華升富士達電梯全資料

1、語言 電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整和使用管理（培訓(xùn)用資料） ESGC 【目錄】 一、富士達集團簡介 二、華升富士達電梯簡介 三、電梯電氣原理、線路說明及調(diào)整 四、機房、轎鬧各種操作功能說明 五、電梯調(diào)試方法 六、電梯維保規(guī) 七、故障的分析及對策 八、電梯的使用及日常管理 批準(zhǔn) 審核 制成 Ver. Rev 華升富士達電梯分公司 語言 Subject ESGC 電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整 （培訓(xùn)用資料） 富士達集團介紹：詳見公司樣本及“客戶培訓(xùn)手冊”中介紹 華升富士達電梯簡介 （-）華升富士達電梯的機種分類 華升富士達電梯機種有：EXCEL-VF; DXVF: SDVF: CSVF; 分別按以下配置分類： 1）按

2、驅(qū)動方式（戔引方式）: 曳引機：EXDNi i智慧型蝸輪蝎桿變頻調(diào)速電梯 ECEED智慧型無機房交流變頻調(diào)速電梯 ACGL智慧型交流無吉變頻調(diào)速電梯 2）按電機驅(qū)動控制方式 SLI型一一采用由富士達開發(fā)富士電機公司制造的逆變換器，無順變換器，此類控制方式適用于EXDNi i 驅(qū)動。 有 SLI -360; SLH900 GHS型采用富士電機公司制造的電梯專用變頻器。 3）按電腦控制方式 DIM型-一MR-MIC微機裝置包含MMIC、VMIC兩種微機，通過各回路板用串行通訊的方式相互進 行情報交流，完成各種功能。 CP28X型一一將MMIC、VMIC及各種通信功旋集成在主機板（CP28）和接口板

3、，各部分用串行通 訊的方式 相互進行情報交流，完成各種功能。 *本項目主要規(guī)格配置見附頁 （二）富士達電梯的主要組成部件如下:（本資料所介紹以項目配置為主） 1）曳引機（蝸輪蝸桿減速機）：本項目戔引機有RA和TM兩種，由電動機、減速機、曳引輪、導(dǎo)向輪、制動器、 速度檢測裝置，并具備手動松間、盤車裝置，及各類警示標(biāo)記、上下箭頭、轉(zhuǎn)動部位有黃漆。 批準(zhǔn) 審核 制成 Ver. Rev 華升富士達電梯分公司 語言 Subject ESGC 電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整 （培訓(xùn)用資料） 2）曳引鋼絲纟雖:本項目曳引鋼絲繩為e 12mmX6根 維保注意點: 1 要確認(rèn)轎廂及配重的鋼絲繩繩頭開口銷是否脫落，并緊螺母是

4、否松動以及鋼絲繩力。 當(dāng)鋼絲繩繩頭的彈簧長度參差不齊程度達3mm以上時，要調(diào)整鋼絲繩力。 在未安裝鋼絲繩繩頭止轉(zhuǎn)裝置時，要調(diào)整鋼絲繩力，而后安裝止轉(zhuǎn)裝置。 2在轎廂上確認(rèn)主鋼絲繩以及限速器鋼絲繩是否磨損、有無斷股。 鋼絲繩的磨損長度，0 12mm鋼絲繩超出4rmi,或有數(shù)處斷股時，應(yīng)制訂調(diào)換計劃。 3）控制屏 主要構(gòu)成：主電腦板CP2梯速 1.75m/s 為 500600mm。 安全鉗：漸進式安全鉗，安全鉗與導(dǎo)軌的間隙為4. 06. 0mmo 緩沖器：油壓式緩沖器，應(yīng)注意防塵防銹、動作狀況和緩沖距（150400mm） 終端極限裝置：上部強迫減速開關(guān)LS10ri04；下部強迫減速開關(guān)LS20廣2

5、04,轎廂撞弓 8） 平衡補償鏈: 9）井道信息裝置: 轎頂感應(yīng)器：3IR-3U, 1U, 1D, 3D,井道平層感應(yīng)板，3Ms接近開關(guān) 10）稱量裝置: 主要構(gòu)成：活動轎廂，稱量橡膠，差動變壓器 11）信號顯示及召喚系統(tǒng): 轎操縱箱H18CB,外呼按鈕盒H18BY （單梯），H18DG （并聯(lián)），H18BZ （群控）均為串行通訊方式。 12）報警和消防裝置: 報警按鈕、警鈴、三方通話（轎、機房、物業(yè)管理中心或遠程監(jiān)控中心），廳外消防開關(guān) 批準(zhǔn) 審核 制成 Ver. Rev 華升富士達電梯分公司 ESGC 語言 電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整 （培訓(xùn)用資料） 三、華升富士達電梯電氣原理及維修要點 在此按C

