GB15892004道路車輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限值資料

1、刖言 本標(biāo)準(zhǔn)為全文強(qiáng)制。 本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界的第一次修訂。 本標(biāo)準(zhǔn)與GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界相比主要區(qū)別如下： 增加三輪汽車、三軸客車、掛車的外廓尺寸限值要求； 增加車輛通道圓和外擺值的測(cè)量方法及要求； 增加汽車、掛車和汽車列車的軸荷及總質(zhì)量的限值要求； 增加對(duì)汽車、掛車和汽車列車的“其他要求” 修改客車、貨車等車輛的外廓尺寸限值要求。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄 A為規(guī)范性附錄。 本標(biāo)準(zhǔn)代替 GB 1589-1989汽車外廓尺寸限界。 本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新定型產(chǎn)品自實(shí)施之日起執(zhí)行，對(duì)在生產(chǎn)產(chǎn)品自發(fā)布之日起十二個(gè)月后執(zhí)行。 本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)、交

2、通部、公安部共同提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、交通部公路科學(xué)研究所、公安部交通管理科學(xué)研究所、 第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司。 本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB 1589-1989、GB 1589-1979。 GB 1589-2004 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在道路上使用的汽車 （最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過 26000kg的汽車起重機(jī)除外）、掛車及汽車列 車。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于軍隊(duì)裝備的專用車輛。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引

3、用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修 改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可 使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB/T 3730.1汽車和掛車類型的術(shù)語和定義 GB/T 3730.2道路車輛 質(zhì)量 詞匯和代碼（idt ISO 1176:1990） GB/T 3730.3汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸（neq ISO 612 : 1978） 3術(shù)語和定義 GB/T 3730.1，GB/T3730.2，GB/T3730.3中確立的術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 4要求 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的

4、車輛應(yīng)滿足4.1、4.2、4.3、4.4的相應(yīng)要求。 4.1車輛外廓尺寸要求 4.1.1車輛外廓尺寸限值 汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸應(yīng)不超過表1規(guī)定最大限值。 4.1.2車輛外廓尺寸的其他要求 4.1.2.1當(dāng)汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài)、 外后視鏡底邊離地高度小于 1800 mm時(shí)，其單側(cè)外伸量不得超岀 汽車或汽車列車最大寬度處 200 mm。外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800 mm時(shí)，其單側(cè)外伸量不得 超岀汽車或汽車列車最大寬度處 250 mm。 4.1.2.2汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時(shí)不得超出車高300 mm。 4.1.2.3汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于3.0

5、0 m（牽引中置軸掛車除外）。 4.1.2.4汽車和汽車列車（不計(jì)具有作業(yè)功能的專用裝置的突岀部分 ）必須能在同一個(gè)車輛通道圓內(nèi)通過，車 輛通道圓的外圓直徑 D1為25.00m，車輛通道圓的內(nèi)圓直徑 D2為10.60m。汽車和汽車列車由直線行駛過 渡到上述圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，任何部分超岀直線行駛時(shí)的車輛外側(cè)面垂直面的值（車輛外擺值）T不得大于 0.80m（測(cè)量方法見附錄A）。 表1汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值單位為毫米 車輛類型II 車長 II車寬 車高 三輪汽車2）、3） 4600 1 1600 1 2000 汽車 貨車5） 6）及 半掛牽引車 最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h的四輪貨車4）

6、II 6000 I 2000 |2500 軸 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量w 3500kg 6000 25008) 4000 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 3500kg， 且w 8000kg 70007) 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 8000kg, 且w 12000kg 80007) 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 12000kgI 90007) 三 軸 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量w 20000kg 11000 最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 20000kg 12000 四軸 12000 |25008) |40009) 乘用車及客 乘用車及二軸客車II 12000 1車 三軸客車| |13700| 1 單鉸接客車1 I18000 掛車 半掛車10） 一軸 8600 25008

