液氯的各種操作規(guī)程

1、液氯工段工藝操作規(guī)程1、概述：1.1液氯工段任務(wù)：把氣態(tài)氯進行降溫液化， 而使其變成液體， 以便于運輸和貯存， 并滿足對氯純度要求很高的場合。1.2 液氯的用途：液氯一般氣化后使用， 廣泛用于紡織、 造紙、冶金、醫(yī)藥、塑料、 橡膠等行業(yè)。1.3 液氯的貯運： 液氯應(yīng)貯存在陰涼通風(fēng)的庫房中， 專庫專儲， 切勿與易爆易燃及 氨氣共儲共運，庫溫不超過35C，防止日光照射。失火時，可用水澆救。2、原料及性質(zhì)液氯工段主要原料有：氯氣、氨、氯化鈣、硫酸2.1 氯氣的物化性質(zhì)：2.1.1 氯氣的物理性質(zhì)：化學(xué)式Cb;原子量35.453，分子量70.906，重度3.214Kg/M3 (標準狀況下；1 大氣壓，

2、0 C),沸點：-33.9 C,熔點：-100 C,汽化熱：20.39Kj/Mol (-34.4 C), 熔融熱：6.39Kj/Mol (-101C)。壓縮系數(shù)：0.1 7.6MPa之間，平均為0.000202。溶解度：0C，1atm下100g水中溶解1.462克。熔解熱：22.07Kj/Mol，水合物：溫度小于9.6 C與水生成Cb 8HO水合物，生成 熱 76.74Kj/Mol ；外觀：氣體為黃綠色，液體為黃色微橙的透明液體，具有窒息性刺激 氣味。2.1.2 氯氣的化學(xué)性質(zhì) 氯氣屬鹵族元素，化學(xué)性質(zhì)非?；顫?，除了對惰性氣體、碳、氮等元素外，幾乎可以與各種元素直接化合，氯也能和許多化合物起反

3、應(yīng)，因此在自然界中以游離氯狀 態(tài)存在的氯是極少的，大多數(shù)呈無機化合物存在。2.1.2.1 氯氣與金屬的反應(yīng)：如 2Ag+CI 22AgCI在有水存在情況下，即生成鹽酸，促使金屬腐蝕如 2Fe+3Cl2 2FeCbFeCl3+3HOFe (OH a+3HCl完全干燥的氯氣和液氯常溫下幾乎不與金屬反應(yīng)，也有例外：如鈦與濕氯氣不反 應(yīng)，而與干燥氯氣反應(yīng)Ti+Cl2 TiCl 2, TiCI 3, TiCI 42.122氯氣與無機化合物反應(yīng)：如 2NaOH+GZNaCIO+NaCI+2O2Ca(OH 2+CI2TCa(CIO) 2+CaC2+2HO2.1.2.3與有機化合物的反應(yīng)：GF6+3CI2Gf

4、Cb2.1.2.4與水作用：氯氣微溶于水，在9.6 C以下與水生成CI2 8HO水合物，因此在冬季，水同氯很 易生成水合物結(jié)晶，在常溫下，氯微溶于水，生成少量鹽酸和次氯酸：Cl2+OHCIO+HCI2.1.2.5和氫氣反應(yīng)：氯氣和氫氣在光照的情況下，能迅速反應(yīng)與釋放大量的熱，并以爆炸的形式將熱 釋放出來。光照H+Cb. 2HCI+Q( 183.9kj )燃燒2.1.2.6和氨反應(yīng)氯氣和氨氣即時在低溫下，亦激烈反應(yīng)，生成氯化銨和氮氣。當氯氣過量時，生 成油狀的NCb和NHCI ;而NCb分解時亦發(fā)生強烈爆炸8NH+3CI26NHCI+N2+1606.4KJ ( NH過量)4NH+3CI2 3NH

5、CI+NCI3+500.3KJ (CI2過量)2.2氨氣的性質(zhì)2.2.1氨分子式NH,分子量17.03，常溫常壓下為無色液體，密度為 0.7771g/l(0C),熔點為-77.7 C,沸點-33.5 C,它臨界溫度為132.4 C,臨界壓力為11.298MPa 在0C時液氨比重為0.64Kg/I ,氨氣易溶于水，常溫下單位容積水能夠溶解 900倍的 氨氣。2.2.2燃燒性：常溫常壓下不燃燒，若用火焰灼熱，則出現(xiàn)青黃色火焰，在 530 E 以上的高溫時，會引起分解，氨氣與空氣混合爆炸極限是13.126.8%,與火紅的金屬 接觸能引起爆炸。2.2.3對金屬的腐蝕性：無水純氨對鋼鐵無腐蝕性，當氨中混

6、有水分時，對鋅、 銅和黃銅有腐蝕性。2.2.4對潤滑油的作用：不含水的純氨，對石油系統(tǒng)的潤滑油不起化學(xué)反應(yīng)，在 有水分存在的情況下，經(jīng)過壓縮易形成乳狀物，使?jié)櫥托阅芙档汀?.2.5氨對人體器官有危害，特別對眼鼻等有強烈的刺激作用，可使人咳嗽流淚， 有呼吸閉塞的感覺，在空氣中氨的濃度達 0.35%時，人會中毒頭暈，脈搏微弱，血壓降低，四肢變冷，痙攣，甚至失去知覺，濃度超過 0.51.0%時會造成死亡事故，液氨與 皮膚接觸時，會使皮膚強烈灼傷。2.2.6氨的單位制冷量大，導(dǎo)熱系數(shù)高。2.2.7氨和氯氣即使在低溫下，亦激烈反應(yīng)，生成氯化銨和氮氣，當氨氣過量時，會生成油狀的NCb，而NCb分解時，會

7、發(fā)生強烈的爆炸，有破壞作用。8NH+3CI26NHCI+N2 （NH過量）4NH+3CI2 3NHCI+NCI3 （CI2過量）生產(chǎn)上用此用途檢驗管道了、氯鋼瓶是否漏氣。2.3濃硫酸的性質(zhì)硫酸分子式HSQ,分子量98,使三大強酸之一，濃 HSQ有強烈的吸水性，在吸 水時放出大量的熱，濃硫酸對鋼材設(shè)備的腐蝕性極微，但稀硫酸對鋼材有強烈的腐蝕 作用。純硫酸為無色油狀液體，市售濃硫酸為無色或紅棕色油狀液體，密度為 1.84 1.86g/I。納式泵用濃硫酸為98%的濃度，因硫酸與氯氣不起化學(xué)反應(yīng)，并且氯氣在濃硫酸中 的溶解度又較少，因此選用硫酸為濕氯氣的干燥劑。2.4氯化鈣：分子式CaCb,分子量11

