T梁安裝技術(shù)交底

1、T 梁安裝施工安全技術(shù)交底1T 梁安裝前準(zhǔn)備工作1.1 施工準(zhǔn)備在 T 梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測量， 如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為 止；采用全站儀在蓋梁上測放支座縱橫軸線，臨時(shí)支座中心線和T梁的安裝 中心線。1.2 臨時(shí)支座安放 臨時(shí)支座采用砂筒，在梁板架設(shè)前安放在梁板連續(xù)端，安裝時(shí)按照彈 出的臨時(shí)支座中心線，使臨時(shí)支座居中放置。每個(gè)梁板連續(xù)端設(shè) 2 個(gè)臨時(shí) 支座。臨時(shí)支座的高程控制按照設(shè)計(jì)永久性支座高程控制。臨時(shí)支座在濕 接縫及橫隔梁澆注并完成頂板負(fù)彎矩鋼束張拉后拆除，砂筒壁及上下鋼板 厚度不低于15mm砂筒內(nèi)砂為細(xì)干砂。1.

2、3 支座安裝 在橋梁工程施工中，支座處于橋梁上下部構(gòu)造連接點(diǎn)的重要位置，是 將上部的車輛荷載和結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部構(gòu)造的中間紐帶，它的可靠程度 直接影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全度與耐久性。因此，支座安裝要采用正確的施工 方法，確保橡膠支座質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵， 在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的 平 行、平整使其同橡膠支座上下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承 的發(fā)生。1.3.1 盆式橡膠支座的安裝（1 ）盆式橡膠支座下面設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底 柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時(shí)支承墊石頂面的 標(biāo)高要注意預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度，

3、盆式橡膠支座底 板以外墊石做成坡面，以防積水。（ 2）盆式橡膠支座安裝前方可開箱，并檢查支座各部件及裝箱清單， 盆式橡膠支座安裝前不得隨意拆卸支座。（3）在盆式橡膠支座設(shè)計(jì)位置處劃出中心線，同時(shí)在盆式橡膠支座頂、 底板上也標(biāo)出中心線。（4）將地腳螺栓穿入底板（頂板）地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和 底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。（5）盆式橡膠支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿 灌注地腳螺栓孔及盆式橡膠支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水 平用的墊塊，并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置，環(huán)氧砂漿要求灌注密實(shí)。（6）將梁體吊裝到位后臨時(shí)支撐，調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，支座底面距離墊石頂面

4、約1至2cm然后在墊石頂面支座四周支“回”型模板 （墊石表面 鑿毛，預(yù)留孔清理干凈） ，將配合好的環(huán)氧砂漿采用重力方式由支座底中心 灌注到預(yù)留孔和支座底面，砂漿應(yīng)高出支座底面約1cm左右，待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度即可拆除臨時(shí)支撐和模板。（ 7）當(dāng)支座采用焊接連接時(shí)，在盆式橡膠支座頂、底板相應(yīng)位置處預(yù) 埋鋼板，盆式橡膠支座就位后用對稱斷續(xù)方式焊接。焊接時(shí)注意防止溫度 過高時(shí)對橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。（ 8）T 梁采用盆式橡膠支座，施工安裝時(shí)在梁端應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施，以防T梁側(cè)傾。待兩片T梁間橫隔板焊成整體后，方可拆卸臨時(shí)支撐。（9）盆式橡膠支座活動(dòng)支座開箱后要注意對聚

5、四氟乙烯板和不銹鋼滑 板的保護(hù)，防止劃傷和贓物粘附于不銹鋼滑板與聚四氟乙烯滑板表面，并 注意檢查5201-2硅脂是否注滿。（10）盆式橡膠支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合或平行，單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上、下導(dǎo)向塊必須保持平行，交叉角不得大于5。（11）連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換切割臨時(shí)錨固裝置時(shí)，必須采取隔熱 措施，以免損壞橡膠板和聚四氟乙烯板。支座安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1支座中心與主梁中心線偏位（mm2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mr）10經(jīng)緯儀或拉線檢查：每支座3支座咼程（mm按設(shè)計(jì)規(guī)定；土 5水準(zhǔn)儀：每支座4支座四角承壓力w 500KN1水準(zhǔn)儀：每

