橋梁腳手架施工方案

1、XX 市 XX 路 X 標道路工程XXX 出入口改造工程外腳手架施工方案編制人：審核人：審批人：XX 市政工程公司2012 年 10 月外腳手架施工方案一、編制依據(jù)：XX市 XX路 X標 XXX出入口改造工程施工圖、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG TF50-2011）、建筑施工安全檢查標準 （JGJ59-2011）、扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ130-2001) 、建筑施工安全檢查評分標準 (JGJ59-99) 、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 (GB 50007-2002) 、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91) 等編制。二、工程概況：本工程位于 XX市 XX路 X 標段 XXX出

2、入口，改造工程由E、F、G三條匝道、XX七中消防通道和東、西人行天橋組成。1、XX路 XXX出入口匝道高架橋工程，詳見如下：E 匝道橋橋長 269 米，橋?qū)?8 米，橋橫斷面布置為： 0.5米防撞欄桿 +7 米車行道 +0.5 二聯(lián)分跨為米防撞欄桿。橋梁分為三聯(lián)，第一聯(lián)分跨為（29.5+30+29.53*30 米，第三聯(lián)分跨為3*30 米，其中拼寬段行車道寬度為）米，第0-7 米，梁寬 5M-8M,梁高 1.8 米，單箱單室，頂?shù)装搴穸葹?5CM,斜腹板寬度 45CM，下部結(jié)構(gòu)采用橢圓形柱墩、蓋梁式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共9 跨。F 匝道橋橋長387.5米，橋?qū)? 米，橋橫斷面布置為：0.5米

3、防撞欄桿+7米車行道+0.5米防撞欄桿。橋梁分為四聯(lián)，第一聯(lián)分跨為4*30M，第二聯(lián)分跨為3*30 米，第三聯(lián)分跨為（ 29.5+2*30 ）米，第四聯(lián)分跨為（ 29+2*29.5 ）米，其中拼寬段行車道寬度為 0-7 米，梁寬 6.5M-8.5M, 梁高 1.8 米，單箱單室，頂?shù)装搴穸葹?25CM,斜腹板寬度 45CM，下部結(jié)構(gòu)采用橢圓形柱墩、蓋梁式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共 13 跨。G匝道橋橋長 192 米，橋?qū)?8 米，橋橫斷面布置為： 0.5米防撞欄桿 +7 米車行道 +0.5 米防撞欄桿。橋梁分為三聯(lián)，第一聯(lián)分跨為3*20M，第二聯(lián)分跨為2*28.5 米，第三聯(lián)分跨為（ 23+30

4、+23）米，其中拼寬段行車道寬度為0-7 米，梁寬 4.5M-9M,第一聯(lián)梁高 1.2 米，單箱單室，頂?shù)装搴穸葹?20CM,斜腹板寬度 40CM，第二聯(lián)與第三聯(lián)梁高 1.8 米，單箱單室，頂?shù)装搴穸葹?25CM,斜腹板寬度 45CM，下部結(jié)構(gòu)采用橢圓形柱墩、蓋梁式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。共8 跨。XX七中消防通道橋橋長102 米，橋?qū)?7 米，橋橫斷面布置為： 0.5 米防撞欄桿 +6 米車行道 +0.5 米防撞欄桿。橋梁分為兩聯(lián)，第一聯(lián)分跨為3*17 米，第二聯(lián)分跨為 3*17 米。梁高 1.2 米，單箱單室，頂?shù)装搴穸葹?20CM,斜腹板寬度 40CM，下部結(jié)構(gòu)采用橢圓形柱墩、蓋梁式橋臺，

5、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共6 跨。西側(cè)人行天橋橋長193.5 米，橋?qū)?4 米，橋橫斷面布置為： 0.5 米防撞欄桿+3 米車行道 +0.5 米防撞欄桿。橋梁分為三聯(lián)，第一聯(lián)分跨為24+26+24+23米，第二聯(lián)分跨為 24+24+22米，第三聯(lián)分跨為 21+22+22米。梁高 1.2 米，頂?shù)装搴穸葹?20CM,斜腹板寬度 40CM，下部結(jié)構(gòu)采用橢圓形和圓形柱墩、蓋梁式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共 9 跨。東側(cè)人行天橋橋長 232 米，橋?qū)?4 米，橋橫斷面布置為： 0.5 米防撞欄桿 +3 米車行道 +0.5 米防撞欄桿。橋梁分為三聯(lián)，第一聯(lián)分跨為 2*22+25 米，第二聯(lián)分跨為 23+24+20米

