電動(dòng)車剎車側(cè)翻[雙重剎車防倒退防側(cè)翻多功能助行架]_第1頁(yè)
電動(dòng)車剎車側(cè)翻[雙重剎車防倒退防側(cè)翻多功能助行架]_第2頁(yè)
電動(dòng)車剎車側(cè)翻[雙重剎車防倒退防側(cè)翻多功能助行架]_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、項(xiàng)目背景 偏癱、截癱、四肢無(wú)力、 運(yùn)動(dòng)損傷等患者不能支撐體重, 帕金 森綜合癥患者四肢震顫,這些患者站立和步行困難。而目前現(xiàn)有的助行架功能較 單一、上坡不能防倒退、 下坡不能方便控制助行架速度, 只適用于上肢支撐力強(qiáng)、 提握功能較好者。上述患者使用現(xiàn)有的助行架容易摔倒,只好坐輪椅,有的甚至 長(zhǎng)期臥病在床。因此亟待一種可以起到支撐大部分身體體重輔助腿部行走、防倒 退、防側(cè)翻,既穩(wěn)定安全又可靈活操作的多功能助行架。我發(fā)明的雙重剎車防倒退防側(cè)翻多功能助行架(見圖 1)具有拉桿式“左推 右拉”雙重剎車系統(tǒng)和調(diào)速螺釘限速裝置,拉桿式剎車手柄解決了病人不能緊握 剎車手把的問(wèn)題,“左推右拉” 雙重剎車系統(tǒng)方

2、便不同情況下剎車, 調(diào)速螺釘可控 制助行架行走的速度; 2 個(gè)后輪分別設(shè)計(jì)安裝防倒退裝置,上坡中途休息時(shí)不用 剎車也不會(huì)倒退;設(shè)計(jì)可開合防側(cè)翻裝置,增加支撐面積防止側(cè)翻;設(shè)計(jì)龍門架 懸掛支撐系統(tǒng)、前臂支撐平臺(tái)、扶手和座板等多方位支撐體重系統(tǒng),減輕單一支 撐方式造成的疲勞;設(shè)計(jì)手機(jī)架、大小便設(shè)備、遮擋布、盛物盤等多功能配件, 以人為本,解決了患者的生活需要,減輕了護(hù)理人員的負(fù)擔(dān)。作品的設(shè)計(jì)與制作作品的構(gòu)思現(xiàn)有助行架的穩(wěn)定性和靈活性是彼此矛盾的,安全可靠、穩(wěn)定性高,靈活性 就低,不便于使用;如果提高了靈活性、便于使用,穩(wěn)定性就降低,使用者容易摔倒。因此設(shè)計(jì)的第一個(gè)難點(diǎn)是如何實(shí)現(xiàn)助行架既穩(wěn)定性高又靈

3、活性強(qiáng);第二個(gè) 難點(diǎn)是如何實(shí)現(xiàn)上坡不倒退且能靈活走彎坡,平路既能前進(jìn)又能倒退;第三個(gè)難 點(diǎn)是如何簡(jiǎn)化操作,如果使用者操作不當(dāng)或誤操作也能保證安全;第四個(gè)難點(diǎn)是 如何讓助行架既功能多又簡(jiǎn)潔美觀、操作簡(jiǎn)便。解決上述難點(diǎn)的基本思路是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便安全的剎車系統(tǒng),左右手能同時(shí)或單獨(dú) 簡(jiǎn)便地使助行架剎車,設(shè)計(jì)調(diào)速器對(duì)助行架限速,使助行架能按使用者的行走速 度平穩(wěn)行走;設(shè)計(jì)具有上坡防倒退的功能,讓使用者上坡中途休息時(shí)即使沒有剎 車也不會(huì)倒退;設(shè)計(jì)具有防側(cè)翻功能,增加支撐面積防止側(cè)翻;設(shè)計(jì)多方位支撐 體重系統(tǒng),減輕單一支撐方式造成的疲勞;設(shè)計(jì)手機(jī)架、水杯架、大小便設(shè)備、 盛物盤等多功能配件,方便使用者的多種生活需

4、要,減輕護(hù)理人員的負(fù)擔(dān);架體 高度可調(diào)節(jié),方便不同身高者使用。作品結(jié)構(gòu)示意圖與實(shí)物照片作品結(jié)構(gòu)示意圖(圖 1 )作品實(shí)物照片(圖 2)設(shè)計(jì)拉桿式“左推右拉”雙重剎車系統(tǒng)和調(diào)速螺釘限速裝置整車的剎車和限速系統(tǒng)由剎車片、剎車閘線、剎車?yán)瓧U和調(diào)速螺釘?shù)攘慵M 成(見圖 3 ),左剎車?yán)瓧U和右剎車?yán)瓧U均設(shè)于前臂支撐平臺(tái)上,左剎車?yán)瓧U通過(guò) 左、右剎車閘線與左、 右剎車片連接, 右剎車?yán)瓧U也是通過(guò)左、 右剎車閘線與左、 右剎車片連接。現(xiàn)有的剎車把手為 V 字形,當(dāng)患者手的握持力低、震顫時(shí),就不 能很好地剎車;而本設(shè)計(jì)的剎車?yán)瓧U為“ 1”字形,患者能緊緊地握住它。為了解決使用者手的握持力低、不能及時(shí)有效剎車