8、1.0，氯化鈣鹽水比重1.286。（每100Kg水 中含量為42.7Kg CaCl2）,其百分比濃度為30%其凍結(jié)溫度為-55 C。3、生產(chǎn)基本原理3.1氯氣是一種較易被液化的氣體，在 0.1MPa下溫度在-34.5 C時，就可以制成 液態(tài)氯，如果壓力再加大，則液化的溫度還可以提高，而不純氯氣中的雜質(zhì)卻不易液化，將氯氣與雜質(zhì)氣體分離，可提高氯氣純度在99.5%以上氯氣液化溫度與壓力的關(guān)系見下表：溫度C-100-95-90-85-80-75-70-65蒸汽壓KPa1.6532.5863.8665.6656.66510.93114.93020.662溫度C-60-55-50-45-40-35-30

9、-25蒸汽壓KPa28.66037.05748.25561.98199.309101.308122.573150.937溫度C-20-10-505101520蒸汽壓KPa183.353364.6800.3120.3690.4310.5020.5760.666溫度C2530354550556065蒸汽壓KPa0.7590.8710.9971.2681.4321.541.7821.974溫度C7075808590100110120蒸汽壓KPa2.1862.4152.6582.9213.1953.7954.5025.312根據(jù)上表液氯的制取因具體條件不同可分為：低溫低壓法、中溫中壓法、高溫高壓法。我

10、廠采用低溫低壓法，即氯氣表壓在0.03-0.15MPa情況下，被冷卻到-30-35 C 之間。3.2液氯液化尾氣與壓力及液化溫度的關(guān)系：從理論上講，如果壓力足夠高，溫度足夠低，任何氣體都可以完全液化。但實際 并非如此，來自電解的氯氣中，含有一定量的氫氣，在液化前氫氣占比例很少（0.4%以下，但氯氣液化時，氫氣并不液化，因此隨氯氣液化量的增加，氫氣占余下部分氣 體的比例逐漸提高，氫氣與氯氣的爆炸范圍是 H2/CI2=587.5%,因此，在生產(chǎn)中總是 控制氯氣不完全液化，而來控制并保證尾氯氣中含氫在4%以下。3.3液化效率：定義：已經(jīng)被液化的氯氣與原料氯氣中的氯氣量之比，液化效率越高，被液化的 氯

11、的量越多，液化尾氣量就越小。由于液化效率受液化廢氯中含氫量的限制，所以原料氯氣帶進來的氫氣量越小，液化效率越高。不同氯氣總含量的液化效率與尾氯純度關(guān)系見下表:原氯內(nèi)含氫%液化效率%尾氣含氯%0.397.3733.30.494.7448.730.592.1160.000.689.4766.670.786.4871.430.884.2175.000.981.5777.791.078.4580.00注：（1） 上表中按原氯純度95%+算，若有變化可調(diào)整（2） 上表中按控制液氯尾氣含氫算，但實際控制應(yīng)使尾氯含量提高，相應(yīng)液化效率較低，以保證尾氯含氫量不大于 4%在實際生產(chǎn)中，一般均采用原料氯和尾氯純度

12、計算液化效率，其計算公式如下：液化效率 =1- 乞 100-C 1C 2100-C 2= 100C 1 -C 2CiC2100%式中：C1-原氯純度 （體積百分數(shù)）C1-尾氯純度% （體積百分數(shù)）液氯崗位原氯控制指標：氯內(nèi)含氫w 0.4%，由液化效率與液化尾氣的關(guān)系表可查 得，當液化尾氯中含氫w 4%寸，尾氣含氯應(yīng)控制在50%!卩可，以此值可查得當液化溫 度在-30 C時，原氯壓力可控制在 0.14MPa（表），當液化溫度控制在-25 C時，尾氯壓 力可控制在0.2MPa （表）4、工藝流程簡述自干燥來的干燥氯氣，進入原氯分配臺，進入液化槽，經(jīng)過降溫液化，液氯進入 液氯貯槽。未液化的液氯，經(jīng)換

13、熱器到尾率分配臺，然后送往鹽酸工段。液氯貯槽裝滿后，將液氯送入汽化器內(nèi)，用熱水加熱汽化，使氯氣升壓至 0.8-1.1MPa，然后將高壓氯氣送入包裝槽內(nèi)，通過高壓氯氣將貯槽內(nèi)液氯壓入鋼瓶或 槽車內(nèi)，進行包裝。包裝前鋼瓶內(nèi)原有的殘余氯氣用氯氣泵抽出，送往尾氯分配臺。貯槽、汽化器中 的污物定期排放到排污槽中，經(jīng)中和處理后排入下水道，并分析其中NCI3含量不得超過60g/l，包裝后貯槽泄壓去液化槽。5、生產(chǎn)操作5.1開車操作5.1.1開車前首先檢查設(shè)備、管道閥門是否好用。系統(tǒng)停車后，再開車應(yīng)通氮氣 試漏，將液化系統(tǒng)各控制點閥門調(diào)到工作狀態(tài)準備接受氯氣。5.1.2接收氯氣前，應(yīng)首先開動氟冷凍系統(tǒng)，將制冷

14、劑溫度降到-35 5C。5.1.3原氯純度達到80%寸打開氯氣分配臺進液化槽閥門和貯槽上平衡閥，進行氯氣液化，同時調(diào)節(jié)尾氣閥門，控制原氯壓力w 0.15MPa范圍內(nèi)，尾氣純度不得低于45% （單氟機尾氯純度45%混合尾氣純度65%，控制液化效率保證尾氣含氫量不得大于4%5.1.4鹽酸、次氯酸鈉開車時，及時開閥供氯。5.2正常操作根據(jù)控制指標要求，保證貯罐、汽化器等液氯設(shè)備容量不得超過80%5.2.1調(diào)節(jié)尾氣閥門，控制液化效率，使尾氣中含氫不得超過4%在此前提下，控制尾率壓力使尾氣氯氣純度最少不低于 45%5.2.2 控制液氯貯槽的液位，至安全線時即開始倒槽。5.2.3 倒槽：打開空槽平衡管閥門

15、，進液氯閥門，關(guān)閉其他閥門，然后關(guān)閉滿槽 上進氯閥，關(guān)平衡管閥門。5.3 系統(tǒng)停車操作5.3.1 停車前應(yīng)通知用氯單位做好停車準備，若電解工段短時間停車，液化系統(tǒng) 設(shè)備內(nèi)氯氣不做處理。5.3.2 電解停車后，原氯純度降到 80%，改送二氯、鹽酸、尾氣處理工段。5.3.3 停車后要經(jīng)常檢查各貯槽壓力、系統(tǒng)壓力、汽化器壓力，若有壓力升高， 應(yīng)馬上查找原因，采取泄壓措施。5.4 事故緊急停車5.4.1 因本工段發(fā)生嚴重事故，必須做緊急停車時，應(yīng)做如下處理：5.4.1.1 通知調(diào)度停直流電，氯氣送鹽酸、尾氣處理工段。5.4.1.2 關(guān)閉所有與發(fā)生事故有關(guān)的閥門，防止事故擴大。5.4.1.3 通知冷凍系