6、P28X型G11S, SLI -900驅(qū)動裝置的原理進行說明 （一）電梯電氣原理說明 （1）電梯電氣控制方框圖 批準(zhǔn) 審核 制成 Ver. Rev 華升富士達電梯分公司 語言 電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整 ESGC （培訓(xùn)用資料） （2） VF驅(qū)動控制： SLI-900是由日本富士達電梯公司設(shè)計開發(fā)，交由富士電器公司制造的電梯專用變頻器。其原理及 特點是：應(yīng)用高性能的矢量控制技術(shù)，通過PWM控制的方法，采用大功率門觸發(fā)晶體管器件控制交流馬達的電 壓和頻率，從而控制交流電機的磁通量和輸出力矩，同時由于能使交流電壓得到近似正弦波的交流動力電流， 而使諧波減少到最少，因此電力消耗較少。其逆變驅(qū)動部分采用IGB

7、T功率模塊，并結(jié)合了電流反饋、電壓反 饋、速度反饋、位置反饋、負(fù)載反饋等全閉環(huán)控制系統(tǒng)，其 電流控制系統(tǒng)CR板是只能與我司微電腦系統(tǒng)相連 接，并由主電腦控制其給定運行曲線、輸出榆入指令、監(jiān)視等運行功能。 G11S是采用富士電器公司制造的電梯專用變頻器。我司所用的G11S系列變頻器的PG卡是富士達 專用，因此通用G11S變頻器不能與我司所采用的變頻器互換。 批準(zhǔn) 審核 制成 Ver. Rev 華升富士達電梯分公司 語言 ESGC 電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整（培訓(xùn)用資料） （二）電梯電氣線路、元件代號說明參照“電氣原理圖、符號說明” 電源控制回路 主回路：#36、#6接觸器的動作條件如下： #36 繼電器

8、（信號）名稱 #36Z 信號路徑 CP28x-* (MILLNET) -IF61x 目的 三相電源和變頻器之間回路的ON/OFF 檢測出變壓器異常時，可以切斷輸入電源 人少時和停止時，停止變頻器的風(fēng)扇（降低噪音）。 停電自動平層裝置時，切斷市電的供電回路。 功能 勵碳關(guān)閉回路。非勵磁斷開回路。 輸出條件 一般情況下，#36Z勵磁。只有下列任意條件成立時，才非勵磁。 1）安全裝置動作或打開停止開關(guān)，使#1E非勵磁。 2）PW信號（來自三相動力電源缺相檢測回路的信號）OFFo 3）MILLNET通信異常（但是，在安裝運行狀態(tài)時，#36勵磁）。 4）檢測出變器異常，跳間時（BD信號OFF） o 軟件

9、和硬件 5）停電自動平層裝置運行時。 6）因故障、強制運行、停止層停止時（門開著時非勵磁）。 7）全自動運行或防犯運行A狀態(tài)，沒有呼叫時，經(jīng)過30分鐘后變成自動停止?fàn)顟B(tài)時。 語言 電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整（培訓(xùn)用資料） ESGC 批準(zhǔn) 審核 制成 Ver. Rev 華升富士達電梯分公司 # 6 繼電器（信號）名稱 #6Z 信號路徑 CP28xT (MILLNET) -IF61x 目的 控制變頻器和馬達之間的回路開關(guān)繼電器# 6 功能 該繼電器一勵磁，#6就勵磁，變頻器和馬達就接通。 輸出條件 下列條件下，#6Z勵磁。 自動運轉(zhuǎn)時 a）有預(yù)通電時（標(biāo)準(zhǔn)） 1）有呼叫時，開始關(guān)門后勵磁。 如果已經(jīng)開始關(guān)

10、門了，則在呼叫的同時勵磁。 2）即使已經(jīng)勵磁，如果在50秒以關(guān)門結(jié)束，不能啟動的話，則變成非勵磁。這樣非勵磁后，在下一次啟 動時，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了后，才開始勵磁。 3）有時，在檢測出關(guān)門不良或速度控制異常時，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了，才開始勵磁。b）沒有 預(yù)通電時 在呼叫狀態(tài)下，關(guān)門完了后就開始勵磁。 再平層時 開始再平層時勵磁。 點動開門時 進行點動開門操作時，門全開后勵磁。 其它運行狀態(tài)時 有運行方向，關(guān)門結(jié)束后就勵磁。 （*）但是上述任意一種情況下： 如果IF61x*F, *G, *l沒有全部ON的話，#6Z就非勵磁。（裝有IF61X的軟件） CPU-BD信號（參考該資料

