XX運(yùn)輸有限公司規(guī)章制度

1、XX運(yùn)輸有限公司規(guī)章制度 一、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組 丄、組織機(jī)構(gòu) 組長(zhǎng)：xxx畐I組長(zhǎng)：xxx 成員：xxxxxxxxxxxx 2、職責(zé) 組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源；負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時(shí)啟 動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃，指揮救援工作，并上報(bào)相關(guān)主管部門。 副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)安排現(xiàn)場(chǎng)救援的各項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃的培 訓(xùn)與演練。 成員：負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援的各項(xiàng)工作；事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)、無關(guān)人員的 疏散、醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系、傷員的運(yùn)送，事故善后。工作。 二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程 為使公司廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，人 人講安全，人人關(guān)心安全，人人為了安全，按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定及勞動(dòng) 保護(hù)的要求，根據(jù)中華人民共

2、和國道路運(yùn)輸交通安全法以及中 華人民共和國道路運(yùn)輸條例結(jié)合本公司的情況，特制定本規(guī)程。 1. 每次出車前駕駛員應(yīng)進(jìn)行“車輛日常檢查”，有關(guān)部門檢驗(yàn)內(nèi)容見 車輛操作手冊(cè)； 2. 必須在關(guān)好車門后，才能開始行駛，離開車輛時(shí)必須從點(diǎn)火開始 取下鑰匙，起步前必須系好安全帶，座椅與安全氣囊保持一定的安全 距離；要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，避免頻繁和劇烈加速，適時(shí) 換檔，每檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之一； 3. 駕駛員應(yīng)隨時(shí)注意車速，并與前方保持足夠的距離，車輛行駛時(shí), 必須接通的抱死制動(dòng)系統(tǒng)，嚴(yán)禁違章超車，確保行車安全；做好危險(xiǎn) 路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一

3、 慢、二看、三通過”； 4. 不得在車輛一定過程中鎖死方向盤，傾翻駕駛室前應(yīng)首先關(guān)閉冷 空氣和附加冷氣；只能在行車時(shí)使用睡鋪，行車前必須將睡鋪掀起, 并且固定好；只能在停車時(shí)才能使用駕駛員工作站； 5. 牽引車倒車前與掛車接時(shí)，牽引車與掛車之間嚴(yán)禁站人，掛車時(shí) 不允許使掛車向牽引車移動(dòng)； 6. 不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)；發(fā)生事故時(shí)， 應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救違章作業(yè)； 7. 貨物的裝卸作業(yè)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝輕卸，嚴(yán)禁擦碰、 撞擊、重壓、倒置，必須采取措施防止貨物脫落、揚(yáng)撒等，不能在儲(chǔ) 物箱內(nèi)放置貨物；只允許在車輛停止載有貨物時(shí)，才允許接通“安 全停車”開

4、關(guān)，不得在車輛行駛過程中操作此開關(guān)； 8. 因故不能及時(shí)卸貨，在待卸期間行車和隨車人員應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)看管車 輛和所裝貨物，危及安全時(shí)應(yīng)立即報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)及運(yùn)管部門。 三、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制 為了遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實(shí)各級(jí) 交通部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地 控制和減少道路交通事故的發(fā)生，保障公司人員生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特制訂本制度。. 一、總則 1. 安全生產(chǎn)是關(guān)系到企業(yè)和職工生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，落實(shí)安全生產(chǎn) 責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵；本制度針對(duì)企業(yè)經(jīng)理、安全管理負(fù)責(zé) 人以及工作范圍內(nèi)相關(guān)的操作人員制定； 2. 企業(yè)安全生產(chǎn)工作實(shí)

5、行各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和管理部門的 人員應(yīng)在分管的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，同時(shí)向各自的主管 領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)； 3. 安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，本企業(yè)的每個(gè)職工都必須認(rèn)真履行各自的 安全職責(zé)，實(shí)現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制； 4. 木制度參照中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國道 路運(yùn)輸交通安全法等法律、法規(guī)制定。 二、經(jīng)理崗位責(zé)任制： 1. 經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、有關(guān)道路運(yùn)輸 的政策、法規(guī)、執(zhí)行企業(yè)主管機(jī)關(guān)的決定等； 2. 實(shí)行“總經(jīng)理負(fù)責(zé)制”，主持“安全委員會(huì)”全面工作，審定安全 生產(chǎn)總體規(guī)劃；在布置企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作時(shí)，同時(shí)布置安全生產(chǎn)工作; 作為單位的主要議事日程，每季度至