16、統(tǒng)緊急停車。5.4.2 因外單位重大事故緊急停車時，應(yīng)做好如下處理：5.4.2.1 首先切斷與發(fā)生事故單位的管線聯(lián)系，防止發(fā)生連鎖反應(yīng)，使事故擴大。5.4.2.2 然后按停車步驟進行本工段停車。5.4.2.3 馬上通知調(diào)度，對癥處理。5.5 包裝操作5.5.1 包裝前準備工作5.5.1.1 液氯包裝加壓 0.8-1.1MPa （表壓）5.5.1.2 開包裝液環(huán)式泵，調(diào)節(jié)循環(huán)酸量。5.5.1.3 按規(guī)定檢查空鋼瓶或槽車，瓶或槽車內(nèi)無負壓，并且開關(guān)靈活嚴密。5.5.1.4 包裝系統(tǒng)設(shè)備閥門、工具等齊全，靈活好用。5.5.2 液氯鋼瓶抽空系統(tǒng)操作5.5.2.1 系統(tǒng)開車步驟：5.5.2.1.1 檢查

17、系統(tǒng)管路、閥門、設(shè)備密封情況，閥門是否靈活好用，電機儀表是 否正常。5.5.2.1.2 檢查液環(huán)式泵是否有酸， 并用長扳手進行盤車， 看是否轉(zhuǎn)動正常， 以免 啟動液環(huán)式泵時燒壞電機。5.5.2.1.3 檢查液環(huán)式泵及電機地腳螺栓是否堅固。5.5.2.1.4 開動液環(huán)式泵： 首先打開液環(huán)式泵的冷卻水閥， 并將循環(huán)冷卻水池放滿 水，然后開液環(huán)式泵循環(huán)酸閥（先開 23圈，再倒1/21圈，然后啟動電機，同時 開動液環(huán)式泵）。5.5.2.1.5 液環(huán)式泵開動起來后， 根據(jù)電流和泵的循環(huán)酸量， 調(diào)節(jié)循環(huán)酸閥， 使泵 溫和電流正常、泵溫以不燙手（v 60C）為宜，循環(huán)酸應(yīng)控制氣液分離缸液面在其視 鏡中部。5

18、.5.2.1.6 逐漸打開泵的入口閥；5.5.2.1.7 開動液環(huán)式泵之前， 逐個檢查從用戶來的液氯待抽瓶， 用氨試驗， 打開瓶閥，看其是否是氯氣瓶，并對其測壓，余壓不低于0.05MPa都進行抽瓶，對余壓v0.05MPa的氣瓶，要對用戶進行相應(yīng)的教育及處罰并對其氯氣瓶采取措施進行處理。5.5.2.2 停車操作 當用戶返回的空瓶抽空完畢后，可停車對系統(tǒng)進行維修保養(yǎng)，停車步驟如下：5.5.2.2.1 關(guān)閉全部已抽好的空瓶瓶閥，撤下抽好的空瓶。5.5.2.2.2 關(guān)閉液環(huán)式泵氯氣入口閥。5.5.2.2.3 二人配合，一人停泵，一人同時關(guān)閉泵出口閥。5.5.2.2.4 液環(huán)式泵停止運轉(zhuǎn)后，立即打開泵入

19、口閥。5.5.2.2.5 關(guān)閉循環(huán)酸冷卻水閥及分配臺上的閥門。5.5.3 充裝前檢驗：5.5.3.1 檢驗人員包裝前要仔細檢查鋼瓶，下列情況不得予以包裝：5.531.1漆色、字樣和充裝氣體不符合規(guī)定（GB7144,或漆色、字樣脫落不易 識別氣瓶種類的。5.5.3.1.2 安全附件不全、損壞或不符合規(guī)定的 ;5.5.3.1.3 未判明裝過何種氣體或瓶內(nèi)沒有余壓的。5.5.3.1.4 鋼印標記不全或不能識別的。5.5.3.1.5 超過技術(shù)檢驗期限的。5.5.3.1.6 鋼瓶經(jīng)外觀檢驗有缺陷的，不能保證安全使用的。5.5.3.1.7 氣瓶使用期超過 12年。5.5.3.1.8 瓶閥和絲堵上緊后，螺扣

20、外露不足三扣。5.5.3.1.9 鋼瓶有泄漏。瓶體溫度超過 40C。5.5.3.1.10 新鋼瓶無合格證的。5.5.3.1.11 不經(jīng)鋼瓶檢查崗位檢查的。5.5.3.2 槽車有以下情況，即為檢驗不合格，不得充裝：5.5.3.2.1 液氯汽車槽車證件（合格證、駕駛證、押運證等）不齊全。5.5.3.2.2 液氯汽車罐體的安全附件不全、損壞或不符合規(guī)定。5.5.3.2.3 新槽車無合格證。5.5.3.2.4 超過技術(shù)檢驗期限（包括車輛行駛部分） 。5.5.3.2.5 車輛行駛部分或罐體部分有缺陷不符合規(guī)定。5.532.6 罐體溫度超過40C。5.5.3.2.7 罐體內(nèi)無剩余壓力的。5.5.4 液氯充

21、裝5.5.4.1 鋼瓶充裝：5.5.4.1.1 在磅秤上用卡子把包裝銅管接頭與鋼瓶嘴加墊片后卡緊， 然后稱量， 作 記錄并按鋼瓶規(guī)定裝液氯量，定好磅秤。5.5.4.1.2 打開瓶嘴， 在進行充裝過程中要經(jīng)常注意鋼瓶情況， 如有異常， 馬上停 裝，分析原因，并抽氣清刷。5.5.4.1.3 鋼瓶按規(guī)定裝滿后，關(guān)好鋼瓶閥門（用氯試漏） ，關(guān)液氯包裝閥，打開 真空閥，對銅管抽空，抽完后關(guān)真空換瓶包裝。5.5.4.1.4 要記錄鋼瓶所屬單位、 號碼、皮重凈重，充裝時間和包裝人， 以備檢驗。 出廠前要復(fù)檢，包裝完后停液環(huán)式泵。5.5.4.2 槽車充裝5.5.4.2.1 安裝槽車與充裝臺之間的管路。5.5.