11、）沒有0N的話，#6Z非勵磁。 檢測出變頻器異常，跳間時，#6Z非勵磁。 下列條件下，#6Z非勵磁。 1）電梯停止，#B4Z非厲磁后經(jīng)過030.5秒左右。 2）變頻器的控制（FWD）被OFF。 語言 電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整（培訓(xùn)用資料） 批準(zhǔn) 審核 制成 Ver. Rev 華升富士達電梯分公司 ESGC 抱閘回路：#B4 繼電器（信號）名稱 #B4Z 信號路徑 CP28xT (MILLNET) -IF61x 目的 控制制動器用繼電器#B4 功能 該繼電器一勵磁，#B4就被勵磁，則制動器打開。 該繼電器為非勵磁，#B4就非勵磁，則制動器關(guān)閉。 輸出條件 下列條件下，#B4Z勵磁 1）變頻器控制開始（

12、FWD信號ON），來自變頻器的Y2 （電流確認(rèn)）信號ON。#6Z勵磁后，經(jīng)過約0. 1 2 秒，下列條件成立時。 2）提高不平衡補償力矩。 3）轎門/廳門開關(guān)0N 但，即使上述條件成立， 如果IF61的*卩，*H, *l沒有全部0N的話，#B4Z非勵磁 CPU-BD信號沒有的話，#B4Z就非勵磁。 檢測出變頻器異常，跳間時，#B4Z就非勵磁。 下列條件下，#B4Z非勵磁： 正常高速運行時 減速后，在平層10mm,電梯速度在0. 1m/mm以下時。 平層區(qū)外救出運行時 在接近平層前約200mm處變成爬行速度（1 m/mm），在平層10mm,電梯速度在0.伽/rmi以下時。再平 層時 在平層10m

13、m,電梯速度在0. 1m/mm以下時。 手動運行時 操縱上升/下降按鈕。 語言 電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整（培訓(xùn)用資料） 批準(zhǔn) 審核 制成 Ver. Rev * 華升富士達電梯分公司 ESGC 安全回路：#1E、#E0 （安全判斷） 繼電器（信號）名稱 #E0 信號路徑 CP28x- (MILLNET) -IF61x 目的 榆出故障信號 功能 檢出故障時打開(0N),正常運轉(zhuǎn)時關(guān)閉(OFF) 輸出條件 下列條件下，#E0勵磁。 (1) 當(dāng)建筑標(biāo)準(zhǔn)法實施令第129條9項第5號及第8號規(guī)定的安全裝置，即限速器開關(guān)和極 限開關(guān)動作 時。 (2) 當(dāng)目標(biāo)樓層按鈕或侯梯廳按鈕，被呼叫登記后經(jīng)過3分鐘，升降梯也不

14、動作時。 (3) 當(dāng)電梯停止在樓層中間不動的狀態(tài)持續(xù)了 10秒鐘時。 (4) 當(dāng)電梯超過所規(guī)定的時間，繼續(xù)在樓層間行駛時。 (*)所規(guī)定的時間是指： 有停電自動平層裝置時： 以停電自動平層裝置速度(額定速度的1/15)走完升降行程所需要的時間。 無停電自動平層裝置時： 以平層外救出速度(12m/min)走完升降行程所需要的時間。 (5) 電梯控制裝置通過自身判斷為發(fā)生故障時。 具體如下。 檢測出下列事件碼，停止。 01,04, 05, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 18, 19, 1A, 20, 24, 2F, 37, 44, 4F, 5C, 5D, 6F, 71,72, B

15、3, CO, C2, C5, D7, DE, E5 因為打不開門造成的救援(E/C: 70)在同一樓層連續(xù)發(fā)生時。 開門關(guān)門的次數(shù)/時間超過規(guī)定(E/C: 7F)發(fā)生了兩次時。 檢測出下列事件碼，停止運行，不能復(fù)原狀態(tài)超過了 3分鐘。 07, 37, C6 語言 電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整(培訓(xùn)用資料) 批準(zhǔn) 審核 制成 Ver. Rev 華升富士達電梯分公司 ESGC 門機控制回路 繼電器（信號）名稱 #HS, #D222L 信號路徑 CP28xT (MILLNET) -IF61x 目的 控制關(guān)門/開門運行回路 功能 根據(jù)升降梯的狀態(tài)（運行/停止、門）進行下列切換。 不關(guān)門就不能運行時:#HS勵磁、