6、少組織召開一次安全生產(chǎn)例會(huì); 3. 根據(jù)政府要求，建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，支持安全部門工作，聽 取匯報(bào)，并授予其行使安全督導(dǎo)的權(quán)力；決定安全工作的重要獎(jiǎng)懲, 及時(shí)研究、解決有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生的重大問題；主持召開安全會(huì)議, 檢查、總結(jié)、評(píng)比各部門安全生產(chǎn)工作； 4. 開展安全生產(chǎn)的宣傳、教育工作，確保職工接受相關(guān)安全知識(shí)的 培訓(xùn)，相關(guān)作業(yè)人員持證上崗； 5. 組織制定貨物運(yùn)輸規(guī)章制度，完善企業(yè)管理機(jī)制，定期監(jiān)督檢查 各項(xiàng)安全防范制度落實(shí)情況； 6. 督促安委會(huì)定期或不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查，落實(shí)重大事故 隱患整改措施。 三、安全負(fù)責(zé)人的主要管理職責(zé) 1. 貫徹執(zhí)行國家及上級(jí)有關(guān)車輛檢查、檢測(cè)管理的

7、政策和規(guī)定；負(fù) 責(zé)制定木公司車輛檢查、檢測(cè)管理規(guī)定和辦法，并組織監(jiān)督檢查和協(xié) 調(diào)服務(wù)； 2. 組織、調(diào)研、審議木單位內(nèi)的安全管理重大問題，提出相應(yīng)的措 施及建議，并督促有關(guān)部門落實(shí)； 3. 定期組織安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時(shí)督促整改；組 織開展安全生產(chǎn)宣傳、培訓(xùn)、教育工作；成立應(yīng)急救援隊(duì)伍、制定應(yīng) 急預(yù)案并定期組織演練； 4. 對(duì)生產(chǎn)過程中違規(guī)操作發(fā)生的事故，安全負(fù)責(zé)人要承擔(dān)由此給公 司造成的經(jīng)濟(jì)損失； 5. 做好公司各單位車輛的小修，二級(jí)維護(hù)和企業(yè)大修送修前，修后 的技術(shù)檢查，檢測(cè)工作；定期、不定期抽檢各單位車輛的技術(shù)狀況; 負(fù)責(zé)檢查、總結(jié)車輛換季維護(hù)的實(shí)施情況，每天出車前的安全檢

8、查; 6. 監(jiān)督檢查車輛檢查、檢測(cè)管理制度規(guī)定的落實(shí)情況，并做好總履 行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時(shí)糾正生產(chǎn)結(jié)、通報(bào)工作； 過程中的失職和違章行為，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，處罰過失。 四、駕駛員安全管理制度： 1. 服從主管領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)動(dòng)，遵守中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例、 道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定及道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定 等有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度； 2. 掌握道路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行要求，熟悉道路貨物運(yùn)輸、裝卸、交接 過程中的安全質(zhì)量要求；掌握道路貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措施和必要的 應(yīng)急方法； 3. 要愛惜車輛，平時(shí)注意車輛的保養(yǎng)，做好對(duì)營運(yùn)車輛的H常維護(hù) 和檢修工作，每月至少用半

9、天時(shí)間對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢測(cè)，確保車 輛技術(shù)狀況良好；應(yīng)每天利用適當(dāng)?shù)臅r(shí)間擦洗所開車輛，以保持車輛 清潔； 4. 每趟次出車前，要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題 及時(shí)排除，不消除隱患不得出車； 5. 根據(jù)車輛的裝載情況，途中應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施 并上報(bào)公司； 6. 裝載貨物時(shí)，須檢查超載及貨物的相關(guān)具體情況，確認(rèn)無誤后方 可出車。 四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度是公司安全生產(chǎn)工作的重要措施之一，安全 生產(chǎn)制度落實(shí)到位可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全生產(chǎn)隱患，降低事故。公 司對(duì)安全生產(chǎn)做出全而系統(tǒng)的發(fā)生率，真正做到“防患于未然” 的檢查，是領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)方面的重要組成