6、，第三聯(lián)分跨為 2*20+17.5 米。梁高 1.2 米，頂?shù)装搴穸葹?20CM, 斜腹板寬度 40CM，下部結(jié)構(gòu)采用橢圓形和圓形柱墩、蓋梁式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，共 10 跨。2、匝道橋主要結(jié)構(gòu)：2.1 上部結(jié)構(gòu)：上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁高1.2 米和 1.8 米兩種，為整體式箱式斷面。 其中 E、F、G匝道和七中消防通道采用單箱單室截面，主梁兩側(cè)設(shè) 1.5 米長懸臂，人行道主梁兩側(cè)設(shè) 0.75 米長懸臂。2.2 下部結(jié)構(gòu)：下部結(jié)構(gòu)E、F、G 匝道采用蓋梁式橋臺，七中消防通道和人行道采用實體式橋臺，橢圓形花瓶式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。E、F、G 匝道和七中消防通道橋墩墩柱為 2.2

7、-3.01 米寬 1.4-2.105 米厚的橢圓形斷面， 人行道橋墩墩柱為 1.8-3 米寬 1.2 米厚的橢圓形斷面和直徑 1.2 米墩柱。中間墩設(shè) GPZ （ 3SX）型和 GPZ（ 6SX/6DX/6GD）型支座，連接墩及橋臺設(shè)四氟滑板橡膠支座，所有支座均為抗震型支座。每個橋墩每個墩柱通過承臺支承于2 根1.2 米的鉆孔灌注樁上。2.3 橋面鋪裝：橋面鋪裝采用 4cm厚 AC-13C細粒式改性瀝青砼 +6cm厚 AC-20C中粒式瀝青砼。在主梁瀝青砼鋪裝施工前，應(yīng)將主梁頂面鑿毛清洗晾干后，在主梁上表面涂抹橋梁專用防水層涂料。3.4 防撞欄桿：橫向兩側(cè)設(shè)置兩道剛性防撞欄桿。防撞欄桿寬0.5

8、 米，防撞欄桿高出橋（路）面1.01 米，兩側(cè)防撞欄桿在斷縫內(nèi)外側(cè)均應(yīng)設(shè)不銹鋼擋板遮擋，在連接墩及橋臺處斷開。本工程匝道橋上部結(jié)構(gòu)均采用現(xiàn)澆預應(yīng)力多連跨連續(xù)箱梁，有多個聯(lián)跨組成，每聯(lián)長度均為90M（330M），最大高度 12 米。箱梁主匝道均為等截面多聯(lián)跨連續(xù)箱梁，箱梁高度均為1.8M，箱梁底度為 4M，頂寬為 5M，翼緣寬度為 3M，為后張法預應(yīng)力多孔連續(xù)箱梁，均設(shè)縱向預應(yīng)力束，箱梁施工均采用現(xiàn)場搭設(shè)滿堂支架就地現(xiàn)澆工藝，其施工工藝詳見附后施工的工藝框圖。XXX出入口改造工程，橋墩最大高度為10.6 m，地面粗糙度為C類，基本風壓為 0.7kN/m2。本工程腳手架根據(jù)橋墩立面特點，以安全、可

9、靠、適用為原則，滿足施工進度的要求工程搭設(shè)采用落地式雙排扣件鋼管腳手架的形式進行搭設(shè)。具體搭設(shè)方案如下：三、材質(zhì)及搭設(shè)技術(shù)要求：1、材質(zhì)要求：1.1 鋼管：選用 483.0 Q235 焊接鋼管，考慮市場鋼管壁厚多為負偏差，故鋼管壁厚須按 =3.0mm計算。搭設(shè)前材料需進行嚴格挑選，鋼管、扣件應(yīng)為合格產(chǎn)品，對新用的鋼管要有出廠合格證。對舊鋼管、扣件使用前應(yīng)進行質(zhì)量檢查，凡彎曲、裂縫、變形或損傷和尺寸不符的管材一律不得使用。鋼管應(yīng)油漆。1.2 扣件：選用可鍛鑄造扣件，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷；發(fā)現(xiàn)有裂縫、變形的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。1.3 安全網(wǎng)：安全網(wǎng)選用高密度聚乙烯網(wǎng)

