中潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目商務(wù)計(jì)劃書(shū)

1、精品文檔 3、從生產(chǎn)來(lái)看，目前我國(guó)的肉類(lèi)食品廠有 2500 多家，年產(chǎn)肉類(lèi) 6000 萬(wàn)噸， 產(chǎn)量以每年 5%左右的速度遞增；速凍食品廠 2000 多家，年產(chǎn)量超過(guò) 1000萬(wàn)噸， 并以每年 20%的幅度遞增；冷飲業(yè) 4000 多家，年產(chǎn)量 150多萬(wàn)噸，產(chǎn)量以每年 7%左右的速度遞增；乳品業(yè) 1500 多家，產(chǎn)量 800 萬(wàn)噸，每年以 30%的速度遞增； 水產(chǎn)品產(chǎn)量 4400 萬(wàn)噸，每年以 4%的速度遞增。 4、從消費(fèi)來(lái)看，速凍食品銷(xiāo)售額連續(xù)多年在全國(guó)連鎖超市所銷(xiāo)售的食品日 用品中名列前位。以牛奶為主的乳制品消費(fèi)年平均增長(zhǎng)率在 10%20%之間，位居 世界首位。預(yù)計(jì) 2010 年，我國(guó)冷飲市

2、場(chǎng)消費(fèi)總量將達(dá)到 260萬(wàn)噸；肉類(lèi)加工和 消費(fèi)都將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。 近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模和需求增速加 快，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在 1 億噸左右，年增長(zhǎng)率在 8以上。所 以，大力發(fā)展冷鏈物流勢(shì)在必行。 三、市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 近幾年來(lái)， 國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)發(fā)展十分迅速， 全國(guó)大部分省市也制定了農(nóng) 產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃， 紛紛興建物流園區(qū)， 以此作為招商引資的平臺(tái)。 目前國(guó) 內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)呈地域性集中分布， 并形成各自的物流圈。 依托各自?xún)?yōu)勢(shì)， 打 造物流平臺(tái)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)正處于發(fā)展初期， 物流企業(yè) 數(shù)量少、經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、市場(chǎng)份額少、服務(wù)功能單一、網(wǎng)絡(luò)分散

3、、經(jīng)營(yíng)不規(guī)范。大 力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心， 形成貨運(yùn)物流化、 住處網(wǎng)絡(luò)化、 服務(wù)社會(huì)化的 現(xiàn)代冷鏈物流體系， 將大大降低企業(yè)庫(kù)存及占?jí)嘿Y金， 提高資金周轉(zhuǎn)率。 在渝西 地區(qū)，還沒(méi)有形成有規(guī)模、 系統(tǒng)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)知名企業(yè)， 市場(chǎng) 發(fā)展空間較大，競(jìng)爭(zhēng)較少，冷鏈物流業(yè)蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)潛力。 中潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，將打造一個(gè)冷凍、冷藏、加工、包裝、銷(xiāo)售為一 體的現(xiàn)代物流中心，在渝西地區(qū)與重慶主城區(qū)之間搭建一個(gè)完善的冷鏈服務(wù)平 臺(tái)。 為渝西地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品提供專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務(wù)，同時(shí)為 重慶主城區(qū)超市提供標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送服務(wù)。 物流中心依托渝西地區(qū)豐富的鮮活 農(nóng)產(chǎn)品和

4、重慶主城區(qū)巨大的市場(chǎng)容量， 以及其持續(xù)增長(zhǎng)的消費(fèi)能力。 物流中心所 處地理位置優(yōu)越， 地處重慶西大門(mén)璧山縣青杠、 成渝高速路旁， 距主城區(qū)只 有 25 公里，這些均為物流中心的順利運(yùn)營(yíng)和持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。 第四章 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 一、項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃 打造一個(gè)冷凍、冷藏、加工、包裝、銷(xiāo)售為一體的現(xiàn)代物流中心，在渝西地 區(qū)與重慶主城區(qū)之間搭建一個(gè)完善的冷鏈服務(wù)平臺(tái)。 該物流中心將是渝西地區(qū)投 資最大、交易品種最全、 輻射半徑最遠(yuǎn)、配套設(shè)施最先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心， 年吞吐量達(dá) 1000 萬(wàn)噸。 1、經(jīng)營(yíng)計(jì)劃商業(yè)模式 物流中心建立初期的經(jīng)營(yíng)模式主要是以農(nóng)產(chǎn)品冷凍冷藏、 農(nóng)產(chǎn)品加工包裝與 銷(xiāo)