10、部分。為了更好的推動(dòng)木 企業(yè)安全生產(chǎn)工作的發(fā)展，特制訂此制度： 1做好車輛檢查，監(jiān)督落實(shí)車輛強(qiáng)制維護(hù)、視情修理，保持車輛技 術(shù)狀況良好，保證行車安全。通過監(jiān)督檢查確保安全生產(chǎn)落到實(shí)處, 并根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲。車輛的檢查分為：日常檢查、周檢查、月 檢查、二級(jí)維護(hù)和大修竣工出廠檢查、換季維護(hù)竣工檢查以及長(zhǎng)途出 車前檢查； 2. 日常檢查：每天出車前、行車中、收車時(shí)，由駕駛員按照汽車 日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目規(guī)定的要求，結(jié)合日常維護(hù)對(duì)車輛進(jìn)行的檢查; 3. 周檢查：每周由車輛單位車管人員按照汽車日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目 規(guī)定的要求，統(tǒng)一對(duì)車輛進(jìn)行的一次檢查，該項(xiàng)減產(chǎn)的實(shí)施由車輛 單位自行組織監(jiān)督； 4. 月檢查：

11、每月由車輛單位按照統(tǒng)籌汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和技 術(shù)要求的規(guī)定，統(tǒng)一對(duì)車輛進(jìn)行的一次檢查，該項(xiàng)檢查的實(shí)施由安 全生產(chǎn)部進(jìn)行監(jiān)督檢查； 5. 由安全生產(chǎn)部門重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、 安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí) 情況，并做好記錄； 6. 由安全負(fù)責(zé)人監(jiān)督駕駛員做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作， 確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可岀車；檢查駕駛員是否嚴(yán) 查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品，是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生 產(chǎn)操作規(guī)程； 7. 由安全負(fù)責(zé)人不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件檢查 消防設(shè)施是否安全有效； 8. 由安全生產(chǎn)部門監(jiān)督落實(shí)停

12、車場(chǎng)地的設(shè)施符合經(jīng)營范圍和安全規(guī) 定，設(shè)立明顯的警示標(biāo)志、防火設(shè)備，并有專人負(fù)責(zé)場(chǎng)地的安全工作。 五、從業(yè)人員安全管理制度 為保證安全生產(chǎn)，消除事故隱患，規(guī)范各崗位生產(chǎn)操作程序，最大限 度發(fā)揮各種機(jī)械能和人員潛力，創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境特制訂從業(yè)人員 安全管理制度： 1. 熟悉車輛的具體型號(hào)、隨車設(shè)備、裝置等性能，熟悉貨物包裝標(biāo) 志和包裝要求；掌握道路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行要求，熟悉道路貨物運(yùn)輸、 裝卸、交接過程中的安全質(zhì)量要求；掌握道路貨物運(yùn)輸事故的預(yù)防措 施和必要的應(yīng)急方法； 2. 經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件，對(duì)自己所開車輛進(jìn)行檢測(cè)，確保車輛 正常行駛； 3. 司機(jī)對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性檢查，出

13、車時(shí)一定保證 證件齊全；憑派車單岀車及憑派車單辦理手續(xù)，不準(zhǔn)私自出車；公司 駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁無證開車和無令開車（調(diào)度令），嚴(yán)禁酒后開車，嚴(yán)禁 超速開車，嚴(yán)禁空擋溜車； 4. 不準(zhǔn)將車輛交給無證人員駕駛；駕駛員從事作業(yè)時(shí)必須穿工作服, 不準(zhǔn)穿拖鞋及易產(chǎn)生火花的釘子鞋； 出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常；5. 發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加班加布或調(diào)整，出車回來，要檢查存油量, 發(fā)現(xiàn)存油量不足時(shí)，應(yīng)立即加油，不得出車時(shí)臨時(shí)加油； 6. 行車前，做到預(yù)熱啟動(dòng)，低速升溫、低檔起步；行駛中，注意保 持溫度、及時(shí)換檔、保有余力、行駛平滑、安全滑行、合理節(jié)油；在 拖帶掛車時(shí)，加強(qiáng)主、掛車之間連接機(jī)構(gòu)