22、4.2.2 打開液氯貯罐出液閥， 打開槽車充裝閥及充裝分配臺的充裝閥， 關(guān)閉其 它充裝臺的充裝閥。5.5.4.2.3 檢查汽化器、貯罐、槽車壓力，控制在0.8 1.1MPa之間。5.5.4.2.4 查看槽車的罐體液面計，判斷罐體是否正確進料。5.5.4.2.5 槽車液位達到 80%時，關(guān)閉槽車充裝閥門。5.5.4.2.6 打開真空回抽閥門， 將充裝分配臺至罐車充裝閥門之間管路中存留的液 氯抽干。5.5.4.2.7 拆下包裝鋼管。5.5.4.3 槽車充裝完要復(fù)檢 , 如下:5.5.4.3.1 檢查槽車壓力、溫度是否正常。5.5.4.3.2 檢查槽車的氣相閥門和液相閥門無泄漏，加裝盲板。5.5.4

23、.3.3 檢查槽車車輛狀態(tài)（輪胎、固定栓）等是否正常，撤走墊車斜木。5.5.4.3.4 槽車過磅檢查是否超裝， 填寫充裝和充裝后檢查記錄表， 駕駛員、 押運 員進行車輛檢查合格，在記錄表上簽字后離廠。6、主要技術(shù)控制指標6.1 液氯崗位6.1.1 原料氯氣純度80%氯內(nèi)含水w 0.05%壓力 0.05-0.15MPa6.1.2液化尾氣尾氯含量45% （單氟機尾氯純度45%混合尾氣純度65%氯內(nèi)含氫w 4%壓力 0.03-0.15MPa6.1.3液位控制液氯貯罐、汽化器等設(shè)備應(yīng)嚴格控制液位，液氯填充比應(yīng)小于1.25 ; 一般每立升容積不得超過1.2Kg。6.1.4液氯汽化器用熱水加熱，水溫控制在

24、w 40C。6.1.5貯罐汽化器、排污器等含 NCI3量w 60g/l。6.2液氯包裝崗位：包裝液氯純度99.5%包裝壓力0.8-1.1MPa包裝重量按鋼瓶規(guī)定上下波動不得超過土10Kg液環(huán)式泵硫酸濃度98%包裝鋼瓶，不能超過35C貯存。7、液氯常見事故現(xiàn)象原因及其處理方法不正?，F(xiàn)象原因處理方法1、液氯設(shè)備爆 炸發(fā)生部位多 數(shù)在液氯汽化 器、氣液分離 器、液氯貯槽、 液氯鋼瓶等1、氯內(nèi)氫咼：當氯內(nèi)含氫在4-8% 時，受日光照射強烈震動、摩擦?xí)r 即爆炸，多發(fā)生于死角和薄弱環(huán)節(jié)。2、NCb含量60g/l，在日光照射或901 時（密閉爆炸試驗為 44-45 C）易于爆 炸，NCb是由鹽水中含氨及銨鹽

25、帶進來 的。3、操作不當，使用液氯汽化器時的加熱 蒸氣（熱水）溫度過高，使汽化器內(nèi)液氯 急劇汽化，壓力過高而爆炸。4、停車時某一管道仍有液氯，在外界溫 度咼時又未能打開閥門，液氯大量蒸發(fā) 造成壓力過咼而爆炸。5、液氯瓶內(nèi)混有有機物。6、液氯鋼瓶及其他設(shè)備長期使用后。 受腐蝕機械強度低，或在裝瓶超過 80%壓力增大而爆炸。1、嚴格控制氯內(nèi)含氫w 4%2、液氯汽化器等應(yīng)經(jīng)常排污，使NCI3含量w 60g/l。3、控制液化器壓力在0.8-1.1MPa。4、停車時，應(yīng)仔細檢查管 道設(shè)備、閥門等。5、新瓶包裝前務(wù)必洗凈， 舊瓶如發(fā)現(xiàn)增重或其它不 正常現(xiàn)象也應(yīng)洗瓶6、定期檢查液氯設(shè)備， 包裝不超過80%對

26、于沒 有檔案的瓶不能進行包 裝。2、管道和設(shè)備1、由于氯含水咼而腐蝕管道設(shè)備，穿孔1、氯內(nèi)含水不能超過規(guī)定，漏氯氣或液 氯。造成漏氣。2、管道法蘭，閥門使用質(zhì)次墊，受氯氣 腐蝕及壓力過咼而損壞。3、鋼瓶在用熱水淋曬灑時易熔合金超過 68C而熔化跑氯。4、原使用的鋼材質(zhì)量差，內(nèi)部有裂縫， 經(jīng)一段時間后受腐蝕或受壓產(chǎn)生裂縫 流出液氯或氣氯迅速補好或停車。2、應(yīng)使用咼壓石棉橡膠墊。3、絕不允許用熱水淋灑鋼 瓶。4、停機補焊，如果是液 率貯槽應(yīng)立即倒槽。3、液化效率 低。1、原氯條件差：原氯純度低，氯內(nèi)含氫 高，壓力低。2、冷凍條件差，冷凍系統(tǒng)不佳，鹽水未 能保持冷凍要求的溫度，而冷量損失大。3、液化

27、槽因積油，結(jié)垢結(jié)沖等形式使 傳熱效率低。1、通知電解，干燥改善氯 條件。2、檢修冷凍系統(tǒng)。3、停機修理。4、液化后廢氯 壓力咼。1、液化槽鹽水溫度咼，由于冷凍機工作 不良或氨蒸發(fā)器積油結(jié)冰等。2、液化量?。阂蛟戎泻瑲溥^高影響 液化。3、原氯壓力咼而純度低4、廢氯用戶量小或停車。1、檢修冷凍機液化槽、保 證鹽水質(zhì)量。2、聯(lián)系干燥工段解決。3、聯(lián)系干燥工段解決。4、與鹽酸、次氯酸鈉工 段聯(lián)系。5、原氯壓力升 高1、氯氣純度低。2、廢氯或液氯管堵塞或閥門芯子脫落。3、生產(chǎn)槽和包裝槽之間閥門未關(guān)或不 嚴，形成氣液倒壓。4、用氯單位停車或用戶量小。5、制冷劑溫度高。1、聯(lián)系干燥工段解決。2、檢修堵塞處

28、或更換閥門。3、關(guān)緊閥門。4、聯(lián)系用戶解決。5、嚴格遵守制冷劑質(zhì)量要 求。6、氯壓跳動廢 氣管結(jié)霜1、液化槽液化量過大或管道堵塞2、廢氣量排放量大，帶出液氯。1、清洗并疏通管道，嚴格 操作要求。2、嚴格廢氣排放要求。7、尾氣含氫咼1、原氯含氫咼。2、液化效率咼。1、通知干燥解決。2、降低液化效率。&尾氯分配臺 出現(xiàn)液氯1、包裝加壓時，進氯貯罐閥門未 關(guān)嚴。2、液化槽至生產(chǎn)的進液管道堵塞。3、未開液化槽的液氯出口閥門。4、包裝時，生產(chǎn)槽的包裝閥未關(guān)死。5、包裝完畢或壓槽完畢后未排廢氣，立 即來生產(chǎn)。6、生產(chǎn)槽未開進液閥及平衡閥。7、平衡未開或阻塞。1、應(yīng)關(guān)嚴閥。2、清理堵塞部分。3、打開。4、關(guān)