6、支座咼差（mr）承壓力500KN21.3架橋機(jī)的拼裝與解體根據(jù)施工現(xiàn)場場地平面情況（場地寬度、長度、作業(yè)面積），與安裝人 員協(xié)商，確定在橋梁施工背墻基礎(chǔ)上安裝。（1）、確定前、中橫梁總成位置（支腿中心距離為41.8m左右）、高度差, 確定合理的前橫梁高度（高度差不得大于規(guī)定值允許范圍），并確保前、中 橫梁所在位置底部基礎(chǔ)，能夠承擔(dān)橋機(jī)本身自重荷載，不得有疏松、塌陷、 流失、滑移等情況出現(xiàn)。（2）、前橫移軌道放置于背墻處墩臺(tái)處，并用枕木操墊牢固，穩(wěn)妥。操 作時(shí)注意臺(tái)車跑輪承壓橫軌底部不得懸空，枕木間距不得大于 65cm枕木 操墊范圍應(yīng)超出前橫梁兩臺(tái)車外側(cè)跑輪中心距各 100cm以上，橫軌橫向應(yīng)

7、保持水平，不得有坡度。（ 3）、根據(jù)事先計(jì)算高差，確定前橫梁總成高度，拼裝前橫梁組件。組裝前、中橫梁組件吊裝、落實(shí)于橫梁軌道上，并采用撐桿（16或 218*6以上圓管）、 5-10t 手拉葫蘆穩(wěn)固好兩前橫梁總成，接上臨時(shí)電源，試調(diào)下 滾輪運(yùn)動(dòng)方向，要求滾輪方向保持一致。（ 4）、主梁及導(dǎo)梁安裝按主梁設(shè)計(jì)順序分別安裝、導(dǎo)梁、過渡節(jié)、標(biāo)準(zhǔn) 節(jié)、抗剪節(jié)、尾節(jié)，并安裝好銷軸，插好安全銷，安裝時(shí)不得錯(cuò)位。組裝 后用把兩組主梁分別吊裝于前、后橫梁反滾輪上；安裝臨時(shí)前支腿、三組 主梁橫聯(lián)；點(diǎn)動(dòng)前、中橫梁上反滾輪裝置，運(yùn)行方向一致時(shí)方可正常運(yùn)行， 主梁、導(dǎo)梁前移至合理位置，安裝尾部兩節(jié)主梁、后橫聯(lián)、尾支聯(lián)、尾

8、支 腿反掛輪裝置；組裝吊裝兩組縱移桁車機(jī)構(gòu)，放置于中橫梁前方，吊裝起 重小車總成；纏繞鋼絲繩，專用吊具。（ 5）、安裝電纜及控制柜，控制電路接線、液壓泵站、液壓管路安裝。 布線時(shí)要整齊，接頭處必須做好防水，漏電事項(xiàng)，試車時(shí)液壓管路中的氣 體要排除干凈，管路不得有漏油、打折現(xiàn)象。（ 6）、架橋機(jī)的解體過程與拼裝相反，并注意：a 先切斷總電源、拆除電纜線，卸下高處的零部件；b 收集好各種配件、 緊固件， 銷軸、齒輪等需涂抹防銹漆， 按照規(guī)范擺放；c 及時(shí)保養(yǎng)、檢修鋼結(jié)構(gòu)及各工作機(jī)構(gòu)；2. 梁板運(yùn)輸2.1 運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作：便道的檢查：在 T 梁運(yùn)輸前對運(yùn)梁車須通行的便道進(jìn)行檢查。查看便 道的寬度是否