14、的檢查，避免沖擊； 7. 晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車，駕駛室內(nèi) 不準(zhǔn)有煙頭，司機(jī)酒后駕車或私自用造成的一切違章或交通事故后果 均由司機(jī)木人承擔(dān)并給予處罰； 8. 根據(jù)車輛的裝載情況，途中應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施 并上報(bào)公司；車輛發(fā)生故障需要修理時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，需進(jìn)入修 理廠時(shí)，不準(zhǔn)載貨進(jìn)入廠內(nèi)；停車時(shí)車輛不準(zhǔn)靠近明火和高溫場(chǎng)所。 六、安全例會(huì)制度 為了更好的學(xué)習(xí)、貫徹國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和上級(jí)主管部門有 關(guān)安全生產(chǎn)的文件、會(huì)議精神，制定木公司的安全生產(chǎn)管理政策、規(guī) 定，有針對(duì)性的解決安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題，不斷改進(jìn)和完善安 全生產(chǎn)管理工作，根據(jù)木公司實(shí)際情況

15、，特制定安全例會(huì)制度。 1. 由安全部門每月召開一次安全工作會(huì)議，研究部署當(dāng)月安全經(jīng)營 工作，分析、研究部門安全工作，明確職責(zé)和任務(wù)，就存在的問題提 出解決辦法； 2. 分析本企業(yè)當(dāng)月的安全生產(chǎn)經(jīng)營情況，總結(jié)好的做法和成效，尋找 存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，通報(bào)各部門和人員落實(shí)安全管理責(zé)任制情 況，研究部署下一階段安全工作重點(diǎn)和任務(wù)； 3. 結(jié)合各階段作業(yè)的特點(diǎn)和規(guī)律，及時(shí)教育引導(dǎo)駕駛員牢固樹立 “安全第一、預(yù)防為主”的思想觀念，從細(xì)微處著手，防微杜漸，消 除安全隱患，將事故遏制在萌芽狀態(tài)； 4. 召開臨時(shí)安全辦公會(huì)議，傳達(dá)貫徹上級(jí)有關(guān)安全工作的指示精神, 落實(shí)上級(jí)有關(guān)部門安全檢查意見，研究處理有關(guān)

16、安全工作的突發(fā)性問 題和事件； 5. 努力提高參會(huì)人員對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)他們知法、懂 法、守法、用法的意識(shí)，從而在駕駛員中形成了人人重視安全生產(chǎn)、 人人參與安全生產(chǎn)的良好輿論氛圍； 6. 把典型事故案例的剖析作為安全教育例會(huì)的重要內(nèi)容，堅(jiān)持以會(huì) 釋案，以案說法；確定專人，整理典型事故案例，就個(gè)別典型案例進(jìn) 行深入解剖，分析事故原因，點(diǎn)撥事故癥結(jié)，以身邊的事教育身邊的 人，以生動(dòng)鮮活的事實(shí)警示廣大駕駛員從中汲取教訓(xùn)，做到警鐘長(zhǎng)鳴； 7. 每年年終召開一次安全生產(chǎn)經(jīng)營工作總結(jié)表彰會(huì)議，邀請(qǐng)相關(guān)部 門參加，表彰獎(jiǎng)勵(lì)安全生產(chǎn)經(jīng)營中的先進(jìn)人物和事跡； 8. 做好會(huì)議記錄，以備督辦檢查。 七、安

17、全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度 為加強(qiáng)公司經(jīng)營過程中的安全防范工作，提高干部職工的綜合素 質(zhì)，增強(qiáng)全體員工的安全意識(shí)，防范于未然，結(jié)合實(shí)際和行業(yè)特點(diǎn)， 特制定木安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度。 由公司組織安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員參加安全任1. 職資格培訓(xùn)，定期組織輪訓(xùn)，輪訓(xùn)不合格者，將其調(diào)離安全生產(chǎn)管理 崗位； 2. 由公司的安全管理機(jī)構(gòu)組成安全學(xué)習(xí)小組，負(fù)責(zé)對(duì)全體員工的安全 教育知識(shí)的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)； 3. 定期舉辦安全業(yè)務(wù)知識(shí)和技能培訓(xùn)，消防知識(shí)培訓(xùn)，提高安全管理 水平和處置各類安全事故的能力； 4. 學(xué)習(xí)時(shí)間：每季度必須安排一次安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，日期視公司的經(jīng)營 情況隨機(jī)安排。內(nèi)容主要包括上級(jí)有關(guān)政策以