29、閉。5、排廢氣。.6、應(yīng)開進液閥及平衡閥。7、應(yīng)開平衡，清理阻塞。9、鋼瓶抽濾時 有氯味1、接頭或管道漏或盤根壞了。2、合金屬堵熔化。1、更換盤根或管道。2、嚴格清洗。10、鋼瓶抽濾時瓶內(nèi)殘存液氯過多。延長抽濾時間。液氯鋼瓶及管 道結(jié)霜11、卸液氯瓶時 嘴跑氯1、抽瓶時真空度不咼殘存氯氣。2、抽瓶時瓶嘴堵塞。1、注意操作，并檢查納氏 泵。2、更換。12、鋼瓶抽濾時 間長不易除盡1、管道堵塞或泄漏。2、泵故障，抽力不好。1、疏通管道或補漏。2、檢查或更換納氏泵。13、包裝時接頭 跑氯接頭不好重新接或更換接片14、包裝速度慢1、液氯管道或瓶嘴堵塞。2、壓力不夠。1、檢查清洗。2、提高壓力。15、包

30、裝時液氯 瓶發(fā)熱。瓶內(nèi)有水和其它雜質(zhì)拆下抽空處理8安全注意事項：8.1精心操作，嚴格工藝操作，記錄整清，準確可靠。8.2操作時必須穿戴好勞動保護用品。8.3嚴格控制好各種貯氯設(shè)備不能超過規(guī)定指標。8.4定期排污，防止NCI3含量超過60g/l。8.5徹底防止跑冒滴漏，保證空氣中含氯在1mg/m3以下。8.6必須嚴格控制包裝壓力。8.7控制各受壓容器設(shè)備壓力不超過規(guī)定。8.8客戶自備鋼瓶交付使用時，必須提出試壓檢驗證據(jù)，并報名檢查日和檢驗單位8.9磅秤定期檢驗，檢驗期不超過 3個月。8.10鋼瓶貯存嚴禁碰撞和敲擊，不準靠近熱源及易燃物、鋼瓶堆放不超過兩層。 8.11鋼瓶若因腐蝕漏氣，必須采取緊急

31、措施加以處理。8.12本工段嚴禁煙火；需動火，必須加以處理，辦理動火手續(xù)。9、液氯工段接觸化學(xué)品危險性 作業(yè)場所有毒有害允許濃度液氯工段接觸化學(xué)品危險性氯氣化學(xué)品中文名稱：氯氣 化學(xué)品英文名稱： Chlorine 危險性類別：第 2.3 類 有毒氣體 侵入途徑：吸入 健康危害：對眼、呼吸系統(tǒng)粘膜有刺激作用，可引起迷走神經(jīng)、反射性心跳驟停。 急性中毒：輕度者出現(xiàn)粘膜刺激癥狀，眼紅、流淚、咳嗽、肺部無特殊所見；中度者 出現(xiàn)支氣管炎和支氣管肺炎表現(xiàn)，病人胸痛、頭痛、惡心、較重干咳，呼吸及脈搏增 快，可有輕度紫鉗等，重度者出現(xiàn)肺水腫，可發(fā)生昏迷和休克。有時發(fā)生喉頭痙攣和 水腫，造成窒息。還可引起反射性

32、呼吸抑制，發(fā)生呼吸驟停死亡，慢性中毒：長期低 濃度接觸，可引起慢性支氣管炎，支氣管哮喘和肺水腫，可引起職業(yè)性痤瘡 及牙齒酸 蝕癥。環(huán)境危害：該物質(zhì)對大氣及水體有嚴重污染，人和牲畜吸入后對呼吸系統(tǒng)有嚴重 刺激，溶于水體后，使水體顯酸性。燃爆危險：本品不會燃燒，但可助燃，在日光下與易燃氣體混合時會發(fā)生燃燒爆 炸，若遇高熱、有爆炸危險。皮膚接觸：脫去污染的衣看，立即用水沖洗至少 15 分鐘。若有灼傷，按酸灼傷處 理眼睛接觸：立即提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗至少 15 分鐘。吸 入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。呼吸困難時給輸氧， 給予 2-4碳酸氫鈉溶液霧化吸入就醫(yī)。危險特性：本品

33、不會燃燒，但可助燃，在日光下與易燃氣體混合時，會發(fā)生燃燒 爆炸。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。有害燃燒產(chǎn)物：氯化氫 滅火方法及滅火劑：可用干粉、砂土撲救。 滅火注意事項：切斷氣源。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。 應(yīng)急處理：迅速搬離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并隔離直至氣體散盡，建議應(yīng)急 處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿廠商特殊推薦的化學(xué)防護服（完全隔離） 。避免與乙 炔、松節(jié)油、乙醚、氨等物質(zhì)接觸，切斷氣源，噴霧狀水稀釋，溶解，然后抽排（室 內(nèi)）或強力通風(fēng)（室外） 。作業(yè)場所有毒有害允許濃度1、生產(chǎn)、使用氯氣的車間 （作業(yè)場所），空氣中氯氣含量允許最高濃度為 1mg/m

34、3。2、生產(chǎn)、使用氨氣的車間 （作業(yè)場所），空氣中氨氣含量允許最高濃度為 30mg/m3。3、生產(chǎn)、使用氯化氫氣體的車間（作業(yè)場所） ，空氣中氯化氫氣體含量允許最高 濃度為 7.5mg/m3。4、生產(chǎn)、使用氯化氫氣體的車間（作業(yè)場所） ，室內(nèi)空氣中最大允許濃度為 0.5 毫克/ m3 （以NaOH計）。5、生產(chǎn)、使用 CO 的車間（作業(yè)場所），空氣中 CO 含量允許最高濃度為 30mg/m3。6、生產(chǎn)、使用過氧化氫的車間（作業(yè)場所） ，空氣中過氧化氫含量允許最高濃度 為 0.5mg/m3。液氯工段安全技術(shù)操作規(guī)程1. 目的 為確保液氯工段生產(chǎn)過程的安全制定的規(guī)程。2. 使用范圍 凡參與本公司液

35、氯工段生產(chǎn)過程控制的人員必須執(zhí)行本規(guī)程。3. 主要安全指標3.1氯氣總管中含氫w 0.4%;氯氣液化后尾氣含氫w 4%;3.2貯罐、氣化器、排污器等含 NCI3量w 60g/l;3.3液氯氣化器用熱水加熱，不應(yīng)用蒸汽加熱，進口水溫控制在w40E，氣化壓力w 1 MPa;3.4貯罐、氣化器中液氯充裝量不應(yīng)大于容器容積的80%;3.5液氯充裝壓力w 1.1MPa3.6充裝后的鋼瓶應(yīng)復(fù)驗充裝量，兩次稱重誤差不應(yīng)超過允許充裝量的 1%;3.7液氯鋼瓶的充裝系數(shù)為1.25kg/l;槽車的充裝系數(shù)為1.20kg/I;3.8氯氣泵硫酸濃度98%，換酸濃度95%4. 液氯工段生產(chǎn)特點4.1 有毒氣體 氯氣是有