9、滿足，便道上是否存在障礙物，便道是否平整以及便道地基 承載力是否滿足運(yùn)梁車通行等。對不符合要求的路段須及時(shí)進(jìn)行整修。運(yùn)梁車的車況檢查：運(yùn)梁車必須滿足運(yùn)行的要求，達(dá)不到要求或病車 嚴(yán)禁運(yùn)輸。運(yùn)梁車駕駛員必須持證上崗，且有豐富的行車經(jīng)驗(yàn)。定期對運(yùn) 梁車進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保 T 梁運(yùn)輸工作的順利。2.2 梁板運(yùn)輸（1）運(yùn)梁車在梁場停放后，利用梁場兩臺(tái)龍門吊將梁吊起移至運(yùn)梁車 上方，要對吊裝的梁體采取保護(hù)措施，避免吊裝對預(yù)制構(gòu)件的損壞（穿繩 時(shí)注意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受 力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實(shí)，以免擠碎混 凝土及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用

10、有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠 皮、角鋼等）。（2）運(yùn)梁車裝梁時(shí)， T 梁重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超過 20mm。（3）T梁落在運(yùn)梁車上時(shí)，T梁與臺(tái)車支承間應(yīng)墊硬木板或纖維層膠皮，以便保護(hù)T梁混凝土和防止滑動(dòng)。（ 4） T 梁捆扎為防止運(yùn)輸過程中因顛簸和傾斜造貨物位移，裝車后，必須進(jìn)行捆扎緊固。每車選用直徑 19.5 毫米的鋼絲繩兩付，每車配備 5 噸倒鏈 8 只，包角8只，鋼絲繩打圍，包角墊在鋼絲繩與梁體結(jié)合處，保護(hù)梁體不受損傷， 梁體與車體之間用硬木（枕木）支墊，梁體與硬木之間加墊地毯，防止污 損梁體。倒鏈緊固，將水泥 T梁與前后車轉(zhuǎn)盤緊固為一體，運(yùn)輸過程中設(shè) 專人負(fù)責(zé)檢查

11、倒鏈的緊度，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)緊固。中梁固定（5）運(yùn)梁車運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)巡視，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)和上 下坡時(shí)出現(xiàn)異常情況，及時(shí)放置枕木，確保運(yùn)梁車穩(wěn)定安全。（6）運(yùn)梁車重載速度為 5m/mi n,空載為10m/mi n,由專人操作控制主 動(dòng)車和從動(dòng)車。在通過平交路口行運(yùn)輸前，在牽引車和炮車上應(yīng)懸掛安全 標(biāo)志，并應(yīng)避免緊急剎車，駛至轉(zhuǎn)變或險(xiǎn)要地段時(shí)，應(yīng)降低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。（7）運(yùn)梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，不得有死彎、三角坑等。（8）橋上運(yùn)梁車行駛道路的處理： 道路縱坡不大于5%橫向坡度不大于2% 運(yùn)梁車在橋面行駛時(shí)，需要通過橫濕接縫時(shí)，采取將橫接縫預(yù)留鋼 筋按規(guī)定要求進(jìn)行焊接，并上墊

12、 25mn鋼板，便于運(yùn)梁車安全通過。3 、T 梁吊裝就位(1) 運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，距架橋機(jī)后支腿 30c m時(shí)，運(yùn)梁車 停止前進(jìn)。起吊天車運(yùn)行到 T梁吊點(diǎn)處停車。安裝T梁吊具并與前起重吊 具連接牢靠。解除T梁前端支撐，前邊起吊天車吊起 T梁前端。同時(shí)開動(dòng) 前起吊天車，運(yùn)梁車和起吊天車同時(shí)以 4.16m/min 的速度前進(jìn)，必須保持 同步運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)梁車運(yùn)行到前運(yùn)梁平車凈距 30cm時(shí)，停止前進(jìn)并設(shè)止輪器 以防滑行。后起吊天車運(yùn)行到 T梁尾端吊點(diǎn)處，安裝T梁吊具并與起吊天 車?yán)卫芜B接，然后解除 T 梁后端支撐。后起吊天車吊起 T 梁后端。此時(shí)兩 起吊車已將T梁吊起，運(yùn)梁車退出。(安裝T梁