18、及相關(guān)法律法規(guī)，行 業(yè)安全條例、安全制度、總結(jié)目前的安全工作、糾正工作中發(fā)現(xiàn)的問 題； 5. 公司設(shè)立專門安全教育人員，負(fù)責(zé)建立完善公司的安全規(guī)章制度 和安全設(shè)施檢查，負(fù)責(zé)公司的各項(xiàng)安全規(guī)則的教育培訓(xùn)并做好記錄, 負(fù)責(zé)做好公司每月安全工作報(bào)告； 6. 安全教育應(yīng)結(jié)合實(shí)際需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和防 險(xiǎn)排險(xiǎn)能力； 7. 由主管部門、主管領(lǐng)導(dǎo)組織，定時(shí)間、定地點(diǎn)、定人員參加學(xué)習(xí)培 訓(xùn)及考核（培訓(xùn)內(nèi)容包括：交通規(guī)則、操作規(guī)程、油品運(yùn)輸、操作知 識(shí)、政治思想、業(yè)務(wù)知識(shí)，安全知識(shí)、消防知識(shí)、事故處理及人員自 救知識(shí)等），并公布考核成績(jī)，做到成績(jī)與獎(jiǎng)金掛鉤； 8. 安全教育人員負(fù)責(zé)做好每次學(xué)習(xí)

19、人員的簽名登記，及時(shí)表揚(yáng)好的員 工，糾正違規(guī)情況，及時(shí)向公司經(jīng)理部反映問題。 八、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度. 為了科學(xué)合理的使用設(shè)施及機(jī)具有效地發(fā)揮機(jī)械效能。減少不應(yīng)有的 損失和浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)能降耗，節(jié)約開支，為了使車輛及設(shè)備隨時(shí)用于 生產(chǎn)，服務(wù)于生產(chǎn)，保持設(shè)備整潔，工況良好，杜絕因檢修不及時(shí)而 造成影響生產(chǎn)，甚至造成車輛及設(shè)備損壞帶來的經(jīng)濟(jì)損失，特制訂車 輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度： 1. 企業(yè)在車輛及設(shè)備管理過程中，木著誰使用誰負(fù)責(zé)的原則，對(duì)所 有車輛及設(shè)備的使用和保養(yǎng)工作落實(shí)到使用人身上，使用人對(duì)分管的 車輛及設(shè)備負(fù)責(zé)； 2. 為了便于檢測(cè)檢查，正確掌握車輛及設(shè)備的使用情況，企業(yè)規(guī)定

20、對(duì)所有車輛及設(shè)備的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量進(jìn)行登記，以防止漏檢、漏查； 3. 企業(yè)所有車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行二級(jí)保養(yǎng)，并定期進(jìn)行月檢和季檢測(cè), 對(duì)于不按時(shí)保養(yǎng)老車輛及設(shè)備或檢測(cè)不合格的不準(zhǔn)出行，強(qiáng)制保養(yǎng)達(dá) 到標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)出廠； 4. 企業(yè)規(guī)定駕駛員每天出車前必須對(duì)車輛及時(shí)例行檢查，運(yùn)輸過程 中出現(xiàn)的隱患，減少事故的發(fā)生； 5. 結(jié)合實(shí)際使用情況，對(duì)維修設(shè)備規(guī)定除例行檢查保養(yǎng)外，每月進(jìn) 行兩次抽查，發(fā)現(xiàn)存在問題的設(shè)備指定專人進(jìn)行修理； 6. 對(duì)檢測(cè)、檢查結(jié)果進(jìn)行登記，查明原因，屬于人為造成的要進(jìn)行 認(rèn)真處理，并與當(dāng)月獎(jiǎng)金掛鉤； 7. 嚴(yán)格執(zhí)行維修標(biāo)準(zhǔn)，維修人員對(duì)修理部位使用里程負(fù)責(zé)，維修維 修不徹對(duì)因檢測(cè)不到位

