開啟橋設(shè)備施工組織設(shè)計

1、一、工程概述 2二、質(zhì)量保證體系 3三、較大零部件制作方案 5四、開啟橋設(shè)備制造規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn) 五、開啟橋提升設(shè)備的生產(chǎn)進度安排六、產(chǎn)品制造分工布置 9七、開啟橋提升設(shè)備的運輸方案 9八、擬投入該提升設(shè)備生產(chǎn)設(shè)備清單 10九、質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾 11開啟橋設(shè)備施工組織設(shè)計一、工程概述全橋開啟設(shè)備共分為四大部分：提升機構(gòu)、平衡機構(gòu)、輔助機構(gòu)、電氣 控制監(jiān)測系統(tǒng)。1、提升機構(gòu)是開啟橋的主機、南北兩座塔樓頂機房內(nèi)各置一套。它有 按操縱臺的指令，將活動梁平穩(wěn)地升起或降落。提升機由電動機、減速器、 中間傳動軸、開式齒輪副、盤形制動器、塊式制動器及備用機構(gòu)等組成。在提升機構(gòu)中使用了兩種制動器，在電動機出軸

2、處設(shè)置了塊式制動器， 在卷筒組上設(shè)置了盤形制動器。兩套制動器均能單獨制動提升機，塊式制 動器作輔助制動器用，盤形制動器作主制動器用。備用機構(gòu)是在外部供電中斷時啟閉活動梁的應(yīng)急裝置。2、平衡機構(gòu)，在活動梁兩端的塔樓內(nèi)各有一套平衡機構(gòu)。主要由平衡 重、鋼絲繩吊掛裝置、平衡重導(dǎo)向裝置、上鎖定裝置、平衡重檢修裝置等 組成。平衡重在開啟橋兩端各設(shè)一個， 用以平衡活動梁的重量， 減少驅(qū)動功率平衡重導(dǎo)向裝置是為防止平衡重升降時在縱向和橫向擺動過大而設(shè)置 的。平衡重檢修裝置用于調(diào)整、檢查、更換鋼絲繩而設(shè)置的。它由固定梁、 活動梁、導(dǎo)向柱、千斤頂、吊板、銷軸、油泵等組成。3、輔助機構(gòu)包括活動梁導(dǎo)向裝置、對中裝置

3、、空氣緩沖器、下鎖定裝置、路柵、電梯、檢修行車、備用發(fā)動機等組成?；顒恿簩?dǎo)向裝置能在活動梁升降時起導(dǎo)向作用，在混凝土塔樓上裝有軌 道，活動梁上裝有導(dǎo)向輪，限制活動橋跨的縱向和橫向的擺動。對中裝置能保證活動梁下降時能準(zhǔn)確落在鋼梁支座上?？諝饩彌_器的作用是減小沖擊，保證活動梁平穩(wěn)落位。 電梯設(shè)置于塔樓內(nèi)，用于大橋開啟及檢修時工作人員的乘降。因塔樓內(nèi) 空間狹?。▋魧拑H1.5m）,要求在塔樓底層時從外邊上電梯，到頂層時從里 面進機房，故采用上置式機房拽引方式，開門為兩邊開門，轎箱結(jié)構(gòu)為背 架式。5t 檢修車是為便于檢修提升機和其他設(shè)備而設(shè)置的。備用發(fā)電機是在供電網(wǎng)絡(luò)停電時，用于緩慢起降活動梁的。4、在

4、電氣控制監(jiān)測系統(tǒng)中采用交流變頻調(diào)速技術(shù)。通過對裝于電機軸 端的軸角編碼器取出的轉(zhuǎn)速信號進行檢測、控制，使得兩套提升機構(gòu)的主 電機保持一致轉(zhuǎn)速來達到同步要求。對于開啟過程中的相關(guān)程序控制，則 由 PLC 可編程控制器來實現(xiàn)。供電系統(tǒng)采用兩岸分別向兩測塔樓供電，在 兩塔樓間鋪設(shè)過江電纜，將兩塔樓之間供電控制屏連鎖控制，保證只能接 通單側(cè)供電網(wǎng)絡(luò)。二、質(zhì)量保證體系中鐵山橋集團于 1 998年已通過 ISO90002 質(zhì)量認證，建立了一套完整的 質(zhì)量保證體系，工程機械公司作為集團公司的下屬單位，完全執(zhí)行集團公 司的質(zhì)量文件，執(zhí)行集團公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，并結(jié)合機械產(chǎn)品的 技術(shù)特點，編制了機構(gòu)產(chǎn)品生