5、的問(wèn)題,本助行架設(shè)計(jì)了 獨(dú)特的“左推右拉”雙重剎車系統(tǒng)。左手往前推左剎車?yán)瓧U可以剎左右 2 個(gè)后輪, 右手往后拉右剎車?yán)瓧U也可以剎左右 2 個(gè)后輪。這樣如果患者一只手無(wú)力就可以 用有力的另一只手來(lái)剎車如果使用者往前要摔倒了,由于慣性作用身體往前傾, 左右手都把左右剎車?yán)瓧U往前推,左手起到了剎車作用,助行架停止前進(jìn),避免 了往前摔倒;如果使用者要往后摔倒,由于慣性作用身體往后仰,左右手都把左 右剎車?yán)瓧U往后拉,右手起到了剎車作用,助行架停止往后退,避免了使用者往 后摔倒,起到了意外情況保安全的作用。分別調(diào)整左、右調(diào)速螺釘,可以調(diào)整助行架的推行速度。在平地康復(fù)行走訓(xùn) 練中,根據(jù)使用者的行走速度和路

6、面的摩擦力大小調(diào)節(jié)調(diào)速螺釘,使助行架按使 用者的行走速度行駛,不必通過(guò)剎車?yán)瓧U也能行走自如;當(dāng)使用者需要走下坡路 時(shí),可以把調(diào)速螺釘旋得更緊一些, 使用者不用力剎車也可以避免下坡速度太快。上坡防倒退裝置上坡防倒退裝置由棘輪、棘爪、閘線、防倒退手柄等零件組成 (圖 4) ,棘輪 分別固定在左右 2 個(gè)后直行輪上,防倒退手柄通過(guò)左閘線和右閘線分別帶動(dòng)左棘 爪和右棘爪,左棘爪和右棘爪就會(huì)同時(shí)分別嵌入左棘輪和右棘輪,形成棘輪棘爪 機(jī)構(gòu)。上坡前,把防倒退手柄往下壓,棘爪和棘輪嵌在一起,這樣助行架上坡時(shí) 只能前進(jìn)不能倒退;上坡后,把防倒退手柄往上拉,棘爪和棘輪脫開,這樣助行 架在平路既能前進(jìn)也能倒退。本項(xiàng)

7、目防倒退裝置與現(xiàn)有輪椅防倒退裝置是不同的。一是現(xiàn)有專利棘輪是固 定在車軸上,而本項(xiàng)目棘輪是分別安裝在 2 個(gè)后輪上,可以一個(gè)輪不動(dòng)另一個(gè)輪 前進(jìn),實(shí)現(xiàn)上坡不倒退且能靈活走彎坡。二是結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化,使用更靈敏?,F(xiàn)有的 專利是棘輪有內(nèi)外棘齒,外棘爪有 6 個(gè)棘齒,而本項(xiàng)目棘輪只有外棘齒,棘爪只 有1個(gè)棘齒,通過(guò)多次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),棘爪2個(gè)棘齒到 6個(gè)棘齒都不如單個(gè)棘齒靈敏??砷_合防側(cè)翻裝置可開合防側(cè)翻裝置可由防側(cè)翻邊輪和邊輪轉(zhuǎn)向桿組成,邊輪轉(zhuǎn)向桿與架體的 框架側(cè)邊轉(zhuǎn)動(dòng)連接,邊輪轉(zhuǎn)向桿下端與防側(cè)翻邊輪連接,可 90 度角旋轉(zhuǎn),用插 銷固定。轉(zhuǎn)動(dòng)邊輪轉(zhuǎn)向桿,防側(cè)翻邊輪位置可向外移動(dòng),相當(dāng)于在框架兩側(cè)方又 增加了

8、 2 個(gè)支撐輪,擴(kuò)大了支撐面,使架體十分穩(wěn)定,避免側(cè)翻。多方位支撐體重系統(tǒng)多方位支撐體重系統(tǒng)包括龍門架懸掛支撐系統(tǒng)、前臂支撐平臺(tái)、腋窩與手腕 協(xié)同支撐系統(tǒng)、手腕支撐和坐墊支撐。使用者可根據(jù)自己身體的實(shí)際情況選擇使 用。特別適用于偏癱、截癱、帕金森綜合癥四肢震顫或因腰椎及其他疾病損傷導(dǎo) 致下肢和上肢乏力的患者。助行架穩(wěn)定性試驗(yàn)與實(shí)際使用試驗(yàn)穩(wěn)定性試驗(yàn)按照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)雙臂操作助行器具要求和試驗(yàn)方法第 3 部分 臺(tái)式助行器(GB/T 14723- 2008/ISO)的試驗(yàn)方法,對(duì)作品的穩(wěn)定性進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果表明本項(xiàng)目的前傾、后傾和側(cè)傾穩(wěn)定性均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際使用試驗(yàn)經(jīng)部分患者實(shí)際使用試驗(yàn),本項(xiàng)目在雙重剎車與限速、防倒退、防側(cè)翻、多 功能等方面有創(chuàng)新性的設(shè)計(jì), 達(dá)到預(yù)期的效果。 醫(yī)生肯定了本助行架適用于偏癱、 截癱、四肢無(wú)力、四肢震顫、運(yùn)動(dòng)損傷等患者的步行和康復(fù)訓(xùn)練,小兒麻痹等患 者贊許本助行架在安全性、功能性、操作性和實(shí)用性方面有很多人性化的考慮。項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)與實(shí)用性該項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)是發(fā)明了拉桿式“左推右拉”雙重剎車系統(tǒng)和調(diào)速螺釘限速裝 置,設(shè)計(jì)了上坡防倒退裝置,發(fā)明了可開合防側(cè)翻裝置與多方位支撐體重系統(tǒng)。該項(xiàng)目實(shí)用性較強(qiáng),使上下肢無(wú)力的偏癱、截癱、帕金森患者和行動(dòng)不能自 理的老年人告別了輪

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