16、#D222L非勵磁 即使門開著也運行時：#HS非勵磁、#D222L勵磁 另外，還 可以控制榆入監(jiān)控器B、C、D、E、F正確監(jiān)視 CLG、CLS、2IR-3U. 2IR-3D 的狀態(tài)。 其 他 回 輸出條件 下列條件下，#D222L勵磁，#HS非勵磁。 *每一項都必須是開門國。 1）沒有運行方向，處于停止?fàn)顟B(tài)。 2）用CLG或者CLS開門的狀態(tài)，或正在進行開門操作。 3）正在運行中開門 4）正在再平層 5）正在點動開門 下列任一條件下，#D222L非勵磁，#HS勵磁。 1）除了上述#D222L勵磁，#HS非勵磁以外的條件時。 2）變壓器Y3信號（D222Sig） OFF時。硬件 切換#D222L

17、和#1勵磁/非勵磁時，只有0. 1秒鐘二者都為勵磁狀態(tài)。 繼電器（信號）名稱 #E0 信號路徑 CP28xT (MILLNET) -IF61x 目的 榆出故障信號 功能 檢出故障時打開（0N）,正常運轉(zhuǎn)時關(guān)閉（OFF） 輸出條件 下列條件下，#E0勵磁。 (6) 當(dāng)建筑標(biāo)準(zhǔn)法實施令第129條9項第5號及第8號規(guī)定的安全裝置，即限速器開關(guān)和極 限開關(guān)動作 時。 (刀當(dāng)目標(biāo)樓層按鈕或侯梯廳按鈕，被呼叫登記后經(jīng)過3分鐘，升降梯也不動作時。 (8) 當(dāng)電梯停止在樓層中間不動的狀態(tài)持續(xù)了 10秒鐘時。 (9) 當(dāng)電梯超過所規(guī)定的時間，繼續(xù)在樓層間行駛時。 (*)所規(guī)定的時間是指： 有停電自動平層裝置時：

18、 以停電自動平層裝置速度(額定速度的1/15)走完升降行程所需要的時間。 無停電自動平層裝置時： 以平層外救出速度(12m/min)走完升降行程所需要的時間。 (10) 電梯控制裝置通過自身判斷為發(fā)生故障時。 具體如下。關(guān)于事件碼(E/C),請參照TN-E3-0150 檢測出下列事件碼，停止。 01,04, 05, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 18, 19, 1A, 20, 24, 2F, 37, 44, 4F, 5C, 5D, 6F, 71,72, B3, CO, C2, C5, D7, DE, E5 因為打不開門造成的救援(E/C: 70)在同一樓層連續(xù)發(fā)生時。 開門關(guān)

19、門的次數(shù)/時間超過規(guī)定(E/C: 7F)發(fā)生了兩次時。 檢測出下列事件碼，停止運行，不能復(fù)原狀態(tài)超過了 3分鐘。 07, 37, C6 繼電器(信號)名稱 #36Z 信號路徑 CP28xT (MILLNET) T|F61x 目的 三相電源和變頻器之間回路的ON/OFF 檢測出變壓器異常時，可以切斷榆入電源 人少時和停止時，停止變頻器的風(fēng)扇(降低噪音)o 停電自動平層裝置時，切斷市電的供電回路。 功能 勵碳關(guān)閉回路。非勵磁斷開回路。 輸出條件 一般情況下，#36Z勵磁。只有下列任意條件成立時，才非勵磁。 8)安全裝置動作或打開停止開關(guān)，使#1E非勵磁。 9）PW信號（來自三相動力電源缺相檢測回路

20、的信號）OFFo 10）MILLNET通信異常（但是，在安裝運行狀態(tài)時，#36勵磁）。 11）檢測出變器異常，跳閘時（BD信號OFF） o 軟件和硬件 12）停電自動平層裝置運行時。 13）因故障、強制運行、停止層停止時（門開著時非勵磁）。 14）全自動運行或防犯運行A狀態(tài)，沒有呼叫時，經(jīng)過30分鐘后變成自動停止?fàn)顟B(tài)時。 繼電器（信號）名稱 #6Z 信號路徑 CP28xT (MILLNET) -IF61x 目的 控制變頻器和馬達之間的回路開關(guān)繼電器# 6 功能 該繼電器一勵磁，#6就勵磁，變頻器和馬達就接通。 輸出條件 下列條件下，#6Z勵磁。 自動運轉(zhuǎn)時 c）有預(yù)通電時（標(biāo)準(zhǔn)） 1）有呼叫時