36、毒氣體，在常溫常壓下呈黃綠色，比空氣重，刺激呼吸道及眼睛粘膜，吸入后會引起肺水腫、支氣管炎，情況嚴重的甚至造成中毒死亡。廠房區(qū)空氣中允許 含氯量不得超過 1 mg/l。5. 生產(chǎn)中的安全操作5.1 嚴格遵守崗位責任制，按操作法進行操作，保證各項控制指標。5.2嚴格控制有關(guān)設(shè)備的液氯液面，不得超過容器容量的80%。5.3嚴格控制尾氣中的含氫 ,含氫量不得高于 4%。5.4裝瓶前要仔細檢查鋼瓶，發(fā)現(xiàn)不合要求的，嚴禁充裝，并進行處理；裝瓶時不 得超重，并執(zhí)行復(fù)檢制度。5.5任何人不得在液氯的有關(guān)設(shè)備上動火，必要時，要先經(jīng)妥善處理，并報請有關(guān) 管理部門批準，辦理動火手續(xù)，方可動火。5.6汽化器、液化槽

37、、貯槽等設(shè)備要定期排污，嚴格控制排污物中三氯化氮儲量在 60g/l 以下，以避免發(fā)生事故。5.7汽化器必須用熱水加熱，嚴禁用蒸汽加熱，加熱水進口溫度不得超過40C,氣 化壓力不得超過 1MPa.5.8鋼瓶嚴禁碰撞和敲擊，不準靠近熱源及易燃物。5.9液氯滿瓶與空瓶應(yīng)分開放置，并設(shè)有明顯標志。鋼瓶堆放不行超過兩層。5.10生產(chǎn)區(qū)域空氣中氯氣最高允許濃度為 1mg/m3。5.11嚴禁將氣化器中的液氯裝入液氯鋼瓶。5.12液氯貯槽必須裝有計量裝置及壓力表，各種安全附件必須靈敏可靠。5.13起重設(shè)備應(yīng)選用雙制動系統(tǒng)，必須定期進行檢修，確保靈活好用。5.14液氯生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)備、管道上不能使用橡膠墊片，應(yīng)使

38、用耐氯墊片；用氯設(shè) 備應(yīng)使用與氯氣不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的潤滑劑。5.15液氯鋼瓶存放期不得超過三個月。5.16不應(yīng)使用蒸汽、明火直接加熱氣瓶。6.不正常現(xiàn)象及處理措施序號不正常 現(xiàn)象原因分析處理方法1液氯設(shè) 備爆炸 發(fā)生部 位多于 氣化器、液氯貯 槽、液氯鋼瓶等1. 氯內(nèi)含氫咼：當氯內(nèi)含氫大于 4% 時，受熱、日照、強烈震動、摩擦 時即發(fā)生燃燒或爆炸，爆炸多發(fā)生 于死角，薄弱環(huán)節(jié)。2. 三氯化氮含量60g兒在日光照 射或90C時（密閉爆炸實驗為 44-45E）易于自爆。3. 操作不當，使用液氯氣化器時加 熱溫度過高時氣化器內(nèi)液氯急劇氣 化，壓力過咼而爆炸。4. 停車時，某一管道內(nèi)仍有液氯， 又未能將

39、該管道閥門打開，在外界 溫度高時，液氯大量蒸發(fā)氣化形成 壓力過大而爆炸。5. 液氯鋼瓶內(nèi)混有有機物。6. 液氯鋼瓶及其他設(shè)備在長期使用 后，受腐蝕機械強度低或裝瓶超過 80%，壓力增大而爆炸。1. 嚴格控制氯內(nèi)含氫V 4%。2. 液氯汽化器等應(yīng)經(jīng)常排污使 三氯化氮含量小于60g/l。3. 停車時，注意液氯氣化器壓力控制在 0.8-1.1MPA。4. 停車時，應(yīng)仔細檢查液氯管 道、設(shè)備、閥門等。5. 新鋼瓶包裝前務(wù)必洗凈，舊鋼 瓶如發(fā)現(xiàn)增重或其他不正常現(xiàn) 象也應(yīng)洗瓶。6. 應(yīng)定期檢查液氯設(shè)備，包裝不 能過滿，低于80%。對于沒有 檔案的瓶不能進行包裝。2管道或 設(shè)備漏 氯氣或 液氯1. 由于氯內(nèi)

40、含水咼而腐蝕設(shè)備，管 道穿孔造成漏氣。2. 管道法蘭、閥門使用次質(zhì)墊圈， 受氯氣腐蝕及壓力過咼而損壞。3. 鋼瓶在使用熱水淋灑時，溫度超 過40度，易使合金融化而跑氯。4使用的鋼材質(zhì)量差，內(nèi)部有裂縫， 使用時間長受腐蝕或受壓產(chǎn)生裂縫 流出液氯或氣氯。1. 氯內(nèi)含水不能超過規(guī)定指標。 對穿孔管道迅速補好或使用更 換。2. 應(yīng)使用咼壓石棉墊或四氟墊。3. 決不允許用熱水淋灑鋼瓶。4. 停機補焊，如果是液氯貯槽應(yīng) 立即倒槽。3液化效 率低1原氯條件差：原氯純度低，氯內(nèi) 含氫咼，壓力低。2冷凍條件差，冷凍系統(tǒng)不佳，鹽 水未能保持冷凍要求的溫度，而冷 量損失人。3液化槽因積油、結(jié)構(gòu)、結(jié)冰等原 因傳熱效率

41、低。1. 通知電解、氯氫處理改善原氯 條件。2. 檢修并修理冷凍系統(tǒng)。3. 停車修理。4液化尾 氣壓力 高1由于冷凍機工作不良或積油、結(jié) 冰等。2液化量?。涸葍?nèi)含氫咼或純度 低影響液化。3. 原氯壓力高和純度低。4. 尾氯用戶量小或停車5. 貯槽泄壓過快1. 檢修制冷壓縮機、液化槽，保 證鹽水質(zhì)量。2. 聯(lián)系氯氫處理工段解決。3. 聯(lián)系氯氫處理工段解決。4. 和下游用戶聯(lián)系解決。5. 緩慢泄壓。5原氯壓 力升高1.氯氣純度低。2尾氯和液氯管堵塞或閥門芯子脫 落。3. 鹽水溫度咼。4. 氟制冷壓縮機負荷低1. 通知氯氫處理工段解決。2. 檢修堵塞處或更換閥門。3. 嚴格控制冷凍鹽水溫度。4.