5、售、冷鏈物流運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)租賃等綜合性為主，按照公司目前設(shè)想，以此基地打 造真正的第三方農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)知名企業(yè)。 公司經(jīng)營(yíng)宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng) 鏈管理的冷鏈服務(wù)平臺(tái)， 物流網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。 以此打造全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)， 構(gòu) 織連接物流上下游運(yùn)輸平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方農(nóng)產(chǎn)品物流服 務(wù)。 2、營(yíng)運(yùn)特點(diǎn) 關(guān)系契約化 通過(guò)合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與公司的業(yè)務(wù)關(guān)系， 以契約或合同來(lái)管理提 供者的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程， 以合同的形式來(lái)明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之 間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系。 服務(wù)個(gè)性化 不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求， 根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形 象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客

6、需求特征、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求提供針對(duì) 性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。 功能專(zhuān)業(yè)化 公司所提供的是專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流服務(wù)， 從物流設(shè)計(jì)、 物流操作過(guò)程、 物流技 術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專(zhuān)門(mén)化和專(zhuān)業(yè)水平， 這既是物流消費(fèi)者的 需要，也是公司自身發(fā)展的基本要求。 管理系統(tǒng)化 這是滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求， 促進(jìn)物流管理的科學(xué)化， 提高物流效率和 物流效益， 公司要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的節(jié)約性， 現(xiàn)代物流服務(wù)的核心 目標(biāo)是在物流全過(guò)程中以最低的綜合成本滿足顧客需求； 做為物流企業(yè)來(lái)講， 其 所追求的最高境界應(yīng)該體現(xiàn)為物流企業(yè)對(duì)于其所面對(duì)的可控制資源與可利用資 源最大限度上的合理化

7、開(kāi)發(fā)與利用。 發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)， 可以不需要擁有多少設(shè) 施和裝備，更多的是進(jìn)行策劃、 組織和管理。 選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企 業(yè)（客戶(hù)），針對(duì)現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并說(shuō)服客戶(hù)由本企業(yè)來(lái) 進(jìn)行全部或部分的物流管理工作， 這就要求公司要有一個(gè)能夠具備整合力度的系 統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)一定要及時(shí)性， 局域網(wǎng)肯定不行， 公司要對(duì)員工要進(jìn)行培訓(xùn)和在相 關(guān)設(shè)備、教育的投入。 建立物流電子信息系統(tǒng) 現(xiàn)在物流最大的阻礙是物流信息的管理， 在物流服務(wù)的過(guò)程中， 要實(shí)現(xiàn)了信 息實(shí)時(shí)共享， 如果一個(gè)物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問(wèn)題， 那它始終達(dá) 不到物流高級(jí)化， 這也是物流作業(yè)企業(yè)要規(guī)模經(jīng)營(yíng)， 網(wǎng)絡(luò)

8、化運(yùn)作， 信息溝通的必 要手段，通過(guò)信息傳遞的及時(shí)， 減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯， 加快物品 流通速度。 我們要辦成屬于物流行業(yè)， 但又有別于純物流行業(yè)同時(shí)也不是信息咨 詢(xún)業(yè)的企業(yè)。 三、項(xiàng)目建設(shè)條件及技術(shù)方案 1、建設(shè)條件 原材料條件：本項(xiàng)目所需原材料為大量的鮮活濃產(chǎn)品（蔬菜、水果從采 摘、肉畜禽從宰殺、水產(chǎn)品從捕撈開(kāi)始），這些原材料完全可以由本地 產(chǎn)出供應(yīng)。 供水條件：項(xiàng)目引用市政供水管網(wǎng)的 DN100的自來(lái)水供水管，能夠滿足 項(xiàng)目供水的需要。 供電條件：項(xiàng)目供電引自供電管網(wǎng)，變壓器位于路邊，能夠滿足項(xiàng)目的 供電需求。 交通運(yùn)輸條件：項(xiàng)目所處地理位置十分優(yōu)越，地處重慶西大門(mén)一一璧山