10、，密目網(wǎng)的密度為2000 目/100 平方厘米以上。自第一步以上內(nèi)滿掛，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)，用尼龍繩與縱向水平桿扎牢，張掛安全網(wǎng)要求嚴密、平整。2、落地式鋼管架搭設(shè)順序：擺設(shè)內(nèi)立桿縱向水平桿與內(nèi)立桿緊扣隨即加設(shè)臨時雙向斜撐（在裝兩道連墻后方可拆除）橫向水平桿外立桿安第一步縱向桿以上各步橫向水平桿縱向桿欄桿接立桿剪刀撐掃地桿鋪竹笆片掛安全網(wǎng)驗收檢查。3、立桿縱距 L=1.5m，立桿橫距 b=1.05m，步距 h=1.8m，內(nèi)立桿距橋墩不大于 0.2m，欄桿高度為 1.2m，欄桿均應(yīng)搭設(shè)在外立桿的內(nèi)側(cè)。4、立桿：立桿選用 6m與 4.5m 兩種，立桿接長必須有二個人操作采用對接扣件連

11、接。立桿上的對接扣件應(yīng)交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm，各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3 。橋墩施工用的扣件式鋼管腳手架搭設(shè)的技術(shù)措施基本要求是：橫平豎直，整齊清晰，平豎通順，連接牢固，受荷安全，有安全操作空間，不變形，不搖晃。5、掃地桿 :腳手架底部必須設(shè)置縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm的立桿上；橫向掃地桿亦應(yīng)用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。6、立桿基礎(chǔ)：如立桿座落于回填土上，先將地表面整平分層夯實，清除障礙物，根據(jù)設(shè)計位置和腳手架尺寸，在土層表

12、面上澆筑15cm厚 C20 砼，立桿下端應(yīng)有墊木，然后設(shè)置立桿和底座，立桿基礎(chǔ)無積水及做好排水溝。7、縱向水平桿：縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不宜小于3 跨，接長宜采用對接扣件連接，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3 ，縱向水平桿應(yīng)四周交圈，用直角扣件與內(nèi)外角部立桿固定。當使用竹笆腳手板時，縱向水平桿應(yīng)采用邊角扣件固定在橫向水平桿上，并應(yīng)等間距設(shè)置。8、橫向水平桿：橫向水平桿緊靠立桿搭設(shè)于縱向水平桿之下，用直角扣件扣緊；主節(jié)點處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件

13、扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。雙排腳手架橫向水平桿的靠墻一端至墻裝飾面的距離不宜大于100mm。9、剪刀撐：剪刀撐采用黃黑相間的警示色，雙排腳手架應(yīng)設(shè)剪刀撐與橫向斜撐，在外立桿外側(cè)立面整個長度和高度上連續(xù)設(shè)置。水平夾角控制在4560之間。剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交橫向水平桿的伸出端或立桿上。旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm，剪刀撐搭接長度應(yīng)不小于1m，應(yīng)設(shè)置 2 個旋轉(zhuǎn)扣件固定。10、扣件：規(guī)格必須與鋼管外徑相同；在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件，旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不應(yīng)大于 150mm；對接扣

14、件開口應(yīng)朝上或朝內(nèi)；各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于 100mm。扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好。螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于 40N.m，且不應(yīng)大于 65N.m。11、腳手板：選用竹笆片，架體應(yīng)滿鋪，鋪設(shè)前認真檢查，不合格的竹笆片不能上架，竹笆腳手板應(yīng)按基主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設(shè)，且采用對接平鋪，四角應(yīng)用直徑 1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿。12、腳手架首步搭設(shè)完畢后必須經(jīng)技術(shù)人員驗收，腳手架首次驗收后每隔5步必須辦理驗收手續(xù)；腳手架搭設(shè)完畢后，必須經(jīng)項目部驗收，經(jīng)驗收合格簽章后方可使用。13、施工部署：腳手架施工由架子工人具體操作。施工技術(shù)人員對架