7、) 4000 二軸 1000011) 三軸 1300012) 中置軸（旅居）掛車 8000 II最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量W 10000kg 苴他掛車III 7000 11 |最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 10000kg| 8000 汽車列 車 鉸接列車 1650013) J 25008,14) | |400015) 貨車列車 20000 1）掛車車長為掛車最前端至最后端的距離； 2）即原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車，下同； 3）當(dāng)采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計(jì)有物品放置空間時(shí)，車長、車寬、 車高的限值分別為 5200mm、1800mm、2200 mm ； 4）指低速載貨汽車，即原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車，下同

8、； 5）車長限值不適用于不以運(yùn)輸為目的的專用作業(yè)車； 6）最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過 26000kg的汽車起重機(jī)的車長限值為13000mm； 7）當(dāng)貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時(shí)，車長限值增加1000mm ； 8）對(duì)于貨廂為整體封閉式的廂式貨車（且貨廂與駕駛室分離）、整體封閉式廂式半掛車及整體封閉式廂式汽車列 車，以及車長大于 11000mm的客車，車寬最大限值為2550mm； 9）定線行駛的雙層客車車高最大限值為4200mm； 10）運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm ;車長限值不適用于運(yùn)送不可拆解物體的低平板 專用半掛車、運(yùn)送車輛的專用半掛車（但與牽引車組成的列車長度需

9、符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）和運(yùn)送單箱長度大于12.2m（40 英尺）集裝箱的框架式集裝箱半掛車； 11）對(duì)于整體封閉式廂式半掛車、集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長最大限值為 13000mm ； 12）自2008年1月1日起，在高等級(jí)公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值為14600mm ； 13）運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車和運(yùn)送單箱長度大于12.2m（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱列車除外；自 2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車在高等級(jí)公路上使用時(shí)，車長最大限值為18100mm： 14）運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm ； 15）

10、對(duì)于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時(shí)的高度。2007年1月1日以前，集裝箱掛車列車的車高最大限值為 4200mm。 4.2車輛的最大允許軸荷限值 4.2.1單軸 汽車及掛車單軸的最大允許軸荷不得超過表2規(guī)定的最大限值。 表2汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克 掛車及二軸貨車 每側(cè)單輪胎 60001) 每側(cè)雙輪胎 100002)| 客車、半掛牽引車及 每側(cè)單輪胎 70001) 三軸以上（含三軸）貨車 每側(cè)雙輪胎 |非驅(qū)動(dòng)軸 100002) |驅(qū)動(dòng)軸 11500 1）安裝名義斷面寬度超過 400（公制系列咸13.00（英制系列）輪胎的車軸，其最大允許軸荷不得超過規(guī) 定的各輪胎負(fù)荷之和，

11、且最大限值為10000kg ; 2）裝備空氣懸架時(shí)最大允許軸荷的最大限值為 11500 kg。 422并裝軸 汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷不得超過表3規(guī)定的最大限值。 表3汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值單位為千克 車輛類型 最大允許軸荷最大限值 汽車 并裝雙軸 并裝雙軸的軸距 v 1000mm 11500I 并裝雙軸的軸距1000m m，且v 1300mm 16000 并裝雙軸的軸距1300m m，且v 1800mm 180001) 掛車 并裝雙軸 并裝雙軸的軸距 v 1000mm 11000 并裝雙軸的軸距1000m m，且v 1300mm 16000 | 并裝雙軸的軸距1300

12、m m，且v 1800mm 18000 并裝雙軸的軸距1800mm 20000 并裝三軸 相鄰兩軸之間距離w 1300mm 21000 相鄰兩軸之間距離 1300mm，且w 1400mm 124000 1）驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時(shí)，最大允許軸荷的最大限值為19000kg。 4.2.3其它類型的車軸 對(duì)于其它類型的車軸，其最大允許軸荷不得超過該軸輪胎數(shù)x3000 kg。 4.3車輛總質(zhì)量限值 4.3.1最大允許總質(zhì)量 汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過表4規(guī)定的 最大限值。 4.3.2最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量 貨車、掛車的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不得小于表4規(guī)定的最小限值。 表4汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值及最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的最小限值單位為千克 1）當(dāng)采用方向盤轉(zhuǎn)向、由傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計(jì)有物品放置空間時(shí)，最大 允許總質(zhì)量最大限