大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)《宜賓國(guó)美電器配送中心方案設(shè)計(jì)》

1、精品文檔你我共享摘要1Abstact 2前言3一、宜賓國(guó)美電器宜賓分公司介紹 4（一）企業(yè)情況4（二）宜賓國(guó)美電器分公司服務(wù)范圍 5（三）宜賓國(guó)美配送模式 5二、配送中心的設(shè)計(jì)5（一）配送中心平面規(guī)劃設(shè)計(jì)5（二）宜賓國(guó)美配送中心組織結(jié)構(gòu)及崗位設(shè)計(jì) 6（三）配送中心人員、設(shè)備安排 8三、宜賓國(guó)美配送中心選址規(guī)劃 8（一）配送中心選址原則8（二）配送中心選址的影響因素9（三）配送中心建設(shè)背景 11（四）配送中心的選址方法 11（五）定性分析法選址12四、配送中心內(nèi)部商品存放設(shè)計(jì) 16（一）配送中心內(nèi)部商品存放設(shè)計(jì) 16五、配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì) 17（一）配送中心作業(yè)流程 17（二）配送中心的具體作

2、業(yè)方式及要求 18結(jié)束語(yǔ)21參考文獻(xiàn)22致謝23摘要隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流已經(jīng)成了影響企業(yè)利潤(rùn)的三大因素之一。 越來(lái)越 被各個(gè)企業(yè)重視，并投入了大量資金來(lái)打造自己的物流供應(yīng)鏈。 然而，配送中心 在物流活動(dòng)中占據(jù)著至關(guān)重要的地位，甚至?xí)绊懻麄€(gè)商業(yè)利益。所以是否擁有 一個(gè)合理的配送中心將關(guān)系到整個(gè)物流鏈的協(xié)調(diào)性和合理性。本設(shè)計(jì)針對(duì)宜賓國(guó)美電器的現(xiàn)狀展開了分析。詳細(xì)介紹了宜賓國(guó)美電器的配送模式。 我們通過分析 分析發(fā)現(xiàn)，宜賓國(guó)美電器配送中心還存在著一系列的問題，通過各方面的數(shù)據(jù)分析，我們找出了設(shè)計(jì)方案。重新進(jìn)行了選址。重新設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)和配送流程。并 找出了本設(shè)計(jì)合理性的依據(jù)。本設(shè)計(jì)詳細(xì)闡述了整個(gè)

3、分析和比較的過程。關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；配送中心；配送流程AAAAAAAbstactWith the developme nt of modern logistics, logistics has become a in flue nee enterprise profit is one of the three major factors. More and more attention by each en terprise, and put in a great deal of money to build their own logistics supply cha in. However,

4、 the distribution center in the logistics activity occupies a very important positi on, and eve n affect the whole bus in ess in terests. So have a reas on able distribution center will be in relation to the whole logistics chain compatibility and rati on ality. This desig n accord ing to the prese

5、nt situati on of yib in gome on the analysis. Introduces in detail the yibin gome distribution mode. We through the analysis found that yibin gome distribution center there are a series of problems, through the various aspects of data an alysis, we find out the desig n scheme. The new locati on.Keyw

6、ords： supply cha in; Distributi on cen ter; Distributi on process現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，物 流已被譽(yù)為“第三利潤(rùn)源泉”，因而受到高度重視。物流業(yè)將成為21世紀(jì)我國(guó)經(jīng) 濟(jì)發(fā)展一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。配送活動(dòng)作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)， 涉及物流 管理和物流技術(shù)等領(lǐng)域，對(duì)保持社會(huì)再生產(chǎn)的順利進(jìn)行起著非常重要的作用。國(guó)美電器集團(tuán)作為中國(guó)最大的家電零售連鎖企業(yè)，成立于1987年元月一日，是一家以經(jīng)營(yíng)電器及消費(fèi)電子產(chǎn)品零售為主的全國(guó)性連鎖企業(yè)。2007年3月商務(wù)部和中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)共同發(fā)布 2006年中

7、國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)100強(qiáng)，國(guó)美電器以869.3 億元位列首位；國(guó)美電器集團(tuán)是中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)之一，被中央電視臺(tái)授予“CCTV 我最喜愛的中國(guó)品牌特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”；在世界品牌實(shí)驗(yàn)（WBL頒布的“中國(guó)500 最具價(jià)值品牌”，國(guó)美電器以品牌價(jià)值301.25億元成為中國(guó)最具品牌價(jià)值的家電 零售第一品牌。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)美要在該行業(yè)中保持和提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)家電零售行業(yè)，就必須充分重視物流這一環(huán)節(jié)， 特別是配送方面，還有很 大的發(fā)展空間。一、宜賓國(guó)美電器宜賓分公司介紹（一）企業(yè)情況國(guó)美宜賓電器是一銷售家電及電子產(chǎn)品零售為主的企業(yè)，入：銷售電視機(jī)、 空調(diào)、洗衣機(jī)、冰箱、手機(jī)、電腦、廚衛(wèi)、辦公器材、小家電等。