9、縣青杠、成渝高速路旁，距主城區(qū)只有 25公里，交通運(yùn)輸十分便利。 建設(shè)場(chǎng)地：建設(shè)地點(diǎn)地勢(shì)平坦，建設(shè)區(qū)微地貌單元屬于山嶺重丘區(qū)，周 邊綠化和環(huán)境衛(wèi)生較好，無(wú)工業(yè)企業(yè)和有污染的產(chǎn)業(yè)。 2、技術(shù)方案 產(chǎn)品方案：本項(xiàng)目產(chǎn)品為冷儲(chǔ)保鮮農(nóng)產(chǎn)品，是采用一定的技術(shù)手段，使 肉禽蛋奶和蔬菜、水果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品自產(chǎn)后商品化處理、加工、包裝、 儲(chǔ)藏、運(yùn)輸及銷(xiāo)售的整個(gè)過(guò)程中，持續(xù)處于適宜條件（如溫度、溫度等） 和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，以最大程度的保持農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和新鮮程度。 生產(chǎn)工藝 生產(chǎn)設(shè)備：氨制冷壓縮機(jī)、風(fēng)式蒸發(fā)器、吊頂風(fēng)機(jī)（低溫、高溫）和其 它電器部件。 關(guān)鍵技術(shù)：本項(xiàng)目采用土建復(fù)合式冷庫(kù)和山洞冷庫(kù)相結(jié)合的方式儲(chǔ)藏農(nóng) 產(chǎn)

10、品。土建復(fù)合式冷庫(kù)采用國(guó)際先進(jìn)的制冷設(shè)備和保溫材質(zhì)，山洞冷庫(kù)充分 利用地理優(yōu)勢(shì)和北方氣候特點(diǎn)，靈活運(yùn)用雪貯、冰貯、溝凍貯等。 主要工藝流程：鮮活農(nóng)產(chǎn)品一清潔處理一田間預(yù)冷一快速冷凍一恒溫冷 藏冷藏運(yùn)輸?shù)赇伬洳劁N(xiāo)售 該工藝方案具有簡(jiǎn)單，易操作，具有節(jié)能降耗的特點(diǎn)。 廠房建筑設(shè)計(jì)方案：該項(xiàng)目庫(kù)體由庫(kù)底墊板、底板、墻板和頂板組成。 墻板分外墻和庫(kù)內(nèi)隔墻兩種，隔墻用于將一個(gè)庫(kù)隔成兩個(gè)隔間，用于不 同的食品儲(chǔ)備。 四、營(yíng)銷(xiāo)策略 1、市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)思路 首先建立物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)階段我國(guó)物流作業(yè)企業(yè)的最大弱點(diǎn)即缺乏規(guī)模經(jīng) 營(yíng)、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通成為其很大的障礙。物流企業(yè)，通過(guò)信息技術(shù)方面的 投資，完善企業(yè)信息

11、系統(tǒng)建設(shè)， 可加強(qiáng)物流組織過(guò)程中的信息處理功能， 為物流 活動(dòng)的開(kāi)展提供強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)化信息支持， 借助信息技術(shù)， 利用電子商務(wù)技術(shù)整 合企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務(wù)流程， 通過(guò)多種方式走規(guī)模經(jīng)營(yíng)、 網(wǎng)絡(luò)化的道路， 迅速擴(kuò)大企 業(yè)的規(guī)模。 開(kāi)展以高速公路為主的省級(jí)間快速集散運(yùn)輸服務(wù)，并形成全國(guó)冷鏈物流網(wǎng) 絡(luò)?，F(xiàn)在的陸運(yùn)已不可能再是單點(diǎn)運(yùn)輸，而是往返運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)，目前噸公里 平均按照 0.23 元計(jì)費(fèi)，物流的利潤(rùn)也不是很可觀。所以公司國(guó)通倉(cāng)儲(chǔ)物流必須 要有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展往返運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸或多式才有利可圖，才能有競(jìng)爭(zhēng)力。為 突出陸運(yùn)的“門(mén)對(duì)門(mén)”特點(diǎn)，也必須要搞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，先建點(diǎn)，后聯(lián)線，再織網(wǎng)。 形成運(yùn)輸上的優(yōu)勢(shì)