13、吊具時(shí)必須使用角鐵和橡膠 片，以防T梁邊角損壞)。( 2)為保證梁板準(zhǔn)確就位，架橋機(jī)需橫移對位。未移動(dòng)前，必須先檢 查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動(dòng)開始橫移。首先前、后起吊天車 將T梁縱向運(yùn)行到前跨位，對正位置 T梁落到距支座15cm暫時(shí)停止，應(yīng)緩 慢下落保持T梁的穩(wěn)定。整機(jī)帶梁橫移到該片 T梁的準(zhǔn)確位置，然后落梁 做好穩(wěn)定支撐。(3) 吊邊梁時(shí)用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)帶梁移到邊梁位置，下落距 支座15cm時(shí)暫停，檢查位置的準(zhǔn)確性，確認(rèn)后下落，并及時(shí)進(jìn)行加固，采 用槽鋼加工的板凳進(jìn)行加固，保證在中梁安裝時(shí)邊梁的穩(wěn)定性。 (前后橫移 軌道上每10c m用油漆做好標(biāo)記，以便觀察前、后支腿是否同

14、步。在T梁橫移時(shí)，前、后支腿派專人手拿木楔觀察運(yùn)行情況，如有異?，F(xiàn)象，及時(shí)停 車檢查糾正。橫移速度控制在 2.5m/min 。嚴(yán)禁快速橫移。 )丿T梁吊裝加工示意圖（4）梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要 求時(shí)及時(shí)調(diào)整，無誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動(dòng)架橋機(jī)進(jìn) 行下片梁的架設(shè)。（5）中梁可用架橋機(jī)直接安裝。就位后檢查梁體的位置和垂直度，不符合要求應(yīng)調(diào)整。單片T梁時(shí)應(yīng)采用木棍和木楔等及時(shí)支護(hù)，以免偏倒。 多片T梁就位后應(yīng)及時(shí)焊接，形成整體。邊梁分兩次導(dǎo)運(yùn)，即由架橋機(jī)將 T 梁運(yùn)到中梁位置，進(jìn)行支護(hù)，然后橫移架橋機(jī)，使導(dǎo)梁對準(zhǔn)T梁，由導(dǎo)梁上的油壓千斤頂起梁，橫移至邊

15、梁位置進(jìn)行安裝。（6）第二片梁板架設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊 兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的 10%搭接長度不小于10d）,以保 證梁板的穩(wěn)定滿足行車要求。預(yù)制梁板安裝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢杳頻率(方法)關(guān)鍵項(xiàng)目寬度(m)梁5尺量：每孔檢查 4-6個(gè)支座板10般 項(xiàng) 目傾斜度(%)1.2吊垂線：每孔檢查 3片梁梁(板)頂面縱向咼程(mm)+8, -5水準(zhǔn)儀：抽查每孔 2片，每片3點(diǎn)相鄰(梁)頂面咼差(mm)8尺量：每相鄰的梁(板)4 、架橋機(jī)過孔4.1架橋機(jī)過孔工藝縱向移位時(shí)，吊起預(yù)制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩 作保護(hù)，防止架橋機(jī)在運(yùn)行時(shí)起吊

16、天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng) 機(jī)及運(yùn)梁車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位的前墩帽上。通 過導(dǎo)梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支 腿用吊掛裝置運(yùn)行到前墩帽預(yù)定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢 固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。 至此架橋機(jī)完成了空載前移。架橋機(jī)完成空載前移就位后，應(yīng)對螺栓銷子、 電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，確認(rèn)后架橋機(jī) 在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，正常后才能進(jìn)行 T梁安裝施工。架橋機(jī)前移時(shí)，架橋機(jī)的連桿要保證安裝好，將平臺(tái)車安于尾部一跨 的架橋機(jī)鋼梁下，機(jī)上平臺(tái)吊車移至尾端，收起支撐腳