8、國(guó)美宜賓電器宜賓分公司成立于 2001年6月1日，是一家以經(jīng)營(yíng)各類家用 電器為主的家電零售連鎖企業(yè)。據(jù)了解，國(guó)美宜賓電器是宜賓最大的電器連鎖公 司。國(guó)美在宜賓市城區(qū)有四家分店如圖 1-1所示。在幾年的發(fā)展過程中，國(guó)美宜賓電器不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了“商者無(wú)域，相 融共生”的經(jīng)營(yíng)理念；塑造了謙虛的“行業(yè)領(lǐng)袖”、“成本控制專家”、“消費(fèi) 行家和服務(wù)專家”、“供應(yīng)商管理專家”的品牌形象；形成了“選、用、育、留 并重”的人才戰(zhàn)略。如今國(guó)美宜賓電器，在連鎖化程度、管理水平、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和企業(yè)文化建設(shè) 等方面已在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先，成為中國(guó)家電零售業(yè)的第一品牌， 正朝著“成為 全球頂尖家電連鎖零售企業(yè)”的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略目

9、標(biāo)持續(xù)快速前進(jìn)。書殘聯(lián)-占咸鮮削面花嵐Bb莊已361 C3第三匾院圖1-1國(guó)美宜賓城區(qū)分布圖（二）宜賓國(guó)美電器分公司服務(wù)范圍國(guó)美電器在宜賓的服務(wù)范圍是在宜賓市八縣兩區(qū)和云南的水富縣等周邊地 區(qū)為主（如圖1-2），服務(wù)的對(duì)象是所有對(duì)家電產(chǎn)品有需求的消費(fèi)者，其客戶數(shù) 量較多，分布較廣。雖然國(guó)美電器在宜賓只有兩家分店，從狹義上來(lái)說只應(yīng)該配送到宜賓的兩家 分店。但是從實(shí)際上考慮，現(xiàn)在的消費(fèi)觀念已經(jīng)發(fā)生了變化， 已經(jīng)不是單純的自 己上門提貨。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，為了滿足日益豐富的購(gòu)物方式（如，電話購(gòu)物，網(wǎng)上 購(gòu)物等。）和宜賓國(guó)美電器的長(zhǎng)期發(fā)展，爭(zhēng)強(qiáng)宜賓國(guó)美電器在同行中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 我們認(rèn)為，在這個(gè)購(gòu)買力強(qiáng)的城市

10、中有必要建設(shè)一個(gè)配送中心。宜賓市 / a J-kJjl _llr戀寧縣興文具圖1-2宜賓國(guó)美配送范圍（三）宜賓國(guó)美配送模式國(guó)美的物流是彈性的物流體系，集中配送模式，自營(yíng)及第三方配送相結(jié)合。在配送運(yùn)作模式上，國(guó)美將原先的“門店儲(chǔ)存配送”模式改革為“集中配送”模 式，大件的電器由生產(chǎn)廠家駐各地的分公司直接送些配送中心，在顧客看完樣機(jī)下訂單之后再由配送中心統(tǒng)一配送到顧客家中。 在門店擺放的多為顧客可以用手 直接帶走的電器和樣機(jī)等。集中配送模式比原先的門店儲(chǔ)存配送模式相比，更加科學(xué)，提高效率，降低成本和產(chǎn)品損壞。二、配送中心的設(shè)計(jì)（一）配送中心平面規(guī)劃設(shè)計(jì)國(guó)美電器在宜賓目前只有一個(gè)倉(cāng)庫(kù)沒有配送中心，有

11、很多不足的方面。該倉(cāng)庫(kù)位于大麥壩，該地位置較為偏僻，只有一條老公路，交通不便利，不能滿足國(guó)美電器日益發(fā)展的需要（如圖2-1 ）。我們?cè)O(shè)計(jì)的國(guó)美配送中心面積在 4000平 方米左右的封閉式倉(cāng)庫(kù)，交通便利；附帶足夠的停車位，保證送貨車輛取送貨停 車和夜間停車；防火、防盜設(shè)施齊備，以保證貨物安；24小時(shí)全天候進(jìn)出貨保障， 確保營(yíng)業(yè)取送貨需要；倉(cāng)庫(kù)通風(fēng)、干燥、地面平整。配送中心的管理也有章可循：建立健全商品賬目，按類別分賬管理；庫(kù)房商品按類別分區(qū)碼放，標(biāo)志貨區(qū)，以便于查找貨物，提高工作效率；所有商品入時(shí) 均要求檢驗(yàn)機(jī)身、核對(duì)配件、登記機(jī)號(hào)，出庫(kù)時(shí)對(duì)隨機(jī)贈(zèng)品需隨機(jī)發(fā)放；庫(kù)房商品分類別由專人負(fù)責(zé)，責(zé)任落實(shí)

