整級配，重新進行配合比設(shè)計。 （3）殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上配合比制備瀝青砼馬歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須滿足表五的規(guī)定。 2、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段 （1）確定各熱料倉礦和礦料粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算使礦質(zhì)混合料的級配符合規(guī)定，以確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。 （2）確定最佳油石比。取目標配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OA

6、C0.3%三個油石比，取以上計算的礦料混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。如果三組瀝青砼各項技術(shù)指標均符合表五的規(guī)定，則取中間OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；否則應(yīng)再補做增減油石比的瀝青砼試驗，以選定適宜的最佳油石比。 （3）殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機拌制瀝青混合料。做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，必須滿足表五的規(guī)定。 3、試拌試鋪階段 用生產(chǎn)配合比進行試拌，技術(shù)指標合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定正常生產(chǎn)用的標準配合比。第五節(jié)、瀝青砼施工質(zhì)量控制 一、做好

7、下封層的檢查與清掃 1、檢查下封層的完整性。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分，應(yīng)按下封層施工要求進行補鋪。 2、對下封層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。 3、路面基層沉降檢查。 二、鋪筑試鋪路段 瀝青上、下面層施工開工前，均需先做試鋪路段。每個面層施工單位，通過瀝青混合料組成設(shè)計，擬定試鋪路段鋪筑方案，經(jīng)總監(jiān)代表審批后，采用重新調(diào)試的正式施工機械鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在直線段，長度不少于200米。 試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括： 1、通過試拌確定 （1）拌和機的操作方式。如上料速度、拌和數(shù)量和拌和時間等。 （2）驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，決

8、定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。 2、通過試鋪決定 （1）攤鋪機的操作方式。如攤鋪溫度、攤鋪速度、自動找平方式等。 （2）壓實機具的選擇、組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。 （3）施工縫處理方法。 （4）瀝青面層的松鋪系數(shù)。 3、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。 4、確定施工組織及管理體系，質(zhì)保體系，人員，機械設(shè)備，檢測設(shè)備，通訊及指揮方式等。 試鋪段的鋪筑，嚴格按部頒標準JTJ032-94公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝，技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標情況，對出現(xiàn)的問題提出

9、改進意見。試鋪必須力爭一次成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分。否則予以鏟除。 試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當增加。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，施工單位立即提出試鋪總結(jié)報告，報駐地監(jiān)理工程師審查，經(jīng)總監(jiān)代表批準后，即可作為申報正式開工的依據(jù)。 三、施工過程中需加強注意的問題 1、把好原材料質(zhì)量關(guān) （1）要注意粗細集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和廠。 （2）堆放各種礦料的場地必須硬化，具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各種材料間應(yīng)分開堆放，以免相互混雜。 （3）細集料及礦粉宜覆蓋，細料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機產(chǎn)量。 2、瀝青混合料的

10、拌制 （1）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高1020，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10，貯料倉的儲料時間不得超過72小時，瀝青混合料的施工溫度見表六。 （2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。 （3）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆料全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。瀝青混合料的施工溫度（表六）瀝青加熱溫度150170礦料溫度160190混合料出廠溫度140165運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120150攤鋪溫度正常施工不低于

11、110130且不超過165低溫施工不低于120140且不超過175碾壓溫度正常施工110140且不低于110低溫施工120150且不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70輪胎壓路機不低于80振動壓路機不低于65 （4）要注意檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致觀察室內(nèi)試拌的混合料取得。 （5）每臺拌和機每天上、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比，礦料級配和瀝青砼的物理力學(xué)性質(zhì)： 油石比設(shè)計值的允許誤差0.3%

12、； 礦料含量與規(guī)范中值的允許誤差： 0.075mm 2%； 2.36mm 6%； 4.75mm 7%。 （6）每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青砼物理力學(xué)指標檢測結(jié)果的標準差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。 3、瀝青混合料的運輸 （1）采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。 （2）拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾堆裝料以減少粗集料的分離現(xiàn)象。 （3）瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)比攪拌能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。 （4）運料車應(yīng)

13、用蓬布覆蓋，以便保溫防雨或避免污染環(huán)境。 （5）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 4、瀝青混合料的攤鋪 （1）連續(xù)穩(wěn)定攤鋪是提高路面平整度最主要的措施。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度按26m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。吃飯時間應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。 （2）瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定，也可按表

14、七選用。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，不符合要求的應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。 （3）用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，才允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。瀝青混合料的松鋪系數(shù)（表七）種 類機械攤鋪人工攤鋪瀝青砼混合料1.151.351.251.50瀝青碎石混合料1.151.301.201.45 （4）攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。 5、瀝青混合料的壓實及成型 （1）瀝青混合料的壓實是保證瀝

15、青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下，盡量在攤鋪后較高溫度下進行。初壓嚴禁使用輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。 （2）壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機類型而別，按表八選用。壓路機碾壓速度（Km/h）（表八）壓路機類型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.52.03.02.53.55.02.53.55.0輪胎壓路機3.54.58.04.06.08.0振動式壓路機（靜壓）1.52.05.04.05.04.05.02.03.05.0 （3）為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機或手扶振動夯趁熱壓實。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 （4）在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。 （5）要對初壓、復(fù)壓和終壓段設(shè)置明顯的標志，便于司機辨認。對