12、，拉動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)上的需求，雖然物流最大營(yíng)利點(diǎn)是在運(yùn)輸配送上， 但倉(cāng)庫(kù)是開(kāi)展物流活動(dòng)的依托，只是組織，管理、調(diào)節(jié)物流活動(dòng)的據(jù)點(diǎn)。另一方 面為客戶(hù)提供物流的全方面服務(wù)， 以客戶(hù)為導(dǎo)向， 在為客戶(hù)提供全面物流服務(wù)的 同時(shí)完善自我的物流體系。 確立品牌戰(zhàn)略， 充分發(fā)揮品牌效應(yīng)， 獲取良好效益。 樹(shù)立物流發(fā)展的精品名牌意識(shí)， 嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 才會(huì)不斷提高 物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識(shí)， 嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)計(jì)物流服務(wù)的精品內(nèi)容、 名牌項(xiàng)目。 最后要強(qiáng)化 物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)， 建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍， 確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的 實(shí)現(xiàn)。發(fā)展大型客戶(hù)，

13、 整合社會(huì)上現(xiàn)有的物流資源， 大型企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)多數(shù)是 單向的，目前情況是很多企業(yè)并沒(méi)有充分利用它開(kāi)展往返運(yùn)輸， 因?yàn)檫@不是它的 主營(yíng)業(yè)務(wù)， 對(duì)于為它提供物流服務(wù)的物流企業(yè)來(lái)說(shuō)， 也并沒(méi)有完全能夠開(kāi)展這項(xiàng) 業(yè)務(wù)。研究分析大型生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)及大型物流企業(yè)，確定它們的需求，尤其要 了解它們的產(chǎn)品流向， 著重解決它們的返空問(wèn)題， 作為生產(chǎn)性企業(yè)， 它不會(huì)想解 決物流企業(yè)的回空問(wèn)題， 它只會(huì)考慮它的產(chǎn)品銷(xiāo)售； 而作為物流企業(yè)， 尤其是一 般型企業(yè)， 它的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不健全， 所以在這方面有很大的需求和利潤(rùn)空間， 因 此主張同行業(yè)之間主要應(yīng)是合作， 而非競(jìng)爭(zhēng)， 今后在全國(guó)各地設(shè)點(diǎn)， 也不是設(shè)傳 統(tǒng)的物流公

14、司， 而應(yīng)該是當(dāng)?shù)匚锪鞴镜慕M織者， 充分發(fā)展物流的下線。 在各地 成立公司實(shí)質(zhì)上是成立各地的物流信息的端口， 構(gòu)成物流的信息平臺(tái)， 它的主要 職能應(yīng)是對(duì)外部物流資源的整合與管理。 有確定客戶(hù)后， 根據(jù)實(shí)際情況按適當(dāng)比 例投入一些設(shè)施， 如果在社會(huì)上能夠找到提供同樣服務(wù)的物流供應(yīng)商， 就不需要 在設(shè)備上的投入， 以公司客戶(hù)的物流需求為導(dǎo)向， 聯(lián)合現(xiàn)有的社會(huì)物流企業(yè)， 在 全國(guó)主要省市尋找當(dāng)?shù)匚锪鞅容^好的區(qū)域型物流公司， 形成我們的物流網(wǎng)點(diǎn)。 在 有客戶(hù)的地方設(shè)立自己的分支機(jī)構(gòu)， 使它在一開(kāi)始就具備一定的客戶(hù)資源， 同時(shí) 開(kāi)展當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)務(wù)， 這種辦法投資少， 比較穩(wěn)妥， 一開(kāi)始就走以客戶(hù)需求為