12、到人。圖2-1配送中心平面設(shè)計(jì)車輛經(jīng)高速公路進(jìn)入配送中心，送貨入庫(kù)階段經(jīng)辦公樓、驗(yàn)貨區(qū)，合格后入 庫(kù)到配送中心或收貨場(chǎng)將采購(gòu)商品入庫(kù)； 收到客戶訂單，運(yùn)用設(shè)備對(duì)所需要取進(jìn) 行流通加工，從配送中心出，再到分揀區(qū)區(qū)分，揀后經(jīng)通道再到辦公樓、驗(yàn)貨區(qū), 辦理相關(guān)手續(xù)出庫(kù)送貨。（二）宜賓國(guó)美配送中心組織結(jié)構(gòu)及崗位設(shè)計(jì)每個(gè)公司都有自己的行政對(duì)門機(jī)構(gòu)，我們對(duì)宜賓國(guó)美配送中下設(shè)如圖2-2所示的部門如圖2-2金字塔式的組織模式如圖2-3 :圖2-3組織模式圖崗位設(shè)計(jì)：(1) 采購(gòu)或進(jìn)貨部。主要負(fù)責(zé)訂貨、采購(gòu)、進(jìn)貨等安排及相應(yīng)的事務(wù)處理, 同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)貨物的驗(yàn)收工作。(2) 儲(chǔ)存保管部。負(fù)責(zé)貨位安排、堆碼指揮，貨物

13、的保管、揀取、養(yǎng)護(hù)等作 業(yè)環(huán)節(jié)與管理。(3) 裝卸搬運(yùn)部。承擔(dān)車輛裝卸、貨物搬運(yùn)、堆碼作業(yè)等作業(yè)。(4) 流通加工部。負(fù)責(zé)按照客戶的要求對(duì)貨物進(jìn)行包裝、加工。(5) 運(yùn)輸部。負(fù)責(zé)按客戶的要求制訂合理的運(yùn)輸方案，將貨物送交客戶，同 時(shí)對(duì)配送進(jìn)行確認(rèn)(6) 配貨部。負(fù)責(zé)對(duì)配送貨物的揀選和組配作業(yè)進(jìn)行管理。(7) 退貨處理部。主要負(fù)責(zé)客戶、商業(yè)終端損壞、過期、滯銷等有問題商品 的處理工作。(8) 客戶服務(wù)部。負(fù)責(zé)接受和傳遞客戶的訂貨信息、送達(dá)貨物的信息，處理 客戶的投訴，受理客戶的退貨要求。(9) 財(cái)務(wù)部。負(fù)責(zé)核對(duì)配送完成表單、出貨表單、進(jìn)貨表單、庫(kù)存管理表單， 協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督整個(gè)配送中心的貨物流

14、動(dòng)，同時(shí)負(fù)責(zé)管理各種收費(fèi)和物流收費(fèi) 統(tǒng)計(jì)、配送費(fèi)用結(jié)算等工作。(10) 信息部。主要負(fù)責(zé)配送中心計(jì)算機(jī)硬件和軟件的采購(gòu)、維護(hù)、管理，尤 其是信息管理系統(tǒng)的實(shí)施與運(yùn)作。(三) 配送中心人員、設(shè)備安排根據(jù)我們了解到的國(guó)美在宜賓銷售情況， 我們對(duì)配送中心的人員、設(shè)備進(jìn)行 了以下的安排。配送中心需要的人員大概應(yīng)該在 30人左右，這些人員大概有是6個(gè)左右的 管理人員，其他24個(gè)為運(yùn)輸、裝卸等這方面得人員。配送中心的設(shè)備大概有12臺(tái)運(yùn)輸車輛、6個(gè)手動(dòng)叉車、4臺(tái)手動(dòng)液壓堆高車、 3臺(tái)托盤搬運(yùn)車、3臺(tái)牽引車、1臺(tái)巷道堆垛機(jī)、1臺(tái)揀選式巷道堆垛機(jī)、2臺(tái)剪 板機(jī)、4臺(tái)包裝機(jī)。三、宜賓國(guó)美配送中心選址規(guī)劃配送中心的

15、選址過程中，由于選址的原則不同和影響因素不同， 對(duì)配中心最 終位置的確定都會(huì)產(chǎn)生重要影響。我們必須根據(jù)配送中心選址的原則和影響因素 建立合理的選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，知道配送中心的選址。(一) 配送中心選址原則配送中心選址過程應(yīng)同時(shí)遵守適應(yīng)性原則、 協(xié)調(diào)性原則、經(jīng)濟(jì)性原則和戰(zhàn)略 性原則。(1) 適應(yīng)性原則。配送中心的選址必須與國(guó)家以及省市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針、 政策相適應(yīng)，與國(guó)家物流資源分布和需求分布相適應(yīng)， 與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展相 適應(yīng)。(2) 協(xié)調(diào)性原則。配送中心的選址應(yīng)將國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)作為一個(gè)大系統(tǒng)來(lái)考慮，使配送中心的設(shè)施設(shè)備在地域分布、 物流作業(yè)生產(chǎn)力、技術(shù)水平等方面互相 協(xié)調(diào)。(3) 經(jīng)濟(jì)性

16、原則。配送中心的發(fā)展過程當(dāng)中，有關(guān)選址的費(fèi)用，主要包括建 設(shè)費(fèi)用以及經(jīng)營(yíng)費(fèi)用兩個(gè)部分，配送中心的選址定在市區(qū)還是郊區(qū)， 其未來(lái)物流 輔助設(shè)施的建設(shè)規(guī)模以及建設(shè)費(fèi)用、 物流運(yùn)輸費(fèi)用等是不同的，選址是應(yīng)當(dāng)以總 的費(fèi)用最低作為配送中心選址的經(jīng)濟(jì)性原則。(4) 戰(zhàn)略性原則。配送中心的選址，應(yīng)具有戰(zhàn)略眼光。一是要考慮全局，二是要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)。局部要服從全局，目前利益要服從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，既要考慮目前的實(shí) 際需要，又要考慮日后發(fā)展的可能。(二) 配送中心選址的影響因素1、客戶的分布客戶是配送中心存在的根本，因此配送中心所服務(wù)的客戶資源分布情況是一 個(gè)配送中心選址的首要考慮因素。 配送中心一般分為以下四中類型。 供應(yīng)