21、，完畢后經(jīng)技術(shù)人員鑒定合格后方可出廠， 底而造成未達(dá)到里程而損壞的由維修工負(fù)責(zé)； 8. 車輛維修里程規(guī)定的每行駛2000公里進(jìn)行車輛一級(jí)維護(hù)，每行駛 5000公里進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，達(dá)到80000公里中請(qǐng)鑒定大修；維修設(shè)備 要有專人負(fù)責(zé)，并定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對(duì)于玩忽職守而造 成設(shè)施損壞的包賠損失，并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。 九、公司應(yīng)急救援預(yù)案 為了提升公司在道路交通事故救援方面的能力，保證救援工作快速、 有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故所造成的人員傷亡和 財(cái)產(chǎn)損失，以及對(duì)公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，特制訂本預(yù)案。 一、組織指揮體系與職責(zé) 組織指揮體系 組長(zhǎng)：XXX 副組長(zhǎng)：XXX 成

22、員：XXX、XXX、XXX 二、職責(zé) 組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)提供車輛交通事故應(yīng)急所需的資源；負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時(shí) 啟動(dòng)應(yīng)急計(jì)劃，指揮救援工作，并上報(bào)相關(guān)主管部門。 副組長(zhǎng)：協(xié)助組長(zhǎng)安排現(xiàn)場(chǎng)救援的各項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃的培 訓(xùn)與演練。 成 員：負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援的各項(xiàng)工作；事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)、無關(guān)人員 的疏散、醫(yī)療機(jī)構(gòu)的聯(lián)系、傷員的運(yùn)送，事故善后工作等。 三、應(yīng)急處置 1. 在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應(yīng)當(dāng)立即停車, 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)應(yīng)匯報(bào)安保部和公司領(lǐng)導(dǎo)。 2. 未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的, 自行協(xié)商處理損害賠償事宜。 3. 造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員

23、，并迅速報(bào) 告公安機(jī)關(guān)或交通管理部門，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)應(yīng)匯報(bào)安保部和公司領(lǐng) 導(dǎo)，因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 4. 如果受傷人員必須立即治療，同時(shí)又找不到其他車輛協(xié)助運(yùn)送的 情況，當(dāng)事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動(dòng) 現(xiàn)場(chǎng)前，必須將因移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)后無法確定的車輛、人員倒地位置等進(jìn)行 標(biāo)劃。當(dāng)事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進(jìn)行標(biāo)注。 5. 車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即 開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放；難以移 動(dòng)的。應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等 措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。 四、信息

24、報(bào)告 1. 事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 2. 報(bào)告內(nèi)容主要包扌亞報(bào)告單位、報(bào)告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報(bào) 告時(shí)間，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、人員 傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況的初步估計(jì)；事故原因的初步分析；事故發(fā)生后 己經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要報(bào)告的事項(xiàng)。 五、應(yīng)急啟動(dòng). 預(yù)案啟動(dòng)后，應(yīng)急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應(yīng)急處置工作。必要時(shí)，成 立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，具體負(fù)責(zé)指揮事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置工作。迅速組織人 員、保護(hù)財(cái)產(chǎn)，根據(jù)交通事故應(yīng)急處置工作的需要，應(yīng)急指揮部有權(quán) 緊急調(diào)集相關(guān)人員、救助物資、交通工具和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備。 六、善后處置 交通事故應(yīng)急處置工

25、作完成后，由應(yīng)急指揮部指揮組織有關(guān)部門（單 位）進(jìn)行分析評(píng)估，提出結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)的建議，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)小組決定， 并撤銷現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。相關(guān)部門應(yīng)按照交通事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的 要求，及時(shí)補(bǔ)充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，恢復(fù)應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)。 七、應(yīng)急資源 公司有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工做好車輛交通事故的應(yīng)急工作，同時(shí) 做好道路交通事故的人力、物理、財(cái)力、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信 保障等工作，保證應(yīng)急救援工作的需要，以及恢復(fù)工作的順利進(jìn)行。 八、人力資源 組建處置道路交通事故的應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍。應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍按照突發(fā)具體 情況和應(yīng)急指揮部的要求，具體實(shí)施應(yīng)處理工作。機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo) 小組全體人員及車隊(duì)值班電話必須保證全天