42、提高負荷。6尾氯含 氫咼1. 原氯含氫咼。2. 液化效率咼。1. 通知氯氫處理工段解決。2. 降低液氯產(chǎn)量。7尾氯分 配臺出 現(xiàn)液氯1. 包裝加壓時，進氯貯槽閥門未關(guān) 嚴。2. 液化槽到貯槽的進液管道堵塞。3. 平衡未開或堵塞。1. 應(yīng)關(guān)嚴閥門2. 清理堵塞部分。3. 應(yīng)開平衡，清理堵塞。8原氯、尾 氯壓力 高1. 包裝時平衡閥門未關(guān)死。2. 包裝時，包裝槽進液閥門未關(guān)死。3. 原氯純度低。4. 冷凍鹽水溫度咼或氟制冷壓縮機 組負荷低。5. 在包裝完后，包裝閥門未關(guān)死。6. 廢氣排放量小，用戶單位停車或 用量小1. 關(guān)死平衡閥。2. 關(guān)死進液閥。3. 提咼原氯純度。4. 檢查氨冷凍系統(tǒng)，提高負

43、荷。5. 關(guān)死包裝閥門。6. 嚴格操作，聯(lián)系下游用戶處 理。7.具體操作方法以液氯工段工藝操作規(guī)程為準液氯殘氣、殘液處理操作規(guī)程1、系統(tǒng)開車步驟：1.1檢查系統(tǒng)管路、閥門、設(shè)備密封情況，閥門是否靈活好用， 電機儀表是否正常。1.2 檢查液環(huán)式泵是否有酸，并用長扳手進行盤車，看是否轉(zhuǎn)動正常，以免啟動液 環(huán)式泵時燒壞電機。1.3 檢查液環(huán)式泵及電機地腳螺栓是否堅固。1.4 開動液環(huán)式泵：首先打開液環(huán)式泵的冷卻水閥，并將循環(huán)冷卻水池放滿水，然 后開液環(huán)式泵循環(huán)酸閥（先開 23圈，再倒1/21圈），然后啟動電機，同時開動液 環(huán)式泵。1.5 液環(huán)式泵開動起來后，根據(jù)電流和泵的循環(huán)酸量，調(diào)節(jié)循環(huán)酸閥，使泵

44、溫和電 流正常、泵溫以不燙手（v 60C）為宜，循環(huán)酸應(yīng)控制氣液分離缸液面在其視鏡中部， 電機電流要穩(wěn)定在 38A 以下。1.6逐漸打開泵的入口閥， 觀察分配臺上水銀 U 型壓力表的變化， U 型壓力表的汞 柱讀數(shù)不應(yīng)低于 1000mm。1.7 開動液環(huán)式泵之前，逐個檢查從用戶來的液氯待抽瓶，用氨試驗，打開瓶閥， 看其是否是氯氣瓶，并對其測壓，余壓不低于 0.05MPa,對余壓v 0.05MPa的氣瓶，要 對用戶進行相應(yīng)的教育及處罰，并對其氯氣瓶采取措施進行處理。2、停車操作： 當用戶返回的空瓶抽空完畢后，可停車對系統(tǒng)進行維修保養(yǎng)，停車步驟如下：2.1 關(guān)閉全部已抽好的空瓶瓶閥，撤下抽好的空瓶

45、。 2.2關(guān)閉液環(huán)式泵氯氣入口閥。2.3二人配合，一人停泵，一人同時關(guān)閉泵入口閥。2.4 液環(huán)式泵停止運轉(zhuǎn)后，關(guān)閉泵出口閥。2.5關(guān)閉循環(huán)酸冷卻水閥及分配臺上的閥門液氯充裝前、后檢查操作規(guī)程1、目的為了加強對液氯充裝工作的有效控制， 有效防止不合格氣瓶及罐車進入充裝環(huán)節(jié)， 根據(jù)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程 工作場所安全使用化學(xué)品規(guī)定 危險化學(xué)品安全管理條 例等有關(guān)法律法規(guī)，制定本規(guī)程。2、適用范圍本規(guī)程實用于液氯氣瓶、液氯槽車的充裝前、后檢查工作崗位。3、充裝前檢查工作：3.1 液氯鋼瓶的充裝前檢查：3.1.1運輸液氯氣瓶車輛必須有以下證件 A、劇毒化學(xué)品購買憑證 B、劇毒化學(xué)品 準購證C、劇毒化學(xué)品公路

46、運輸通行證 D、押運人員押運證E、駕駛員駕駛證3.1.2運輸液氯的車輛的車輛必須配備 A、滅火器2只B、試漏劑C、搶險器材D、 防護用具E、三角形燈、矩形標牌F、導(dǎo)靜電板。3.1.3氣瓶合格標準：3.1.3.1 盛裝毒性程度為有毒和劇毒氣體的氣瓶上，禁止裝配易結(jié)合金塞、爆炸片 及其它泄壓裝置。3.1.3.2氣瓶的鋼印標志是識別氣瓶的依據(jù)，鋼印標記必須清晰準確完整。3.1.3.3氣瓶外表的顏色、字樣、色環(huán)必須符合GB7144氣瓶顏色標志的規(guī)定，氣瓶必須以明顯的字樣標注產(chǎn)權(quán)單位和氣瓶皮重。3.1.3.4氣瓶必須專用，不得改裝使用，只允許充裝與鋼印標記一致的介質(zhì)。3.1.3.5氣瓶以下附件必須齊全、

47、完好：A、瓶閥B瓶閥帽C、絲堵D、防震圈3.1.3.6鋼瓶必須有余壓3.1.3.7鋼瓶溫度不超過40C3.1.3.8氣瓶不得超過技術(shù)檢驗期限 2年，氣瓶使用期不滿 12年。3 . 1 . 3 .9氣瓶不得存在明顯損傷和缺陷3.1.4屬于下列情況之一的氣瓶即為不合格，嚴禁充裝：3.1.4.1 顏色標記不符合規(guī)定或?qū)ζ績?nèi)介質(zhì)未確認的。3.1.4.2氣瓶標記不全或不能識別的。3.1.4.3新氣瓶無合格證的。3.1.4.4超過技術(shù)檢驗期限的。3.1.4.5瓶體存在明顯損傷或缺陷，安全附件不全、損壞或不符合規(guī)定的。3.1.4.6瓶閥和絲堵上緊后，螺扣外露不足三扣。3.147瓶體溫度超過40C。3.1.4

48、.8氣瓶內(nèi)無剩余壓力或負壓的。3.1.4.9氣瓶超過使用期 12年。3.2 液氯槽車的檢查：3.2.1檢查液氯槽車證件：A、罐車使用證及IC卡B、運輸許可證C、罐體檢驗合 格證D、駕駛員證及身份證E、押運員證及身份證F、劇毒化學(xué)品準購證，是否齊全。3.2.2檢查液氯汽車罐車安全附件：A、安全閥B、壓力表C、遠程緊急切斷系統(tǒng)D、 導(dǎo)靜電板E、三角形燈F、滅火器G、急救器材H、防護用品I、試漏劑，是否齊全、 完好符合規(guī)定。3.2.3檢查罐車內(nèi)介質(zhì)是否為氯氣，罐體內(nèi)應(yīng)留有0.05MPa的余壓。罐體的溫度不超過40C。3.2.4罐車有以下情況，即為檢驗不合格，不得充裝：3.2.4.1 液氯汽車罐車證件