17、型配 送中心，其是以提供供應(yīng)為主，而客戶一般都是生產(chǎn)商，所以主要分布在生產(chǎn)型 的工業(yè)園區(qū)或與大企業(yè)相鄰為主。銷售型配送中心，其是以銷售商品為目的， 借助配送這一服務(wù)手段來(lái)擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的配送中心。 多為商品生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者為 促進(jìn)商品銷售。通過為客戶代辦理貨，加工和送貨等服務(wù)手段來(lái)降低物流成本， 提高客戶滿意程度。銷售配送中心面向的是消費(fèi)者，因?yàn)榕渌椭行膽?yīng)建在比較靠 近城市的近郊地區(qū)。儲(chǔ)存型配送中心，儲(chǔ)存型配送中心是充分強(qiáng)化商品和儲(chǔ)存 功能，在充分發(fā)揮儲(chǔ)存作用的基礎(chǔ)上開展配送活動(dòng)的配送中心，這類配送中心一般需要較大的配送中心和儲(chǔ)存場(chǎng)地，其目的就是通過儲(chǔ)存功能提高商品在時(shí)間上 的商業(yè)價(jià)值，所以這類配

18、送中心一般選在比較遠(yuǎn)離城市的遠(yuǎn)郊地區(qū)。加工型配送中心，這類配送中心主要是根據(jù)客戶的需求對(duì)商品的在加工，使商品的價(jià)值得到提升，這類配送中心主要的服務(wù)就是加工，所以建在比較靠近生產(chǎn)商的附近。2、供應(yīng)商的分布配送中心選址其中的一個(gè)重要因素包括供應(yīng)商的分布狀況，供應(yīng)商所提供的商品就是配送中心所服務(wù)的對(duì)象， 越是接近供應(yīng)商，物流配送所產(chǎn)生的成本也就 會(huì)更低，而物流就根本作用就是為了降低成本， 所以供應(yīng)商的分布是配送中心選 址其中的一個(gè)重要因素。3、交通條件配送的效率是影響物流成本的因素， 而交通是影響配送效率的首要條件，交 通條件的便利性直接關(guān)系運(yùn)輸工具的交通速度。根據(jù)配送中心的輻射范圍不同， 交通那個(gè)

19、條件可以分為對(duì)內(nèi)條件與對(duì)外條件兩種。 對(duì)內(nèi)條件只要是針對(duì)與城市配 送中心，這類配送中心的輻射范圍一般是以配送中心所在地的城市為主，其所服務(wù)的配送地理位置距離通常在汽車運(yùn)輸最佳的經(jīng)濟(jì)里程內(nèi)，可以以汽車作為配送的運(yùn)輸工具，將客戶所需要的商品送達(dá)最終用戶。 所以對(duì)內(nèi)交通條件應(yīng)該考慮城 市的主要公里直通干線與迂回干線，而對(duì)外交通條件按照配送的地理區(qū)域范圍主 要相對(duì)于區(qū)域配送中心。這類配送中心的配送要求庫(kù)存商品準(zhǔn)備充分， 輻射能強(qiáng) 力，因?yàn)槠渑渌头秶鷱V，可跨省市、省開展配送業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)范圍比較大，配送商 品的批量也相對(duì)較大，其服務(wù)的對(duì)象一般也是相鄰的城市或者省份甚至全國(guó)。 所 以這類配送中心一般考慮的對(duì)外

20、交通條件對(duì)位高速公路、國(guó)道、鐵路、港口等。4、自然條件自然條件也是配送中心選址過程中必須考慮的因素，配送中心的周圍環(huán)境、 下雨兩、風(fēng)度、溫度等都是影響配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)的因素。5、土地條件土地條件是影響配送中心建設(shè)的因素， 對(duì)于土地的使用，必須要考慮到以后 土地的可擴(kuò)張性，而且購(gòu)買土地所需要的資金是物流成本的重要部分， 要降低成 本就必須考慮地價(jià)、土地面積以及土地以后的增值性等因素。6人力資源條件人力資源是一個(gè)配送中心發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)的前提，配送中心需要的勞動(dòng)資源較 大，在包裝、儲(chǔ)存、加工、分揀等各環(huán)節(jié)都需要大量的勞動(dòng)力。所以選擇時(shí)候還 應(yīng)該綜合考慮勞動(dòng)力來(lái)源、勞動(dòng)力的專業(yè)技術(shù)水平、薪資要求等因素。最