21、，開始關(guān)門后勵磁。 如果已經(jīng)開始關(guān)門了，則在呼叫的同時勵磁。 2）即使已經(jīng)勵磁，如果在50秒以關(guān)門結(jié)束，不能啟動的話，則變成非勵磁。這樣非勵磁后，在下一次啟 動時，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了后，才開始勵磁。 3）有時，在檢測出關(guān)門不良或速度控制異常時，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了，才開始勵磁。d）沒有 預(yù)通電時 在呼叫狀態(tài)下，關(guān)門完了后就開始勵磁。 再平層時 開始再平層時勵磁。 點動開門時進行點動開門操作時.門全開后勵磁。 其它運行狀態(tài)時 有運行方向，關(guān)門結(jié)束后就勵磁。 （*）但是上述任意一種情況下: 如果IF61x*F, *G, *l沒有全部ON的話，#6Z就非勵磁。（裝有IF61X的軟件

22、） CPU-BD信號（參考該資料）沒有ON的話，#6Z非勵磁。 檢測出變頻器異常，跳間時，#6Z非勵磁。 下列條件下，#6Z非勵磁。 3）電梯停止，#B4Z非厲磁后經(jīng)過030.5秒左右。 4）變頻器的控制（FWD）被OFF。 01C:常速開門減速開始點 C1C:常速開門減速開始點 02C:中間速開門減速開始點 C2C:中間速開門減速開始點 OTL:開門終端 門機勵磁線圈：J、K;轉(zhuǎn)子線圈： CTL：關(guān)門終端 兒H 注意：保養(yǎng)中應(yīng)注意各插件、各接線端的緊固和門機碳刷的磨損，門機罩板決 對不要壓到電線。 檢修回路及強迫減速開關(guān) 注意：不要隨意跨接線。 (三)機房、轎廂各種操作功能說明 二、維保工作

23、的目標(biāo)和容： 1富士達電梯維保目標(biāo)： 而應(yīng)朝 產(chǎn)品安裝好以后，其完成度并不一定是100%,維保不單是就安裝好的產(chǎn)品進行維護, 著產(chǎn)品所具有的水準(zhǔn)一也就是產(chǎn)品100%完成而努力完善和保持。 2、富士達電梯維保容：嚴(yán)格按照定期檢查手冊執(zhí)行 3、電梯維保工作規(guī)： (1) 維保的首要任務(wù)是清潔，要遵循5s服務(wù)原則“清理、清掃、清潔 整頓 身心美 (2) 禮貌待人，客戶至上，謙虛好學(xué) (3) 要有工作責(zé)任心、自主性 (4) 安全施工最重要(詳見安全手冊) (5) 服從上級安排，并與同事協(xié)力合作 (6) 認(rèn)真如實填寫各類工作記錄和作業(yè)報告，遇到問題及時匯報 4、安全守則 富士達電梯電氣原理及維修培訓(xùn)資料

24、(入社312個月) 目錄: 九、編寫說明 十、電梯電氣原理說明 (1) VF驅(qū)動控制 (2) 微機系統(tǒng)的構(gòu)成概要 十一、電梯電氣線路說明及維保注意點 (1) 電源控制回路 (2) 主回路 (3) 抱間回路 (4) 控制回路 (5) 門機控制回路 十二、機房、轎廂各種操作功能說明 十三、故障的分析及對策 (1) E/C錯誤碼讀取說明 (2) 常見E/C錯誤碼說明及故障對策 六、電梯維保工作能力的提高 (1) 操作技能 (2) 正確填寫報告 一、編寫說明 (1) 控制回路 安全回路(L40, P8):過電流：L40, P1B：相序保護：P1B, P1 :限速器：P1, P1A： 上下極限：P2,

25、P3A;底坑回路：P3A, P4;轎頂回路：P4, P6: 轎急停：P6, P6A：轎頂急停：P6A, P7;底坑急停：P7, P8。 門鎖回路：轎門:L40, P0;廳門：P15, POo 檢修回路：#65T #60T0N則為自動狀態(tài);#65仁#60 J OFF則為轎頂檢修狀態(tài)； #65 TON. #601 OFF則為轎檢修狀態(tài)；#35 TON則為檢修運行。 消防功能(F18, 881):詳見“消防功能” o注意：消防運行時轎急停無用。 鎖梯回路(F16, PPK):注意：群控多臺梯線路，a, b, c號梯線路不能錯。 行程限位線路：慢上限位：LS11 (P17, P16);慢下限位：LS21 (P18, P16) 注意：當(dāng)勞動局進行電梯上下極限檢測時，需將LSH或LS21進行臨時短接，檢測完畢后應(yīng)將短接線 除去。 稱量裝量：超載開關(guān)：4WC (P564, F33);負(fù)載感應(yīng)器：LC1 (G22, G23, G24, G25); 注