5、產(chǎn)過程質(zhì)量控制體系。1、施工組織機構(gòu)2、本工程的主要負責(zé)人本工程的總體布置由經(jīng)理李秀成主持，總工程師張春泉負責(zé)主抓本工程 的技術(shù)準(zhǔn)備和質(zhì)量控制工作，副經(jīng)理曹桐意負責(zé)主抓本產(chǎn)品生產(chǎn)組織工作， 下列人員按照分工各自負責(zé)主管工作內(nèi)容：黃春元（技術(shù)）一 負責(zé)組織圖紙、技術(shù)文件、工藝文件的準(zhǔn)備、編制和審核、發(fā)放和控制。杜曉棣（經(jīng)營）一負責(zé)外協(xié)（購）物資。張銳平（生產(chǎn)）一 負責(zé)作業(yè)計劃的編制。何勝蘭（質(zhì)量）一 負責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量的控制。3、技術(shù)準(zhǔn)備為了更好地完成提升機構(gòu)制造任務(wù)，我公司將積極備戰(zhàn)，充分做好提升 機構(gòu)的產(chǎn)前技術(shù)準(zhǔn)備工作，按照集團公司質(zhì)量程序文件要求，對外做好用 戶服務(wù)工作，對內(nèi)根據(jù)產(chǎn)品特點，組織做

6、好圖紙和技術(shù)文件的準(zhǔn)備工作， 做好工藝裝備、檢測設(shè)備的準(zhǔn)備工作，做好所需人員的調(diào)配工作，以保證 開啟橋設(shè)備的順利投產(chǎn)。對于需外購、外協(xié)零部件，公司將根據(jù)招標(biāo)文件 要求，擇優(yōu)選擇合格分供方，進行早期的評定篩選，以確保外購零部件的 產(chǎn)品質(zhì)量和供貨進度。三、較大零部件制作方案1、方案原則我公司作為專業(yè)制造各類大型起重設(shè)備的制造廠家，將認真研究招標(biāo)文 件中的有關(guān)技術(shù)要求，編寫質(zhì)量計劃，制訂詳細的施工方案，編寫具體的 施工工藝，對于關(guān)主件要設(shè)質(zhì)量控制點嚴把質(zhì)量關(guān)，重點加強對大零部件 的監(jiān)控，以確保整套設(shè)備在制造過程、運輸過程、安裝過程中保證設(shè)備完 好。2、卷筒工藝制作說明a、工藝流程：模型制作 造砂型澆

7、注熱處理劃線檢查車削劃螺栓孔線鉆孔油漆組裝流程中每道工序間均由專檢人員負責(zé)檢驗。b、使用設(shè)備：不少于20t煉鋼爐和理化檢驗設(shè)備。大型落地車床鉆床 檢測設(shè)備劃線平臺組裝用臺架起重運輸設(shè)備c、工藝說明：該部件在鑄造毛坯后，須進行退火熱處理，以消除其內(nèi)應(yīng)力，在鑄 造過程中進行理化檢驗分析，以保證其化學(xué)成份和機械性能。在大型車床上加工，按毛坯定位線進行找正，一次裝卡完成外圓及 內(nèi)孔一端面，保證同軸度，翻身后車削另一端面，保證兩面平行。 用移動鉆床按照劃線或與齒圈法蘭配鉆各聯(lián)接孔，以保證各孔的裝 配精度，經(jīng)檢驗合格后進行部件組裝。3、大齒圈工藝制作說明a、工藝流程：模型制作造砂型澆注熱處理 劃線檢查滾齒

8、（或銑齒）:劃螺栓孔線鉆孔油漆組裝流程中每道工序間均由專檢人員負責(zé)檢驗。b、使用設(shè)備：不少于20t煉鋼爐和理化檢驗設(shè)備。大型落地車床、鉆床、檢測設(shè)備、滾（銑）齒劃、劃線平臺 組裝臺架、起重運輸設(shè)備C、工藝說明：該部件在鑄造毛坯后，須進行退火熱處理，以消除其內(nèi)應(yīng)力，在鑄造過程中進行理化檢驗分析，以保證其化學(xué)成份和機械性能。在大型車床上加工，按毛坯定位線進行找正，一次裝卡完成外圓口及一端面，保證其同軸度、垂直度，翻身后車削另一端面，保證兩 面平行。用移動鉆床按照劃線鉆出各聯(lián)接孔，以保證各孔的裝配精 度，經(jīng)檢驗合格后進行部件組裝。4、平衡重箱制造工藝a、工藝流程：材料預(yù)處理鋼板下料 機加工小部件焊接

9、成型型鋼下料孔加工* 組對定位焊整體焊接成品修整打砂k噴漆成品發(fā)運b、使用設(shè)備：切割機、剪板機、電焊機、銑邊機、銑頭機、測量設(shè)備c、工藝說明：板材進廠后進行表面預(yù)處理，之后號料、焰切或剪切，對于 有機加工要求的件進行加工，小型構(gòu)件進行單獨組焊修，所有材料 配齊后進行整體組對、定位焊，經(jīng)檢驗合格后進行組焊、修整，修 整后的箱體整體打砂噴漆、組裝、成品發(fā)運。四、開啟橋設(shè)備制造規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)該設(shè)備的設(shè)計、制造、驗收將按照標(biāo)書要求進行，其內(nèi)容符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5909-86起重機試驗驗收規(guī)范和程序的規(guī)定，公司在承接該準(zhǔn)備后, 將認真執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并根據(jù)其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂相關(guān)的技術(shù)文件和工藝 文件，以保證該設(shè)