21、完美的 選址時(shí)選擇在一個(gè)消費(fèi)水平低，交通比較便利的地方，因?yàn)檫@樣有利于配送中心 人員生活狀況與人員的流通。但如果兩者不能兼顧，就必須根據(jù)實(shí)際情況有所取 舍。7、政策條件政府的政策條件方面也是配送中心選址評(píng)估的重要因素之一，在目前，因?yàn)榕渌椭行挠玫剌^大，所以去的物流用地通常比較困難。如果能夠得到政府政策的 支持，則將有助于物流經(jīng)營(yíng)者的發(fā)展。政府的條件包括企業(yè)優(yōu)待措施、城市計(jì)劃、 地區(qū)產(chǎn)業(yè)政策等。8、通信技術(shù)通信技術(shù)的高低直接影響配送中心的效率與服務(wù)水平。隨著電子商務(wù)的發(fā) 展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)廣泛的運(yùn)用到物流系統(tǒng)中，如 EDI、ERP系統(tǒng)等。這些技術(shù)能 很好的與客戶的需求跟進(jìn)，最快的了解客戶的需求。（

22、三）配送中心建設(shè)背景國(guó)美在宜賓的銷量業(yè)績(jī)一直處于川南的首位，而且其銷售量在逐年的增長(zhǎng)。 面對(duì)著日益增長(zhǎng)的銷售業(yè)績(jī)，國(guó)美現(xiàn)在迫切需要提升自身的配送能力。 隨著近幾 年蘇寧在宜賓建立分店與國(guó)美爭(zhēng)奪宜賓的家電零售業(yè)的份額。在這樣一個(gè)大的背景下宜賓國(guó)美急需要一個(gè)功能齊全、設(shè)施完善的現(xiàn)代化配送中心。（四）配送中心的選址方法1 、定性分析法定性分析法以專家評(píng)價(jià)法為代表，該方法的優(yōu)點(diǎn)是：注重相關(guān)專家的歷史經(jīng) 驗(yàn)，應(yīng)用起來(lái)簡(jiǎn)單便捷，同時(shí)選址的費(fèi)用也相對(duì)較低。其缺點(diǎn)是：由于注重經(jīng)驗(yàn)， 所以容易犯經(jīng)驗(yàn)主義和主觀主義的錯(cuò)誤，而且備選地點(diǎn)較多時(shí)，不易做出理想的 決策，從而易導(dǎo)致決策的可靠性不高。2 、定量分析法定量分

23、析法以解析方法為代表，它是一種靜態(tài)選址方法，往往不考慮未來(lái)的 收益與成本的變化，考慮的影響因素較少，建立的模型也比較簡(jiǎn)單，其主要適用 于單個(gè)配送中心選址問題。對(duì)于復(fù)雜的選址問題，解析方法常常難以解決，通常 需要借助其他更為綜合的分析技術(shù)。 定性分析與定量分析相結(jié)合3 、定性分析與定量分析相結(jié)合定性分析與定量分析以CFLP算法為代表，CFLP算法首先假定通過定性分 析，已將配送中心的備選地址確定，然后在保證總的運(yùn)輸費(fèi)用最低的前提下，求 出各個(gè)備選配送中心的供應(yīng)范圍，然后在所求出的各個(gè)供應(yīng)范圍內(nèi)分別移動(dòng)配送 中心的地點(diǎn)，以使各個(gè)供應(yīng)范圍的總費(fèi)用下降。啟發(fā)式算法雖然不能保證給出的 解決方案是最優(yōu)的，

24、但只要處理得當(dāng)，獲得的可行解與最優(yōu)解是非常接近的。（五）定性分析法選址在本設(shè)計(jì)中我們采用了定性分析法來(lái)設(shè)計(jì)宜賓國(guó)美電器的配送中心。我們通過比較發(fā)現(xiàn)，羅列了五個(gè)可供選擇建設(shè)配送中心的地點(diǎn)。1 、宜賓象鼻鎮(zhèn)宜賓象鼻鎮(zhèn)距離宜賓市僅一公里，206省道經(jīng)過該地。距離內(nèi)宜高速的入 口只有三公里。到樂宜高速的直線距離也在三公里左右。更重要的是樂宜和內(nèi)宜 高速在其不遠(yuǎn)處交匯。交通條件十分優(yōu)越。但是該鎮(zhèn)的地勢(shì)條件不好。缺乏開闊宗場(chǎng)鄉(xiāng)距離宜賓市區(qū)僅十公里，而且緊挨著樂宜高速。有較大的土地可得性。 但是交通路線相對(duì)單一、地勢(shì)較高、道路狀況不好。.如圖3-2。浪立交挾IR子詞isKWtMin JU土叵真粟壩扣場(chǎng)士也壩

25、相7闞斗山.川主在圖3-23、宜賓新村宜賓新村的地理位置優(yōu)越，地處市區(qū)與宜賓縣城之間。宜賓新建環(huán)城高速與S307道在此交匯。交通條件十分優(yōu)越。距離市區(qū)在十公里之內(nèi)。有空地可供修建廠區(qū)。土地價(jià)格相對(duì)低廉，土地可得性大。如圖3-3士地堰5亙賓學(xué)陵BIZ寶子山宜宴市或樓山苞金后龍城灣洋士壩圖3-34、兩路橋該地離國(guó)美電器宜賓店的距離很近， 運(yùn)輸成本較低。但是，正是由于離市區(qū)近，再加上該地現(xiàn)已和規(guī)劃的都是住宅區(qū)， 若是強(qiáng)在此處選址，建成和必定會(huì)對(duì) 該地居民帶來(lái)影響。接近市區(qū)，土地價(jià)格高昂。從實(shí)際情況來(lái)看，實(shí)際上兩路橋4-4。交通錯(cuò)雜，十分擁堵。所以，我們認(rèn)為在這里選址是非常不可取的。3零麗山牡國(guó)z/Z