15、導(dǎo) 向的辦法。 集中精力開(kāi)展第四方物流服務(wù)， 公司的總體發(fā)展方向是第四方物流公 司，今后公司將發(fā)展物流會(huì)員制企業(yè)，提供全程物流服務(wù)，主要以代理形式，輸 出管理和組織， 形成公司的物流體系。 公司要提供一般物流公司在物流操作中解 決不了的問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)小投入，大影響的目的。 2、市場(chǎng)計(jì)劃 公司應(yīng)綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)和建立銷(xiāo)售隊(duì)伍來(lái)促進(jìn)銷(xiāo)售， 與此同時(shí)，公司將致 力于建立全國(guó)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。 實(shí)施步驟： 首先是市場(chǎng)滲透， 在充分調(diào)查各環(huán)節(jié)之后進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市 場(chǎng)； 其次是注意具體的銷(xiāo)售渠道， 依托渝西地區(qū)豐富的鮮活農(nóng)產(chǎn)品和重慶主城 區(qū)巨大的市場(chǎng)容量， 以及其持續(xù)增長(zhǎng)的消費(fèi)能力， 先期把大型農(nóng)

16、場(chǎng)、 農(nóng)業(yè)科技公 司、農(nóng)產(chǎn)加工廠和重慶主城區(qū)大型商超、 農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易商作為公司的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)對(duì)象， 為其提供標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送服務(wù)； 同時(shí)注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系， 尋找同行業(yè)其它 企業(yè)合作的可能性。 3、定價(jià)策略 公司經(jīng)營(yíng)的是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)， 打造冷鏈物流專(zhuān)業(yè)化化操作模式。 適應(yīng) 公司的消費(fèi)群體無(wú)論是單位還是個(gè)人都是大批量的消費(fèi)者， 物流的成本在行業(yè)中 的占的成本比重是很低的， 他們最注重是應(yīng)該是物流質(zhì)量， 對(duì)于非經(jīng)營(yíng)性的個(gè)人 來(lái)說(shuō)，他如果讓公司上門(mén)提送貨、要的是有一定市場(chǎng)知名度的放心公司。 公司最終定價(jià)的原則是根據(jù)：供需情況、成本、毛利目標(biāo)、市場(chǎng)價(jià)格形勢(shì)和 公認(rèn)價(jià)格等綜合得出。公司將按月、季度、年

17、度來(lái)審查價(jià)格，以保證基本利潤(rùn)不 受損失。 4、市場(chǎng)推廣 利用自身的各種資源來(lái)發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式， 使用各種各樣的方法來(lái)獲取免 費(fèi)廣告宣傳和促銷(xiāo)效果。 為保證公司產(chǎn)品的成功出臺(tái)，需要擴(kuò)大促銷(xiāo)力度，需要特別有能力的專(zhuān)業(yè)化 程度高的顧問(wèn)、廣告代理商或公共關(guān)系公司，計(jì)劃在主要農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、貿(mào)易雜志 上發(fā)布廣告性質(zhì)的軟性文章，制定綜合性的廣告宣傳內(nèi)容和推廣計(jì)劃。 由于公司在公共關(guān)系上的努力，公司在嶄新的專(zhuān)業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平 臺(tái)，領(lǐng)域中提供的服務(wù)處于領(lǐng)先地位，使公司的聲譽(yù)和產(chǎn)品品牌在市場(chǎng)各界的心 目中不斷提高，對(duì)公司的發(fā)展前景與市場(chǎng)繁榮起到舉足輕重的作用。 按照將按正 常的方式廣泛地聯(lián)系下列各部門(mén)：物流相關(guān)刊物的編輯部門(mén)，商務(wù)和地方出版機(jī) 構(gòu)，現(xiàn)有及潛在客戶(hù)所在公司的主要管理人員，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，銷(xiāo)售代表等等。再比 如參加物流研討會(huì)、農(nóng)貿(mào)會(huì)、新聞發(fā)布會(huì)、學(xué)術(shù)討論會(huì)等等。 5、社會(huì)認(rèn)證 社會(huì)對(duì)我公司的評(píng)價(jià)是一種重要的銷(xiāo)售工具，它可增進(jìn)我公司的社會(huì)認(rèn)可 度，縮短推廣周期，可找一些行業(yè)分析家、主要顧問(wèn)、大學(xué)為我們的服務(wù)進(jìn)行公 開(kāi)的支持性評(píng)論，或我公司進(jìn)行國(guó)際化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。 第五章項(xiàng)目投融資方案 一、融資需求與計(jì)劃 中潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