10、備在設(shè)計、制造、運輸、安裝、調(diào)試、驗收過程中有所 遵循，在整個過程中所執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn)如下：GB381183起重機設(shè)備規(guī)范GB590586起重機試驗規(guī)范和程序JB/T9006.21999起重機用鑄造卷筒形式和尺寸JB/T9006.31999起重機用鑄造卷筒技術(shù)條件GB641486鑄件尺寸公差JB/T593991工程機械鑄鋼件通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB10002.299鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范TB1021298鐵路鋼橋制造規(guī)范GBJ20583鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范五、開啟橋提升設(shè)備的生產(chǎn)進度安排2003.24技術(shù)準(zhǔn)備、提出原材料、外購、外協(xié)件計劃2003.35原材料、外購件定貨、鍛鑄件毛坯準(zhǔn)備2003.49

11、 廠內(nèi)加工件陸續(xù)投料制作，到 9 月底完成零部件制作2003.1012廠內(nèi)部件組裝調(diào)試、空載試運轉(zhuǎn)、廠內(nèi)驗收2004.12廠內(nèi)試驗驗收完成、解體、包裝、發(fā)運至工地六、產(chǎn)品制造分工布置提升設(shè)備的機械傳動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓泵站等在工程機械公司 廠房內(nèi)組裝、調(diào)試完成，提升設(shè)備的部分小型結(jié)構(gòu)件由工程機械公司完成， 配重箱等較大型結(jié)構(gòu)件由鋼結(jié)構(gòu)一公司完成，所有外購物資由物資經(jīng)銷公 司完成，對于機械傳動系統(tǒng)的個別大型零件，機械公司不能獨立完成的由 機械公司負責(zé)協(xié)作完成。機械公司負責(zé)提升設(shè)備的廠內(nèi)總裝與調(diào)試，整機 發(fā)運與工地安裝由集團公司統(tǒng)籌解決。七、開啟橋提升設(shè)備的運輸方案該設(shè)備在廠內(nèi)試驗、驗收合格

12、后，請專業(yè)運輸公司運往施工現(xiàn)場，在現(xiàn) 場進行整機的安裝與調(diào)試。1、廠內(nèi)發(fā)運狀態(tài)：廠內(nèi)驗收完成后，分別按照解體后的部件配車發(fā)運。提升機構(gòu)要分解為：卷筒組、小齒輪安裝、中間軸安裝、電機制動器、 減速機、盤形制動器、液壓站等大部件。鋼絲繩吊掛裝置、對中裝置、空氣緩沖器、路柵、平衡重箱、平衡重檢 修裝、上鎖定裝置、下鎖定裝置等部件單獨發(fā)運。電氣系統(tǒng)原包裝箱發(fā)運。2、發(fā)運方式：汽車運輸。由汽運公司負責(zé)運輸過程中的產(chǎn)品質(zhì)量安全。八、擬投入該提升設(shè)備生產(chǎn)設(shè)備清單開啟橋設(shè)備主要生產(chǎn)設(shè)備序號名稱數(shù)量技術(shù)參數(shù)1普通車床C 3010臺回轉(zhuǎn)半徑300mm2普通車床C 61409臺回轉(zhuǎn)半徑200mm3車床C505臺回轉(zhuǎn)

13、半徑500mm4單柱立式車床6臺取大加工直徑5000mm5重型精密車床1臺500X30006高速精密車床1臺500X30007搖臂鉆床5臺回轉(zhuǎn)半徑3000mm8臥式鏜床5臺9磨床5臺取大加工直徑 500 X 3000 （外圓）10立式銑床、銑邊機8臺300X 3000 （平面）11306、307數(shù)控銑床各1臺300X 3000 （平面）12龍門刨、龍門銑8臺1500X 2500 X 800013牛頭刨5臺最大加工尺寸2040X 1200014插齒機2臺1000X m1615滾齒機4臺最大加工 5000 X m2516液壓剪板機5臺16X320017液壓折彎機3臺6X 300018液壓折邊機5臺6X 320019彎管機2臺最大7 520壓力機2臺15t21預(yù)處理生產(chǎn)線1套22趕平機2臺12X 250023橋式起重機10臺最大起重量75t/20t九、質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾我公司將認真執(zhí)行招標(biāo)文件中對質(zhì)量保證的要求，認真履行自己的諾 言，始終如一的為用戶服務(wù)，無論