26、干壩金汐江上涯口Er金江村三馬山金沙江圖3-45、長(zhǎng)江大橋交通便利，這里大多都是廠區(qū)和公司。符合政策的規(guī)劃。具有土地可得性。但是，該地位于江邊,地勢(shì)低洼，不利于倉(cāng)儲(chǔ)的儲(chǔ)存，不利于配送中心的建設(shè)和劉劃上長(zhǎng)期發(fā)展。如圖4-53ilj新莊村三朋門涉T上渡口齟金址注衣憧*童直市政府中共宜辰2. -J -La圖3-53-1。我們通過定性分析法對(duì)以上五個(gè)地方的分析進(jìn)行以下比較。如表表3-1交通條件地理位置城市規(guī)劃和發(fā)展成本總分象鼻967527宗場(chǎng)767626新村988732兩路橋985830長(zhǎng)江大橋888731通過比較我們發(fā)現(xiàn)最合適建設(shè)配送中心的地點(diǎn)是新村。如圖3-6。就宜賓市的地價(jià)以及政策法規(guī)、政府意見

27、考慮；考慮此處位于公路邊，有便利的交通條件， 有利于電器的運(yùn)輸，節(jié)約運(yùn)輸成本；該地是在縣城附近也有較多的勞工來(lái)源， 在 500米處有幾個(gè)汽車修理廠、加油站、銀行、餐館和旅館，方便員工就餐和工作。血維承旅社創(chuàng)天購(gòu)累園和夭池花園上螢樂KTV *瞅西夭池雅苑ifif銀龍?zhí)斓匮旁穲D3-6配送中心位置精品文檔你我共享四、配送中心內(nèi)部商品存放設(shè)計(jì)（一）配送中心內(nèi)部商品存放設(shè)計(jì)配送中心商品存放需要遵循以下原則1.效率的原則：倉(cāng)儲(chǔ)的生產(chǎn)管理的核心就是效率管理， 實(shí)現(xiàn)最少的勞動(dòng)量的 投入，獲得最大的產(chǎn)品產(chǎn)出。2 經(jīng)濟(jì)效益的原則：實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化則需要做到經(jīng)營(yíng)收入最大化和經(jīng)營(yíng)成 本最小化。3 服務(wù)的原則：倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)

28、行服務(wù)定位的策略： 進(jìn)入或者引起競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期：高服務(wù)低價(jià)格且不惜增加倉(cāng)儲(chǔ)成本。 積極競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期：用較低的成本實(shí)現(xiàn)較高的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。穩(wěn)定競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期：提高服務(wù)水平維持成本不變。已占有足夠的市場(chǎng)份額處于壟斷競(jìng)爭(zhēng)（寡頭）:服務(wù)水平不變，盡力降低成本。 退出階段或完全壟斷：大幅降低成本，但也降低服務(wù)水平。我們根據(jù)以上原則我們?yōu)橐速e國(guó)美配送中心設(shè)計(jì)如下圖4-1所示的商品存放模式。A類B類C類D類進(jìn)出口主通道進(jìn)出口A類B類C類D類A主要存放-電視機(jī)B主要存放一 小的家電如電飯煲、微波爐等C主要存放-電子產(chǎn)品如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等D主要存放-空調(diào)、冰箱這樣的布局主要優(yōu)點(diǎn)在于：主通道長(zhǎng)且寬，兩邊都可以進(jìn)出便于便于大型裝 載機(jī)

29、裝卸。副通道短，整齊美觀，便于存取查點(diǎn)，還便于對(duì)商品的采風(fēng)、通光等。AAAAAA精品文檔你我共享這種布局既方便又大方實(shí)用，管理輕松。大件的商品如電視、冰箱、空調(diào)等 物品擺放于通道的進(jìn)出口處便于提貨， 縮短大型貨物的提貨距離，減少貨損，還 能提高提貨的速度，節(jié)約搬運(yùn)和設(shè)備的回轉(zhuǎn)次數(shù)，不會(huì)引起大型裝卸機(jī)器在通道 里的擁堵。小件物品存放在配送中心中間處，可以節(jié)約勞動(dòng)力資源。提貨時(shí)只需 要工人用搬運(yùn)機(jī)器，進(jìn)行批量搬運(yùn)、揀貨就可以了，還避免了小件物品存放在出 口被大件物品在搬運(yùn)時(shí)造成的損壞。五、配送中心作業(yè)流程設(shè)計(jì)（一）配送中心作業(yè)流程配送中的運(yùn)轉(zhuǎn)中，不論是機(jī)械化的物流系統(tǒng)，還是自動(dòng)化或智能化的物流系