26、24小時(shí)通訊暢通。 九、車輛維護(hù)應(yīng)急預(yù)案 為保證車輛正常運(yùn)行，及時(shí)排除車輛的技術(shù)故障，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，特 制定木預(yù)案。 對(duì)載有乘客的車輛在市區(qū)內(nèi)拋錨時(shí)，由中心主任或運(yùn)行保障1. 部部長(zhǎng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。 2. 維修人員全天值班，服從命令。接受任務(wù)后準(zhǔn)備時(shí)間不超過5分 鐘。維修人員的交通用車為維修工具車，維修工具車不在時(shí)由調(diào)度配 車。配備維修專用公用工具箱。 3. 應(yīng)急維修工作實(shí)行首接負(fù)責(zé)制。接到信息后應(yīng)及時(shí)了解車輛所在 的位置、環(huán)境情況、故障部位及損壞程度，準(zhǔn)備相應(yīng)的工具配件，盡 快趕到現(xiàn)場(chǎng)。并及時(shí)與有關(guān)人員保持聯(lián)系。完成任務(wù)后信息及時(shí)反饋。 十、車輛起火應(yīng)急預(yù)案 1. 機(jī)動(dòng)車輛若在停車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生自燃

27、事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用停 車場(chǎng)常備滅火器滅火，并立即通知機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥 打119報(bào)警電話；應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員參與滅 火、疏散停車場(chǎng)車輛，并安排專人引導(dǎo)消防車輛。 2. 機(jī)動(dòng)車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使用 車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請(qǐng)求過往車輛和群眾的幫 助，報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 3. 若發(fā)生機(jī)動(dòng)車縱火案，縱火者在現(xiàn)場(chǎng)的，第一目擊者和隨車人員 應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，并報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組, 同時(shí)撥打110和119報(bào)警電話；在滅火的同時(shí)，參與滅火人員需注意 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，以便公安機(jī)關(guān)取證；機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

28、接到 報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與滅火，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)重要物資, 必要時(shí)安全轉(zhuǎn)移。. 4. 機(jī)動(dòng)車輛起火后，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)向區(qū)局（營銷部） 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并通知保險(xiǎn)公司，核實(shí)損失； 5. 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合地方政府部門進(jìn)行調(diào)查、處理，與保 險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書而上報(bào)區(qū)局（營 銷部）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 十一、車輛故障應(yīng)急預(yù)案 1. 車輛行駛過程中發(fā)生事故時(shí)，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降缆酚覀?cè) 安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于 150米）處放故障警示牌，亮起示寬燈。 2. 妥善安置故障后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除

29、故障。駕駛 員難以自行排除，應(yīng)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安 全，同時(shí)報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，等待支援。 3. 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)組織專業(yè)維修人員，及時(shí) 趕赴車輛故障現(xiàn)場(chǎng)，幫助排除車輛故障：現(xiàn)場(chǎng)無法排除時(shí)，應(yīng)請(qǐng)求修 理廠或交警幫助，將故障車送修理廠維修。 4. 送貨車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障，機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 接到報(bào)告后，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行替換。 十二、車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案 1. 發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時(shí)，司機(jī)或隨乘人員應(yīng)注意保證 自身安全，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，立即撥打122電話報(bào)警，向保險(xiǎn)公司報(bào)案, 同時(shí)向機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告：因特殊情況需

30、改變現(xiàn)場(chǎng)的，要 做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。. 2. 當(dāng)交通事故造成人員傷亡時(shí)，應(yīng)視情況開展自救或撥打120；當(dāng) 司機(jī)或隨乘人員生命受到威脅時(shí)，可視情況離開現(xiàn)場(chǎng)，但需要保持與 政府有關(guān)部門和機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。 3. 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報(bào)后立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，配合 政府有關(guān)部門積極采取應(yīng)急措施，同時(shí)及時(shí)報(bào)告區(qū)局（營銷部）應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組。 4. 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)通知傷者家屬趕到救 治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護(hù)人員開展醫(yī)療救護(hù)。并及時(shí)開展善后處理。 十三、車輛盜搶應(yīng)急預(yù)案 1. 發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前 提下，采取相應(yīng)的措施實(shí)施正當(dāng)防衛(wèi)，立即撥打110報(bào)警電話，應(yīng)盡 可能記住盜搶嫌疑人的相貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的 車種、車型、顏色、牌號(hào)等，并及時(shí)報(bào)告機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組；若 出現(xiàn)人員傷亡，應(yīng)及時(shí)撥打120急救電話，并視情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施救。 2. 機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后