49、（合格證、駕駛證、押運證等）不齊全。3.2.4.2液氯汽車罐體的安全附件不全、損壞或不符合規(guī)定。3.2.4.3新罐車無合格證。3.2.4.4超過技術(shù)檢驗期限。3.2.4.5車輛行使部分或罐體部分有缺陷不符合規(guī)定。3.2.4.6罐體溫度超過40C。3.2.4.7罐體內(nèi)無剩余壓力的。4、充裝后檢查工作4.1 氣瓶充裝后的檢查工作4.1.1 充裝后首先對氣瓶外觀進行檢查，檢查充裝后氣瓶有無變形，鼓泡等外觀缺 陷。4.1.2通過手摸的方式，檢查充裝后氣瓶的外表溫度是否正常，如出現(xiàn)溫度異常應(yīng) 及時采取措施進行處理。4 . 1 . 3對鋼瓶的瓶閥及絲堵等部位進行檢漏，防止產(chǎn)生泄露情況。4.1.4對氣瓶的橡

50、膠圈等安全附件進行檢查，不合格的給予妥善處理。 4.2罐車充裝后的檢查工作4.2.1 檢查罐車壓力、溫度是否正常。 4.2.2檢查罐車的氣相閥門和液相閥門無泄露，加裝盲板。4.2.3檢查罐車車輛狀態(tài)（輪胎、固定栓）等是否正常，撤走墊車斜木。4.2.4罐車過磅檢查是否超裝，填寫充裝和充裝后檢查記錄表，駕駛員、押運員進 行車輛檢查合格，在記錄表上簽字后離廠。液氯充裝操作規(guī)程1 目的 為了切實加強液氯充裝安全管理，確保安全生產(chǎn)，根據(jù)氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程 工 作場所安全使用化學(xué)品規(guī)定 危險化學(xué)品安全管理條例等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我公 司具體實際，制定本規(guī)程。2 適用范圍 本規(guī)程實用于液氯氣瓶、液氯槽車的充裝

51、作業(yè)、氣瓶處理作業(yè)。3 崗位任務(wù)：3.1 對檢驗合格的氣瓶、槽車進行充裝工作。3.2 充裝中的液氯氣瓶、槽車進行檢查。3.3 對超裝的液氯氣瓶、槽車進行處理。3.4 對不合格鋼瓶進行處理。4 工藝流程：用汽化器汽化氯氣將液氯貯槽的液氯加壓至0.8I.IMPa后，通過高壓氯氣將貯槽內(nèi)液氯壓入鋼瓶或槽車內(nèi)。包裝前鋼瓶內(nèi)原有余氯用氯氣泵抽出，送入尾氯分配臺。貯槽、汽化器中的污物 定期排放到排污槽中，分析其中的 NCL3含量不超過60g/l,包裝后貯槽泄壓去液化槽。5 充裝前檢查工作：5.1 液氯鋼瓶的充裝前檢查： （詳見液氯充裝前、檢查操作規(guī)程 ）5.2 液氯槽車的檢查：（詳見液氯充裝前、檢查操作規(guī)

52、程 ）6 充裝操作：6.1 氣瓶充裝：6.1.1 用退火的銅管分別連接氣瓶充裝臺充裝閥和真空閥和氣瓶液相閥，氣瓶充裝 臺平衡閥、真空閥、氣瓶氣相閥。6. 1 .2分別打開氣瓶液相閥、氣相閥，用氣瓶中壓力檢查充裝管連接有無泄露。6.1.3打開充裝臺的平衡閥，將氣瓶壓力泄回氯氣系統(tǒng)中。6.1.4當包裝貯罐的壓力升到0.8MPa時，即可進行氣瓶充裝。6.1.5緩慢打開氣瓶充裝臺的充裝閥。6.1.6當氣瓶充裝液氯量達到700kg時，將氣瓶氣相閥充裝臺上的平衡閥關(guān)閉。6.1.7打開真空閥，將充裝管抽空。6.1.8拆下氣相連接管，關(guān)閉真空閥。6.1.9當氣瓶充裝液氯950kg時，關(guān)閉瓶閥及充裝臺的充裝閥。

53、6.1.10打開真空閥抽空，拆下包裝管。6.1.11吊起充裝好的氣瓶進行復(fù)磅和復(fù)檢，檢查合格后吊到液氯重瓶區(qū)存放。6.2 罐車充裝：6.2.1準備工作：6.2.1.1 充裝人員對罐車檢驗情況進行認真復(fù)檢，把復(fù)檢情況寫在車檢驗原始記錄 表上，并簽字。6.2.1.2檢查車輛可靠停穩(wěn)，采取防止滑動的措施。6.2.1.3安裝槽車與充裝臺之間的管路。6.2.1.4打開罐車的充裝閥門，用罐體壓力檢查管路是否泄露。6.2.2槽車充裝操作：6.2.2.1 用汽化器中汽化氯氣為液氯貯罐升壓，當壓力升至0.81.1MPa 時，打開液氯貯罐出液閥6.2.2.2打開罐車充裝閥及充裝分配臺的充裝閥，關(guān)閉其它充裝臺的充裝

54、閥6.2.2.3檢查汽化器貯罐、罐車壓力，控制在 0.81.1MPa 之間。6.2.2.4 查看罐車的罐體液面計，判斷罐體是否正確進料。6.2.2.5 罐車液位達到 80%時，關(guān)閉充裝分配臺上的充裝閥，打開其它充裝臺的充 裝閥，開始鋼瓶充裝。6.2.2.6關(guān)閉罐車充裝閥門。6.2.2.7 打開真空回抽閥門，將充裝分配臺至罐車充裝閥門之間管路中存留的液氯 抽空。6.2.2.8拆下包裝鋼管。7 超裝處理：7.1 液氯鋼瓶超裝處理：7.1.1 鋼瓶復(fù)磅檢查超裝后，將鋼瓶重新吊至充裝臺，準備處理。7.1.2 將一只空瓶抽好后放于超裝鋼瓶旁， 兩只鋼瓶保持兩瓶嘴連線垂直地面放置。7.1.3 用銅管連接兩瓶液相閥，將空瓶氣相閥與真空管路連接。7.1.4緩慢打開兩瓶液相閥，然后打開空瓶氣相閥及管路真空閥，進行倒瓶。7.1.5 監(jiān)視磅秤顯示，鋼瓶達到規(guī)定充裝量。然后關(guān)閉滿瓶液相閥，對兩瓶連接管 進行抽空 15 分鐘，然后關(guān)閉瓶閥及真空閥，撤下連接管。將處理鋼瓶重新復(fù)磅重量。7.2 液氯罐車超裝處理：7.2.1工作流程： 用無縫鋼管連接罐車液相閥門及充