30、統(tǒng)，如果沒有正確有效地作業(yè)方法配合， 那么無(wú)論多么先進(jìn)的系統(tǒng)和設(shè)備， 也未 必能取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。我們?yōu)橐速e國(guó)美設(shè)計(jì)了如圖5-1所示的作業(yè)流程。圖5-1配送中心作業(yè)流程從供應(yīng)貨車的碼頭，確認(rèn)貨品“進(jìn)貨”作業(yè)的開始，便依序?qū)⒇浧贰皟?chǔ)存” 入庫(kù)。為了良好的管理在庫(kù)品，則定期或不定期的進(jìn)行“盤點(diǎn)”檢查。當(dāng)從收到 用戶訂單后，首先將訂單按其性質(zhì)進(jìn)行“訂單處理”，之后根據(jù)處理后的訂單信 息，進(jìn)行從倉(cāng)庫(kù)取出所需貨品的“揀選”作業(yè)。揀選完成后一旦發(fā)現(xiàn)揀選區(qū)所剩 余的存貨量低時(shí)，則必須有儲(chǔ)存區(qū)進(jìn)行“補(bǔ)貨”作業(yè)。如果儲(chǔ)存區(qū)的存貨量低于 規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，便向供應(yīng)商采購(gòu)訂貨。從倉(cāng)庫(kù)揀選出的貨品經(jīng)過整理之后即可準(zhǔn)備“發(fā)貨

31、”，等到一切準(zhǔn)備就緒，司機(jī)便可將貨品裝配在配送車上，變向用戶進(jìn)行 “配送”交貨作業(yè)。（二）配送中心的具體作業(yè)方式及要求配送中心的作業(yè)項(xiàng)目包括訂貨、收貨、驗(yàn)貨入庫(kù)與存儲(chǔ)管理、訂單處理、貨 物分揀、出貨、理貨、包裝、配裝送貨、送達(dá)服務(wù)及退貨處理等作業(yè)。（1）進(jìn)貨作業(yè)程序和要求配送中心收貨環(huán)節(jié)是商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入流通領(lǐng)域的基本環(huán)節(jié)，包括從貨運(yùn)卡車上卸貨、點(diǎn)數(shù)、分類、驗(yàn)收、搬運(yùn)到配送中心的存儲(chǔ)地點(diǎn)。配送中心驗(yàn)收的 目的之一，在于與送貨單位分清責(zé)任。（2）訂單處理訂單處理指的是從接到門店訂貨到準(zhǔn)備出貨之間的作業(yè)階段。包括訂單確認(rèn)、存貨查詢、庫(kù)存分配和出貨配送等。分配庫(kù)存：訂單資料輸入系統(tǒng)，確認(rèn)無(wú)誤后，最

32、重要的處理作業(yè)是如何有效 匯總分類，調(diào)撥庫(kù)存，以便后續(xù)的各項(xiàng)作業(yè)能有效進(jìn)行， 有單一訂單分配和批次 分配。（3）儲(chǔ)位管理儲(chǔ)位管理的重點(diǎn)從靜態(tài)的存儲(chǔ)作業(yè)“保管”向配送作業(yè)“動(dòng)管”轉(zhuǎn)移。管理內(nèi)容：空間最大化作用；人力資源及設(shè)備的有效作用；維護(hù)適當(dāng)?shù)膸?kù)存， 保證所有品項(xiàng)能隨時(shí)存??；貨品的有效移動(dòng)；保持商品的良好質(zhì)量；保證存儲(chǔ)作 業(yè)的環(huán)境良好。（4）盤點(diǎn)作業(yè)盤點(diǎn)是配送中心工作人員定期對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的商品進(jìn)行數(shù)量、 質(zhì)量、狀態(tài)等數(shù)據(jù)的 記錄工作，是配送中心工作流程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 檢查庫(kù)存管理實(shí)績(jī)，借盤點(diǎn) 發(fā)現(xiàn)問題，以優(yōu)化商品庫(kù)存管理。（5）揀選作業(yè)揀貨作業(yè)采用少數(shù)自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用， 大多仍然靠人力勞動(dòng)密集作

33、業(yè)。分揀 作業(yè)就是倉(cāng)管人員按照采購(gòu)部門的配貨單要求， 按門店匯總制作揀貨單，從儲(chǔ)存 的貨物中揀出一定品種和數(shù)量的商品，同時(shí)制作揀貨單，揀貨單原則上以配貨單 上的數(shù)量為準(zhǔn)，對(duì)于與實(shí)際庫(kù)存有出入的商品以庫(kù)存實(shí)數(shù)為準(zhǔn)并核實(shí)， 實(shí)揀數(shù)不 能大于配貨單數(shù)字。（6）出貨作業(yè)將揀選的商品按訂單或配送路線進(jìn)行分類，再進(jìn)行出貨檢查，做好相應(yīng)的包 裝、標(biāo)識(shí)和帖印標(biāo)簽工作，根據(jù)門店或行車路線等將物品送到出貨暫存區(qū)， 最后 裝車配送。分貨作業(yè)，采用人工分貨方式處理，在完成貨物揀選之后，將所揀選的商品 根據(jù)不同的門店或配送路線進(jìn)行分類，對(duì)其中需要進(jìn)行包裝的商品，揀選集中后， 先按包裝分類處理，再按送貨要求分類出貨。出貨

