減速器軸的設計

1、軸的設計廠XXv、/AbtH t丿A丿圖1傳動系統(tǒng)的總輪廓圖一、軸的材料選擇及最小直徑估算根據工作條件，小齒輪的直徑較?。╠i 40mm）,采用齒輪軸結構，選用 45鋼正火，硬度HB= 170: 217。按扭轉強度法進行最小直徑估算，即dmin Ao#P初算軸徑，若最小直 徑軸段開有鍵槽,還要考慮鍵槽對軸的強度影響。A0值由表263確定：A0 =1121、高速軸最小直徑的確定由d 1min A）3旦112 J2.47515.36mm ,因高速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸 n 960器,設有一個鍵槽。則 d1min d1min 1 7%15.361 7%16.43mm,由于減速器輸入軸通過聯(lián)軸器與電動機

2、軸相聯(lián)結，則外伸段軸徑與電動機軸徑不得相差太大，否則難以選擇合適的聯(lián)軸器，取d1min 0.8dm, dm為電動機軸直徑，由前以選電動機查表6-166: dm 38mm , d1min 0.8 38 30.4mm,綜合考慮各因素，取d1min 32mm。2、中間軸最小直徑的確定d 2minAo3； ? 112 3 28.56mm,因中間軸最小直徑處安裝滾動軸: n2: 143.5承,取為標準值 d2min 30mm。3、低速軸最小直徑的確定d；min Ao彳可112缶壬9 47.51mm,因低速軸最小直徑處安裝聯(lián)軸器, .n3，30設有一鍵槽，則 d3min d3min 17%1 7%47.5

3、1 50.84mm,參見聯(lián)軸器的選擇，查表6-96,就近取聯(lián)軸器孔徑的標準值d3min 55mm。二、軸的結構設計1、高速軸的結構設計riXJTLJ1r-TbJ-2I石1riL15 L16LB.LI2 L11 n圖2(1) 、各軸段的直徑的確定dn :最小直徑，安裝聯(lián)軸器 dn d1min 32 mmd12 :密封處軸段，根據聯(lián)軸器軸向定位要求 ，以及密封圈的標準查表6-85(采用氈圈密封),d12 35mmd&滾動軸承處軸段,d13 40mm,滾動軸承選取30208。d14 :過渡軸段，取d14 45mmd15 :滾動軸承處軸段 d15 d12 35mm(2) 、各軸段長度的確定lii：由聯(lián)

4、軸器長度查表6-96得丄 60mm,取ln 42mmI12：由箱體結構、軸承端蓋、裝配關系確定li2 55mml13 :由滾動軸承確定l1319.25mmli4：由裝配關系及箱體結構等確定li4 89mmlis：由滾動軸承、擋油盤及裝配關系確定h 32.25mmIi6：由小齒輪寬度b 40mm確定，取li6 40mmd2i：最小直徑，滾動軸承處軸段,d2i d2min 30mm,滾動軸承選30206 d22：低速級小齒輪軸段 d22 32mmd23：軸環(huán)，根據齒輪的軸向定位要求 d23 38mmd24:高速級大齒輪軸段 d24 32mmd25：滾動軸承處軸段 d25 d2i 30mm(2)、各

5、軸段長度的確定121：由滾動軸承、裝配關系確定Ji 32.25mmI22:由低速級小齒輪的轂孔寬度bs 72mm確定I22 70mmI23：軸環(huán)寬度I23 10mml24:由高速級大齒輪的轂孔寬度 d 45mm確定l24 40mmI25：由滾動軸承、擋油盤及裝配關系等確定I25 32.25mm3、低速軸的結構設計B7B& - L35 別丄3132131圖4(1)、各軸段的直徑的確定d3i：滾動軸承處軸段 d3i 50mm,滾動軸承選取30210d32：低速級大齒輪軸段 d32 52mmd33：軸環(huán)，根據齒輪的軸向定位要求d33 62 mm d34：過渡軸段，考慮擋油盤的軸向定位 d34 57mmd35：滾動軸承處軸段 d35 50mmd36：密封處軸段，根據聯(lián)軸器的軸向定位要求，以及密封圈的標準(采用氈圈密圭寸)d36 40mmd37：最小直徑，安裝聯(lián)軸器的外伸軸段 d37 d3min 38mm(2)、各軸段長度的確定131：由滾動軸承、擋油盤及裝配關系確定l3i 40.75mmI32:由低速級大齒輪的轂孔寬b4 75mm確定 70mmI33：軸環(huán)寬度I33 10mmI34:由裝配關系、箱體結構確定I34 6