17、，整體移動(dòng)架橋機(jī)。 當(dāng)導(dǎo)梁端移至下一跨蓋梁處時(shí)，支撐導(dǎo)梁支撐腳，安裝其余各支撐腳，拆 除平臺(tái)車及連接桿，檢查符合要求后，移位結(jié)束。將預(yù)制梁板運(yùn)至架橋機(jī) 后跨內(nèi)，兩端同時(shí)吊起。橫移小行車置于行梁跨正中并適當(dāng)固定，預(yù)制梁 起吊高度保證梁底超過架橋機(jī)橫梁頂面。將預(yù)制梁縱移至安裝跨，用止輪 器固定縱移行車后，用橫移小行車將梁橫梁移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位。4.2 架橋機(jī)過孔運(yùn)行要求（1）架橋機(jī)在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機(jī)跨孔后立 即支好前支腿，保證架橋機(jī)的穩(wěn)定。（2）縱向跨墩移動(dòng)時(shí)，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支 腿的起吊天車與主梁固定好，嚴(yán)防向前滑移，防止架橋機(jī)發(fā)生傾覆。（3）

18、操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運(yùn)行整個(gè)過程在規(guī)定時(shí) 間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報(bào)，以便采取應(yīng)急措施。（4）架橋機(jī)跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機(jī)上的雜物，關(guān)閉緊急 閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好纜風(fēng)繩。（5）架設(shè)彎橋時(shí)，架橋機(jī)需根據(jù)彎曲半徑調(diào)整架橋機(jī)斜角。過孔前， 應(yīng)以后托輪為支點(diǎn)，橫移中托輪箱使架橋機(jī)轉(zhuǎn)向，保證前支橫移軌道與前 端蓋梁平行。過孔完成，將前支橫移軌道擺放在蓋粱上，并盡量和蓋梁平 行，再調(diào)整中托橫移軌道與前支橫移軌道平行 . 每過一孔都要進(jìn)行一次測量 和調(diào)整，以保證過孔之后前后軌道平行。橫移軌道的支墊按設(shè)備安裝中的 要求進(jìn)行支墊。過孔原理同上。（6）在跨越

19、公路處搭設(shè)安全通道，防止跨線架橋時(shí)，砼、鋼筋、焊渣 等掉落造成事故?？缇€過孔時(shí)，要在橋機(jī)尾部用待架預(yù)制梁或其他方式進(jìn) 行配重過孔，以提高過孔安全性。特殊情況下為保護(hù)安全還可以設(shè)置臨時(shí) 支撐，以保萬無一失。（7）縱坡過大時(shí)過孔：下坡過孔時(shí)，前后蓋梁存在一定高差，同時(shí)，由于架橋機(jī)后端置于已 經(jīng)架好的 T 梁上，因此架橋機(jī)前輔助支腿伸出后由于支腿油缸行程不夠而 無法落到前孔蓋梁上。為保證架橋機(jī)前支腿能夠到前孔蓋梁，必須對輔助 支腿進(jìn)行加長（通過增加支腿加長節(jié)） 。增加了加長節(jié)后，保證了架橋機(jī)整 機(jī)水平，增加架橋機(jī)的穩(wěn)定性，確保正常過孔作業(yè)。上坡時(shí)，則需要將輔助支腿的加長部分去除，同時(shí)預(yù)先在后支腿和中

20、 支腿上增設(shè)加長節(jié)。同樣的，把架橋機(jī)整機(jī)保證水平之后再進(jìn)行上坡過孔 作業(yè)。5T 梁安裝施工注意事項(xiàng)（1）架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能 和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時(shí)，精力要集中。酒后禁 止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。（2）吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運(yùn)梁平板車重載時(shí)只能采用低速 檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平板車運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、 T 梁的平穩(wěn)性，以防T梁傾倒。運(yùn)梁平板車載上T梁后，如不能立即啟動(dòng)并 運(yùn)行則必須用卡子卡死平板車。（3）喂梁前必須仔細(xì)檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上 防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加

21、載；檢查塞墊、枕木、 軌道及連接板的安裝是否符合要求。（4）吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活 可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。（5）吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號，在確認(rèn)指揮信號與指揮意圖一 致時(shí)，才能開車。（6）操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其 他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來 停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊 急措施。（7）要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮 人員的指揮，但對任何人發(fā)出