34、檢查作業(yè)，根據(jù)門店，車次對(duì)象等對(duì)揀選商品進(jìn)行產(chǎn)品號(hào)碼和數(shù)量的核 對(duì)，以及產(chǎn)品狀態(tài)和品質(zhì)的檢驗(yàn)?？梢圆扇∫韵聝煞N方法檢查。人工檢查，將貨 品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單， 再檢查出貨品質(zhì)及狀態(tài)。商品條碼檢查。當(dāng)進(jìn) 行出貨檢查時(shí)，只將揀出貨品的條碼，用掃描機(jī)讀出，電腦則會(huì)自動(dòng)將資料與出 貨單對(duì)比，檢查是否有數(shù)量或號(hào)碼上的差異。出貨形式，配送中心在揀取方面采用托盤、箱、單品為單位。出貨作業(yè)質(zhì)量控制，揀選作業(yè)的效率和對(duì)揀選準(zhǔn)確性直接影響供應(yīng)商的結(jié)算 和庫(kù)存的準(zhǔn)確率和后續(xù)作業(yè)的正常進(jìn)行。在條碼作業(yè)系統(tǒng)將揀選、包裝和出貨功能等多種作業(yè)會(huì)集成為一體?，F(xiàn)配送 中心為多家門店配送商品，處理采購(gòu)訂單較多，每張訂單品

35、種數(shù)也較多，如果仍 采用以人工為主的訂單揀選作業(yè)方式為主， 那么很難避免較高的揀選錯(cuò)誤率，出 現(xiàn)出貨差異也很難確認(rèn)。條碼技術(shù)識(shí)別產(chǎn)品、賬單和庫(kù)存準(zhǔn)確率較高，接近100% 為避免或減少錯(cuò)誤率，提高工作效率，我們采用條碼技術(shù)。小型訂單揀選庫(kù)存檢查和單據(jù)準(zhǔn)備完畢，發(fā)票和作業(yè)單應(yīng)有一個(gè)訂單編號(hào)。 但號(hào)碼必須以條形碼和數(shù)字標(biāo)識(shí)， 如果使用射頻技術(shù)，相關(guān)作業(yè)可以無(wú)紙化，揀 選作業(yè)員從儲(chǔ)位將商品移動(dòng)到包裝處或暫存區(qū)，在此使用掃描器掃描訂單號(hào)碼和 每一個(gè)品種。對(duì)于太小不能貼條形碼標(biāo)簽的品種，可以提供印有條形碼的商品目 錄，通過與電腦的電子圖象匹配，校驗(yàn)揀選的準(zhǔn)確性。當(dāng)傳輸完畢后，包裝裝置 通知系統(tǒng)生成裝箱單，

36、如果單據(jù)準(zhǔn)備不能在揀選作業(yè)前完成， 揀選作業(yè)員可以提 取商品，進(jìn)入銷售終端，掃描條形碼和生成銷售清單或發(fā)票。大型訂單和大量揀選人員使用帶掃描器的手持終端進(jìn)入揀選作業(yè)區(qū)域，訂單已經(jīng)通過下載或無(wú)線傳輸進(jìn)入主機(jī)系統(tǒng)，需揀選的品種和數(shù)量會(huì)在手持終端顯 示。揀選員到儲(chǔ)位，掃描儲(chǔ)位條形碼和商品條形碼，系統(tǒng)校驗(yàn)商品是否被正確揀 選。揀選完成后，將揀選商品放入發(fā)貨暫存區(qū)，揀選員發(fā)出完成揀選的信號(hào)，電 腦生成相應(yīng)的單據(jù)。（7）配送作業(yè)配送中心以提高每次配送量，提高車輛運(yùn)行的周轉(zhuǎn)率，削減車輛使用臺(tái)數(shù)， 縮短配送距離等為原則，將貨物送到訂貨門店。（8）庫(kù)存管理配送的目標(biāo)是更好的滿足客戶需求，或稱在物流成本一一客戶滿

37、意度之間的 有效權(quán)衡。這個(gè)目標(biāo)是通過物流活動(dòng)在供應(yīng)鏈上保持合適的庫(kù)存水平，為實(shí)現(xiàn)庫(kù)存水平合理化，我們要做的三個(gè)工作：首先，要制定客戶的服務(wù)策略；其次，根 據(jù)政策來(lái)理解客戶需求并確定具體的活動(dòng)策略；第三，執(zhí)行該策略。他們分別對(duì)應(yīng)著，制定客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，信息流動(dòng)及訂單處理，運(yùn)輸和庫(kù)存管理。AAAAAA結(jié)束語(yǔ)由于我們專業(yè)知識(shí)有限，自能作出這樣的設(shè)計(jì)。我們從配送中心選址，配送 中心流程等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。希望我們的設(shè)計(jì)能夠讓國(guó)美宜賓更好發(fā)展， 使國(guó)美宜 賓的配送中心真正實(shí)現(xiàn)高效率、低成本。從而更好地服務(wù)于消費(fèi)者。在做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中使我們學(xué)到了很多，我們感到不論做什么事都要認(rèn) 認(rèn)真真用心去做，才會(huì)使自己更加的成長(zhǎng)，沒有學(xué)習(xí)就不可能有實(shí)踐的能力， 沒 有自己的實(shí)踐就不會(huì)有所突破，希望這次的經(jīng)歷能讓我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)生活中不 斷成長(zhǎng)與進(jìn)步。參考文獻(xiàn)1 張毅現(xiàn)代物流管理M.上海：上海人民出版社，2005.2 陸輝，李權(quán).配送管理實(shí)務(wù)M.成都：西南交通大學(xué)出版，2007. 9