15、體施工全過程統(tǒng)一調(diào)度和部署，并負責架體安全質(zhì)量的監(jiān)控與驗收。腳手架施工技術(shù)人員由以下人員組成：13.1 腳手架安裝公司施工班組長13.2 腳手架安裝公司現(xiàn)場管理員13.3 腳手架安裝公司安全員13.4 發(fā)包方施工員13.5 發(fā)包方安全員四、腳手架拆除方案：1、腳手架拆除必須滿足施工需要，在經(jīng)技術(shù)負責人同意后方可拆除。2、拆除前應(yīng)全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體系等是否符合構(gòu)造要求。3、應(yīng)清除腳手架上雜物及地面障礙物。4、拆除原則：應(yīng)逐層由上而下，后裝先拆，先裝后拆。嚴禁上下同時作業(yè)。5、拆除順序：最上一層安全網(wǎng)最上一層剪刀撐最上一層竹笆片最上一層欄桿最上一層縱向水平桿最上一層橫向水平桿最上一層

16、立桿下一層欄桿 第一層立桿結(jié)束。6、拆除時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，上、下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當解開與另一有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先告知對方，以防墜落，拆除后，用人工傳運至地面，不得亂扔，應(yīng)從上向下傳遞，拆除時指揮人員必須認真監(jiān)視架體的整體情況，發(fā)現(xiàn)異常馬上停止，并及時采取措施。7、拆除腳手架時，應(yīng)在架子周圍設(shè)一定范圍的警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)不得有人，拆除架體時應(yīng)設(shè)專人指揮。五、搭設(shè)、使用、拆除安全技術(shù)措施：1、組織操作人員上崗前三級安全教育和安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程的學習，提高上崗人員安全意識和安全生產(chǎn)技能。2、由施工員、安全員向施工人員進行搭設(shè)（拆除）安全技術(shù)交底，做到每一個施工人員都明白腳手架的安全要求及技術(shù)要求。3、腳

17、手架的施工人員必須持證上崗。4、施工人員在搭設(shè)（拆除）腳手架前必須要有良好身體狀況，身體不適、有病，具有恐高證者不得上崗。5、搭設(shè)（拆除）腳手架時，施工人員不得酗酒，不熬夜，思維清晰，精神狀態(tài)良好。6、搭設(shè)（拆除）腳手架時，必須正確戴好安全帽和安全帶，不得光腳，不得穿易滑鞋，不得穿拖鞋，高空或懸空作業(yè)必須扎好安全帶。7、霧天、雨天、雷雨天及六級以上大風不得進行搭設(shè)或拆除腳手架，必須采取加固等措施，保證架體安全。8、夜間不得進行腳手架的搭設(shè)（拆除） ，夜間使用腳手架必須經(jīng)過技術(shù)人員同意，同時具有足夠的照明。9、搭設(shè)（拆除）腳手架應(yīng)嚴格遵守有關(guān)安全管理制度及施工方案，不倒順序施工，不野蠻指揮。10

18、、腳手架搭設(shè)要實行驗收，必須要組織相關(guān)人員驗收合格后才能使用，在使用中活荷載不得超過2KN/m2。11、定期對腳手架進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對架上臨時堆放的材料要及時清理，嚴禁超載。在臺風之前要進行認真檢查并采取補強措施，對六級大風與大雨后及停用超過一個月復工之前應(yīng)對腳手架進行檢查和保修。12、在施工過程中嚴禁隨意拆除各桿件扣件，如要拆除應(yīng)經(jīng)工地技術(shù)負責人批準，采取加固措施方可拆除。13、不得將模板支撐、纜風繩、電纜線、泵送砼及砂漿的輸送管固定在腳手架上。14、在腳手架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。15、嚴禁任意在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進行挖掘作業(yè)， 否則應(yīng)采取安全措施，應(yīng)

19、經(jīng)工地技術(shù)負責人批準。16、使用腳手架時，不得在腳手架上打鬧，不得往下拋擲物體。17、本方案未盡事宜按 JGJ130-2001 J84-2001 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。XX 市政工程公司 XX 市 XX 路 X 標道路工程 XXX 出入口改造工程項目經(jīng)理部2012 年 10 月下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣

20、西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候， “明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。 三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個大家庭!最后我要感謝我