22、的危險(xiǎn)信號，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。（8）架橋機(jī)在吊運(yùn) T 梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操 作人員應(yīng)立即發(fā)出信號，通知附近人員離開，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起 落 T 梁，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把 T 梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨 后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。（9）在吊 T 梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的 鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高 度差；在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊 T 梁（10）在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如 果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取

23、相應(yīng)措施， 并停車檢查，排 除故障。未找出原因，不能開車。（11）吊運(yùn)過程中，T梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn) T梁上，不準(zhǔn)有堆 放的物件、工具等。（12）架橋機(jī)正在吊運(yùn)T梁中，如遇停電或電氣故障，T梁無法放下時(shí)， 操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地 面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后 請檢修人員檢修。(13) 操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防 T梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。T梁晃動(dòng)時(shí)， 銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。( 14)操作人員要做到八不吊：指揮信號有誤或不明確、超負(fù)荷、T梁上有人、安全裝置不靈、能見度 低、起重鋼絲繩滑槽

24、、T梁被掛住、T梁緊固不牢。( 15)注意整機(jī)過孔縱移時(shí)，主橫梁縱移臺(tái)車必須移至最后。( 16)無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于 后支點(diǎn)8 20cm左右。( 17)橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、 卡子、纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。( 18)每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。 邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才 能上去掛鋼絲繩，套鉤。6、質(zhì)量保證措施6.1 T 梁安裝(1) T 梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測放T梁中心線，并在 T 梁兩端上測放中心線，兩條中心線相對

25、應(yīng)來控制，橫向 采用拉線控制。( 2)橋梁支座要按照測放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼 板緊密接觸。6.2 支座上下支承面的施工控制 在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定各支座的中心線及擺放位置，測定標(biāo) 高誤差，必要時(shí)先采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高） 。支座底面標(biāo)高不足 時(shí)，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支 座周邊各寬3cm以上）來調(diào)整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁 采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。支座安裝后，要求對每個(gè)支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢 查，確保支座安裝密貼。6.3 規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度 施工中實(shí)行自檢、互檢、交

26、接檢三級質(zhì)量檢查制度，堅(jiān)持“三不交接” 與“三不施工”的制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記 錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不 施工，無分項(xiàng)工程開工報(bào)告不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。質(zhì)量保證體系見附件 1。7、安全保證措施7.1 移梁安全措施（1）移梁前召開全體施工人員工作會(huì)議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。（2）移梁作業(yè)前， 預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、 枕木、鋼軌、 夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地 基無沉陷，軌道上無障礙物。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必 須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r(shí)，吊鉤應(yīng)離地面

27、2.5 米以上。（3）機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩 文案大全等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。（4）加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。（5）吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲 繩。（6）開始起吊前， 運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時(shí)， 應(yīng)以鈴示警。 嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過。吊車行駛時(shí)，吊物離周圍障礙物的距離必須 大于 50 厘米。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空 中。（7）移梁作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，每臺(tái)起重機(jī)的起重量不得超過其額 定起重量的 80。兩臺(tái)龍門吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間距離應(yīng)大 于 3

28、 米，嚴(yán)禁用一臺(tái)吊機(jī)頂推另一臺(tái)吊機(jī)。（8）運(yùn)行時(shí)，不同層高軌道上的吊機(jī)錯(cuò)車時(shí)，上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。（9）龍門吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試 吊，確認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁 同時(shí)操作三個(gè)控制手柄。（10）龍門吊機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。（11）龍門吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí)，必須將開關(guān)手柄放置到“ 0”位。 吊物未放至地面或索具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。（12）嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等安全防護(hù)裝置。（13）當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它 起重機(jī)時(shí)，應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動(dòng)、用限位開關(guān)代替停車 操作。嚴(yán)禁用緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。（14）操作人員應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專用站臺(tái)或扶梯上行走或上下。 大車軌道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁在小車軌道上行走。嚴(yán)禁從一臺(tái)吊 機(jī)跨越到另一臺(tái)吊機(jī)上。（15